Гиперкар от Red Bull | Обыски в KIA | Обвал автопрома в России
HTML-код
- Опубликовано: 30 апр 2024
- Получите бесплатный урок английского от Wall Street English - bit.ly/3bIbUwU ⭐ Регистрируйтесь по ссылке и получите от 3 до 6 месяцев изучения английского в подарок!
_____
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 Начало
00:18 Типа, или пропаганда неправильной речи
00:57 Разгон про Великий Новгород
02:59 Разгон про автомоильный дизайн Китая и Москвич
05:02 Разгон про корейский автопром и дизайн
11:24 Про язык
13:05 Разгон про судьбу авторынка
16:06 Разгон про зубы
16:29 Анонс стрима
17:00 Red Bull выпустит гиперкар с граунд-эффектом и турбированным V8
19:46 Вместо Lada Vesta рабочие АвтоВАЗа будут собирать оружие
21:21 Электрический стримлайнер: рассекречен седан Hyundai Ioniq 6
25:51 В офисах Hyundai и Kia прошли обыски: компаниям грозит «дизельгейт»
28:11 Renault запатентовала внешность нового Duster в России
29:10 Tesla сократила больше половины сотрудников, работавших над автопилотом
32:43 В мае в России выпустили менее 4 тысяч легковых автомобилей
35:02 Разгон про мнение из комментариев и будущее авторынка
48:12 Финал
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
Лучше бы поставили счетчик "Типа" за выпуск
Счётчик «типа» и «как бы»
И посмотрим, кто победит )
Прям как в Саус парке.
Счётчик "типа"!!! Требуем!!!! Будет прикольно!!!! Подписчики кайфонут
В комментариях: просят счётчик «Типа»
Монтажёр: *увольняется*
Косплеить лебедева до конца!
Предлагаю Стасу организовать ещё компанию "Автопригнат" по ввозу тачек отовсюдова
А ещё сеть автомоек "Автопромыт"
Я бы воспользовался такой услугой
@@Mastubastique "автоотмыв"
И сеть проститутошных "Автодават"
@@LudvigUoffe не созвучно
Ещё не досмотрел (нахожусь на этапе разгона), но хочется сказать, Стас, человек за камерой, очень круто шарит в дизайне, респект тебе за подбор таких сотрудников!
А в экономике ваще не шарит...думает, что в России была куча иностранных компаний.... не было, их хрен да нихрена 3.5 компании.
Он (человек за камерой )дизайнер авто, так, на минуточку. Было бы странно, если бы не шарил.
@@Ackson а звать то его как?
Да он ваще чоткий парень!!! - и спорит и что сам рассказывает постоянно Стасу!!!
Если сравнить Audi S3 и RS3, то сам по себе отрицательный развал может и неплох, ставишь вперёд пошире, но чуть "домиком" делаешь, чтобы, в теории, не всей поверхностью касалось по прямой ровной дороге, но зато в повороте чтоб упиралось, повышая зацеп и скорость "прохождения", НО если оценивать расширение колеи, особенно передней...
Под езду не на пределе и по городу, как S3 бы по колёсам, но побольше (R19) или дополнительно чуть шире (245) шины вперёд и чуть завалить "домиком", стараясь максимально сохранить переднюю колею, но не будет ли задевать, одинаковы ли по прочности ходовой S3 и RS3, я не разбирался с такими подробностями. То есть, есть пожелание не 265 вперёд, а 245, но это может и оставить сток, самое главное - заузить переднюю колею, у меня нет, в данном разборе, приоритета для скоростных предельных поворотов (хорошо подходящих под данный авто)
vk.com/wall-210321062_120?reply=140
Я редко когда пишу комментарии, но на этот раз думаю нужно. Мне понравился этот тип разгона, чувак за кадром информирован, нравится его тоже слушать. Может выйти и в кадр 😁
Тогда это будут посиделки а-ля пока все дома
Если сравнить Audi S3 и RS3, то сам по себе отрицательный развал может и неплох, ставишь вперёд пошире, но чуть "домиком" делаешь, чтобы, в теории, не всей поверхностью касалось по прямой ровной дороге, но зато в повороте чтоб упиралось, повышая зацеп и скорость "прохождения", НО если оценивать расширение колеи, особенно передней...
Под езду не на пределе и по городу, как S3 бы по колёсам, но побольше (R19) или дополнительно чуть шире (245) шины вперёд и чуть завалить "домиком", стараясь максимально сохранить переднюю колею, но не будет ли задевать, одинаковы ли по прочности ходовой S3 и RS3, я не разбирался с такими подробностями. То есть, есть пожелание не 265 вперёд, а 245, но это может и оставить сток, самое главное - заузить переднюю колею, у меня нет, в данном разборе, приоритета для скоростных предельных поворотов (хорошо подходящих под данный авто)
vk.com/wall-210321062_120?reply=140
Было бы интересно послушать про визуальный язык автомобиля большой выпуск от человека за кадром) если тоже интересно ставьте лайкосы, чтобы Стас увидел)
все уже рассказано на авторевю профессионалом)
ruclips.net/video/A095e21K4FQ/видео.html
@@player1GR ну ссылку давай. Раз все знаешь
@@player1GR так настолько хорошо все сделано, что музыка в начале заглушает вообще всё. Да и это просто запись какой-то лекции ж.
Согласен, человека за кадром в студию, видно что парень разбирается в том что говорит👍
Я как напрямую причастный к производству этикеток, в том числе и пивных поправлю Стаса - нет не этикеток или производств, нет, сука, бумаги влагостойкой для этикетки, ее всю делали в Европе, а у них там много чего тупо остановилось, везут потихоньку, но на наш спрос этого мало.
в топ, чтобы увидели
у меня друг работает в рыбинской типографии, говорит что они переформатировались под бумагу из китая. стоит дороже, качество хуже. так же меньше заказов, меньше работы
🤣 у мааасквичей всё збс , главное быть в моменте , в потоке , и не выбирать не быть успешным , а выбирать быть успешным ))
Тсс, не пали контору. Стас же сказал, просто никто не хочет организовать производство этикеток. А мы все знаем, что ему то виднее, чем нам, диванным экспертам ))
Ладно влагостойкой, уже меловка заканчивается. 300 гр/м2 уже нет, 250 есть, но ценник в 3 раза держи. Да, есть китайская, но по цветопередачи на выходе это ппц. Вытягиваешь на приладке один цвет, уезжают другие. Брака половина тиража.
Сделайте, пожалуйста, новый формат, где устраивают дискуссию Стас и молодой человек из-за кадра, ну уж очень понравилось, рассуждают на такие темы, о которых никогда не задумывался
человек на фоне пускай свой канал делает. выпуск испоортил зараза
Чувак за кадром красавчик с разгона и и интеллект ни хуя у него не маленький.... Бывает интереснее его со Стасом послушать чем какие то там новости!!!
