Kicsimmel NÉMETBE' - [NO SPEED LIMIT] Audi e-tron GT RS
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2023
- Csak eső ne essen! 🙏 Esett... Az Audi e-tron GT RS-sel verettem ki Németországba, hogy megnézzem Európa egyik legnagyobb töltő HUB-ját és a vadi új Q8 e-tront. Q8 és Lucid Air videó jövő héten.
Sortimo töltő HUB: sortimo-innovationspark.de
Playlist:
Don't Give A ... (Clean Version) - Def Lev
Jenbel Dancing - Valante
Vana - Valante
Funky Pants - Valante
Stonefunker - Valante
Avinam - Valante
Peculiar - Valante
Jenbel Dancing - Valante
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras 
Авто/Мото
Amúgy álom ez az autó, konkrétan ezt már teljes értékű autóként lehet használni. Ráadásul itt már a gombokhoz is visszatért az Audi, gyönyörű.
Szokásos minőségi tartalom ahogy azt tőled megszoktuk, kifejezetten örülök neki, hogy a munkádnak van ilyesféle gyümölcse, hogy az Audi megkeres egy ilyen projekttel. Köszi András! AZ AUTÓ MEG ELKÉPESZTŐ
Egy perc alatt megvett ez a videó , az a minőség az a munka amit csinálsz egyedülálló. Így tovább. Egyébként ez a nyugat annyira előrébb van eszméletlen…
a hanyatló nyugat ugye
Eszméletlen minőségű videókat csinálsz. Szerintem simán vetekszik egy profi stúdió minőségével. Jó felvételek, vágások, hangaláfestés és a többi. Folyamatosan fejleszted magad ilyen téren? 2-3 évvel ezelőtt nem gondoltam volna, hogy ilyen szintre felviszed. Respect!
Fejlődnek az eszközök is. Majdnem az összes vágókép egy iPhone. 6 pl éve nem tudott ilyen minőséget az iPhone.
egyetértek Lászlóval :)
@@Handras a nem vágóképek és a hang mivel készültek?
Tényleg nagyon színvonalas lett ez is!
@@balazsdamniczki2770 Sony A7SIII, a hang meg a sonynak a broadcast dual microportja. A kit.com ott van a leírásba az összes cuccal. :)
@@Handras köszönöm!
Örülök ennek a videónak, mert végre ismét Handrás hangulatú volt, mint a régi i3-as sorozatok. Régóta vártam már egy ilyet. Köszönjük!
Handrás.
Ez a videód az eddigi legjobb szerintem. Minőségben, hangulatban, egyszerűen életszerű. A trollokal és az irigykedőkkel meg ne foglalkozz. Jól csinálod és egyre jobban. Köszönjük és még több ilyet. A NIO ET7-re én is kíváncsi lennék
Zseniális műsor volt. Nagyon élveztem. Köszönöm kedves András!
Tisztelt András! Nem szoktam kommentelni, de ez a videó kiverte a biztosítékot... Ilyen minőségi munkát ritkán látni. Egyszerűen tökéletes! A látvány a hang és a műszaki információk minden elismerést megérdemelnek. Biztos nagyon sok munka van mögötte, de az látszik, hogy maximalista vagy! Köszönöm az élményt!
Köszi, örülök, hogy tetszett. Az első komment egyébként az volt, hogy nem jó az intró... :D
Szavazás: melyikkel mennél? e-tron GT, vagy repülő? PS: Jövő héten érkezik Lucid Air és az e-tron Q8.
Az Audi e-tronnal csapatnám az autobahnon!
Csakis repülő!
Dízellel megállás nélkül!
Repülő
Gyalog. :-)
Audi e-tron GT RS:"korlátozott látási viszonyok"! HAndrás:fogd meg a söröm...
András! Ez a videód eddig a legjobb szerintem! :)
Csodálatos vágóképek, felvételek, profi vagy nagyon, az RS besz@rás, annyira jó!! GRAT! :)
Köszi! :)
Szerintem a Taycanos a legjobb videó, de nagyon hasonló a hangulata és közel jár ez is hozzá.
