Suzuki Vitara (Suzuki Vitara): test drive from the "First Gear" Ukraine
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Suzuki Vitara S the car is certainly not new, but, it does not mean that we do not have anything to surprise you with. After all, this is the "First Transfer" Ukraine. In the main car show of the country you will see how this little girl competes with a serious impassability and in the end ... But what happened from this, you will find out already in the program. Also, the analysis of flights from our mechanic, a lot of experiments and much more.
Pleasant viewing and of course subscribe to our RUclips channel and Facebook - "First broadcast" Ukraine / first.gear.in.ukraine
__________________________________________________
Reviews, test drives of new cars for all tastes from the "First Transfer in Ukraine" will help to keep abreast of the novelties of the car industry, make the right choice in favor of their next car and maybe open some secrets in cars, the existence of which you did not even guess. We do only honest and qualitative reviews.
Отличный автомобиль, что витара, что сх4! В техническом плане грамотно сделана!
Реальный внедорожник. Пробить подвеску невозможно,проходимость на хорошей грязевой резине просто танк.Ездить можно по принципу: вижу цель не вижу препятствий!
Качество подачи растет с каждым выпуском! Новый формат, когда вставляете Тараса именно в нужный момент реально лучше) Жду новых видео
Спасибо. Мы постоянно развиваемся и будем продолжать это делать :)
ЕшшимццСергей Андрущенко са
Хороший Обзор!Все по существу , просто и понятно....
Отличный обзор, очень хотелось бы увидеть на калане subaru xv в подобном формате "за городом", спасибо :)
Надеюсь что мы сделаем тест этой машины. Уже полгода ждем ее на тест но видимо Субару чего-то боятся )))
Первая передача Украина хорошо бы, ваши коллеги уже снимали обзоры, но хочется так же услышать мнение "первой передачи" ;)
не все от нас зависит к сожалению
Надеюсь добьем Субаристов в этом вопросе ) уж очень не хотят давать нам машину ) если не дадут... значит попросим у наших зрителей :)
Классный хетчбэк и с полным привоюдом
наглядное преимущество настоящего, постоянного, полного привода. надежно и эффективно.
Преимущество где? В говнах или на трассе?
везде - как человек который владел Honda CR-V и Subaru Tribeca говорю. Будешь ехать 90 км/ч залетишь одним колесом на какой то лед ( покрытый тонким слоем снега ) и не окажешся врезаным в дерево как я на Хонде... Все эти блокировки принудительные, эир локеры и прочие ненужности тебе помогут дай Бог 2-3 раза за время владения авто, когда тебе надо будет заехать на кокой то холм, в остальном ненужная вещь. Полный постоянный привод решает зимой и в сильный дождь ( когда дорога аж покрывается слоем воды).
есп бывает разных поколений. на сузуках уже лет 10 как стоит очень хорошая есп бош. никогда никуда не влетиш + умеет иммитировать межколесные блокировки...
Подача, картинка и звук отличного качества - спасибо.
Хотелось бы больше комментариев по испытаниям.
Как работала подвеска на бездорожье?
Насколько было комфортно в салоне, в каких моментах? Так по отзывам подвеска жесткая, но при этом вы на ней сотку давили )
А как получены данные по надежности двигателя?
Мальчики, ну зачем вы так мучаете малышку? Она же для города, ну и что что она терпиливая как настоящий япошка. Моя зайка! 😪
Она позиционируется как кроссовер - автомобиль повышенной проходимости. И машина полностью этому названию соответствует. И для Сузуки это раз плюнуть, её убить ещё постараться надо
Замдиректора реальный дракон на дальнем свете прям из спортзала.) Чем только кормится народ в нынешнее время???
Чуть не разбудил всю семью когда ржал.
PS: Блин, разбудил.
Kovalenko Ihor такая же фигня!🤣👍
Отлично снято. Одна из лучших серий.
14:25 Значек "ВК" можно удалить на плашке))
Да) вы правы)
*Ну прям ни одного минуса... тест не заказной точно!!! :)*
нет, не заказной
Кузов же перекосило при диагональном вывешивании. Это что, плюс?
Ну и о пластике, эргономике, и прочем мы уже рассказывали.
При желании обгадить можно даже Роллс-Ройс. Но зачем? Ради дешёвой рекламы?
Я еще обратил внимание что при тесте на разгон очень сильно трусился прибор, измеряющий скорость, это значит что или авто очень жесткое, или плохо закрепили.
