Самая ВАЖНАЯ новость года. Мой НОВЫЙ ПРОЕКТ
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2024
- clc.to/zT1T6w - Получите новую профессию и 5 онлайн-курсов в подарок! Новогодние скидки в GeekBrains!
_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Что случилось этим утром
04:16 Мы открыли новый проект
10:02 Божественная интеграция
12:48 Что сейчас происходит в школе
16:19 Призываем Олега
18:11 разрушенные ожидания Дани
18:39 Вова делится опытом без спойлеров
22:31 Как сидит Ахсар
24:27 Серега пробует делать неправильно
26:04: Объективный Олег
32:16: Лиза и женское вождение
40:07 Что чувствует человек без прав
48:34 Очень Объективный Олег
54:07 Что будет дальше
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_
10:02 Реклама. Рекламодатель ООО «ГикБреинс», Pb3XmBtzsrQ8BnrsoVjWdoZhTpRZnUKn7BhpKg2
_
14:57 Реклама. Рекламодатель ООО "ЗИМВЕРК МОСКВА",
Pb3XmBtzt16UPAQnrf31ky2fSBo8aFnU1rpRp96
Мы это просили, мы этого ждали и наконец получили разгон длиной в весь ролик
Шикарно!
о нет они убили кенни
НА-КО-НЕЦ-ТО
РАЗГОН ДЛИННОЮ В ЦЕЛЫЙ ЧАС!
Невероятные успехи делает команда Стаса!
Для этого всего лишь надо было открыть компанию и 1,5 года поработать. Ждём 75 минут разгона
Кайф
После работы над душевной документалкой на 4⅓ часа, сложно оттормозиться
@@user-gj8dy9xd1f 75 минут разгона и ты перестанешь голодать
По личному опыту. Получив права в 2003 году, в 2004 я решил пройти курсы экстремального вождения.
Так как прошло много лет, я уже не помню куда я обратился, но:
инструктор к которому я обратился в первую очередь сделал пробную поездку со мной по городу, сказав «езжай, как едешь обычно, считай что меня в машине нет»
По окончании поездки он отказался меня учить и сказал придти через пару лет.
Его объяснение: «Ты агрессивно водишь, но ты боишься перейти черту. Если я тебя сейчас научу, ты потеряешь страх. И гарантированно попадешь в ДТП, в течении года. Скорее всего в серьезное. И скорее всего пострадают люди в машинах рядом. Можешь попробовать придти через год, посмотрим»
Денег за тест не взял.
Вопрос - как Вы отсеваете таких водителей как я был когда-то?
P.S через год я подумал, что итак все умею и так до сих пор и не прошел эти курсы. (Если честно, постоянно жалко денег).
Пройти хочу :) поэтому - набор не ведете, так начните хотя-бы запись желающих. Вдруг кто откажется за три месяца, и будет окно. Да и проще записаться по звонку когда появится место, чем полгода отслеживать - появился набор или нет…
Так сказали же - нет никаких курсов.
@@jahtakka тем кто не внимательно смотрит - курсы есть. Записи нет. Места оплачены до марта все.
@@mirgres ага, красивое )
Вот похожая мысль посетила - "Не стану ли я более самоуверенным после таких курсов? По любому же появится желание что ни будь исполнить, ведь у тебя теперь есть навыки". Другой момент, есть ли смысл от этих навыков, когда подавляюще большинство, окружающих тебя водителей, этих навыков не имеют?
@@notafraid6211 если уже остепенился, эти навыки нужны. Будешь знать что делать в экстренной ситуации. Например кто то вылетит в лоб, и ты сможешь не улететь в дерево, а объехать по обочине и вернутся в полосу…
Я, например, однажды уходя от лобового вышел сам на встречку, там, как понимаете были еще машины… обошел по встречной обочине… Там и остановился. Хорошо было лето и сухо, как получилось хз :)
Вот сейчас как раз приехала из Рататы с 2часового занятия!) спасибо большое, было оч круто, я увидела свои слабые места)) и поняла, над чем дальше хочу поработать, чему научиться. И самое важное, я наглядно увидела, что может происходить с машиной в зимнем заносе! Буду ездить аккуратнее 😊 Спасибо тренеру Егору! Ещё встретила Ефима и Олега - они очень приятные люди)
подскажи цены, плиз
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ НУ КАК ПРОСИЛ ПОЛГОДА НАЗАД. РАЗГОН БЕЗ НОВОСТЕЙ. СТАСОН, СПАСИБО,ЧТО ЦЕНИШЬ СВОЮ АУДИТОРИЮ И ПРИСЛУШИВАЕШЬСЯ К НЕЙ!♥️
Но ведь такое уже делали🤔
Ага ещё и стрим сегодня.
@@RomaMixRu где? Когда?
