CBR :149cc R15 :155cc Gsx :147cc Cc paling kecil,tapi paling kenceng,mesin bandel + awet ,body gak kopong,cat body bagus Ini baru namanya jual motor bukan kaya honda,fitur ini itu ,mahalnya doang mesinnya kaga awet klotok klotok,sparepart banyak kw,rangka keropos,jualannya gak jujur
kalau saya, mau orang bilang apa ya terserah. bagi saya itu tetap pilih honda untuk di segmen 150cc ini. karena sparepart gampang, mudah diperbaiki. parts gak terlalu mahal. kencang tidak pilihan utama. karena bisa 120km/h aja sudah bagus untuk jalan Indonesia. ini pendapat saya. jadi maaf kalau kita berbeda
Seandainya design gsx r ga gtu banget atau agak gede dikit gw udah ambil gsx , berhubung badan gw gede waktu nyoba gsx kek kecil banget gtu ya emang gw tau cuma 150cc tapi ya gimana lagi bajet gw ga gede gede amat mau ambil matic ya buat apa udah punya jadi gw ambil r15 v3 yg terbilang aman di banding cbr , kalo performa serius 2 jempol buat gsx
Intinya beli yg kalian sukai bukan yg orang sukai, itulah jati diri sebenarnya, kalo suka ada duitnya ya beli, asal jamgan pinjam dulu seratus sama nendang pintu😂
Saya pernah bawa gsx ke bengkel semua orang bengkel keheranan dari expresi wajah mereka, hingga pemilik bengkel nanya, "motor opo iki mas, opo motor 250," Mungkin efek padat dan langkanya gsx sampek dikira 250 😂😢
Awal mula mogelook saat musim Custom Fairing Fiber ala2 tahun 2000an. Pabrikan uda bener bikin Tiger, CB, Vixion, Thunder. Eeh dimodif Ala2 Rossi. Muncullah inisiatif Yamaha bikin R15 dan tmn2nya pun ngikutin 😂😂
Jujur lebih suka karakter nya R15 klo buat harian kerja, akselerasi bawahnya enak banget klo pas ketemu jalan agak lancar pas aja gitu powernya, ya buat apa yakan kencang2an di jalan raya, yang penting kita di jalan sampai dengan selamat dan hati2, juga setiap orang punya pilihan masing-masing, mau suka CBR, GSX, R15 itu kembali ke pilihan masing2, gausah dibikin pusing kalian suka cukup kalian pilih 😂
GSX R150 bagi saya paling ideal diantara tiga motor tsb. Real dohc, kualitas bodi luar biasa, mesin awet sampai 1 abad, ringan dan padat, dan udah pakai keyless.
Sy ambil yg tengah2 aj lah R15 ,deseinya masuk untk sy Akselerasi jg bkn yg terlemot(pas untk 150cc) Bbm jg iritt buat mtor fairing "pengalaman 1L bisa 45KM bhkan lebih" ini irit bgi sy😊😊 Dan kualiatass body plastik ,cat dan besinya y ga usah d ragukan..setidakny mau d adu sm brand sayap(honda) ya jauuhhh.. Note sy puny 2 2 ny d rumah,suzuki pun ada satria fu thailand dn msih nyala wlpun udh g sy pkai..
Saya user r15v3 beli motor 150 sport cuma buat nampang, karena kebetulan suka sama modelnya, saya gak pake buat macem macen, untuk tenaga sih lumayan menurut saya ukuran 155 cc ya, irit bensin juga, tergantung owner, emang kalo mau bertenaga banget ya belilah kakak kakaknya r25 atau r1 sekalian, saya beli r15 emang suka desain nya aja, gak bakal dimodif mesin dll kareena emang kemampuan mesinnya cuma 19 hp, sudah cukup
@@bathdrialnovalalfiansyah1295 GSX-R boros tentu wajar, overbore, limit paling tinggi, ukuran TB paling jumbo dan tenaga lebih gede ketimbang CBR, tentu aja R15 tenaga mepet" Gsx eh irit. lah CBR 😂😂 tenaga paling kecil masa iya lebih boros ketimbang R15, ya gak efisien namanya saat proses RnD 😂😂
Rata rata mereka yang menghujat itu sebenarnya mereka kepengen juga Tapi gak punya uang Toh jika mereka di kasih motor kaya gitu gratis kelakuan mereka pasti akan sama seperti yang Mimin sebutkan tadi 🤣🤣🤣🤣
Di hujat, di bully,di hina,cuma hanya di media sosial beda kalo di dunia nyata semua baik" saja, tak perlu di ributkan admin admin, coba lihat di jalan raya semua penguna motor tidak ada yg baku hantam😅🤣
Sepemikiran bro wkwk, orang² dijalan juga sibuk urusannya sendiri² yekali ada yg pake sport fairing 150 langsung ditempelin terus di tampol orang helmnya wkwk, gw malah kalo dijalan ada sport fairing 150cc justru kadang² salfok
@@뇌전서군ya mungkin mreka cuman mental sosmed suka jelekin di yt lah yg penting kita beli dgn hasil krja sendiri mslh merk gk usah di pikirin mau awet ya tergantung kita yg punya mau mtor murah n mahal kalak gk di rawat sama aja bakal rusak cuma tiap pbrikan beda soal kekuatan bahan material jika mau mesin yg ok beli aja suzuki n kawasaki
Saya selaku pengguna Yamaha R15 V3 lebih suka R15 V3, karena desainnya saya suka, lebih memilih sesuai keinginan diri sendiri, kalau mesin saya pilih 155cc aja, soalnya buat apa gede gede di jalan macet apalagi harga BBM makin naik. Yg saya nggak suka itu rider yg pakai knalpot racing dan ugal ugalan, jangankan yg 150cc, sepeda aja kalau ugal ugalan bikin bahaya orang😂
1.YZF R15 -kelebihan:banyak fitur dan peforma oke -Kekurangan:kopong dan paling pegal 2.GSX R-150 -kelebihan:DOHC dan nafas panjang -kekurangan:desain kurang Oke dan dealer ghoib 3.CBR150R -kelebihan:irit bbm dan nyaman -kekurangan:DOHC hello kitty dan kurang cepat
Innerchild mau yg moge look tp masih awam di dunia motor, jd maen aman yg minim budget plus murah, ya plus sesuai selera ya r15, stlah hatam ngerawat, plus ud mulai ngerti motor, coba up ke cc berikutnya
pernah punya cbr 2017 sama gsx r 2019, emang suka motor full fairing tp skrg dipikir2 kalau cma 150 cc serasa rugi harus pegel tiap berkendara,,, akhirnya milih versi naked aja mesin jg sama, maklum mau naik cc blm ada uangnya🤣
Saya yg minoritas.... Saya cuma solo rider & memang gak mau ikut komunitas motor.... Gak urus orang mau bilang apa, yg penting sudah punya CBR150R, yg penting gak nyusahin orang sekitar, karena motor masih pakai knalpot standar & gak suka ngebut2an.... Dipakai setahun ini aja cuma 4-5x.... 😂
andai di indonesia motor dibolehin lewat tol, mungkin suzuki gsx r150 yang paling ideal diantara ketiga pabrikan tersebut, karena jalannya cenderung lurus, lebar, dan minim hambatan
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊 Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁😊😊😊😊😊😊
@@ahmadnooryuhdi7514 Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊 Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁
Ini menurut opini pribadi dan fakta di lapangan, kenapa kelas 150cc Mau yg sport atau matic kaya nmax dkk banyak yg hujat/ga suka. Mereka kalo di jalan kebanyakan pada belagu, seakan akan motor mereka itu moge. Terus tadi waktu pulang kerja, ada R15 V2, padahal lampu barusan ijo udah spam klakson, mana ngendarainya kaya seakan “minggir woi motor gue gede nih minggir kasih jalan”. Mungkin karena itu banyak yg hujat, oiya sama satu lagi, engga sadar diri, cc kecil tapi pingin kenceng🗿
Thee best emng GSX sangat pantas d sebut mtr terbaik d kelas nyaa, Sya yakin 90 persen yg nonton video ini passti pilih GSX, Mtr yg keren mesin paling powerfull design okee, build quality jangan d tanya lagi, GSX juga sangat jarang yg bully bahkan gk ada rata2 komen2 d forum online pasti memuji gsx 150 karena saking bagus nya tuh motor 👍👍👍
Gua pribadi lebih suka r15 v3. Gua bukan type orang yg suka kebut2an dan lebih menyukai estetika. Buat gua yg gak mampu beli moge ya pilih r15 v3 yg moge look. Cuma ganti stang new r25, spakbor depan new r25 dan knalpot akrapovíc jadi makin ganteng.
