Самая ВАЖНАЯ новость года. Мой НОВЫЙ ПРОЕКТ
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- clc.to/zT1T6w - Получите новую профессию и 5 онлайн-курсов в подарок! Новогодние скидки в GeekBrains!
_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Что случилось этим утром
04:16 Мы открыли новый проект
10:02 Божественная интеграция
12:48 Что сейчас происходит в школе
16:19 Призываем Олега
18:11 разрушенные ожидания Дани
18:39 Вова делится опытом без спойлеров
22:31 Как сидит Ахсар
24:27 Серега пробует делать неправильно
26:04: Объективный Олег
32:16: Лиза и женское вождение
40:07 Что чувствует человек без прав
48:34 Очень Объективный Олег
54:07 Что будет дальше
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_
10:02 Реклама. Рекламодатель ООО «ГикБреинс», Pb3XmBtzsrQ8BnrsoVjWdoZhTpRZnUKn7BhpKg2
_
14:57 Реклама. Рекламодатель ООО "ЗИМВЕРК МОСКВА",
Pb3XmBtzt16UPAQnrf31ky2fSBo8aFnU1rpRp96
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Мы это просили, мы этого ждали и наконец получили разгон длиной в весь ролик
Шикарно!
о нет они убили кенни
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ НУ КАК ПРОСИЛ ПОЛГОДА НАЗАД. РАЗГОН БЕЗ НОВОСТЕЙ. СТАСОН, СПАСИБО,ЧТО ЦЕНИШЬ СВОЮ АУДИТОРИЮ И ПРИСЛУШИВАЕШЬСЯ К НЕЙ!♥️
Но ведь такое уже делали🤔
Ага ещё и стрим сегодня.
@@RomaMixRu где? Когда?
@@duh55551 про картинг было
НА-КО-НЕЦ-ТО
РАЗГОН ДЛИННОЮ В ЦЕЛЫЙ ЧАС!
Невероятные успехи делает команда Стаса!
Для этого всего лишь надо было открыть компанию и 1,5 года поработать. Ждём 75 минут разгона
Кайф
После работы над душевной документалкой на 4⅓ часа, сложно оттормозиться
@@user-gj8dy9xd1f 75 минут разгона и ты перестанешь голодать
По личному опыту. Получив права в 2003 году, в 2004 я решил пройти курсы экстремального вождения.
Так как прошло много лет, я уже не помню куда я обратился, но:
инструктор к которому я обратился в первую очередь сделал пробную поездку со мной по городу, сказав «езжай, как едешь обычно, считай что меня в машине нет»
По окончании поездки он отказался меня учить и сказал придти через пару лет.
Его объяснение: «Ты агрессивно водишь, но ты боишься перейти черту. Если я тебя сейчас научу, ты потеряешь страх. И гарантированно попадешь в ДТП, в течении года. Скорее всего в серьезное. И скорее всего пострадают люди в машинах рядом. Можешь попробовать придти через год, посмотрим»
Денег за тест не взял.
Вопрос - как Вы отсеваете таких водителей как я был когда-то?
P.S через год я подумал, что итак все умею и так до сих пор и не прошел эти курсы. (Если честно, постоянно жалко денег).
Пройти хочу :) поэтому - набор не ведете, так начните хотя-бы запись желающих. Вдруг кто откажется за три месяца, и будет окно. Да и проще записаться по звонку когда появится место, чем полгода отслеживать - появился набор или нет…
Так сказали же - нет никаких курсов.
@@jahtakka тем кто не внимательно смотрит - курсы есть. Записи нет. Места оплачены до марта все.
@@mirgres ага, красивое )
Вот похожая мысль посетила - "Не стану ли я более самоуверенным после таких курсов? По любому же появится желание что ни будь исполнить, ведь у тебя теперь есть навыки". Другой момент, есть ли смысл от этих навыков, когда подавляюще большинство, окружающих тебя водителей, этих навыков не имеют?
@@notafraid6211 если уже остепенился, эти навыки нужны. Будешь знать что делать в экстренной ситуации. Например кто то вылетит в лоб, и ты сможешь не улететь в дерево, а объехать по обочине и вернутся в полосу…
Я, например, однажды уходя от лобового вышел сам на встречку, там, как понимаете были еще машины… обошел по встречной обочине… Там и остановился. Хорошо было лето и сухо, как получилось хз :)
Спасибо Барину и его команде за 4,5 часа документалки и за целый час новостей. Это великолепно
Час неновостей
@@VanushkaKov true
Это же барин
;
Я прошу прощения, но где вы нашли этот часовой новостной выпуск😉? Я видел только час прекраснейшего разгона😁
Стас, сделайте отдельный канал для школы "РА-ТА-ТА", чтобы те кто не может попасть к вам - могли иметь мало-мальски понимание, что может происходить.
Не совсем понял. Ты имеешь ввиду как канал Gena Bro?
