Enduro 4T: ¿Qué cilindrada de cuatro tiempos es mejor?

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 36

  • @JorgeGarcia-cu3nq
    @JorgeGarcia-cu3nq Год назад +3

    ni gas gas tiene 3004t ni beta 350...🤣

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад +1

      Se han movido las diapositivas... Pero Beta sí tiene 350!

    • @JorgeGarcia-cu3nq
      @JorgeGarcia-cu3nq Год назад +1

      @@PersonalEnduro beta 450 queria decir, que ahora me equivoqué yo hehe, pero el video esta genial !

  • @vertical_xtrem222
    @vertical_xtrem222 Год назад +6

    Totalmente de acuerdo. Yo empecé a hacer enduro con una Yamaha wrf de 450 y ahora tengo una honda crf de 300 tengo algo menos de potencia pero agradezco tener ese menos de potencia por qué puedo usar mejor el motor con la 450 te sobra tanta potencia que es imposible de disfrutar para un nivel de usuario medio y las inercias que te transmite la moto son mucho mayores aunque el peso de la moto pueda ser el mismo el peso del cigüeñal es mayor en la 450 y todas esas inercias es como si te fuesen dando una paliza. En mi opinión creo que la moto ideal para un usuario medio es la 250 4t y si quieres un poquito más la 300 4t o la 350 4t. Yo soy de los que les gusta tener potencia pero aún teniendo una 300 y estando encantado con ella se que con la 250 podría ir más rápido. Un saludo 👍

  • @angelantunez5618
    @angelantunez5618 Год назад +3

    Molaría un vídeo del tema mantenimiento 😁👍👍muy buen video por cierto! Justo estaba buscando info sobre las 4t

  • @agustintoffolo502
    @agustintoffolo502 9 месяцев назад +2

    exelente analisis.

  • @yoyoman41
    @yoyoman41 Год назад +4

    Muy atinados sus comentarios.👍

  • @AaronCisterna-gm7ny
    @AaronCisterna-gm7ny 22 дня назад

    Saludos desde Chile🇨🇱yo tengo una Xr 250 ,me gustaría cambiar a una 250 2t no sé si será mucho la diferencia o tal vez una cilindrada más baja de 250 pero 2t

  • @davidf.o1638
    @davidf.o1638 6 месяцев назад

    Y para alguien q quiere empezar y "pretende" solo hacer carrileo, nada de ir a full gas y poco más, cuál es la mejor opción?

  • @rafaelmr2636
    @rafaelmr2636 Год назад +1

    Yo soy de los que metió la pata de lleno😂. Compré la crf 400rx y ya la quiero vender para comprar un 250 2t. Demasiada moto para empezar. Cuando me dejan los amigos una 2t de cilindrada mas baja noto que es otro mundo. Enhorabuena por el video. salduos

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад

      Muchas gracias! Y si puedes una más pequeña puede que sea mejor incluso. Cuantas más motos puedas probar mejor

  • @jcfer8049
    @jcfer8049 Год назад +1

    Buenas, no conocía vuestro canal y he ido a caer en este vídeo que está muy interesante.
    Tengo una husqvarna 701 con todo el kit rally para usar en rutas y eventos con roadbook y hace poco he adquirido una ktm exc450 del 2004 para sobre todo entrenar en circuito de crono y me gustaría entrar con ella a circuito de cross, que settings de suspensión serían más adecuados para este tipo de circuito? Sería algo esporádico, tampoco quiero liarme con preparadores aunque todo puede ser que llegue y por peso no tengo problema porque estoy acostumbrado al manejo de la 701.
    Un saludo.

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад +1

      En esos años solían hacer las suspensiones de enduro muy blandas. Si quieres hacer motocross tendrás que llevar a que las toquen. Prueba a cerrar todos los clicks de extensión y compresión, no hasta el tope, ya que el tornillo no se puede quedar entre click y click. Pero probablemente siga siendo blanda.

  • @andressanzlinares9669
    @andressanzlinares9669 Год назад +1

    Podrían hacer videos de mantenimiento sería genial, ustedes saben cómo hacer llegar el mensaje.

  • @raulrrgg1214
    @raulrrgg1214 Год назад +1

    Enhorabuena por los videos!!
    Didácticos!
    Solo una cosita, para la pizarra , color rotulador….

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад

      Sí... Hay que mejorar la pizarra...

    • @raulrrgg1214
      @raulrrgg1214 Год назад

      😊 la pizarra genial, el color del rotulador más visible.😅

  • @Josemi90
    @Josemi90 Год назад

    Os habéis dejado las 150 tpi que son una delicia, yo tengo una 350 cuatro tiempos de ktm y he llevado una 150 tpi y son increíbles

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад +1

      Tenemos un vídeo dedicado solo a las 2 tiempos! ruclips.net/video/oobQ_NQMc_w/видео.html

    • @Josemi90
      @Josemi90 Год назад

      @@PersonalEnduro lo vi lo vi
      Y muy bueno por cierto. Pero en este no las nombráis. De todas formas enhorabuena por el trabajo que hacéis

  • @sebastiangm1527
    @sebastiangm1527 11 месяцев назад

    Para motocrós una 350cc para nivel medio como lo veis ?? Monte mucho en mx pero hace 12 años que lo deje ahora vuelvo y hay un mundo de cilindradas... Yo lo dejé en 250 2t

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  11 месяцев назад

      Una 350 de 4T está más cerca de una 450 que de una 250 4T. Si tienes horas en la 250 2T no te va a costar adaptarte por potencia y comportamiento, otra cosa es el estado físico y los 12 años más! jajajja Una 350 está bien en tu caso, pero una 250 4T también.

  • @Hondacrf2016
    @Hondacrf2016 Год назад +1

    Podré tomar rutas tengo una 250 motocross pero no tengo mucha experiencia , que consejo me dan ? Conozco poco la moto !

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад +1

      Mejor 250 que 450, empieza en una zona amplia y plana y poco a poco!

    • @Hondacrf2016
      @Hondacrf2016 Год назад +1

      @@PersonalEnduro gracias por el consejo amigo

    • @Hondacrf2016
      @Hondacrf2016 Год назад +1

      @@PersonalEnduro que tan confiables son estas motos cross o enduro en la calle con lluvia , se que no son para eso pero quisiera salir de la duda antes de correr el riesgo ⚠️?

  • @jpcs89
    @jpcs89 Год назад

    Hola! He estado mirando pesos de las Husqvarna y realmente entre la 250 y la 450 tan sólo hay 5kg de diferencia. ¿Realmente se nota tanto el peso? Gracias por el vídeo. Saludos

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад +2

      Más que el peso en sí, se notan las inercias del motor que acentúan esa sensación de peso extra. Son 5kg en cifra, pero los movimientos de las masas del motor hace que parezcan más kilos. Lo mejor que pruebes las dos antes de comprar, notarás muy rápido esta sensación al cambiar de una moto a otra.

  • @nicolasmontenegro5677
    @nicolasmontenegro5677 Год назад +2

    Una opinión, para mi tendrían que hablar un poco más despacio yo al no ser de España casi no entendí

  • @theraidencr
    @theraidencr Год назад

    Sirve una 200?

  • @julioc3335
    @julioc3335 Год назад +3

    hablan demasiado rápido parece que alguien los persigue

    • @PersonalEnduro
      @PersonalEnduro  Год назад

      jajajajajja así no hace falta poner el vídeo en x2. Intentaremos ir mejorando eso!

  • @julioc3335
    @julioc3335 Год назад +3

    Hablan demasiado rápido...