Yang aneh itu motor 150 cc modifnya habis 100 jt an... Bengkel modifikasi dapet cuan gede Dipikir2 ngapain modif abis 100jt an coba kalo motornya dijual buat nambahin 100jt an tadi bisa dapet moge seken😂
CBR 150R itu motor sport touring, sama hal nya dengan CBR 500R bukan yg dibuat untuk kecepatan, untuk yg fokus kecepatan itu yg RR, kyk CBR 250RR, CBR 1000 RR-R Jadi yg varian R itu untuk sport touring, Dan yg RR itu baru untuk kecepatan...
Bang, menurut gue sih si lele lebih bagus desainnya ketimbang yg lainnya, sesuai sama cc nya dan dia paling kenceng di kelasnya dan merek Suzuki yg terkenal mesinnya tahan banting
@@adityaa54 Kalo gua si desain R15 Tapi kalo pribadi gua mah BUKAN SOAL DESAIN karena desain kalo gua masa bodo sih mao gimana juga yg penting KENCENG dan Engine awet dah itu ajah
Gw prnh punya motor ke3 itu tpi gw terdiam 😅 pokonya udh tau kekurangan dan kelbihn ke 3 motor itu😅... Dari pada gnti" udh lh bli yg 2slinder CBR250RR. 😅 Gk ada habisnya klo soal motor 😅😅
Salam 150 cc 2 tak. Naruto R & RR dkk. Jarang geber kalem saat santai, apalagi berhenti kalem dan jarang betot gas "macet terus sihh"😅 Kalau 4 tak 150cc,, oper gigi aja pakai geber, berr berrr berrr . Diem macet , berr berr berr,, semberr wkkw. Sela ruang sedikit, betot gas,,, berrr keberrrr. ,, berr berrr.
Suzuki GSX gak usah rombak desain jadi gambot sih cukup perbaiki muka motor itu ama belakangnya aja terutama spakbor belakangnya yang yah taulah panjang banget dan soal shock depan (yang biasa pake motor shock teleskopik sih harusnya gak masalah ya)ya biar harga motor juga tetap stabil
Kemarin gua nemu rider shopeefood naek motor r15 dia ngendarain pelan bet, lah gua salip malah ngamuk nyerepet spion gw sampe patah, gua samperin, dia malah nyolot ga terima kalo disalip
Sempet tergiur tergiur dengan r15 dan gsx. Ngga kepikiran beli cbr. Pas test ride kedua motor itu kok nunduk bgt ya, bikin tangankeram 😂. 150cc nunduk nunduk mau ngebut kmana sih. Awalnya ngga kepikiran dan gasuka malah jadinya ngambil cbr wkwkwk karena posisi stang yg gabegitu nunduk tergolong nyaman untuk harian
Ya klo budget pas2an ya pas lah milih ini,krn klo maksain beli 500cc ke atas ya walaupun kebeli belom lagi pajak tiap tahun,dan bbm krn makin gede ccnya makin boros BBM nya ya klo mau beli moge harus bener2 berduit emng
Apa daya saya cuma punya zx krr 150cc purba yg sering dibilang mesin fogging😢, tapi kalau urusan ngebut ketiga motor sport fairing 150cc itu hanya bisa nyium bau asap oli indemitsu dibelakang zx saya😅
Gw user GSX-S 150 awal thn 2018 , kilometer udh tembus 80.000 (krna sering buat touring Jkt-Jogja-solo & Jkt-puncak-cianjur-bandung) tpi motor msh enak msh mampu top speed 145km/h dalam keadaan standar pabrik walaupun berat badan gw 110 kg / tinggi 177cm
@@hendisuhendi8010 standar pabrik udh enak bgt GSX-S gk pegel mesin nya kenceng di putaran 7.000 ke atas, itu saya touring pakai tambahan bantal bayi yg saya ikat di jok nya jadi biar gk terlalu sakit pantat + pinggang waktu touring jarak jauh..
Gw ada cbr k45g yang gw sukai ya desain futuristic nya sama nyaman aja di pake harian + awet bensin (Masalah Desain sendiri") kalo ada yg hujat mah angin lewat doank 🗿
Semua motor bisa dihujat, kalo mau ngecap arogan bukan tergantung motornya tapi orangnya. Lebih sering liat matik arogan di jalan soalnya persentase yg pake matik emg lebih banyak dari sport jadi variasi usernya lebih banyak tuh. Beli motor sesuaikan sama kebutuhan, pake duit sendiri ya kalo bisa bukan pake nendang pintu apalagi pake nyinyiran orang lain
Kalo pengen upgrade ke cc yg lbih gede tapi budget pas pasan beli aja kawasaki Er6-f atau Er6-n skrng hrga di indo 80jt an tuh. Biar 600cc hnya 2 silinder tapi torsi bisa diacungi jempol
Klo gw krn naik pickup dan sering kejar jam tayang, malah ngehujat motor matic bongsor krn driver banyak yg arogan. Klo nyetir suka motong mendadak tanpa sein dan klo cruising di tengah jalan, gamau minggir.
