КАК ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВИТЬ УРОВЕНЬ КОРОМЫСЛА ИГЛЫ НА КАРБЮРАТОРАХ ZAMA И WALBRO | В ЧЕМ ИХ ОТЛИЧИЯ ?
HTML-код
- Опубликовано: 27 янв 2020
- Поддержать канал или просто поблагодарить вы можете по номеру карты Сбербанк: 4276680026730174
Мы Вконтакте: club174846133
Связь с каналом: id427768076
Есть вопросы по ремонту бензоинструмента? Пишите нам в группу ВК vk.com/benzo_online
Telegram канал t.me/benzo_online1
Спасибо тебе дорогой товарищ. Каждый раз когда регулирую включаю твоё видео. Ибо после ковида гребаного с памятью проблема. Ещё раз спасибо!
Спасибо тебе добрый человек за твое видео. Все четко и понятно обьяснил! Побольше б таких хороших людей
Спасибо тебе добрый человек за твое видео. Все четко и понятно обьяснил , мне очень помогло.👍👍👍👍👍👍Лайк
Спасибо вам огромное ! теперь понятно почему у меня перелив пошёл ! )) отрегулировал не по той плоскости коромысло ! Ещё раз огромное Вам спасибо
Талантливый учитель, даже мне всё доходит с первого раза
СПАСИБО.ЗДОРОВЬЯ!
Спасибо, все понятно и доходчиво. Ещёбы по регулировочным винтам в сравнении с двумя карбюраторами. А так очень толково.
Молодчинка.все понятно и просто обьяснил
Спасибо,очень помогло твоё видео
Ты мне очень помог спасибо!я подписан на твой канал)
Все верно. Не раз путался, но позднее разобрался. На видео все ясно разъяснил
Спасибо за видео! Сам столкнулся с Вальбровским карбом,но под руком был Зама от 180го, и эти отличия тоже увидел. Еще один момент по коромыслу, у них и вилка крепления иглы на разных уровнях), не скажу сейчас в каком именно ниже, но скорее всего разной глубины колодцы под иглу, а сама игла та же самая
Хорошее видео, палец вверх.
Благодарю, авось пригодится.
Всё чотко видно! Спасибо!
Здравствуйте.как всегда всё отлично объяснили.Подскажите пожалуйста в чём может быть причина ?китайская воздуходувка на холодную заводится только с закрытой воздушной заслонкой и выжатым полностью газом?
Спасибо большое
Всё верно!
Учитывая толщину прокладки, сам резиновый наконеник иглы и материал диафрагмы, я пришел к выводу: регулировку коромысла надо проводить на определенный ход самой мембраны в соприкосновении с коромыслом.
У меня в хозяйстве husqvarna восновном. В 365, 353, 545 fx стоит валбро и голову греет только 545fx (задубела резина). В 123, 143R 2 и 323r стоит зама и голову греет только сами 123 и мертворожденая 143R 2, на 323r полет нормальный). Пологаю что есть просто не удачные модели карбов хотя хз. что 365 на валбро, что 323r на замо пашут уже более шести лет и горя нет. 143R 2 Е..ет мозги с первой недели, там сыпется все по очереди. Также есть и штили: TS 800 ( e..ет мозги все кроме карба), старый 180 аналогично), HT 131(стабильно работает только двигатель, что странно..) и недавно появились fs 400 и fs 450 пока полет нормальный.
Делаю вывод что тут не угадаешь. Все зависит от модели, сборки, моториста, оператора, качества топлива и масел и много еще чего..
Спасибо.
Жаль что Китайский не показал как настраивать уровень коромысла (там 2 прилива есть на алюминии,подозреваю что нужно брать что-то ровное и настраивать по этим двум приливам). Да собственно как и в вашем ZAMA
Спаси Господи !!!
За одной сказал бы если выше или ниже стоит какие признаки будет тихом ходе.
что то подчерпнул... спасибо.