@@zphro Гена - лучший. Переплюнуть его по полезности - это теперь ещё один полноценный Ютюб проект должен быть, а не допка к основному бизнесу школы.
@@alexpishvanov736 Гена великолепен, но не надо иллюзий - уверен, есть ещё как минимум N преподавателей этого дела не хуже. А нюанс в том, кому какой формат заходит. У Гены свой специфический вайб, своё специфическое чувство юмора - даже если он лучший контраварийник на планете, запросто может найтись человек, который условному Васе донесёт те же истины доходчевее.
@@zphroСяб за инфу - не знал про его существование.
Пизжу - знал. Просто, я тупой.
Вот сейчас как раз приехала из Рататы с 2часового занятия!) спасибо большое, было оч круто, я увидела свои слабые места)) и поняла, над чем дальше хочу поработать, чему научиться. И самое важное, я наглядно увидела, что может происходить с машиной в зимнем заносе! Буду ездить аккуратнее 😊 Спасибо тренеру Егору! Ещё встретила Ефима и Олега - они очень приятные люди)
подскажи цены, плиз
По поводу автошкол: картина очень сильно отличается от школы к школе, дело даже не в регионе. Так, в этом году я отучился в Красноярске на права. Все названые в ролике тезисы были мне озвучены не раз, и на практике и на теории. Еще до начала практических занятий учат тому, что водитель на дороге отвечает за всех. Огромное спасибо преподавателю по теории Юрию Николаевичу и инструкторам по вождению Игорю Александровичу и Павлу Владимировичу. Когда узнаешь, что кому-то повезло в обучении гораздо меньше, начинаешь ценить полученный опыт еще больше.
Он еще даже не догадывается, что будет с его документалкой...
А что будет? Я уже посмотрел полностью, всё ок
Кто глянул документалку, гляньте документалку Ланкарры, они пересекаются в своих историях, поддержите парня, там тоже очень круто
Че с ней?
youtube.com/@redbaron21
@@ruslanyar она на очереди)))))))))
Как же круто, что у всего продакшена появился голос, это лучший подкаст, как будто рядом с вами сижу и угараю.
Школа крутая, наверное, ждём франшизу)
Франшиза может уронить качество
Франшиза - это не про них. Они идейные люди, которые имеют аудиторию (которая и позволяет им быть идейными).
Франшиза не позволит и создавать искусственный дефицит
Работаю автоинструктором в автошколе. Экзамен сдать сейчас в разы сложнее чем даже 5-10 лет назад. Но все равно, согласен, что систему обучения и оценки нужно менять кардинально. Сейчас кандидата оценивают очень строго за знание правил и применение этих правил на практике. Если человек на экзамене поедет так, как это делает большинство водителей из потока, то за пару кварталов, наберёт кучу баллов и не сдаст экзамен. Например, очень строго оценивают включение поворотников, даже на площадке. Один раз забыл включить поворотник это уже 3 штрафных балла. А набрать за весь экзамен можно не более 4х баллов, 5 это уже не сдал. Учеников приходится очень сильно задрачивать на включение поворотников и соблюдение ограничения скорости и т.п., особенно ограничение в 20км/ч, так как превышение на хотя бы на 1 км/ч это сразу 5 штрафных баллов. А также в экзамене ещё много бредовых заданий, которые в жизни нормальный человек исполнять не будет. И в итоге человек после автошколы готов к экзамену +/- (задрочен на сдачу экзамена). И то с первой попытки сдают единицы. Большинству требуется 4-5 попыток, чтобы сдать экзамен, а то и больше. Но человек с правами очень плохо готов к тому, чтобы самостоятельно безопасно ездить в реальных условиях.
Сам же я стараюсь научить своих учеников максимально безопасно водить, насколько это в моих силах. Но условия экзамена, то к чему мы их готовим, а следовательно и программа обучения, не позволяют сделать это нормально.
Ура! Новости! Спасибо за документалку! Посмотрел как можно быстрее и лучше
Очень хочется видеть новости в формате подкаста, чтобы собеседники Стаса тоже были в кадре)
Успели таки до среды с монтажем🤗💪🙌 поздравляю с новым начинанием, пусть отлично катит👏👏👏👏
Спасибо тебе барин за твое творчество! Посмотрел документалку, просидел весь стрим и теперь смотрю новости. Помню ты рассказывал про то, что занимаешься симрейсингом, я сам тоже что-то пытаюсь в этой теме и хотелось бы увидеть обзор на твоё оборудование и программное обеспечение, заранее благодарен!
Была у меня ситуация. В 16 лет пошёл на курсы водительского мастерства, контр аварийное вождение и ТД. Отучился, получил определенные навыки и радовался, что научили водить машину правильно. Однако, я был очень удивлен, когда к 18 годам пошёл сдавать на права, и там мне сказали: Это все здорово конечно, что ты умеешь управлять машиной и ТД и ТП, но щас мы будем тебя учить водить машину так, чтобы ты сдал инспектору ГИБДД😂
И началось унылое вождение
"...но щас мы будем тебя учить водить машину так, чтобы ты сдал инспектору ГИБДД все свои деньги😂"
К сожалению, все именно так..
