Mesmo sendo uma exclamação leva a idéia que todos acham ser uma "bosta" da mesma maneira que daria um tom de ser um carro bem visto por todos se vc colocasse Renegade é o melhor?
Sabem o quero eu faço quando quero comprar um determinado carro? Eu alugo por 1 ou 2 dias um modelo igual ao que eu quero comprar. A melhor opinião é a SUA. Abraços
Mas o Renegade é ruim também. Aluguei hoje a versão top de linha e o carro não anda. Além de beber muito. É lindo, parece uma casinha de boneca, mas é terrível pra andar. Odiei. Um Cobalt também automático custa a metade do preço e anda muito mais e é mais econômico, 1.8. Oh carro ruim,rs.
Engraçado que tem gente que só tem o bilhete único na carteira e fala que o carro é uma bosta, ele pode ter seus defeitos assim como outros carros tbm tem.
O motor no 2015/16 é fraco sim. Sejamos honestos. Quando se é dono a gente não consegue admitir isso. Mas as paradas no posto constantes nos consome internamente. Eu tinha um sport mt, e o consumo era nessa casa mesmo que você citou. Queria até ficar com ele ou comprar um Compass, mas com esses consumos de ambos é inviável nos dias em que falamos de eficiência energética. Abs!
César Rocha ainda tenho o Renegade 2016, está fazendo 12,4 km/L no computador de bordo, agora está com 88 mil km. Sem estresse kkk trocar só daqui a um ano e acho que vou pegar o diesel.
@@Sidnei77 tô pensando em pegar um rengade vi agora a pouco que a jeep tá com promoção no CNPJ o limitet sai 89 mil e o sport 83 a diesel nao baixou o valor pois queira uma dessa porém está fora do meu orçamento vlw amigo
Ótimo vídeo, só qdo vc falou q não e beberrão que discordo. Esses números para o desempenho falado e terrível... Gasta como uma Tiguan porém naquele vc tem desempenho de sobra com 4x4 integral... Espero que venha um motor mais forte
Parabéns por compartilhar sua experiência! Deixo aqui algumas considerações. O meu é 17/17 1.8 automático, já está passando dos 15 mil km. Estou muito satisfeito com o carrinho. Realmente o câmbio em certas situações comportava-se como você descreveu. A boa notícia é que depois que o carro voltou da primeira revisão de 12 mil km esta deficiência desapareceu, as trocas de marcha estão precisas e a condução ficou mais prazerosa. Percebi esta diferença na estrada e principalmente em trechos rotineiros em que eu recorria ao acionamento manual, o que hoje não é mais necessário. Creio que acertaram a configuração em cheio, ficou show de bola! Consumo, sempre no etanol, 10 a 11 na estrada e na cidade 5,5 a 6 (no anda e para somado a sob morro e desce morro é complicado!). No mais é só alegria!
Tenho um 1.8 flex automático ano 2018. E ele está muito bom em relação a câmbio e motor. Está fazendo 7na cidade e 10 a 11 na estrada com alcool. Eu estou gostando bastante. Fiz o teste drive no creta, kicks e Capitur. Sem dúvidas o mais potente é melhor acabamento disparado é o renegade.
Meu ponto de vista e o seguinte, se você compra SUV pensando em economia então é melhor não comprar, caso contrário acostume-se com a média de 7 a 9 na cidade e 11/13 na estrada
@@maxvlogs5054 Verdade, vc disse bem . E 7 a 9 na cidade e 11 a 13 na estrada ,para um SUV, acho até bom, pq tem carro menor 1.6 e até 1.0 q faz isso tbm ou pior .
Cara parabéns tenho um Renegade Longitude 2015/16 ele é exatamente isso. faz 3 anos que tenho e não troquei por me atender, com apelo esportivo e por te escolhido com teto solar que dá um charme adicional ao carro. Abraço
Tenho um 2015 comprado assim que lançou. Concordo! Bebe pra caramba na cidade, a demora na troca de marchas e alto giro me deixa louca! Tinha um Focus Hatch 2.0 e foi difícil me adaptar. Em contra partida, o conforto é absoluto! Diferente do meu carro antigo... 6 horas de viagem e coluna boa. Segurança excelente! Já peguei alagamento na cidade, chuva pesada na estrada e o carro nem toma conhecimento. Consumo álcool 6km , 7 km gasolina na cidade. Para viajar só uso gasolina , 13 a 14 km +-
Gostei muito do seu depoimento, realmente muito sincero. Realmente, essa questão de configuração de cambio parece que ficou bem triste, pois o motor dos primeiros Renegade a gasolina são muito fracos para o peso e o acerto do cambio. O que resolveria o problema aí, seria realmente um motor mais potente, já que você citou que até meio pedal o carro fica meio "morto" e precisa afundar mesmo pra ter resposta. Para finalizar: Um motor turbo ou mesmo um 2.0 com mais torque, dariam conta do recado, pois o cambio ia perceber que não faltou tanto torque e poderia segurar o giro mais baixo com tranquilidade. Só para compartilhar experiencia: Tive um Civic Lxr 2.0 2016 e entre primeira e segunda, era bem indeciso... As vezes arrancava, ja estava a uns 30 por hora, tirava o pé meio segundo e voltava, ele ficava indeciso entre primeira e segunda, dava um solavanquinho e voltava pra primeira... Assim acontecia as vezes em outras marchas... Também matava o consumo.
Opinião sincera e amadurecida. Alguns comentários aqui pejorativos em relação ao vídeo, são muito idiotas. Parabéns pela honestidade. Estava pensando num renegade, mas agora coloquei o pé no freio
Tive um 2017 sport e agora um 2019 limited Flex. Carro confortável, seguro e completo. Só troquei óleo e a bateria na garantia em 2 anos e meio que tive o 2017 SPORT. Motor condiz c a proposta do carro. Nao tem milagre no consumo. No limited 2019 que comprei upgrade foi muito bom em equipamentos. Central multimídia completa, rodas aro 19 , faróis em led , chave presencial e outros mimos. Recomendo o carro.
Sei lá, parece que não vale a pena pegar o 4x2 flex. Acaba virando só estilo mesmo, sendo que tem carros SUVs mais competentes pra cidade / asfalto. Meu sonho é o Trailhawk (4x4 diesel), esse sim parece guerreiro em qualquer terreno. Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Abs
Comprei um 2018, teve melhorias nos motor, agora é mais potente pra compensar peso - desempenho e consumo. Responde melhor e vem com tecnologias ausentes na concorrência, sem mencionar que ganha em segurança. Estou gostando para Cara...!
Ótimo vídeo, assino em baixo. Tenho um 2017 com 6 mil km, é decepcionante a performance do carro, o câmbio e o motor não se entendem. Ando o tempo todo no modo Sport para tentar melhorar a minha decepção, mas isso tem um custo, o excesso do consumo. Pensando seriamente em vendê-lo.
Testei um 2021 e a configuração motor x câmbio é a mesma coisa. Muito ruim! Acelera e ele não responde, parece que tá puxando uma carroça ou o freio de mão tá levantado. O carro sai se arrastando mesmo.
Monte de gente dando opinião simplesmente pq comprou um e sem nenhum critério técnico. "é bom pq nunca deu problema", mas não analisa os pormenores, os dados técnicos do carro e suas características.
Tirei há um mês meu RENEGADE AT FLEX 18/18.....Foi remapeado o comando de admissão e a relação do câmbio.....ficou SHOW...Outro carro...Sem contar o Start/Stop que auxilia ainda mais na redução do consumo. Acabamento primoroso..... Não tenho o que reclamar......
Alguém ai ja parou pra ver a temperatura do óleo da transmissão no computador de bordo?... o meu trabalha em uma temperatura bem alta, ja vi alguns depoimentos de donos de jeep falando que é normal... o meu trabalha em 107° em média.
Valeu pelo depoimento sincero, estava pensando em trocar minha EcoSport Freestyle 2014 , nesse jeep 2017. Mas vou continuar com a minha que faço 12,3 km/L em uso misto cidade rodovia e 13,6 km/L somente em rodovias. Grato
5.500° Like! Acabei de conhecer a versão Sport 1.8 Flex automático. O Jeep e muito bonito! Achei um carro pesado 1.400 kg. As rodas se sujam rapidamente pela fuligem das pastilhas. Espaço do porta malas e limitado. Interessante opção para andar o trecho urbano. Abraços.
