Аппарат хороший, ездил на таком по работе, мозги вообще не делал, каждый день ездил, за 3 года никаких поломок, только расходники меняли. Боевая машинка
Сейчас подыскиваю себе такой вариант для работы, но не много настараживает задняя подвеска и проводка, а так в принципе машина меня бы устроила, я на подобной машине компании пежо 207 с ркпп 2009 года откатал 3 года, машина хорошая не подводила, но с большим пробегом хорошую трудно найти, в среднем пробеги от 200 до 300 тысяч, а ларгус полный отстой не давно на двухгодовалой день отъездил и охренел за что люди деньги платят, она вся гремит коробка хрустит начиная с 3 скорости слышно гул в коробке.
300000 пробег для этой машины ни о чем. Двигателя ходят до миллиона. Это я про Tu3. Проводка ни разу не беспокоила. Есть на этой машине один реальный косяк, это тяги кулисы Которые постоянно разлетаются, может только у меня, но заебали. Задняя балка делается 1 раз и навечно. Ценник ремонта в районе 30000. У меня был 5 го года продал, взял типи. Очень скучаю по старому. В целом за 5 лет владения только положительные эмоции.
@@ХожбаудиОдмаев-ь1щДа у меня уже была такая машина, не особо она мне понравилась, сцепление очень неудобное я постоянно глох на ней трогаясь в горку, да и работу толком не нашëл на ней, по этому продал, старый японец на автомате мне нравиться больше.
@@АвтосервисвСамаре подпишусь и всем посоветую! Побольше бы таких интересных видео.. а по какой цене лучше такую брать? Если максимум 220 то хватит? Если не сложно ответить конечно 😅
@@heizenberg2755 балка полюбому меняли либо ремонтировали, посмотреть нужно в каком состоянии. Двигатель стоит дёшево. Поэтому вдруг если просмотришь что то критичное, не космос деньги. Кузова крепкие у этих машин. Поэтому думаю да. Это не пробег для них в целом.
А про приборную панель что есть глюки ее не указали у меня вопрос к автору видео предложение есть такое 2011 г.в. пробег 81 т.км один хозяйн как это предложение пассажирская . Доработку торсионной балки вы делаете как с вами связаться ?
Про приборку не могу к сожалению сказать, проблем нет пока. Реставрацию и доработку балок по Самаре делают ребята на Ракитовском шоссе, их можно найти через Авито
Владею такой машинкой - только мультиком 1,4л. уже 12 лет. Скажу коротко это один из самых бюджетных авто, где ремонт копеечный если следить и не запускать, а возможности этой крошки безграничны. Автор почти всё сказал по делу, но такие мелочи как ручной привод водительского зеркала - это уже придирки, просто регулировать рукой пасажирское зеркало на ходу не очень безопасно, а так бы и оно было с ручным приводом. А мотор - да он не гоночный, но загрузки при этом вы не почувствуете совсем. Ну а оцинкованный кузов, гильзованный мотор и весьма умеренный расход под загрузкой это мечта для многих автолюбителей. Да, и по трассе на нем 150 ехать вполне можно, но правда жрать он начинает как хамер.
Что касается автомобиля - это собачья будка какая-то))), если честно, я впервые вижу такой автомобиль. Ну и полюбому он пригоден только для частного бизнеса. Что касается видео обзора - то вполне годно, мне зашло, посмотрел до конца и тоже похлопал. В общем норм получилось, продолжай даже не задумываясь! А вот еще не понял что с качеством съемки, изображение искажается при движении камеры, где-то лажанули, либо камера, либо на монтаже...
@@АвтосервисвСамаре я так и думал, что на монтаже косяк произошёл. Блин, у меня тоже ноут очень слабый и монтаж это как каторга для меня все нервы уничтожает. Последние видео старался делать как можно проще, без наложений, без эффектов и переходов, лишь бы только не лагал. Кстати на Вегасе монтируешь, я не ошибся?