Спасибо за видео!👍 У меня тоже были подозрения на эту тему (коромысло)! Но, на мой взгляд, здесь не полностью всё освещено. Коромысло имеет два конца: плечо для штока мембраны и вилку для иглы! В моём карбюраторе (RUIXING, пила Partner 350S), как мне кажется, слишком большой свободный ход между вилкой и иглой. А как должно быть понятия не имею!!! ☹
У меня тоже ход большой, а какого хрена не пойму и поймать не получается то льёт, то сухо
Надо было показывать коромысло не сверху, а с боку. Там сразу видно разницу . На глазок не выставишь. На вальбро высота язычка 4,7 мм.
В принципе понято, но все внимание на Заму, а про Вальбро совсем чуть чуть.
Здравствуй. Если коромысло будет отпущено ниже нужного положения? Какие будут последствия?
Ответь пожалуйста.
Я как раз сегодня раз 5 разобрал и собрал, проверял. Если коромысло ниже чем надо то будет нехватка топлива и будет работать только с частично закрытой заслонкой подсоса и при нажатии на газ будет глохнуть.
К стати, если есть в глушителе сеточка (пламягоситель) то она может забиться нагаром (бенз у нас такой). Я ее еще в прошлом году удалил! Симптомы похожие, только не глохнет, а не тянет. Может еще забиться от нагара отверстие выхлома на самом целиндре...
Так как же всё таки регулируется коромысло иглы на walbro?
Здрасьте. А если эта пружинка улетела от чего подойдёт???
От любого карбюратора
Прикольно!!!
Только мне не понятно почему его нужно настраивать?
Что там произошло, что настройка сбилась во время работы?
Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online
@@TheFazer555 у меня нет ни вк ни фб ни прочей хер ни....
@@TheFazer555 а если нет ВК? Ради одного, двух вопросов нужно загрузить ВК, зарегистрироваться и задать вопрос......
Добрый день. Спасибо за подробные разъяснения, пользовался информацией при переборке карбюратора.
Сейчас , спустя год, вылезла такая проблема. Штиль 260.На винт средних оборотов реагирует,работает и запускается нормально,но винт H -завернул полностью, пила не выходит на максимальные обороты в 14.000,максимум на 12600 выходит, если отворачиваю винт, максимальные обороты становятся ещё меньше. Не подскажите, что это могло бы быть?
Здравствуйте все вопросы по ремонту задавайте в нашей группе ВК vk.com/benzo_online
Здравствуйте! У меня бензопила с праймером он не кончается топливо или кочует но плох где вероятнее всего искать подсос воздуха? Возможно ли регулирования мембрана?
Здравствуйте все вопросы по ремонту задавайте в нашей группе ВК vk.com/benzo_online
Скорей всего у вас если не закачивается топливо праймером, вероятная причина потрескался топливный резиновый шланг, который идёт из бензобака, идёт подсос воздуха💯
На карбюраторе вальбро на винты регулировки топлива нужен какой-то спецключ если нужен то где взять?
Здравствуйте все вопросы пишите нам в группу ВК на стену vk.com/benzo_online
Пропили ножовкой с торца и будет шлиц под отвертку
на моей хускварна 142 стоит walbro
Я выставляю коромесло иглы электро пробником.Один на корпус ,другой на железо мембраны.Добиваюсь мин.зазора.Прошу прокоментировать автора.
Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online
Можно ли заменить валбро на Чемпион 256 54куб на не понятный в интернете 45куб по 64куб. Говорят что главная чтобы по выходом шлангов подошёл. Правда или нет.
Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133
@@TheFazer555 тяжело написать, да или нет?
Смотреть с 9 минуты.
😀😉
А от чего огонь с искрами из глушителя вылетают не подскажете?
А работает нормально? Возможно просто нагар с глушителя вылетает.
от 230/250/260 штиля карб подойдет для китайпилы 45/52 кубика?
Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133
@@TheFazer555что тут трудно ответить если нет ВК не пойму я вас
Здравствуйте. На всех карбюраторах выставляется уровень
Здравствуйте. Да
Как отрегулировать винты L и H в карбюраторе walbro?