Comprei em Julho de 2017 um Jeep Renegade Longitud - modelo 2018, tem 8 meses de uso. Na estrada média de 13,0 km/l a 13,7 km/l andando entre 120 e 130 km/h. Na cidade varia entre 10,8 a 11,3 km/l, na casquinha entre 50 e 70 km/h. Pra mim excelente relação de consumo para o tipo de veículo. O carro depende muito também é do motorista. E tem cada motorista!!!
Tenho um sport 2017 ja com o motor melhorado...muito bom...faz 13,5 na estrada a 120 e dependendo da cidade, faz entre 8 e 10.Tive uma CRV exl antes e nunca fiz mais que 11,50 km/l.
Tenho um 2016/17 cinza. Um excelente carro. Confortável e muito bonito. No álcool ta fazendo 7.1 na cidade 8.0 na gazolina. Estrada faz 12.0 no álcool e 14.0 na gozolina.
Numa viagem de 2200 km usando gasolina fiz media de 11km/L com ar ligado e seguindo boa parte acima de 120 km/h. (dois passageiros) Mas no cotidiano a media era exatamente como descreveu, 7km/L na rua e 9.5 km/L na estrada. (Versão Sport Automático 2016) A experiencia com Renegade foi bacana no primeiro ano, mas surgiram problemas elétricos, pneus gastaram rapidamente e muita fragilidade em alguns componentes; a revenda foi péssima e em minha concepção de robusto mesmo ele só tem aparência e nome de seus lendários antecessores. Parabéns pelo vídeo. Abraço
Bom.... eu já tive a versão Manual com o motor atualizado e vou falar que ele é bem econômico, pelo menos a versão manual... consumo em trajeto misto, ficava por volta dos 8,5 km/L no etanol, e o motor é bom sim para o peso e dimensões do carro... Acho que se for usar alguns critérios para avaliar o carro, então nenhum do segmento vai prestar... não é mesmo? Ta faltando bom senso nas avaliações... e tem muita gente comentando mas ter um que é bom... Nada né....
8.5 km/l de álcool ? só se for na estrada né Brown,se for na cidade não faz nem 5 km/l no etanol e com o motor na temperatura ideal diga-se . atee o motor esquentar faz 3.8 Km/L a 4,3 km/L de etanol
"ter um que é bom nada né" Como se até um vendedor de picolé não conseguisse financiar um "jeep baixa renda" desses né 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Só de ver o comentário do cara vc já sabe que ele é pobre e pensa que tem grana, só pq comprou esse "uno bombado" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fala mestre, tudo bem? Gostei do vídeo! Me chamou atenção a cadeirinha de criança no carro, dito isso, poderia fazer um vídeo colocando umas malas no Porta Malas? Todos reclamam muito do tamanho, mas ainda não consegui olhar na prática!
O meu é o Sport 2016 1.8 flex, comprei zero, está com 80 mil km faz na estrada 12 km/L na gasolina ar ligado e amaciei ele sem dó, nunca tive problemas com nada disso, câmbio, freio etc.....trabalho com o carro, as pastilhas de freio foram trocadas agora aos 80 mil. Acho que depende muito do motorista kkkkk Abraço ae..
Rodrigo RC ainda tenho ele, bem silencioso, um grande cuidado são as trocas de pneus no momento que estão muito gastos e mais ressecados, pois isso abrevia a solturas e afrouxamentos internos etc...gosto do acabamento interno, principalmente o painel emborrachado!
Olá! Estou o meu segundo Renegade. O primeiro era 15/16 E o atual 17/17. Concordo com quase tudo aqui falado. Quanto ao câmbio/motor, acrescento que, apesar de tudo, a versão manual (minha atual) é ótima. Não deixa nada a desejar. Consigo tirar um ótimo desempenho do carro. Acho essa versão melhor que a automática.
Qualidade tem um componente fortemente subjetivo, logo rotular um veiculo de bom ou ruim só pode ser feito com honestidade, levando em consideração o tipo de condução que se pretende impor ao carro e a resposta que o mesmo poderá dar. Pessoalmente não compraria o veículo citado para meu uso, pois, gosto de carros pequenos e de bom desempenho, o que não é o caso da proposta do carro em questão, Entretanto comprei um para membro da família que está felicíssima com o mesmo e desde que o ganhou ainda não parou de leva-lo para a estrada em muitas viagens derramando-se em elogios ao desempenho do tal Jeep, incluindo no item consumo, que a crença popular já teria acreditado ser excessivo. Obviamente não é carro para correr pois quadrado e pesado o consumo devera acompanhar exponencialmente o desempenho, porem, com o pé direito civilizado o consumo parece ser aceitável e considerando que o espaço interno é amplo e bem acabado deve agradar a qualquer pessoa que espere de um carro conforto e facilidade de direção, sem delírios insanos de direção esportiva !
Nem tanto, sou apenas um cara que foi para a universidade estudar e mais de uma vez e tal nobre instituição, que deverias tentar conhecer, ensinou-me como administrar minha vida, incluindo a parte financeira, possibilitando-me prover alimentação e conforto para meus familiares. Por ter conhecimento, inclusive de tecnologia automotiva, não compro nada "fucking", itens que considero coisa de deslumbrado e sim itens de qualidade consagrada pela critica e corroborada por usuários. Se prestares atenção ao noticiário descobrirás que rico de terceiro mundo está preso ou a caminho do presídio, então não tenho e não quero ter absolutamente qualquer relação com tal classe social, composta em grande parte por criaturas que fomentam seu patrimônio as custas da exploração dos mais vulneráveis ou desvio de verba pública. Supondo que sejas um jovem, mas, mesmo não o sendo, sugiro que busques aprimorar sua formação cultural e profissional para que no futuro possas prover o melhor para si e seus familiares, sem ter que se envolver em qualquer tipo de ilegalidade, que geralmente nunca leva a final feliz !
A calibração do conjunto powertrain nas versões 1.8 Flex anos 2015/2016 estava muito precária. A partir do modelo 2017 melhorou mas ainda está ruim, visto que o motor 1.8 E-Torq não ajuda e o câmbio AT6 tem um conversor de torque lento comparado ao ZF AT9, além de ser um veículo muito pesado.
Sabe me dizer se setup do combio com o motor mudou ? Dizem que o carro e mt fraco, fica atolado em tudo que é canto, é e muitoooo beberrao... poderia me dizer quanto o seu faz e se arrumaram esse problema? O carro e lindoo
Amigos, aproveitando a saudável discussão sobre o carro: a maioria que fala mal, é porque nunca andou ou quer ter um e não pode. O carro é o mais bonito e confortável da categoria, na minha opinião. Comprei por essas qualidades e porque gostei dele quando dirigi. Só que o que as pessoas não entendem é que ele é um SUV compacto. Se você quer um carro robusto pra andar na cidade, ele é ótimo. Se quer economia, compre um carro popular. Qualquer SUV consome mais do que o normal. O meu, tem feito entre 7,5 e 8,5 na cidade e estou satisfeito. Tinha um Tucson que fazia 5... agora, se você quer um carro pra fazer trilha, off Road, aí não recomendo. Primeiro porque ele tem a frente baixa e em terrenos com alto relevo, ele pode raspar a frente. Segundo porque, na versão 4 x 2, em estrada não asfaltada, onde tenha chovido (lama), ele fica mais difícil de andar. Não vai atolar, pois já passei em terrenos ruins com ele, principalmente quando vou pra fazenda (12km de estrada de chão), mas fica mais difícil segurar em razão da configuração peso x câmbio x motor. Isso prejudica tambem no desenvolvimento das marchas. A retomada é lenta, mas vai depender do que você quer. Incomoda quando voce esta na estrada. Mas é o de menos. É um carro excelente e tem muito mais pros do que contra. Estou muito satisfeito com o meu. Abraço!
Gostaria de acrescentar tenho um 2020 limited e o carro está me atendendo não sou de pisar muito mas dentro da cidade de boa a 40 50 km/h ele está fazendo 8 p/l estrada ainda não usei mas acredito que vai passar de 10 no mais é muito bom me atende e eu recomendo
Notei o desempenho do motor flex no teste drive. Optei pelo diesel, motor e cambios excelentes. Aceleracao e torque incriveis. Medias de consumo na estrada de 18,8 KM/ Lt. (SP > Mato Grosso > SP), Cheguei fazer trechos de 21 a 23 km/l (90KM/h), mas o que vale a é media total (Rodei em Dezembro proximo a 4mil KM). Consumo na cidade nunca fica abaixo de dois digitos Média minima 10,5 km/Lt, Maxima 11,2KM/Lt. Adoro meu Renegade.