@@duh55551 про картинг было
Спасибо Барину и его команде за 4,5 часа документалки и за целый час новостей. Это великолепно
Час неновостей
@@VanushkaKov true
Это же барин
;
Я прошу прощения, но где вы нашли этот часовой новостной выпуск😉? Я видел только час прекраснейшего разгона😁
По поводу автошкол: картина очень сильно отличается от школы к школе, дело даже не в регионе. Так, в этом году я отучился в Красноярске на права. Все названые в ролике тезисы были мне озвучены не раз, и на практике и на теории. Еще до начала практических занятий учат тому, что водитель на дороге отвечает за всех. Огромное спасибо преподавателю по теории Юрию Николаевичу и инструкторам по вождению Игорю Александровичу и Павлу Владимировичу. Когда узнаешь, что кому-то повезло в обучении гораздо меньше, начинаешь ценить полученный опыт еще больше.
Успели таки до среды с монтажем🤗💪🙌 поздравляю с новым начинанием, пусть отлично катит👏👏👏👏
Стас, сделайте отдельный канал для школы "РА-ТА-ТА", чтобы те кто не может попасть к вам - могли иметь мало-мальски понимание, что может происходить.
Не совсем понял. Ты имеешь ввиду как канал Gena Bro?
@@zphro Гена - лучший. Переплюнуть его по полезности - это теперь ещё один полноценный Ютюб проект должен быть, а не допка к основному бизнесу школы.
@@alexpishvanov736 Гена великолепен, но не надо иллюзий - уверен, есть ещё как минимум N преподавателей этого дела не хуже. А нюанс в том, кому какой формат заходит. У Гены свой специфический вайб, своё специфическое чувство юмора - даже если он лучший контраварийник на планете, запросто может найтись человек, который условному Васе донесёт те же истины доходчевее.
@@zphroСяб за инфу - не знал про его существование.
Пизжу - знал. Просто, я тупой.
Он еще даже не догадывается, что будет с его документалкой...
А что будет? Я уже посмотрел полностью, всё ок
Кто глянул документалку, гляньте документалку Ланкарры, они пересекаются в своих историях, поддержите парня, там тоже очень круто
Че с ней?
youtube.com/@redbaron21
@@ruslanyar она на очереди)))))))))
Теперь сидишь, думаешь
Как бы приехать в Москву с Минска и пройти ратата.
Ах да, ещё и записаться надо😅
Сил вам!👌🫠
Позовите Ефима на разгон!
Работаю автоинструктором в автошколе. Экзамен сдать сейчас в разы сложнее чем даже 5-10 лет назад. Но все равно, согласен, что систему обучения и оценки нужно менять кардинально. Сейчас кандидата оценивают очень строго за знание правил и применение этих правил на практике. Если человек на экзамене поедет так, как это делает большинство водителей из потока, то за пару кварталов, наберёт кучу баллов и не сдаст экзамен. Например, очень строго оценивают включение поворотников, даже на площадке. Один раз забыл включить поворотник это уже 3 штрафных балла. А набрать за весь экзамен можно не более 4х баллов, 5 это уже не сдал. Учеников приходится очень сильно задрачивать на включение поворотников и соблюдение ограничения скорости и т.п., особенно ограничение в 20км/ч, так как превышение на хотя бы на 1 км/ч это сразу 5 штрафных баллов. А также в экзамене ещё много бредовых заданий, которые в жизни нормальный человек исполнять не будет. И в итоге человек после автошколы готов к экзамену +/- (задрочен на сдачу экзамена). И то с первой попытки сдают единицы. Большинству требуется 4-5 попыток, чтобы сдать экзамен, а то и больше. Но человек с правами очень плохо готов к тому, чтобы самостоятельно безопасно ездить в реальных условиях.
Сам же я стараюсь научить своих учеников максимально безопасно водить, насколько это в моих силах. Но условия экзамена, то к чему мы их готовим, а следовательно и программа обучения, не позволяют сделать это нормально.
Как же круто, что у всего продакшена появился голос, это лучший подкаст, как будто рядом с вами сижу и угараю.
Школа крутая, наверное, ждём франшизу)
Франшиза может уронить качество
Франшиза - это не про них. Они идейные люди, которые имеют аудиторию (которая и позволяет им быть идейными).
Франшиза не позволит и создавать искусственный дефицит
Была у меня ситуация. В 16 лет пошёл на курсы водительского мастерства, контр аварийное вождение и ТД. Отучился, получил определенные навыки и радовался, что научили водить машину правильно. Однако, я был очень удивлен, когда к 18 годам пошёл сдавать на права, и там мне сказали: Это все здорово конечно, что ты умеешь управлять машиной и ТД и ТП, но щас мы будем тебя учить водить машину так, чтобы ты сдал инспектору ГИБДД😂
И началось унылое вождение
"...но щас мы будем тебя учить водить машину так, чтобы ты сдал инспектору ГИБДД все свои деньги😂"
К сожалению, все именно так..
