Nowy Marin Four Corners - Monster Gravel - Daily Vlog 28
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Kod rabatowy Bush10 na wszystko w sklepie sklep.bushcraf...
Bidony i akcesoria Fidlock - sklep.bushcraf...
Zapraszam na Insta / bushcraftowy.pl
Torby do bikepackingu:
sklep.bushcraf...
#fourcorners #rower #marin
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Super że unaoczniłeś jak rama przyjmuje różne rozmiary kół/opon, bardzo wartościowa informacja.
przysłowie o wchodzeniu do tej samej rzeki nie jest przestrogą ale dotyczy nieustannie zmieniającego się nurtu, który uniemożliwia przeżycie czegoś po raz drugi, cheers!
Dokładnie tak. Dużo ludzi nie rozumie tego przysłowia. Nie chodzi o to, że drugi raz nie możesz wejść do Wisły (1200) tylko, że to już nie będzie ta sama Wisła co poprzednio.
Kto jak kto, ale autor filmu raczej o tym wie. Najbardziej niezrozumiałe przez ludzi jest jednak powiedzenie do trzech razy sztuka.
Super, nie mogę się doczekać zmiękczania napędu. Dla mnie to największa wada FC: rower wyprawowy, który z solidnym załadunkiem ma trudności w wysokich górach traci sens. Także czekam niecierpliwie!
No jest juz dwojka 11-52T takze tego z tym ze ceena w kosmos poleciala
Tzn że po wymianie napędu np na grx będzie git?
Ekstra kolor! Dobrze, że te rowery zmartwychwstają z czerni i szarości
Mega podobają mi się takie gravele, sam mam stalowego Ronina. Te wszystkie karbonowe, sportowe mi nie podchodzą. Marin wygląda kozacko, myślę o kupnie DSX jako drugi rower
Fajne te piny na ramie pod torby aczkolwiek swojego zielonego jednak bym nie zamienił. 🙂
Dzięki za film i prezentację. Pozdrawiam.
Fajna czcionka na tych naklejkach. Takie lata 80te. Super, że tyle mocowań, ale szkoda, że Sora, a nie Microshift Sword.
Gorąco czekam na film z modyfikacji napędu :)
Ech Marin Four Corners, przejechałem na nim ponad 60k kilometrów
Solidny wynik!
Fajnie,że pokażesz modyfikacje napędu 👍
O tak ☝️ 😀
Jest gdzieś już ten filmik na temat zmiękczenia tego napędu? Nie mogę nigdzie znaleźć na kanale 🤔
Jakże się cieszę, że to właśnie ten rower będzie u Ciebie w tym sezonie. W zeszłym roku zaczęłam przygodę z gravelami właśnie od FC, którego kupiłam pod wpływem emocji po wejściu do sklepu z innym rowerem (do serwisu) i przypadkowym przejechaniem się FC w oczekiwaniu na naprawę mojej maszyny.
No kocham ten rower ❤️
Przed filmem o modyfikacji napędu, przydałby się film podsumowujący Twoje doświadczenie z różnymi napędami w różnych okolicznościach przyrody. Np. jak się sprawdzają typowo drogowe napędy w terenie, czy też pod obciążeniem. Pozdrawiam : )
Nie sprawdzają.
No to już wiesz ;)
@@anka2866 Tak myślałem że się nie zna i nie wie co czyni (ironia) : )
Dzięki, to pierwsza recenzja nowego Four Corners jaką udało mi się znaleźć.
Prezentuje się świetnie, nawet jeśli jest m trochę mniej podekscytowany wersją turkusową.
Od dawna myślę o zakupie i teraz pozostaje już chyba głównie czekać aż się pojawi w mojej okolicy.
Mój four corners zmodyfikowałem zmieniając przerzutke tylną sora na Deore shadow m592, taka zaleta, że 9 rzędów ma taki sam ciąg linki dla szosowych przerzutkek i MTB. W terenie na dziurach tak już nie hałasuje i nie lata przerzutka jak sora. Jeszcze zmieniłem korbę na taką od MTB na niedrogą z aliexpres firmy IXF 104/64 BCD. Mam 3 rzędowy napęd więc zębatki mam 24-32-44 i lepiej mi pasują, według mnie sora z blatem 50t bym nie wykorzystał. Jedynie przerzutka sora przednia nie jest na takie małe zębatki więc trochę ciężko było wyregulować ale jakoś działa, żeby dało się zrzucić na najmniejszą zębatkę i wrzucić bez problemu na większą trzeba dobrze wyregulować ale na tych dwóch większych działa bez problemu. Jeszcze przy korbie od MTB trzeba z podkładkami pod suport pokombinować żeby było równo. Przy tej przerzutkce deore mógłbym dać jeszcze napęd 1x40t maksymalnie bo więcej niż 40t m592 nie da rady a przedłużki haka ramy nie będę montować bo będzie za duża odległość przy małych zębatkach która i tak jest duża przy 40t i słabo będzie chodzić, tak mam już w moim rowerze MTB, podają 36t ale 40t jeszcze jakoś daje radę, jak jest mocno zużyty łańcuch to trochę gorzej chodzi na najmniejszych zębatkach bo ta przerzutka chodzi na boki za mało stromo bo nie jest zrobiona na duże zębatki w kasecie więc jak ustawie że ogarnia 40t to wtedy na mniejszych jest duża odległość między kółeczkiem a zębatką przez co nie działa zbyt precyzyjnie ale ja jeżdżę na jednym łańcuchu więc to później się zauważa jak się mocno wyciągnie. Tylko że do gravel taki napęd 2x albo 3x chyba bardziej pasuje bo się tak często nie zmienia przełożeń jak w MTB i warto mieć możliwość precyzyjnie wyregulować przełożenie na długie proste trasy ale z drugiej storny czasem mam ochotę założyć napęd 1x bo jednak jest ta prostota.
