Suzuki Vitara S - полный привод поможет в городе
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2018
- Решил порадовать Вас, Зрители, другой локацией, но понял, что больше так делать не буду. В итоге получился отчасти сумбурный тест, но жизненный как и всегда. Ждите видео с разгоном!
К Витаре еще вернемся, оставляйте заявки на летний тест. 
Авто/Мото
Самое то! Показал автомобиль в реальных условиях. В обычных жизненных ситуациях.
У обычной версии (не S) тоже всё прекрасно:-)
Владею 4 месяца -1.6 GL+ полн привод МТ -довольна ,как слон.
Резвая(разгон так же 10-11 сек до 100),проходимая(зима в этом году в Мск прям зимняя-И я без лопааааты🤩)),экономичная.Мне ,при росте 160 см и 53 кг-прям очень просторно😁
До неё 5 лет был sx4 -но перед привод,не то...конечно...
Так что всем начинающим и опытным сузуководам-рекомендую.
Что бы в режим М не улетать, нужно нажать кнопку и тянуть ручку в низ и сразу кнопку отпустить. Тогда на режиме D ручка остановиться и на М уже не дойдет.
Вообще для теста отличная ситуация, никаких тепличных условий, идеальных трасс и ровных дорожек
Скучновато
Z Drive Да нет , как рас таки то что надо!!! А то из теста в тест одно и тоже!!!
Классный аппарат! Все кто подумывает купить - покупайте!
Антикором надо обрабатывать?
А мне наоборот выпуск понравился,необычный )
Поддерживаю.
Хороший тест городских условий, именно это интересно, жизненно
Отличный обзор, самый настоящий тест-драйв в реальных условиях) А не в тепличных условиях летней трассы)
Отличный, интересный обзор. Хорошо, что не привычные маршруты.
Афигенная тачка, больше тестов Vitara S !!!
Мне тоже понравилась, даже не ожидал)) Но помню, в меня как то въехала тётенька на такой же, только предыдущая модель. У меня немного бампер поцарапан был, и сместился немного, а у неё пол морды разворотило как при взрыве, я офигел. Металл говорят у них говно и тонкий.
S K Да, металл тоненький, масса у этого кроссовера около 1,2 тонны!)
толстый метал сейчас только на вазах - на японцах всех одинаково тонкий, за некоторыми исключениями...
S K но 5 звёзд краштест
S K я на сх4 классик на скорости130 в аварию попадал,и не чё ток шея болела как будто отлежал.развернуло на180.у неё основной каркас из усиленных сплавов,а снаружи так фольга.
машина супер, тест хороший!
Отличный выпуск, реальные условия
Добро пожаловать в Узкое, Василий!
Здравствуйте лайк за обзор 👍, каким бензином лучше заправлять эту версию мотора?
Я согласен полный есть полный владею токой только 1.6 дв доволен
У моего папы на 6-ке тоже часы были стрелочные и круглые. Газовые лифты на капот немцы еще в 2000 х клали на обычном гольфе. А еще на том гольфе крышка бензобака открывается электронной кнопкой. Но малиновые вставки и строчка на руле это да, прорыв
Да приятное местечко
Классная тачка, влюбился я в неё))
Классный блогер!
Спасибо
подписался!!!!хотелось бы 2wd обычную механику на обзор!!!спасибо за видос!!!
Есть sx4
Есть sx4 - но на автомате, механику не рекомендую она 5 сит
Механика это вещь!
Вы только в спорт режиме ездили? Полный привод в спорте как-то меняет свои настройки? Именно привод.