Saya ada R15v3 temen saya punya gsx 150 warna hitam pernah iseng adu drag sampe top. Speed bb saya 50 kg temen saya 60 kg dari start sampe top speed unggul. Saya 149 km/h tapi kalo roling di kecepatan 40 km/h beda nyah tipis banget
Motor bebek matik 110 125 150cc jangan berharap berlebihan untuk saling siapa paling cepat top speed paling tinggi merasa paling moge fitur ala kadarnya malah kayak moge ya itulah motor daily harian hanya peruntukan untuk antar Kalian dari a ke poisi b udah cukup itu gk bisa kalian berharap berlebihan untuk motor 125,150, mau buat gaya atau atau berlebihan naik moge aja
Perhatiin ga sih, kalau kelas motor ini ga mau dikembangin ama pabrikan, mesinnya hanya 150cc dari lahir ampe wafat. Kalau matic gimana? Ada 100cc, 110cc, 125cc, 150cc, 160cc, dll. Alasannya ga dikembangin krn mereka ga mau kelas capung ini powernya mendekati kelas 250cc nya, bisa2 ga laku nanti yg 250. Apalagi kelas 250 ga bisa naik cc krn bakal bayar pajak lebih mahal dan bakal naik harga jauh. Kalau aturan pemerintah kelas 300cc pajaknya sama dengan 250cc mungkin yg 250 naik ke 300 dan yang 150 naik ke 200 kaya KTM.
@@novaldipadmadisyiffa3022ya bener naked lbh nyaman buat harian kalau mesin kotor bisa di bersihkan sampai menyeluruh kalau yg fairingan mah ogah buat maen lumpur n hujan2nan
Untuk saat ini harus kita akui r15 tetap yang terbaik dikelas 150, meskipun dihujat kopong harus kita akui desain r15mulai v3 sangatlah menawan.. dari segi mesin dia juga paling irit dengan cc yang lebih besar.. tidak bisa dipungkiri gsx memiki speed yang kencang tpi desainnya kurang apalagi body yang terlalu mepet hampir seperti satria berfairing.. kalau cbr no komen sih wkw banyak orang bengkel bilang cbr k56 adalah mesin sampah.. irit ngga body mirip sama 250 sparepart mahal dan punuk onta wkw
Paling pas dikelas 150 sport fairing yaitu GSX😅 Body pas banget dengan cc 150 jika dilihat² seperti Moto 3, Build quality sudah pasti oke, Spek mesin yg ditawarkan pun mantap DOHC overbore, walau kebanyakan org ngejudge wajah gsx kaya lele tapi jika diamati lebih timeless ga ngebosenin karena berbeda dari para rival nya Kalau r15 v3 sudah jelas menang Tampang, segi design body, namun kelistrikan yamaha kerap kali menjadi problem belum lagi Blok Diasil nya😂 Kalau cbr you know lah awokawok
GSX R bener bener motor kenceng, terutama di kemacetan, Motor lain harus antri walapunn 250 atau motor matic yang gambot. si lele bisa masuk diantara kendaraan dengan celah sempit dengan lincah dan bertenaga. asal ada space walapun kecil bisa terobos masuk menembus kemacetan. catatan penengemudi jangan yang obesitas. Ntar badan pengendara yang malas olah raga itu malah nyangkut, sedangkan motornya terus jalan. wkwkwk
gw bingung klo cbr di katain dohc helo kitty, padahal cbr tuh 0-100kmj itu akselnya cepet banget cuy, apalagi klo mesinnya udh panas + udara sekitar sejuk iya mungkin kalah di tarikan atas karena gigi 6nya unfaedah, tapi jalan dimana berkendara dimana >100kmj , malem2 kebut2an ganggu+melanggar aturan juga soalan klotok, easy fix itu, tinggal didobel per baja tensionernya dijamin kuat permanen seumur hidup.. penyakit honda lainnya itu sensor tps ngaco.. bisa sih diganjel tapi tuas gas jd pendek dan top speed jd kurang maksimal.. rante berisik & gampang kendor + body belakang boncengan pecah karena boncengan salah cara naik/turunnya kelebihan cbr ya jelas irit, performa bawah tengah mantap, posisi riding nyaman, bengkel sparepart aman pokoknya, belum boleh hujat sebelum coba/punya
oke deh ane ga hujat tp kasian bang temen ane yg punya cbr harga nya muahal bgt tp build quality kalah sm motor fufi,tenaga kalah,akselerasi juga saya masih megang fufi walau overbore tp bobotnya lbh ringan dr gsx,kalo soal nyaman oke deh dia paling nyaman, cuma kalo dapat nyaman tapi banyak penyakit ya kasian user nya,apalagi sparepart honda itu sebenarnya yg tersulit utk didapatkan,percaya sama ane masih gampangan suzuki karena jarang ada kw nya,coba kalo honda sperpart kw nya bejibun om
Akhirnya Banyak juga yang pada jual motor moge 150cc nya...krn butuh duit buat Mahar. Udah mau berkeluarga. Tidak mampu byr cicilan dan kebutuhan lainnya.🎉🎉🤣😆
KOPONG. sebuah kata yg di cari2 yg penting ada bahan hujatan karena mau cari kekurangan nya susah. Jadi buat kelas fairing 150CC R15 terbaik dari segala sisi Sedangkan di kelas 250CC CBR 250RR juga terbaik di kelasnya. Alasan nya kenapa? Garis besar menilai motor bagus dari beberapa sisi 1. Desain 2. Power 3. Fitur Di kelas 150 minus GSX jelas desain & fitur yg kurang update karena masih pake shock depan teleskopik. Kalau Cbr minus parah nya power terlalu kecil di banding yg lain & anehnya motor sport tapi engine kill nya gak ada, Dan R15 punya semua poin desain keren,power besar,fitur paling lengkap. Di kelas 250cc Ninja 250 udah lumayan bagus tapi kurang di fitur shock depan juga masih teleskopik,kalau power sebenarnya sudah cukup,R25 buat versi terbaru memang desain nya malah makin mundur & power gak ada upgrade dari versi lama di tambah shock depan juga masih teleskopik,sedangkan CBR 250RR udah dapat semua,desain bagus,power paling besar,fitur paling lengkap
Tapi kalo dari harga barunya, GSX murah parah sih di banding harga barunya CBR sama R15. Jadi sebanding lah fitur sama harganya. Paling di unggulin keyless sama real mesin DOHC.