Jak zamontowałeś korby mtb to zamontuj przerzutke przednią mtb. U mnie działało, może nie idealnie ale lepiej działa klamkomanetka szosowa z przerzutką i korbami mtb niż klamkomanetka szosowa z przerzutką szosową i korbami mtb.
@@marcin4893 dzięki, w przyszłości może zastosuje jak wrócę do 3x, ostatnio kupiłem przerzutkę sunrace RDM900 kompatybilna z 9s Shimano że sprzęgłem na kasety do 50t. Najpierw założyłem kasetę 46t ale na szosie trochę za duże skoki w przełożeniach co 4t na małych zębatkach. Później zamontowałem kasetę 36t która u mnie gdzieś leżała i już jest lepiej co 3t skok na małych zębatkach. Jeszcze zamówiłem kasetę 11-42t z AliExpress firmy zrace znalazłem z takim samym stopniowaniem małych zębatek co 3t jak ta moja obecna 36t tylko większymi się różni. Prawdę mówiąc na typową szosę to trochę gorzej bo nie ma się aż tak gęsto przełożeń ale mi to tak nie przeszkadza a jeżdżę często w terenie gravelem i wtedy to jest jak dla mnie lepiej bo nie patrzę ciągle na linie łańcucha czy już zmienić z przodu bieg czy nie. Nawet ta 36t tył , z przodu narrow wide 38t mi starczy na podjazdy w okolicach Bydgoszczy chyba że bym gdzieś w góry pojechał to trochę ciężko by mogło być. Jeszcze dojdzie kasetą 42t to będzie lepiej. Ogólnie to te sprzęgło fajnie działa, zupełna cisza na dziurach. Na razie tak zostawię, mogę dać na przód może 40 albo 42t jeszcze ale 38t też starcza na szosę. W przyszłości może bym kupił klamki plus przerzutkę ze sprzęgłem 1x11 sensah srx pro. Na AliExpres jest taki chiński groupset za 400 zł ale dopóki mi działa ta przerzutka sunrace to zostanę przy 9s.
Fajna i przydatna recenzja, szczególnie z przymierzaniem szerokości opon.
Świetny rower, dla świadomych użytkowników. Jedyna wada to ta korba. 42 - 46 zebow to max co powinno tam być. Kolor i napisy rodem z lat 90'tych. Super.
Dla mnie, największą zaletą suportu na kwadrat jest możliwość serwisowania go, jeśli nie ma łożysk maszynowych oraz niska cena.
FC to fajna maszyna do przeżywania przygód.
Jedyna słuszna taczka do jazdy zawsze i wszędzie. Pozdro dla Maćka😉👍
Hej, kiedy planujesz wypuścić nagranie na temat zmiękczenia napędu?
Opcji na napęd jest wiele. Najtaniej będzie dać większą kasetę i przedłużkę haka. Zębatki w. Korbie tez można zmienić. Pozdrawiam
Poprowadzenie w ten sposób przedniej linki to mistrzostwo świata :-) ... w przenośni
Rower ciekawy, jeden z moich że tak powiem faworytów. W tym kolorze i z tymi napisami a'la hologramy - super sprawa, taki retro styl🙂
Dzięki za informacje odnośnie kół.
