Aduh di akhir video related bgt sm gw lg. Gw punya 2 motor, satu yg Naked 155 cc Vixion-R, dan satu lg yg Fairing 250 cc R25. Kalo buat harian, touring atau jalan jauh ya pake Vixion-R, tp kalo buat Sunmori, NR, jalan tipis², ke warung, sarapan atau cari makan pas weekend atau tgl merah ya gw pake yg R25. Tujuan gw punya motor Fairing 250 cc ya memang buat Gaya, Mejeng dan Gagah²an aja. Bener bgt dah min, toss!
"kaum mendang mending" haha bener banget pernah ribut sama orangtua mereka maunya beli yg baru karna alesan ga banyak PR segala, tp gw yg lebih ngerti mah tau klo motor baru keluar diler aja pasti udh lgsg turun harganya alhasil beli second cmn dpt motor yg jauh lebih premium
Sudah di tekan kan sama yg punya channel, saya tekan kan sekali lagi "BELI MOTOR FAIRING GA ADA GUNANYA SAMA SEKALI KALAU BUKAN BUAT GAYA" 🔥🔥🔥 Jadi tingkat kan Gaya klean,
Lahh ada gunanya bro, riding pake motor impian beli hasil keringet sendiri itu seneng nya minta ampun😂😂, otomatis nyari duit makin semangat. Hari2 penuh kebahagia'an😅
Berangkat kerja sambil bergaya , why not 😎 Toh ya memang punya duit lebih, hasil keringat sendiri. Tinggal nyari orang yang mau di ajakin keringetan bareng yang belum dapet. Eh.. Muna bgt kalau ada orang yg ga mau keliatan keren. Orang tajir yang cosplay jadi gembel juga sebenernya kehitung flexing mengenai hartanya, dan memang keliatan keren.
pengalaman pribadi , second 250cc harus hati2 bgt, gk bisa tergiur harga murah, terutama kawasaki.. harga murah kebanyakan perawatannya ya murahan.. 1 part aja bisa bikin kantong jerit.. gw lebih setuju ADA HARGA , ADA KUALITAS !!
@@istidrajbang-tk6qm gak ada salahnya bang, bawa 250 itu udh beda juga.. semuanya enak lah.. cuma saran aja , jangan pernah tergiur harga murah.. ninja fi old 20an jt.. serem sih.. kalo emang motor rawatan jarang bang mau jual murah..
Dulu di keluarga gw kalo beli apa2 prinsipnya harus barang baru, masih asing sama barang second, bahkan motor buat gw dan kakak gw dipake ke sekolah doang juga harus baru, baru setelah gw kuliah gw mulai ngasih pengertian yg penting "fungsi" karena ga semua barang second itu jelek, hal pertama yg gw lakuin sbg contoh saat itu adalah gw dibeliin motor buat latian di sirkuit (trackday) yg mana dr SMP sebenernya udh latian jg tp selalu pake motor baru nah kali ini gw minta yg second aja, baru deh mulai dr situ keluarga gw jg bisa mulai nerima yg namanya barang second 😅
Sempat beli R25 second dan pakai selama dua tahun sebelum dijual lagi. Untuk motor sport 250cc memang masih sangat worthed untuk beli bekas, namun harus siap spare uang lebih untuk perbaikan parts yang mungkin perlu diganti. Kalau beli baru mungkin memang lebih tenang karena kondisi motor masih standar pabrik dan 100% oke. Lebih tenang kalau mau dipiara jangka panjang ataupun harian.
@@adityanoise dulu waktu masih pegang r25 ..gimana bang apakah emang bNyak juga pengeluaran yg abang rasakan .selain bbm .part part apa yg sering rusak...atau masih aman aman aja bang selama abang pegang
dulu waktu punya budget buat 150 baru atau 250 bekas, hampir aja ambil 250 bekas, tapi setelah pikir2 ga jadi akhirnya ambil 150 baru, pertimbangannya - 250 bekas biarpun kita pinter2 milih tetap ada kemungkinan PR nya yg kita ga tau dan parts 250 tu ga murah (budget waktu itu pas ga ada spare duit lebih terlalu banyak), sedangkan 150 baru udah bebas pr selain ganti oli sampe min 5 tahun ke depan sedangkan kemungkinan ini motor bakal dipake lama >5 tahun. - konsumsi BBM 250 itu boros, apalagi buat yg baru beralih dari motor biasa kaya matic dkk ke 250 pasti kerasa kaget banget dan berat di kantong. - motor cuma ada 1 doang, beda cerita kalau ada motor lain di rumah, jadi motor sport bisa buat sunmorian doang. Make sport 250 buat daily itu banyak banget ruginya. Kenapa? mesin tenaga gede tapi 80% cuma buat langsam doang di kemacetan tapi bensin mengucur deras, 50 ribu ga kerasa abis cepet tapi ngebut nya kaga. -inget ini bukan motor bebek buat daily, namanya motorsport bekas pasti kemungkinan besar bekas geber2 kasar, ganti2 parts yg kita ga tau track recordnya, bisa jadi pas beli mesin keliatannya ok tapi sebenernya udah banyak yg aus dan udah waktunya jajan. (inget parts 250 ga murah, bahkan beberapa bagian hampir 2x lipat harga parts 150). -perawatan 250 juga ga murah, oli hampir 2 liter, pajak deket2 sejutaan, kampas rem dll mahal. -harga 250 lawas memang udah murah banget bisa di 25 jutaan tapi balik lagi, inget ini kendaraan lawas, bisa jadi pabriknya juga udah ga produksi parts nya di beberapa bagian, dan begitu ada kerusakan puyeng dah biarpun punya duit juga ga ada barang ya percuma. (serius gw pernah ngalamin ini di merek sejuta umat dan bengkel resmi juga cuci tangan alias bodo amat) ujung2nya lu bakal pusing sendiri karna bengkel sana sini juga males ngurusin. ya tapi balik lagi, kalau lu siap dengan semua resikonya dan siap dengan duitnya, pilihan di tangan anda, ga perlu dengerin kata orang, tetangga dll, karna yg bayar dan yg ngerasain itu motor lu sendiri, bukan orang lain.
