Danke für den MEGA Tip !!!! Hat super funktioniert !!!! Hab mir für 20 Euro so ein altes einfaches Ladegerät gekauft und keine 10 min an der Batterie hatte ich wieder Spannung und mein anderes konnte weiter laden . Durch 5 Minuten dein Video schauen, hab ich mir 190 Euro gespart 😀 Danke !!!!
Sehr geil dass es solche Leute wir dich gibt, die ihr Wissen teilen. Hatte am Wochenende das Problem im Wohnwagen mit der Moverbatterie, die sich irgendwie tiefenentladen hatte.Hab da aber bemerkt, dass das Ladegerät nicht lädt sondern nur leuchtet, dachte schon es liegt am Ladegerät. Naja Gott sei gedankt, habe ich zu Hause noch son altes einfaches Ladegerät stehen. Dein Tipp ausprobiert und es läuft wieder einwandfrei. Danke dir!
Super Video. Hatte vorgestern genau das gleiche Problem und konnte so meine 8 Jahre alte Autobatterie wieder zurück ins Leben holen. Tipp: Man kann die leere Batterie - sofern im Auto verbaut - auch mit Starthilfe überbrücken und dann 5 Min rumfahren, damit die Lichtmaschine die Batterie nur soweit lädt, dass das digitale Ladegerät die Batterie überhaupt wieder erkennen und vollladen kann. Je nach Ladespannung des (billigen) digitalen Ladegeräts kann das Aufladen wirklich sehr lange dauern. Bei mir hing die Batterie fast 2 Tage am digitalen Ladegerät (Discounter Ladegerät mit niedriger Ladespannung). Das hier im Video ist wahre Nachhaltigkeit! Leider sind die ganzen Menschen für soetwas heutzutage zu dumm geworden und tanzen stattdessen bei Friday for Future fürs Klima rum.
Vielen Dank für dein erfrischendes Kommentar :) . Nachhaltig und gut für´n Geldbeutel, so muss dass sein. Genau darum gibt es diesen Kanal ! Danke fürs anschauen und Beste Grüße Ingo ;)
Meine neue war auf 4,8v runter. Geladen und liegt nun bei 12,8v stabil. Fahrzeug startet problemlos. Alles innerhalb einer Woche. Bei LIPO Akkus soll das ne Rolle spielen. Jedenfalls möglich dass die Batterie trotzdem nen Schaden erlitten hat. Mal sehen wie gut die funzt bei Frost.
Nö, die ist nicht immer kaputt, hatte das schon 3 mal, das die total entladenen Batterie noch ein paar Jahre nach erneutem aufladen und Weiterverwendung noch funktioniert hat .
Moin! Sehr symphatischer Film. Danke. Bei meinem Ladegerät gibt es einen manuellen Modus. Kann man nur über einen Kniff aus der Bexienungsanleitung auslösen. Nicht offensichtlich erkennbar.
Moin Ingo, genau vor dem Problem stand ich heute auch! Batterie hatte nur noch 3,4V Restspannung, und der Ladevorgang meines F1 BC280 wollte nicht anspringen, sondern ging nach 30 Minuten in den Fehlermodus. Ich war schon drauf und dran, mir noch ein einfaches Ladegerät zu kaufen. Dann fiel mir in der Anleitung der 'Stromversorgungsmodus' ins Auge, der mit 13,6V und max. 8A die Verbraucher an Bord mit Spannung versorgen soll, wenn die Batterie zwecks Austausch ausgebaut wird... Mit diesem Modus lässt sich auch eine Grundladung anschieben. Nach 10 Minuten waren wieder normale Spannungswerte um 11V zu sehen. In der Bedienungsanleitung wird das natürlich mit keinem Wort erwähnt... 🤣 Mal gucken, was die Batterie morgen früh sagt... 🙈
Und gibt es dies Batterie noch oder war es nur ein kurzes aufflackern ....???? würde mich brennend interessieren..Da gibt es viele Versuche, ne wartungsfreie ins leben zurück zu holen!!! Bringt das auffüllen ( aufbohren um nachzufüllen( destilliertesWasser) noch was ?? wäre für Tips sehr empfänglich.... danke schon mal im Voraus
❤ Tipp: Ruhestrom des Autos, also fast ALLES ausgeschaltet, sollte < 100mA sein. Gemessen mit DC-Stromzange... ... ansonsten parasitäre Verbraucher suchen und abschalten... weiterer Tipp: Starthilfer-Booster für Notfälle.