Én magam is szívesen csinálnám amit Te, fantasztikus lehetőségeid adódnak. Tényleg nagyon jó minőségű videókat teszel fel, köszönjük
Nem rég iratkoztam fel brutális amit csinálsz minőség és precizitás szegény apukám ha élne nagyon örülne ha ilyet láthatna minden tiszteletem neked fasza minden :)!!!
Ez az autó szerintem jelenleg a legszebb amit láttam. Ha lenne rá, megvenném. Gyönyörű.
Brutál jó videó lett! Profi munka ez a videó szerkesztés/ vágás terén! De ahogy írták mások "rohadjál meg" .... én is ültem volna abban a székben! 😅😅 A Lucid Air- ot várom már nagyon de nagyon, mert remélem kapok egy kis útmutatót a jövőbeli lépéseim kapcsán általad ! Grat!!!😀👍
Lucid 😂
A német felszíni lignitbánya az tényleg jövőbe mutató. Az évszázados falvak és templomok, kastélyok lerombolásával!
Napelem mi! Japersze! :-(
Brutálisan jó vagy várjuk a folytatást 😃
Nagyon jó lett ez a videó András. Lebilincseltél vele. :) Köszönöm a munkádat. :)
Nagyon tetszett a videó! Profi munka volt! Ment a like!
Amerre "leterelt" a navi én arra járok minden héten oda-vissza...a 105-ös átlag tényleg haladós és szerencsés ;) Minőségi videó, minőségi autó, de pénztárca fájna, s továbbra se fér bele a munkaeszközöm :)
11:07 Ez annyira jó volt! 😄 Tökéletesen átadtad az érzést. 😀
@Handras - ha egy 1.9 PD TDI Golf-fal mentél volt, akkor kb. 5 óra alatt egy s*ggel lenyomhattad volna az egész utat, nem kellett volna ennyiszer muszájból megállnod.... Csak gondoltam szólok. Ezek a vasalók akkor lesznek majd jók (ha egyáltalán), ha egy töltésből elmennek legalább 1.000 km-t és 5 perc alatt lehet 0-ról 100%-ra tölteni az akkut. Addig csak a gazdagok játékszere, s mivel nekik nem kell dolgozniuk - más megtermeli nekik a zsét -, tök mindegy, mennyi időt vesztegetnek el menet közben a töltögetéssel.... BTW ha valóban zöld akarnál lenni, akkor mentél volna vonattal, de persze más Audi-jával nekem is lenne kedvem villantani egyet.
#szarkazmus #NeLegyelTufaHanemErtsdAViccet
De az csóróság .. én az én 2006-os Voyageremmel egy tele benzintankkal 1000 km felett megyek nyáron tempomattal, klímával, Tirol oda-vissza megvan tankolás nélkül :) de mi csórók vagyunk, a kocsim ára egy felni ezen az ódin .. pórnép tudod.
😀 egy kicsit eltulaztad az 1000km-es hatotavot, en azert be ernem reális 600 700- al .
@@kobzol69 miert kene egy seggel vegig menni 1000kmt? en 10x megallok mert iszom sarga stb.
Nagyon jó zenéket használtok mostanában a videókhoz ez az intro is tökéletes volt
Jó volt, köszönöm
Nagyon jók a videóid, csak így tovább! Már azért elég sok elektromos autó videót láttam különböző emberektől, ilyen-olyan téren próbálnak meg össze hasonlítani elektromos autót belső égésű motoros autóval, viszont eddig még nem találkoztam olyannal, ahol pl fenntartási költségekről esett volna szó két hasonló autónál(pl ez az autó és esetleg egy RS7). Esetleg egy ötlet 😛
Ennek ellenére király tartalmakat csinálsz!
Elképesztően jó és hangulatos videó lett, köszönjük! A végén a Power Hub tényleg nagyon futurisztikus, nagyon adnám, ha ilyenből lenne több felénk is..
Végre mehettél egy jó és nem kellett idézőjelbe tenni, hogy az "autobahn"-on kipróbáltad.. :)
Kedves András!!!Nagyon jó lett a videó,mint szinte az eddigi összes is!Én nagyon örülök hogy ennyire örülsz ennek az Audinak,meg a töltőparknak mert hogy szerinted ez lesz a jövő, csak nem Magyarországon!Bocsánat, a felső 10 ezernek!!!! Egy átlag család örül ha használtan esetleg tud venni egy használt több éves benzinest vagy egy föld-hold távolságú diesel-es autót.És ezt nem azért mondom mert hogy ez az E-tron is több 10 millió!A gazdagoké a jövő, nem az átlag emberé.Amúgy még több ilyen lelkes videót!!! Üdv.Béla
Ez egy álomautó, még mindig!