@@rudikproduction5709 да. Вегас. бля я вообще уже последние нервные клетки уничтожил. монтирую просто всплепую. рендерил видос 6 часов. два раза до этого завис на 85 процентах. по 4.5 часа каждый косячный раз
Почти досмотрел все видосы у вас на канале. Вот это действительно сежий взнляд. Опять же приятное отличие от клонов - каналов в обзоре на ,мать его, пыжика (Процентов девяносто автоблогеров ПСА говном поливают и категорически против покупки) и именно комерческую нишу затронул, а не на бентли и ролсройсы которые на**й кому впёрлись у нас на родине. Очередной лайк :D ПыСЫ: Как тебя не за*бывает эта портянка из освежителей на зеркале? То есть смотрится конечно забавно, но когда такая елда болтается в поезке это не мешает? xDDDD (но сразу видно что это тачка Sport Lux) :DDD
спасибо! приятно слышать! от души за комментарии - самая лучшая поддержка! освежители не мешали, но как только их стало ещё больше, присоска перестала держаться, излишний вес)
Езжу на таком же только без боковой двери. Достался он мне не в очень хорошем состоянии. Машина ломалась каждый месяц т.к была куплена с фирмы там ей на клыка по любому давали и никто за ней не следил, но я по тихоньку довожу её до ума. В 253 тыс мотор умер был заменён на более свежий с пробегом 86 тыс. Пыжик тащит нормально, тяжело но тянет. Балка эта вообще беда и тяги кулисы. При включение задней передачи тяга могла слететь, но это все решаемо. По расходу топлива да литров 11-12 ест по любому. Посадка водителя на дальние расстоянии не особо комфортная. Шумка вообще ноль вовремя дождя слышно каждую каплю
Начну по порядку, про ларгус, гамно полное, с партнёром не сравнить ни как! Ему очень далеко до партнёра, по всем показателям, ну даже просто с того, что ларик это универсал, а не каблук, отъездил на ларгусе 180000,4 года владения, из приятного >нечего сказать! Ходовая по кругу 2 раза менялась, только тормозные диски поменял на 160,все остальное летело один за одним! По комфорту ларгус тоже далеко, по шумоизоляция, тоже самое что и партнёр, одинаковые, шумят, не чего не сделать,если выбирать. То точно не ларгус! Теперь по ориджину, проехал на нем 40000,за год, отличный автомобиль! Стоит своих денег, но! Движок, совсем не едет! Действительно очень тупой, тут ларгус в плюсе, плюсы ларгус закончились, это для тазоводов! А вот по ценам, ты меня удивил, за 100 ку, я думаю и в 2020 не взять было, сейчас ценник на них 300+,я как раз сейчас ищу себе такой для работы,прошерстрил все, живой 350>450₽🤷♂️
Выкинул на хер подшибники расточил рычаги под бронзовые втулки от маза их тоже на расточку...врезал две таотницы...вожу по тонне иногда ...пробег уже в 60 тысяч без ремонта
Клиренс в ваших руках, какую резину поставить, также поставки можно, сзади можно поднять торсионами, в сумме безболезненный максимум клиренса на уровне 180мм
Он намного геморнее ларгуса. Движок 1.4 имеет проблемы с прокладкой ГБЦ, балку как не смазывай и не переделывай всё равно опять ремонт потом, генератор и вентилято часто дохнут и куча других проблем. За 100 их нормальных никогда не было как и ларгусов за 200
Клиренс можно делать до 180мм спокойно, было бы желание. Ларгус по потолку низкий зато чуток длиннее. Вобщем зависит от задач. Лично мне удобнее работать на партнере
Аппарат хороший, ездил на таком по работе, мозги вообще не делал, каждый день ездил, за 3 года никаких поломок, только расходники меняли. Боевая машинка
Лучше пробокса?
А балка?
Поржал от души! Спасибо!)) Ну и всё по делу, конечно 👍🔥
Спасибо тебе друг я собрался буквально вчера с мыслями на покупку такого авто
Спасибо большое за видос самый честный и позитивный отзыв, мне понравилось, если буду покупат обязательно буду обращятся))
Огонь, очень креативно!
