Quand Peugeot manoeuvre pour manipuler la presse ! Essai auto
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- Опубликовано: 5 июл 2024
- Retrouvez Sud Radio On Parle Auto tous les samedis de 11h à 13h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
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##ON_PREND_LE_VOLANT-2024-07-06##
Il faudra bientôt le permis poids lourd pour conduire une voiture. 😂
Décidément les constructeurs font beaucoup d'efforts pour vendre trés cher des poids lourds gavés de gadgets qu'on n'utilisera quasiment jamais. Ils espèrent vraiment en vendre beaucoup ?
Quelle espèce à un bébé de 2300 kg ??? une carrure d'armoire normande et un biberonnage de mort d'énergie ....
Quel ennui cet essai! Cela ne vient pas de vous mais du véhicule et de l’environnement de conduite. Un veau (très cher) dans en environnement fadasse et hyper-controlé, ça ne fait pas rêver ! Quand est-ce que les constructeurs reviendront aux fondamentaux: des voitures simples et abordables où l’on est pas coupé de l’extérieur par des écrans de jeux vidéos ?
Les injonctions contradictoires concernant l’environnement face à la boulimie de gadgets divers, coûteux en prix et en termes mécaniques/ énergétiques et finalement inutiles. L’intelligence au service de l’irrationalité!
Les voitures basiques ne sont pas assez rentables pour les fabricants , électriques ou thermiques .....
@@mjymm1 Certes mais les revenus des clients n’évoluent pas dans les mêmes proportions que l’inflation. Les constructeurs finiront par ne plus trouver leur public à force de proposer des véhicules de plus en plus chers à des gens de plus en plus pauvres… ce modèle économique est voué à s’autodétruire…
Un veau (très cher) dans en environnement fadasse et hyper-controlé, ça ne fait pas rêver .....donc on n'achète pas
Indirectement Stellantis entre dans cette voie avec la C3 et le C3 Aircross. Opel suit cette voie en proposant le Frontera sur la même base que le C3 Aircross, avec le support de téléphone au lieu de l’écran tactile en entrée de gamme. Dacia fonctionne bien a priori, même s’ils ne vont plus vendre de Spring car trop peu compétitive face à la C3, pas grave le Duster compensera.
Mais une fois qu’on regarde du côté de l’occasion, et bien on se demande pourquoi payer « si cher » pour si peu…
@@mjymm1 Les basiques des poules aux oeufs de Fer
Les prémiums des poules aux oeufs d'Or
Les électriques des poules aux oeufs de d'Iridium
L'obésité est un fléau de nos jours ...
Le consommateur
C'est clair :)
Des enclumes sur roues, ces bagnoles, de pire en pire, sans parler de leur prix poids lourd...
Expression piquée à Voitures & Ingéniérie je suppose...
@@canardeur8390 mal supposé puisque je ne connais pas, essaie encore.
@@filouphil
C'est donc que plusieurs grands esprits se sont rencontrés.
@@canardeur8390 ??? Je ne suis toujours pas, mais ce n'est pas grave.
Des caisses toujours plus chères, plus lourdes, plus laides, ça colle bien aux clients de ces machins qui sont des gros beaufs embourgeoisés
Excellent essai. J"apprécie l’honnêteté de Jean-Luc Moreau.
Effectivement un pachyderme électrique. En même temps Peugeot ne souhaite pas en vendre beaucoup. Peugeot fait de la figuration. Le jour ou il proposera une plateforme dédiée à l'électrique, cela signifiera que le groupe devient sérieux sur l'électrique.
Les concessionnaires pourront vendre une hybride ou diesel aux éventuels acheteurs venus voir cet e-5008. Cela permet à Peugeot de proposer un gros SUV électrique aux flottes d'entreprises. Vu les volumes de Peugeot sur ce type de véhicule, même à ce prix, le groupe perd très certainement de l'argent sur chaque e-5008 vendu.
Je me contre fou de ce genre de baleine , mais j'avoue que le test avec cet essayeur était interessant .
Encore un gros bac pour les parkings de supermarché
Merci pour cet excellent essai ! Beaucoup d’informations pertinentes données avec calme. J’apprécie.
Toujours très bons tes essais . Bravo !
Je suis passé sur une enyaq Skoda pour mes 200 kms journalier. La voiture est énorme mais commence déjà à perdre du volume face aux nouvelles sorties. C'est dingue.
Il y a de la neige de septembre à fin avril. C'est pourquoi ils roulent à 70
Il doit y avoir une hache dans le coffre. C'est obligatoire là bas.