70 mil az ára de igazából igazából ez 150-200e euros fizetések és afölé van belőve árban. Mondjuk ennyiért már lehet a Taycant venném.... Köszi a bemutatót András! Jó lett.
Már nagyon vártam ezt a videót és szerintem nagyon jó lett! Csak így tovább! (Ez az E-tron még mindig nagyon jól néz ki!💯)
Szia András!
Csak egyet tudok érteni a pozitív kommentekkel. Nagyon hangulatos volt a video!
Többek között azért is mert nagyon ütős zenét választottál egy nagyon ütős autóhoz. 👍🏻
Elképesztően minőségi tartalmakat gyártasz, András, le a kalappal, évek óta követem a munkásságod és élvezettel nézem minden videódat! Nagyon látszik a fejlődés, filmezés, grafika, edit, hang, fények, minden szempontból. Sok változó szög, jó beszéd, sok iPhone-videó amit szépen összehozol színben és vibe-ban a Sony-val, tényleg csak gratulálni tudok. Csak így tovább. Üdv Kolozsvárról.
Köszönöm szépen! Azért a technika is fejlődik ám, nemcsak én. :)
@@Handras Ez így igaz! MotionArray-t használsz a grafikai kiegészítőkhöz?
Csak egy szó, szuper!
Profi a videó ❤
Ismét egy ütős video..👍
De jó! :D Itt mentél el előttünk. (Töging am inn-ben lakok)
Profi videó munka!
Fhu de zseniális, minőségi videó!
Köszi! :)
Kedves András! Én vagyok az egyik feliratkozó abból a 15 000-ből ami az idei célod eléréséhez szükséges és a Balázsék után figyelt fel az oldaladra. Az én megközelítésem a témához az emberek egy kisebb körét érdekli, de minden e- és hibrid autóst érinthet. Tűzoltóként rendszeresen tartok oktatást tűzoltóknak az e járművek veszélyhelyzeti kezeléséről, áramtalanításáról. A tapasztalatom, hogy "ahány ház, annyi szokás". Persze a metodika szinte ugyanaz a különböző típusoknál, de a kivitelezés lehetősége mégis más és más. Ráadásul a gyártók által ajánlott módszertanok nem igazán adnak útmutatót egy kigyulaldt és/vagy felborult, nagy mértékben roncsokódott e-autó áramtalanításáról, úgy, hogy közben egy ilyen autóból embereket kell kimenteni. Az e-autózás terjed, lesznek idősebb, jobban elhasznált e-autók is, ebből adódóan meg fog nőni az ilyen rendszerű autókat érintő balesetek száma is, ami a mi munkánkban jelentős változást, alkalmazkodást indokol az új helyzetekhez. Amennyiben érdekesnek találod a felvetést, ami az e-autózás veszélyhelyzeti kezelését taglalja, akkor szívesen látnám az oldaladon az erről készül anyagot.
Szia! Régebben már csináltam a témában videót, de lehet megint előveszem. Az biztos, hogy nehezebb oltani, de úgy néz ki, 10-szer kevesebb elektromos gyullad ki, mint benzines vagy dízel, ami jó hír. :) ruclips.net/video/XkZFqhO_XBM/видео.html
@@Handras Köszönöm, nézem! A statisztika a mi munkánkban is fontos, de a bajban lévő embert nem érdekli, hogy ő hány százaléka az egésznek. Nem csak az akkupak gyulladás jelenthet gondot, bármi egyéb okból is keletkezhet tűz az autóban, nem is beszélve a töltésen lévő járműről. Találkoztunk már barkácsolassal is.
András, annyira minőségi videókat készítesz, hogy sokszor elgondolkodtató, hogy ez most a gyári videoból lett bevágva, vagy Te készítetted. Gratula!
