@@JeromekeB Eerst gaan wij nog wat noodzakelijke verbouwingen doen en daarna gaan we pas echt opstarten. Voorlopig zal dat zeker niet full-time zijn maar vooral in de weekenden en tijdens onze vakantie's, dit omdat Wim een eigen bedrijf te runnen heeft en ik ook veel opdrachten heb als ZZP'r. Ons plan is om ons werk op de wal af te bouwen en daardoor meer op het water te gaan werken. Het zullen vooral de klussen worden om spullen of mensen van a naar b te vervoeren, en het lichtere duw- en sleepwerk. Ook komt er een zwaardere kraan op die op een andere positie komt waardoor we ook hijsklusjes kunnen doen.
@@joopwiemer3648 Dank voor je compliment 😊 De vorige piloot stuurde op basis van kompas gegevens en deze op basis van een gyrotol, waardoor manoeuvreren veel beter is en de bochtaanwijzer voldeed niet aan de huidige eisen en de radar was een zeeradar en is nu een binnenvaartradar geworden
@ Dit is een weloverwogen keuze van Wim. De komende jaren gaan wij sowieso nog niet de zee op en als we de zeeradar zouden laten staan kwamen er meer kosten bij dan ons lief was
@DoorDeMobielVanAnneke dat denk ik ook wel maar ik vraag mij af hoe jullie dat terug willen verdienen, waar worden sleepboten voor gebruikt in Nederland buiten de grote havens ,daar was ik wel benieuwd naar
@@pieterannekevisser8141 een sleepboot koop je niet voor de hobby en de inveseteringen die ze nu doen zijn voor de beroepsmatige vaart dus zullen ze, beroepsmatig gaan varen met de sleepboot. We laten ons gewoon verrassen wat er uiteindelijk gaat gebeuren wacht af en heb geduld
@@petradeheer9140 Met gezonde nieuwsgierigheid is niets mis hoor ;-) Wim heeft al zijn benodigde papieren en ik niet. Wel ga ik in maart een 4-daagse deksman cursus volgen en wie weet welke opleidingen ik nog meer wil gaan volgen nu we over een poosje gaan beginnen in de beroepsvaart
@DoorDeMobielVanAnneke oja die is 3 of 4 dagen dat klopt. Dan krijg je een certificaat. Met certificaat en geldige medische keuring kun je een dienstboekje aanvragen en komt er als rang "deksman" in te staan. Ga je dat doen bij het STC (Scheepvaart en Transport College) in Rotterdam ?
@ Ja, van de medische keuring ben ik op de hoogte en ik ga deze cursus bij Chartercrew in Lelystad doen, daarna ga ik zeker mijn dienstboekje aanvragen ⚓️
Ik wordt heel zen van je vlog en je enthousiaste commentaar.
@@hwk59utr47 Nou, dat is nog eens mooi ZEN om te vernemen 😊
Weer een leuke vlog, op naar de volgende!
@@mikevanmaanen5510 Dank en ja, graag tot de volgende 🙋♀️
👍
@@wrbouwman7287 🙋♀️
Er komt nog heel wat bij kijken.
@@atehoeksma378 Ja, dat heb jij goed gezien.
Ben benieuwd of jullie beroepsmatige dingen gaan doen in de binnensleepvaart kwa werk kun je daar prima mee uit de voeten denk ik
@@JeromekeB Eerst gaan wij nog wat noodzakelijke verbouwingen doen en daarna gaan we pas echt opstarten. Voorlopig zal dat zeker niet full-time zijn maar vooral in de weekenden en tijdens onze vakantie's, dit omdat Wim een eigen bedrijf te runnen heeft en ik ook veel opdrachten heb als ZZP'r. Ons plan is om ons werk op de wal af te bouwen en daardoor meer op het water te gaan werken. Het zullen vooral de klussen worden om spullen of mensen van a naar b te vervoeren, en het lichtere duw- en sleepwerk. Ook komt er een zwaardere kraan op die op een andere positie komt waardoor we ook hijsklusjes kunnen doen.
Mooie professionele beelden Anneke, wat is de reden dat alles vervangen moet worden?
@@joopwiemer3648 Dank voor je compliment 😊 De vorige piloot stuurde op basis van kompas gegevens en deze op basis van een gyrotol, waardoor manoeuvreren veel beter is en de bochtaanwijzer voldeed niet aan de huidige eisen en de radar was een zeeradar en is nu een binnenvaartradar geworden
Waarom niet de rivierradar er bij zetten en de zeeradar laten staan
De boot heeft toch zeeklase
@ Dit is een weloverwogen keuze van Wim. De komende jaren gaan wij sowieso nog niet de zee op en als we de zeeradar zouden laten staan kwamen er meer kosten bij dan ons lief was
@@DoorDeMobielVanAnneke Oke begrijp het
Jullie maken nogal wat onkosten 😮
@@pieterannekevisser8141 Tja... dat zijn weloverwogen keuzes die wij maken.
@DoorDeMobielVanAnneke dat denk ik ook wel maar ik vraag mij af hoe jullie dat terug willen verdienen, waar worden sleepboten voor gebruikt in Nederland buiten de grote havens ,daar was ik wel benieuwd naar
@@pieterannekevisser8141
Interesse en hobby doen ook een hoop met zo’n mooi schip . En dan mag het een paar centen kosten .
@@Grethasiert Dank voor je fijne en terechte opmerking 👍
@@pieterannekevisser8141 een sleepboot koop je niet voor de hobby en de inveseteringen die ze nu doen zijn voor de beroepsmatige vaart dus zullen ze, beroepsmatig gaan varen met de sleepboot. We laten ons gewoon verrassen wat er uiteindelijk gaat gebeuren wacht af en heb geduld
Anneke gewoon uit nieuwsgierigheid; heb jij ook je vaarbewijs of een diploma aspirant schipper (voorheen matroosdiploma?)
@@petradeheer9140 Met gezonde nieuwsgierigheid is niets mis hoor ;-) Wim heeft al zijn benodigde papieren en ik niet. Wel ga ik in maart een 4-daagse deksman cursus volgen en wie weet welke opleidingen ik nog meer wil gaan volgen nu we over een poosje gaan beginnen in de beroepsvaart
@DoorDeMobielVanAnneke oja die is 3 of 4 dagen dat klopt.
Dan krijg je een certificaat.
Met certificaat en geldige medische keuring kun je een dienstboekje aanvragen en komt er als rang "deksman" in te staan.
Ga je dat doen bij het STC (Scheepvaart en Transport College) in Rotterdam ?
@ Ja, van de medische keuring ben ik op de hoogte en ik ga deze cursus bij Chartercrew in Lelystad doen, daarna ga ik zeker mijn dienstboekje aanvragen ⚓️
Dan komt er vast nog wat achteraan 😊 qua opleiding.
@ Sowieso ben ik een praktijk-mens en ga ik vast nog veel leren van ervaringsdeskundigen