Deve fazer abaixo de 10 seg, entre 9,6 e 9,8. O legal sao as retomadas, bem vigorosas (devido ao torque de acima de 35kgmf). Tente fazer um teste drive! Nunca tive motor diesel e estou gratamente surpreso. O outro ponto é o valor do combustivel, tende a ser mais barato nas estradas do que na cidade. A variacao de preço é bem pequena entre todos os postos, diferente da Gasolina ou Etanol onde nas estradas o preço sobe consideravelmente. Recomendo!
Eu também tenho um a diesel e minha impressão é a mesma que a sua. Na estrada plana, a 110 km/h faz em torno de 18 km/l, a 90 km/h, fica em torno de 22 km/l. Na cidade e em subida de serra o peso do carro acaba impactando, mas ainda assim bem razoável. Desde o lançamento fiquei de olho nessa versão, motor e câmbio excelentes.
Tenho um Renegade Sport 15/16, manual. Infelizmente ele começou a apresentar um sério problema com a embreagem. Como está na garantia, levei a concessionária e foi trocada peça ( cilindro/atuador hidráulico), feito a troca, o carro voltou a apresentar o mesmo problema (embreagem sem pressão). Já estou começando a me revoltar!!!!!
Vi muita gente dizendo que ele parece um Unão ou um Fiat anabolizado... bom, o Uno e a Strada são os carros mais comprados para frotas empresariais, justamente pela robustez, confiabilidade e baixo custo de manutenção.
Comprei o meu em Novembro, viajei 2.400 km até SC, peguei alagamento, e sinceramente gostei do carro. Espaçoso, seguro, confortável, estável, a economia é razoável, não é econômico mas também não é nada preocupante. Em termos gerais gostei, estou satisfeito.
Otima avaliação. O modelo 2018 teve o torque aumentado e mudaram o setup do câmbio. A Fiat mais uma vez pisou na bola. Quem comprou a 1a versão ficou no prejuízo.
Eu comprei um 16/17 longitude automático na cidade tá fazendo em torno de 10 km/l na gasolina e já chegou fazer 15,2 km/l na estrada no computador no tanque fiz a média de 14,7 ou seja medindo a km por quanto litros foram na média de 120 km/h gostei do consumo
Infelizmente o Renegade que foi para o Brasil teve que ter motores menores. Gostei da sua avaliação. Fico curioso sobre a reliability do carro nos próximos anos. Boa sorte.
Se for pra comparar um Jeep com um Porche, realmente ele não é muito bom não, mas; 1º - Você analisou um Renegade FLEX 1.8 e quis que ele tivesse o mesmo desempenho de um Honda Civic com o consumo de um Uno Mille. 2º - Um Jeep por R$ 90.000,00 (O que é que você queria que fosse?) 3º - A versão a Diesel tem sim uma suspensão diferente, (você deveria ter andado nela, pra não sair por aí dizendo que todos tem a mesma suspensão). 4º - Essa relação que você diz (câmbio x motor) é por que, como o carro, na versão FLEX, é feito pra andar mais na cidade, ele é feito pra dar mais desempenho sim. 5º - O que você esperava de um motor 1.8, pra o peso que esse carro tem? 6º - COMPRA UM MOVIDO A DIESEL QUE SUAS IMPRESSÕES MUDARÃO RADICALMENTE (EU GARANTO).
kkk Pior o sujeito compra um renegade 1.8 flex puta carro GORDO desse e quer que seja tipo um Golf GTI 2.0 turbo e com economia de uninho 1.0 que faz 10/L na cidade 15/L na estrada...
Eugenio, o assunto é a versão 1.8 flex, a mais vendida, que é uma merda. As pessoas que tem um poder aquisitivo maior , mas que são mal informadas e não pesquisam antes de comprar essas carniças, por isso o video é valido.
O meu é um MT 2019. Câmbio manual com a última edição do motor. Para mim o problema do Renegade flex nem é motor, pelo menos nos recentes, é o casamento com o câmbio automático. Isso porque o consumo real do meu manual orbita em 8km/l etanol em ciclo urbano. Isso é consumo de sedan compacto CVT pelo que tenho visto por aí em reviews. Acho um consumo muito bom. Desempenho acho normal, não acho que faz feio não, mais uma vez o câmbio manual faz diferença.. Tem um teste de performance bem completo de um MT 2018 no canal TopDrive. Tenho vídeos no meu canal sobre o consumo é há outros confirmando a média qie citei. Eu acho a suspensão macia e é muito robusta, usei muito em estrada de terra, mesmo assim o carro não faz nenhum ruído, mas não dá para comparar a proposta robusta com maciez de um bom sedan por exemplo.. Se tiver oportunidade, dá um role de Xterra (que eu sou apaixonado) vazia na terra e aí você vai ver o que é suspensão bruta que pula.
Esse carro é maravilhoso, há 4 meses atrás sofri um acidente com ele e ele acabou não danificando muito, fora que senti pouco impacto na batida, bom mas isso foi comigo, resmidamente para mim esse carro é bom, pena que caro demais aqui no Brasil, na Espanha um jeep custa menos de 20 mil euros.
Pega qualquer suv e faz um teste na terra com lombo irregular todos a carroceria ringe faz barulho o jipe renegade não faz porque é reforçado porisso ele é pesado excelente carro
Fala aí !! Tudo blz . Posso dizer com muita convicção que este carro é lindo , bem acabado ótimos opcionais , mas se tratando de consumo é uma tristeza , na cidade onde moro possui varia subidas e descida e o consumo na cidade na gasolina foi de 6,7 km/l no máximo , particularmente não esperava isso deste carro pois tinha acabado de sair de um cruze que andava bem e o consumo aqui era de 8,7km/l na gasolina , mas tinha potência quando necessitava e o jeep não tinha potência e bebia igual a um 6cc, bom pra não prolongar em 3 meses vendi o carro . Não consigo ficar contente andando com um carro que consome muito e não tem potência nenhuma , sinceramente esperava muitoooooooo, mais deste carro.
Mano o dodge dart do meu avõ faz a media de 7 por litro e é um v8 5,2 como um 1,8 desses não é beberão?e é um carro de 30 anos 2 retificas e carburado ainda
Estou satisfeitíssimo com o meu 2016 longitude... No modo manual consigo 10,5 km/l na cidade com gasolina... Se me perguntar; vc compraria outro? Eu repondo! É claro... Excelente carro...
Parabéns pela sinceridade: carro com excelente acabamento interno, ótima dirigibilidade e segurança. Em contrapartida, elevado consumo e baixo rendimento (não anda)...
Comprei em Julho de 2017 um Jeep Renegade Longitud - modelo 2018, tem 8 meses de uso. Na estrada média de 13,0 km/l a 13,7 km/l andando entre 120 e 130 km/h. Na cidade varia entre 10,8 a 11,3 km/l, na casquinha entre 50 e 70 km/h. Pra mim excelente relação de consumo para o tipo de veículo. O carro depende muito também é do motorista. E tem cada motorista!!!
Eduardo Toledo o do meu pai é manual e as médias dele são bem parecidas com as do seu Jeep. E outra coisa ele manual não é lerdo do jeito que eles dizem não, agora o porta malas realmente poderia ser maior.
Quase comprei no lançamento, mas a Concessionária Fiat fez muito doce pra fazer o test drive, acabei comprando um HR-V...muito feliz, econômico pra caramba, bonito e confiável!
Eu tenho um jeep 2016 , mais ñ e como vc falou no comentario ñ, o meu faz 8.4 no alcool e 10 .5 na gasolina . Fiz uma viagem de 3.ooo km e fiquei muito satisfeito com.o conssumo q obtive . O cambio sim eu concordo com vc , no modo tiptronic , ele desempenha melhor . Valeuuuu
Tenho 63 anos de idade.já tive mais ou menos 30 carros 0km. O carro que mais tive problemas até hoje. Tenho há dois anos e meio modelo automático sport. Problemas: queimou o alternador CR $2500.oo Reais.Isto mesmo Dois mil e quinhentos reais. VAZAMENTO NO RADIADOR DE ARREFECIMENTO PRECO P TROCA R$1500.oo reais. Troca de cubo de roda traseiro R $1500.oo. .Oque vocês acham? P MIM É UMA BOSTA .SÓ ANDO EM ASFALTO. KM ESTA COM 60OOO.KM.