8:40 Beli Motor fairing buat gaya? Kalau saya pribadi untuk HOBI sih. Seneng dengan : Nikmati Modelnya Nikmati tenaganya Nikmati handlingnya Nikmati bisa corneringnya Nikmati Touringnya Nikmati bisa latihan di sirkuitnya Adapun kalau part modif juga emang yg di inginkan, dan utamakan fungsi. Saat intropeksi diri juga, ga pernah kepikiran untuk terlihat keren, gaya, atau gengsi. Murni untuk kepuasan diri terhadap hobi Kalaupun ingin santai atau harian, saya pakainya matic🙏
Pernah di kondisi ini blm lama, mikir beli 150 cc baru atau 250 cc bekas. cuma pas dipikir-pikir mateng, akhirnya milih 250 cc bekas (ninfi 2019). karna di rumah udah ada motor 150 cc naked (vixion 2013). dan itu sudah cukup banget buat harian. makanya kalo belinya 150 cc baru sayang, karna nyari pengalaman bermotor yang baru. larilah ke 250 cc bekas walaupun ada pr. jadi belajar motor dibagian mana yg harus dibenerin
@@meneerwiratama1642 kmaren bbrapa kali udah cek, barangnya blm nemu yg bagus di area saya. Pas ketemu ninfi, walaupun ada pr si masih oke. Ya kalo budget buat servis dkk nya emang udah siapin si
@@meneerwiratama1642nah itu stock bekas yg dibilang ts bener, lebih melimpah ninfi drpd r25, soalnya yg paling dikit memang r25, yg paling banyak ya cbr250rr
@@ryzo280 ya harus siap budget aja si mas. dari prepare buat servis bulanan/2 bulan sekali, bahan bakar, atur motor prioritas juga karna ngaruh ke BBM yg harus dibeli juga. komponen fast moving sama slow movingnya juga. terus yg jelas pajak tahunannya juga harus dipikirin si. Senengnya bisa ganti2 motor kalau bosen. pengen jalan santai + bawa barang kalau saya bawa vixion, pas pengen kenceng sama look baru ninfi yg dibawa
Ane harian udah nyaman dan enak bgt ama montor naked New Vixion 2013 hingga sekarang. Bissmillah kesampean pingin nyoba+punya montor sport fairing Yamaha YZF-R3 2025. klo gk kesampean y gpp dah budged emng keknya bwt nyari bini 🙏
Kalau 150 CC dan 250 sebenarnya alternatif untuk orang dengan uang pas pas an... Kalau 150 CC sebenarnya keren² aja sih...mau CBR,R15,GSXR juga bagus... Dalam pemikiran gw juga gini buat apa beli R15 baru kalau bisa beli 250 CC 2 Cylinder bekas...
Bagi saya, motor harian harus ada standar tengahnya, lebih memudahkan pemeliharaan dan ga harus beli standar paddock. Selain itu, standar tengah dibutuhkan saat parkir di permukaan miring atau tidak rata.
2:55 gw banget itu bang,gw selalu mikir mau ambil motor yg look's nya lebih baru & sporty tp pelan atau ambil motor yg look's nya kurang tp kencang,dan gw sempet ngebandingin sama R25 new juga,tp rasa"nya klo ambil R25 new pasti bakal kena hujatan "tampang depannya mirip ikan koi" 😂
Dulu sempat bingung, tapi akhirnya tidak menyesal ambil 150cc baru. Kalo liat pengalaman teman2 beli second resiko banget kalo motor tipe sport. motor kelas 150cc menghidupinya bisa sesuai kemampuan finansial saya. Ya maintenance, bensin, sparepart, dan modifikasi aftermarket. Sering ngeluh dan bakal jarang pake motor kayaknya kalau saya dulu ambil 250cc second. Nanti kalau kemampuan finansial naik level inginnya upgrade ke 250cc baru. Pasti ambil naked, sih. Masih belum bisa apresiasi estetika fairing.
Apalah gw yg msh suka sama cbr old cbu apalagi livery repsol 🤩😍... mtor full fairing & padet,beli second 2022 tanpa PR.. skrg mw pajek balik nama, enak bwt harian
Sempat beli R15M dipake cuma 2bulan karena ukurannya terlalu kecil buat badan saya, akhirnya dijual dan beli r25 second nik 2014 tapi registrasi dan pemakaian 2018 odo masih 15rb km 😅😅
Saya beli ninja 250 karbu second , biaya perbaikan mesin dan modif 3x lipat harga motor , karena pemula d kelas motor sport dan ga tau apa" ,, bener" menguras isi dompet sampe kasbon sana sini buat biaya modif ^^ ,, setelah ny puas sih dan dpt pengalaman , pelajaran ny ga bisa Qt turutin nafsu udah pengen terus ngotot harus punya , Krn selang brp bulan kemudian suka berubah lagi mau ny , saya mikir , coba kmren d tahan" pasti bisa beli motor 4 cylinder,, tp y mogimana LG , jadi bahan pelajaran dan belajar sabar , jgn terlalu cepat ikutin nafsu sesaat ^^
keknya kalo segmennya udah fairing gini. jelas buat sekedar hobi ato lifestyle alias bukan daily commuter tujuan beli paling utamanya. kalo pertimbangannya daily commuter paling engga bebek super ato matic low entry sekalian dah.
Benar, saya juga masih pakai ekzos standart r15 tapi boleh potong kawasaki 250 sebab moto tu memang x laju, kawasaki itu polis malaysia pakai dulu tapi memang moto 150 boleh lari kalau ada testosteron yang tinggi😅
Harian ttp paling enak metik. Kedua ya bebek, mau manual atau kopling. Sama2 nyaman. Naked jg oke, all rounder lah. Sport fairing jg bisa asal ga telalu nunduk 😂
Kemarin sempet bimbang antara 150cc baru atau 250cc second, akhirnya setelah mempertimbangkan karena kebutuhan gaya, dan daily use jangka panjang ambil R15M baru. Karena dirasa2 gk bakal kuat ngerawat motor 250cc buat harian😂😅
G capek bawa motor fairing harian? Pernah coba cbr150r bentar aja udah kesel pinggang dan pergelangan tangan, motor harian saya xsr155 pasang peninggi raiser stang kalau udah kena macet2an kerasa capek di siku dan pundak
kalo saya pribadi misal punya budget 40 jt mending beli 150 cc second tapi tahun muda, ambil contoh cbr150r 2023 second pasarannya sekitar 27-32jt, masih ada save money untuk balik nama sama ganti part pendukung lainnya kayak ban dll
Klw mau selektif dan efektif lebih baik beli barang di forum/ komunitas, gw bbrpa x beli motor bagus" kondisi nya seperti baru dan harga nya jauh dibawah harga baru tapi rasanya sama kek baru😂
Makanya pas gw beli yg 250, kagak gw jual yg 150, tapi ya tetep dipake buat harian, misal PP ke kantor, yang jarak tempuh bolak baliknya bisa 100km-an. Juga motor 250 nya bisa sebagai motor emergency.