Если сравнить Audi S3 и RS3, то сам по себе отрицательный развал может и неплох, ставишь вперёд пошире, но чуть "домиком" делаешь, чтобы, в теории, не всей поверхностью касалось по прямой ровной дороге, но зато в повороте чтоб упиралось, повышая зацеп и скорость "прохождения", НО если оценивать расширение колеи, особенно передней...
Под езду не на пределе и по городу, как S3 бы по колёсам, но побольше (R19) или дополнительно чуть шире (245) шины вперёд и чуть завалить "домиком", стараясь максимально сохранить переднюю колею, но не будет ли задевать, одинаковы ли по прочности ходовой S3 и RS3, я не разбирался с такими подробностями. То есть, есть пожелание не 265 вперёд, а 245, но это может и оставить сток, самое главное - заузить переднюю колею, у меня нет, в данном разборе, приоритета для скоростных предельных поворотов (хорошо подходящих под данный авто)
vk.com/wall-210321062_120?reply=140
Стадии оптимизма:
- скоро все пройдет, станут понятны новые условия работы и рынок уйдет вверх, заводы остановлены, вот-вот заработают;
- Рено вроде уходит, хер с ним, но все готовы начать работу в любой момент, повезем бэушку, рынок отскочит;
- падение 97%, но все ж перестроится...
следующая:
- на китайцах бум ездить, че уж))
@@PsyhoBelka сейчас основная тема у него не про китайцев;
- автовозами из Европы и Японии навезем
😅
А Стас не татупед случаем ?
Стасян, мы голосуем за премию монтажеру! В этом ролике точно использован годовой запас мемасов и иных вставок🤷♂️
Последняя документалка очень слабая! Ради 10мин в конце нагородили 3 часа..... Видимо совсем монетизации отключили. И все эти разговоры: да мы сидели днями-ночами, карпели, вырезали, придумывали - в общем не верю
@@user-iq3hu5xz1o видимо, документалки достигли такого уровня, что способны вызывать противоположные мнения🤷♂️😁 команда молодцы 👍
Кто понял, тот понял. Кто не понял, тот срет в комменты, если вы понимаете, о чем я 🤷♂️
@@user-iq3hu5xz1o хейтерс гонна хейт
@@drog_aleck Что вы поняли из документалки ? Что в этом мире обманывают и подставляют ? Ради этого стоит пилить документалку длинной в 3 часа , которая ещё слабо относится к автомобильной тематике .
@@Lavinka25 здесь не хватает: Хейтеры, люблю вас
Крашеный - пенсия 40000, пиво по 400 рублей за бутылку, в Европу лень долго летать, а не дорого - как будто фильм фантастический смотрю. Привет из Ставрополя.
А что вы хотите -москвичи
Ну да, я тоже заметил, с фантастикой перебор. Особенно убило про авиаперелеты... видите ли им не кайф время тратить...🤦♂️Стас, ну ты не борьщи то так...
@@FixLab161 так на счёт долгих авиаперелетов тут он прав. Не понимаю ваше изумление
@@user-zr8ii8fk3p ну они не суточные, как бы, как он спизднул. Из Москвы\Питера через Стамбул почти в любую точку Европы можно добраться за 10-12 часов. Не три-пять, как раньше, конечно, но и не сутки.
p.s. тут справедливо заметить, что из регионов действительно может быть долго, но учитывая как крашеный вообще не понимает жизнь в регионах, вряд ли он имел ввиду именно эту ситуацию.
@@s1ayd сколько раз я был в регионах, особой разницы не заметил. Во всяком случае, самая большая пробка, что я видел, была во Владивостоке.
Про пенсию бабушки и дедушки интересно стало, у меня бабуле 86 лет, ребенок блокадного Ленинграда, с 22 лет до 55 отработала бухгалтером в Лен. Энерго, тогда еще в офисе на Марсовом поле. Пенсия 30... Так и это еще считается хорошая пенсия, так у нее коэфиценты за блокаду итд. А например, дядя вышел на пенсию 2 года назад, и у него пенсия 16т.р.
Может на двоих сорок
У меня батя всю жизнь на заводе отработал и пенсия 12...
@@user-ir1qs5yu6q вот на 2оих могу поверить)
@@user-fg9ry9vm5f так да, обычная пенсия. У меня по расчётам у папы тоже намечается 12-14.
А как прожить на 14 в месяц я не представляю.
5 т.р коммуналка за квартиру.
5т р таблетки, тк люди в возрасте уже полюбому что то пьют, кто от сердца, кто от жопы.
1500 телефон/интернет/телевизор.
2500 на еду....
Пенсия у пенсионеров блогеров немного отличается от пенсий россиян
Стас всё правильно говорит что рынок порешает, проблема в том что у тебя и у меня нет этих 5-7-10 лет на то, что бы всё опять стало хорошо. И я не хочу эти годы опять выживать и ждать.
+. Ситуация может быть и стабилизируется, но как-то хочется самые эффективные свои годы и молодость провести в хороших условиях, а не ждать у моря погоды
захочешь
Чтобы рынок порешал, нужен этот самый рынок. А курс идёт на командную экономику.
только ты забыл что до этого мы 10 лет ждали, потом ещё немного ждали, потом ещё 5-6 лет и после ещё 5-6 лет, теперь ещё 5-7 лет подождём и точно все наладится 😊
@@Frimenkz нам нужен прорыв, хватит раскачиваться, встанем же наконец-то.. Хотя бы на колени 🤣
Что за человек, который за кадром в разгонах участвовал?
Давайте выпуски с ним, интересно и приятно слушать! :)
Да. Тому парню самое время о своём канале подумать. Речь грамотная. Образование чувствуется. И нет стасового снобизма и развязанности.
Вау, что за разгон про дизайн! Даёшь целый часовой ролик на основу про стили 90-х и 00-вых во всем автопроме. Мне кажется будет интересно!
Документалку лучше
Еженедельную документалку про дизайн
А кто за кадром вещает?
Или хотя бы подкаст об этом на пару часиков запилите) я что-то упустил, этого нового чела в вашем продакшне, но его каждый раз слушать невероятно интересно)
И отдельную главу про поднимающиеся фары - глаза! Япония - mx5, 240sx и прочая, Европа с 924 944, BMW m1 и даже Америку (память подводит, вроде Ford probe)
Ребята, спасибо за вопросы Стасу про текущую ситуацию. Стас, ты в целом звучал разумно, но ты недооцениваешь масштаб текущих проблем. Жду тебя через три года в личке 😘
Да, ещё с февраля заметила. Что он не понимает что всё серьёзно. Но и такое мнение может быть. Дальше про нас книжки будут писать.
Когда развалился совок проблем было в 1000 раз больше. Сейчас это мелочи. Не смотрите пропаганду, она вас путает!