к сожалению, мир так устроен, что "Безопасно и контролируемо управлять автомобилем" и "Соблюдать требования ПДД на дорогах общего пользования" это несколько разные вещи. Это надо понимать.
Это как получить охотничий билет и быть настоящим охотником, способным к выживанию в лесу.
@@mushijian7839 Живу в другой стране, положение то же самое. И нет, дело не в соблюдении ПДД. Половина дядек, которые принимают екзамены здесь, например очен негативно смотрят на ... торможение мотором. Серьезно. Не нажал на сцепление перед тем как нажал на тормоз - все, 2 щрафных очка гарантированы. Сорян за плохой русский.
УРАААА. НОВОСТНОЙ ВЫПУСК БЕЗ НОВОСТЕЙ.
А вообще выпуск огненный. Про школу знаю ещё с 23. Вы ребята молодцы))
Спасибо Стас за 4,5 часовую дкументалку была очень интересная, и за целый час новостей
Отличный выпуск. Приятно наблюдать за вашей командой и за вашем общением)
Ребята, как здорово, что есть такие люди, которые и поп#здеть ни разу не дураки, но и про дела не забывают. Желаю вам успехов в новом проекте!
Всем приятного аппетита и всех с наступающим, Стаса и продакшен конечно тоже!
❤️❤️
youtube.com/@redbaron21
Это самый лучший выпуск, всегда мечтал выпуск из разгона, без новостей. Ведь основные шутки и интересные истории в разгоне.
По поводу учителей. В автошколе, у нас, было организовано таким образом, что сначала, первую половину ты катаешься на автомате(привыкаешь к городу, смотришь знаки, привыкаешь к автомобилю и пр. ), а вторую половину на механике, где уже более подробно всему учили и рассказывали. Но собственно с первого занятия у нас стояло основное условие, если через два занятия ты не можешь двигаться с потоком, то на этом обучение заканчивается. Первые минут 20-30 катаешься с квадратными глазами, быстро осваивая что вообще происходит на дороге, и чего ожидать от остальных УДД. Но благодаря этому, весьма быстро влился в поток, знал на что фокусироваться, куда смотреть, за чем поглядывать, за что на самом деле я очень благодарен. По поводу ремней безопасности, нам целую лекцию посвятили этому, где наглядно и с примерами показали, что 5 секунд на пристегнулся может спасти жизнь(и вообще безопасности отвели очень много времени, как нашей так и общественной). " Ты управляешь средством повышенной опасности" В голове до сих пор каждый раз как сажусь за руль(хотя прошло уже 3 года)
у нас такого не было, посадили сразу за меху, но я слава богу уже ездил до обучения, поэтому все получалось.
Поток движется 60-80 кмч, по ПДД учебная езда - 40 кмч. Как сдавали в ГИБДД?
@@carsismyaddiction6919 Учился в СПб) Да, и если бы сразу на механику посадили, справился бы, но скорость освоения происходящего за стеклом была бы больше. Первое время вообще не отвлекаешься от дороги, ничего кроме неё в голове не держишь, потом уже паттерны поведения наблюдаешь, и на этом этапе автомата уже не хватает(учились на японской калине на автомате). Крайне не информативная педаль газа(нажимаешь и ничего не происходит вообще), когда надо быстро набрать темп, она переключает повышенную с кивком(переключает крайне долго. После того как меня это начало прилично тревожить, я с нетерпением ждал механики. И сев за механику, не появилось какой-то трудности в переключении (как говорил инструктор, слышишь машине тяжело, переключай). Разок получил в плечо за то что подкатывался к светофору на скинутой передаче) в общем, учили тонкостям)
@@Old_Di по ПДД ограничения по скорости для учебных транспортных средств аналогично не учебным. Сдавал зимой, в лютую метель. Всё ползали 20-30км/ч, тормозил медленно и плавно за 200-250м от светофоров и препятствий, было очень скользко. Сдало из 29чел всего 7человек. Но не сдали больше по своей глупости, нежели кто-то валил
@@zakharthepro5430 на B сдал с первого, на C 2 раза , в первый раз инструктор не дал мне отрегулировать зеркало правое как я хочу : "правое зеркало нужно мне чтобы видеть"ну да ну да... уже уволен) в итоге в параллельную парковку на одном левом зеркале мой Урал не заехал. а во второй раз я завалил т.к сдавал без инструктора и мне не подсказали что перед заездом в фигуру "тоннель" задним ходом я могу выравнивать машину. город я бы легко сдал и с первого раза.в 3тий раз добрался до города и там гаишник сразу увидел мою уверенность и правильность маневров. (все ползли на 4 передаче как учили, только я врубил 5 тую и разогнался под ограничение) повороты все ползли на второй(перегазовки хрусты и включение передачи с 5 раза,но зато вторая передача ), а я с ходу на третьей.