Gw dlu juga gitu jadi kaum mendang mending. Udah inden CB150R new yg upside down. Untungnya lama datengnya. Jadinya gw cancel & beli MT25 Second. Gk nyesel sama sekali, soalnya beda rasanya & lebih enak bgt suaranya. Meskipun ada beberapa PR.
Kemarin di tawarin bapak ninja 250 old/ r15. Tapi w lebih milih r15 karena yaa perawatan ya lebih hemat/part partnya murah (karena yamaha) juga part modif banyak sih
Pengetahuan di tambahi lagi min...... motor terkencang di 250 itu ninja 4 silinder....asal loo tau aja Dan bagaimanapun juga walaupun tetangga sebaru barunya motor matic di bandingkan motor bekas sportbike masih tetap di segani yg sport bike.
Kalo punya uang 40 jt di kota saya Lumajang y saya belikan 2 motor Disini saya dpt 25 jt yamaha r25 th 2014 & vario 2016 harga 15 jt kurang dikit. Ajak mekanik yg terpercaya utk cek kondisi motor seken.yg r25 buat weekend,yg vario buat harian.ini bukan utk mendang mending tapi saya realistis aja dg keuangan yg ada
Mending 150cc 2nd km di bawah 5rb orisinilan merk sijuki, murah meriah ringkas minim hujatan. Bengkel ghoib? Msh ada komunitas dan bengkel spesialis, lagipula jarang servis ni motor buildquality ok bgt. Menang banyak, sisa uang buat ditabung atau modif tipis2. 250cc 2nd ngga dulu deh, boncos di harga part apalagi mesinnya. Yg bener aja, ruugiii dooonk..
Tetep 150cc karena ETLE udah dimana mana bang😅blom lagi 150cc biasanya oli cukup beli 1 botol, bensin jangan di tanya masih irit rit, karena 40km/l tpi bisa minum pertalite, serta jujur si klo soal power udah lebih dari cukup mengingat mau kail top speed 120km/jam keatas tpi inget kamera ETLE di Jakarta banyak bet🤣jdinya 250cc jatuhnya kaya beli Suara sama Tenaga doank sisanya kayak Kurang Worthed, mungkin bakalan Worthed klo semisal 250cc boleh masuk Tol.
Pribadi tetep 250cc naked, nyaman iya performa juga iya, meski minesnya ya bener" jarang ketemu sesama naked 250cc di jalanan 😅 tapi yang penting posisi ridingnya gak terlalu bikin capek.
Kmaren beli R15v2 di harga 13 jta FP. Beli bkn krna mau yg irit BBM, pajak murah, kenceng ya cukup aj di 141 km/j ( standar ). Sparepart melimpah, awet
Serius nanya, kenapa sih gak pakai design CBR600RR? Memangnya susah ya copy paste ke model yang lebih kecil? Jaman dulu kita bisa liat NSR 150, TZM 150, RGV etc.
Jangan lupa juga misal punya dana 30jt dan kalau beli seken ya beli motor seken yg 20jt saja , 10jt untuk persiapan penggantian part2 yg perlu di ganti dan sisanya bisa buat modif
Semenjak motor matic udah sampe 160cc, motor sport 150cc jadi kehilangan pesona. Beda sama jaman om dulu cbr 150 gen awal CBU itu sangat mempesona bagi om, karena dulu motor motor yang beredar kebanyakan 100cc.
r15 40 jutaan 😳😳dapat baru .... =ninja 250 seken +gsx seken 😁😁....krn sudah dijelaskn motor fairing buat gaya2 an ...jangan nqnggung2 dalam bergaya 😅😅🔥🔥🔥🔥kobong abangku🔥🔥🔥🔥
Kalo yg suka modif mending motor second si menurut gue, toh part asli nya pasti di ganti after market dan baget yg sama dngn 150cc baru dapet 250cc second, kalo motor baru ya emang lebih gres, dan terhindar nyinyiran tetangga tapi harga nya over price si menurut gue, terus harga turun nya cepet banget pasti kalo mau di jual 😅
Dari pertama main motor fairing selalu beli 2nd.. knp ? 1.suzi fxr 2. Ninja 250 fi 3. Ninja 250 fi absKlo di kasih pilihan 150 new atau 250 2nd... Jelas 250 2nd.
Menurut saya, orang dengan postur tubuh rata-rata (rata-rata orang belanda, 185cm 84kg) dan pake motornya sering keluar kota tiap bulan, mending 250cc second.