спец ключик ! ..или защитный колпачёк от медицинской иглы в помощь ! колпочком выкручиваете (только потом не перепутайте "н" с "L" и бор машинкой аккуратно делаете надрез под отвёртку ,и будет вам счастье ! а по поводу самой регулировки ,полно видосов на просторе ютуба !
@@user-ww2hb6lr6k а чем они отличаются? Сегодня разбирал вальбровский и размер по моему один и тот же у этих игл. Что будет если перепутаешь?
Почему карбиратор тичот кытай, из жекл возли заслонокв каморе.
Пишите о своей проблеме в нашу группу по ремонту vk.com/benzo_online
Подскажите винты L и H одинаковые или есть отличие?
Здравствуйте. Все вопросы по ремонту пишите нам в группу ВК vk.com/benzo_online
холодную заводитса работает как надо но нагреваетса и глохнет и незавидеш пока неподкачаеш.
сальники менять надо от нагрева сальник расширяется и тянет воздух пела сразу глохне
Пила остила сальник стянулся
и тогда заводитса сразу
Все. Прет от. Подкачки которая. И. Подает в карб,, бензин. Я. Уже. Сменил их. 6, штук. И свечю. Д,7, поставил у меня перелив
Был даже. В глушитель когда поршень вверху был и все. Теперь я моментально. Определяю. По звуку. Шо пора выкинуть
Подкачку. И не лезу в карб причем. Ваша игла. Ежели. Подача топлива. Подается. Перебойно. Не в такт. Искры
Подскажите. Фс 400 не реагирует на винт h. В чем может быть причина?
А для чего крутите винт?
@@TheFazer555 слишком обогащенная смесь... мокрый глушитель и свеча...
@@user-os4yg4jh9o дело может быть как раз в мембране (закоксовалась , стала жёсткой) а так же в коромысле (как у тут в видео и описывается ) лично у меня была проблема перелива из за коромысла ,тоже свеча мокрая была и глушитель .
Чёрная мембрана это с zamaвского карбюратора! Мастер,ты всё перепутал!
Тоже заметил
Я конечно хрен его знает пацаны не когда не чего не выставлял и думаю не предется ,у меня эфка 42я 2002 года на ней вальбро родной карб ,так вот на нем не то что уровень мембраны и те родные и прёт как танк .
Здравствуйте, в месте где мембрана нажимает на коромысло, на самом коромысле появилась выработка, что делать в таком случае?
Менять
Какой карбюратор лутше
Лучший это Вальбро💯
Ты напиши сколько оборотов нужно крутить
Купил вальбро вместо замы,не хочет заводится ,может на новом эта регулировка сбита?
По точнее бы.какая пила ? А ещё лучше напишите нам в группу ВК vk.com/benzo_online
@@TheFazer555 партнёр 350 Электролюкс,ВК нету
@@TheFazer555 заменил сальники ,новый карбюратор - заебался заводить .Поставил заму назад -завелась ,прогреваю регулирую глушу не заводится.Утром на холодную начала с ним переливать ,снял проверил герметичность -воздух из под прокладки насоса.Ставлю вальбро новый снова ,один раз завелась и все больше не хочет . Сейчас заказал прокладки на заму ещё раз попробую ,не получиться - на металлолом
На партнере особой разницы нет что вальбро что зама. Дело возможно не в настройках. Зазор между катушкой и маховиком выставили ? Раз сальники меняли. Адаптер проверьте. Свеча мокрая или сухая ?
@@TheFazer555 зазор 0,3 искра хорошая, адаптер -что это?
Подскажите пожалуйста, пила нормально заводится, пиляет, тяга есть, но когда переворачиваю на правый бок начинает сильно дыметь
Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online
@@TheFazer555 а тут написать вера не позволяет?
Мой напротив, тоьько на боку работает. Прямо стаВВС ишь- глохнет под нагрузкой
Марка пилы не штиль180? Смотри патрубок резиновый между карбом и цилиндром,а лучше сразу меняй на новый
Зама один к одному штиль180 вальбро копировали китайцы.