Végre egy gyönyörű elektromos szedán (remélem lesz Ioniq 6 teszt is - már nagyon várom). Győnyörű vágóképek mint mindig 👍🏻
Lesz, csak csúszik itthon az az autó. :(
Aztaaa micsoda vágóképek, állam leesett, gz!!!!!
Németbe? - dehát "németország nem is létezik" (Schmidt Mária, 2022.október 31.)
Hát pedig látod :)
Ez nem olyan , mint egy profi stúdióban készült videó, hanem sokkal jobb! A nagyok már nem sza..znak ennyit. Köszönjük a hiteles élvezhető szöveget, és az extra ötleteket és megvalósítást a videóknál! Eszméletlen vágások és After Effect munkálatok-de csak annyi, amennyi kell. Nincs benne túlzás, ettől konstruktív marad. Jó nézni, mert élmény! Köszönjük szépen!
Nincs benne After Effect csak final cut, de köszi! :)
@@Handras Mindegy is, bírom, ha valami igényeset ad ki valaki a kezéből.
Audi. Biztos nagy élmény lehetett ez az utad is. Ezt a minőséget ami a német autók mögött van, ezt nem fogja a többi autógyár egyhamar utolérni.
Szerintem a hidrogén hajtású autó a jövő.
szemelyautoban nem valoszinu.
Köszönjük!
Köszönöm! :)
Az egyik legszebb EV szerintem.
Nagyon jó kis úti tesztvideó lett!Az Audi pedig kib.szottszuper!Gyönyörű forma és a precíz Audi minőség!Talán még a Taycan-nál is jobban tetszik!
Az eddigi legminőségibb videód,a képi világ nagyon jó,jól össze van pakolva,nem csodálkozom,hogy ilyen verdákat is megkapsz,Én is reklámoznék veled ha lenne mit.Amúgy meg má most tényleg ,,rohaggyá “meg😂
Azért paráztam volna,hogy az esőben eldobom a műszert….
Lassan már pénzt is kérhetnék. :D
Szokás szerinti király videó szakmai bemutatás magas fokon.CSak így tovább
Grat szuper videó! Egy apró észrevétel, km óra állás az első vágó képeken 10ezer feletti ami aztán később "lecsökken" 9ezerre 😉😁😁
A nullázást rosszul vettem fel, újra kellett venni. De szépen kiszúrtad. :)
@@Handras Na igen a két navigációs képet is felcserélted, mert azok szerint is távolodsz a körforgalomtól, hiszen az elsőn 150m-re vagy a következőn meg 200m-re 🤪.
Jó lett a videó
koszi! :)
Szuper video! Minőségi,de az auto nem tetszik sőt volt egy RS4 500 LE nem szerettem milliokra büntettek a rendőrök a gyorshajtás miatt kiszalltam belőle! Egy Panameraba ültem alap ar. 80-100 millio egy kulturaltabb auto szintén rettegek a rendorok miatt!Rettegés az élet😮 Az elektromos autókról meg csak anyitt ez a jövő elég siralmas régi vágású vagyok🙂 az arabok ezert vasaroltak fel az elektromos energiát mert látták a jövőt az akkumulatorokban! A videó tökéletes gratulalok!👍
Ezekkel csak ez a folytonos tervezés az idegesítő, hogy "Jajj csak érjek el következő töltőig" :D Amúgy szuper a video és az autó sem rossz xD
De hát nem kellett idegeskedni, sima ügy volt.
Az Egyik Legjobb Videód🤲👏
Köszi! :)
Szép napot! Szóval, 1 óra töltéssel- egy majd 900 km-es úton ami sacc kb 7-7,5 óra azon plusszba 1 órát kell számitani minimum, ha van umleitung akkor nyilván több! Szép egyébként a zöld részről! De viszont én a 2.4-es 5 hengeres(2002) autómmal ami felefele németnek, 8,5 eszik, kb 10 perc alatt megtankolom káveval együtt. Egyébként nem kellene tankolni sem, de azért csak megáll az ember picit pihenni. Tehát ha 130-150 es tempóval veretem teli tankkal megjárom 7,5 óra alatt 9 helyett. Dízelről ne is beszéljünk.. (ez benzin számítás)
Nyilván más a nézet, de egy hosszú távra, sosem lesz hatékony egy elektromos autó.