Waktu itu mau beli CB150X, Harga baru 35.xxx sedangkan second 26.xxxan. Kelebihan motor baru : -bener di anggep suatu pencapaian bisa dapetin motor baru -masih kinclong -Garansi ada. Kelebihan second : -harga murah -surat"/nomor plat udah ada jadi tinggal pake Dan sisanya tinggal kitanya pinter" pilih ya bagaimana. Kebetulan waktu itu dapet CB150Xnya mesin masih 900kman
Gue yang dari dulu ngidam R15,, begitu udah ada duitnya malah beli ninja 250 walaupum lumayan berumur.. Bukan soal gaya,, tapi emang berasa bedanya riding pake 250cc 2 silinder vs 150cc 😅
As always sindiran nya pak min selalu tajam kalo di vidio tnt motor haha Kalo gua sih mending ambil 150cc baru R15 moge look Drpd ambil 250second bnyk pr Yg nama nya second pasti motor yg udah banyak kurang nya Masalah mesin, kelistrikan, rem, kopling dll Amit amit mogok di jalan motor mati Malu bro haha Dulu 2013 ambil vario 125cc baru ampe skrg masih awet dah 11 tahun krn teratur ganti oli dan Service Dan yg 150cc R15 fairing yg di ambil bakal jadi motor jangka panjang. Xixixi
Emang sih motor sport fairing 150cc lebih baik distop produksi nya. Karena emang posisi nya nanggung, cuma buat gaya doang. Kalau emang ngincer mesinnya lebih baik ambil yg versi naked aja lebih keliatan 'Lakiknya', atau ya itu 250 sekalian. Karena kalau soal speed aja sport fairing 150cc sekarang udah bisa diimbangin sama matik dek rata 😄
250cc mahal, 150cc lebih terjangkau Bukan biaya beli aja ya, termasuk maintenance dan konsumsi minyak Bagi gw 150cc cukup, stylish, power cukup (100 kpj gampang digapai kalo type sportnya), maintenance ga terlalu mahal, ga berat / atau terlalu panas dan yg pasti lumayan irit bensinnya Jadi kalau ada budget 40jt dan memang buat beli motor, jelas gw 150cc baru
Harian di pake deket2 mending metic😅 Harian di pake aga jauh mending neked 150cc secon, 10-15 juta udah sangat cukup Buat di pake gaya/hobi mending 250cc fairing atau 150cc 2tak 30-40jt nyari yg kondisi ok
Gimana ya.. Pengennya gsxr150 baru, sy ga puny temen riding, klopun di jalan ga ad siapapun jg yg lihat dn tahu, maunya ttp itu, wlopun dibilang cuma bikin pegel dn tmpat beli n serviceny bisa2 aj tiba2 ilang, ya pengenny itu.. hmm... kcuali ad yg ngasih gratis ya sy terima (trus dijual utk bli gsxr)😅
ingatlah kawan paling aman tu kopling 125cc, 😂 di daerah saya banyak kopling 150cc dan 250cc off pajak karena pemiliknya gak kuat bayar pajak (endingnya kena jemput bola akibat perda 😂😂😂)
Kalo punya CBR gk bakal ke pakai , hanya buat gaya & kecepatan mirip Satria 150 & Vario 150 di rumah yg hanya pajangan .. Lebih sering pakai Revo X 2022 modif drag bike buat harian karena mesin bandel & ringan irit bbm buat kemacetan sehari hari
Motor tua kayak ninja rr gw bisa apa kalo motor² 150 cc jaman sekarang keren² body gede² lha motor kw kurus,ngebul, second lagi 😁 Emang sih ketinggalan jaman Tapi kalo pas di jalan boleh di coba lah siapa yang ketinggalan 🤭
Motor fairing wajib 250cc klo untuk gaya sultan, tp klo gaya cm pas pas an pilih 150cc, karna mampu beli harus mampu perawatannya sm bensinnya wajib pertamax...
20 jt klo sy mnding 150 bekas. 30 jt mnding 150 baru. 40 jt jg masi worthed 150 baru, cm ya d harga sgini 250 seken emg lebi worthed, kcuali emg mau dipake harian ya, nah bru 150 baru worthed. Jd tergantung kebutuhan aja. 30 jt ambil 250 seken jg oke, cm ya paling klo ga taun tua, ya taun muda cm mines mesin atau surat2nya 😂
Aduh di akhir video related bgt sm gw lg.
Gw punya 2 motor, satu yg Naked 155 cc Vixion-R, dan satu lg yg Fairing 250 cc R25.
Kalo buat harian, touring atau jalan jauh ya pake Vixion-R, tp kalo buat Sunmori, NR, jalan tipis², ke warung, sarapan atau cari makan pas weekend atau tgl merah ya gw pake yg R25.
Tujuan gw punya motor Fairing 250 cc ya memang buat Gaya, Mejeng dan Gagah²an aja. Bener bgt dah min, toss!
"kaum mendang mending" haha bener banget pernah ribut sama orangtua mereka maunya beli yg baru karna alesan ga banyak PR segala, tp gw yg lebih ngerti mah tau klo motor baru keluar diler aja pasti udh lgsg turun harganya alhasil beli second cmn dpt motor yg jauh lebih premium
belum pernah aja lu dimakan sama makelar wekekeke
@@mawa_farmlu yang bodoh itu guna nya beli barang mesti d cek
@@mawa_farmya pinter pinter nyari makelar😂
@@ImanAbdulZaman masalahnya semua makelar pinter ngomong wekekekek
Motor seken rawan rusak dibagian mesin mas. Dlu gw kmrn beli vario 125 2019 aj seken part2ny bnyk dignti. Alhasil pemakain bbrp bln musti klr duit hmpr sejuta lbh. Buat ganti part2 cvt dkk😢
Sudah di tekan kan sama yg punya channel, saya tekan kan sekali lagi
"BELI MOTOR FAIRING GA ADA GUNANYA SAMA SEKALI KALAU BUKAN BUAT GAYA" 🔥🔥🔥
Jadi tingkat kan Gaya klean,
Dipakai buat kerja bang, jadi ada manfaatnya , ya buat kerja 😂👍
Lahh ada gunanya bro, riding pake motor impian beli hasil keringet sendiri itu seneng nya minta ampun😂😂, otomatis nyari duit makin semangat. Hari2 penuh kebahagia'an😅
Yoai buat gaya doang 😎🤟
tidak ada gunanya, tidak ada nyamannya, perawatan mahal, dipake ngebut susah kl di kota.
tp saya punya..wkwkwkkw
Berangkat kerja sambil bergaya , why not 😎
Toh ya memang punya duit lebih, hasil keringat sendiri.
Tinggal nyari orang yang mau di ajakin keringetan bareng yang belum dapet.
Eh..
Muna bgt kalau ada orang yg ga mau keliatan keren.
Orang tajir yang cosplay jadi gembel juga sebenernya kehitung flexing mengenai hartanya, dan memang keliatan keren.
pengalaman pribadi , second 250cc harus hati2 bgt, gk bisa tergiur harga murah, terutama kawasaki.. harga murah kebanyakan perawatannya ya murahan.. 1 part aja bisa bikin kantong jerit.. gw lebih setuju ADA HARGA , ADA KUALITAS !!
Gear set ninja 250 ktanya smpe 2,5 jta 😂😂
sparepart ninja makin lama umur motorny emng makin mahal gan@@Jack_peterson-zs6br
Makasih bang atas infonya,gw jadi bisa mikir 2 kali
@@istidrajbang-tk6qm gak ada salahnya bang, bawa 250 itu udh beda juga.. semuanya enak lah.. cuma saran aja , jangan pernah tergiur harga murah.. ninja fi old 20an jt.. serem sih.. kalo emang motor rawatan jarang bang mau jual murah..