Как регулировать второй,непонятно
Так же как и первый. Только по внутреннему колодцу
@@TheFazer555 ага.Если такой момент ,когда нажимаешь на коромысло оно уже упало почти в пол, только тогда цепляет иглу,своего рода большой зазор между коромыслом и иглой.Нужно менять коромысло ?Валбро карб
Скорее всего да. Проще заменить комплект. Иглу, коромысло, вал и пружинку.
А какой зазор должен быть в миллиметрах?
0,2 примерно,на просвет нужно смотреть
Для проверки уровня коромысла есть шаблоны. Вальбровский у меня есть. Но не знаю, где найти замовский.
@Klolik Zluka спасибо за развёрнутый ответ.
1) Что касается карбюраторов Walbro, то, исходя из собственного опыта, панацеей они не являются, т.к. и с ними проблемы встречаются... Но предпочтение отдаю Walbro только из-за отсутствия в его конструкции ускорительного насоса. В остальном же от экземпляра зависит (брак у них тоже встречается).
2) Что касается карбюраторов Zama (речь об оригинальных карбюраторах, а не подделках из Китая), то износ поршня ускорительного насоса (в народе "ускоряшка") на карбюраторах Zama - это их "болячка" и то на более ранних экземплярах карбюраторов (годов эдак 12-14) он вполне спокойно выхаживал лет по 5, а то и более (по крайней мере встречались такие экземпляры). В общем, в настоящее время эту "ускоряшку" лучше глушить (и то, если есть праймер, то не всё так просто...). Что касается погнутого коромысла из-за слабого метала, то на карбюраторах Zama я такого не встречал.
3) Шаблон для регулировки уровня коромысла есть как у Walbro, так и у Zama, но я просто не знаю, где найти его отдельно в продаже; покупать в составе Tool Kit накладно.
4) Насколько мне известно, Zama принадлежит Штилю, то есть Штиль приобрёл эту контору. И теперь они на свои агрегаты повально ставят именно карбюраторы Zama (а для некоторых агрегатов альтернативы в виде Walbro вообще нет). Так что утверждение, что Штиль использует только Walbro, уже не актуально (давно они уже в сторону Zama смотрят).
@Klolik Zluka Зайдите на канал Вячеслав RS , он ремонтирует в основном Штиль и хуску , и посмотрите какие карбы стоят на этих пилах . И сами поймёте что ваше утверждение ложно . Может на старых и ставили вальбро но на более современных стоят замы .
@@user-jo5ki6hn3e Согласен насчёт ускорителя,новый штиль почти(меньше года) 361 пришлось глушить.А Вальбро на ни вечный карб стоял
ну неужэли мы такие тупые чтоб сделать свой карб что аналогов нет
ответы барыжные: *пишите вк*
А при съемке кнопку зеркально вкл/выкл слабо поставить в правильном варианте?
Или это сито на полных идиотов?
Время не совсем зря потратил припросмотре видео, коменты людей дали больше ответов чем видео!
Вы точно мое видео смотрели ? У меня все нормально с видео.
Проблема у тебя парень , с техническим языком ! Сразу видно , что мало читаешь , косноязычный .
Уалбро, а не вальбро
По английскому 5?
@@TheFazer555 по гуглу 5
😀
Я почистил и помыл карбюратор после этого он начал брать топлива на треть больше. Что не так я сделал?
Кто знает, подскажите пожалуйста, на всех карбах бензопил должны быть ускорительные насосы?
Не на всех
@@TheFazer555 а в чем тогда может быть причина большого расхода топлива, и больших оборотов холостого хода, который невозможно отрегулировать. Карбик перебрал, промыл, поменял все прокладки. Также поменял фильтр, шланги. Результат: хотя-бы уже не глохнет, и стал подкачивать праймер, но не так как раньше
Я не понимаю о каком карбюраторе и бензопиле идет речь. Хотя бы с этого начать
@@TheFazer555бензопила хускварна 450е . Карбик стоит замовский
Дизлайк за то что никому неответил.