тест на разгон проводили после бездорожья, машинку на мойке сбили, но видимо на дисках внутри пооставалась глина, потрушивало знатно ))
Недооцененный автомобиль.
Хороший автомобильчик,мощный)сколько щас стоит он?)
почему на 6:25 механик под наркотой
АВТОБОТ ))) СТО - тихий ужассс .
Пиздец у него зеньки вытаращены
Чётко !
А чего у Тараса такие странные глаза - как буд-то его долго заставляли учить текст передачи
Dali je oametno staviti gume 215/60/17,imam dizel koju sam cipovao na 152 konja i povecao obrtni moment za 60nm,pozz i hvala na odgovoru!!!
А как с расходом топлива?
Владею. При 100кмч 6.1 при 140кмч 8.2
Super:-)
Из колеи НЕ своим ходом выбирались, по всей видимости?
А где выпуск ,который был анонсирован ?Снег,холод?
Машина очень понравилась. Есть ли варианты на газе?
Там прямой впрыск, не очень все просто, но решаемо
Довольно неплохой обзор. А цена на сегодня?
Спасибо. Стараемся. Что касается цен, доллар постоянно скачет, актуальный ценник можно найти зайдя на сайт Сузуки Юа.
Ребята, турбина там с фиксированой геометрией!
Не страшно ездить по колдобинам, когда сзади танк :)
Great video? What tyres did you have?
From what I saw, they used stock tires. Continental ContiPremiumContact 5.
10:55 Насчёт 2х фазовращателей, изменяемой геометрии турбины и изменяемой высоты подъёма клапанов, это вы гОните, ы?... Мотор как мотор, "новым технологиям" даунсайзинга лет 15 уже, и лет 10 они на серийных машинах массового сегмента.
@NichitaНикита ... совершенно верно, а так же никакого "изменяемого подъёма клапанов" и т.п. Автор в своём неуёмном энтузиазме штаны порвал. Мотор как мотор, ничего экстраординарного. А вообще, существует хотя бы один массовый бензиновый мотор, у которого подстраивается геометрия турбины?
@NichitaНикита на TSI 1.2, 1.4 точно никакой экзотики, я на них ездил и хорошо изучил по докам VAG. Был давно, ~2010, вариант TSI 1.4 турбина+компрессор, но широкого применения не нашёл из-за дороговизны и излишней для массового мотора сложности. В то же время, TSI 1.2 ~2012 и позже, механически простой и дубовый, как угол дома. Гильзованый цепной 8-клапанник без фазовращателей. А вот обвесуха интересная, да. Типа водяного интеркулера и ооооочень замысловатой схемы, даже не сказать охлаждения - терморегулирования :)
Езжу на такой,все нравится ,единственное тока что подвеска жесткая
и как на ней ездить если нет дорог ? у каких паркетников более энергоемкая - кашкай ?
Добрый день. Сколько пробег. Что делали. Спасибо за ответ.
@@Syzyki9815 92000 пока ничего не делал ттт
@@Syzyki9815 решили приобрести?
@@user-qf4co4ww8t да думаю чтобы не прогадать
Авто норм, какая цена ему щас интересно?
Какая цена на сегодня? Удобна ли машина для путешествий всей семьей, с маленькими детьми?
Удобна в меру. Подвеска сбитая, ям не боится почти любых.
SX4 будет для семьи попросторнее. Все то же самое, но места в салоне больше. И цена такая же.
какой расход топлива реальный?
А как получены данные по надежности двигателя? Сильно ли конструкция отличается от 1.4 TSI с не самой лучшей репутацией?
Andrey Belenkiy это вообще разные моторы. За два года выпуска уже всплыли бы все косяки, но пока что-то не сильно заметно.
Тsi полностью алюминиевый, у этого стальные гильзы, и проверенная турбина от мицубиси, соотношение ход поршня к диаметру хорошее, мотор грамотно собран и продуман, тsi слишком наелектричен электроникой.
@@HuiloPu , откуда инфа что гильзы? И где ещё инфы про мотор найти?
@@ilavsface я когда тест драйв делал у диллера спрашивал есть ли ремонтные поршни, они говорят есть, и сами подтверждают что есть гильзы. Инфы мало ибо в ремонте этих моторов ещё не было, хотя пробеги у 10 машин по России уже под 150к подбираются.
@@HuiloPu , под 150 ! Я пока более 100 не видел . Но то что вроде пока не ломаются, согласен !)) Тьфу тьфу !
Зніміть тест renault duster.
обзор хороший.Хотелось бы узнать по песку она ездит.