Kalo ninja fi old 25jt an masih aman g ya@@esnjeje
Dulu di keluarga gw kalo beli apa2 prinsipnya harus barang baru, masih asing sama barang second, bahkan motor buat gw dan kakak gw dipake ke sekolah doang juga harus baru, baru setelah gw kuliah gw mulai ngasih pengertian yg penting "fungsi" karena ga semua barang second itu jelek, hal pertama yg gw lakuin sbg contoh saat itu adalah gw dibeliin motor buat latian di sirkuit (trackday) yg mana dr SMP sebenernya udh latian jg tp selalu pake motor baru nah kali ini gw minta yg second aja, baru deh mulai dr situ keluarga gw jg bisa mulai nerima yg namanya barang second 😅
gmn tu bang blgnya, gw lg butuh tutor, ortu susah betul klo soal barang second
Wkwk kalo gw malah diajarin beli barang second yang Masi bagus dari bapak gw😂 pelan2 nyarinya kalo jodoh juga pasti dapet
betul om kalau ada yang second kndisi masih fresh
Sempat beli R25 second dan pakai selama dua tahun sebelum dijual lagi.
Untuk motor sport 250cc memang masih sangat worthed untuk beli bekas, namun harus siap spare uang lebih untuk perbaikan parts yang mungkin perlu diganti.
Kalau beli baru mungkin memang lebih tenang karena kondisi motor masih standar pabrik dan 100% oke. Lebih tenang kalau mau dipiara jangka panjang ataupun harian.
Apalagi ninja fi seken pengeluaran uang tbah banyak ya bang😢
@ betul. Secara parts Kawasaki lebih mahal.
@@adityanoise dulu waktu masih pegang r25 ..gimana bang apakah emang bNyak juga pengeluaran yg abang rasakan .selain bbm .part part apa yg sering rusak...atau masih aman aman aja bang selama abang pegang
@@machoherli4165 Standar sih. Oli Shell Advance Power 2 botol 300an, bensin 1:25, servis 300an. Paling apes mesti ganti socket kiprok setahun sekali.
dulu waktu punya budget buat 150 baru atau 250 bekas, hampir aja ambil 250 bekas, tapi setelah pikir2 ga jadi akhirnya ambil 150 baru, pertimbangannya
- 250 bekas biarpun kita pinter2 milih tetap ada kemungkinan PR nya yg kita ga tau dan parts 250 tu ga murah (budget waktu itu pas ga ada spare duit lebih terlalu banyak), sedangkan 150 baru udah bebas pr selain ganti oli sampe min 5 tahun ke depan sedangkan kemungkinan ini motor bakal dipake lama >5 tahun.
- konsumsi BBM 250 itu boros, apalagi buat yg baru beralih dari motor biasa kaya matic dkk ke 250 pasti kerasa kaget banget dan berat di kantong.
- motor cuma ada 1 doang, beda cerita kalau ada motor lain di rumah, jadi motor sport bisa buat sunmorian doang.
Make sport 250 buat daily itu banyak banget ruginya. Kenapa? mesin tenaga gede tapi 80% cuma buat langsam doang di kemacetan tapi bensin mengucur deras, 50 ribu ga kerasa abis cepet tapi ngebut nya kaga.
-inget ini bukan motor bebek buat daily, namanya motorsport bekas pasti kemungkinan besar bekas geber2 kasar, ganti2 parts yg kita ga tau track recordnya, bisa jadi pas beli mesin keliatannya ok tapi sebenernya udah banyak yg aus dan udah waktunya jajan. (inget parts 250 ga murah, bahkan beberapa bagian hampir 2x lipat harga parts 150).
-perawatan 250 juga ga murah, oli hampir 2 liter, pajak deket2 sejutaan, kampas rem dll mahal.
-harga 250 lawas memang udah murah banget bisa di 25 jutaan tapi balik lagi, inget ini kendaraan lawas, bisa jadi pabriknya juga udah ga produksi parts nya di beberapa bagian, dan begitu ada kerusakan puyeng dah biarpun punya duit juga ga ada barang ya percuma. (serius gw pernah ngalamin ini di merek sejuta umat dan bengkel resmi juga cuci tangan alias bodo amat) ujung2nya lu bakal pusing sendiri karna bengkel sana sini juga males ngurusin.
ya tapi balik lagi, kalau lu siap dengan semua resikonya dan siap dengan duitnya, pilihan di tangan anda, ga perlu dengerin kata orang, tetangga dll, karna yg bayar dan yg ngerasain itu motor lu sendiri, bukan orang lain.
Jadi kalau sudah ada motor harian... Baiknya ambil 250 aja dibanding 150 baru?
8:40 Beli Motor fairing buat gaya?
Kalau saya pribadi untuk HOBI sih.
Seneng dengan :
Nikmati Modelnya
Nikmati tenaganya
Nikmati handlingnya
Nikmati bisa corneringnya
Nikmati Touringnya
Nikmati bisa latihan di sirkuitnya
Adapun kalau part modif juga emang yg di inginkan, dan utamakan fungsi.
Saat intropeksi diri juga, ga pernah kepikiran untuk terlihat keren, gaya, atau gengsi.
Murni untuk kepuasan diri terhadap hobi
Kalaupun ingin santai atau harian, saya pakainya matic🙏
Pernah di kondisi ini blm lama, mikir beli 150 cc baru atau 250 cc bekas. cuma pas dipikir-pikir mateng, akhirnya milih 250 cc bekas (ninfi 2019). karna di rumah udah ada motor 150 cc naked (vixion 2013). dan itu sudah cukup banget buat harian. makanya kalo belinya 150 cc baru sayang, karna nyari pengalaman bermotor yang baru. larilah ke 250 cc bekas walaupun ada pr. jadi belajar motor dibagian mana yg harus dibenerin
Waduhh saran aja bang ambil R25 bang drpd ninfi. Ninja lebih boros kenceng kaga sama sparepart muahal😅
@@meneerwiratama1642 kmaren bbrapa kali udah cek, barangnya blm nemu yg bagus di area saya. Pas ketemu ninfi, walaupun ada pr si masih oke. Ya kalo budget buat servis dkk nya emang udah siapin si
@@meneerwiratama1642nah itu stock bekas yg dibilang ts bener, lebih melimpah ninfi drpd r25, soalnya yg paling dikit memang r25, yg paling banyak ya cbr250rr
@@bayurailfansjadi gimana bang rasanya punya dua motor? Saya juga ada rencana gitu, motor vario 160 untuk harian terus r25/cbr buat motor kedua
@@ryzo280 ya harus siap budget aja si mas. dari prepare buat servis bulanan/2 bulan sekali, bahan bakar, atur motor prioritas juga karna ngaruh ke BBM yg harus dibeli juga. komponen fast moving sama slow movingnya juga. terus yg jelas pajak tahunannya juga harus dipikirin si. Senengnya bisa ganti2 motor kalau bosen. pengen jalan santai + bawa barang kalau saya bawa vixion, pas pengen kenceng sama look baru ninfi yg dibawa
Ane harian udah nyaman dan enak bgt ama montor naked New Vixion 2013 hingga sekarang. Bissmillah kesampean pingin nyoba+punya montor sport fairing Yamaha YZF-R3 2025. klo gk kesampean y gpp dah budged emng keknya bwt nyari bini 🙏
Kalau 150 CC dan 250 sebenarnya alternatif untuk orang dengan uang pas pas an...