Viszont az autó azt elhiszem, hogy komoly teljesíténnyel bír, és más a kettő élmény, de 1-1.5 óra töltés a mai világban:D Amikor egy kávét nem tud megvárni az ember.. A tankom meg teli van 3,5 perc alatt, akkor azért elgondolkozik az ember:) De hát nincs fejlesztés( nagy mértékű) az elmúlt 10 évben. Nyilván kell valami:) A teszt egyébként nagyon jó volt! Köszönjük!
És máskor tudod a napból otthon tankolni az autódat? :)
Köszi, hogy vittél magaddal minket is :)
Köszönöm! :)
A legjobb vagy 👍👍. Lehet nem jó helyen élsz 😁👍🤔
Ez bizony nem bovli. Az auto es a video sem. Bravo!
Igazán kívánatos jószág. Odab@sz:) Ám vizes úton 200-as tempo nem veszélyes kicsit? És igen, a hanyatló nyugat... legalább 20 évvel előttünk hanyatlik.
Szia András! készíts már légyszives egy videót az akkumulátorgyár dologról, köszönjük szépen
Az nem fér bele abba a profilba amit ő képvisel. Villanyautó JÓÓÓÓ, akkugyár ROOOSSSZZ. Az akkut gyártsák Afrikában, vagy Ázsiában, akkor innen nem látszik a rombolás.
Jó kis út volt és nagyon bátor vagy, hogy ilyen útviszonyok között megnyomtad a 250km/h-t.😬 A mega töltő nagyon cool és van benne HAndrás bordázott fapanel is, ami külön emeli a belső tér nívóját😉😎.
@@ciba20 nézd meg jobban 15:10-től.😉
@@ciba20 jó lesz az 251-nek is.
Hát ez szerintem nem bátorság, hanem ökörség. Totál para volt még nézni is. Felelőtlenség.
@@lakatosa1mazsola vagy Ecsem
@@lakatosa1 nem ultel ott abban a 2.3 tonnas lapos koben, brutalis leszorito erovel kiszolgalva, es sportos, puha kevereku, kivalo teligumikon haladva.
A tapadast o erezte, es azt is, hogy mi a biztonsagos, es meddig lehet esszeru keretek kozott nyomni.
Szerintem nem volt felelotlen, csak rutinos, es megfontolt.
Az is latszott, hogy ezek kigyorsitasok voltak a viszonylag nagy forgalom miatt.
Tehat nem az volt, hogy mondjuk 80 kilometeren keresztul folyamatosan 250km/h-val ment.
Nincs gond az esovel, ha jo az utfelulet, es jo a gumi is.
Marpedig Deutchlandban azert tudjak, hogy kell utat epiteni.
Ha egyszer beleülök ebbe az Audiba, onnan csak a TEK szed ki.
Köszönöm! :)
:D ruclips.net/video/CbT86xRI3Ac/видео.html
4:34 😍😍😍😍😍
Január elején mi is azon az első osztrák Ionity-n álltunk meg. Elsők voltunk, wc után már tele volt.
Azta qurwa micsoda intro 🤯🤩
Szia Andràs
Ez a videó teljesen rendben volt.
Segíts egy kicsit matekozni. Vonatkoztassunk el a szponzori megbízàsoktól. Aki most vàsàrol egy Hibrid Toyota Camry-t (ami egy hatalmas ès kényelmes szerkezet) 5-6 literes fogyasztàssal, mondjuk 15 millióèrt. Okè, az èlvezeti èrtèke alulmúlja ezt az Audi-t.
Akkor is marad durvàn 50 milla a zsebben. Mit gondolsz ötven millió forintot àtlagos hasznàlat mellett, hàny èv alatt tankol el egy hètköznapi csalàd?
Ha 100.000-èrt tankolok havonta akkor azzal kètezer kilómètert megyek el. Az egy èvben 1.200.000 ft
Tehàt az 50 milla 41.6 èvig elèg tankolni+ olajcsere, legyen 40 èv. Nem beszèlve arról hogy 25 millàt, húsz èvre nyugodtan be is fektethetek, pl. vehetek egy telket ami húsz èv múlva a duplàjàt èri. Segíts ha logikai bukfencben vagyok.