Спасибо за тест-драйв
Пожалуйста , надеюсь понятно, что за тачка
Щас сидел думал может монопривод взять посмотрел видео вспомнил зиму наверно буду брать витару
Хорошее видео. Интересно узнать мнение автора по езде Subaru XV или Suzuki Vitara? Спасибо
Xv выше конечно
А есть панорамная крыша с люком в версии 1.4 ? Сколько уже видео посмотрел нигде не увидел :(
что скажешь по поводу не турбовой витары? Тест норм вообще, больше таких тестов)))
Летом как сухо будет возьму
Тестил нетурбовую. Вялая и неинтересная. Ревет и не едет. С 1.4 Т не сравнить просто. Турбо S - прекрасно едет - заводной автомобиль. Единственное - показалось значительным минусом рулевое управление. В околонулевой зоне какая-то непонятная пустота. Атрофировано возвратное усилие руля в ноль. Вынуждает подруливать на скорости. Кстати, все об этом говорят, кто тестил. В городе, наверное, не критично. На трассе, предполагаю, что некомфортно. Вот из-за этого момента и отказался пока от покупки.
У меня в семье Витара механика и полный привод. Отличная тачка, очень доволен
прикольный выпуск .
Спасибо
С таким автомобилем нигде не пропадёшь.
Опечатка! Нигде не пройдёшь!)
Ещё бы 1 6 на ютубе мало про этот двигатель
Стоит покупть или киа спортаж купить за эти деньг на механике
Василий, Джили Атлас есть на горизонте среди ближайших тестдрайвов?
Презентация 27 будет, а дальше уже тесты, как появятся
Мне такой тест понравился - сразу жизненные ситуации обыграли, Витара вообще достойно в этой снежной каше себя показала, а что это за место в Москве?
Это в конце севастопольского парк какой то
Z Drive благодарю, нашел это интересное местечко на Яндекс.Карте - название соответствующее 😀 - Узкое.
Уважаемый товарищ...я уже отчаялся ждать 2 часть про sw cross на бездорожье!когда же уже выйдет чудесное видео?
Выйдет, но видео монтируется много сложнее чем обычные тесты, вот и приходится ждать ...
Возьми Витару с полным приводом на механике пж
Турбо вариант. Возможно ли глушить сразу или нужно ждать 2 - 3 минуты ?
Современные турбы позволяют сразу глушить
Номер 248 - классная тачка, Бэха семёрка.
Аппарат отличный. Владел Балено с дв. 1.300. Пробег был 200 т. и масло не ел даже
Доброго времени суток. Сам рассматриваю данную тачку, но вот есть сомнения по поводу двига 1,4. Каков же его ресурс. Такие движки после 50-60 тыс. начинают кушать масло.
Двигатель новый, нареканий не видел
На какой максимальной скорости ти ехал (за рулем или пасажиром)?
Вообще?
часики с дефлекторами так на "шаху" похожи )))
👍
Недавно попал примерно в такую же ситуацию, как в начале видео. В Химках около ПКиО Толстого. Жуть была. Ничего не чищено, машины застревают, паркуются как хотят.
Телефон разбился за кадром?
Ага
Интересно, сколько у такого мотора реальный ресурс будет..?
250 тыс. км. это то что точно отъездит...
Автор, очень интересно услышать ваше мнение о купленых вами шинах Йокогамма 65
Так было про весту - гонял на них
Z Drive я имею ввиду новую зимнюю модель от Йокогаммы, Вы тоже ?
Да, ig 65 - смотрите видео про весту
Z Drive ок , посмотрел , если сравнивать с Пирелли айс зерро, то какая лучше ?
Так чтобы точно сказать нужно их в том же размере нацепить и поехать гонку ))) сами по себе шины ок. Можете покупать.
Спасибо за тест - а что выберешь ты - Митсубиши ASX или Витара S - Митсубиши даже дешевле выходит, почему-то...
Я бы взял Витару, так как она едет лучше. Но очевидно меньше.
В тесте Митсубиши ты был в полном восторге от машины. нестыковочка...
Ну хорошо - а что не так с Митсу - тезисно, если можно (хуже едет, необъективно).
С ней все нормально, просто витара едет лучше, она легче, острее, динамичнее, сравните разгон - объективный показатель. Разгон витара скоро будет. То есть по общему правилу я выбирать буду тот автомобиль что драйвовее.