mungkinnn.... mugkin karena mesin mereka 150 yg untuk sekarang udah biasa karena di matic udah ada seperti vario 150 - 160, di nmax dan aerox 155 jadi kesannya di motor fairing yg 150 dianggap biasa aja walaupun udah model fairing, belum lagi klo dipasang knalpot racing mungkin ada pengaruh di tenaga puncak yg bisa naik tapi tidak dengan suara yg dihasilkan pastinya beda hal yg ber CC besar apalagi memilik lebih dari 1 silinder semisalkan motor 2 atau 4 silinder
Walapun metic CC nya Gede Coba lo nongkrong pake Sport CC 150 pasti di bilang keren motor nya karna kasta nya motor laki lebih mewah kalau metic justru di anggap biasa aja karna motor sejuta umat buat fungsional cewek cwok make paham kn😂😂
Kalau gue buat nyaman buat kerja ya cbr aja karna tinggi badan 175cm kalau buat r15 n gsx bisa2 encok mslh awet gknya tergantung kita yg punya intinya beli jgn buat gaya2 an buat ugal2lan di pamerin lah kalau mau lbh kencang lagi ya jgn 4tak 2tak lah ingat harta cuma titipan sementara jgn membanggakan kendara'an di bayar ma pabrikan aja gak percuma
suzuki di hujat desain mah dari dulu juga desain nya emng kurang bagus, bukan cuma 150 cc, bahkan semua kelas nya pun sama, ngga matic, ngga bebek, ngga naked, ngga sport sama.. jdi hujatan tentang desain Suzuki artinya uda basi.. krna dari dulu Suzuki emng bgtu, tpi klo hujatan sesuatu hal yg baru, nahh itu hujatan nya baru heboh, seruu
Kelebihan nya menurut pribadi sih GSX-R kelebihan nya harga secondnya terjangkau CBR harga jualnya masih lumayan bagus RI5 uda pake Up side down dan Arm banana, jadi kelihatan lebih berisi
CBR :149cc
R15 :155cc
Gsx :147cc
Cc paling kecil,tapi paling kenceng,mesin bandel + awet ,body gak kopong,cat body bagus
Ini baru namanya jual motor bukan kaya honda,fitur ini itu ,mahalnya doang mesinnya kaga awet klotok klotok,sparepart banyak kw,rangka keropos,jualannya gak jujur
Kalo gitu gak slah dong ane beli gsxr bang
Honda & Yamaha th 2000an awal sebenarnya gak kalah awet & bandel dibanding Suzuki, cuma setelah brand makin besar kualitas malah dipake iseng²an
Belum lagi r15 masak harga mahal kyk moge duh komstir oblak,usd ngeluarin oli,mesin brisik,vampir oli,part bnyk gk ori pokoknya ngabisin oli
kalau saya, mau orang bilang apa ya terserah. bagi saya itu tetap pilih honda untuk di segmen 150cc ini. karena sparepart gampang, mudah diperbaiki. parts gak terlalu mahal. kencang tidak pilihan utama. karena bisa 120km/h aja sudah bagus untuk jalan Indonesia. ini pendapat saya. jadi maaf kalau kita berbeda
Seandainya design gsx r ga gtu banget atau agak gede dikit gw udah ambil gsx , berhubung badan gw gede waktu nyoba gsx kek kecil banget gtu ya emang gw tau cuma 150cc tapi ya gimana lagi bajet gw ga gede gede amat mau ambil matic ya buat apa udah punya jadi gw ambil r15 v3 yg terbilang aman di banding cbr , kalo performa serius 2 jempol buat gsx
Intinya beli yg kalian sukai bukan yg orang sukai, itulah jati diri sebenarnya, kalo suka ada duitnya ya beli, asal jamgan pinjam dulu seratus sama nendang pintu😂
😁jngan ikut2 citarasa orang lain...kita pilih moto kita sendiri nahh..🫰🏼
Bener apalagi bukan pasaran selera motor nya alhasil jd lebih apik dalam pemakaian karena part nya ga kaya beli es krim
Saya pernah bawa gsx ke bengkel semua orang bengkel keheranan dari expresi wajah mereka, hingga pemilik bengkel nanya, "motor opo iki mas, opo motor 250," Mungkin efek padat dan langkanya gsx sampek dikira 250 😂😢
Bjir 250cc gak tuh?
Hidup kita yng jalani
Allah yg nentuin
Orang yg mengomentari
Awal mula mogelook saat musim Custom Fairing Fiber ala2 tahun 2000an. Pabrikan uda bener bikin Tiger, CB, Vixion, Thunder. Eeh dimodif Ala2 Rossi. Muncullah inisiatif Yamaha bikin R15 dan tmn2nya pun ngikutin 😂😂
Jujur lebih suka karakter nya R15 klo buat harian kerja, akselerasi bawahnya enak banget klo pas ketemu jalan agak lancar pas aja gitu powernya, ya buat apa yakan kencang2an di jalan raya, yang penting kita di jalan sampai dengan selamat dan hati2, juga setiap orang punya pilihan masing-masing, mau suka CBR, GSX, R15 itu kembali ke pilihan masing2, gausah dibikin pusing kalian suka cukup kalian pilih 😂
Knapa gk ambil mt15?
@@daffamaruf7565 Biarin aja Bang, terserah selera dia
@@daffamaruf7565 pas itu Harga R15 sama Mt masih murah R15😂
@@daffamaruf7565 Beda genre dan look pastinya 😅
Apa gak capek itu stang underyoke buat harian dan macet macetan😅
kelebihan :
-CBR : nyaman + enak stop & go torsi ngisi
-r15 : desain mogelook (sampe orang awam nyebut moge wkwkwk) + irit & maintenance mudah
-lele : keyless + kalo dilurusan yang sepi dan mulus kenceng (meskipun gaguna kalo dijalan raya wkwkwkwk)
Bocil ngonda inimah😅
@@arrohman1030 IQ jongkok komen
Sport kok nyaman, CBR 250 RR juga malu di miripin sama CBR 150R
@@panjimanusiastalinium1353 Sebelum pake XMax gw udah pake cbr250rr, gak malu tuh, yang merasa malu tuh yang gak punya cbr250rr wkwkwk
Bocah beat komen nyolonong😂🤣🤣😆😆😆😆
GSX R150 bagi saya paling ideal diantara tiga motor tsb. Real dohc, kualitas bodi luar biasa, mesin awet sampai 1 abad, ringan dan padat, dan udah pakai keyless.
harga jual kembali gak ketinggian gak dilirik maling 🗿
Body nya kecil jd kelihatan nya padet 🤣🤣🤣🤣
@@azkaridho6864Hny bgi yg plh kwalitas & pstinya g mo yg ahmpas
@@jamalvlog3320body plastik emang paling disukai bocah
Motor kok gedean plastik
@@jamalvlog3320wajar bang karna pake sasis ayago yg cungkring itu
Channel moto unik n mendidik. Semoga makin besar n gak berubah narasi n mindsetnya.
Sy ambil yg tengah2 aj lah
R15 ,deseinya masuk untk sy
Akselerasi jg bkn yg terlemot(pas untk 150cc)
Bbm jg iritt buat mtor fairing "pengalaman 1L bisa 45KM bhkan lebih" ini irit bgi sy😊😊
Dan kualiatass body plastik ,cat dan besinya y ga usah d ragukan..setidakny mau d adu sm brand sayap(honda) ya jauuhhh..
Note sy puny 2 2 ny d rumah,suzuki pun ada satria fu thailand dn msih nyala wlpun udh g sy pkai..
Kenapa gk ambil gsx 150 aja bang yg katanya tercepat di dunia
Semua tergantung selera ,
Kalo pengen yg sempurna beli tiga tiganya😅,
satria fu thailand nya dijual gak om😂
Kl dari tema motor sport 150 cc nya , tetap GSX lah yg terbaik..
Kl desain itu selera masing 2
@@SegoBosok arm shogun, shock depan punya thunder 125, kaki2 cungkring, sasis punya fu, lampu kaya gigi tonggos apanya yg terbaik mas?