Ils en ont de la chance en Suède, ils ont le même genre de génie qui nous a pondu le 80 km/h chez nous, et qui voulait nous imposer le 120 sur autoroute.... 😅
Merci pour le test objectif 👍 2,3 T en électrique la consommation va être énorme et le prix hors sol next 🤪
Bravo pour votre analyse , et vous dites les choses , fait devenu trop rare .
Les voitures sont devenues trop chères c’est une véritable lutte des classes !
7:59 Pour avoir roulé plusieurs fois en montagne en Zoé je pense pouvoir dire que la montagne n'est pas n'est pas un inconvénient.
Certe on consomme plus dans les côtes mais on régénère dans les descentes.
Sur plusieurs centaines de kilomètres la consommation n'avait pas changé de façon significative entre l'allée qui montait et le retour en descente.
Jolie voiture plus réussie que le 3008 bon point pour la fabrication ici merci pour l'essai Jean Luc
On s’en fout
Quand je vois aussi que la nouvelle BMW M5 approche les 2T5 ou allons nous
Moi qui ai roulé pendant vingt ans en Lotus Elise puis en Caterham "team lotus avec saute vent"
Mes meilleurs souvenirs automobile !!!
J'attends le test sur la chaîne youtube plusdemillage sur 500km de distance avec test de rapidité de recharge et a haute vitesse mais aussi les températures de Toronto 😅 voir si elle fait mieux que tesla ioniq5 ioniq6 ev6 id4
A 53k€ la blague!!!
La pompe à chaleur est en option…
Pour moins cher tu as les tesla model Y et 3 versions
Ci tu n’as besoin de 7 places cette voiture électrique restera marginale
Le rêve d’abord le cauchemar après
C'est sûr que ce n'est pas l'Allemagne ou l'Autriche où les routes sont limitées à 100 km/h et les autoroutes à 130 km/h, voire illimitées pour une partie du réseau allemand (même si seulement 2%.des gens roulent à plus de 160 km/h sur les portions illimitées en Allemagne).
si vous prenez les petits moteur turbo (12 pure tech , 13 tce ...) leur vrai vitesse serait entre70 et80 il force au dessus
400kg d'écart avec mon Y perf .... Bye bye Peugeot c'est ton chant du cygne .....
Mais pourquoi font-ils des véhicules dont toute la gamme se ressemble?????? d'autant que chez Peugeot, plus "m'as tu vu " t'es mort; dieu que c'est LAID!
pour ma part encore un pavé aux antipodes de l'écologie
Quelle laideur ce TB surtout le haut 😏, ils n'en peuvent vraiment plus des écrans.
C'est factuellement très cher mais compte tenu de l'équipement proposé pas si délirant, autrement le poids est monstrueux et la vitesse de charge handicapante
J'ai roulé derrière un 3008 dernière version le machin est énorme et la hauteur de malle quasiment au niveau de la hauteur totale d'un véhicule classique pas très heureux comme design
Ressemble au nouveau char .
Pas étonnant que ca tire tout droit en Michelin . Bon sinon je ne voit pas ou est la sécurité en se trainant comme ca . Et pour finir je ne savais pas que J.C.M était sur Sud Radio , après vous avoir suivis en pod cast sur RMC je suis bien contant de vous retrouver ici .
Avec Peugeot c'est plutôt aî tek !! Les Peugeot d' aujourd'hui fontdes arrêts aux stands frequents😂😂!! La courroie de distribution 😂!! Au secours
Peugeot et le 110 c'est une institution... sinon disqualification !
Jamais compris pourquoi on prononce "i" pour un "e" ? On est en France mirde !!!!
Honda civic 11 ème génération de 2022 c’est mieux en occasion que celle ci en neuf 😊
La nullité de la voiture représente la nullité du présentateur les 2 Sont zéro . Déjà quand un essayeurs de véhicules qui ne sait pas régler Sont volant et sa position de conduite pour pouvoir voir l'écran en totalité il arrive a te dire que l'écran est masqué par le volant si tu ne sais pas le volant est réglable et tu peux le descendre de base les grand volant n'ont pas un grand volant pour voir l'écran mais c'était la taille initiale pour avoir assez de force pour tourner les roues de la voiture . Les véhicules Peugeot Sont les voitures les plus inconfortables du marché il est préférable de prendre une C5 aircross qu'un Peugeot
Leurs systèmes info divertissement est d'une nullité exceptionnelle écran bas de gamme lenteur exceptionnelle et bug a répétition.