Valdir Winter vc foi assaltado! Esta bosta usa motor e perifericos chevrolet, o mesmo usado nas estradas da fiat! E que cuando eles ve um bobo trepado numa gambiarra destas ja enchergam $$$$$$$ kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
como pode ter 63 anos e já ter tido mais de 30 carros 0km?.. vc para conseguir essa marca deve ter trocado de carro todo ano desde quando vc tinha 33 anos, algo que não é normal. e que carro é esse que não tem garantia? e posso te falar com tranquilidade até hoje tudo que quebrou (2 coisas) no meu JEEP foi trocado de graça (na garantia)
Amigo possuo um 2018 flex sport, não mudou em nada. Ainda tem a não comunicação entre motor e cambio. O motor continua extremamente fraco (motor de ARGO), o cambio horrível demora em respostas, reduz muito, em algum terreno mais ingreme ou escorregadio (Piso de concreto mesmo, rampa), ele patina muito e não sobe controle de tração não da conta. Em resumo compre uma TR4 2010 que vc será mais feliz, jeep renegade flex NÃO PRESTA!!!!
O meu passou em um alagamento de 40cm de água e deu travamento hidráulico, teve de trocar o motor. SÓ 40CM, pra JEEP Propaganda enganosa quando mostra enfrentando lama e etc.
A versão gasolina realmente deixa a desejar. O canal RUclips deveria fazer avaliação também da versão diesel. Temos 1. O motor diesel na cidade tem média de 11 km/L. Na estrada a 90 km/h faz 18 km/L, a 100-110km/h faz 16 km/L, entre 120-130 km/h vai entre 13 e 14 km/L. Esse setup marcha/câmbio no diesel é muito bom. O motor diesel tem 170 CV. Bem forte e diesel. O canal deveria frizar qual motor está testando, falha importante pela abrangência do canal. Quem quiser duvidar de alguma informação fique a vontade, continuarei rodando além dia 15mil km já rodados e aproveitando o benefício do motor diesel, além do ótimo nível de segurança do jeep Renegade. Abraços
“O título do seu vídeo faz seu canal ser uma bosta!” Tenho um Renegade à 2,5 anos comprado zero e nunca tive nenhum problema com ele, único defeito pra mim é o porta-malas ser pequeno, o resto esta tudo dentro dos padrões da categoria dele, além de ser um dos SUV compacto mais seguro. O resto é comentário de gente que apenas deseja ter um mas não pode.
Se a suspensão deixar de ser dura o carro não entra bem nas curvas, o meu Sandero é muito macio mas, quando eu entro em curva sempre pende para o lado se vacilar vira fácil fácil
Nunca diria que a nova versão do Jeep Renegade a diesel e isso, mais a primeira série do Jeep Renegade com o motor da picape estrada da Fiat foi sim uma lambança da Jeep, ou não foi?
Pessoal, será que vocês viram que há um ponto de interrogação no título?
Mais não era necessário escrever bosta por que é um carro muito bom!seu BOSTA
O povo é burro mesmo... Não sabem a diferença entre exclamação e interrogação.
Kauã Gomes faca seu video babaca. Esse eh o dele ue
Era melhor colocar "Será que....bosta????" Aí, talvez, o pessoal entendesse que se tratava de uma questionamento. Rsrsrs
Mesmo sendo uma exclamação leva a idéia que todos acham ser uma "bosta" da mesma maneira que daria um tom de ser um carro bem visto por todos se vc colocasse Renegade é o melhor?
Sabem o quero eu faço quando quero comprar um determinado carro? Eu alugo por 1 ou 2 dias um modelo igual ao que eu quero comprar. A melhor opinião é a SUA. Abraços
Boa!!
Isso não quer dizer nada
@@karinalopez9453 Então faça o teste drive e de uma voltinha no quarteirão. É bem melhor....
Falou tudo Marcão. Gosto é pessoal.
Legal gostei 👍
Realmente é uma BOSTA. Quando o cara não tem dinheiro pra comprar um.
Ruim é andar a pé kkkk por mim dirijo até de Kombi
Exatamente. Tenho um regegade 2019/20 excelente carro para essas estradas de MT, vai em qualquer lugar.
COM O PREÇO DE UM RENEGADE TU PEGA UM ESPORTIVO TOP
E COM POTÊNCIA
@@antny4973 que
@@antny4973 mano
Ruim e andar de buzao lotado em dia de chuva
Nada a ver com o assunto do vídeo kkkkk
Ruim mesmo é ver sua mãe pelada, visão do inferno.
Esse o pensamento do brasileiro. Não andando em ônibus, ando em qualquer merda.
@Sebastião de Souza poder não é garentia de escolha certa.
Mas o Renegade é ruim também. Aluguei hoje a versão top de linha e o carro não anda. Além de beber muito. É lindo, parece uma casinha de boneca, mas é terrível pra andar. Odiei. Um Cobalt também automático custa a metade do preço e anda muito mais e é mais econômico, 1.8. Oh carro ruim,rs.
Engraçado que tem gente que só tem o bilhete único na carteira e fala que o carro é uma bosta, ele pode ter seus defeitos assim como outros carros tbm tem.
O motor no 2015/16 é fraco sim. Sejamos honestos. Quando se é dono a gente não consegue admitir isso. Mas as paradas no posto constantes nos consome internamente. Eu tinha um sport mt, e o consumo era nessa casa mesmo que você citou. Queria até ficar com ele ou comprar um Compass, mas com esses consumos de ambos é inviável nos dias em que falamos de eficiência energética. Abs!
O meu faz 12 km/L gasolina na estrada com média de 100 km/h ano 2016.
Vc pegou qual carro agora?
César Rocha ainda tenho o Renegade 2016, está fazendo 12,4 km/L no computador de bordo, agora está com 88 mil km. Sem estresse kkk trocar só daqui a um ano e acho que vou pegar o diesel.
@@Sidnei77 tô pensando em pegar um rengade vi agora a pouco que a jeep tá com promoção no CNPJ o limitet sai 89 mil e o sport 83 a diesel nao baixou o valor pois queira uma dessa porém está fora do meu orçamento vlw amigo
César Rocha o Diesel compensa se andar bastante, pois temos que levar em conta além do preço salgado o custo da manutenção e seguro! Grande abraço.
Ótimo vídeo, só qdo vc falou q não e beberrão que discordo. Esses números para o desempenho falado e terrível... Gasta como uma Tiguan porém naquele vc tem desempenho de sobra com 4x4 integral... Espero que venha um motor mais forte
Estou muito satisfeito com o meu!!! Recomendo!!! Excelente acabamento!!!!!
Qual a versão você comprou?
Parabéns por compartilhar sua experiência!
Deixo aqui algumas considerações.
O meu é 17/17 1.8 automático, já está passando dos 15 mil km. Estou muito satisfeito com o carrinho. Realmente o câmbio em certas situações comportava-se como você descreveu.
A boa notícia é que depois que o carro voltou da primeira revisão de 12 mil km esta deficiência desapareceu, as trocas de marcha estão precisas e a condução ficou mais prazerosa.
Percebi esta diferença na estrada e principalmente em trechos rotineiros em que eu recorria ao acionamento manual, o que hoje não é mais necessário. Creio que acertaram a configuração em cheio, ficou show de bola!
Consumo, sempre no etanol, 10 a 11 na estrada e na cidade 5,5 a 6 (no anda e para somado a sob morro e desce morro é complicado!).
No mais é só alegria!
O meu eh diesel, faço 9 km/l na cidade e 18 km/l na estrada!
Tenho um 1.8 flex automático ano 2018. E ele está muito bom em relação a câmbio e motor. Está fazendo 7na cidade e 10 a 11 na estrada com alcool. Eu estou gostando bastante. Fiz o teste drive no creta, kicks e Capitur. Sem dúvidas o mais potente é melhor acabamento disparado é o renegade.
Tenho um 2018 muito bom o carro estou gostando do carro !
The Legend BR
FORD LIXO ECO LIXO
tb achei...mesma avaliação e situação que a sua
@The Legend BR Não achei de jeito nenhum nos test-drives
@The Legend BR não,cara ele pode ser tudo,menos forte.(kicks)
E o 2019 melhorou o que em relação a câmbio, motor e consumo????
O flex 2018 tem botão SPORT. O carro muda muito, pra melhor.
Depende da proposta.
@@FlakerGamer kkkk deixe de ser nutela
Galera por acaso existe SUV econômico, pq pelo próprio desenho desses modelos,acho errado querer que sejam econômicos?