Ich würde jeden empfehlen , bevor Sie ein Ladegerät kaufen, darauf zu achten welche Batterientechnologie ( Nassbatterie, BS- Gel Batterie, AGM Batterien , EFB Batterien usw) man laden möchte. Nicht jedes Ladegerät lädt alle Batterietypen. Selbst wenn man ein Gerät kauft das ziemlich alle Batterietechnologien laden kann, ist es wichtig zu wissen ob ein bestimmtes Ladeprogramm für Bestimmte Kapazitätengrößen die über Technologie so und so verfügen , funktioniert. Ich würde vor dem Kauf ,erst ein Mal ,in Ruhe sich von einem Fachmann beraten lassen.
Hallo. Wie schaltet man eine zweite Batterie (welche noch funktioniert) parallel? Also was muss ich da beachten bzw wie gehe ich am besten vor? Leider habe ich nur so ein neues Ladegerät und kein altes. Vielen Dank und liebe Grüße
Moin, Du hängst einfach die Batterie mit einem Starterkabel dran. + auf + und - auf - dann das Ladegerät. Obwohl ich gerade am überlegen bin, Mal so eine Powerbank als Starthilfe an einer tiefentladenen Batterie zu testen.
Wenn die Sulfatierung,im inneren der Batterie,zu weit fortgeschritten ist...wird es sehr schwer,dafür gibt es ganz spezielle Ladegeräte,aber der Prozess lässt sich ganz schwer umkehren...ist meist das Todesurteil für die Batterie. Die Batterie muss in" Bewegung"gehalten werden d.h.laden/entladen ,fahren oder ein Haltegerät anklemmen.. ✌️
So mache ich es schon jahrelang ... ist auch mein Tipp für alte Handy Akkus, die Tiefenentladen sind und nicht mehr laden wollen... Kurze Starthilfe und sie tun es wieder.
Hallo Ingo, mein Batterie ist komplett leer, im Cockpit wird nichts mehr angezeigt.. hab leider kein Ladegerät! Kann ich das Auto anschieben oder würde das nicht funktionieren?
@@heimwerkeringo vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.. werde ich morgen direkt testen! Auto ist zwar alt aber in top Zustand, hatte nur vergessen meine Powerbank raus zu nehmen und war die Nacht über im Zigaretten Anzünder eingesteckt!
Meine 5 Jahre alte (moderne) Autobatterie war unerwartet nach ca. 3 Wochen Standzeit tiefentladen, bei Außentemperaturen >10°C Möglicherweise liegt irgend ein Fehler in der Elektrik ("Kurzschluss", Marderbiss, ...) vor. Das sollte man sowieso prüfen (Kriechströme) Dein Tipp ist interessant! Obwohl ich als Elektroniker über diverse SV-Geräte, auch mit gesteuerter UI-Ladung verfüge. Bei Erfolg werde ich berichten.
So, und wenn man jetzt wüsste, wie hoch der Säurestand ist, dann würde das reichen. Geht aber nicht, weil der Deckel verschließt ist. Denn wenn der Säurestand zu niedrig ist, wird die Batterie nie voll. Ich prfe 2x im Jahr den Säurestan meiner Batterie, wo oben zum Öffnen geht und messe die Ladedichte. Meine Batterien halten im Schnitt 10 Jahre, bis der Bleischlamm einen Plarrenschluss erzeugt.
Wozu brauche ich ein neues mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, wenn ich eh ein altes habe? Du bist gut. Ich hab kein altes, also hilft mir (und wahrscheinlich 99% aller Ratsuchenden hier) dein Video nicht weiter. Zeig mal, wie du das ohne das alte Ladegerät machst.
Ohne ein altes Ladegerät geht das wie folgt: bsw. ein Noco Genius 5 oder 10 anschließen und den „force modus“ auslösen > Zwangsmodus. Der Effekt ist der gleiche, wie mit einem alten (ohne Prozessor(en)) Ladegerät. Dabei wird mit annähernd max. A vorgeladen und das Ladegerät lädt anschließend die Batterie bis zum Ende durch. Funktioniert natürlich nur, wenn die Batterie nicht völlig defekt ist oder der chemische Prozess noch aktiv ist. Bei ctek gibt es den „Recond“ Modus, das ist kein Zwangsmodus und vor allem bei ctek nicht für AGM Batterien geeignet. Es gibt noch andere Möglichkeiten, wie mit zusätzlichen Batteriepacks ein Ladegerät zum Laden zu „überlisten“, davon rate ich dringend ab und es ist zu viel Aufwand für einen gewöhnlichen KFZ Anwender.