Вот на счет доверия к другим водителям, когда ты пассажир, ПРОСТО ЖИЗА!! Я смотрел документалки, один раз ездил в Казань и проходил занятие в школе контраварийного вождения, но не в ратате, это было до ее появления. Кстати на это сподвиг Стас. И вот доверия к незнаком водителям нет вообще, что страшно садиться иногда к кому-то в машину. Один раз даже отказывался после умопомрачительных историй от человека, как он ездит.
По этой самой причине я крайне редко (практически никогда) не сажусь пассажиром в чужую машину. Лучше не буду бухать по приезду, но поеду на своей за рулём 🤣
Послушал документалку пока ехал из одного города в другой.
Неплохо. Но про автомобили было мало сказано) . Думаю если б была на час больше, то было б огонь)
Видимо не досмотрели документалку. Про машины будет в следующей документалке, сейчас была история зарождения автомобилей в Германии
я тоже так думал под конец...
а потом как понял
@@dinar3runменя сначала даже как-то бомбанул, типа Ало а хде Авуди, Бнв и тд, а потом в конце пазл сложился и все, сценарий сработал на все 9999 процентов, Стасон лучший! Люблю обнимаю!!! Пысы про Бнв можно было рассказать в рамках этой документалки, ибо Семья Квандт имеет непосредственное отношение к 3 рейху и там прям очень такие мунтые мутки и можно было как-то вот про это дело подразжевать
Это уже 2-я по счёту документалка которая не про авто, а про отношение Стаса к ситуации. Ну как бы... Не такого ждал, скучаю по нормальной серии вроде безопасности на дорогах
@@sweetie_gardener Опять идём по пути Франции?
Спасибо, ахуенный подкаст вышел)
Пилите пожалуйста ещё подобный формат!
Команда стаса просто демоны, после 5 часов документалки, час новостей, вы лютые, продолжайте в том же духе
Я именно и начала их смотреть из-за длинных роликов
Ещё и стрим сегодня))
Не просто демоны. На 47:23 , судя по голосу, вернулся Жириновский, причём ещё молодой, примерно из 90х. Да и потом этот же человек говорит таким же голосом.
Документалка последняя затягивает 3 часа, а в последний час блевотина
Был на курсе с другом, как раз 14 декабря)) Спасибо большое! У меня приличный стаж, друг совсем новичок. Оба вышли заряженные позитивом. Самое главное ради чего я туда ездил, чтобы у друга пропал страх автомобиля, чтобы он наконец начал понимать, что ему ждать от машины. Очень переживал, смогут ли инструктора найти подход и все прошло как надо! К сожалению это не 3 часа нонстопного вождения. Для новичков, чтобы прям задуматься о правильном вождении, больше и не надо. Для чуть более опытных, которые целенаправленно идут тренироваться этого мало. *ЗЫ Хочу на продвинутый курс. Я хочу страдать!!
Больше всего я запомнил фразу инструктора "Если ты едешь на машине и уверен в себе , значит ты особо опасен , и не знаешь о машине ничего "
Глупости транслировал инструктор. Уверен в себе, но не уверен в других участниках движения - значит, ты хороший водитель.
@@nov3585 не глупости, водитель всегда должен быть внимателен, а когда он уверен в себе, то может упускать какие-то моменты, гололёд, знак, неожиданные пешеходы или авто
@@egordanilkin863 школотронная ошибка - противопоставлять уверенность и внимательность. С чего это вдруг - если я уверен в себе, я не внимателен?
Мда тот еще бред. Водитель должен быть уверен всегда
@@owl_hunter565 Уверен, но не самоуверен. Для создания чувства истинной уверенности требуется сочетание всех возможных факторов, вплоть до "я ночью хорошо спал" и "я выехал на маршрут с запасом по времени и поэтому мне не требуется никуда торопиться" 👌
Документалка супер! Эту работу будет оооочень тяжело переплюнуть по крутости и качеству материала! Успехов вам! Тайминг в гору👍
Дождались, новости из разгона!!! Шикарно!
Какой же ламповый и тёплый выпуск)))❤
Го новости на 2-4 часа)
А то с каждым разом все больше и больше тайминг)
Так на час уже были новости, месяц назад))
youtube.com/@redbaron21
@@dushelubova ну пару раз не считово)
Может на 24 часа?
да скоро они просто поставят несколько камер в продакшене и круглосуточно будут крутить стрим)))
Очень крутая идея. Отлично, что всё больше людей будут понимать, что они делают на дороге.