Не стоит не дооценивать наше государство, сделают как в СССР москвич, ВАЗ ии пошлина 500%, льгота для чиновников на растаможку и все, будут доить до последнего
@@vladimirpopov7257 чтоб вас не доили не подставляйте вымя
Проблема даже не в том, что сейчас кризис, а в том, что кризис уже длится последние лет 10 и пока не собирается сбавлять обороты. На длинной дистанции, понятное дело, вылезем, ибо прогресс и бла бла бла. Но "длительная дистанция" - это могут быть десятки лет и примеров по миру хватает. И вот в рамках одной жизни все может быть очень печально. Клево, когда у тебя есть возможность переориентироваться и заработать где-то еще, не клево, когда ты пол жизни учился и работал, а потом это все оказалось нафиг не нужным.
А самое главное, что все это - не стихийное бедствие, а результат политики вполне конкретных людей.
Увы, из кризаса невозможно вылезть, когда на берегу стоит часовой с длингой палкой и отпихивает тебя вниз при попытке подняться. А сейчас ситуация именно такая.
40к пенсия 😮 я аж чаем подавился. Всем бы такую пенсию
пенсионерам с 8к не говорите что такие бывают
+, у бабки пенсия 20к и то под москвой
У моей бабушки 30к пенсия, но ей 80 лет и ещё надбавки есть за стаж и тд
У большинства пенсионеров пенсия около 12
Стас живёт в другой стране, отсюда и такой курс, что все заебись.
Прикольно наблюдать за двумя людьми которые говорят о разных вещах, но ты прекрасно понимаешь и одного и другого, а они друг друга не понимают))))))
Вот про завод этикеток интересно конечно, но что то мне подсказывает, что не просто так его не появлялось все это время в России и дело даже не в технологиях. Будет примерно так, что построят завод сделают этикетку, и скажут вот вам этикетка по 200 р. штука и так со всем импортозамещением. При том что бы наладить все это дело не один год уйдет, а этикетки нужны сейчас, допустим наладили, а тут так бац и конфликт исчерпал себя, европейские поставщики вернулись и предлагают опять дешевый качественный продукт, или Китай подсуетился и лишнюю линию на Россию выделил. А наш заводик такой, какого хрена, мы же молодцы, мы же вас спасаем, покупайте у нас за 200 р., а не у них за 20 р. К этому моменту у заводика образуется уже крыша в правительстве, потому как в России у монополий по другому не бывает, и заводик становится дотационным зомби с функцией отмывания денег, максимально отсталым зато завязанным на госзаказах. Ах да тому предпринимателю он уже и не принадлежит, потому как тот убил священника, трахнул собаку и нецензурно выражался в общественных местах, потому сидит не первый год в сизо. Ну или просто заводик загнется и все работники окажутся на улице без цели, без средств, без надежды, но владелец все еще будет сидеть в сизо/колонии за то, что рабочие остались на улице.
Так все так и есть. У нас с производством беда не потому, что работать не хотят (как раз наоборот), а потому, что не выдерживаем конкуренции. Ты выпускаешь товар по одной цене, а потом приходят китайцы и предлагают цену на 30-50% ниже. У них супердешевые кредиты, которых нет у нас.
Стас тебя в этом выпуске оператор честно говоря уделал, давай какое нибудь длинное видео про дизайн автомобилей!
Не научились делать сыры.
Про этикетки: кто будет начинать бизнес если ты построил завод этикеток, а у тебя его просто забирают.
Тогда зачем вообще начинать?
Тогда зачем вообще жить-то?
А кто его заберёт?
@@Senezhperformance Рейдерские захваты бизнесов практикуются как минимум с начала нулевых.
@@ekubalk96 общество потребителей. Абсолютно ни на что неспособные люди
Ничего себе у тебя бабушка получает, это где такие пенсии? У меня матушка сейчас с рабочим стажем в 35 лет получает в Ярославле 18 тыс, при этом она работала в структурах РЖД
Мне показалось что имелось ввиду на двоих
Допускаю, что на каждого при условии, что работа была в гос аппарате. У чиновников сильно выше пенсии, вне зависимости от региона.
@@seregaeyedoc каких ...ть чиновников?
Я был муниципальным чиновником. Линейным сотрудником. Мой отец линейный сотрудник. Думаешь будет пенсия хотя бы в 2 МРОТа? Вкус очка будет. Потому и ушел. Хогошие пенсии только у начальства. Причём у которого самого начальники в подчинении. Остальные посасывают морковку, выращенную собственными руками, что бы на подольше хватило.
Работая в типографии посмеялся про этикетку, Типографическая отрасль завязана на импорте на 90%, цены на расходку выросли в 4 раза, а основные расходные запчасти и оборудование тупо не купить, щас производители этикеток не миллиардерами будут становиться, а как бы не забанкротиться, потому что зарядить заказчику цену в 4 раза больше - хахахахах
А если производить что то, что сложнее пива. То не так все радужно. Так как, детали некоторые, только как в кармане, не привезти. А произвести в РФ никто не может
Что я понял из этого новостного выпуска:
1) польская реклама - топчик
2) ортодонт звучит как название динозавра
Отличный разгон - побольше бы таких. Можно даже в отдельный формат вывести.
Новый формат: попиздим!
@@aleksey_bogdanov я чисто ради этого тут видосы и смотрю. Зачем нам этот рудимент об автомобилях?
да, по крайней мере, этот разгон можно смотреть
В отдельный формат и будет как у Стаса АйКакПросто)
@@user-pj8cc7zd8x не, туда не надо. Там будет бухой нерасчесанный Стас будет бугуртеть по каждому попала со мной своей бухой точки зрения. И Лиза? Ты о ней подумал? Там г все сопьются.
- Ушло всего лишь 50% компаний, остальные - прекратили работу. Это уже большая скрытая безработица, потому что получают не ЗП, а ставку.
- Через 3 года - вряд ли. Через 7-8 лет - да, "я ж говорил", но 7-8 лет как-то надо жить, а бессмертие еще не придумали.
- Привезти 2-летку ты уже люксовую не можешь. Пример - порты ЕС.
- Логистику для РФ отменяют. Примеры - санкции Maersk (контейнеры помним?!), страховка кораблей Лойд? Калининград и разборка ж/д веток в Литве нравится?
Всё возможно, просто это немного другие деньги теперь, потому что риски и сроки.
Через бульба-льготника платёж на латыша-перепука и далее по цепочке.
Крашеный очень много чуши несёт и упрощает особенно в этом ролике, но прав в том что машины будут, просто далеко не все смогут их себе позволить, как и двадцать лет назад.
И да, сыры говно, в том числе во вкусвилле.
@@MrPotapich Да никто не будет голодать, какие-то автомобили будут завозить. И даже некоторую технику будут завозить. Вопрос в общей деградации экономики. Отдельные слои будут жить в 21 веке (как члены обкомов в СССР), а остальные - в 20м.
На фоне общемирового кризиса РФ становится кохлом отпущения. Ярчайший пример деградации - Камаз и его откзал от кабин К6 в пользу кабин К3.
Если даже вдруг война закончится завтра, то санкции будут снимать годами. Принято ряд законодательных актов о переходе на военные рейки предприятий. Вместо потребительских товаров - оружие (тоже как в СССР). А это значит, что идет подготовка к войне на года
@@gregzorb я про голод ничего и не говорил.