So ein "altes" bekommst du bei ...für nen 10ner gut, investiertes geld.danach erkennt dein altes,wie auch jedes neue microprozessorgesteuertes gerät deine batterie wieder.eine bessere und sichere methode gibt es für den unbedarften nutzer nicht.lg.
Hat zumindest funktioniert um dem intelligenten Ladegerät das Laden zu ermöglichen. Allerdings wird nicht richtig geladen, ich vermute die Batterie (4 Jahre altes Auto) ist hinüber.
Wenn man kein altes Laderät hat,kann man eine andere Batterie dazwischen hängen, hat den gleichen Effekt u von der 2. BATTERIE ein Starthilfekabel zum Auto führt
Wenn die andere Batterie Reststrom hat, dann geht dass. Ich hatte gestern erst wieder eine 6V Batterie die 0,00 Volt hatte. Diese habe ich für ca. 2 Sekunden mit einem 14,5 V Akku geschockt. Danach hat die 6V Batterie 4,5 V gehabt und konnte geladen werden.
Tolles Video, viele von uns ersparen sich hiermit eine neue Autobatterie. Funktioniert das auch mit einer AGM Batterie? Viele alte Ladegeräte ohne Mikroprozessor schreiben auf der Beschreibung drauf das es nicht geeignet sein soll mit einer agm Batterie aufzuladen. Aber ich denke das es trotzdem funktionieren muss da die agm Batterie auch nur eine Blei Säure Batterie ist . Wollt trotzdem mal deine Meinung dazu haben . Vielen Dank und auf weitere tolle Videos mit dir . Gruß
Ich habe gehört, wenn eine Autobatterie unter 10V oder so ist, dann ist sie kaputt, also durch Tiefentladung gestorben? Andererseits gibts auch die Re-EMF Charger (zum selber bauen), die solchen Batterien zumindest wieder einen nennenswerten Anteil ihrer Kapazität zurück geben, also wenn die 40Ah Batterie nur noch 12Ah hat, dann hat sie nach ein paar Zyklen mit dem Re-EMF angeblich wieder 35Ah oder mehr. Keine Ahnung, was an beidem jeweils dran ist (das zweite ist zumindest nix, was Elektriker glauben ;))
Moin 🙋🏼♂️, nicht unbedingt. Diese Batterie 🔋 ist ca. 2 Jahre alt und ist schon locker 10 mal komplett runter genuckelt worden. Der Grund ist der Ruhestrom vom Fahrzeug. Das Auto wird selten gefahren und nur von mir gewartet. Normalerweise entferne ich die Masse von der Batterie, nur leider denke ich nicht immer dran 😬. Trotzdem muss ich sagen, nicht jede Batterie macht dass so mit. Hatte aber schon welche von namenhaften Herstellern, die dass maximal 3 mal mitgemacht haben und dann die Kapazität gerade noch so zum anlassen gereicht hat. Das System was Du oben beschreibst, hört sich interessant an und muss ich ersteinmal googeln 😬. Danke für den Typ. Hat vielleicht Potenzial für ein Video. Beste Grüße Ingo 🙋🏼♂️.
Hi, die Batterie war schon mindestens 20 Mal tiefentladen und ich habe sie immer wieder aufladen können. Sie funktioniert immer noch einwandfrei. Ich mache bald ein Video, wo Du sogar siehst in welchem Zustand die Batterie. Also Leistung und %.
Man muss eigentlich nicht warten! Einfach den electronische ladegerät auch dran hängen, er erkennt strom und fängt an zum Laden! Den alten kann man dann abklemmen. Grüße
Das problem ist bei der neuen electronische ladegeräten wie zum beispiel Ctek mxs dass die batterien die unter 2V nicht erkennen und springt direkt ins ruhemodus . das wegen das ist immer wertvoll das man eine richtige ledergerät haben erst dann kann die electronische ladegerät benutz werden . also wie gesagt unter 2V immer eine powervolle ladergerät nutzen und auf der beachtung von batterietyp .