Saya user r15v3 beli motor 150 sport cuma buat nampang, karena kebetulan suka sama modelnya, saya gak pake buat macem macen, untuk tenaga sih lumayan menurut saya ukuran 155 cc ya, irit bensin juga, tergantung owner, emang kalo mau bertenaga banget ya belilah kakak kakaknya r25 atau r1 sekalian, saya beli r15 emang suka desain nya aja, gak bakal dimodif mesin dll kareena emang kemampuan mesinnya cuma 19 hp, sudah cukup
yg pasti irit dan bertenaga sih bang 😂
malah lebih irit ketimbang CBR150 yg masih dibawah 18 HP
@@T4PLAYicikiwirmotor DOHC sama SOHC ya lebih boros DOHC 😂 cbr150 sama gsxr sama2 DOHC berat lebih ringan gsxr tapi lebih boros gsxr
@@bathdrialnovalalfiansyah1295 GSX-R boros tentu wajar, overbore, limit paling tinggi, ukuran TB paling jumbo dan tenaga lebih gede ketimbang CBR, tentu aja R15 tenaga mepet" Gsx eh irit.
lah CBR 😂😂
tenaga paling kecil masa iya lebih boros ketimbang R15, ya gak efisien namanya saat proses RnD 😂😂
@@bathdrialnovalalfiansyah1295 bakalan termaklumi itu CBR lebih boros ketimbang R15 kalau power sama kaya gsx
@@T4PLAYicikiwir iya makanya gsxr lebih boros juga wajar liat dulu mesinya begimana 😂 real DOHC lawan cbr150 yg katanya DOHC tapi... Dah lah males ngejelasinnya 🤣
Rata rata mereka yang menghujat itu sebenarnya mereka kepengen juga
Tapi gak punya uang
Toh jika mereka di kasih motor kaya gitu gratis kelakuan mereka pasti akan sama seperti yang Mimin sebutkan tadi 🤣🤣🤣🤣
Ogahh banget kepengen moge"an ,, moge itu 250cc bukan 150cc .. moge abal" aja sok"an kalo di jalan
@@WAYANG_WONGWKWKWKWKWK Moge itu 600cc minimal mas 🙏🏻
@@WAYANG_WONGmoge tu diatas 600 dek, 250 masi tergolong motor sport.
@@ariohardi9485atau 500cc
@@WAYANG_WONGtolol
Di hujat, di bully,di hina,cuma hanya di media sosial beda kalo di dunia nyata semua baik" saja, tak perlu di ributkan admin admin, coba lihat di jalan raya semua penguna motor tidak ada yg baku hantam😅🤣
Sepemikiran bro wkwk, orang² dijalan juga sibuk urusannya sendiri² yekali ada yg pake sport fairing 150 langsung ditempelin terus di tampol orang helmnya wkwk, gw malah kalo dijalan ada sport fairing 150cc justru kadang² salfok
@@zynethraidiya bulian cuma di medsos saja 😅
Wkwk ril ini mah, gw pake cbr k45n sring ngumpul ama user r15 ama user gsx adem aja gada hujat² an 😂
@@뇌전서군ya mungkin mreka cuman mental sosmed suka jelekin di yt lah yg penting kita beli dgn hasil krja sendiri mslh merk gk usah di pikirin mau awet ya tergantung kita yg punya mau mtor murah n mahal kalak gk di rawat sama aja bakal rusak cuma tiap pbrikan beda soal kekuatan bahan material jika mau mesin yg ok beli aja suzuki n kawasaki
@@뇌전서군 hehe yg bedakn motorny orgny berteman hehe.....
Kalo bisa digabung aja dah itu 3 motor. body cungkring gsx, posisi riding cbr, mesin r15 dah cocok itu buat harian atau kenceng kencengan😁
Saya selaku pengguna Yamaha R15 V3 lebih suka R15 V3, karena desainnya saya suka, lebih memilih sesuai keinginan diri sendiri, kalau mesin saya pilih 155cc aja, soalnya buat apa gede gede di jalan macet apalagi harga BBM makin naik.
Yg saya nggak suka itu rider yg pakai knalpot racing dan ugal ugalan, jangankan yg 150cc, sepeda aja kalau ugal ugalan bikin bahaya orang😂
1.YZF R15
-kelebihan:banyak fitur dan peforma oke
-Kekurangan:kopong dan paling pegal
2.GSX R-150
-kelebihan:DOHC dan nafas panjang
-kekurangan:desain kurang Oke dan dealer ghoib
3.CBR150R
-kelebihan:irit bbm dan nyaman
-kekurangan:DOHC hello kitty dan kurang cepat
Paling irit tetep r15 bang
Gw user lele, hal yang gw suka dari motor ini designnya yg timeless dan padet aja keliatannya gak maksain moge look.
150 cc tetap lele yg terbaik..
Dipake harian enak ga bang?
@@Nikusa11396 enak2 aja cuman ya paling harus ngebiasain diri dulu karena stang gsx paling nunduk di banding pabrikan lain
@@lazyside5452 kalo dipake diperkotaan konsumsi bbmnya berapa bang?
@@Nikusa11396 gw dapet di 35,7km/liter pake shell V power kecepatan rata2 80 - 100km/H
Innerchild mau yg moge look tp masih awam di dunia motor, jd maen aman yg minim budget plus murah, ya plus sesuai selera ya r15, stlah hatam ngerawat, plus ud mulai ngerti motor, coba up ke cc berikutnya
Mau motornya apa sekalipun tak masalah yang penting jangan menyusahkan orang lain, apa lagi sampai merugikan orang lain..
Sudah 4 tahun dengan V3 karena suka desain kalem namun nuansa jantannya kerasa dan masih full ori😂😂
Emg warga sini aja yg suka menghujat.. semua bagus2 aja, msh untung ada motornya. Drpd pasar bebek sport yg SDH sepi. MX king Ama Supra GTR aja..
kelebihannya adalah tampilan yang seperti motor moto gp jadi pasaran mereka adalah pecinta motor balap tapi harga lebih ekonomis
pernah punya cbr 2017 sama gsx r 2019, emang suka motor full fairing tp skrg dipikir2 kalau cma 150 cc serasa rugi harus pegel tiap berkendara,,, akhirnya milih versi naked aja mesin jg sama, maklum mau naik cc blm ada uangnya🤣
Saya yg minoritas....
Saya cuma solo rider & memang gak mau ikut komunitas motor....
Gak urus orang mau bilang apa, yg penting sudah punya CBR150R, yg penting gak nyusahin orang sekitar, karena motor masih pakai knalpot standar & gak suka ngebut2an....
Dipakai setahun ini aja cuma 4-5x.... 😂
Kelas off-road masal kapan min.?
KLX,CRF,WR dkk nya di kupas tuntas😅
andai di indonesia motor dibolehin lewat tol, mungkin suzuki gsx r150 yang paling ideal diantara ketiga pabrikan tersebut, karena jalannya cenderung lurus, lebar, dan minim hambatan
jenis fairingnya panas panasan terus , tapi di seri nakednya , kayanya adem adem aja ya , bingung saya, kok begitu 😂😂😂
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁😊😊😊😊😊😊
Yg naked usernya lebih dewasa pola pikirnya biasanya
@@ahmadnooryuhdi7514 Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁
Menurut gw cakep dah tuh gsx sesuai Ama cc nya padet , kgaa kegedean bodi
Ini menurut opini pribadi dan fakta di lapangan, kenapa kelas 150cc Mau yg sport atau matic kaya nmax dkk banyak yg hujat/ga suka. Mereka kalo di jalan kebanyakan pada belagu, seakan akan motor mereka itu moge. Terus tadi waktu pulang kerja, ada R15 V2, padahal lampu barusan ijo udah spam klakson, mana ngendarainya kaya seakan “minggir woi motor gue gede nih minggir kasih jalan”. Mungkin karena itu banyak yg hujat, oiya sama satu lagi, engga sadar diri, cc kecil tapi pingin kenceng🗿
Mau pro mau kontra, tolong DIPERBANYAK konten2 begini, Om kuh sayang. Hidup motor kopling!!!. Metic kok sepord??!?!?! 😂
awokwokwok...cowok pake matic,,,skalian ja pake lipstik.....