Kalau 150 CC sebenarnya keren² aja sih...mau CBR,R15,GSXR juga bagus...
Dalam pemikiran gw juga gini buat apa beli R15 baru kalau bisa beli 250 CC 2 Cylinder bekas...
Kalau 250 4silinder gimana ?
Kalau 250cc 6cylinder gimana? 😅😅😅
Sayang tidak di jual umum , apa hayoo 250 cc 6cylinder ✌️
Ngampas bang, 250cc 4 cylinder.
Torsi ampas@@firmansyahsip5045
Kalo pribadi sih .. Kelas 150 cc naked. ...
.
Klo sport fairing minimal 250 cc .. Untuk kelas 4 t
Naked sport di indo sangat sedikitt
Bagi saya, motor harian harus ada standar tengahnya, lebih memudahkan pemeliharaan dan ga harus beli standar paddock. Selain itu, standar tengah dibutuhkan saat parkir di permukaan miring atau tidak rata.
2:55 gw banget itu bang,gw selalu mikir mau ambil motor yg look's nya lebih baru & sporty tp pelan atau ambil motor yg look's nya kurang tp kencang,dan gw sempet ngebandingin sama R25 new juga,tp rasa"nya klo ambil R25 new pasti bakal kena hujatan "tampang depannya mirip ikan koi" 😂
Dulu sempat bingung, tapi akhirnya tidak menyesal ambil 150cc baru. Kalo liat pengalaman teman2 beli second resiko banget kalo motor tipe sport. motor kelas 150cc menghidupinya bisa sesuai kemampuan finansial saya. Ya maintenance, bensin, sparepart, dan modifikasi aftermarket. Sering ngeluh dan bakal jarang pake motor kayaknya kalau saya dulu ambil 250cc second.
Nanti kalau kemampuan finansial naik level inginnya upgrade ke 250cc baru. Pasti ambil naked, sih. Masih belum bisa apresiasi estetika fairing.
Apalah gw yg msh suka sama cbr old cbu apalagi livery repsol 🤩😍... mtor full fairing & padet,beli second 2022 tanpa PR.. skrg mw pajek balik nama, enak bwt harian
kalo saya beli apa yg saya suka...
dan lebih milih naked bike...
kalo cc nya gede skalian...
harian pake motor tua aja,, 110cc dah cukup lah
Kl saya mending 250cc second usia 5thn kebawah
Sempat beli R15M dipake cuma 2bulan karena ukurannya terlalu kecil buat badan saya, akhirnya dijual dan beli r25 second nik 2014 tapi registrasi dan pemakaian 2018 odo masih 15rb km 😅😅
Dpt harga brp om?
Buat gwe sih gak pernah mikirin motor baru apa bekas yah..
Masalahnya duitnya blom ada..😂😂😂
Di dunia ini kirain cuma gw doang yang bokek 😢
@@aparat_korup tenang ... Syukuri aja apa adanya..
Saya beli ninja 250 karbu second , biaya perbaikan mesin dan modif 3x lipat harga motor , karena pemula d kelas motor sport dan ga tau apa" ,, bener" menguras isi dompet sampe kasbon sana sini buat biaya modif ^^ ,, setelah ny puas sih dan dpt pengalaman , pelajaran ny ga bisa Qt turutin nafsu udah pengen terus ngotot harus punya , Krn selang brp bulan kemudian suka berubah lagi mau ny , saya mikir , coba kmren d tahan" pasti bisa beli motor 4 cylinder,, tp y mogimana LG , jadi bahan pelajaran dan belajar sabar , jgn terlalu cepat ikutin nafsu sesaat ^^
keknya kalo segmennya udah fairing gini. jelas buat sekedar hobi ato lifestyle alias bukan daily commuter tujuan beli paling utamanya. kalo pertimbangannya daily commuter paling engga bebek super ato matic low entry sekalian dah.
Benar, saya juga masih pakai ekzos standart r15 tapi boleh potong kawasaki 250 sebab moto tu memang x laju, kawasaki itu polis malaysia pakai dulu tapi memang moto 150 boleh lari kalau ada testosteron yang tinggi😅
Harian ttp paling enak metik. Kedua ya bebek, mau manual atau kopling. Sama2 nyaman. Naked jg oke, all rounder lah. Sport fairing jg bisa asal ga telalu nunduk 😂
Ini setuju sekali👍😁
Mau beli 150 second aja gak kesampaian ..😅
Pengalaman punya 250cc
Jalanan didaerah gw tidak mendukung kenceng. Mungkin jalanan kebanyakan diindonesia jg gitu.
Tp asli seneng sama tenaganya
Tetap setia dengan sport naked !!! Tp boleh juga kalok 250cc bekas !!!😂😂😂
Persiapan ke fairing 250 cc, wlpun bekas.
Krn sdh punya motor yg untuk harian ke sana ke mari
Kemarin sempet bimbang antara 150cc baru atau 250cc second, akhirnya setelah mempertimbangkan karena kebutuhan gaya, dan daily use jangka panjang ambil R15M baru.
Karena dirasa2 gk bakal kuat ngerawat motor 250cc buat harian😂😅
G capek bawa motor fairing harian?
Pernah coba cbr150r bentar aja udah kesel pinggang dan pergelangan tangan, motor harian saya xsr155 pasang peninggi raiser stang kalau udah kena macet2an kerasa capek di siku dan pundak
Pernah bawa cbr150r old modif adventure touring baru kerasa nyamannya
@@saddam182dinaikin riser stang nya ya ?
@@channelserbaasik betul pakai peninggi raiser stang, pakai merek protaper
kalo saya pribadi misal punya budget 40 jt mending beli 150 cc second tapi tahun muda, ambil contoh cbr150r 2023 second pasarannya sekitar 27-32jt, masih ada save money untuk balik nama sama ganti part pendukung lainnya kayak ban dll
Alhamdulillah sampe sekarang masih setia sama Suzuki Shogun Sp 2006 😊
Masih awet bang?