Myślę, że mógłbym podzielić się doświadczeniami w przeróbkach napędu (rower kupiłem pod koniec października zeszłego roku (oczywiście ma Pan w tym swój udział)
Czyli moja modyfikacja napędu Marin 4C'23 Sora 2x9 (50/36-11/34):
-Korba oryginalna 50/36 zastąpiona korbą Deore FD-M4100 10s 36/26 (162zł XII'23)
-Suport szosowy Hollowtech II zastąpiony suportem BB-MT501 (49zł XII'23)
(Podkładki: strona lewa-1 x 2,5mm; strona prawa 2 x2,5mm)
-Przerzutka przednia Deore FD-M6025 2x10 (120zł XII'23)-nie mogłem zmusić oryginalnej przerzutki przedniej Sora do obsłużenia małej tarczy z przodu- zakup przerzutki był koniecznością-wspomniane Deore ma krótki wózek (ważne) i tylko taki nie zawadza o dolną rurę tylnego trójkąta (Alivio też ma chyba podobnie krótki wózek)
Linia łańcucha po zmianach: przód ok 48mm ,z tyłu ok 45mm. 3mm przesunięcia na zewnątrz z przodu-zostało wymuszone przez tę nową przerzutkę przednią. Linia łańcucha na zewnątrz jest korzystna dla mnie -z reguły będę jeździł na dużej tarczy przedniej (36) i zewnętrznej części kasety (4-5 zębatek najmniejszych)-.W ten sposób w najczęściej używanych trybach mam łańcuch praktycznie bez przekosów.
Przednia tarcza 36 i zębatka 11 z tyłu, do jazdy po płaskim, daje mi prędkość 35 km/godz przy kadencji 80. Normalnie jak jadę 30km/godz to sie cieszę, więc sądzę, że takie stopniowanie mi wystarczy. A miękkie biegi mam na piaski, podjazdy z bagażem itp. Przekos łańcucha w takim przypadku jest dość duży ale rower jakoś nie protestuje nieprzyjemnym hałasem. Sądzę, że 26 przód i 30-34 z tyłu to będę używał b. rzadko.
Kupiłem po próbach z łańcuchem 10rz (mniej hałasuje przy przekosach bo jest węższy) nowy łańcuch Shimano XT CN HG95 10rz -to 72 zł + spinka Connex 35 zł
Razem wydatek: 438 zł części nowe
(Gdybyśmy chcieli pozostać z oryginalnym łańcuchem 9rz oszczędzilibyśmy z tej kwoty -107zł= 331zł)
A nienaruszone oryginalne komponenty pozostały na wypadek, gdybym chciał wrócić do pierwotnej konfiguracji.
Zmieniłem jeszcze siodełko na skórzane Brooks B17 ale to dziś i jeszcze nie jeździłem.
Aha, mam 181cm i rower rozmiar L. Nie wiem czy M nie byłby lepszy dla mnie ale zmieniłem mostek na 5cm (zamiast 7) i ma teraz Reach jak w M-ce.
Dziękuję też gościowi z kanału "Zycie w namiocie" bo nie jestem taki mądry i część pomysłów mam od niego i z komentarzy widzów.
Dzięki za wyczerpujący opis.
można niedużym kosztem wstawić przerzutkę alivio i kasetę 11-36, ale to raczej niewielka zmiana. alivio bez większej gimnastyki obsłuży też 11-40 od suntour ale pewnie potrzebny będzie dłuższy łańcuch. moim zdaniem sora w tym rowerze to jednak pomyłka
Ten rower pochodzi z czasów chyba kiedy nie było jeszcze GRX. I pakowali do nich grupy szosowe. I jakoś tak zostało. Nadal uważam, że w tym przedziale cenowym trudno znaleźć coś lepszego.
@@PrzemysławWiętczak To jednak nowa wersja roweru dostępnego od kilu lat, wiec był już czas żeby wymyślić coś nowego. Ja nawet rozumiem dlaczego Marin wypuszcza rower w takiej konfiguracji - pakują to co jest wiedząc że użytkownik będzie musiał kombinować dalej sam. Bardziej mam pretensję do głównych dostawców osprzętu że nadal nie wypuścili sensownego napędu do graweli z budżetowej półki. CUES został zapowiedziany ale u dystrybutorów nadal brak
Fajny ten nowy 4C. Podobają mi się te dodatkowe punkty montażowe na ramie, jeździłbym 😍
Beautiful bike good choice, likely to get one soon
Pan Buszkraftowy prezentuje ciemną stronę bajkpakingu (znowu) 👍
Jeżeli zaś chodzi o napęd - rzeczywiście, korba 50/34 i kaseta 11-34 to stanowczo za twardo - to nie szosa! Na szczęście można wrzucić tylną przerzutkę Alivio (M3100) lub stare Deore (M592), która jest kompatybilna z Sorą, a lepiej napina łańcuch, przez co tak nie lata jak wściekły na wertepach. Do tego wstawić kasetę 11-36 (lub SunRace 11-40 - ponoć te przerzutki to ograrniają) i korbę np. Altus (MT210) 46/30 i żadna góra nam nie straszna - rower idzie pod górę jak dziki😀
To jest bardo dobra geometria. Przzypatrzcie się jak poprowadzona górną rurę,rura podsiodłowa jest skrócona. To daje możliwość pracy sztycy karbonowej, lub daje szansę montażu droppera o jakimś tam skoku.