к сожалению, мир так устроен, что "Безопасно и контролируемо управлять автомобилем" и "Соблюдать требования ПДД на дорогах общего пользования" это несколько разные вещи. Это надо понимать.
Это как получить охотничий билет и быть настоящим охотником, способным к выживанию в лесу.
@@mushijian7839 Живу в другой стране, положение то же самое. И нет, дело не в соблюдении ПДД. Половина дядек, которые принимают екзамены здесь, например очен негативно смотрят на ... торможение мотором. Серьезно. Не нажал на сцепление перед тем как нажал на тормоз - все, 2 щрафных очка гарантированы. Сорян за плохой русский.
Ура! Новости! Спасибо за документалку! Посмотрел как можно быстрее и лучше
По поводу учителей. В автошколе, у нас, было организовано таким образом, что сначала, первую половину ты катаешься на автомате(привыкаешь к городу, смотришь знаки, привыкаешь к автомобилю и пр. ), а вторую половину на механике, где уже более подробно всему учили и рассказывали. Но собственно с первого занятия у нас стояло основное условие, если через два занятия ты не можешь двигаться с потоком, то на этом обучение заканчивается. Первые минут 20-30 катаешься с квадратными глазами, быстро осваивая что вообще происходит на дороге, и чего ожидать от остальных УДД. Но благодаря этому, весьма быстро влился в поток, знал на что фокусироваться, куда смотреть, за чем поглядывать, за что на самом деле я очень благодарен. По поводу ремней безопасности, нам целую лекцию посвятили этому, где наглядно и с примерами показали, что 5 секунд на пристегнулся может спасти жизнь(и вообще безопасности отвели очень много времени, как нашей так и общественной). " Ты управляешь средством повышенной опасности" В голове до сих пор каждый раз как сажусь за руль(хотя прошло уже 3 года)
у нас такого не было, посадили сразу за меху, но я слава богу уже ездил до обучения, поэтому все получалось.
Поток движется 60-80 кмч, по ПДД учебная езда - 40 кмч. Как сдавали в ГИБДД?
@@carsismyaddiction6919 Учился в СПб) Да, и если бы сразу на механику посадили, справился бы, но скорость освоения происходящего за стеклом была бы больше. Первое время вообще не отвлекаешься от дороги, ничего кроме неё в голове не держишь, потом уже паттерны поведения наблюдаешь, и на этом этапе автомата уже не хватает(учились на японской калине на автомате). Крайне не информативная педаль газа(нажимаешь и ничего не происходит вообще), когда надо быстро набрать темп, она переключает повышенную с кивком(переключает крайне долго. После того как меня это начало прилично тревожить, я с нетерпением ждал механики. И сев за механику, не появилось какой-то трудности в переключении (как говорил инструктор, слышишь машине тяжело, переключай). Разок получил в плечо за то что подкатывался к светофору на скинутой передаче) в общем, учили тонкостям)
@@Old_Di по ПДД ограничения по скорости для учебных транспортных средств аналогично не учебным. Сдавал зимой, в лютую метель. Всё ползали 20-30км/ч, тормозил медленно и плавно за 200-250м от светофоров и препятствий, было очень скользко. Сдало из 29чел всего 7человек. Но не сдали больше по своей глупости, нежели кто-то валил
@@zakharthepro5430 на B сдал с первого, на C 2 раза , в первый раз инструктор не дал мне отрегулировать зеркало правое как я хочу : "правое зеркало нужно мне чтобы видеть"ну да ну да... уже уволен) в итоге в параллельную парковку на одном левом зеркале мой Урал не заехал. а во второй раз я завалил т.к сдавал без инструктора и мне не подсказали что перед заездом в фигуру "тоннель" задним ходом я могу выравнивать машину. город я бы легко сдал и с первого раза.в 3тий раз добрался до города и там гаишник сразу увидел мою уверенность и правильность маневров. (все ползли на 4 передаче как учили, только я врубил 5 тую и разогнался под ограничение) повороты все ползли на второй(перегазовки хрусты и включение передачи с 5 раза,но зато вторая передача ), а я с ходу на третьей.
Очень хочется видеть новости в формате подкаста, чтобы собеседники Стаса тоже были в кадре)
Спасибо тебе барин за твое творчество! Посмотрел документалку, просидел весь стрим и теперь смотрю новости. Помню ты рассказывал про то, что занимаешься симрейсингом, я сам тоже что-то пытаюсь в этой теме и хотелось бы увидеть обзор на твоё оборудование и программное обеспечение, заранее благодарен!
Спасибо Стас за 4,5 часовую дкументалку была очень интересная, и за целый час новостей
УРАААА. НОВОСТНОЙ ВЫПУСК БЕЗ НОВОСТЕЙ.