Moin, am Anfang hast Du einen größeren Ausschlag und am Ende fast keinen. Also erst mehr Ampere und dann wirds weniger. Sollte die Batterie tiefentladen sein, hast Du auch erstmal einen kleinen Ausschlag. Grüße Ingo 🙋🏼♂️
Super, ein Ladegerät wo man vorher die Batterie etwas laden muss! So ein Chinesen Schrott gehört verboten! Mein Iraltes Absaar Ladegerät mit Starthilfefunktion funktioniert seit vielen Jahren zuverlässig!
Moin, bringt auch nicht. Das Ctek geht dann sogar in den Standby-Modus. Da die modernen Geräte keinen Impuls von der Batterie bekommen, ist es so als wäre keine Batterie angeschlossen und wird demnach auch nicht geladen. Ich möchte gar nicht Wissen, wie viele sich auf Grund dieser Tatsache eine neue Batterie kaufen 😬. Gruß 🙋🏼♂️.
@@heimwerkeringo ja das stimmt,ich lade tiefentladene Autobatterien auch mit einem alten Ladegerät vor bevor sie an die "sensible intelligente" Ladetechnik kommen.... VG
Es gibt eine Möglichkeit mit Manipulation auf der elektronischen Plakette beim untere Seite mit nur 1 Leitung Volgendes Mit Lötkolben lötet man den minus pin von einer der 2 Elektrolyt kontesatoren mit der minus Ausgang also mit der schwarzen Kabelschue Anschluß auf der Plakette dann auf der messanzeige erscheint ca 8 volt dc Spannung bei leerlauf wenn man der lade Taste zum laden einschaltet dann ljefert im Ausgang 15volt und ca 3 bis 5 Amper nun macht es gafasst löscht der Garantie aber es funktioniert besser als mit der automatische Schaltkreis von Werk Empfelung von mir eine ca 8 bis 10 Amper Sicherung dazwischen anschließen falls es kurzluss oder falsch die polen plus und minus vertauscht 6 Schrauben und der wasserschutzdichung nicht beschädigen Mann kann auch als Gleichstrom Netzteil verwenden mit eine Strom Belastung nicht höher von 3 Amper sonst greift mit Stromabschaltung der schwarze kleiner termoschutz vor der mosfettkuhlblech!!
hast du eine idee, wie ich eine autobatterie die geladen ist auf über 13,4V , nach einer kurzen zeit aber die spannung auf 12,4 V abfällt und dann so konstant bleibt
Danke für den MEGA Tip !!!! Hat super funktioniert !!!! Hab mir für 20 Euro so ein altes einfaches Ladegerät gekauft und keine 10 min an der Batterie hatte ich wieder Spannung und mein anderes konnte weiter laden . Durch 5 Minuten dein Video schauen, hab ich mir 190 Euro gespart 😀 Danke !!!!
Ging mir auch gerade so, Batterie tiefentladen und das "Intelligente" Ladegerät wollte nur bis 6V laden. Kaufe mir jetzt wieder ein Trafoladegerät.
Sehr geil dass es solche Leute wir dich gibt, die ihr Wissen teilen. Hatte am Wochenende das Problem im Wohnwagen mit der Moverbatterie, die sich irgendwie tiefenentladen hatte.Hab da aber bemerkt, dass das Ladegerät nicht lädt sondern nur leuchtet, dachte schon es liegt am Ladegerät. Naja Gott sei gedankt, habe ich zu Hause noch son altes einfaches Ladegerät stehen. Dein Tipp ausprobiert und es läuft wieder einwandfrei. Danke dir!
Super Video. Hatte vorgestern genau das gleiche Problem und konnte so meine 8 Jahre alte Autobatterie wieder zurück ins Leben holen.
Tipp:
Man kann die leere Batterie - sofern im Auto verbaut - auch mit Starthilfe überbrücken und dann 5 Min rumfahren, damit die Lichtmaschine die Batterie nur soweit lädt, dass das digitale Ladegerät die Batterie überhaupt wieder erkennen und vollladen kann. Je nach Ladespannung des (billigen) digitalen Ladegeräts kann das Aufladen wirklich sehr lange dauern. Bei mir hing die Batterie fast 2 Tage am digitalen Ladegerät (Discounter Ladegerät mit niedriger Ladespannung).