Кто то уже давно и обязательно будет еще)
@@MrPotapich я условно про голод написал. Потому что есть уж слишком паникеры. К счастью мы не живем в 20х годах прошлого века, о которых вспомнил Стас. Тогда меняли зерно на станки и оборудования, что привело к голоду, а в Украине и к геноциду (1932-1933)
Правда в сельском хояйстве при условии ухода байера будут слишком большие проблемы.Да и сейчас с ветеринарией, например, уже не так легко и просто.
@@gregzorb я не говорю, что пора сухари сушить и соль закупать, но будет хуже несомненно. Сломать всегда быстрее, чем построить.
Чтобы узнать покупательскую способность, нужно хотя бы элементарно задать вопрос людям через коменты - кто может купить солярис за 2 млн без кредита?
Или что посерьёзнее за 3-4
Я думаю большинство вам ответит, что у них имеется тыщ 200 максимум
Даже в советское время неудовлетворенный спрос на легковые авто был 20 миллионов в год. А жигули стоили 5 годовых зарплат. И кредитов до середины 80х годов на это не было. И брали!
@@user-zr8ii8fk3p како процент населения брал? Посмотри есть статистика ,какой процент людей владел в 70х авто в СССР и какой% в США, у которой была "типа" депрессия
@@JoySSman если вы про Америку я с вами говорить не буду.
@@user-zr8ii8fk3p и не нужно, хорошо что вас с "таким мнением" мало, у России все же есть будущее)
@@JoySSman так я не пойму, я, вроде, этого мнения и придерживаюсь. Разумеется ест будущее. А как иначе?
Стасяо просто выполняет свои обязательства перед Фиатом
Ну Tipo)
сравнивать российский сыр ,без знания цен и возможности купить итальянский хотяб это бред , например у них 4 евро за кг ,пармезан 11\кг,так что жуем резину дальше
@@user-qp8jk5dj2e Тут проблема скорее в сроках, пармезан годами готовится, это не очень выгодно, рабочим то зп платить надо, потому и не берутся, но сделать можно. Этим мог бы заняться крупный производитель но у них и так все неплохо, зачем оно им надо.
40 тысяч пенсия?🤔почти средняя ЗП по России 😅 Стас реально гипероптимистичен 😅
пенсия в 40к -попахивает пиздежом
У меня у бабушки 45 пенсия, у деда была 48. Хз, норм себя чувствуют
Он москвич и говорит о московских пенсиях, это же логично
@@sabraidersss8243 лучше расскажи кем они были до пенсии? Военные? Лётчики? Или другие опасные службы, коих единицы?
Если нет, то со сказками заканчивай
Звучит скорее что в общем 40 на двоих, или реально какие то военные, или окологосслужба. У меня отец в этом году вышел раньше срока, на флоте особый стаж набрал, вышло 18 с копейками, так там и зп полностью белая и не маленькая была. Дед, ветеран труда, то же получает около 20-25, точно не помню. У обычных продавцов, которых у нас просто немеряно, пенсии только для выживания хватит наверное.
Больше бы таких прекрасных разгонов про дизайн.
42:45 Стас, я всегда за тебя и разделяю почти все твои взгляды, которые ты озвучиваешь в роликах, но тут прям по уху резануло: я наемный работник, очень люблю свою работу и уходить в предпринимательство не хочу совершенно. У меня количество возможностей уменьшилось (немного, не критично) вот серьезно, какое мне дело до того, что их количество увеличилось у предпринимателей. Тем более, кого больше в любой точке мира - предпринимателей, или наемных работников )
Никто не гонит тебя самого в предпринимательство, просто придут другие предприниматели которые будут что-то делать свое, но им также нужны будут наемные работники. И большинство тех кто потерял(ет) работу в одном месте, найдут ее в новом.
@@paktiazji7508 куда уйдут 10ки тысяч рабочих с автозаводов, ИКЕА, с угольной сферы, нефтяной, газовой, с других смежных предприятий и заводов? Пусть не всех и сразу уволят, но переведут на минималку, как много сейчас где делают.
китайским авто столько мощностей не нужно думаю, например.
Предпринемателям же нужно свои возможности как-то реализовывать, не будут же они своими ручками браться за абсолютно все процессы. Конечно они будут привлекать наёмных работников, и получается, что чем больше у предпринемателей возможностей, тем больше возможностей и у наёмных работников. В этом и суть, сейчас просто идёт большой передел сфер влияния в самых разных масштабах, и нужно держать нос по ветру - возможности будут у всех, кто этого по-настоящему сильно захочет, главное их не упустить
@@Frimenkz здравствуйте. А рынок куда уйдёт? Икея производила из Российских материалов, на российских заводах для российских покупателей. Смена названия при сохранении действующего менеджмента вряд ли на что то повлияет. А если икея закроется основательно, её место займёт какой нибудь петрович, леруа, и т.п.
Вот такой формат дискуссии на около автомобильную тематику даже интересней чем просто автоновости ! Норм !
Понятно, оптимизм Деда связан с тем, что "мы не превратимся в Сомали и Эфиопию".
В Сомали к стати зарплата учителей больше чем в украине, по этому не нужно оскорблять Сомали )
росия превратится в Кубу, где за 20-летнюю 99 Ладу будут просить по 15-20к долларов
Почему , например , не Иран? Вот они очень подходят
@@eugene2171 ага все так, средня зп учителя в Сомали по первой же ссылке в гугле 275,000 SOS что равно 479.79 долларов,, средняя зп учителей в Украине согласно той же статистике за 2021 год составила 14 158 грн что по среднему курсу 27 составит 524 доллара )) а если еще погуглить то в великой и могучей сверх державе средняя зп учителей если верить росстату за 2021 составила 42 000 рублей что по среднему курсу на 2021 год в 73.68 рубля за доллар составит 570 долларов
@@ArtemSab я работаю учителем в Украине и видел такие зарплаты только у учителей с 20 летнем стаже, интересно, кто пи*дит?
Фокус в том что почти все российское импортозамещение, делается на иностранном оборудовании, и далеко не китайском или казахском. А сейчас с европейским оборудованием слегка затруднения возникнут.
Ты такой наивный. У меня знакомый приволок европейское оборудование через Казахстан. Да немного дороже, но если тебе надо то ты найдёшь выход, а не будешь как сказал автор сидеть и размазывать сопли.
@@N0comments Одно дело приволочь машину, которая тупо в магазинах продается, а совсем другое это оборудование которое сделано под заказ, и его в принципе единицы существуют, знаешь ли.
@@tripplemaycry я бы добавил одно дело притащить 3печки европейские и открыть пекарню и другое притащить оборудование на какой-то завод специальный, а потом ещё расходники европейские под это оборудование, потому что оно на других не работает, а ещё и специалиста который все это настроит😊 и там ещё миллион разных мелочей которые возникнут.