Alhamdulillah hasil kerja,.. bukan tendang pintu ...
user r15m here, gw lebih milih yg balance antara design dan performa mesin.
Thee best emng GSX sangat pantas d sebut mtr terbaik d kelas nyaa,
Sya yakin 90 persen yg nonton video ini passti pilih GSX,
Mtr yg keren mesin paling powerfull design okee, build quality jangan d tanya lagi,
GSX juga sangat jarang yg bully bahkan gk ada rata2 komen2 d forum online pasti memuji gsx 150 karena saking bagus nya tuh motor 👍👍👍
Setuju bang
Pret
Gua pribadi lebih suka r15 v3. Gua bukan type orang yg suka kebut2an dan lebih menyukai estetika. Buat gua yg gak mampu beli moge ya pilih r15 v3 yg moge look. Cuma ganti stang new r25, spakbor depan new r25 dan knalpot akrapovíc jadi makin ganteng.
Yang aneh itu motor 150 cc modifnya habis 100 jt an... Bengkel modifikasi dapet cuan gede
Dipikir2 ngapain modif abis 100jt an coba kalo motornya dijual buat nambahin 100jt an tadi bisa dapet moge seken😂
kalau namanya modifikasi gak kenal mendanh mending sih mas jujur, dan juga asal modif yg gak merugikan atau ilegal sih gak masalah sebenarnya
Kalo modif kan biaya perawatan sama, modif 100jt pasti nyicil kan.
kalo beli moge mungkin gasanggup miaranya hehehe
CBR 150R itu motor sport touring, sama hal nya dengan CBR 500R bukan yg dibuat untuk kecepatan, untuk yg fokus kecepatan itu yg RR, kyk CBR 250RR, CBR 1000 RR-R
Jadi yg varian R itu untuk sport touring, Dan yg RR itu baru untuk kecepatan...
Saya tetep GSX
Walopun DESAINYA kureng dan mirip LELE yg penting AWET dan KENCENG IS NUMERO UNOO😂😂😂😂😂
Desain bisa di modif, awet mah mana bisa udah dari lahir
Bang, menurut gue sih si lele lebih bagus desainnya ketimbang yg lainnya, sesuai sama cc nya dan dia paling kenceng di kelasnya dan merek Suzuki yg terkenal mesinnya tahan banting
@@adityaa54
Kalo gua si desain R15
Tapi kalo pribadi gua mah BUKAN SOAL DESAIN karena desain kalo gua masa bodo sih mao gimana juga yg penting KENCENG dan Engine awet dah itu ajah
Kenceng nabrak modar
Gw prnh punya motor ke3 itu tpi gw terdiam 😅 pokonya udh tau kekurangan dan kelbihn ke 3 motor itu😅...
Dari pada gnti" udh lh bli yg 2slinder CBR250RR. 😅 Gk ada habisnya klo soal motor 😅😅
Biasanya yang ngehujat ini motor, dia punya motor CC nya lebih besar dari motor yg dia hujat😊
Salam 150 cc 2 tak. Naruto R & RR dkk.
Jarang geber kalem saat santai, apalagi berhenti kalem dan jarang betot gas "macet terus sihh"😅
Kalau 4 tak 150cc,, oper gigi aja pakai geber, berr berrr berrr . Diem macet , berr berr berr,, semberr wkkw.
Sela ruang sedikit, betot gas,,, berrr keberrrr. ,, berr berrr.
Motor sport look 150cc harga 30 jt'an tapi minta sempurna, buat saya motor paling pas ya GSX karena sadar diri saya pendek 😂
Kalau saya yg tinggi 175 naik gsx malah encok😅😅
Suzuki GSX gak usah rombak desain jadi gambot sih cukup perbaiki muka motor itu ama belakangnya aja terutama spakbor belakangnya yang yah taulah panjang banget dan soal shock depan (yang biasa pake motor shock teleskopik sih harusnya gak masalah ya)ya biar harga motor juga tetap stabil
Jgn lupa rubah bentuk lampu depan n stoplamp swing arm biar sangar lampu sein bikin led da cakep gsx
Bang bahas cf moto 450 SR dong yg bner baru launching tahun ini..
Kemarin gua nemu rider shopeefood naek motor r15 dia ngendarain pelan bet, lah gua salip malah ngamuk nyerepet spion gw sampe patah, gua samperin, dia malah nyolot ga terima kalo disalip
Wuihh user GSX banyak nih di Komen nongol
Dari yg punya GSX, sampe yg belom punya GSX ngehujat brand sebelah pokoknya
Motor sport kelas 150 4 tak mending gsx atau cbr cbu lah
Kelebihan atau kekurangan produk tergantung user nya..
Dari dlu pngen bnget cbr k45g.. Alhamdulillah kebeli... Anggp aja anjing menggonggong kafilah berlalu.... Motor nyaman, bbm irit,. Ttep cbr k45g
Emng thun sekrng paling seru hujatan sport 150 merk ke3 tsb. Dibanding kelas matic krna rata2 hnya merk H dan Y sja.
Sempet tergiur tergiur dengan r15 dan gsx. Ngga kepikiran beli cbr. Pas test ride kedua motor itu kok nunduk bgt ya, bikin tangankeram 😂. 150cc nunduk nunduk mau ngebut kmana sih. Awalnya ngga kepikiran dan gasuka malah jadinya ngambil cbr wkwkwk karena posisi stang yg gabegitu nunduk tergolong nyaman untuk harian
Asal tinggi 175kyk ane aman
Ya klo budget pas2an ya pas lah milih ini,krn klo maksain beli 500cc ke atas ya walaupun kebeli belom lagi pajak tiap tahun,dan bbm krn makin gede ccnya makin boros BBM nya ya klo mau beli moge harus bener2 berduit emng
Yg paling aman yaa jangan gabung grub hujat sih😅
Ga papa yang penting jangan matic, karna cowo naik matic rasa cewe
Salah, motor gak bisa jadi acuan gender pengguna
Apa daya saya cuma punya zx krr 150cc purba yg sering dibilang mesin fogging😢, tapi kalau urusan ngebut ketiga motor sport fairing 150cc itu hanya bisa nyium bau asap oli indemitsu dibelakang zx saya😅
iya bang kami pelan😅
Saya make all new cbr 150,pernah sekali nyoba top speed. Asli geteran nya parah,pas ngebut takot rontok😂
Aku dulu pakek cb150r aja aman buat ngejar vixi yg penting perawatan
Gw user GSX-S 150 awal thn 2018 , kilometer udh tembus 80.000 (krna sering buat touring Jkt-Jogja-solo & Jkt-puncak-cianjur-bandung) tpi motor msh enak msh mampu top speed 145km/h dalam keadaan standar pabrik walaupun berat badan gw 110 kg / tinggi 177cm
Klo di pake harian nyaman gk om
@@hendisuhendi8010 standar pabrik udh enak bgt GSX-S gk pegel mesin nya kenceng di putaran 7.000 ke atas, itu saya touring pakai tambahan bantal bayi yg saya ikat di jok nya jadi biar gk terlalu sakit pantat + pinggang waktu touring jarak jauh..