Nem kell ahhoz zseninek lenni hogy rà merjek kèrdezni, biztos ez a legjobb iràny ha új lignit bànyàt kell nyitni a rendszer működtetèsèhez, ès a lengyelektől kell venni az àramot , amit szintèn szènből àllítanak elő?
Mit gondolsz ez csak egy àtmeneti àllapot, ès a vilàg lèpni fog egy èrtelmesebb irànyba? Mert a PR lènyege, minden annyit èr amennyi figyelmet kap.
Akkor is ha az egy vacak Mekis burger.
Tehàt szèlesítsük a perifèriàt az orrunk előtt, jól matekoztam vagy sem?
Jelzem kb. harmadikos szint.
Üdv
Jók voltak a vàgàsok, klassz snittek
Mi köze a camry-nak ehhez az autóhoz. Vegyél egy Ioniqot használtan 10-ért és járj vele majdnem ingyen.
@@Handras Szia
Megpróbàltam köszönni, làss csodàt , sikerült.
Ugyan annyi köze van egy Camry-nak ehhez az autóhoz , mint a realitàsnak a föld nevű bolygóhoz.
Biztos fàradt vagy, meg is èrtem hiszen rengeteget dolgozol, azèrt nem sikerült baràtsàgosan vàlaszolnod.
Tudod Andràs Münchenben èlek, ès dolgozom ebből adódóan elèg "sok" nèmetet ismerek.
Ès ők is matekoznak, főleg a nèmet a nagy matekos. A szomszèd csalàd öt autóval rendelkezik, Mercedes, BMW, mind dízel, a veteràn Porschèn kívül. Mert így tudjàk működtetni a csalàdi "matekot". Őket úgy hívjàk, a realitàs talajàn èlő ès dolgozó, àtlagemberek, akik gyermekeket nevelnek.
Belőlük több van mint a cèges elektromos autósokból, bàr a szàmuk az utóbbi egy èvben, làthatóan nekik is növekedett. Èn úgy làtom momentàn az elektromos autózàs Münchenben, inkàbb divat vagy presztízs kèrdès. Hiszen egy autó gyàrtó nemzet, fontos a megjelenés. A címkèk vilàgàt èljük.
Van egy hiteles infóm a nèmet "baràti" körből:
Amíg egy àtlagos elektromos autó nem tud Müncheből a Gardàra a Brenneren keressztül töltès nélkül lemenni, addig vàrni fogunk. Jelzem àtlagemberekről van szó. A vàrosban termèszetesen cirkulàlnak sokan, hiszen egy-egy töltèst Pl : a Bauhaus is ad , ha ott vàsàrolsz.
Nem kell egyből felkapni a vizet, ha nem olyan kommentet írok hogy : Húúú Andràs te vagy az elektromos autózàs apostola, nagggyon kiràly volt. Azt meghagyom a birkàknak. Ne haragudj hogy gondolkozom, ès vèlemènyem van. Ha cikinek èrzed amit írtam, csak üzenj ès azonnal törlöm a kommenteket.
Üdv az elektromos macskàdnak.
Nem sikerült vàlaszolod, hàt nem sikerült. Közel voltàl hozzà, de legalább nem anyàztàl. Hidd el , magyar közegből èrkezve az is nagy dolog.
Tisztelettel
Róbert
@@robertgyurgyak6297 Nem kaptam fel a vizet, csak egy tényt írtam, hogy almát ne a körtével. :)
@@Handras Szia. Akkor legyen vègre bèke.
feliratkoztam.
38 km-re lakunk ettől a Sortimo Innovationspark-tól, és nem is tudtam róla. Persze mivel itthon töltjük az autóinkat, egy ilyen közeli töltőre nem is nagyon van szükségünk. Azért egyszer majd meglátogatom. Köszi a tippet Horváth András!
250 km/h vizes úton? - hát ehhez is nagy bátorság + hülyeség kell! :(
Viszont a videó profi. Köszönet érte!
Ha tudja az autó... 💁♂️
@@Handras :) Édesapámnak van egy mondása. Gyorsan menni könnyű, de megállni nehéz.