@@N0comments про "немного" Дороже явно спиздел, или ты или твой знакомый
@@N0comments никто не говорит что мы станем Кубой или Эфиопией, но разгонять оптимизм про то что всё збс или " И так сойдёт" будет только мудак, нужно называть вещи своими именами, и патриоты те кто желает всей стране хорошего, а не кто орёт "давай гавна, я всё выдержу, есчооо есчоооо!)) и искать эти обходные пути как жук в навозе, в 2022 году
Стас, чтобы сп*здить технологии нужно понимать что п*издить...
Например как Россия сп*здит технологию производства ортез для детей с ДЦП (то чем я занимался), если специальности биомеханика повреждений и травм не существует в России?
Побольше разгонов с челами за камерой. Просто ахуэнно слушать умных людей!)
Зачем Стасу конкуренты?
Я с 2007-го слышу что сейчас кризис и надо немного потерпеть. Вот, вот, ещё чуть, чуть.
я, конечно, не эксперт... но мб надо что-то поменять чтобы кризис закончился?
Не у всех стран кризис с 2007. У большинства он с 2022.
Так терпели - и становилось нормально. Но не надолго :) Стас говорит о том, что если все будут что-то делать и настраиваться на конструктив, то действительно что-то будет делаться, и будет становиться лучше. А если говорить: все плохо, мы все умрем с голоду - какой в этом прок? Что такое утверждение дает? Как оно поможет выжить при текущем положении дел?
@@mikemolkov3549 то что вы высказываете это и есть терпеть.
@@Reznikov_Aleksandr Да, все так. Не реветь, не убиваться, как все плохо, а идти и делать работу, учёбу и т.д.
@@mikemolkov3549 чтобы что-то изменилось надо делать другое.
Проблема в том что возможности открываются только для тех у кого есть 500 000-1 000 000 рублей для инвестирования в какое-то предприятие/дело. Остальные сидят и думают как с работы не вылететь.
Я б ещё один нолик накинул к обозначенным цифрам
Как же задрали эти экономисты-оптимисты. Вот сейчас ушел производитель этикеток и какой-то бизнес подсуетится, начнет изготавливать свои этикетки и озолотится. Охренный план, как швейцарские часы.
Вот есть у меня котлета денег в кармане и тут прибегает Стас и говорит: а давай вкладываться в производство этикеток, озолотимся же. Хм, надо подумать. А почему вдруг так получилось, что нужно делать свое производство? Санкции? Хм, а они надолго? А что будем делать если их снимут? Придется ведь тогда конкурировать с европейскими брендами. А вообще большой у нас рынок сбыта будет? А получится делать доступный и качественный продукт с таким ограниченным рынком сбыта? А не слинять ли мне с этой котлетой денег куда подальше из этого ада? А то тут как-то слишком много неопределенности и совсем не охота развивать бизнес, который придется закрыть когда власть сменится и границы откроют. Или думаешь успею к тому времени построить конкуретное производство? А что-же тогда все эти годы мешало это сделать?
Стас, а может твою логику еще переложить на производство микроэлектроники, которую западные компании десятилетиями развивали? Ведь тоже сейчас должен найтись какой-то инвестор чтобы свой Intel и AMD в стране открыть? Ведь озолотится же потом, когда построит свои заводы. Это ведь так работает?
Идеальный коммент. В топ
>Микроэлектронику
Ты Эльбрус обронил.
Его таки есть.
Да, не для массового потребителя, но есть.
А стоит пройтись по пути Китая, которые создали сейчас своё.
@@ekubalk96 который делают в тайване
@@ekubalk96 глянь его корни производства. Он вообще не российский. Снимайте очки уже свои розовые и посмотрите реально на ситуацию, да не прям всё так как говорят паникёры, но стоит посмотреть на ситуацию с малым бизнесом, когда люди вынуждены его закрывать и что бы выплатить какие-то долги/кредиты, ну и жить же на что-то надо идут на работу, а рыботы нормальной хорошо оплачиваемой нет, на жизнь еле хватает с этой работой. Та же ситуация придет и в средний бизнес, она уже пришла, только не в огромных масштабах. И чем дольше длится война, тем хуже будет ситуация в мсб. А мсб это основа почти любой экономики. Потеря мсб это не только базовая потеря дохода у лиц и потеря работы сотрудников. Но и потеря огромной суммы налогов и тд и тп. А начнётся, а оно уже началось все с регионов, с маленьких и бедных. А ещё сюда рост цен... Да в мск и спб и наверное ещё екб деньги закончатся в последнюю очередь. Но всё же, думаю уже заметно ухудшение жизни определённая и если вы этого не замечаете,то радуйтесь вы очень хорошо живёте, но до вас это скоро придёт, либо же вы сидите в розовых очках и читаете провластные сми по кд о том как всё хорошо
@@ekubalk96 Нарисовать процессор на "бумаге" и наладить его производство это две совершенно разные истории. Так то у нас даже в институте если обучаться на айтишника учат как спроектировать простейший процессор, сам такое делал. Но вот как из чертежа получить готовую железку - а хрен его знает. Так как весь мир сейчас страдает от нехватки чипов, то что-то мне подсказывает, что постройка нового завода для чипов - дело непростое даже если у тебя рынок сбыта весь земной шарик. Поэтому фантазии тех, кто думает что у нас сейчас сделают свое производство(ведь есть же свои скрепоносные Эльбрус и Байкал) для наших не самых богатых 140 миллионов населения, так и останутся фантазией. Некоторые вещи становится возможно производить только если будешь продавать это всем на планете. Процессоры это одна из таких вещей.
Обожаю разгоны про дизайн. Так интересно послушать про это от компетентного человека
Даешь отдельную рубрику про дизайн!
Да. Чувак реально шарит 👍 я бы тоже послушал
тоже экономическое чудо, этикетки ушли теперь свои сделают их и разбогатеют)) лол а кто раньше мешал это сделать?) дорогая техническая база?)
Один из самых весёлых выпусков, спасибо Стас 😁❤️
Просто, поклон и моё почтение про разгон о будущем и перспективах. Всем успехов!
Титаник уверенно набирает воду в трюм, нищите предлагают легко поднять бабла на войне в Украине... И сразу решается масса проблем и нищих становится меньше и колличество лиц не славянской внешности - разных недорусских!? И война идет...
А в первом классе продолжают принимать заказы в ресторане и играет музыка...
Но когда свет погаснет - будет уже поздно...))
Первый класс уже на лодках.
@@13253415
Ну это те, кто купил себе отдельную яхту...
Те же, кто привык питаться за столом капитана нынче таки на корабле))
Да они я думаю все понимают, но им остается лишь делать вид, что все в порядке. Обслуживающий персонал первого класса смотря на спокойных клиентов, тоже убеждени в безопасности... И далее работает стадный инстинкт: все успокаивают друг дружку... Капитану конечно докладывают, что 200 кают затопило, переборки между палубами 100 и 110 разрушено, 5 котлов залило и крен на 10градусов...
Он уточняяет, асв процентах это сколько от общего числа? И ему говорят, там 2%, там 5%, а там 10%?