Спасибо,очень интересно и познавательно!)
От души!🙏
Случайно наткнулся. Это лучшее видео по Пыни что я смотрел-все как есть и немного нового узнал. У меня Фургон 1.4 2008 года.
от души🙏рад что понравилось
молодца-креативно получилось)))
от души! 🙏
Сейчас подыскиваю себе такой вариант для работы, но не много настараживает задняя подвеска и проводка, а так в принципе машина меня бы устроила, я на подобной машине компании пежо 207 с ркпп 2009 года откатал 3 года, машина хорошая не подводила, но с большим пробегом хорошую трудно найти, в среднем пробеги от 200 до 300 тысяч, а ларгус полный отстой не давно на двухгодовалой день отъездил и охренел за что люди деньги платят, она вся гремит коробка хрустит начиная с 3 скорости слышно гул в коробке.
не неси уйню дурачок
300000 пробег для этой машины ни о чем. Двигателя ходят до миллиона. Это я про Tu3. Проводка ни разу не беспокоила. Есть на этой машине один реальный косяк, это тяги кулисы
Которые постоянно разлетаются, может только у меня, но заебали. Задняя балка делается 1 раз и навечно. Ценник ремонта в районе 30000. У меня был 5 го года продал, взял типи. Очень скучаю по старому. В целом за 5 лет владения только положительные эмоции.
Если че я продаю такой в отличном состоянии друг😂мотор полностью сделанный ,много чего сделано
@@ХожбаудиОдмаев-ь1щДа у меня уже была такая машина, не особо она мне понравилась, сцепление очень неудобное я постоянно глох на ней трогаясь в горку, да и работу толком не нашëл на ней, по этому продал, старый японец на автомате мне нравиться больше.
От души за обзор 🤙🏼
От души за коммент 🤙
@@АвтосервисвСамаре подпишусь и всем посоветую! Побольше бы таких интересных видео.. а по какой цене лучше такую брать? Если максимум 220 то хватит? Если не сложно ответить конечно 😅
@@АвтосервисвСамаре и пробег более 250-300 нормальный?
@@heizenberg2755 балка полюбому меняли либо ремонтировали, посмотреть нужно в каком состоянии. Двигатель стоит дёшево. Поэтому вдруг если просмотришь что то критичное, не космос деньги. Кузова крепкие у этих машин. Поэтому думаю да. Это не пробег для них в целом.
@@АвтосервисвСамаре от души 🔥 миллион подписчиков тебе
Езжу на такой же,в сдвижной двери вклеил стекло ,иначе а городе обзора при маневрах и выезда с парковок мало
У кого голова закружилась, смотря видео?
Все четко, спасибо.
Не куплю, но для продвижения канала лайк поставлю. Позитивчик, молодец. Не так, купил бы 100%, просто не надо сейчас пока. Уважение к машинам Пежо.
Мне понравился обзор
Фраза нифига че происходит, улыбнуло!!
А про приборную панель что есть глюки ее не указали у меня вопрос к автору видео предложение есть такое 2011 г.в. пробег 81 т.км один хозяйн как это предложение пассажирская . Доработку торсионной балки вы делаете как с вами связаться ?
Про приборку не могу к сожалению сказать, проблем нет пока. Реставрацию и доработку балок по Самаре делают ребята на Ракитовском шоссе, их можно найти через Авито
@@АвтосервисвСамаре ок спасибо за информацию
Хороший обзор
Красавчик))
от души!🙏
99 тыс.р купил 9-го мая. Да, немного вложусь, но уже даволен.
Ждём обзор
как поднял передок?
Пружины от 405го пежо
Лайк за канал, но за мат нет подписки смотрел с семьей стыдно было до невозможности
посмеялся с зятя моего тестя))
А ещё! Тесть моего зятя....поставил ваш сраный газ и херли? Или шурин моего брата, не помню уже...пропал в общем человек! 😁
🤣
Спасибо обзор кайф продолжайте подписка лайк👍
Хороший обзор , весёлый !