W gravelu dropper to raczej tylko do opuszczania w ruchu ulicznym, ale to też super sprawa.
Ciekawe jak pracowałaby podobna geometria zespawana z aluminium.
Marcin, miałem taki napęd w Silexie 200, wymieniłem tylną przerzutkę na Alivio M4000, która jest w pełni kompatybilna, ma mocniejszą sprężynę i bezproblemowo obsługuje 36T - koszt ok. 130zł.
PS. Gratuluję kondycji i wyniku na 5km. Widać, że rower, piesze wycieczki i ogólnorozwojówka robią robotę, ale poczekaj do jutra, dopiero nogi poczujesz, zwłaszcza od kolan w dół.
Wsadzałeś tam kasetę 36T czy coś większego?
@@MikroPrzygody z większą niż 36T nie próbowałem (nie mam, i nie potrzebowałem). Jak chcesz to mogę Ci to Alivio wysłać, bo leży gdzieś w garażu od roku, potestujesz sobie.
Ten M4C wygląda - dzięki malowaniu - jak Bianchi po dwóch tygodniach w Pamirze 😉
Na początku moja stara trasa. Ja byłem w stanie zrobić 100 kilometrów jeżdżąc od karbownika do straży w Marklowicach. W jedną stronę wychodziło 5 kilometrów :D
Miałem co prawda Marina lombarda na Sorze i turbo zmiękczenie napędu odbyło się poprzez: 1) wrzucenie starego XT m772 9rzedów 2) Do tego kaseta sunrance 11-40 obsługuja bez żadnych przedłużek) 3) Potem poszedłem w "biedo grx" czyli korba altus 46 - 30. Szło do góry jak dziki ;D
widac sora 2x byla na promocji...
5:14 Trapez prostokątny 😜
Takie akcje to ja lubię pozdro kwiato z Wrocka.
No to mi teraz marin namieszał w głowie. Chciałem kupić pine mountain, jako drugi rower do kompletu z FC. To teraz się zastanawiam nad wymianą na nowego FC. Pewnie bez sensu taki ruch (chociaż nowe old schoolowe napisy są w pytę), ale zaczekam jakie zmiany przyniesie wersja 2.
Ale monstrualnie wygląda ten przedni laczek z wielkimi klockami zamontowany do gravela :)
Ten nowy 4C wygląda trochę bardziej po ludzku z krótszą główką ramy, niby tylko centymetr różnicy, ale wizualnie jest znaczna poprawa w stosunku do poprzedniego Quasimodo :).
Tylko ten napęd 9s z tyłu... to wymusza od razu duże inwestycje jakby się chciało założyć GRX, bo pewnie całe klamkomanetki trzeba wymienić. Trochę szkoda.
I świetna nóżka!
Marin 4C klasa sama w sobie, może i brzydki ale jaki wygodny. Posiadam od 2 lat jeździłem na wielu droższych nie ma nic wygodniejszego , nie jest mistrzem prostej ale wszedzie cię dowiezie, smarować regulować posłuży na lata. Taki powinien być rower idealny - tani wygodny niezawodny i prosty w naprawie jeśli coś się wydaży. Zastanawiam się nad kupnem drugiego na zapas bo takich rowerów chyba już nie będzie...
Piękny ten rower 😀
Super że znowu 4C!! Próbowałem w moim 4c opony shwalbe 2.2 smart sam ,w terenie ok opona ale to grawel i na bezdroża się nie nadaje z powodu konstrukcji ramy .wymieniłem też korbę na mtb ..i było to męczące. Koniec końców powróciłem do założeń fabrycznych i już nie kombinuje, myślę że trzeba zaufać konstruktorom, każdy rower ma swoje przeznaczenie ,gravel na szutry , mtb w teren. Chętnie bym nabył marine pine ten stalowy ze sztywnym czerwonym widelcem z opona 2.6(nie wiem czy coś nie pomylilem z tym roxmiarem) a może marine powroci z tym modelem ,fajnie by było 😊
Between the DSX FS and Four Corners 1 - which will be the better choice for a weekend bikepacking trip?
Jak na 10speed chcesz przejść to nic innego jak wymiana częściowego napędu.Kaseta,łańcuch,klamka,przerzutka :D pozdro
Czekam na mfc #2. Może faktycznie coś się zmieni bo teraz szału nie ma. Kosmetyka.
Kolorek wymiata
👊👊👊
I didn't understand much, but it looks like you have experience with previous Marin Four Corners versions. How would you say the new 2024 version compares to the 2021 version? Thganks :)
Całkiem ok maszyna.