А вообще выпуск огненный. Про школу знаю ещё с 23. Вы ребята молодцы))
Ребята, как здорово, что есть такие люди, которые и поп#здеть ни разу не дураки, но и про дела не забывают. Желаю вам успехов в новом проекте!
Дождались, новости из разгона!!! Шикарно!
Это самый лучший выпуск, всегда мечтал выпуск из разгона, без новостей. Ведь основные шутки и интересные истории в разгоне.
Всем приятного аппетита и всех с наступающим, Стаса и продакшен конечно тоже!
❤️❤️
youtube.com/@redbaron21
Вот на счет доверия к другим водителям, когда ты пассажир, ПРОСТО ЖИЗА!! Я смотрел документалки, один раз ездил в Казань и проходил занятие в школе контраварийного вождения, но не в ратате, это было до ее появления. Кстати на это сподвиг Стас. И вот доверия к незнаком водителям нет вообще, что страшно садиться иногда к кому-то в машину. Один раз даже отказывался после умопомрачительных историй от человека, как он ездит.
По этой самой причине я крайне редко (практически никогда) не сажусь пассажиром в чужую машину. Лучше не буду бухать по приезду, но поеду на своей за рулём 🤣
Спасибо, ахуенный подкаст вышел)
Пилите пожалуйста ещё подобный формат!
УРРАААА!!! Наконец-то выпуск на 100% из разгона!!🤘
Больше всего я запомнил фразу инструктора "Если ты едешь на машине и уверен в себе , значит ты особо опасен , и не знаешь о машине ничего "
Глупости транслировал инструктор. Уверен в себе, но не уверен в других участниках движения - значит, ты хороший водитель.
@@nov3585 не глупости, водитель всегда должен быть внимателен, а когда он уверен в себе, то может упускать какие-то моменты, гололёд, знак, неожиданные пешеходы или авто
@@egordanilkin863 школотронная ошибка - противопоставлять уверенность и внимательность. С чего это вдруг - если я уверен в себе, я не внимателен?
Мда тот еще бред. Водитель должен быть уверен всегда
@@owl_hunter565 Уверен, но не самоуверен. Для создания чувства истинной уверенности требуется сочетание всех возможных факторов, вплоть до "я ночью хорошо спал" и "я выехал на маршрут с запасом по времени и поэтому мне не требуется никуда торопиться" 👌
Послушал документалку пока ехал из одного города в другой.
Неплохо. Но про автомобили было мало сказано) . Думаю если б была на час больше, то было б огонь)
Видимо не досмотрели документалку. Про машины будет в следующей документалке, сейчас была история зарождения автомобилей в Германии
я тоже так думал под конец...
а потом как понял
@@dinar3runменя сначала даже как-то бомбанул, типа Ало а хде Авуди, Бнв и тд, а потом в конце пазл сложился и все, сценарий сработал на все 9999 процентов, Стасон лучший! Люблю обнимаю!!! Пысы про Бнв можно было рассказать в рамках этой документалки, ибо Семья Квандт имеет непосредственное отношение к 3 рейху и там прям очень такие мунтые мутки и можно было как-то вот про это дело подразжевать
Это уже 2-я по счёту документалка которая не про авто, а про отношение Стаса к ситуации. Ну как бы... Не такого ждал, скучаю по нормальной серии вроде безопасности на дорогах
@@sweetie_gardener Опять идём по пути Франции?
Отличный выпуск. Приятно наблюдать за вашей командой и за вашем общением)
Какой же ламповый и тёплый выпуск)))❤
Документалка супер! Эту работу будет оооочень тяжело переплюнуть по крутости и качеству материала! Успехов вам! Тайминг в гору👍
Го новости на 2-4 часа)
А то с каждым разом все больше и больше тайминг)
Так на час уже были новости, месяц назад))
youtube.com/@redbaron21
@@dushelubova ну пару раз не считово)
Может на 24 часа?
да скоро они просто поставят несколько камер в продакшене и круглосуточно будут крутить стрим)))
Хорошая работа. Крашеный, верной дорогой идёте 🤘
Команда стаса просто демоны, после 5 часов документалки, час новостей, вы лютые, продолжайте в том же духе
Я именно и начала их смотреть из-за длинных роликов
Ещё и стрим сегодня))
Не просто демоны. На 47:23 , судя по голосу, вернулся Жириновский, причём ещё молодой, примерно из 90х. Да и потом этот же человек говорит таким же голосом.
Документалка последняя затягивает 3 часа, а в последний час блевотина
Был на курсе с другом, как раз 14 декабря)) Спасибо большое! У меня приличный стаж, друг совсем новичок. Оба вышли заряженные позитивом. Самое главное ради чего я туда ездил, чтобы у друга пропал страх автомобиля, чтобы он наконец начал понимать, что ему ждать от машины. Очень переживал, смогут ли инструктора найти подход и все прошло как надо! К сожалению это не 3 часа нонстопного вождения. Для новичков, чтобы прям задуматься о правильном вождении, больше и не надо. Для чуть более опытных, которые целенаправленно идут тренироваться этого мало. *ЗЫ Хочу на продвинутый курс. Я хочу страдать!!