На работе проводят сначала первичное обучение контраварийному вождения, а потом ещё по зиме делают зимнюю переподготовку. И после прохождения уже нескольких таких обучения я не понимаю, как можно за 2 или 3 часа что-то объяснить и научить нормально. У нас первичное обучение занимает минимум неделю (а если нужно, то и больше) на полигоне, это с учётом 5-6 часов в день. А на зимней подготовке 2-3 дня минимум, тоже часов по 5. И только после этого начинаешь понимать, что вообще происходит. И в идеале каждый год зимнюю подготовку в начале сезона проходить заново.
Здравствуйте! Человеческий интерес, а что у вас за работа, где учат контраварийному вождению?
@@richarddickinson217 Делаем беспилотные автомобили
@@user-xt8ye7ps8p я очень удивлён. Тогда, если я правильно понимаю, вам нужно контр аварийное вождение, чтобы в последствии "научить" этому беспилотный автомобиль?
@@richarddickinson217 Нет, это для безопасности проведения испытаний работы технологии в сложных условиях, в том числе при неадекватном поведение окружающих людей. Автомобиль со всем оборудованием стоит дорого и сломать его в дтп не по нашей вине всё равно максимально печально, хотя по факту виноват будет другой человек.
как мне кажется, целью данного курса является не научить, а показать что такое экстремальные ситуации на дороге
Поздравляю вас с новым хорошим делом, нужно расширяться в любом случае, дело правильное
Теперь сидишь, думаешь
Как бы приехать в Москву с Минска и пройти ратата.
Ах да, ещё и записаться надо😅
Сил вам!👌🫠
Позовите Ефима на разгон!
Всем добрейшего дня! Что сидим не работаем?!))) Стасян, тебе благодарность!))
youtube.com/@redbaron21
Стасу надо носить на такие случаи визитки ратата
Таксист сделал хуйню
Стас: - вам сюда и больше не занесёт
youtube.com/@redbaron21
Категорические молодцы.
Искренняя благодарность за то, что Вы повышаете вероятность какой нибудь матери и/или батери вернуться домой и приготовить детям, например шарлотку.
Пускай они даже не посетят Ваши курсы, но в принципе осознанность вождения появится.
И никто ни в кого не прилетит на дороге.
Продолжайте в том же духе 🖖🏼
Категорическое молодцы это как?
@@user-bw7ve7ed9m Это мем (распространенное выражение)
У меня 27 лет водительского стажа. Практического вождения, примерно 15. Никогда не считал себя ебать каким опытным водителем, хотя ни одной аварии не было. Сейчас, смотря ролики Стаса и его команды, в очередной раз осмысливаю мой стиль вождения и понимаю, что вожу еще хуже, чем думал!!! ))) Хочу выразить благодарность, за столь жизненно нужное дело, что вы, ребята, делаете . Лично я считаю, что еще больше повысил для себя планку безопасности на дороге.
мне так нравится наблюдать за тем, как станислав александрович рассказывает о том, что его правда волнует. еще после поста в телеге очень за него радовалась, такое рвение и любовь к своим проектам очень заразительны 🥰
удачи с рататой. и со всем остальным тоже
По поводу "класть х на всех остальных", когда учишься. Мне мой инструктор так же говорил, только плюс ещё хуже мысль подкидывал потом - "сейчас нам с тобой главное сдать, поэтому езди как сказано, а потом уже будешь ездить как захочешь". Это вот ладно я более-менее сознательная, а многие ведь реально верят в то, что после получения прав можно уже "ездить как хочешь".
Интересно. Приехал бы с Перми на занятия с удовольствием. Успехов в наращивание мощности, жду открытия записи)
Ну наконец то после 1 выпусков с треком нужно было мутить подобное :) Спасибо за нововости-разгон тоже год ждал :)
Спасибо огромное за такую грандиозную работу, не только про документалку, но и разгоны, новостные выпуски, обзоры. Вы лучшие, так держать.
Рассмотрите открытие филиала ра-та-та в Санкт-Петербурге. Очень хочется походить на такие курсы.
мне кажется быстрее будет прыгнуть на самолет за 1500р и сгонять в москву к ним) быстрее будет хаа
Барин нынча добрый! Отдохнуть разрешил!!! Спасибо за видос, к обеду)))
УРРАААА!!! Наконец-то выпуск на 100% из разгона!!🤘
Жду с нетерпением возможности записаться на курс
Наконец-то новостной выпуск без новостей (хотя новости даже поинтересней имеются), отдых после документалки)
Немного позже...
У нас 6 проект! Ра-та-та такси... Все водители прошли нашу школу и готовы вас доставить куда хотите, а то нам страшно на обычном ездить!)))
Хорошая работа. Крашеный, верной дорогой идёте 🤘
Барин конечно порадовал, к сожалению на стрим попасть не удасться, будем документалку смотреть только в выходные, но зато как смотреть, тушите свет) спасибо огромное крашеному и команде💙❤💙
Ещё было бы неплохо проходить жёсткий психологический тест на адекватность и управление гневом в стрессовых ситуациях, а людям, которые не ориентируются в пространстве - запрещать выдачу прав
Прогрев аудитории длиной в полтора года
Мое уважение❤❤❤
побольше бы таких выпусков) Спасибо
Хоспаде, Стас ты конечно крутой и тд и тп, но понимаешь ли ты какая у тебя пиздатая команда! Олег просто удача из удач, всем бы такого!