И капитан дупля не отбивая в технической терминологии, просто думает,, что 10% эио ведь не много?!
И похрен, что эти 10% затопленых кают вдоль всего корпуса))
Голос за кадром уже становится слушать интереснее чем Стаса)
Продолжайте!
Как минимум адекватно разгоняет, а не в очко давит с оптимизмом)
Вот того чувака,что про тачки за кадром рассказывет, очень прям нехило слушать.Дайте ему отдельный ролик с кадрами машин про которые он рассказывает будет вообще бомба.Очень интересно
Про приус ошибочка, вы показали два разных приуса, выпущеных в одно вреня а не дорест/рест. Первый это просто приус, второй приус PHV либо приус прайм для америки.
Хорошо разогнались в начале ролика, приятно наблюдать за полемикой умных и образованных людей. Спасибо вам огромное, парни, что создаёте такой пздатый контент. От души!
Последняя документалка очень слабая! Ради 10мин в конце нагородили 3 часа..... Видимо совсем монетизации отключили. И все эти разговоры: да мы сидели днями-ночами, карпели, вырезали, придумывали - в общем не верю
@@user-iq3hu5xz1o бля, чел, я то тут причем? Странный ты тип однако.
@@user-iq3hu5xz1o ну и зачем вы этим спамите тут?
@@user-iq3hu5xz1o че реально не оч?
ВАНГУЮ - следующая документалка будет про Автомобильный Дизайн!
Ставь ЛАЙК если тоже ждёшь! 😎👍
Получился подкаст) жду продолжение, формат новостей разбавляет идеально
из этого выпуска мы поняли, что крашеный нихуя не волокёт в автотеме
голос за кадром должен вести новости
он больше шарит, дорогу молодым
Дико интересно, как выглядит история поиска картинок у монтажера)
Больше интересно какую контекстную рекламу ему показывают после такой гуглежки 😀
@@vipolive Я думаю у гугла в этот момент случается бсод х)
@@vipolive 👍😁😁
Замени "типа" на "дон" и тогда мотивация избавиться от этого слова повысится в разы)
Стас привет, отличное начало, продолжайте 💪
Я чуть старше 30. Период когда не было настроений, что нам хана - это с 2002 по 2014
2008-2009?
@@Goofy-sz7xm, лично я кризис 2008 вообще на себе не почувствовал
@@German_1984 Ну так молодой ещё был.Было бы мне сейчас лет 14,написал бы ,что и сейчас все зашибись,а в разгар коронавируса вообще рай был,а школу ходить не надо было))
@@gomer7353, мне в 2008 всё-таки не 14, а 24 было, уже семья и первый ребенок.
Он думает, что у пенсионеров пенсии 40к теперь понятно почему он такой оптимист)
Что это за дедушка и бабушка с 40 к пенсией.У меня тесть на атамке проработал начальником отдела,получал 3-3.5 к баксов.(в пересчете на рубли) и пенсия у него 28. +- индексация...а про родителей моих из Беларуси и говорить нечего.на заводе по производству хрусталя , инженер -конструктор - пенсия 300 бакинских
Удивил! Не думал я что современный молодой человек сможет принять концепцию что если в одной стране хорошо то где-то полюбому плохо. 👍
Та где он молодой то, дед уже, вон зубы разъезжаются, саморезами подкручивать приходится)
Удивило то что если в одной плохо, то должно знач и во всех быть плохо... Мда
@@chilsmokechil8678 зависит от того, где плохо. Если в условной Шри-Ланке, то это никого не заденет. Если в России/Штатах/Китае, то плохо станет большинству стран, которые находятся в зависимости от последних.
@@ELDaemon66 отсылка к тому, что если Великая Россия живет в шЕколаде. То нужно этот шЕколад тащить и в другие страны....
@@chilsmokechil8678 Великая Россия очень важная часть мировой экономики, и если условная Европа имеет какие-то претензии, то она фактически стреляет себе в колено. Последствия рынка и глобализации, чито поделать.
"у меня бабушки дедушки получают 40 тысяч рублей пенсии" жопы зала покинули зал
эдит: а вообще я очень за позитивчик и каждый раз рад что стас топит против паники
Думаю, этот "говорящий голос" за кадром претендует на то, чтобы быть следующим ведущим этой рубрики.☺ Только вот, боюсь, без "типа" это будет слегка скучновато.😄
За кадром будет крашенный подпездывать))))
голос за кадром топ чел. он в лет все отвечает и видно что мозг ему немного жмет. я сам такой и чувствую родственную душу.
Помнится Крашенидзе в начале марта говорил "Надо немного подождать".
Нормальная коммунистическая история
Разгон и прочие разговоры просто топ 🔝
Важно не сколько компаний ушло из всех, а финансовая доля и значимость ушедших и все последствия их ухода..
Сырная замазка с годами стала казаться норм...
Ох уж эти смешные санкции... авторахмат сократится на треть примерно через 4 года..
Скорей наоборот. Убогий рынок с бушкой без официальной и проверяемой истории - золотое дно для шарашкиной конторы по подбору бушек.
Больше разгонов про дизайн! Прям часами бы слушал 🤗
4:18 у линуса из ltt жена была китаянка !!!
Последняя документалка очень слабая! Ради 10мин в конце нагородили 3 часа..... Видимо совсем монетизации отключили. И все эти разговоры: да мы сидели днями-ночами, карпели, вырезали, придумывали - в общем не верю
@@user-iq3hu5xz1o и нахер твой высер про документалку под комментом про разгон дизайнов?
Вот стас шутит, про то что начнут собирать оружие, а закон о работе для военного времени уже на чтениях в госдуме
Но это не автомобильные новости)
Блин… У Стаса в этом выпуске прям первый канал почти. Откуда этот бред? Вкусные сыры? Серьезно?! До 2014 года не было кредитов? Серьезно?! Посмотри программу форд в 2006 на тот же фокус 2 и убедись, что это в 2014 уже не было нормальных автокредитов! Стас считает, что сейчас уже дно кризиса… Серьезно?! Кто это сказал? Пиздец ещё впереди . Это только начало
Да не слушайте вы пропаганду! Нет никакого дна. Всё уже начало нормализовываться.
сыры правда вкусные, но фермерские
@@user-ns9fc4et2v дело в том что сыры, которые делаются по миру просто не сделать такие же точно в РФ, глупая тема изначально закрыть импорт всего этого, а потом пытаться заметстить что невозможно заместить.
Он явно не отстреливает, хотя бы экономистов послушал бы перед тем как разгонять чушь ака первый канал)
@@JoySSman то есть чтобы понять вкусно мне или нет надо знать мнение экономистов. Даже не кулинаров! Это вам Соловьёв наплел?
Когда крашеный поработал закадровым голосом. Кажется кто-то скоро тебя подсядет. Парень за кадром очень трезво и адекватно рассуждает, в отличае от Стаса, который живёт в мире единорогов
Стас инфа с Калуги 100%.