Что на счёт дизеля ?
Дизель надёжный достаточно. Но может голову сделать после 150-200.
весело, весело, весело))
Владею такой машинкой - только мультиком 1,4л. уже 12 лет. Скажу коротко это один из самых бюджетных авто, где ремонт копеечный если следить и не запускать, а возможности этой крошки безграничны. Автор почти всё сказал по делу, но такие мелочи как ручной привод водительского зеркала - это уже придирки, просто регулировать рукой пасажирское зеркало на ходу не очень безопасно, а так бы и оно было с ручным приводом. А мотор - да он не гоночный, но загрузки при этом вы не почувствуете совсем. Ну а оцинкованный кузов, гильзованный мотор и весьма умеренный расход под загрузкой это мечта для многих автолюбителей. Да, и по трассе на нем 150 ехать вполне можно, но правда жрать он начинает как хамер.
1.4 много не жрет
Кроссач влезет??
Напиши размеры, померим
отлично
Что касается автомобиля - это собачья будка какая-то))), если честно, я впервые вижу такой автомобиль. Ну и полюбому он пригоден только для частного бизнеса.
Что касается видео обзора - то вполне годно, мне зашло, посмотрел до конца и тоже похлопал. В общем норм получилось, продолжай даже не задумываясь!
А вот еще не понял что с качеством съемки, изображение искажается при движении камеры, где-то лажанули, либо камера, либо на монтаже...
от души! косяк в слабом и тупящем компе
@@АвтосервисвСамаре я так и думал, что на монтаже косяк произошёл. Блин, у меня тоже ноут очень слабый и монтаж это как каторга для меня все нервы уничтожает. Последние видео старался делать как можно проще, без наложений, без эффектов и переходов, лишь бы только не лагал. Кстати на Вегасе монтируешь, я не ошибся?
@@rudikproduction5709 да. Вегас. бля я вообще уже последние нервные клетки уничтожил. монтирую просто всплепую. рендерил видос 6 часов. два раза до этого завис на 85 процентах. по 4.5 часа каждый косячный раз
@@АвтосервисвСамаре дружище, ты даже не представляешь, как я тебя понимаю... у меня ровно такая же история! Терпи, скоро заработаем на норм компы)))
Кусок дуры
Молодчяга
Натягиваешь..... потолки? Этот пирожок для тебя! 😂
не важно, что ты натягиваешь)
Почти досмотрел все видосы у вас на канале. Вот это действительно сежий взнляд. Опять же приятное отличие от клонов - каналов в обзоре на ,мать его, пыжика (Процентов девяносто автоблогеров ПСА говном поливают и категорически против покупки) и именно комерческую нишу затронул, а не на бентли и ролсройсы которые на**й кому впёрлись у нас на родине. Очередной лайк :D
ПыСЫ: Как тебя не за*бывает эта портянка из освежителей на зеркале? То есть смотрится конечно забавно, но когда такая елда болтается в поезке это не мешает? xDDDD (но сразу видно что это тачка Sport Lux) :DDD
спасибо! приятно слышать! от души за комментарии - самая лучшая поддержка! освежители не мешали, но как только их стало ещё больше, присоска перестала держаться, излишний вес)
@@АвтосервисвСамаре Хахаха теперь сразу и не поймёшь что это Sport Lux ))))))))))
Фольцваген на много дороже, а по поводу шумки совсем не факт, что лучше.
Ай земеля красавчик👍👍👍
от души🙏
Вроде смотришь смотришь видосы по монтажу, а в итоге картинка вот такая :(
какая картинка?)
Езжу на таком же только без боковой двери. Достался он мне не в очень хорошем состоянии. Машина ломалась каждый месяц т.к была куплена с фирмы там ей на клыка по любому давали и никто за ней не следил, но я по тихоньку довожу её до ума. В 253 тыс мотор умер был заменён на более свежий с пробегом 86 тыс. Пыжик тащит нормально, тяжело но тянет. Балка эта вообще беда и тяги кулисы. При включение задней передачи тяга могла слететь, но это все решаемо. По расходу топлива да литров 11-12 ест по любому. Посадка водителя на дальние расстоянии не особо комфортная. Шумка вообще ноль вовремя дождя слышно каждую каплю
Афтор а что с пробоксом? Знаете про такое авто?)