Das hier im Video ist wahre Nachhaltigkeit! Leider sind die ganzen Menschen für soetwas heutzutage zu dumm geworden und tanzen stattdessen bei Friday for Future fürs Klima rum.
Vielen Dank für dein erfrischendes Kommentar :) . Nachhaltig und gut für´n Geldbeutel, so muss dass sein. Genau darum gibt es diesen Kanal ! Danke fürs anschauen und Beste Grüße Ingo ;)
@@heimwerkeringo Abo ist raus
Also wenn du eine Starterbatterie von 0 auf >12 Volt in 10-15 Minuten bei
Meine neue war auf 4,8v runter. Geladen und liegt nun bei 12,8v stabil. Fahrzeug startet problemlos. Alles innerhalb einer Woche. Bei LIPO Akkus soll das ne Rolle spielen.
Jedenfalls möglich dass die Batterie trotzdem nen Schaden erlitten hat. Mal sehen wie gut die funzt bei Frost.
Nö, die ist nicht immer kaputt, hatte das schon 3 mal, das die total entladenen Batterie noch ein paar Jahre nach erneutem aufladen und Weiterverwendung noch funktioniert hat .
Danke. Hat mir mit meiner AGM Batterie gut geholfen und ne Menge Kohle gespart.
Das freut mich 🙌
Das hat mir das Wochenende gerettet, danke! 👍
Moin! Sehr symphatischer Film. Danke. Bei meinem Ladegerät gibt es einen manuellen Modus. Kann man nur über einen Kniff aus der Bexienungsanleitung auslösen. Nicht offensichtlich erkennbar.
Sehr hilfreiche und gute Hilfe, danke!
Sehr sehr geil,
danke vielmals ❤
Moin Ingo, genau vor dem Problem stand ich heute auch! Batterie hatte nur noch 3,4V Restspannung, und der Ladevorgang meines F1 BC280 wollte nicht anspringen, sondern ging nach 30 Minuten in den Fehlermodus. Ich war schon drauf und dran, mir noch ein einfaches Ladegerät zu kaufen.
Dann fiel mir in der Anleitung der 'Stromversorgungsmodus' ins Auge, der mit 13,6V und max. 8A die Verbraucher an Bord mit Spannung versorgen soll, wenn die Batterie zwecks Austausch ausgebaut wird... Mit diesem Modus lässt sich auch eine Grundladung anschieben. Nach 10 Minuten waren wieder normale Spannungswerte um 11V zu sehen.
In der Bedienungsanleitung wird das natürlich mit keinem Wort erwähnt... 🤣
Mal gucken, was die Batterie morgen früh sagt... 🙈
Das brobier ich Aus. Ob das bei meiner auch noch geht. Tolle Idee 👍
Danke für die Hilfe, hatte genau das Problem.
Darauf muss man erstmal kommen.
Vielen Dank
Danke dir 🙋🏼♂️
Und gibt es dies Batterie noch oder war es nur ein kurzes aufflackern ....???? würde mich brennend interessieren..Da gibt es viele Versuche, ne wartungsfreie ins leben zurück zu holen!!! Bringt das auffüllen ( aufbohren um nachzufüllen( destilliertesWasser) noch was ?? wäre für Tips sehr empfänglich.... danke schon mal im Voraus
Werde ich morgen mal probieren !!! Hab zum Glück noch ein altes Gerät da !
Danke hat mir sehr geholfen
Das freut mich!
❤ Tipp: Ruhestrom des Autos, also fast ALLES ausgeschaltet, sollte < 100mA sein. Gemessen mit DC-Stromzange... ... ansonsten parasitäre Verbraucher suchen und abschalten... weiterer Tipp: Starthilfer-Booster für Notfälle.
Ich würde jeden empfehlen , bevor Sie ein Ladegerät kaufen, darauf zu achten welche Batterientechnologie ( Nassbatterie, BS- Gel Batterie, AGM Batterien , EFB Batterien usw) man laden möchte. Nicht jedes Ladegerät lädt alle Batterietypen. Selbst wenn man ein Gerät kauft das ziemlich alle Batterietechnologien laden kann, ist es wichtig zu wissen ob ein bestimmtes Ladeprogramm für Bestimmte Kapazitätengrößen die über Technologie so und so verfügen , funktioniert. Ich würde vor dem Kauf ,erst ein Mal ,in Ruhe sich von einem Fachmann beraten lassen.