Всем добрейшего дня! Что сидим не работаем?!))) Стасян, тебе благодарность!))
youtube.com/@redbaron21
Очень крутая идея. Отлично, что всё больше людей будут понимать, что они делают на дороге.
На работе проводят сначала первичное обучение контраварийному вождения, а потом ещё по зиме делают зимнюю переподготовку. И после прохождения уже нескольких таких обучения я не понимаю, как можно за 2 или 3 часа что-то объяснить и научить нормально. У нас первичное обучение занимает минимум неделю (а если нужно, то и больше) на полигоне, это с учётом 5-6 часов в день. А на зимней подготовке 2-3 дня минимум, тоже часов по 5. И только после этого начинаешь понимать, что вообще происходит. И в идеале каждый год зимнюю подготовку в начале сезона проходить заново.
Здравствуйте! Человеческий интерес, а что у вас за работа, где учат контраварийному вождению?
@@richarddickinson217 Делаем беспилотные автомобили
@@user-xt8ye7ps8p я очень удивлён. Тогда, если я правильно понимаю, вам нужно контр аварийное вождение, чтобы в последствии "научить" этому беспилотный автомобиль?
@@richarddickinson217 Нет, это для безопасности проведения испытаний работы технологии в сложных условиях, в том числе при неадекватном поведение окружающих людей. Автомобиль со всем оборудованием стоит дорого и сломать его в дтп не по нашей вине всё равно максимально печально, хотя по факту виноват будет другой человек.
как мне кажется, целью данного курса является не научить, а показать что такое экстремальные ситуации на дороге
Поздравляю вас с новым хорошим делом, нужно расширяться в любом случае, дело правильное
Ну наконец то после 1 выпусков с треком нужно было мутить подобное :) Спасибо за нововости-разгон тоже год ждал :)
мне так нравится наблюдать за тем, как станислав александрович рассказывает о том, что его правда волнует. еще после поста в телеге очень за него радовалась, такое рвение и любовь к своим проектам очень заразительны 🥰
удачи с рататой. и со всем остальным тоже
Стасу надо носить на такие случаи визитки ратата
Таксист сделал хуйню
Стас: - вам сюда и больше не занесёт
youtube.com/@redbaron21
Категорические молодцы.
Искренняя благодарность за то, что Вы повышаете вероятность какой нибудь матери и/или батери вернуться домой и приготовить детям, например шарлотку.
Пускай они даже не посетят Ваши курсы, но в принципе осознанность вождения появится.
И никто ни в кого не прилетит на дороге.
Продолжайте в том же духе 🖖🏼
Категорическое молодцы это как?
@@user-bw7ve7ed9m Это мем (распространенное выражение)
У меня 27 лет водительского стажа. Практического вождения, примерно 15. Никогда не считал себя ебать каким опытным водителем, хотя ни одной аварии не было. Сейчас, смотря ролики Стаса и его команды, в очередной раз осмысливаю мой стиль вождения и понимаю, что вожу еще хуже, чем думал!!! ))) Хочу выразить благодарность, за столь жизненно нужное дело, что вы, ребята, делаете . Лично я считаю, что еще больше повысил для себя планку безопасности на дороге.
По поводу "класть х на всех остальных", когда учишься. Мне мой инструктор так же говорил, только плюс ещё хуже мысль подкидывал потом - "сейчас нам с тобой главное сдать, поэтому езди как сказано, а потом уже будешь ездить как захочешь". Это вот ладно я более-менее сознательная, а многие ведь реально верят в то, что после получения прав можно уже "ездить как хочешь".
Ещё было бы неплохо проходить жёсткий психологический тест на адекватность и управление гневом в стрессовых ситуациях, а людям, которые не ориентируются в пространстве - запрещать выдачу прав
Барин конечно порадовал, к сожалению на стрим попасть не удасться, будем документалку смотреть только в выходные, но зато как смотреть, тушите свет) спасибо огромное крашеному и команде💙❤💙
Молодец, Стас!)
Надеюсь, когда нибудь попаду к вам))
Прогрев аудитории длиной в полтора года
Мое уважение❤❤❤
Немного позже...
У нас 6 проект! Ра-та-та такси... Все водители прошли нашу школу и готовы вас доставить куда хотите, а то нам страшно на обычном ездить!)))
Наконец-то нормальный новостной выпуск, всегда так делайте, я не шучу
Жду с нетерпением возможности записаться на курс
Спасибо огромное за такую грандиозную работу, не только про документалку, но и разгоны, новостные выпуски, обзоры. Вы лучшие, так держать.