@@skarhabekgreyrukh8601 sekarang jadi motor buat kuli bang 😁
ga bakal ada yg nyibir klo beli motor 250cc second min kecuali yg lu beli kyk beat,supra ya dicibir
Klw mau selektif dan efektif lebih baik beli barang di forum/ komunitas, gw bbrpa x beli motor bagus" kondisi nya seperti baru dan harga nya jauh dibawah harga baru tapi rasanya sama kek baru😂
saya beli CB verza baru buat kerja harian dan beli MT 25 seken buat touring dan sunmorian 😆
Wah goals saya banget ni om wkwk, kantong aman gengsi terjaga
Pengguna 250 cc dri 2013, pindah ke 150 buat harian (gsxr) karna ringan, kenceng dan gak panas.
Bongkok nya itu lo. Sama ada aura2 JDM (jaipur domestic market)
Ane lebih suka motor seken sih,asik ngoprek restorasi sama modifnya rasa a kita jadi lebih kenal aja ama motornya jadi kayak punya karakter sendiri.😊
Makanya pas gw beli yg 250, kagak gw jual yg 150, tapi ya tetep dipake buat harian, misal PP ke kantor, yang jarak tempuh bolak baliknya bisa 100km-an. Juga motor 250 nya bisa sebagai motor emergency.
Gw dlu juga gitu jadi kaum mendang mending. Udah inden CB150R new yg upside down. Untungnya lama datengnya. Jadinya gw cancel & beli MT25 Second. Gk nyesel sama sekali, soalnya beda rasanya & lebih enak bgt suaranya. Meskipun ada beberapa PR.
Kemarin di tawarin bapak ninja 250 old/ r15. Tapi w lebih milih r15 karena yaa perawatan ya lebih hemat/part partnya murah (karena yamaha) juga part modif banyak sih
Itu motor utama?
Pengetahuan di tambahi lagi min...... motor terkencang di 250 itu ninja 4 silinder....asal loo tau aja
Dan bagaimanapun juga walaupun tetangga sebaru barunya motor matic di bandingkan motor bekas sportbike masih tetap di segani yg sport bike.
4:41 cuma mau ngasih tau bang foto ninja mono yg di detik 4:41 itu ninja mono convert listrik
Pulang kerja lelah,, enak pakai motor naked,, motor fairing ribet bahu pegel...
Kalo punya uang 40 jt di kota saya Lumajang y saya belikan 2 motor
Disini saya dpt 25 jt yamaha r25 th 2014 & vario 2016 harga 15 jt kurang dikit.
Ajak mekanik yg terpercaya utk cek kondisi motor seken.yg r25 buat weekend,yg vario buat harian.ini bukan utk mendang mending tapi saya realistis aja dg keuangan yg ada
250cc pake harian bikin paha sama betis mateng.
Mending 150cc 2nd km di bawah 5rb orisinilan merk sijuki, murah meriah ringkas minim hujatan. Bengkel ghoib? Msh ada komunitas dan bengkel spesialis, lagipula jarang servis ni motor buildquality ok bgt. Menang banyak, sisa uang buat ditabung atau modif tipis2. 250cc 2nd ngga dulu deh, boncos di harga part apalagi mesinnya. Yg bener aja, ruugiii dooonk..
Baru kemaren dpt r15 diharga 11jtan aja dah seneng . Hehehe.. gpp keliatan ngga ada duit dari pada keliatan ada duit nnti pada minjem duit . 😂
Lagi dilema demen gsx 150 second udah dapet di harga 15jt ke bawah. Ambil baru metic tapi kredit angsuran 11bulan
Tetep 150cc karena ETLE udah dimana mana bang😅blom lagi 150cc biasanya oli cukup beli 1 botol, bensin jangan di tanya masih irit rit, karena 40km/l tpi bisa minum pertalite, serta jujur si klo soal power udah lebih dari cukup mengingat mau kail top speed 120km/jam keatas tpi inget kamera ETLE di Jakarta banyak bet🤣jdinya 250cc jatuhnya kaya beli Suara sama Tenaga doank sisanya kayak Kurang Worthed, mungkin bakalan Worthed klo semisal 250cc boleh masuk Tol.
Setuju 😂 tp balik lg ke kebutuhan org masing2 😅
@@Sharesay13 hooh bang wkwk
Pribadi tetep 250cc naked, nyaman iya performa juga iya, meski minesnya ya bener" jarang ketemu sesama naked 250cc di jalanan 😅 tapi yang penting posisi ridingnya gak terlalu bikin capek.
soal sparepart Suzuki kami melimpah bang karena kami ada aplikasi nya tinggal indent 5-6 hari datang,yg penting mau sabar nunggu sparepart nya 😅
Kmaren beli R15v2 di harga 13 jta FP. Beli bkn krna mau yg irit BBM, pajak murah, kenceng ya cukup aj di 141 km/j ( standar ). Sparepart melimpah, awet
V2 dimodif apapun keren dengan biaya sedikit
Serius nanya, kenapa sih gak pakai design CBR600RR? Memangnya susah ya copy paste ke model yang lebih kecil?
Jaman dulu kita bisa liat NSR 150, TZM 150, RGV etc.
Jangan lupa juga misal punya dana 30jt dan kalau beli seken ya beli motor seken yg 20jt saja ,
10jt untuk persiapan penggantian part2 yg perlu di ganti dan sisanya bisa buat modif
Semenjak motor matic udah sampe 160cc, motor sport 150cc jadi kehilangan pesona. Beda sama jaman om dulu cbr 150 gen awal CBU itu sangat mempesona bagi om, karena dulu motor motor yang beredar kebanyakan 100cc.
r15 40 jutaan 😳😳dapat baru ....
=ninja 250 seken +gsx seken 😁😁....krn sudah dijelaskn motor fairing buat gaya2 an ...jangan nqnggung2 dalam bergaya 😅😅🔥🔥🔥🔥kobong abangku🔥🔥🔥🔥
Kalo yg suka modif mending motor second si menurut gue, toh part asli nya pasti di ganti after market dan baget yg sama dngn 150cc baru dapet 250cc second, kalo motor baru ya emang lebih gres, dan terhindar nyinyiran tetangga tapi harga nya over price si menurut gue, terus harga turun nya cepet banget pasti kalo mau di jual 😅
Dari pertama main motor fairing selalu beli 2nd.. knp ?
1.suzi fxr
2. Ninja 250 fi
3. Ninja 250 fi absKlo di kasih pilihan 150 new atau 250 2nd... Jelas 250 2nd.
150cc baru atau 250 cc second
kekny naked 150 cc baru aja dah
Menurut saya, orang dengan postur tubuh rata-rata (rata-rata orang belanda, 185cm 84kg) dan pake motornya sering keluar kota tiap bulan, mending 250cc second.