Hallo. Wie schaltet man eine zweite Batterie (welche noch funktioniert) parallel? Also was muss ich da beachten bzw wie gehe ich am besten vor? Leider habe ich nur so ein neues Ladegerät und kein altes. Vielen Dank und liebe Grüße
Moin, Du hängst einfach die Batterie mit einem Starterkabel dran. + auf + und - auf - dann das Ladegerät. Obwohl ich gerade am überlegen bin, Mal so eine Powerbank als Starthilfe an einer tiefentladenen Batterie zu testen.
Wenn die Sulfatierung,im inneren der Batterie,zu weit fortgeschritten ist...wird es sehr schwer,dafür gibt es ganz spezielle Ladegeräte,aber der Prozess lässt sich ganz schwer umkehren...ist meist das Todesurteil für die Batterie. Die Batterie muss in" Bewegung"gehalten werden d.h.laden/entladen ,fahren oder ein Haltegerät anklemmen..
✌️
So mache ich es schon jahrelang ... ist auch mein Tipp für alte Handy Akkus, die Tiefenentladen sind und nicht mehr laden wollen... Kurze Starthilfe und sie tun es wieder.
Ich Trigger die Ladegeräte immer mit einem 9v Block den ich mit parallel schalte für 1 bis 2 Minuten 😅
Meinst du normale 9V Alkali? Schließt du die parallel an Ladegerät und Batterie an?
Und das klappt?
😮👍❤Vielen Lieben Dank
Gerne 😊
Hallo Ingo, mein Batterie ist komplett leer, im Cockpit wird nichts mehr angezeigt.. hab leider kein Ladegerät! Kann ich das Auto anschieben oder würde das nicht funktionieren?
Hallo Tom, anschieben würde funktionieren wenn deine Lichtmaschine in Ordnung ist. Grüße
@@heimwerkeringo vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.. werde ich morgen direkt testen! Auto ist zwar alt aber in top Zustand, hatte nur vergessen meine Powerbank raus zu nehmen und war die Nacht über im Zigaretten Anzünder eingesteckt!
Zur Info man kann das alte und ein mikroprozessorgesteuertes Ladegerät z.b. für eine Stunde parallel betreiben
Oh super, danke für den Tipp ! Wäre ich echt nicht drauf gekommen und ich bin hier nur am switchen 😃. Vielen Dank. Beste Grüße Ingo 🙋🏼♂️.
@@heimwerkeringo mach es nicht.lg.
Eine intakte Batterie parallel anschließen und beide miteinander laden. So funktioniert es auch mit den neuen, prozessorgesteuerten Ladegeräten
Meine 5 Jahre alte (moderne) Autobatterie war unerwartet nach ca. 3 Wochen Standzeit tiefentladen, bei Außentemperaturen >10°C
Möglicherweise liegt irgend ein Fehler in der Elektrik ("Kurzschluss", Marderbiss, ...) vor. Das sollte man sowieso prüfen (Kriechströme)
Dein Tipp ist interessant! Obwohl ich als Elektroniker über diverse SV-Geräte, auch mit gesteuerter UI-Ladung verfüge.
Bei Erfolg werde ich berichten.
So, und wenn man jetzt wüsste, wie hoch der Säurestand ist, dann würde das reichen. Geht aber nicht, weil der Deckel verschließt ist. Denn wenn der Säurestand zu niedrig ist, wird die Batterie nie voll. Ich prfe 2x im Jahr den Säurestan meiner Batterie, wo oben zum Öffnen geht und messe die Ladedichte. Meine Batterien halten im Schnitt 10 Jahre, bis der Bleischlamm einen Plarrenschluss erzeugt.
Wozu brauche ich ein neues mikroprozessorgesteuertes Ladegerät, wenn ich eh ein altes habe? Du bist gut. Ich hab kein altes, also hilft mir (und wahrscheinlich 99% aller Ratsuchenden hier) dein Video nicht weiter. Zeig mal, wie du das ohne das alte Ladegerät machst.
Ohne weitere Hilfsmittel wahrscheinlich neue Batterie kaufen...
Chill Bro
Ohne ein altes Ladegerät geht das wie folgt: bsw. ein Noco Genius 5 oder 10 anschließen und den „force modus“ auslösen > Zwangsmodus. Der Effekt ist der gleiche, wie mit einem alten (ohne Prozessor(en)) Ladegerät. Dabei wird mit annähernd max. A vorgeladen und das Ladegerät lädt anschließend die Batterie bis zum Ende durch. Funktioniert natürlich nur, wenn die Batterie nicht völlig defekt ist oder der chemische Prozess noch aktiv ist.