Peugeot c'est tout dans le design rien dans l'habitabilité
Un véhicule de près de 5m de long avec un empattement aussi long et avec des places arrière inconfortable et limitée en espace c'est la supercherie Peugeot prix en augmentation pour aucun bénéfice ni dans l'habitacle ni dans le comportement routier ni mécaniquement
Véhicule a évité
Toi tu dois rouler en Renault ou Tesla et comme certains tu avances des arguments dont toi seul est persuadé, j’ai la chance de pouvoir changer de voiture tous les ans dans le cadre de boulot et je peux te dire que contrairement à ce que tu avances et bien Tesla, Renault, toutes les allemandes que j’ai eu la chance de conduire sont TRÈS loin d’avoir le confort des Peugeot tu as raison pour Citroën mais pour le reste tu est à côté de la plaque, j’ai depuis 2 semaines le e3008 j’ai fait 2300 km 2aller retour Paris Biarritz et bien je peux te dire que c’est plus que confortable en tout cas bien mieux que tout ce que j’ai pu conduire jusqu’à présent et c’est la 1ere fois que j’ai une Peugeot.
Toutes ces voitures modernes sont des horreurs esthétiques
La tesla modèle Y grand autonomie : 360 cheveux, plus de couple, plus de distance franchissable, plus légère, etc. tout cela pour 39000 euros avec toutes les options (sauf couleur). Peugeot a pété une case (stellantis) à proposer a un prix pareil ce gros cube. Alors oui l intérieur est plus luxueux, de meilleure facture qu'une tesla et avec plus de confort siège, etc....mais bon sang à part ca elle est complètement déclassée par la tesla Y en terme de technologie, de dynamisme de conduite (même du look) et pour BEAUCOUP moins cher.
Franchement, n'importe quoi. J'ai le E3008 depuis 1200bornes, et bien les conso sont meilleures que ma e208 avec les mêmes routes, même type de parcours et bien sûr même température.
Au moins, c'est cash !
De superbes contre jours. In voit rien. 😂😂😂😂
En même temps le daron qui trimbale ses gosses dans la vie de tout les jours il fais pas du 180 km/h , des 0 à 100 et des 400 m départ à arrêté donc je vais modifier ton titre et dire que Peugeot a fais exprès oui mais pas pour manipuler mais pour calmer vos hardeurs de journalistes nostalgiques de l'époque des muscle car
Et allez , encore une bétaillère à beaufs.
Misère.
Ah vous etes bichonnes les journalistes..
L'idée du complot est un peu ridicule. Par ailleurs ce qui compte sur un VE ce n'est pas l'autonomie mais la puissance de charge et l'accès à un réseau de charge dense et fiable. Mais bon, le jour ou les "journalistes" auront des VE comme véhicules personnels ils arriveront enfin à faire des essais intéressants. Et pour info les VE se débrouillent très bien sur les trajets vallonnés, entre leur couple dans les côte et le fait qu'ils récupèrent une partie de l'énergie dans les descentes le tout sans user les freins.
Avec 2300 kg sur une longue montée de montagne bon courage quand même. Avec bagages et passagers vous êtes à 2600 kg donc pour une voiture familiale en montagne faut oublier et là c’est de la physique.
@@jnbreton4560 Avez-vous déjà conduit un VE sur des roues de montagne ? Manifestement non.
c'est quoi la manip de la press???????????
il fallait écouter jusqu'au bout : c'est d'avoir proposer l'éssai sur des routes plates , à vitesses très limitées , pour ne pas défavoriser l'autonomie mesurée ....
Le choix de pays, terrain, relief plat , limitation de vitesse 110km/h ..
Il le dit dans la vidéo..
Regardes la vidéo
J'attends le test sur la chaîne youtube plusdemillage sur 500km de distance avec test de rapidité de recharge et a haute vitesse mais aussi les températures de Toronto 😅 voir si elle fait mieux que tesla ioniq5 ioniq6 ev6 id4
@@morganmtu4525 n'achetez jamais ni Peugeot ni Renault , ils se moquent trop des clients depuis des années !!!
Un flop annoncé....
😅😅😅 rizn de nouveau j'ai jamais aimer la marque fr
"Les routes limitées à 70" mais quel ennuie.
Il aurez été bien de savoir le pourcentage du véhicule qui vien de chine
Déjà obsolète avant même les premier modèles vendus
Les européens vont au future faire ceci cela, en attendant zéro et rien n'est moins sûre qu'ils ferons ce qu'ils disent alors que de l'autre côté la chine fait des véhicules haut comme du moyen gamme e A à Z.
Bien vu les conditions d'essai ! Aucune efficience à la telsa 🫤