De megértem, hogy bosszantó volt a folyamatos eső és ki kellett próbálni és meg kellett mérni a fogyasztás, ami engem is nagyon érdekelt. 130-400 tempónál 28 kWh/100 km-t fogyasztott, majd 200-nál, ami 43-53%-al több a fogyasztás 78%-al magasabb volt. Mindez azért fontos, mert jól látszik - főleg az elektromos autóknál -, hogy a légellenállás a sebesség növekedésével négyzetes mértékben nő. Ehhez képet, nem is sok az 50 kWh, ami 9-10 literes benzines fogyasztásnak felel meg 200 km/h tempónál.
Mazsola vagy
Gábor Pataki A villamosnak nem mindegy kötött a pálya ott a szalagkorlát.
Biztos jó gumi és futómű van alatta, de én nem mertem volna vízen 250-nel menni. Főleg egy ilyen drága és nem saját autóval. 🙂 Király volt a videó!
Egyébként az a durva, hogy többször kivágódtak elém és meglepő jó volt a fékhatás. Konkrétan nem is éreztem, hogy vizes úton fékezek.
@@mszigetihu egy ilyen autóval egészen más, ez nem egy 20 éves swift futómű és kerekek...
Ha fékezni tud keményen, akkor messze van a felúszástól. Nyilván lehet vízátfolyás, de gondoltam a német pályán csak nincs ilyen. :)
@@Handras szerintem a német csúcskategóriás autók legnagyobb előnye, hogy kifejezetten magas sebességen is hasonlóan viselkednek mint alacsonyabb tempónál. Stabil, jól kormányozható, nem ráz, nem hangos, tehát én megértem hogy kicsit próbálgattad (az vesse az első követ aki egy ilyen gépben nem ezt tette volna). Szerintem ezek az autók, a jól kezelhetőség miatt, magasabb tempónál (~180km/h) is biztonságosabbak mint egy alsóbb kategóriás járgány 120 körül.
@@mszigetihu Akkor még egyszer: ha 250-ről tud fékezni mint az állat, akkor nem fog felúszni. Ilyen egyszerű.
Annyira zöld hogy a debrecen ès környèke lakóinak tele lesz mèreggel az ivóvizük meg a többi 20 akksigyár környèkèn.
Honnan tudod?
szia Nagyon várom MG GT Sport Teszjét'1
Elképesztő jó lett a videó, gyönyörű ez az autó de maradjunk annyiban, hogy jelen állás szerint azon a giga töltőállomáson nagy valószínűséggel te gázerőműből vagy szénerőműből "tanloltad" meg az autót.
Nem. Az ionity is és a Sortimo is kizárólag zöld árammal megy.
Huuu, ez egy nagyon jol formatervezett auto-csoda...a videovagas es kepek is szuper lett...dehat hol vannak a csajok?
Nem voltak. :)
Magyarország ettől 100 évre el van maradva legalább, itt az élő példa milyen ha az országra fordítják a pénzt!
Ez tényleg a jővő ! Nagyon durva ez a park... AUTÓ nagyon üt
Szuper video mint mindig!
Esetleg a debreceni történésekről tervezel videót csinálni?
De. Ha adsz egy szakértőt hozzá, nagyon szívesen leforgatom. :)
@@Handras na igen az se ártana hozzá.
Komoly hatótáv :D
👍
Néhány észrevétel:
7:09 sebességkorlátok: ahogy Ausztriában, úgy bármely más olyan országban is “ildomos” betartani, ahol szabályozva van annak mértéke (2:14 az a fránya “hedap diszpléj”, a snitt tuti német autópálya szakaszról van bevágva 😉).
10:24 tervezési hiba: ezeknek a gömbölyded technikáknak tervezői annyira nem figyelnek a vízelvezetésre (a szélvédőről lesepert esővíz végigcsurog az oldalüvegen).
15:15 surrogás: az nem a víz, hanem a halál kordélyának a hangja. Azt jelzi, hogy az öreg kaszás már felült a bakra, indulásra kész, ezért okosabb lenne megfontoltan, az útviszonyokhoz igazodva megválasztani a tempót (ez kordély az egyetlen jármű, amelyre semmilyen sebességkorlátozás nem vonatkozik, és olyan gyors, hogy még egy űrsiklót is beér 73 másodperc alatt).
😄😄😄😄😄😄
Marha jó az a töltöállomas
Szia András!
Audi e tron GT hez méltó videót készitettél! Gratulálok!