Meu ponto de vista e o seguinte, se você compra SUV pensando em economia então é melhor não comprar, caso contrário acostume-se com a média de 7 a 9 na cidade e 11/13 na estrada
@@maxvlogs5054 Verdade, vc disse bem . E 7 a 9 na cidade e 11 a 13 na estrada ,para um SUV, acho até bom, pq tem carro menor 1.6 e até 1.0 q faz isso tbm ou pior .
@@maxvlogs5054 tem SUV que tem o modo economia que ajuda bastante
Alguém sabe se o câmbio automático dos jeep FCA em geral são fabricados pela aisin (japonesa)?
Engraçado, tenho um renegade e o freio dele é EXCELENTE. nunca vi nenhum carro parar igual
Cara parabéns tenho um Renegade Longitude 2015/16 ele é exatamente isso. faz 3 anos que tenho e não troquei por me atender, com apelo esportivo e por te escolhido com teto solar que dá um charme adicional ao carro. Abraço
Tenho um sport manual. 16/16. Ótimo de tudo. Passou de 35/40 engate a quinta marcha. Fica muito econômico. Hugo - Rio
kkkkkkkk
Tenho um 2015 comprado assim que lançou. Concordo! Bebe pra caramba na cidade, a demora na troca de marchas e alto giro me deixa louca! Tinha um Focus Hatch 2.0 e foi difícil me adaptar. Em contra partida, o conforto é absoluto! Diferente do meu carro antigo... 6 horas de viagem e coluna boa. Segurança excelente! Já peguei alagamento na cidade, chuva pesada na estrada e o carro nem toma conhecimento. Consumo álcool 6km , 7 km gasolina na cidade. Para viajar só uso gasolina , 13 a 14 km +-
Gostei muito do seu depoimento, realmente muito sincero. Realmente, essa questão de configuração de cambio parece que ficou bem triste, pois o motor dos primeiros Renegade a gasolina são muito fracos para o peso e o acerto do cambio. O que resolveria o problema aí, seria realmente um motor mais potente, já que você citou que até meio pedal o carro fica meio "morto" e precisa afundar mesmo pra ter resposta. Para finalizar: Um motor turbo ou mesmo um 2.0 com mais torque, dariam conta do recado, pois o cambio ia perceber que não faltou tanto torque e poderia segurar o giro mais baixo com tranquilidade. Só para compartilhar experiencia: Tive um Civic Lxr 2.0 2016 e entre primeira e segunda, era bem indeciso... As vezes arrancava, ja estava a uns 30 por hora, tirava o pé meio segundo e voltava, ele ficava indeciso entre primeira e segunda, dava um solavanquinho e voltava pra primeira... Assim acontecia as vezes em outras marchas... Também matava o consumo.
queria saber como faço pra saber se o modo torque está desligado.
Parabéns pela sua compra! Esse carro é magnífico, ótimo vídeo!
Unão com motor de strada?
e consumo de v6 ? kkkk
Tenho um 2018 e é um otimo carro, quer economizar combustível anda de 1.0. Sugiro pra vc um Ford Ka.
Renegade bebe igual 1.8 e tem desempenho de 1.0...
Jamais....tem a tecla sport que o deixa mais forte
Tenho o 19/20 a suspensão dele é boa para as estradas de MT - aguenta o tranco. Excelente estabilidade. O modo automático melhorou bastante.
Opinião sincera e amadurecida. Alguns comentários aqui pejorativos em relação ao vídeo, são muito idiotas. Parabéns pela honestidade. Estava pensando num renegade, mas agora coloquei o pé no freio
Nao coloque não, o carro e incrivel, vai por mim, se vc andar feito gente no Tiptronic Devagazin ele tem uma economia ótima
Tive um 2017 sport e agora um 2019 limited Flex. Carro confortável, seguro e completo. Só troquei óleo e a bateria na garantia em 2 anos e meio que tive o 2017 SPORT. Motor condiz c a proposta do carro. Nao tem milagre no consumo. No limited 2019 que comprei upgrade foi muito bom em equipamentos. Central multimídia completa, rodas aro 19 , faróis em led , chave presencial e outros mimos. Recomendo o carro.
Sei lá, parece que não vale a pena pegar o 4x2 flex. Acaba virando só estilo mesmo, sendo que tem carros SUVs mais competentes pra cidade / asfalto. Meu sonho é o Trailhawk (4x4 diesel), esse sim parece guerreiro em qualquer terreno. Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Abs
Comprei um 2018, teve melhorias nos motor, agora é mais potente pra compensar peso - desempenho e consumo. Responde melhor e vem com tecnologias ausentes na concorrência, sem mencionar que ganha em segurança.
Estou gostando para Cara...!
Ótimo vídeo, assino em baixo. Tenho um 2017 com 6 mil km, é decepcionante a performance do carro, o câmbio e o motor não se entendem.
Ando o tempo todo no modo Sport para tentar melhorar a minha decepção, mas isso tem um custo, o excesso do consumo. Pensando seriamente em vendê-lo.
Esse motor Rafael e pouco para o modelo e ruim em rotações baixas a Fiat está demorando muito para por um motor decente
Testei um 2021 e a configuração motor x câmbio é a mesma coisa. Muito ruim! Acelera e ele não responde, parece que tá puxando uma carroça ou o freio de mão tá levantado. O carro sai se arrastando mesmo.
Comprei um hoje, é o melhor carro do mundo (só pra quem entender msm)
Seu renegade anda na areia?
Monte de gente dando opinião simplesmente pq comprou um e sem nenhum critério técnico. "é bom pq nunca deu problema", mas não analisa os pormenores, os dados técnicos do carro e suas características.
Tirei há um mês meu RENEGADE AT FLEX 18/18.....Foi remapeado o comando de admissão e a relação do câmbio.....ficou SHOW...Outro carro...Sem contar o Start/Stop que auxilia ainda mais na redução do consumo. Acabamento primoroso..... Não tenho o que reclamar......
Joacy, onde vc fez o serviço de remapeamento ? como fica o aspecto da garantia ? Abs
@@rafaeltfreitas Olá, este foi o up-grade que a própria JEEP realizou nos motores a partir dos modelos ano 2017/2018.....Ficou outro carro......
@@joacysantos2073Boa noite. qto faz na cidade com etanol?
@@fabiomarquesgomes4778 Não costumo usar etanol. Na gasolina, cidade, tenho feito 8,5 km/l..,.
Joacy Santos , seu carro faz quanto na estrada, com gasolina!?
Alguém ai ja parou pra ver a temperatura do óleo da transmissão no computador de bordo?... o meu trabalha em uma temperatura bem alta, ja vi alguns depoimentos de donos de jeep falando que é normal... o meu trabalha em 107° em média.
Bosta é andar de gol quadrado.
com orbital e rebaixado
AdruZ ' parando o trânsito para passar nas lombadas!
Kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pelo preco
Ouvi falar muito bem da versão manual. Tenho interesse nessa versão, ter o carro nas mãos. Pena que a Jeep tirou o manual em 2020.
Valeu pelo depoimento sincero, estava pensando em trocar minha EcoSport Freestyle 2014 , nesse jeep 2017. Mas vou continuar com a minha que faço 12,3 km/L em uso misto cidade rodovia e 13,6 km/L somente em rodovias. Grato
Ande num e acho que não voltaria pra Eco.. e não trocaria por nada. Gosto é gosto, não tem certo ou errado! Mas eu curto demais meu Jeep
5.500° Like! Acabei de conhecer a versão Sport 1.8 Flex automático. O Jeep e muito bonito! Achei um carro pesado 1.400 kg. As rodas se sujam rapidamente pela fuligem das pastilhas. Espaço do porta malas e limitado. Interessante opção para andar o trecho urbano. Abraços.
Comprei em Julho de 2017 um Jeep Renegade Longitud - modelo 2018, tem 8 meses de uso. Na estrada média de 13,0 km/l a 13,7 km/l andando entre 120 e 130 km/h. Na cidade varia entre 10,8 a 11,3 km/l, na casquinha entre 50 e 70 km/h. Pra mim excelente relação de consumo para o tipo de veículo. O carro depende muito também é do motorista. E tem cada motorista!!!
Tenho um sport 2017 ja com o motor melhorado...muito bom...faz 13,5 na estrada a 120 e dependendo da cidade, faz entre 8 e 10.Tive uma CRV exl antes e nunca fiz mais que 11,50 km/l.