Рассмотрите открытие филиала ра-та-та в Санкт-Петербурге. Очень хочется походить на такие курсы.
мне кажется быстрее будет прыгнуть на самолет за 1500р и сгонять в москву к ним) быстрее будет хаа
Наконец-то новостной выпуск без новостей (хотя новости даже поинтересней имеются), отдых после документалки)
Интересно. Приехал бы с Перми на занятия с удовольствием. Успехов в наращивание мощности, жду открытия записи)
Это великолепие, го почаще такое
Ребят, пожалуйста, масштабируйтесь, не лимитируйте как мерч, хочется иметь возможность пройти такую крутую школу, а не кидаться за возможностью в час после поста в телеге)
Барин нынча добрый! Отдохнуть разрешил!!! Спасибо за видос, к обеду)))
Хоспаде, Стас ты конечно крутой и тд и тп, но понимаешь ли ты какая у тебя пиздатая команда! Олег просто удача из удач, всем бы такого!
Выпуск состоящий целиком из разгона топ! Документалка тоже топ! :)
Урааа, новости, разгоны, мое любимое. Я почему-то думала, что из-за стрима их сегодня не будет. Мол нам и стрима сегодня хватит XD
Только пока это не полноценная школа, а аттракцион на 2-3 часа. Прикольный, конечно, базару нет, но любая программа контраварийки это несколько дней по несколько часов занятий МИНИМУМ.
з.ы. и даже за эти часов 20-40 в руках и голове через полгода не останется почти ничего, что там может остаться за 1 занятие на 2-3 часа это даже не смешно.
Разве одна запись в ратату это всего лишь один раз на три часа?
Как я понял, у них есть курс "Поугарать" - 1 раз за 3 часа чистого удовольствия от экстремальной езды, курс " Если какой-то пиздец, мы научим чо делать" вот тут как тормозить как выйти из заноса лосиный тест и прочее, за 3 часа естественно не научишься и курс "Ра-та-та" это для пришибленных как вести на себя на гонках и тд
@@artemkuz6972 +, стоит это удовольствие, кстати, 27 тысяч за 3ч. Начало хорошее, но я тоже не уверен, что 3ч хватит. Но это точно даст толчок к изменению стиля вождения, о чем и говорили в выпуске
Подписана на его телегу, соответственно сайт уже изучила. Было всего три программы 2ч - 17тыс, 3ч - 30тыс, и третья в разработке. По ценам это уже из коментов узнала, так как на сайте не было.
Так вот, согласна, что за три часа ничему не научишься. Особенно, если учитывать что можно без прав, а соответственно у тебя вообще нет понимания как ведет себя машина на дороге, даже не в экстримальной обстановке.
Как говорят ребята за кадром, приходит понимание, что ты полный ноль и все.
Чтобы в экстренной обстановке действовать верно, нужно чтобы все действия было доведены до автомата, а это нарабатывается только практикой.
Думаю это чисто развлечься, скоро появится полноценная программа на несколько дней, по которой уже и можно будет судить. Два - три часа это просто "замануха" на полноценные занятия
Барин, спасибо что стараешься сделать мир лучше!
Супер новость! Поздравляю! Уже 4 года занимаюсь контраварийным вождением в Минске. К сожалению практика не всегда помогает людям со страхом вождения, поэтому работаю в паре с психологом.
Вы на документалке так упоролись?... 46 минут и это, ещё разгон новостного не закончился)))
Как же приятно вас смотреть 😊
Обещался с другом посмотреть вместе новую документалку. Жду его приезда из Германии. У меня еще никогда так не чесалась задница от интриги
Потом расскажешь, на мой коммент ответь сюда, жесть интересно его мнение
🌈
если он ее начнет смотреть на людях...за первые 20 минут ему там таааакооеее сделают))) вообще желательно ее скачай на всякий случаи...
@@AvtonomZone он то не в Германии смотреть будет, а вместе со мной на нашей Родине - в Казахстане, дома у телика. Чел будет в безопасности
побольше бы таких выпусков) Спасибо
Я дождусь момента когда будет можно и запишусь) когда в телеге видел новость не было возможности) но после такого разгона желание только выросло) спасибо за все что вы делаете)
Какой лютый прогрев, это самая длинная реклама которую я помню 🙂
В Дании все эти курсы "супер" вождения отменили. Так как за несколько лет количество аварий стало больше. Каждый после курсов считает уже себя крутым и менее осторожен.
Вот это да. Как всегда статистика удивляет результатами.
Стас даром старался?
Писал про школу обучения в комментариях, где то полгода назад ,)
Когда крашеный активно начал про гонки рассказывать.
Интересный продукт. Удачи, парни!