Volvo будет сокращать людей в августе за 8 окладов, всех, от слова вообще всех
С чего вдруг такая щедрость? 8 окладов? Обычно 2-3 и досвидос. Какие-то щедрые капиталисты.
@@user-yb7oy3uk8c скорее всего потому что будет не сокращать, а типа пиши по собственному, но за 8 окладов. Т.е это сокращение, но по бумагам увольнение по собственному, потому что работодателю при сокращении овер дохуя ебли с бумажками и весь процесс сильно дольше происходит. У друга маму из икеи по такой же схеме сократили, кажется 7 окладов, но написала по собственному
@@MrSUPERhren тогда это не "по собственному", а "по соглашению сторон". Иначе как они оправдают выплату денег? Все равно щедро. Наши жлобы и по соглашению сторон предлагают плюс/минус 2-3 оклада. С такой формулировкой часто увольняют просто неугодных людей, уволить которых по статье будет трудно. В принципе, пофиг, но следующий работодатель может вопросы задавать по этому поводу. 7-8 окладов - достойное выходное пособие. Раз бизнес накрылся, стараются оставить о себе все равно хорошее впечатление. Работают на будущее и имидж компании. Большинство наших работодателей пока этого не понимают, видимо. Им лишь бы урвать лишнее.
Какое дело москвачам до Калуги?
Стас - tipo латентный амбассадор Фиат, tipo как будто ненавязчиво заставляет нас привыкнуть к этому названию
Все по полочкам как всегда. Просто топ!
Мой комментарий упадет глубоко, но, пожалуйста, УСЛЫШЬТЕ! Нужен отдельный видос про дизайн с этим замечательным человеком! Серия видосов! Обязательно! После Знаемского это первый человек, кто реально адекватные вещи про дизайн говорит! Это будет огонь!
Нет, ну мне кажется, что ввоз б/у это не возобновление производства 🤔
Так он продажник, а не производитель
Интересно кем были дедушки и бабушки Стаса, получающие по 40тыс пенсии
Прекрасный разгон, приятно услышать мнения и мысли
Крутой выпуск, больше таких!)
Через 3 года Стас такой: " Ну я же вам говорил! Говорил же! Вот: новая моторикша от китайского производителя. С кондиционером и АБС! Наш авторынок продолжает жить."
Через 3 года Стас доедая свежепойманную крысу, "ну вот, я ж говорил подстроимся"
4:50 когда ты приглашаешь человека за деньги, он рисует хорошо. А берёшь за рис, то он рисует рис XD
Про дизайн спасибо, очень интересно послушать было🙂
Офигенный разгон на пол видео, реально понравилось!))
Такое ощущение, что следующая документалка будет как раз о том, как япония выходила на крупные рынки)
По-моему, он ещё не сел за новую документалку
@@drog_aleck на стриме говорил что уже начал писать документалку, но пока она находится на стадии неопределенности
@@kingames56 до конца надо было слушать. Лиза начала и сдала материал Стасу - и там концовки не хватает. Они ещё угарали по поводу того, что сценарист-девочка может сдавать работу без "окончания"😁
А Стас в конце прямым текстом сказал, что пока хочет немного подышать.
Следующая документалка будет про стоматологию.
как человек работавший на типографии (которая производит этикетки на всю Евразию), могу сказать- ты пиздец как ошибаешься... машины и штампы производят под заказ только в двух странах мира (конкретно те что делают этикетки) и это Германия и Япония, так что я сомневаюсь что вам в ближайшие пару лет удастся начать самостоятельное производство подобной продукции, разве что начать закупку у Китая, естественно с их знаменитым качеством....
проблема в другом. у нас сырья нет. а именно нужной бумаги. закупить оборудование меньшая проблема. учитывая братский казахстан.
Шутки про "сделано в Китае" оставляй за бортом, они не зря мировая фабрика, с качеством там нынче все в поряде
Мне на пиве достаточно было бы и советской этикетке
Спасибо большое за выпуск, особенно за ,, Разгоны,,! Вы ребята топ.
Как раз вчера ехал в потоке рядом с IONIQ 5. Офигенно смотрится тачанка. Будто мы все катим в древних экипажах, а тут картинка из "Synthwave And Retro Electro 80s" ожила. Сложная форма, явные отсылки к представлениям о автомобилях будущего из 80-х. Пожалуй, первый дизайн электродудки, который мне лично зашёл.
Брал на тест - мягко едет, просторный и крутой салон, ценник - лучшее за эти деньги. Собственно - единственная их проблема это отсутствие поставок, заказывай и жди к новому году. Ну и цвет - только оттенки серого. Поэтому забронировал EV6 😅
Логика Стаса - логична. Но где-то 50 лет жизни в СССР "А чо, так можно было ? Прям взять и привезти Тойоту ?". Куба тоже такая "Бляяяяяя, точно.... Чо мы тупим. Подай-ка сюда киа...." =))))
Куба-это остров
Туда нихера не так просто что-то привезти изначально
@@UkrainianWarr1or Ну вот, ты сам прекрасно понимаешь проблему.
Можно ли её решить?
Ток если систему сломать которая противодействует Кубе, а то есть западную
@@ekubalk96 Япония - остров, Великобритания - остров, и Исландия, вот так неожиданность, тоже остров, но чёт я не заметил чтоб в Рейкьявике все ездили на старых ведрах. А от Гаваны до Майами 350 км по воде, причем на почти пол пути есть дорога прям вот в океане до Киуеста. И конечно же дело не в том что куба была закрытым, огородившееся от цивилизации государством со своими диктаторами типа правящего 31 год Фиделя, которое пока все нормальные ребята развивались играло в великую геополитику.
@@Drakushev >Япония
Кто автор и спонсор их чуда надо напоминать? Да, они многое смогли сами. Но и спонсора у них были с большиииими кошельками
>Британия
Это вообще метрополия и один из центров мира, щаз бы он что-то не получал.
>Исландия
Страна на 300к человек. Страна Лять. Размером с условный Саратов.
На такую "массу" людей сложно сделать что-то плохо.
>Была закрытым государством
"Железный занавес опустили с той стороны"
В этом и прикол. Не она закрылась, а её закрыли.
Как и СССР в свое время, как пытаются и нас закрыть. Чтоб мы не мешали и не подавали неправильные для западного обывателя примеры. А то он ещё взбунтуется против нынешнего миропорядка, это Западу зачем?