JEEP RENEGADE É MARAVILHOSO
TENHO 1 E RECOMENDO D+
Tenho um 2018 Diesel, acabamento muito bom, econômico e muita força. Excelente carro estou gostando muito.
Tenho um 2016/17 cinza. Um excelente carro. Confortável e muito bonito. No álcool ta fazendo 7.1 na cidade 8.0 na gazolina. Estrada faz 12.0 no álcool e 14.0 na gozolina.
Também fiz 14 na estrada, média feita em 1000 km.
Na cidade ainda não cheguei a conclusão, tenho a 4 meses
Sim. É um carro perfeito para mulheres!
Me explica esse milagre,o meu faz 9 no etanol/estrada e na cidade no máximo 5
@@hades767676 kkkkkkkkkkkkkkkk
@@fabricioribeiroribeiro3361 o meu escort era pra ta fazendo 10km esta bem menos que isso e eu ja estou desesperado
Numa viagem de 2200 km usando gasolina fiz media de 11km/L com ar ligado e seguindo boa parte acima de 120 km/h. (dois passageiros)
Mas no cotidiano a media era exatamente como descreveu, 7km/L na rua e 9.5 km/L na estrada. (Versão Sport Automático 2016)
A experiencia com Renegade foi bacana no primeiro ano, mas surgiram problemas elétricos, pneus gastaram rapidamente e muita fragilidade em alguns componentes; a revenda foi péssima e em minha concepção de robusto mesmo ele só tem aparência e nome de seus lendários antecessores. Parabéns pelo vídeo. Abraço
Sinceridade acima de tudo! Parabéns meu chapa por compartilhar sua experiência com a galera!
Parabéns..O primeiro vídeo que eu vejo esclarecedor sobre o Jeep Renegade..
Bom.... eu já tive a versão Manual com o motor atualizado e vou falar que ele é bem econômico, pelo menos a versão manual... consumo em trajeto misto, ficava por volta dos 8,5 km/L no etanol, e o motor é bom sim para o peso e dimensões do carro... Acho que se for usar alguns critérios para avaliar o carro, então nenhum do segmento vai prestar... não é mesmo? Ta faltando bom senso nas avaliações... e tem muita gente comentando mas ter um que é bom... Nada né....
8.5 só se for na estrada né Brown,se for na cidade não faz nem 5 km/l
8.5 km/l de álcool ? só se for na estrada né Brown,se for na cidade não faz nem 5 km/l no etanol e com o motor na temperatura ideal diga-se .
atee o motor esquentar faz 3.8 Km/L a 4,3 km/L de etanol
"ter um que é bom nada né"
Como se até um vendedor de picolé não conseguisse financiar um "jeep baixa renda" desses né 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Só de ver o comentário do cara vc já sabe que ele é pobre e pensa que tem grana, só pq comprou esse "uno bombado" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fala mestre, tudo bem? Gostei do vídeo! Me chamou atenção a cadeirinha de criança no carro, dito isso, poderia fazer um vídeo colocando umas malas no Porta Malas? Todos reclamam muito do tamanho, mas ainda não consegui olhar na prática!
Fala Fernando! Já não estou mais com esse carro. Mas farei um review com a versão mais nova. Se der, faço esse teste pra voce!
O meu é o Sport 2016 1.8 flex, comprei zero, está com 80 mil km faz na estrada 12 km/L na gasolina ar ligado e amaciei ele sem dó, nunca tive problemas com nada disso, câmbio, freio etc.....trabalho com o carro, as pastilhas de freio foram trocadas agora aos 80 mil. Acho que depende muito do motorista kkkkk Abraço ae..
Como é que você avalia o acabamento interno do seu renegade em relação a ruídos internos (grilos, etc)?
Rodrigo RC ainda tenho ele, bem silencioso, um grande cuidado são as trocas de pneus no momento que estão muito gastos e mais ressecados, pois isso abrevia a solturas e afrouxamentos internos etc...gosto do acabamento interno, principalmente o painel emborrachado!
@@Sidnei77 Opa, valeu por responder.
Olá , como está a versão 2018 com relação a consumo e câmbio x motor, que são os conhecidos pontos fracos do JEEP?
O mais legal é que quem fala que é um Unão... Deve andar de Uno e vai ficar de Uno pra sempre... Kkkkkkkkkk
Olá! Estou o meu segundo Renegade. O primeiro era 15/16 E o atual 17/17. Concordo com quase tudo aqui falado. Quanto ao câmbio/motor, acrescento que, apesar de tudo, a versão manual (minha atual) é ótima. Não deixa nada a desejar. Consigo tirar um ótimo desempenho do carro. Acho essa versão melhor que a automática.
Qualidade tem um componente fortemente subjetivo, logo rotular um veiculo de bom ou ruim só pode ser feito com honestidade, levando em consideração o tipo de condução que se pretende impor ao carro e a resposta que o mesmo poderá dar. Pessoalmente não compraria o veículo citado para meu uso, pois, gosto de carros pequenos e de bom desempenho, o que não é o caso da proposta do carro em questão, Entretanto comprei um para membro da família que está felicíssima com o mesmo e desde que o ganhou ainda não parou de leva-lo para a estrada em muitas viagens derramando-se em elogios ao desempenho do tal Jeep, incluindo no item consumo, que a crença popular já teria acreditado ser excessivo. Obviamente não é carro para correr pois quadrado e pesado o consumo devera acompanhar exponencialmente o desempenho, porem, com o pé direito civilizado o consumo parece ser aceitável e considerando que o espaço interno é amplo e bem acabado deve agradar a qualquer pessoa que espere de um carro conforto e facilidade de direção, sem delírios insanos de direção esportiva !
Arqueologia Furg 2008 Vc deve ser pouco rico pra dar um fucking carro de presente pra alguém, não?
Nem tanto, sou apenas um cara que foi para a universidade estudar e mais de uma vez e tal nobre instituição, que deverias tentar conhecer, ensinou-me como administrar minha vida, incluindo a parte financeira, possibilitando-me prover alimentação e conforto para meus familiares. Por ter conhecimento, inclusive de tecnologia automotiva, não compro nada "fucking", itens que considero coisa de deslumbrado e sim itens de qualidade consagrada pela critica e corroborada por usuários. Se prestares atenção ao noticiário descobrirás que rico de terceiro mundo está preso ou a caminho do presídio, então não tenho e não quero ter absolutamente qualquer relação com tal classe social, composta em grande parte por criaturas que fomentam seu patrimônio as custas da exploração dos mais vulneráveis ou desvio de verba pública. Supondo que sejas um jovem, mas, mesmo não o sendo, sugiro que busques aprimorar sua formação cultural e profissional para que no futuro possas prover o melhor para si e seus familiares, sem ter que se envolver em qualquer tipo de ilegalidade, que geralmente nunca leva a final feliz !
É um carrinho.
o meu jipão renegade 2018 sport foi a melhor aquisição que fiz .....não tenho nada a reclamar do sistema dele ,,,,uma maquina pesada muito bom
A melhor parte de ler os comentários é ver nego dando palpite sem nunca nem ter andado no carro, tenho um a 2 anos e o carro é top.
Tenho a 4 meses e estou muito feliz
A calibração do conjunto powertrain nas versões 1.8 Flex anos 2015/2016 estava muito precária. A partir do modelo 2017 melhorou mas ainda está ruim, visto que o motor 1.8 E-Torq não ajuda e o câmbio AT6 tem um conversor de torque lento comparado ao ZF AT9, além de ser um veículo muito pesado.
Compra quem quer amigo ja tenho o segundo ja tinha um 2017 agora tou com um 2021
Sabe me dizer se setup do combio com o motor mudou ? Dizem que o carro e mt fraco, fica atolado em tudo que é canto, é e muitoooo beberrao... poderia me dizer quanto o seu faz e se arrumaram esse problema? O carro e lindoo
@@topelectrodomesticos show !! Valeu
Amigos, aproveitando a saudável discussão sobre o carro: a maioria que fala mal, é porque nunca andou ou quer ter um e não pode. O carro é o mais bonito e confortável da categoria, na minha opinião. Comprei por essas qualidades e porque gostei dele quando dirigi. Só que o que as pessoas não entendem é que ele é um SUV compacto. Se você quer um carro robusto pra andar na cidade, ele é ótimo. Se quer economia, compre um carro popular. Qualquer SUV consome mais do que o normal. O meu, tem feito entre 7,5 e 8,5 na cidade e estou satisfeito. Tinha um Tucson que fazia 5... agora, se você quer um carro pra fazer trilha, off Road, aí não recomendo. Primeiro porque ele tem a frente baixa e em terrenos com alto relevo, ele pode raspar a frente. Segundo porque, na versão 4 x 2, em estrada não asfaltada, onde tenha chovido (lama), ele fica mais difícil de andar. Não vai atolar, pois já passei em terrenos ruins com ele, principalmente quando vou pra fazenda (12km de estrada de chão), mas fica mais difícil segurar em razão da configuração peso x câmbio x motor. Isso prejudica tambem no desenvolvimento das marchas. A retomada é lenta, mas vai depender do que você quer. Incomoda quando voce esta na estrada. Mas é o de menos. É um carro excelente e tem muito mais pros do que contra. Estou muito satisfeito com o meu. Abraço!