Bei ctek gibt es den „Recond“ Modus, das ist kein Zwangsmodus und vor allem bei ctek nicht für AGM Batterien geeignet.
Es gibt noch andere Möglichkeiten, wie mit zusätzlichen Batteriepacks ein Ladegerät zum Laden zu „überlisten“, davon rate ich dringend ab und es ist zu viel Aufwand für einen gewöhnlichen KFZ Anwender.
So ein "altes" bekommst du bei ...für nen 10ner gut, investiertes geld.danach erkennt dein altes,wie auch jedes neue microprozessorgesteuertes gerät deine batterie wieder.eine bessere und sichere methode gibt es für den unbedarften nutzer nicht.lg.
Hat schonmal jemand gehabt das das Ladegerät nicht mehr wie 7,9V anzeigt ?
Wie kann ich die Baterie mit dem Gerät wieder beleben ?
Hat zumindest funktioniert um dem intelligenten Ladegerät das Laden zu ermöglichen. Allerdings wird nicht richtig geladen, ich vermute die Batterie (4 Jahre altes Auto) ist hinüber.
Wenn man kein altes Laderät hat,kann man eine andere Batterie dazwischen hängen, hat den gleichen Effekt u von der 2. BATTERIE ein Starthilfekabel zum Auto führt
Eine Frage: MSW Autobatterie Ladegerät Strom auf MIN oder MAX einstellen?
Moin, kommt darauf an ob deine Batterie ziemlich leer ist. Dann würde ich mit kleinen Ladestrom arbeiten. Grüße.
Wenn man jetzt kein altes Ladegerät hat, könnte man eine zweite Batterie parallel schalten damit das neue Ladegerät die Batterie erkennt?
Wenn die andere Batterie Reststrom hat, dann geht dass. Ich hatte gestern erst wieder eine 6V Batterie die 0,00 Volt hatte. Diese habe ich für ca. 2 Sekunden mit einem 14,5 V Akku geschockt. Danach hat die 6V Batterie 4,5 V gehabt und konnte geladen werden.
@@heimwerkeringo genau das meinte ich. Mach ich auf der Arbeit auch mal mit den großen Staplerbatterien so.👍
Tolles Video, viele von uns ersparen sich hiermit eine neue Autobatterie. Funktioniert das auch mit einer AGM Batterie? Viele alte Ladegeräte ohne Mikroprozessor schreiben auf der Beschreibung drauf das es nicht geeignet sein soll mit einer agm Batterie aufzuladen. Aber ich denke das es trotzdem funktionieren muss da die agm Batterie auch nur eine Blei Säure Batterie ist . Wollt trotzdem mal deine Meinung dazu haben . Vielen Dank und auf weitere tolle Videos mit dir . Gruß
Hatte damals eine eufab , 25 euro ding, es hat meine 0v agm wiederbelebt. Gutes ladegerät... hielt nur 2 ladungen..
Ich hab heute eine gekauft mit 11 AMP ist das schlimm kenn mich leider nicht aus ?!
Ich habe gehört, wenn eine Autobatterie unter 10V oder so ist, dann ist sie kaputt, also durch Tiefentladung gestorben? Andererseits gibts auch die Re-EMF Charger (zum selber bauen), die solchen Batterien zumindest wieder einen nennenswerten Anteil ihrer Kapazität zurück geben, also wenn die 40Ah Batterie nur noch 12Ah hat, dann hat sie nach ein paar Zyklen mit dem Re-EMF angeblich wieder 35Ah oder mehr. Keine Ahnung, was an beidem jeweils dran ist (das zweite ist zumindest nix, was Elektriker glauben ;))
Moin 🙋🏼♂️, nicht unbedingt. Diese Batterie 🔋 ist ca. 2 Jahre alt und ist schon locker 10 mal komplett runter genuckelt worden. Der Grund ist der Ruhestrom vom Fahrzeug. Das Auto wird selten gefahren und nur von mir gewartet. Normalerweise entferne ich die Masse von der Batterie, nur leider denke ich nicht immer dran 😬. Trotzdem muss ich sagen, nicht jede Batterie macht dass so mit. Hatte aber schon welche von namenhaften Herstellern, die dass maximal 3 mal mitgemacht haben und dann die Kapazität gerade noch so zum anlassen gereicht hat. Das System was Du oben beschreibst, hört sich interessant an und muss ich ersteinmal googeln 😬. Danke für den Typ. Hat vielleicht Potenzial für ein Video. Beste Grüße Ingo 🙋🏼♂️.