Нашёл случайно на карте. И только после этого узнал что Вы сделали. Обязательно воспользуюсь предложением!
Когда я обучался по программе «защитное вождение» нам препод приводил статистику по выпускникам школ контраварийного вождения. Суть его слов была такая: что бы научить человека выходить из сложной дорожной ситуации нужно эту ситуацию создать, соответственно на курсах показывают и это. Затем люди научившись выносят эти знания на дороги общего пользования и по статистике (я ее не проверял если честно) большая часть учеников попадали в дтп из за этих знаний. 2. Любое подобное умение нужно отрабатывать чем чаще тем лучше (как у спортсменов). Мораль была такова, что без тренировки такие знания могут навредить. Да, понимать как себя ведет автомобиль это хорошо. Но зачем например нужен полицейский разворот в программе!? А вы будете собирать и анализировать данные по дальнейшей судьбе ваших клиентов?)
Курсы экстремального вождения дадут вам навыки нетрадиционного управления автомобилем, использующиеся в ралли. Приемы не имеют применения на дорогах общего пользования, часто повышают самооценку водителей, что приводит к повышению аварийности
С сайта взял первого гугловского
Такой статистики не существует. Это вам для красного словца так рассказали, чтоб повысить значимость "защитного вождения". По факту и то и другое, преследует одинаковые задачи, просто подходы отличаются. В любой нормальной школе водительского мастерства вам 200 раз повторят, что все отрабатываемые элементы не для практики на дорогах. И люди это понимают. А то, о чём вы говорите - частные случаи.
Очень грамотный комментарий полностью поддерживаю автора, надо теперь чтобы инструктора в ра та та объяснили это своим подопытным и чтобы до тех дошло, что не надо применять эти навыки на дорогах общего пользования!!!
@@baracuda113 То есть водитель прошел курсы экстремального вождения, научился супер-приемам управления автомобилем, но по факту остался безоружным перед реальными критическими ситуациями на дороге. Выходит, курсы экстремального вождения не имеют практической применимости и ценности. Но водитель же чему-то научился! Он же лучше почувствовал машину! Он же поднялся на новую ступень водительского мастерства! Да, но вопрос: к чему же это приводит? А приводит это к повышению самооценки водителя, появлению самоуверенности и изменению манеры вождения в сторону большего риска и увеличению числа аварийных ситуаций. Что, кстати, уже давно подтверждено специальными исследованиями в Европе
В Дании в автошколе обязательное занятие по контраварийному вождению, там на видавших виды апчиках (WV up) с поливалками асфальта делают всякие штуки, и пока все упражнения не сделал правильно, к экзамену не допустят. Уж не знаю, насколько там это всё серьёзно, но есть)
Сдавал в Финляндии лет 12-13 назад. Тоже самое, переварачивают в машине, заносы,торможение, ДТП на 9км в час, ночное вождение и т.д
Огонь 💥
Привет барин. Что ж, посмотрел я документалку. Спасибо большое за вашу работу!
Красавцы !!! Мля, я из Питера готов приехать для прохождения этих курсов. Опыт около 15 лет. До того, как подписался на канал Стаса я думал, что умею чуток водить. Посмотрев кучу роликов от Стаса / ваших, я ОСОЗНАЛ и ПОНЯЛ, что я нихрена не знаю. Стал водить аккуратнее, даже ЖЕНА на это обратила внимание и порадовалась.
Я хочу на эти курсы, чуваки !!! Кто крайний ?!
В обзорах на авто, Стас часто рулит одной рукой!!!
Ждем документалку про бмв и ауди. Вот если честно про документалку. То зашло, так как я люблю историю и увлекаюсь ей. Но как же сильно хотелось услышать в 2022 году что то, не связанное с современными событиями. Мораль понятна, но и так всем была понятна, про Порше тоже наверняка многие не догадывались. Но по правде говоря просто хотелось услышать как немецкий автопром переживал все эти события...
Там следующая серия будет
@@sloumane да, знаю, в конце сказали, но явно она выйдет не скоро, или всё это время скрывали что снимали сразу 10 часов контента. Ждем вторую францию получается
Осознанность и ДОСТУПНОСТЬ!!!!
больше таких выпусков мы требуем
Доброе утро, на автомате беру чашку чая и печеньки😊
ПОЗДРАВЛЯЮ ( но возникает чувство , что у ребят из ратата возникнет желание повеситься )
Посмотрел выпуск, описание среднестатистических инструкторов, и пришел к выводу, как мне сильно повезло с инструктором в автошколе, решил немного поделиться собственным опытом.
Так же необходимо отметить, что я намеренно пошел в автошколу в зимнее время, дело было почти 4 года назад (в феврале будет).
