Focus 3.5’larda 1.0 EcoBoost motora otomatik şanzıman seçeneği yeni eklenmişti, ve bu motorda otomatik olarak sadece 6 ileri tork konvertörlü şanzıman mevcut. 1.6 atmosferik ve 1.5 dizellerde PowerShift var.
VAG grubunun TSI'larına göre pek beygirinin hakkını verebilen bir motor değil maalesef, tüketim olarakta çok bir avantajı yok, ama fabrika verisinden biraz daha iyi hızlandı :)
CAR Speeder fiesta red 1.0 140 hp ye binmişligim var, canavar gibiydi. Video da 2 den 3. vitese atarken garip bir şey oluyor ve devir çok düşüyor. motordan ziyade şanzımandan kaynakli süre kaybı var bence
Evet, 2. viteste 5.000 d/d civarından başlarken 3. viteste 4.200lere kadar düşüyor, 3. vitesin oranını çok uzatmış olabilirler, fakat arabaya hızlanma konusunda vakit kaybı yaşattığı açık. 6. Vites 3.000 devirde tam 150 ile gidiyor, yani şanzıman oranları bir hayli uzun. 140 beygir 1.4 MultiAir Bravo bile 6. Vites 3.000 devirde 140 görüyor, bu 1 litre 3 silindir olmasına rağmen şanzımanı oranlarını uzun yapmışlar :)
Hemen bir Octavia yorumu yapalım :D 5. viteste 2000 RPM de 108 km/h gibi oluyor. Keşke bizimkinde de 6. vites olsa. Bizde Honda Civic FD6 varken 5.vites 3000 RPM tam 100 gibiydi. Vites aralığının kısa olması daha iyi. Sonuçta şehir içi kullanıyoruz.
Uzun yolda uzun şanzıman her zaman daha iyidir, devir aralıkları da doluysa araba gidişinden bir şey kaybetmez :) Octavia 5 ileri olmasına rağmen 2.000 devirde yaptığı hız 6 ileri 1.6 TDCi 115 bglik Focus ile aynı. Yine 6 ileri 1.6 CRDi 136lık Elantradan 3 km/s daha fazla. 6 ileri otomatik Edc 1.5 dCi Megane Sedan'dan ise 5 km/s daha fazla :)
makkeyn It's up to your decision. The automatic is sometimes a bit slow when you want to overtake, immediately accelerate, but other than this I did not see any problem. If you always go into traffic, buy an automatic, otherwise manual can be good too.
leemo6987 I have no idea whether the focus had powershift gearbox on 1.0 engine or not. Because it has not been sold in Turkey with Powershift engine combined with 1.0 ecoboost. It was sold as 1.6 Ti-VCT 125 PS with powershift. And after the facelift those 1.0 torque converter automatic versions came, they were on sale along with 1.6 naturally aspirated powershift versions. I have no idea for other country markets.
Bu araçlarda powershift yok muydu ben öyle biliyordum
Focus 3.5’larda 1.0 EcoBoost motora otomatik şanzıman seçeneği yeni eklenmişti, ve bu motorda otomatik olarak sadece 6 ileri tork konvertörlü şanzıman mevcut. 1.6 atmosferik ve 1.5 dizellerde PowerShift var.
1327 is only the car without driver with driver is over 1400 kg
sürenin Biraz daha kısa olmasını beklerdim
VAG grubunun TSI'larına göre pek beygirinin hakkını verebilen bir motor değil maalesef, tüketim olarakta çok bir avantajı yok, ama fabrika verisinden biraz daha iyi hızlandı :)
CAR Speeder
fiesta red 1.0 140 hp ye binmişligim var, canavar gibiydi.
Video da 2 den 3. vitese atarken garip bir şey oluyor ve devir çok düşüyor. motordan ziyade şanzımandan kaynakli süre kaybı var bence
Evet, 2. viteste 5.000 d/d civarından başlarken 3. viteste 4.200lere kadar düşüyor, 3. vitesin oranını çok uzatmış olabilirler, fakat arabaya hızlanma konusunda vakit kaybı yaşattığı açık.
6. Vites 3.000 devirde tam 150 ile gidiyor, yani şanzıman oranları bir hayli uzun. 140 beygir 1.4 MultiAir Bravo bile 6. Vites 3.000 devirde 140 görüyor, bu 1 litre 3 silindir olmasına rağmen şanzımanı oranlarını uzun yapmışlar :)
Hemen bir Octavia yorumu yapalım :D
5. viteste 2000 RPM de 108 km/h gibi oluyor. Keşke bizimkinde de 6. vites olsa.
Bizde Honda Civic FD6 varken 5.vites 3000 RPM tam 100 gibiydi. Vites aralığının kısa olması daha iyi. Sonuçta şehir içi kullanıyoruz.
Uzun yolda uzun şanzıman her zaman daha iyidir, devir aralıkları da doluysa araba gidişinden bir şey kaybetmez :) Octavia 5 ileri olmasına rağmen 2.000 devirde yaptığı hız 6 ileri 1.6 TDCi 115 bglik Focus ile aynı. Yine 6 ileri 1.6 CRDi 136lık Elantradan 3 km/s daha fazla. 6 ileri otomatik Edc 1.5 dCi Megane Sedan'dan ise 5 km/s daha fazla :)
So do you recommend manual gear box or automatic? I have doubts which to buy
makkeyn It's up to your decision. The automatic is sometimes a bit slow when you want to overtake, immediately accelerate, but other than this I did not see any problem. If you always go into traffic, buy an automatic, otherwise manual can be good too.
+CAR Speeder thanks. Did you compare both?
No. Also just to let you know, urban consumption and acceleration values are better in manual gearbox.
A
depends, as the flywheel on the 1.0 is massive, shifting in low gears is akward
Is this dual clutch or torque converter auto?
leemo6987 6 speed old school torque converter, a bit slower.
@@CarSpeederYT so did they swap the powershift back to this ?
leemo6987 I have no idea whether the focus had powershift gearbox on 1.0 engine or not. Because it has not been sold in Turkey with Powershift engine combined with 1.0 ecoboost. It was sold as 1.6 Ti-VCT 125 PS with powershift. And after the facelift those 1.0 torque converter automatic versions came, they were on sale along with 1.6 naturally aspirated powershift versions. I have no idea for other country markets.
@@CarSpeederYT ok thanks for the reply mate 👍
6.saniye 5750 devirde niye öyle bir şey yaptı
fordun 2016 2017 de kullandıgı 1.0 ecoboost 6 ileri tork konvertörü şanzımanlarında böyle bir sıkıntı var