лайк по-любому))). Чтоб легко вырывалась центральная втулка с/блока, нужно погреть втулку газовой горелкой (маленькой, игрушечной)), которая с баллончиками по 300 грамм), направляя пламя в центральное отверстие, где обычно стоит болт (именно внутрь втулки, чтоб резина не горела и не воняла)). От перегрева резина всегда отклеивается от втулки и остается втулку просто вытолкнуть отверткой - выходит легко, как по маслу. Наружную обойму перед пневмозубилом, я распиливаю ножовкой по металлу (вставляю полотно вместо вырванной втулки, зажимаю на полотне станок ножовки, графитную смазку - на полотно, чтоб легко скользила по остаткам резины и чуть не допиливаю обойму, чтоб не повредить гнездо/посадку с/блока) - потом пневмозубилом бить секунд 5-10. Удачи в работе, земляк ;)
лайк по-любому))).
Чтоб легко вырывалась центральная втулка с/блока, нужно погреть втулку газовой горелкой (маленькой, игрушечной)), которая с баллончиками по 300 грамм), направляя пламя в центральное отверстие, где обычно стоит болт (именно внутрь втулки, чтоб резина не горела и не воняла)). От перегрева резина всегда отклеивается от втулки и остается втулку просто вытолкнуть отверткой - выходит легко, как по маслу. Наружную обойму перед пневмозубилом, я распиливаю ножовкой по металлу (вставляю полотно вместо вырванной втулки, зажимаю на полотне станок ножовки, графитную смазку - на полотно, чтоб легко скользила по остаткам резины и чуть не допиливаю обойму, чтоб не повредить гнездо/посадку с/блока) - потом пневмозубилом бить секунд 5-10. Удачи в работе, земляк ;)
Познавательный ролик мне тоже предстоит менять.
Про метку ничего не сказал
Убил сайлентблок.