@@ekubalk96 эм, вообще-то выездные визы были именно в ссср, так что закрылся именно ссср изнутри
Для быстрого выхода из кризиса (да и для хоть какого-то выхода из кризиса вообще) нужны два фактора: экономический и политический. С первым у нас всë более-менее нормально, но со вторым беда. И если на мелкий и средний бизнес (те же этикетки) эта беда влияет несильно, но крупный бизнес она уничтожает на корню. Во всех сферах: IT, авиация, автомобили, банки, нефтянка и т.д. и т.п. Когда твой бизнес доходит до крупного уровня, появляется выбор: либо договариваться с властью (Усманов, Абрамович, "Яндекс", все крупные авиакомпании), либо она тебя вынудит его продать (Дуров, Тиньков, Чичваркин), либо она тебя посадит (Ходорковский). С таким инвестиционным климатом построить что-то конкурентноспособное (качественное и стоящее вменяемых денег одновременно - никто не будет покупать Ладу Весту, в которой, предположим, устранили все недостатки и которая стала лучше всего В-класса, за 5 миллионов, когда Рио, Поло и Рапид стоят 1,8) довольно сложно (UPD. либо с С-классом, суть та же: никто не будет брать Весту за 5, когда Церато стоит 3). Поэтому из кризиса 98-го страна вышла за пару месяцев, из 08-го - за несколько лет, а из 14-го не может выйти до сих пор, а тут ещё и новый нарисовался. Даже после развала империи эти принципы работали: во время военного коммунизма был ад и мрак, во время НЭПа ввели небольшие элементы рынка и жизнь начала налаживаться, НЭП свернули - ад и мрак вернулся.
Всë описано предельно просто и на пальцах
Веста, в которой устранили все недостатки - будет конкурировать не с б классом, а с С. Потому что габариты позволяют.
А насчёт бизнеса - ну да, Стас и сказал, что если свалят крупные, то появится целая новая инфраструктура, состоящая из местных. И глобально для потребителя это будет означать просто смену парадигмы и какие-то мелкие изменения. Но никак не глобальный здец
@@drog_aleck жаль другие страны с санкциями не знают вашего совета. жили бы как все
Так с государством и нужно дружить!
@@drog_aleck для потребителей вырастет цена, тачки из Европы в самой Европе за рубли не купишь, сейчас с валютой и валютными операциями проблемы если у вас карта банка, на котором санкции. Весь этот геммор и выльется в стоимость авто из Европы для конечного покупателя.
@@user-om1rw5zn4g можно с ним дружить, ласкаться и даже сосать, но когда это государство скажет "дай", останется только ответить "есть!" и побиздовать мимо кассы... Как по... например Сергей Петров...
Респект чуваку, кто в начале начал разгон про дизайн авто! Респект за познания в дизайне
Прикольный формат разгона
Писец... Стас на другой планете живет. "Сыры во Вкусвиле вкусные". А ничего что вкусвил есть далеко не по всей России и цены там нифуя не для обычного покупателя. Пластиковые сыры из пятерочки, магнита, ленты и проч. вот основная продукция. Сыры в большей мере привозят из Беларуси (более-менее пристойного качества). Бесит эта оторванность столичного мальчика с хорошим доходом.
нормальный сыр всегда стоит дорого , так же как и алкоголь
какая оторванность у Стаса?
человек на этот сыр заработал
я тоже не ем сыр из вкусвила потому что я бич и у меня нет на него деняг , я этого и не скрываю , но я и не собираюсь жрать калл из пятёрочки, я стремлюсь к тому , чтобы у меня были бабки на нормальный сыр
что в Европе что в России есть как хуевые так и хорошие продукты
и что в России что в Европе есть люди которые могут позволить себе хороший сыр, а есть те кто не могут
@@ssnd.8643 т.е. не смущает что в европе хороший сыр себе может позволить условно каждый второй, а в россии это деликатес?
Хз, нормальный сыр и в пятёрке за 400р/кг и в ленте, вкусвилле за 1500р/кг. Оба вкусные
Парни, новости в формате диалога очень заходит!!!!
Разгон про тачки офигенный. Получилось прикольнее, чем обычно
Такой разгон намного интереснее!!!) Продолжайте так же)
Даешь рубрику парню который рассказывал про дизайн!)
Зачем ему очевидно более сильный конкурент? Полагаю, тот персонаж плавно сойдёт со сцены. (И, надеюсь, сделает свой собственный канал!)
О*уеть 40к пенсия? Стасяо, в нашем 34 регионе зп такие процентов у 20, а пенсии такой впринципе нету походу
Приятного нас аппетита! Спасибо за видос!
Поззновательный Разгон!
Лучший вариант
А кто мешал делать свои сыры, развивать собственное производство и возрождать Москвичи без войны? Неужели для того что бы делать свои этикетки для пива, нужно начать войну с соседней страной?
Не легче было бы заниматься импортозамещением без 6000+ санаций?
@@thrinkethrinke5884 Ок, гугл! Ограничительные пошлины
А вот любой бизнесмен скажет, что сейчас не время перспектив.
По поводу этикеток. Для их производства нужно еще и оборудование.
Откуда его возьмут?
Кто-то еще должен наладить производство оборудования?
За 20 лет не смогли, а тут кааак смогут )
То есть по вашему, у нас ни 1 производства похожей направленности, где нужно докупить, какую нибудь мелочь на уже существующий станок, нет? Есть десятки таких предприятий. Или вы думаете что большая часть станков сейчас покупают в Европе или в штатах? Процентов 95 станков и сейчас и даже за год до сво шло из китая. 5 процентов это что-то действительно люто единичное и уникальное. Другое дело раньше это было дешевле покупать там, чем делать тут. Это наша проблема как социума, пока жареный петух не клюнет ...
@@shaytai большая часть всего для станков привозное.
Китай нужное не поставит, просто потому что канал узкий. Так что даже если захочет.
Очень удачно совпало, что брат занимается станками, а я работаю в компании которой перешли клиенты маерска.
Так что развернуть у нас что-то хотя бы подобное не получится.
@@sergeymurashov4365 просто вот в данном конкретном случае с этикетками для пива вот вообще никакой проблемы не вижу, тупо даже в моей 52 области гугл дает пару десятков ссылок на типографии печатающие этикетки. Там скорее всего траблы в конкретном формате, типа вот для моего станка нужна лента шириной 70 мм, а производят только на лентах 100 и 120 мм, ну так лишнее обрежьте, нет это дорого дайте мне 70 мм.
Насчет узости коридора в Китай, спорный момент. Чисто с логистической точки зрения должен быть почти необъятный ибо ресурсы мы туда гоним, а обратно поезда пустыми гонять? Тут опять мешается политика и время и то и другое так или иначе со временем устаканится.
@@shaytai коридор необъятный. А вот порты и дороги вывозящие это имеют очень даже ограниченную пропускную способность. По поводу этикеток нужного формата. Если бы могли их делать, то почему не делали этого раньше? Мелкие пивоварни давно есть и их бы это очень заинтересовало. Но что-то мешало делать эти этикетки.
@@sergeymurashov4365 фиг его знает что им мешает, могу по молочке сказать например у нас этикетки самоклеящиеся и бумажные и пластиковые какие хочешь свои уже лет 15 лепят.
Отличный разгон и в начале и в конце ролика!✌, спасибо за книги, глонас уже 150 000 р ,а для жителей Владивостока почему то его отменили
Напомни плиз что он посоветовал, анатомия заблуждений. И что ещё? Не запомнил, что то на китайском.
Лучший выпуск! Без всякой воды, четко рассуждаете