Хорошо ездит, только не забывать отключать есп, и включать режим snow/mud
Ездит ruclips.net/video/ocfhvMZeGQc/видео.html
Тарас не таращ так глаза,как будто кофе 5 л выпил.
Не новая конечно, но все равно надежная,
Женщинам легко управлять этим авто?
Не боялись машину в таких условиях тестить? Я думал застрянете:)
Сколько кушает такой красавец?
5,6-9
паспортные 8.7 и она едет их, а то и 8.4, ерунду говорите
паспортные 10.2, едет лучше паспорта....
От грязи долго отмывали потом?
Да нет) все в порядке. Главное что красивые кадры получились :)
Ребята,сколько он кушает по городу?
8
Я бы сказал 9,5 это то, на что следует рассчитывать при езде по городу на работу и с работы в час пик.
Оказывается в Украине есть и неплохой бензин)))
это вы к чему)?
Какова ее цена?
В России сей час 1,8 млн руб примерно в такой же комплектации ☺️☺️😉
Откуда там ПОСТОЯННЫЙ полный привод? Если база - ПЕРЕДНИЙ привод. Логично, что там передний привод с подключаемым полным (собственно, включается кнопкой Lock), причем электронным способом.
Oleg Shved вот вот и у меня такой же вопрос) по-моему там подключаемый полный🤔
А, чем фирма сузуки лучше мерса?
А кто вам сказал что фирма сузуки лучше мерса и как можно сравнивать фирмы : )
Всем. Ценой, узкой аудиторией, которая раз попробовав качество суз, на другое садится с неохотой. Да мерс лухури, но качество новых, по многочисленным обзорам крепко скатилось... ИМХО
Едем на пузе. Жесткости кузова не хватает на неровностях, на бездоре без достаточного дорожного просвета полная ж. , при полной загрузке например на рыбалку дор. просвет уходит , слабые пружины, Авто идеально для города, точка.
Она и не позиционируется, как автомобиль для бездорожья. Но потенциала, для того, чтобы проехать относительно сложные участки, у неё достаточно
. Витара - это действительно проходимый автомобиль.
Только конченые цены на приподнятый хетчбек! Я думал о приобретении. по итогу цена на нормальную комплектацию получается под 30$ за эти бабки можно взять автомобили классом выше! НОВЫЕ!
Только в росии такие цены.
Добрый день. Обсуждать можно много. Но, паспортный разгон более 10с, говорит о том что машинка слабенькая и на трассе обгон чего либо практически не возможен. Кстати на тесте в салоне 1 чел. А посади ещё трёх. И мы посмотрим на результат. :-)
Ну, трудно не согласиться что хочется чуть мощнее двигатель. Но, это не скоростная машина, она чуть для других целей и вот с этими целями авто справляется в полной мере.
Езжу на такой. Более спортивна чем бывший субару форестер 2.5 sh
Садись на спорткар
Да, на другой резине было бы веселей. Эта резина не для бездорожья.
Галина Филипповская щ
Апять наконечний механик
"Все эти дифференциалы, фи..." ведущий явно не там работает! Что за тёлка бородатая? Главное, что машина красненькая. 🤦🏼♂️
Я бы назвал данную модель выкидышем Grand Vitara. Тем более, за такую неадекватную цену...
А причем тут Гранд Витара - это совершенно разные модели. У них даже платформы разные. Витара это скорее SX4, но к Гранд Витаре она отношения никакого не имеет кроме похожего названия.
"за такую неадекватную цену..." -? Вы давно на цены в магазинах смотрели? как по мне цена у него очень даже нормальная, я бы даже сказал - ниже среднего.
Не плохая тачка! Но и минусы есть... 1. Слабые моторы. 2. Задняя подвеска на балке..... 3. Дешевый салон. 4. Цена.
ну как слабые - ничего быстрее нету из не-премиума. быстрее - только бмв и мерс, но это сразу 3 ляма...
Yuri pRAZDNIKOV Не ходи далеко, куга 2.5 на моно приводе дешевле, больше, быстрее...!
быстрее что то я сомневаюсь моя сх4 до сотки валяет 8.2-8.4 ск а витара еще быстрее ))
@@user-vp5ny3kc2m ухты.. Я б погонялся.
Олег Олегыч где куга, а где витара по надежности!? Форду до Сузуки как до Луны!
Ніколи японські авто не були круті як німецькі:-)
Вітара це шлак щє до повного приводу....
Тут с Вами вынуждены не согласиться
По-моему, момент в видео где Витара едет по глубокой грязевой колее на трёх колёсах говорит об обратном.