Ya gimana ya? Kalo saya pelan di jalan sering dikacangin ama icikiwir,cengerep,dan matic PS《N Crt. Giliran diladeni dikira sok kencang
Gw ada cbr k45g yang gw sukai ya desain futuristic nya sama nyaman aja di pake harian + awet bensin (Masalah Desain sendiri") kalo ada yg hujat mah angin lewat doank 🗿
Mesin k56 dengan segala kearifannya 😂
Benar mas. Yg penting bersyukur aja dengan apa yg kita miliki, kebanyakan yg hujat juga blum tentu punya
@@Xennyinfo gua ngejuhat tapi gua punya motornya 😂
@@bathdrialnovalalfiansyah1295awokawok sama bang, ane punya K45N tapi kadang ikut ngehujat juga 😂
@@bathdrialnovalalfiansyah1295 lah sama nasib klo ditongkrongan malah jadi bahan banyolan, motor cbr k45g saya ahahaha
Semua motor bisa dihujat, kalo mau ngecap arogan bukan tergantung motornya tapi orangnya. Lebih sering liat matik arogan di jalan soalnya persentase yg pake matik emg lebih banyak dari sport jadi variasi usernya lebih banyak tuh. Beli motor sesuaikan sama kebutuhan, pake duit sendiri ya kalo bisa bukan pake nendang pintu apalagi pake nyinyiran orang lain
Kalo pengen upgrade ke cc yg lbih gede tapi budget pas pasan beli aja kawasaki Er6-f atau Er6-n skrng hrga di indo 80jt an tuh. Biar 600cc hnya 2 silinder tapi torsi bisa diacungi jempol
Klo gw krn naik pickup dan sering kejar jam tayang, malah ngehujat motor matic bongsor krn driver banyak yg arogan. Klo nyetir suka motong mendadak tanpa sein dan klo cruising di tengah jalan, gamau minggir.
Komentar para tukang parkir liat gsxr
Motornya nyentrik ya mz
😂
Dari ke3nya itu r15 sih yg pling oke mnurut q,,
Saya ada R15v3 temen saya punya gsx 150 warna hitam pernah iseng adu drag sampe top. Speed bb saya 50 kg temen saya 60 kg dari start sampe top speed unggul. Saya 149 km/h tapi kalo roling di kecepatan 40 km/h beda nyah tipis banget
Motor bebek matik 110 125 150cc jangan berharap berlebihan untuk saling siapa paling cepat top speed paling tinggi merasa paling moge fitur ala kadarnya malah kayak moge ya itulah motor daily harian hanya peruntukan untuk antar Kalian dari a ke poisi b udah cukup itu gk bisa kalian berharap berlebihan untuk motor 125,150, mau buat gaya atau atau berlebihan naik moge aja
Menurutku desain gsx bagus loh itu, simple
Gua udah bersukur punya cb150r new standar walaupun lambat penting gak caper aja 😂😂
Perhatiin ga sih, kalau kelas motor ini ga mau dikembangin ama pabrikan, mesinnya hanya 150cc dari lahir ampe wafat. Kalau matic gimana? Ada 100cc, 110cc, 125cc, 150cc, 160cc, dll. Alasannya ga dikembangin krn mereka ga mau kelas capung ini powernya mendekati kelas 250cc nya, bisa2 ga laku nanti yg 250. Apalagi kelas 250 ga bisa naik cc krn bakal bayar pajak lebih mahal dan bakal naik harga jauh. Kalau aturan pemerintah kelas 300cc pajaknya sama dengan 250cc mungkin yg 250 naik ke 300 dan yang 150 naik ke 200 kaya KTM.
Bahas icikiwir bang hehe
Cbr jg gampang di curi, r15 walau vva ttp sohc, gsx duduk bangku belakang berasa terbang 😅
fairing 150 tampaknya tak ada yg 100% sempurna , mending beli naked bike aja bang
@@novaldipadmadisyiffa3022 balik keselera, kl gw sik ada dua2nya... naked buet berdua dan faring buet sendirian... naked CB plng oke, faring gsx udh mantep
@@novaldipadmadisyiffa3022motor gaada yg sempurna boskuh🤦♂️
@@novaldipadmadisyiffa3022ya bener naked lbh nyaman buat harian kalau mesin kotor bisa di bersihkan sampai menyeluruh kalau yg fairingan mah ogah buat maen lumpur n hujan2nan
Untuk saat ini harus kita akui r15 tetap yang terbaik dikelas 150, meskipun dihujat kopong harus kita akui desain r15mulai v3 sangatlah menawan.. dari segi mesin dia juga paling irit dengan cc yang lebih besar.. tidak bisa dipungkiri gsx memiki speed yang kencang tpi desainnya kurang apalagi body yang terlalu mepet hampir seperti satria berfairing.. kalau cbr no komen sih wkw banyak orang bengkel bilang cbr k56 adalah mesin sampah.. irit ngga body mirip sama 250 sparepart mahal dan punuk onta wkw
Paling pas dikelas 150 sport fairing yaitu GSX😅 Body pas banget dengan cc 150 jika dilihat² seperti Moto 3, Build quality sudah pasti oke, Spek mesin yg ditawarkan pun mantap DOHC overbore, walau kebanyakan org ngejudge wajah gsx kaya lele tapi jika diamati lebih timeless ga ngebosenin karena berbeda dari para rival nya
Kalau r15 v3 sudah jelas menang Tampang, segi design body, namun kelistrikan yamaha kerap kali menjadi problem belum lagi Blok Diasil nya😂
Kalau cbr you know lah awokawok
User gsx lele putih min🙌
Yang terpenting corneringlah pada tempatnya / di sirkuit 0:45 🤭
Cobain mesin gsx pasti beda banget,tapi sayang stang bikin pegel,kalo desain menurut saya gak lebay dan paling mirip Moto3
Sy pernah mempunyai R15 dan sekarang sy mempunyai Honda CBR150R....
Menurut sy YAMAHA R15 lebih luar biasa dari mesin dan tampilan.