Świetny, kupiłbym. Wybrałem Canyona Grzl ale ten model za mną chodzi :)
No i ciekawie, Sore bym pożegnał a Microshift SWORD (40 przód 11-48 tył) bym założył i byłby czad
U większości producentów widać korekty cenowe po słabszym 2023, a Marin idzie twardo z wyceną. Chyba faktycznie na brak popytu nie narzekają :)
Ps. Delikatne skrócenie główki zupełnie zniwelowało jego wcześniejszą"pokraczność"
Fajna baza na monstercrossa
U Marina też była korekta ze względu na kurs usd.
Powrót do korzeni :D. Pewnie wracają wspomnienia co?
W sumie dzięki Tobie latam na FC z mostkiem redshifta
Faktycznie wspomnień sporo mam z 4C :)
Rower zacny, ale nie pokazałeś kota, Mory i Maćka.
Możesz zdradzić gdzie kupiłeś swój egzemplarze MFC 2024? Jakiś sklep internetowy czy raczej stacjonarnie? Będę wdzięczny za info :)
Fc jest tak ładnym rowerem, że jednak go kiedyś kupię:) taka kwintesencja wyprawówki. Co do napędu to przy taniutko wyjdzie zapakowanie tam alivio albo Acery z kasetą 11 42 i będzie elegancko. Ja to bym cały napęd z korbą razem zmienił na alivio. Przy 9rz klamki od sory elegancko pasują.
W tą stronę kombinuję.
U siebie wrzuciłem korbę deore 40-30-22. Teraz nie ma strasznej górki.
Myślę że z ok 1 kg można by z niego urwać, bez większych kosztów. Jaką ma wagę w oryginalnej konfiguracji ?
Co do zmiękczenia napędu, to na stronie shimano brak informacji o innych koronkach zębatki. Tylko 50/34, trzeba by poszukać u innych producentów albo czegoś co może pasować pod rozstaw śrub montażowych.
Kolor nie jest zły, sterczące linki jak kto lubi, dla mnie trochę bee 😁 40 lat temu może by uszło, dziś trochę kuje w oczy. Trochę tak jak byś miał w aucie na zewnątrz karoserii puszczone wiązki przewodów... może i dostęp lepszy, ale jak to wygląda. Pozdrawiam
Wewnętrzne prowadzenie przewodów ma wyłącznie jedną zaletę i to względną - estetykę. Poza tym ma same wady.
@MikroPrzygody Czy Marin Four Corners pod względem wygody jest podobny do Meridy Silex? Ktory jest wygodniejszy. Pamiętam, że kiedyś Pan opisywał jak Merida silex okazała się ultra wygodna podczas długich jazd
Czesc Marcin. Temat dotyczy 4C. Jestem szczęśliwym posiadaczem od stycznia tego roku i dopiero dzisiaj zauważyłem że hak przerzutki tylnej jest zintegrowany z ramą. Powiem szczerze że byłem w szoku🫨....
Pozwoliłem wiec zapytać tutaj Ciebie: czy cos kiedys Ci sie dzialo z tym HAKIEM?czy prostowales? A moze mam spac spokojnie? 😊
Pozdrawiam i czekam na jakas odpowiedz. Moze nawet ktoregos widza.
Powodzenia i tak trzymaj!
I jak z tym zmiękczaniem napędu? 🤗🤗
Kupiłem go też ten kolor piękny
Witam👍
Miałeś okazję już pośmigać?
Jak wrażenia?
@@user-xp6jn4jy5m tak jeździłem mimo pogody,zaznaczę że ma też MTB,de rose szosę i Kto kupi Marina nie będzie żałował a najlepiej przejechać się przed zakupem Trzeba wziaść pod uwagę żeby było wygodnie trzeba sobie odpowiednio ustawić siedzenie,kierownice itp a w tedy można czerpać przyjemność z jazdy
Zakupiłem w końcu...
Rozmiar XL dla faceta 195 cm wzrostu/120 kilo wagi pasuje jak ulał - tylko z miejsca wymieniłem sztycę na 400mm i wywaliłem Sorę, którą zastąpiłem Deore. Rower rzeczywiście śmiga aż miło - wygodny, świetnie tłumi drgania, dość szybki jak na 14 kilowe bydle gdy już go rozbujamy ;)
Jaki bagażnik do tego roweru polecasz?
Będzie test four corners 2?
Popieram prośbę!
mam model 2020 - kurcze w tym nowym wszystko świetne poza oponami - nie znam;) i napędem 2x9 ok ale - serio korba kompakt? z innej beczki czy można prosić namiary na przedni bagaznik zamontowany w seledynowym nicasio?
👍
Four Corners wydaje się świetny, ale napęd i hamulce mechaniczne nadal budzą wątpliwości. Zawsze to TRP więc chyba nie ma tragedii, ale to ciężki temat dla wyznawcy hydrauliki. Co do napędu korba super, ale zakres kasety rzeczywiście może ograniczać. Czekam na wspomnianą propozycję zmian! No i kolor faktycznie jest mega!