Wenn das Ladegerätsymbol batterie blinkt aber immer leer anzeigt ist dann die batterie defekt
über video danke
Vielen Dank 😉
Die Batterie ist warscheinlich ziemlich tot
Hi, die Batterie war schon mindestens 20 Mal tiefentladen und ich habe sie immer wieder aufladen können. Sie funktioniert immer noch einwandfrei. Ich mache bald ein Video, wo Du sogar siehst in welchem Zustand die Batterie. Also Leistung und %.
rien compris
Man muss eigentlich nicht warten! Einfach den electronische ladegerät auch dran hängen, er erkennt strom und fängt an zum Laden! Den alten kann man dann abklemmen. Grüße
Das problem ist bei der neuen electronische ladegeräten wie zum beispiel Ctek mxs dass die batterien die unter 2V nicht erkennen und springt direkt ins ruhemodus . das wegen das ist immer wertvoll das man eine richtige ledergerät haben erst dann kann die electronische ladegerät benutz werden . also wie gesagt unter 2V immer eine powervolle ladergerät nutzen und auf der beachtung von batterietyp .
Woran erkennt man bei den alten Geräten wann die Batterie voll geladen ist? Ich versteh die Anzeige nicht.
Moin, am Anfang hast Du einen größeren Ausschlag und am Ende fast keinen. Also erst mehr Ampere und dann wirds weniger. Sollte die Batterie tiefentladen sein, hast Du auch erstmal einen kleinen Ausschlag. Grüße Ingo 🙋🏼♂️
@@heimwerkeringo super vielen dank für die schnelle Antwort.
Tja sowas sagt dir keiner. Sollst ja ne neue kaufen.
Super, ein Ladegerät wo man vorher die Batterie etwas laden muss! So ein Chinesen Schrott gehört verboten!
Mein Iraltes Absaar Ladegerät mit Starthilfefunktion funktioniert seit vielen Jahren zuverlässig!
Lass es mal einige Stunden stehen…..
Moin, bringt auch nicht. Das Ctek geht dann sogar in den Standby-Modus. Da die modernen Geräte keinen Impuls von der Batterie bekommen, ist es so als wäre keine Batterie angeschlossen und wird demnach auch nicht geladen. Ich möchte gar nicht Wissen, wie viele sich auf Grund dieser Tatsache eine neue Batterie kaufen 😬. Gruß 🙋🏼♂️.
@@heimwerkeringo ja das stimmt,ich lade tiefentladene Autobatterien auch mit einem alten Ladegerät vor bevor sie an die "sensible intelligente" Ladetechnik kommen....
VG
Audo haha
Es gibt eine Möglichkeit mit Manipulation auf der elektronischen Plakette beim untere Seite mit nur 1 Leitung
Volgendes
Mit Lötkolben lötet man den minus pin von einer der 2 Elektrolyt kontesatoren mit der minus Ausgang also mit der schwarzen Kabelschue Anschluß auf der Plakette dann auf der messanzeige erscheint ca 8 volt dc Spannung bei leerlauf wenn man der lade Taste zum laden einschaltet dann ljefert im Ausgang 15volt und ca 3 bis 5 Amper nun macht es gafasst löscht der Garantie aber es funktioniert besser als mit der automatische Schaltkreis von Werk Empfelung von mir eine ca 8 bis 10 Amper Sicherung dazwischen anschließen falls es kurzluss oder falsch die polen plus und minus vertauscht 6 Schrauben und der wasserschutzdichung nicht beschädigen Mann kann auch als Gleichstrom Netzteil verwenden mit eine Strom Belastung nicht höher von 3 Amper sonst greift mit Stromabschaltung der schwarze kleiner termoschutz vor der mosfettkuhlblech!!
hast du eine idee, wie ich eine autobatterie die geladen ist auf über 13,4V , nach einer kurzen zeit aber die spannung auf 12,4 V abfällt und dann so konstant bleibt
Das ist normal, alles gut.