На первом практическом занятии, инструктор доступно объяснил зачем правильная регулировка сидения и зеркал (как боковых так и заднего вида). Позже, только после успешного усвоения всех упражнений на площадке (восьмерка, змейка (вперед и задним ходом), парковка (боковая, заезд в гараж), разворот в маленьком габарите мы выехали в город. При этом, первое что инструктор сказал, смотри есть поток, для минимизации возможности создания аварийной ситуации, ты должен ехать в потоке, вместе со всеми (ни медленнее, ни быстрее). Далее, он сразу предупредил про нитралку, что ни в коем случае, только тормоз и снижение передачи на низшую, пока не услышишь характерного звука, что мотору уже тяжело и ты практически остановился, только тогда сцепление и полная остановка, так же объяснил почему так нужно (устойчивость, контроль и все вот это). Кроме этого была еще куча дельных советов (подкрепленных на практике) по езде в зимнее время, гололед, так же плотно затронули тему аквапланирования.
После такой подготовки, экзамен был сдан с первого раза, получено большое количество знаний. Очень благодарен своемуинструктору
Ребята, очень рад, что вы развиваете данную идею. Рад, что вы, после прохождения такого курса, пришли к таким выводам. Расстраивает, что подавляющее большинство не понимает как происходит управление автомобилем (или мотоциклом) и совершенно не желает, среди своих повседневных проблем, уделять время для понимания происходящего. Например, я лично испытываю сильный дискомфорт, при управлении каким-либо устройством, пока не узнаю его пределы (очень сильно удивился, когда в одном видосе увидел, что крузак можно перевернуть, двигаясь, буквально, со скоростью пешехода).
Чувство безопасности дает четкое понимание возможных пределов управления, а не эффективное игнорирование мысли о том, что будет, если что-то пойдет не так.
Спасибо, после просмотра этого видоса +1 фобия в копилку... Если всё то что, вы рассказывали про обучение в автошколах правда - то это реально просто писец. Я когда училась (правда это было в Беларуси), меня учили правильной посадке, постановке рук на руле, правильной работе с рулевым колесом, НИКОГДА НИ КТО не говорил: "не обращай внимание на других участников дорожного движения", сразу учили как раз таки смотреть в оба. И про нейтралку, примерно было тоже самое, что и у Стаса с Ефимом)) правда мне просто сказали, что какой-то экономии этим дедовским способом ты не добьешься, только лишь потеряешь контроль над авто...
К сожалению, хороших автошкол не так много и самые распиаренные к ним обычно не относятся
Так блэд
Все оч полезно классно и круто
Мне как парню который отучился на права но ещё не успел сдать экзамен, очень сильно хочется после получения прав и некоторого времени поехать на курсы экстремального вождения, ибо понимаю что это важно
Вы лучшие
Очень прошу:
Очень сильно хочется видеть остальных участников которые даже скажут пару предложений..
советую после получения прав покататься самостоятельно, а потом уже идти на курсы
Всё гениальное - просто.👍🏼
Я пришёл учится в автошколу в 20 с гаком, опыт был с 15 лет, при этом 2 авто покупал и ставил на учёт офиц. Несколько инструкторов в автошколе были знакомыми, поэтому с первых дней спокойно выпускали на дороги общего пользования. Но была одна фишка - ВСЁ ПРАВИЛА НАПИСАНЫ КРОВЬЮ!!! Так любили говорить во время процесса инструктора, стуча пальцем по торпедо. Всем добра и уважайте всех участников движения! ❤️
Был сегодня на РАТАТА..Стас, это кайф но надо больше ратата!! больше угара на круге..После 3 часов у меня было желание выехать на 3-5 кругов и поугорать используя знания и умения полученные от ребят. Или следующий уровень уже повыше и по сложнее... Летом приеду обязательно...интересно летний "полицейский разворот" будет?))
57.02 это лучший момент, лучшая эмоция, раз десять перематывал
Ребята это просто кайф у меня даже жена не хотела смотреть а потом кричала тиши когда шуршал пакетиком чипсов ))поздравляю очень объяснил четко стоит как )
Ра-та-та в Питере, надеюсь будет? Ребята, очень надо!
Стаса, в министры по транспорту!!!
Молодцы ребята, классное решение.
куда выезжать? кстати за документалку спасибо, начал смотреть, уснул, проснулся какраз конец)), 4,5 часа удобный формат)))
Можно побольше разгона 😊один кайф вас слушать
Сдавал на права в Эстонии уже 17 лет назад, там прохождение курсов антиаварийного вождения было обязательно в течении первого года вождения. Было бы конечно хорошо если бы было обязательно этот курс ещё и повторять хотя бы раз в пару лет.
С кайфом, целый час "новостей")))
2:34 за Икарус Кузгницы отдельный лайк, и посмеялся и приятно было повидать любимца и визитную карточку одноименного канала Максима! Привет ему, если увидит)))
Когда разгоны круче новостей и документалок )
Молодцы, супер 👍👍👍 успехов