Na wyprawach hydraulika trudniejsza w ogarnięciu. Zwłaszcza jak się nie myśli. Jak ja na przykład i pionowo podwiesza rower w Intercity naciskając przy tym klamki hamulca.😃
@@prawodonatury6494 wiadomo, to jest największe ryzyko, że chociażby gdzieś w dziczy stanie się coś nieplanowanego. Ostatnio sam prawie wyrwałem przewód jak mały, ale gruby, patyk wkręciło mi między szprychy i golenie. Jednak jeśli chodzi o skuteczność nadal ciężko porównywać. Zawsze jest też opcja wymienić takie basicowe zaciski na coś bardziej zaawansowanego, albo w ogóle hybrydowego, ale okazuje się, że to może być koszt większy od podstawowych hydraulików. I tak wszystko rozbija się o klamkomanetki, na prostej kierze takie zmiany są łatwiejsze ;)
Jasne, że hydraulika hamuje dużo lepiej. W takim rowerze te mechaniczne są po prostu wystarczające. Można zatrzymać rower. Sprawdzałem to zjeżdżając z przełęczy w Pamirze ;)
@@MikroPrzygodyno i właśnie na takie opinie potwierdzone w boju się czeka! Zresztą mam opcję sprawdzić go pod tyłkiem, co prawda bez konkretnych górek, ale chyba się skuszę!
@@xtobinx bierz. Ja mam wersję 2023 2x9. Mega rower. Nie będziesz żałował jeśli przeznaczysz go do turystyki.
Właśnie się przymierzam do pierwszego bikepackingu i waham się między dwiema opcjami. Pierwsza to dostosowanie mojego Treka Domane, który nie ma otworów montażowych na tylny bagażnik ani na widelcu, ale był szyty na wymiar przez bikefittera. Druga opcja to nowy gravel, np. ten Marin - solidny, prosty, sprawdzony. Tylko czemu Sora a nie np. GRX?
Na GRXie ten rower by tyle nie kosztował.
@@MikroPrzygody A poleciłbyś coś w większym budżecie na GRX? Albo może przekładka?
@@BLEPECKI ja bym poczekał na Four Cornersa 2
Mam FC z 2019. Tak, bez wątpienia to cadillac...wygodny i ciężki. Niestety, po kupnie szosy nagle stał się zdecydowanie zbyt ślamazarny. Polecacie coś lżejszego ale o podobnej geometrii oprócz silexa?
Salsa Cutthroat
Giant revolt 1 👌
Chyba kiedyś miałeś Silexa, możesz porównać jak z wygodą?
Kolejny "nowy" taki sam jak wszystkie nudnawe gravele. Ale, rower to powinna być prosta konstrukcja i nie ma tu wiele do wymyślania mimo że producenci robią co mogą żeby tworzyć nowe potrzeby.
Witam. Jaki rozmiar na 189cm wzrostu?
No kto by się spodziewał, że na Four Cornersa postawisz ... ;)
Ciekawym pomysłem i relatywnie tanim byłoby przerobienie go na „flat barowego wyprawowca” montując jakieś Deore lub Microshift AdventX, hamulce MT200 i oczywiście prostą kierownicę.
Najbardziej ciekawiącym mnie rowerem ze stajni Marina jest Pine Mountain. Połączenie wyprawowej ramy z amortyzatorem o długim skoku musi być super na górskie wyprawy. Jestem bardzo ciekawy twojej opinii na temat takiego rozwiązania. Miałeś kiedyś przyjemność z tym rowerem? Czy jest szansa na to, że może uda Ci się go skraść na testy?
Poszukaj bardzo starych filmów na kanale - tam był już Pine Mountain
@@solfatar oooo dzięki, totalnie muszę to zobaczyć
Dlaczego się uprali z tą Sorą, a nie podstawowego GRX-a?
Nie wiem ale zgaduję, że kwestia ceny i dostępności.
Nie mogę oprzeć się wrażeniu, że popularne gravele to złoty biznes dla producentów. Za 4400zł dostajesz kloca z szosowym napędem.. Za 1000zł mniej można kupić MTB na full deore z powietrznym amortyzatorem i hamulcami hydraulicznymi.. Ale 4C w sumie wyładniał i dostał przyjemny kolor, więc jakieś zalety ma :)
O jakim MTB piszesz?
@@MikroPrzygody Indiana xpulser albo xenduro, Merida big Nine 200/300, rockridery.. sporo tego jest
@@MikroPrzygodyMoże o Rock Machine??
Zważyłeś może rower w oryginalnej specyfikacji? Jest jakaś różnica w porównaniu ze starszym modelem?
Jeszcze nie ale pewnie zważę.
Marin ma taką numerację, że jak jest 2 to znaczy, że bardziej wypas - Larkspur 2, Pine Mountain 2… Rurki podwójnie cieniowane, lepszy osprzęt…
Ja sie pytam, gdzie jest pieseł?