говорят тойота не ломается)
Начну по порядку, про ларгус, гамно полное, с партнёром не сравнить ни как! Ему очень далеко до партнёра, по всем показателям, ну даже просто с того, что ларик это универсал, а не каблук, отъездил на ларгусе 180000,4 года владения, из приятного >нечего сказать! Ходовая по кругу 2 раза менялась, только тормозные диски поменял на 160,все остальное летело один за одним! По комфорту ларгус тоже далеко, по шумоизоляция, тоже самое что и партнёр, одинаковые, шумят, не чего не сделать,если выбирать. То точно не ларгус! Теперь по ориджину, проехал на нем 40000,за год, отличный автомобиль! Стоит своих денег, но! Движок, совсем не едет! Действительно очень тупой, тут ларгус в плюсе, плюсы ларгус закончились, это для тазоводов! А вот по ценам, ты меня удивил, за 100 ку, я думаю и в 2020 не взять было, сейчас ценник на них 300+,я как раз сейчас ищу себе такой для работы,прошерстрил все, живой 350>450₽🤷♂️
Выкинул на хер подшибники расточил рычаги под бронзовые втулки от маза их тоже на расточку...врезал две таотницы...вожу по тонне иногда ...пробег уже в 60 тысяч без ремонта
Будет ли он тянуть двухосный прицеп длиной 3,5м?
Нет
Hp не хватает
Откуда такие цены?? Ларгус за 200 тысяч чел)))) ты с какой планетыыыыы?)))
Хороший видос. Вот только с хорошим клиренсом ты мне кажется погорячился.
думаешь нет? мне кажется везде проскочит. если нн застрянет)
Клиренс в ваших руках, какую резину поставить, также поставки можно, сзади можно поднять торсионами, в сумме безболезненный максимум клиренса на уровне 180мм
касательно Ларгуса, не тише он ни разу, вообще ларгус по шуму где-то между буханкой и девяткой
Видео обзор о том, что кто-то хочет продать свой корч
Он намного геморнее ларгуса. Движок 1.4 имеет проблемы с прокладкой ГБЦ, балку как не смазывай и не переделывай всё равно опять ремонт потом, генератор и вентилято часто дохнут и куча других проблем. За 100 их нормальных никогда не было как и ларгусов за 200
Мотор самый надёжный. И резвый.
Самое главное нет клирьенса и тяжело привязывать на багажник трубу.Ларгус лучше.
Клиренс можно делать до 180мм спокойно, было бы желание. Ларгус по потолку низкий зато чуток длиннее. Вобщем зависит от задач. Лично мне удобнее работать на партнере
Проставки ставь если клиренса мало
Да 2года назад за 100 можно было купить а щас минимум 250
теперь минимум 350😂
@@Evgen4ik1999 😂🤦🏻♂️дальше больше
его за 100 реально можно было купить?
@@Evgen4ik1999 в тот год взял в раскат за 250, с переплатой 100к примерно, получилось без переплаты))
Тавотница! Балин, почему это слово второй день в моей голове? Тавотница, Тавотница, Тавотница-здоровское такое слово, но достало уже... 😂😂😂
Автор у тебя папа не дирижёр?))))
Энергодиспетчер)
Хрен клей на кулис там грейтся попробувал
Лузер , задняя балка ремонт 50000 рублей, мотор дешевле контрактный купить
Она у тебя убитая в хлам. Поэтому со всех щелей и течёт. А так машина хорошая. Просто хлам у тебя
Самий распространенный 1.6 , HDI диз.Начесал не зная
Да как он может быть самым распространённым, если из 10 объявлений продаванов 8 машин - бензин 1.4. Сам ты чешешь и не те места
@@АвтосервисвСамаре 1.4 HDI да. тяжелый ты человек.гугл в помощь