Прямые сранения я пока не запустил
так асиикс надо сравнивать с витарой 1.6 - а она начинается от 950 тыр и при этом едет быстрее асиикса 2.0 !
1.4--- реально едет хорошо!
Василий обещал про равон 4?
Весной -сейчас монопривод сложно изучать
Свой Чужой, это тот же кобальт, посмотри обзоры про кобальт, даже на сам равон р4 есть обзор.
А что лучше Jimny или Vitara s?
Для бездорожья Джимми для остального кроссовер
Мне тоже выпуск больше понравился, хоть дороги новые:)
Очень сложно вещать на новых дорогах )))
PEUGEOT 3008 от первого лица жду!
Был тест краткий
Доброго дня. А расход бенза сколько составил примерно
Я же осветил этот вопрос ! 9’1 9’2 при быстрой езде - при спокойной будет существенно меньше
Z Drive не заметил сорри. Спасибо. С праздником !
Спасибо
На картинке видео написано вутара.
Возьми пожалуйста Skoda Superb на двигателе 2.0 220 лс и на трассу ее
лучше опель инсигния
Winter tires? Which mark?
Yokohama ig50
Z Drive thank you!
хонда с литра еще в 80х сто сил атмосферных сняли)))
Обязательно на тест 1.6 передний привод, потому что 95% людей покупают именно такой вариант, а ещё ба сравнить с кретой 1.6
ну и зря. Монопривод в городе зимой - деньги на ветер.
А ты попробуй её на бездорожье , мнение другое будет . Сам на такой езжу только на дизеле . На бездорожье не разочарует
Z Drive Ты 23 февраля отмечаешь, вообще..? Судзука никуда не денется, отдохни,....и с праздником)))
Не, тружусь ))
да жесткий тип )
Ждём SX4
Очень похоже )))
Ты сказал ,что ВАг вне доступа, но в этом обзоре ты сказал про Москву, неужели в Москве нету Вага??
В Москве есть, но доступа нет. Легковой ваг птица гордая - нужно 200 000 просмотров н каждом видео.
Низкий он по посадке.Вчера стоял рядом при получении номеров.Специально посмотрели.
18 см
Это рулежная тачка
Я Гранту взял новую и у нее не меньше,а задняя балка даже выше.У Витара глушак свисает.
Возможно,но мне она показалась совсем не семейным авто.Для молодежи и дам.
Она не является семейной - sx4
У витары постоянный полный привод?
С муфтой
1.6 это слишком дорого. Возьми на тест передний привод 1.6, ее взять можно за 1.1 и сравни сильно ли хуже она.
Ребята, Витара с 1.6 хоть передний, хоть полный превращается в скучный и мрачный автомобиль, каких сотни. Да еще и с внешностью "на любителя". Ездил на обеих. Вот поверьте - с 1.6 ну вообще ничем не цепляет. Только ревет надсадно и звенит... Такую машину надо брать только с турбомотором. Этакий Хот-кросс! Именно версия "S" делает эту машину даже уникальной на рынке!
Лайкос за помощь моноприводному )))))))
НЕРОВНОСТИ НА РУЛЬ ПЕРЕДАЮТСЯ???
нет
Какая сумочка хорошая весела
По расходу не сказал в конце.
Посмотрите трассу
Жёсткая подвеска? Вы на старом SX-4 не ездили, вот где позвоночник в трусы высыпается. Vitara по сравнению с ней круизный лайнер )
Да да,согласна☺
На Витаре после sx прям красотища-лежачих так мягко "проглатывает"
Но это по факту м не кроссовер, возьми монопривод пожалуйста)
витара что бы в пробках стоять
Не могут парковок сделать видят же сколько людей приезжает!
Страна не для людей, а люди для страны
Z Drive
Самое главное, что нас не победить
Изнутри Бьют
Они могут сделать парковки, но им это не надо, они паркуются вторым, третьим рядом или это делает водитель. Эту страну не победить! Ура!!!