Ile waży taki bicykl? Marin mam boba :)
Możesz powiedzieć co to za muza w tle. ? . Dzięki
Muza z serwisu Epidemic Sound.
Ważę 130kg, czy wytrzyma? Pozdrawiam
Czy ten rower wytrzyma wage zawodnika okolo 150kg? Producent podaje wage do 130kg ale czytalem ze rower utrzymuje wage nawet 160kg, nie wiem komu wierzyc
jeszce jedno ;) czy nie będzie m.f.c. 2 ?
;)
Czy wiewiórki nie mówią nic o nowej wersji Muirwoodsa?
Nic nie słyszałem.
Wygląda trochę jak mój Kentfield tylko że z barankiem :)
Kiedyś pozbyłeś się tego roweru ze wzgledu na dużą masę. Czy teraz poprawili ten mankament, że się skusiłeś znowu? :)
Tylko, że te rowery są użyczone do testów i promocji przez firmę Marin.
Bardzo lubię Marina, ale w tym 'segmencie' nowy Kross Esker 4.0 adventure wygrywa, zarówno wizualnie jak i osprzętem.
Który Esker 4.0 wygrywa osprzętem?
@@MikroPrzygody Adventure, nowy twór na 2024 więc raczej jeszcze niedostępny. Sram apex 1x11(rozumiem różnice między 1x a 2x, co kto lubi), hamulce zdaje się te same Trp, ale koła już na szerokich obręczach, dodatkowo piasty Deore + z tego co widzę trochę udało się zejść z wagi, chociaż nadal nie jest lekko, ale to stał więc coś za coś. Design kwestia gustu, dla mnie znacząco na +. Żeby nie było że jakiś hejt, sam śmigam na Marinie ;)
Ok, chętnie bym porównał, tylko do jakiegoś dostępnego roweru ;) Bo te niedostępne to nigdy nie wiadomo czy kiedyś będą dostępne ;)
Przemyslawa nowy film looknij tam jest ten rower
Na stronie Krossa taki rower nie istnieje.
Ciekawe czemu geniusze polskie dystrybucji Marina zdecydowali się na taki naped, zamiast 3 blatów z przodu. Czemu nie ma wyboru w PL?
29x2,35 - wyjaśnijcie proszę jak to się ma do 40 czy 45 cm... - kolor jest genialny. Pytanie - czy kupować model 2023 czy warto dopłacić do 2024.
2,35 to rozmiar w calach. Mnożysz razy 2,54 i masz wynik w centymetrach/milimetrach.
@@MikroPrzygodyno tak! A ja mnożyłem przez 1,52... no comments. Czyli 2,35 to 59 cm i pasuje!!?
@@sharingmattersz tą różnicą, że chodzi o mm a nie cm
Jak Ci podchodzi rozmiar L w porównaniu do poprzedniego XL?
Zdecydowanie lepiej.
@@MikroPrzygody Jaki ma Pan wzrost? Jestem zdecydowany zamówić FC ale waham się nad rozmiarem - mam 194 cm wzrostu.
@@Maq82Ja przy 188cm w XL musiałem ratować się skróceniem mostka o 1cm, ale 194 to jednak górne widełki XL
Ja mam 185cm
Ja mam 196 cm i XL jest dobry@@Maq82
Ta figura fachowo się nazywa czworokąt (four corners) nieforemny 😂
A ściślej trapez
@@onyk3986Nie, trapez wymaga co najmniej jednej pary boków równoległych
@@onyk3986Tylko jeśli główka ramy byłaby równoległa do seat tube, a nie jest ;-)
Nie sprzeczajmy się, Panowie, w przeciwnym razie Gospodarz rozstawi nas po czterech kątach, tzn. four corners. 😅
Z daleka wyglądają jak równoległe, ale jak nie są to faktycznie to nie trapez a trapezoid
Tyle rowerów, że moglibyście na wyprawach z Maćkiem testować po dwa naraz. Dodałoby to nawet nieco wartościowych informacji, np. czy rower jest kompatybilny z różowymi rękawiczkami.
Cały czas Maćka na to namawiam ;)
rozumiem ze twoje zajecie bazuje na współpracy z firmami i jednoczesnie drazni mnie ten marketing ale takie czasy jednak lubie twoje recenzje czy obiektywne to juz nie mi oceniać jednak naprawde szacun za pokazanie myku z rozmiarem kół tego brakuje u innych ;) rower podoba mi sie jenak wiem jaka jest rznica pomiedzy stala a aluminium i tomnie troche powstrzymoje przed tym wyborem ;(
kabel od przedniego hamulca poprowadzony ździebko dziwnie
niedosyt z tym napędem
Krótki komentarz:
Kolor turkusowy - kontrowersyjny. Mnie się nie podoba na filmie. Wybralbym czarna ramę (żałobną :( i takie też założył opony. Zapewne MAXXISy Ikon. Tylko detale w jakimś fikuśnym kolorze, np. fioletowe.