Kérdés: a két Audi GT modellnek melyik a Taycan megfelelője?
Nagyon szívesen néznék tőled több utifilmet (hatótávtesztet) a hanyatló nyugat térségében!
Jó utat! És sok sikert a filmjéhez!
Üdvözlettel Zoli.
Nekem ez a halálom amikor egy felnőtt férfi azt mondja, hogy pisilni. A kisgyerekek és a nők pisilnak a férfiak egymást közt vizelnek vagy hugyoznak, ha publikusan kell közölni akkor meg "mosdó" kiugrottam a mosdóba stb.. az jobban hangzik, ha már ilyen kötekedő f**sz vagyok :D Amúgy fasza lett a vidi! Remélem meglessz a 200k! :D Köszönjük a minőségi contenteket!
Brutál intro és nagyon tetszik a házad meg a környéke. Motiválsz, hogy majd egyszer nekem is lehessen ilyenem.
A videó és az autó rendben . Amúgy ez az elektromos autó örület amit erőltetnek nem fogja megmenteni a világot addig amíg minden más amivel árút szállítanak pl. konténer hajók ,repülők,kamionok stb nem lesz ugyan ez ,de az is csak akkor ha majd minden áram megújuló energiából lesz, ergó ez csak egy marketing hogy Józsi bácsi környezet tudatosan e-atot vesz 2-3x anyiért mint egy sima benzines ,hibrid ,vagy az üldözött dísel. Az akuk előlálításárol ,hogy menyi energia és nyersanyag szükséglet kell az nem számít meg a majdani megsemmisítésük sem ,csak az ,hogy most ezt kell mert ez a tiszta jövő! Meg bolondúlt a világ . Lehet kövezni p. .le..rom.
Jó a videó. Észrevétel... Lehet azért állt kint a Neo mert az aksicserés "töltés" olyan árban van, hogy inkább a német is beáll tölteni normál töltéssel... :D Mivel ha jól láttam és említetted is, hogy ott is a töltés gyorsaságától függően 0,39€-tól 0,69€-ig terjed a költség, valamint ott nem nézik/nézhetik felteszem a te aksid töltöttségét/elhasználtságát, hanem egységárat kérnek el, ergo egy csere költsége annyi amennyi. Illetve a mechanikus elhasználódás is jóval nagyobb, ha folyamatosan cserélgetgetik az aksikat...
Érzem, hogy élsz, kössz a videót András!
😃
Ez egy urva jó videó lett!
Köszi! :)
Kiveretni Münchenbe'. :D
rossz az aki rosszra gondol :)
valami olcsó útszélivel....😅😅😅😅😅
Akartam is mondani, ha München környékére mentél ott nagy valószínűséggel esni fog az eső. És nem, nem azért mert tél van hanem mert ott mindig esik az eső. :D
475 KW-os szupertöltő a hanyatló nyugaton 270 ft/kw, itt pedig 415 ft körül kapod a Mobilityn 100kw-os töltőkön, ha találsz.🙂 Kinek mit intézett, igaz?
Luxembourgba 475 KW töltőn töltöttem 47cent árban, rfid kellett hozzá, hanyatlanak ők is😅
És van vármegyéjük?
@@user-kk8cy3hu4o Meg ispánok? Sakk-matt :D
@@user-kk8cy3hu4o az nincs😅 de hercegség viszont, na jó nem királysàg😂
Kedves András, Szuper lett ez a videód is! Hány ilyen töltőállomás van kint a Németeknél? Mit gondolsz mikorra lehetnek ilyen “villanykutak” kishazánkban?
Sok. :) Plugshare-en meg tudod nézni. Itthon... Hát nem állnék fél lábon addig.
igazi nepauto ize van , lassan minden sarkon ilyen lesz dubai-ban
Hozzámvághatnának egy ilyet…🤔🧐🫡
Nagyon tetszik ez az autó...ha lenne rá módom akkor RS6-ot vennék mondjuk, de ezt is megnézegetném azért.
tényleg sokkoló ez a hanyatló Nyugat
Esküszöm kellesz nekünk ide YT-ra. Eszméletlen hogy miket hozol nekünk. Miattad lettem az Audi e-tron GT szerelmese még mikor azt a videót raktad ki. Köszönjük a munkádat. Üdv