Урааа, новости, разгоны, мое любимое. Я почему-то думала, что из-за стрима их сегодня не будет. Мол нам и стрима сегодня хватит XD
Обещался с другом посмотреть вместе новую документалку. Жду его приезда из Германии. У меня еще никогда так не чесалась задница от интриги
Потом расскажешь, на мой коммент ответь сюда, жесть интересно его мнение
🌈
если он ее начнет смотреть на людях...за первые 20 минут ему там таааакооеее сделают))) вообще желательно ее скачай на всякий случаи...
@@AvtonomZone он то не в Германии смотреть будет, а вместе со мной на нашей Родине - в Казахстане, дома у телика. Чел будет в безопасности
Я дождусь момента когда будет можно и запишусь) когда в телеге видел новость не было возможности) но после такого разгона желание только выросло) спасибо за все что вы делаете)
Это великолепие, го почаще такое
Только пока это не полноценная школа, а аттракцион на 2-3 часа. Прикольный, конечно, базару нет, но любая программа контраварийки это несколько дней по несколько часов занятий МИНИМУМ.
з.ы. и даже за эти часов 20-40 в руках и голове через полгода не останется почти ничего, что там может остаться за 1 занятие на 2-3 часа это даже не смешно.
Разве одна запись в ратату это всего лишь один раз на три часа?
Как я понял, у них есть курс "Поугарать" - 1 раз за 3 часа чистого удовольствия от экстремальной езды, курс " Если какой-то пиздец, мы научим чо делать" вот тут как тормозить как выйти из заноса лосиный тест и прочее, за 3 часа естественно не научишься и курс "Ра-та-та" это для пришибленных как вести на себя на гонках и тд
@@artemkuz6972 +, стоит это удовольствие, кстати, 27 тысяч за 3ч. Начало хорошее, но я тоже не уверен, что 3ч хватит. Но это точно даст толчок к изменению стиля вождения, о чем и говорили в выпуске
Подписана на его телегу, соответственно сайт уже изучила. Было всего три программы 2ч - 17тыс, 3ч - 30тыс, и третья в разработке. По ценам это уже из коментов узнала, так как на сайте не было.
Так вот, согласна, что за три часа ничему не научишься. Особенно, если учитывать что можно без прав, а соответственно у тебя вообще нет понимания как ведет себя машина на дороге, даже не в экстримальной обстановке.
Как говорят ребята за кадром, приходит понимание, что ты полный ноль и все.
Чтобы в экстренной обстановке действовать верно, нужно чтобы все действия было доведены до автомата, а это нарабатывается только практикой.
Думаю это чисто развлечься, скоро появится полноценная программа на несколько дней, по которой уже и можно будет судить. Два - три часа это просто "замануха" на полноценные занятия
Ребят, пожалуйста, масштабируйтесь, не лимитируйте как мерч, хочется иметь возможность пройти такую крутую школу, а не кидаться за возможностью в час после поста в телеге)
Посмотрел выпуск, описание среднестатистических инструкторов, и пришел к выводу, как мне сильно повезло с инструктором в автошколе, решил немного поделиться собственным опытом.
Так же необходимо отметить, что я намеренно пошел в автошколу в зимнее время, дело было почти 4 года назад (в феврале будет).
На первом практическом занятии, инструктор доступно объяснил зачем правильная регулировка сидения и зеркал (как боковых так и заднего вида). Позже, только после успешного усвоения всех упражнений на площадке (восьмерка, змейка (вперед и задним ходом), парковка (боковая, заезд в гараж), разворот в маленьком габарите мы выехали в город. При этом, первое что инструктор сказал, смотри есть поток, для минимизации возможности создания аварийной ситуации, ты должен ехать в потоке, вместе со всеми (ни медленнее, ни быстрее). Далее, он сразу предупредил про нитралку, что ни в коем случае, только тормоз и снижение передачи на низшую, пока не услышишь характерного звука, что мотору уже тяжело и ты практически остановился, только тогда сцепление и полная остановка, так же объяснил почему так нужно (устойчивость, контроль и все вот это). Кроме этого была еще куча дельных советов (подкрепленных на практике) по езде в зимнее время, гололед, так же плотно затронули тему аквапланирования.
После такой подготовки, экзамен был сдан с первого раза, получено большое количество знаний. Очень благодарен своемуинструктору
Супер новость! Поздравляю! Уже 4 года занимаюсь контраварийным вождением в Минске. К сожалению практика не всегда помогает людям со страхом вождения, поэтому работаю в паре с психологом.