Ogólnie fajny koncept r. wszędołaza turystycznego od Marina.
Martwi mnie sztywny z przodu widelec, ale szeroka opona typu NAXXIS Ikon powinna zapewnić? trochę komfortu.
Predyspozycja do montażu sakw bez użycia rzepów - podoba mi się. Minus: takie sakwy na wymiar na pewno będą zdrowo kosztować :((
Przemilczałeś cenę nowego 4C.
Ta figura to - podpowiem - trapez.
Napęd na Polskę 2x9.. - no nie wiem - za duża IMHO ta duża tarcza, nawet jak na płaskopolskę.
4C to nie MTB - dobrze że zmniejszyli tylne widełki.
Kola 27,5" uważam za NAJLEPSZE. Są super! 29" to dla ludzi o wzroście ponad 185 cm, uważam. Są najzwinniejsze, mają optymalny rozmiar i też jest to jak dla mnie najlepszy wybór. Nie mam pojęcia, czemu kozaki recenzenty ich nie popierają jakoś, tylko 29", które mnie wydają się za duże jak na wzrost niewiele ponad 180 cm. I nie dla każdego. Tylko dla tytdnow wzrostu ;) (Nogi mam raczej długie.)
No, nic, trzeba będzie się przejechać nowym 4C 2024 „Cadillac'iem" ;)
Kable pod dolną rurą wyglądają IMO malo estetycznie ale cóż. Rozumiem, że nie wpadli na pomysł przykręcanej osłony z lekkiego, a mocnego tworzywa - jak w r. z sieci na „D".
***
Myślałem, że będziesz miał nowego DSX FS 2024 lub Muirwoodsa 2024, choć 4C też brałem pod uwagę, bo jakoś gwar wokół niego przycichł. A ludzie sobie go chwalili i chwalą.
Ciekawe jak bedzie z dostępnością?
Napęd w tym 4C bym zmienił na Hollowtecha II i rozmiar tarczy - zwlaszcza dużej - pode mnie. Tu uważam, że Marin przesadził.
Reasumujac i podsumowując: r. wygląda na wporzo, sensowną propozycję.
Podoba mi się możliwość zamontowania w nim myk-myka. Twardy widelec to zaleta, jak i wada. Póki nie sprawdzę, to nie wiem co bardziej. Zależy od terenu.
Wydaje się, że Marin chciał dać szybszy r. Zapewne skądś to wynikło. Trudno zadowolić wszystkich, ale jest dobrze :))
Słaby wybór kolorów.
Czarny the best.
Pod turkusowy nie zamierzam kupować kolejnego zestawu ciuchów, by się jakoś komponować :)
Film fajny - dzięki za Twoje starania i włożoną pracę.
Uśmiechnij się czasem.
Chuckowi Norrisowi też się czasem to zdarza ;)
I często Morze :) Bo jak kotu to nie wiem ;)
Zamiast hotspota można było jeszcze użyć diabelskiego wymysłu nazywanego przedłużaczem 😂
Nie mam 30 metrów przedłużacza ;)
ja do swego dalem 11-46 tyl przedni 26-36
Mój komentarz zginie w gąszczu peanów i wyznawców Marina, ale co mi tam napiszę ;-) To czy się podoba czy nie to kwestia gustu, każdy ma inny. On ma to coś w sobie.... co do mnie nie trafia. Ale tak merytorycznie zapytam tutaj zgromadzonych bo linki na zewnątrz promowane są jako te "lepsze" bo łatwiejszy serwis itp. Jak często musicie robić cokolwiek z linkami tudzież jak często hydraulika zwodzi że linkowe są taaakie super?
wcale nie sa lepsze tylko maja swoje wady i zalety ale nie wiem czy ktorys rower stalowy ma wewnetrzne prowadzenie, rurki sa za cienkie do tego chyba
Padło w którymś z filmów, że zewnętrzne linki łatwiej wymienić gdzieś na trasach.
@@sharingmatters Ja się z tym zgadzam, tylko prawdopodobieństwo wymiany linki, usterki układu hamulcowego jest raczej mało prawdopodobne, po drugie pewnie zapasową linkę tez nikt nie wozi i trzeba odwiedzić sklep czy serwis gdzie zakup jednego czy drugiego nie będzie problemem.
@@marbalonBushcraftowy tłumaczył, że łatwiej linkę gdzieś zdobyć niż bawić się w puszczanie przez ramę. Pewnie tak. Nie ma idealnego rozwiązania.
@@sharingmattersuszkodzić też łatwiej
A gdzie pytania z QiA?
Nie moja bajka takie rowery i może dlatego nie rozumiem po co w takie ramy pakować opony 2,30. Tego typu opona świetnie się prezentuje w rowerze typu trail.