Gostaria de acrescentar tenho um 2020 limited e o carro está me atendendo não sou de pisar muito mas dentro da cidade de boa a 40 50 km/h ele está fazendo 8 p/l estrada ainda não usei mas acredito que vai passar de 10 no mais é muito bom me atende e eu recomendo
Primeiro pessoa falando mal de suspensão totalmente independente e câmbio Aisin 6 marchas
Qual o motor do Renegade americano a gasolina?
Notei o desempenho do motor flex no teste drive. Optei pelo diesel, motor e cambios excelentes. Aceleracao e torque incriveis. Medias de consumo na estrada de 18,8 KM/ Lt. (SP > Mato Grosso > SP), Cheguei fazer trechos de 21 a 23 km/l (90KM/h), mas o que vale a é media total (Rodei em Dezembro proximo a 4mil KM). Consumo na cidade nunca fica abaixo de dois digitos Média minima 10,5 km/Lt, Maxima 11,2KM/Lt. Adoro meu Renegade.
Amigo, sabe quanto é a aceleração de 0 a 100km/h dessa versão a diesel?
Com toda certeza faz abaixo de 10 segundos.... 9,xx
Deve fazer abaixo de 10 seg, entre 9,6 e 9,8. O legal sao as retomadas, bem vigorosas (devido ao torque de acima de 35kgmf). Tente fazer um teste drive! Nunca tive motor diesel e estou gratamente surpreso. O outro ponto é o valor do combustivel, tende a ser mais barato nas estradas do que na cidade. A variacao de preço é bem pequena entre todos os postos, diferente da Gasolina ou Etanol onde nas estradas o preço sobe consideravelmente. Recomendo!
Eu também tenho um a diesel e minha impressão é a mesma que a sua. Na estrada plana, a 110 km/h faz em torno de 18 km/l, a 90 km/h, fica em torno de 22 km/l. Na cidade e em subida de serra o peso do carro acaba impactando, mas ainda assim bem razoável. Desde o lançamento fiquei de olho nessa versão, motor e câmbio excelentes.
Estamos na mesma pagina, motor e cambio nota 10!
Tenho um Renegade Sport 15/16, manual. Infelizmente ele começou a apresentar um sério problema com a embreagem. Como está na garantia, levei a concessionária e foi trocada peça ( cilindro/atuador hidráulico), feito a troca, o carro voltou a apresentar o mesmo problema (embreagem sem pressão). Já estou começando a me revoltar!!!!!
Vi muita gente dizendo que ele parece um Unão ou um Fiat anabolizado... bom, o Uno e a Strada são os carros mais comprados para frotas empresariais, justamente pela robustez, confiabilidade e baixo custo de manutenção.
Garagem VIP meu fusca tbm é robusto!
Brother tive o mesmo carro e aprovado seus comentários, exatamente assim e vendi devido ao consumo
Ruim é andar de ônibus lotados !!
Comprei o meu em Novembro, viajei 2.400 km até SC, peguei alagamento, e sinceramente gostei do carro. Espaçoso, seguro, confortável, estável, a economia é razoável, não é econômico mas também não é nada preocupante. Em termos gerais gostei, estou satisfeito.
Otima avaliação. O modelo 2018 teve o torque aumentado e mudaram o setup do câmbio. A Fiat mais uma vez pisou na bola. Quem comprou a 1a versão ficou no prejuízo.
Marco Ribeiro Fiat e uma merda ao quadrado
Deu problema no freio estacionamento acendendo duas luzes uma vermelho e uma amarela
O carro é maravilhoso! E o melhor na categoria em relação de preço!
cara valeu mesmo eu tava a fim de comprar um renegade mas se eu comprar vou de 2018 sua opinião foi bastante esclarecedora obrigado e fica com deus
Um ótimo carro....tenho uma e não estou arrependido
Eu comprei um 16/17 longitude automático na cidade tá fazendo em torno de 10 km/l na gasolina e já chegou fazer 15,2 km/l na estrada no computador no tanque fiz a média de 14,7 ou seja medindo a km por quanto litros foram na média de 120 km/h gostei do consumo
Dieep uenegaide 🤣🤣
E brincadeira
Morri com esse ingrês NATIVO Kkkkkkkkkkk
Eu rio disso kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Hector37863 eu lagoa disso
Infelizmente o Renegade que foi para o Brasil teve que ter motores menores. Gostei da sua avaliação. Fico curioso sobre a reliability do carro nos próximos anos. Boa sorte.
Se for pra comparar um Jeep com um Porche, realmente ele não é muito bom não, mas;
1º - Você analisou um Renegade FLEX 1.8 e quis que ele tivesse o mesmo desempenho de um Honda Civic com o consumo de um Uno Mille.
2º - Um Jeep por R$ 90.000,00 (O que é que você queria que fosse?)
3º - A versão a Diesel tem sim uma suspensão diferente, (você deveria ter andado nela, pra não sair por aí dizendo que todos tem a mesma suspensão).
4º - Essa relação que você diz (câmbio x motor) é por que, como o carro, na versão FLEX, é feito pra andar mais na cidade, ele é feito pra dar mais desempenho sim.
5º - O que você esperava de um motor 1.8, pra o peso que esse carro tem?
6º - COMPRA UM MOVIDO A DIESEL QUE SUAS IMPRESSÕES MUDARÃO RADICALMENTE (EU GARANTO).
kkk Pior o sujeito compra um renegade 1.8 flex puta carro GORDO desse e quer que seja tipo um Golf GTI 2.0 turbo e com economia de uninho 1.0 que faz 10/L na cidade 15/L na estrada...
Kkkk...na vdd vcs todos tão sendo estorquidos..mas beleza quem pode pode.....já vi q eu sou feliz com o meu Aircross kkkkk...abraços
Eugênio Rodrigues 90.000 pra isso? Tem q ser brasileiro mesmo....
Se o carro é grande e pesado, acredito que a montadora nem deveria ter feito a configuração com motor 1.8
Eugenio, o assunto é a versão 1.8 flex, a mais vendida, que é uma merda. As pessoas que tem um poder aquisitivo maior , mas que são mal informadas e não pesquisam antes de comprar essas carniças, por isso o video é valido.
O meu é um MT 2019. Câmbio manual com a última edição do motor. Para mim o problema do Renegade flex nem é motor, pelo menos nos recentes, é o casamento com o câmbio automático. Isso porque o consumo real do meu manual orbita em 8km/l etanol em ciclo urbano. Isso é consumo de sedan compacto CVT pelo que tenho visto por aí em reviews. Acho um consumo muito bom. Desempenho acho normal, não acho que faz feio não, mais uma vez o câmbio manual faz diferença.. Tem um teste de performance bem completo de um MT 2018 no canal TopDrive. Tenho vídeos no meu canal sobre o consumo é há outros confirmando a média qie citei. Eu acho a suspensão macia e é muito robusta, usei muito em estrada de terra, mesmo assim o carro não faz nenhum ruído, mas não dá para comparar a proposta robusta com maciez de um bom sedan por exemplo.. Se tiver oportunidade, dá um role de Xterra (que eu sou apaixonado) vazia na terra e aí você vai ver o que é suspensão bruta que pula.
Discordo do seu titulo. Discordo do cambio x motor. O Carro é excelente. o meu é 0 2018 e pouca coisa tenho de negativo a falar.
qual o consumo?
mas ele ta falando 2016 pra baixo
Ele falou 2016 abaixo
Não leu o título....ele está perguntando e não afirmando...Meooodeosss
É uma pergunta. Nao uma afirmaçao
Esse carro é maravilhoso, há 4 meses atrás sofri um acidente com ele e ele acabou não danificando muito, fora que senti pouco impacto na batida, bom mas isso foi comigo, resmidamente para mim esse carro é bom, pena que caro demais aqui no Brasil, na Espanha um jeep custa menos de 20 mil euros.