В Дании в автошколе обязательное занятие по контраварийному вождению, там на видавших виды апчиках (WV up) с поливалками асфальта делают всякие штуки, и пока все упражнения не сделал правильно, к экзамену не допустят. Уж не знаю, насколько там это всё серьёзно, но есть)
Сдавал в Финляндии лет 12-13 назад. Тоже самое, переварачивают в машине, заносы,торможение, ДТП на 9км в час, ночное вождение и т.д
Огонь 💥
Какой лютый прогрев, это самая длинная реклама которую я помню 🙂
Барин, спасибо что стараешься сделать мир лучше!
Молодцы, супер 👍👍👍 успехов
Вы на документалке так упоролись?... 46 минут и это, ещё разгон новостного не закончился)))
Как же приятно вас смотреть 😊
Когда я обучался по программе «защитное вождение» нам препод приводил статистику по выпускникам школ контраварийного вождения. Суть его слов была такая: что бы научить человека выходить из сложной дорожной ситуации нужно эту ситуацию создать, соответственно на курсах показывают и это. Затем люди научившись выносят эти знания на дороги общего пользования и по статистике (я ее не проверял если честно) большая часть учеников попадали в дтп из за этих знаний. 2. Любое подобное умение нужно отрабатывать чем чаще тем лучше (как у спортсменов). Мораль была такова, что без тренировки такие знания могут навредить. Да, понимать как себя ведет автомобиль это хорошо. Но зачем например нужен полицейский разворот в программе!? А вы будете собирать и анализировать данные по дальнейшей судьбе ваших клиентов?)
Курсы экстремального вождения дадут вам навыки нетрадиционного управления автомобилем, использующиеся в ралли. Приемы не имеют применения на дорогах общего пользования, часто повышают самооценку водителей, что приводит к повышению аварийности
С сайта взял первого гугловского
Такой статистики не существует. Это вам для красного словца так рассказали, чтоб повысить значимость "защитного вождения". По факту и то и другое, преследует одинаковые задачи, просто подходы отличаются. В любой нормальной школе водительского мастерства вам 200 раз повторят, что все отрабатываемые элементы не для практики на дорогах. И люди это понимают. А то, о чём вы говорите - частные случаи.
Очень грамотный комментарий полностью поддерживаю автора, надо теперь чтобы инструктора в ра та та объяснили это своим подопытным и чтобы до тех дошло, что не надо применять эти навыки на дорогах общего пользования!!!
@@baracuda113 То есть водитель прошел курсы экстремального вождения, научился супер-приемам управления автомобилем, но по факту остался безоружным перед реальными критическими ситуациями на дороге. Выходит, курсы экстремального вождения не имеют практической применимости и ценности. Но водитель же чему-то научился! Он же лучше почувствовал машину! Он же поднялся на новую ступень водительского мастерства! Да, но вопрос: к чему же это приводит? А приводит это к повышению самооценки водителя, появлению самоуверенности и изменению манеры вождения в сторону большего риска и увеличению числа аварийных ситуаций. Что, кстати, уже давно подтверждено специальными исследованиями в Европе
Красавцы !!! Мля, я из Питера готов приехать для прохождения этих курсов. Опыт около 15 лет. До того, как подписался на канал Стаса я думал, что умею чуток водить. Посмотрев кучу роликов от Стаса / ваших, я ОСОЗНАЛ и ПОНЯЛ, что я нихрена не знаю. Стал водить аккуратнее, даже ЖЕНА на это обратила внимание и порадовалась.
Я хочу на эти курсы, чуваки !!! Кто крайний ?!
Наконец-то нормальный новостной выпуск, всегда так делайте, я не шучу
В Дании все эти курсы "супер" вождения отменили. Так как за несколько лет количество аварий стало больше. Каждый после курсов считает уже себя крутым и менее осторожен.
Вот это да. Как всегда статистика удивляет результатами.
Стас даром старался?
Доброе утро, на автомате беру чашку чая и печеньки😊
Молодец, Стас!)
Надеюсь, когда нибудь попаду к вам))
Я пришёл учится в автошколу в 20 с гаком, опыт был с 15 лет, при этом 2 авто покупал и ставил на учёт офиц. Несколько инструкторов в автошколе были знакомыми, поэтому с первых дней спокойно выпускали на дороги общего пользования. Но была одна фишка - ВСЁ ПРАВИЛА НАПИСАНЫ КРОВЬЮ!!! Так любили говорить во время процесса инструктора, стуча пальцем по торпедо. Всем добра и уважайте всех участников движения! ❤️
Ждем документалку про бмв и ауди. Вот если честно про документалку. То зашло, так как я люблю историю и увлекаюсь ей. Но как же сильно хотелось услышать в 2022 году что то, не связанное с современными событиями. Мораль понятна, но и так всем была понятна, про Порше тоже наверняка многие не догадывались. Но по правде говоря просто хотелось услышать как немецкий автопром переживал все эти события...