Что с передней левой стойкой???? Машина после дикого удара в морду????? Колхозный ремонт? Вся чашка в герметике и краске словно кистью красили??? #5:40
Не имею понятия)))
Хаххаах, ...не справятся они... и оп, чудотворная рука автора появляется в кадре и автомобиль сразу выезжает)))
Классная машина, но не за эти деньги
опций больше нужно было впихнуть обогревы, слепые зоны, клиренс 200 и была бы тачка огонь
Вы сами за собой не разместились, не лукавьте!!
Влез
@@ZDrive_TV Вот именно влез!!!
Хорошая, надежная машина. 2.7 лит. мотор, 10 лет без проблем. Просто надо уважать механизм и не скупиться на замену масла.
Единственное что не нравится это болтающиеся яйца в виде редуктора
Защита
Жаль что 2 литра нет.
Да куда ей с такой управляемостью два литра? Это то избыточно...
На автомобиль вообще не похожа.. Средство передвижения!Эргономика 20-летней давности, цена конячья...
Лучше греты 100 раз
ты по своей машине тоже так ногами лупишь как по чужим???
Да
Возьми 1.6 на тест
Скоро обновление
В ниве 4дверной больше места)
Олени понакупили себе корыто, а ехать то не куда
как может быть машина S с балкой сзади и однопоршневыми тормозами:)
это для отважных, если она конечно действительно едит заявленные цифры.
может она по гавну хорошо едит? С реальным клиренсом в 15см и малюсинькимииколесиками от детской коляски это не возможно . опять наебалово.
Есть ещё Suzuki Swift sport 1.4 и она тоже с балкой сзади 🤷
Тем не менее машину все очень хвалят.
@@nichita6227 тех кто хвалит- наебали:)
Да это водятлы
Пачка сока под капотом с полным приводом от 1,5 ляма - нафиг надо... За эти деньги куча конкурентов ...
За эти деньги нет конкурентов, если, помимо дорожного просвета и полного привода нужен еще и драйв. За эти деньги - нет никого рядом! "Пакет сока", как Вы выразились по незнанию, очевидно, что у нее под капотом, оставит в жопе любой кроссовер и 95% потока. Она в стоке едет 8,2-8,7. Из конкурентов сопоставимых Тигуан 2.0. Ну так это деньги-то какие????
Брехня. По данным производителя разгон у полноприводной версии 10,2. Как и у конкурентов.
Плевать на данные! Неизвестно кто и почему их пишет. Вам что важнее - данные на бумажке или реальные??? Очевидно, очень затруднительно на Ютубе посмотреть разгон. Наверное, проще написать полемический комментарий? Держите, убедитесь: ruclips.net/video/ZmRX40wsOTw/видео.html И еще много ссылок тут же найдете, если правда хотите убедиться.
+1 я бы еще добавил что народ турбовитару расхватал по 1.3 ляма по скидке - а это ДЕШЕВЛЕ КРЕТЫ (крета макс 1.4 ляма сейчас!). за 1.3 ляма самый быстрый кросс - да это просто подарок! (тигуан 2.0 под 2 ляма например)
Абсолютно согласен, Юрий. Думаю, и сейчас можно выбить скидку хорошую. Сам думаю - может все-таки плюнуть на недостатки и купить... Уж очень зажигательный и по-своему уникальный авто!
Символично остановился у помойки;))
Глупейший тест драйв ! По такой каше нужен режим СНЕГ но никак не СПОРТ ! Топнуть пару раз " в пол " , ни о чём ! Гораздо интересней этот мотор в таких условиях ведёт себя с низов ! И совсем незачем было отключать ESP . А мотор 1.4 турбо на этой машине и вправду хорош .
Это супер оффроад, педель в пол Иисусе дёрнул.
Говно ваша витара. Я как поклонник класических витар 1-2 и даже 3й разочарован. Сделали из почти внедорожника, говенный кроссовер . Эта модель для меня умерла. Уродливая, дорогая и ни чем не лучше одноклассников.
otto91645 щас везде такое. Маркетинг процветает
Стоит покупть или киа спортаж купить за эти деньг на механике
Киа больше по размерам