Esse tinha de ser contratado pela jeep pra aprovar seus projetos antes do lançamento......entende tuuuudoooooo!!!!
Pega qualquer suv e faz um teste na terra com lombo irregular todos a carroceria ringe faz barulho o jipe renegade não faz porque é reforçado porisso ele é pesado excelente carro
Fala aí !! Tudo blz . Posso dizer com muita convicção que este carro é lindo , bem acabado ótimos opcionais , mas se tratando de consumo é uma tristeza , na cidade onde moro possui varia subidas e descida e o consumo na cidade na gasolina foi de 6,7 km/l no máximo , particularmente não esperava isso deste carro pois tinha acabado de sair de um cruze que andava bem e o consumo aqui era de 8,7km/l na gasolina , mas tinha potência quando necessitava e o jeep não tinha potência e bebia igual a um 6cc, bom pra não prolongar em 3 meses vendi o carro . Não consigo ficar contente andando com um carro que consome muito e não tem potência nenhuma , sinceramente esperava muitoooooooo, mais deste carro.
Versão 2018 flex 1.8, para mim excelente carro, de todos SUVs.
Reynaldo Carnevali Junior manco dms ta doido
Kkkkkkkkkkk fraco msm
verdade.
@@musclecarv8usa760 Ele queria dizer de todos os SUVs de porta de Shopping .
Mano o dodge dart do meu avõ faz a media de 7 por litro e é um v8 5,2 como um 1,8 desses não é beberão?e é um carro de 30 anos 2 retificas e carburado ainda
Estou satisfeitíssimo com o meu 2016 longitude... No modo manual consigo 10,5 km/l na cidade com gasolina... Se me perguntar; vc compraria outro? Eu repondo! É claro... Excelente carro...
Continuas com ele, e satisfeito?
Bom video. Alguns donos dizem que a versao flex arrasta o parachoque dianteiro em valetas, subidas, rampas. É verdade?
Parabéns pela sinceridade: carro com excelente acabamento interno, ótima dirigibilidade e segurança. Em contrapartida, elevado consumo e baixo rendimento (não anda)...
Maria Christina Junger Delôgo Dardengo compro um diesel. É fantástico!
Só presta o a diesel. As versões a gasolina, a montadora errou feio, bebe muito e o motor é fraco pelo peso do carro.
Comprei em Julho de 2017 um Jeep Renegade Longitud - modelo 2018, tem 8 meses de uso. Na estrada média de 13,0 km/l a 13,7 km/l andando entre 120 e 130 km/h. Na cidade varia entre 10,8 a 11,3 km/l, na casquinha entre 50 e 70 km/h. Pra mim excelente relação de consumo para o tipo de veículo. O carro depende muito também é do motorista. E tem cada motorista!!!
Eduardo Toledo o do meu pai é manual e as médias dele são bem parecidas com as do seu Jeep. E outra coisa ele manual não é lerdo do jeito que eles dizem não, agora o porta malas realmente poderia ser maior.
Eu tenho um 17/18 e anda muito! O consumo dele é honesto.
Quase comprei no lançamento, mas a Concessionária Fiat fez muito doce pra fazer o test drive, acabei comprando um HR-V...muito feliz, econômico pra caramba, bonito e confiável!
Esse Uno altinho (renegado) é bem bonitinho
Eu tenho um jeep 2016 , mais ñ e como vc falou no comentario ñ, o meu faz 8.4 no alcool e 10 .5 na gasolina . Fiz uma viagem de 3.ooo km e fiquei muito satisfeito com.o conssumo q obtive . O cambio sim eu concordo com vc , no modo tiptronic , ele desempenha melhor . Valeuuuu
Na estrada né?
Amigo muito obrigado pelas suas dicas, respeito e valorizo sua opinião,abraços.jonas Curitiba- Paraná.
Dipe ou Jeep ????
Tenho 63 anos de idade.já tive mais ou menos 30 carros 0km. O carro que mais tive problemas até hoje. Tenho há dois anos e meio modelo automático sport. Problemas: queimou o alternador CR $2500.oo Reais.Isto mesmo Dois mil e quinhentos reais. VAZAMENTO NO RADIADOR DE ARREFECIMENTO PRECO P TROCA R$1500.oo reais. Troca de cubo de roda traseiro R $1500.oo. .Oque vocês acham? P MIM É UMA BOSTA .SÓ ANDO EM ASFALTO. KM ESTA COM 60OOO.KM.
Valdir Winter, mas e a garantia?
Valdir Winter vc foi assaltado! Esta bosta usa motor e perifericos chevrolet, o mesmo usado nas estradas da fiat! E que cuando eles ve um bobo trepado numa gambiarra destas ja enchergam $$$$$$$ kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Motor Chevrolet ???? Você não faz idéia do que está falando
como pode ter 63 anos e já ter tido mais de 30 carros 0km?.. vc para conseguir essa marca deve ter trocado de carro todo ano desde quando vc tinha 33 anos, algo que não é normal. e que carro é esse que não tem garantia? e posso te falar com tranquilidade até hoje tudo que quebrou (2 coisas) no meu JEEP foi trocado de graça (na garantia)
Cheiro de depoimento falso bem forte...
Amigo possuo um 2018 flex sport, não mudou em nada. Ainda tem a não comunicação entre motor e cambio. O motor continua extremamente fraco (motor de ARGO), o cambio horrível demora em respostas, reduz muito, em algum terreno mais ingreme ou escorregadio (Piso de concreto mesmo, rampa), ele patina muito e não sobe controle de tração não da conta. Em resumo compre uma TR4 2010 que vc será mais feliz, jeep renegade flex NÃO PRESTA!!!!
O meu passou em um alagamento de 40cm de água e deu travamento hidráulico, teve de trocar o motor.
SÓ 40CM, pra JEEP
Propaganda enganosa quando mostra enfrentando lama e etc.
Beberrão e o a diesel muito caro tem opções melhores no mercado
E um carro, não é um submarino.
Jeep de shopping kk as pichups mandam abraço kk
Coisa boa
Só de ser FIAT, estou fora!!!!!kkkkk.
A versão gasolina realmente deixa a desejar. O canal RUclips deveria fazer avaliação também da versão diesel. Temos 1. O motor diesel na cidade tem média de 11 km/L. Na estrada a 90 km/h faz 18 km/L, a 100-110km/h faz 16 km/L, entre 120-130 km/h vai entre 13 e 14 km/L. Esse setup marcha/câmbio no diesel é muito bom. O motor diesel tem 170 CV. Bem forte e diesel. O canal deveria frizar qual motor está testando, falha importante pela abrangência do canal. Quem quiser duvidar de alguma informação fique a vontade, continuarei rodando além dia 15mil km já rodados e aproveitando o benefício do motor diesel, além do ótimo nível de segurança do jeep Renegade. Abraços
Concordo plenamente. Tenho um 2019, diesel e estou adorando. Dou nota 10 para conforto, estabilidade e economia.
“O título do seu vídeo faz seu canal ser uma bosta!”
Tenho um Renegade à 2,5 anos comprado zero e nunca tive nenhum problema com ele, único defeito pra mim é o porta-malas ser pequeno, o resto esta tudo dentro dos padrões da categoria dele, além de ser um dos SUV compacto mais seguro.
O resto é comentário de gente que apenas deseja ter um mas não pode.
Kkkkk qualquer mendigo consegue financiar esse "jeep" de pobre kkkkkk
Isso é carro popular, para de se iludir...
Se a suspensão deixar de ser dura o carro não entra bem nas curvas, o meu Sandero é muito macio mas, quando eu entro em curva sempre pende para o lado se vacilar vira fácil fácil
Danilo Ferreira renault e assim mesmo
Esse carro tem q ser a versão diesel 4x4.
Daí pra cá já houve muita alteração né gente? Não levo esse vídeo em conta não.
Desculpe os fãs da marca, masssss esse motor a gasolina é um lixo, vergonha usar isso num jeep.
Nunca diria que a nova versão do Jeep Renegade a diesel e isso, mais a primeira série do Jeep Renegade com o motor da picape estrada da Fiat foi sim uma lambança da Jeep, ou não foi?
Qual versão o ano? Pra eu não comprar