Там следующая серия будет
@@sloumane да, знаю, в конце сказали, но явно она выйдет не скоро, или всё это время скрывали что снимали сразу 10 часов контента. Ждем вторую францию получается
В обзорах на авто, Стас часто рулит одной рукой!!!
Выпуск состоящий целиком из разгона топ! Документалка тоже топ! :)
Сдавал на права в Эстонии уже 17 лет назад, там прохождение курсов антиаварийного вождения было обязательно в течении первого года вождения. Было бы конечно хорошо если бы было обязательно этот курс ещё и повторять хотя бы раз в пару лет.
Так блэд
Все оч полезно классно и круто
Мне как парню который отучился на права но ещё не успел сдать экзамен, очень сильно хочется после получения прав и некоторого времени поехать на курсы экстремального вождения, ибо понимаю что это важно
Вы лучшие
Очень прошу:
Очень сильно хочется видеть остальных участников которые даже скажут пару предложений..
советую после получения прав покататься самостоятельно, а потом уже идти на курсы
ПОЗДРАВЛЯЮ ( но возникает чувство , что у ребят из ратата возникнет желание повеситься )
Писал про школу обучения в комментариях, где то полгода назад ,)
Когда крашеный активно начал про гонки рассказывать.
Интересный продукт. Удачи, парни!
Нашёл случайно на карте. И только после этого узнал что Вы сделали. Обязательно воспользуюсь предложением!
Спасибо, после просмотра этого видоса +1 фобия в копилку... Если всё то что, вы рассказывали про обучение в автошколах правда - то это реально просто писец. Я когда училась (правда это было в Беларуси), меня учили правильной посадке, постановке рук на руле, правильной работе с рулевым колесом, НИКОГДА НИ КТО не говорил: "не обращай внимание на других участников дорожного движения", сразу учили как раз таки смотреть в оба. И про нейтралку, примерно было тоже самое, что и у Стаса с Ефимом)) правда мне просто сказали, что какой-то экономии этим дедовским способом ты не добьешься, только лишь потеряешь контроль над авто...
К сожалению, хороших автошкол не так много и самые распиаренные к ним обычно не относятся
Был сегодня на РАТАТА..Стас, это кайф но надо больше ратата!! больше угара на круге..После 3 часов у меня было желание выехать на 3-5 кругов и поугорать используя знания и умения полученные от ребят. Или следующий уровень уже повыше и по сложнее... Летом приеду обязательно...интересно летний "полицейский разворот" будет?))
Всё гениальное - просто.👍🏼
Привет барин. Что ж, посмотрел я документалку. Спасибо большое за вашу работу!
Ребята, очень рад, что вы развиваете данную идею. Рад, что вы, после прохождения такого курса, пришли к таким выводам. Расстраивает, что подавляющее большинство не понимает как происходит управление автомобилем (или мотоциклом) и совершенно не желает, среди своих повседневных проблем, уделять время для понимания происходящего. Например, я лично испытываю сильный дискомфорт, при управлении каким-либо устройством, пока не узнаю его пределы (очень сильно удивился, когда в одном видосе увидел, что крузак можно перевернуть, двигаясь, буквально, со скоростью пешехода).
Чувство безопасности дает четкое понимание возможных пределов управления, а не эффективное игнорирование мысли о том, что будет, если что-то пойдет не так.
Отличные новости👍
57.02 это лучший момент, лучшая эмоция, раз десять перематывал
больше таких выпусков мы требуем
Осознанность и ДОСТУПНОСТЬ!!!!
Прям как в школе иногда было,учительница историю жизненную рассказывала весь урок,с кайфом!
Крутые !!! Желаю Ратате разрастись по регионам
Можно побольше разгона 😊один кайф вас слушать
2:34 за Икарус Кузгницы отдельный лайк, и посмеялся и приятно было повидать любимца и визитную карточку одноименного канала Максима! Привет ему, если увидит)))
куда выезжать? кстати за документалку спасибо, начал смотреть, уснул, проснулся какраз конец)), 4,5 часа удобный формат)))
Очень надеюсь увидеть Ратата в Питере) Хоть ты и говорил о нерентабельности этого города, сравнительно с Мск. Надеюсь идеология переподготовки водителей победит сухие цифры)
Согласен с Олегом. В Астане (Алмате и ряде других городов, точно не знаю где конкретно) сейчас экзамен на вождение сдается на спецтреке, выполнение заданий считывают датчики. Инструктор сидит только для того, чтобы вернуть машину, если студент не справился и остался на половине пути. Для набора нужного количества баллов в том числе учитывается время выполнения каждого упражнения. В теории, можно ужесточить временные рамки, чтобы сдающий обладал достаточными навыками для быстрого и безопасного прохождения экзамена.
P.S. Хотя, во время сдачи на механике можно также проехать на первой передаче. Так было пару лет назад.