GSX R bener bener motor kenceng, terutama di kemacetan, Motor lain harus antri walapunn 250 atau motor matic yang gambot. si lele bisa masuk diantara kendaraan dengan celah sempit dengan lincah dan bertenaga. asal ada space walapun kecil bisa terobos masuk menembus kemacetan. catatan penengemudi jangan yang obesitas. Ntar badan pengendara yang malas olah raga itu malah nyangkut, sedangkan motornya terus jalan. wkwkwk
Sering ketemu orng yg make motor kaya gini mesti spion dilipet, mau nyebrang atau belok asal ambil jalur orang, sein juga gk jelas
Ya saya paling aman karena walaupun mesin sama kaya CBR150 tapi bukan di hujat malah orang heran emang Honda ada bikin ya😂
apakah motornya minerva???? hehehehe
gw bingung klo cbr di katain dohc helo kitty, padahal cbr tuh 0-100kmj itu akselnya cepet banget cuy, apalagi klo mesinnya udh panas + udara sekitar sejuk
iya mungkin kalah di tarikan atas karena gigi 6nya unfaedah, tapi jalan dimana berkendara dimana >100kmj , malem2 kebut2an ganggu+melanggar aturan juga
soalan klotok, easy fix itu, tinggal didobel per baja tensionernya dijamin kuat permanen seumur hidup.. penyakit honda lainnya itu sensor tps ngaco..
bisa sih diganjel tapi tuas gas jd pendek dan top speed jd kurang maksimal.. rante berisik & gampang kendor + body belakang boncengan pecah karena boncengan salah cara naik/turunnya
kelebihan cbr ya jelas irit, performa bawah tengah mantap, posisi riding nyaman, bengkel sparepart aman pokoknya, belum boleh hujat sebelum coba/punya
Ya gimana ya membawa nama besar Clan CBR itu harusnya racy sporty jan malu2in
@@asharippracy sport itu gimana?
@@otsutsukikaguya2229 sport fairing itu identik dengan speed sport racing entah dari segi ergonomi atau mesin
oke deh ane ga hujat tp kasian bang temen ane yg punya cbr harga nya muahal bgt tp build quality kalah sm motor fufi,tenaga kalah,akselerasi juga saya masih megang fufi walau overbore tp bobotnya lbh ringan dr gsx,kalo soal nyaman oke deh dia paling nyaman, cuma kalo dapat nyaman tapi banyak penyakit ya kasian user nya,apalagi sparepart honda itu sebenarnya yg tersulit utk didapatkan,percaya sama ane masih gampangan suzuki karena jarang ada kw nya,coba kalo honda sperpart kw nya bejibun om
@@asharipp kalo lu punya otak bisa bedain mana CBR RR dan CBR R
Suzuki dan Yamaha paling awet thn ini. Honda skrg kualitas menurun ngejar cuan mulu
Heleh yamaha mah msh belum ada awetnya msh awet suzuki n kawasaki
Akhirnya Banyak juga yang pada jual motor moge 150cc nya...krn butuh duit buat Mahar. Udah mau berkeluarga. Tidak mampu byr cicilan dan kebutuhan lainnya.🎉🎉🤣😆
Minimal beli dari hasil keringat sendiri tidak minta sama ortu itu ada kebahagiaan tersendiri
Dari 3 yg punya motor ini sabar ajah sambil ngelus dada kalo ada yg hujat, emng begitu kalo di indonesia netizen nya
apa kabar N250SL, motor body mungil mesin 1 silinder CC 250 CC
Masih Setia dgn R15 V3..
Jadi malu klo make sport fairing 150, mnding astrea
Mending pake sepeda
Agak murah
@@otsutsukikaguya2229 bener, bisa lebih sehat, ramah lingkungan, ramah dompet longterm
KOPONG. sebuah kata yg di cari2 yg penting ada bahan hujatan karena mau cari kekurangan nya susah. Jadi buat kelas fairing 150CC R15 terbaik dari segala sisi
Sedangkan di kelas 250CC CBR 250RR juga terbaik di kelasnya.
Alasan nya kenapa?
Garis besar menilai motor bagus dari beberapa sisi
1. Desain
2. Power
3. Fitur
Di kelas 150 minus GSX jelas desain & fitur yg kurang update karena masih pake shock depan teleskopik. Kalau Cbr minus parah nya power terlalu kecil di banding yg lain & anehnya motor sport tapi engine kill nya gak ada, Dan R15 punya semua poin desain keren,power besar,fitur paling lengkap.
Di kelas 250cc Ninja 250 udah lumayan bagus tapi kurang di fitur shock depan juga masih teleskopik,kalau power sebenarnya sudah cukup,R25 buat versi terbaru memang desain nya malah makin mundur & power gak ada upgrade dari versi lama di tambah shock depan juga masih teleskopik,sedangkan CBR 250RR udah dapat semua,desain bagus,power paling besar,fitur paling lengkap
Tapi kalo dari harga barunya, GSX murah parah sih di banding harga barunya CBR sama R15. Jadi sebanding lah fitur sama harganya. Paling di unggulin keyless sama real mesin DOHC.
mungkinnn....
mugkin karena mesin mereka 150 yg untuk sekarang udah biasa karena di matic udah ada seperti vario 150 - 160, di nmax dan aerox 155 jadi kesannya di motor fairing yg 150 dianggap biasa aja walaupun udah model fairing, belum lagi klo dipasang knalpot racing mungkin ada pengaruh di tenaga puncak yg bisa naik tapi tidak dengan suara yg dihasilkan pastinya beda hal yg ber CC besar apalagi memilik lebih dari 1 silinder semisalkan motor 2 atau 4 silinder
Walapun metic CC nya Gede Coba lo nongkrong pake Sport CC 150 pasti di bilang keren motor nya karna kasta nya motor laki lebih mewah kalau metic justru di anggap biasa aja karna motor sejuta umat buat fungsional cewek cwok make paham kn😂😂
Kalau gue buat nyaman buat kerja ya cbr aja karna tinggi badan 175cm kalau buat r15 n gsx bisa2 encok mslh awet gknya tergantung kita yg punya intinya beli jgn buat gaya2 an buat ugal2lan di pamerin lah kalau mau lbh kencang lagi ya jgn 4tak 2tak lah ingat harta cuma titipan sementara jgn membanggakan kendara'an di bayar ma pabrikan aja gak percuma
ngakak cok liat video yg ngajak berenang dilautan fakta🤣🤣🤣🤣🤣🤣
suzuki di hujat desain mah dari dulu juga desain nya emng kurang bagus, bukan cuma 150 cc, bahkan semua kelas nya pun sama, ngga matic, ngga bebek, ngga naked, ngga sport sama.. jdi hujatan tentang desain Suzuki artinya uda basi.. krna dari dulu Suzuki emng bgtu, tpi klo hujatan sesuatu hal yg baru, nahh itu hujatan nya baru heboh, seruu
Kelebihan nya menurut pribadi sih
GSX-R kelebihan nya harga secondnya terjangkau
CBR harga jualnya masih lumayan bagus
RI5 uda pake Up side down dan Arm banana, jadi kelihatan lebih berisi
Cbr150r terbaik ya yg versi karbu, padet dan sexy, beda sama skrng banyak yg kopong demi mengejar moge look
Lbh parah kyk r15
Lgi ngumpulin duit buat beli gsx,,moga bisa kebeli amin😇
Gw pernah jumpa cbr 150 sangat arogan gw bawa vario 125 new jalan santuyy tiba tiba datang geber limit 😒
Ganti 2tak aja gk limit😅
Betul sih bro... Suzuki ini emang kalah jauh dengan desainnya, namun beda cerita dengan kecepatan nya😎
Kalau Yamaha mah gue SKIP aja
Pilih Honda atau Suzuki 😁🤟
Klo suka menghujat brarti tak sanggup beli🤭🤣🤣🤣
aku lebih terima hujatan itu daripada dihujat cuma bisa bawa matic.akhirnya terbawa gengsi