Mulai banyak nih ngliat sport fairing di jalan
Waktu itu mau beli CB150X, Harga baru 35.xxx sedangkan second 26.xxxan.
Kelebihan motor baru :
-bener di anggep suatu pencapaian bisa dapetin motor baru
-masih kinclong
-Garansi ada.
Kelebihan second :
-harga murah
-surat"/nomor plat udah ada jadi tinggal pake
Dan sisanya tinggal kitanya pinter" pilih ya bagaimana. Kebetulan waktu itu dapet CB150Xnya mesin masih 900kman
Seriusan ada yang jual cbx150 second harganya 26juta??
Gue yang dari dulu ngidam R15,, begitu udah ada duitnya malah beli ninja 250 walaupum lumayan berumur.. Bukan soal gaya,, tapi emang berasa bedanya riding pake 250cc 2 silinder vs 150cc 😅
Gixxer 250 gimana?tampilan gagah, tp nyaman buat harian dan jarak jauh. Tp ya gt dealernya syuliiiit😅
As always sindiran nya pak min selalu tajam kalo di vidio tnt motor haha
Kalo gua sih mending ambil 150cc baru R15 moge look
Drpd ambil 250second bnyk pr
Yg nama nya second pasti motor yg udah banyak kurang nya
Masalah mesin, kelistrikan, rem, kopling dll
Amit amit mogok di jalan motor mati
Malu bro haha
Dulu 2013 ambil vario 125cc baru ampe skrg masih awet dah 11 tahun krn teratur ganti oli dan Service
Dan yg 150cc R15 fairing yg di ambil bakal jadi motor jangka panjang.
Xixixi
Emang sih motor sport fairing 150cc lebih baik distop produksi nya.
Karena emang posisi nya nanggung, cuma buat gaya doang.
Kalau emang ngincer mesinnya lebih baik ambil yg versi naked aja lebih keliatan 'Lakiknya', atau ya itu 250 sekalian.
Karena kalau soal speed aja sport fairing 150cc sekarang udah bisa diimbangin sama matik dek rata 😄
tetep aja kalo buat harian mah gua pake mocil jupiter..
mt15 udh buluk berdebu dikamar trus.. apalagi skrng udh punya anak 2.
😂😂
15juta kebeli R15 seken
lumayan dapet fairing harga miring
250cc mahal, 150cc lebih terjangkau
Bukan biaya beli aja ya, termasuk maintenance dan konsumsi minyak
Bagi gw 150cc cukup, stylish, power cukup (100 kpj gampang digapai kalo type sportnya), maintenance ga terlalu mahal, ga berat / atau terlalu panas dan yg pasti lumayan irit bensinnya
Jadi kalau ada budget 40jt dan memang buat beli motor, jelas gw 150cc baru
Cbr250rr all in the best,tpi kegantengannya menurut grgr 150cc berpenampilan sama 😅
Harian di pake deket2 mending metic😅
Harian di pake aga jauh mending neked 150cc secon, 10-15 juta udah sangat cukup
Buat di pake gaya/hobi mending 250cc fairing atau 150cc 2tak 30-40jt nyari yg kondisi ok
Udah pas kena banget ini konten di saya, beli ninbu harga 23jt banyak PR nya...😂
Paling kasian RR mono.. Adik saya beli unit kinyis2 belum ada setahun jatuh diharga 22 jt..
Klo saya malah malu beli baru
Scara jd ga keliatan klo miskin
Bismillah 2025 kebeli r15 v2
Kalo saya pilih di 250 cc bekas...performa nya..lebih baik dari motor harian di jalanan...yang rata rata 150 cc kebawah...lebih gambot,,lebih keren...
Gw kalau mau beli motor fairing minimal 500cc ke atas kayak zx6, r7, atau zx10 aja sekalian
Bismillah lagi proses nabung pengen bli r25 old second
Gimana ya..
Pengennya gsxr150 baru, sy ga puny temen riding, klopun di jalan ga ad siapapun jg yg lihat dn tahu, maunya ttp itu, wlopun dibilang cuma bikin pegel dn tmpat beli n serviceny bisa2 aj tiba2 ilang, ya pengenny itu.. hmm... kcuali ad yg ngasih gratis ya sy terima (trus dijual utk bli gsxr)😅
ingatlah kawan paling aman tu kopling 125cc, 😂 di daerah saya banyak kopling 150cc dan 250cc off pajak karena pemiliknya gak kuat bayar pajak (endingnya kena jemput bola akibat perda 😂😂😂)
_"150 cc atau 250cc_" ?
Jawabannya : uang disimpan jadi deposito. Kan ngga penting, apalagi tujuan nya hanya untuk gaya.
aku yg gapernah tau bawa kopling yg loncat dari honda blade 125fi ke honda cbr250rr non abs 🗿
Kalo punya CBR gk bakal ke pakai , hanya buat gaya & kecepatan mirip Satria 150 & Vario 150 di rumah yg hanya pajangan .. Lebih sering pakai Revo X 2022 modif drag bike buat harian karena mesin bandel & ringan irit bbm buat kemacetan sehari hari
GSX... CBR 250 RR KEREN
Motor tua kayak ninja rr gw bisa apa kalo motor² 150 cc jaman sekarang keren² body gede² lha motor kw kurus,ngebul, second lagi 😁
Emang sih ketinggalan jaman
Tapi kalo pas di jalan boleh di coba lah siapa yang ketinggalan 🤭
Rill, sya buat gaya doang sih 😂 kerja pake scoopy. Nongki baru motorsport 😂 fungsi di ane bgitu
Kalo buat harian enakan 150cc
Kalo buat modif & kenceng2an beli yg 250cc aja.
Intinya yg 150 buat harian, yg 250 buat hobby
Bg bahas cbr 250 rr dong , rencana mau beli tapi masih ragu"
Motor fairing wajib 250cc klo untuk gaya sultan, tp klo gaya cm pas pas an pilih 150cc, karna mampu beli harus mampu perawatannya sm bensinnya wajib pertamax...
Gaya sultan minimal 600 atau 400 cc.yg 4 silinder😂
alasan plih 150cc buat harian krna irit bisa 50km/l (r15 v3)
Mau dipake harian tapi pingin 250cc, kenapa gak ambil 250cc naked? 🤣🗿Nyaman dapet, ringkes dapet, suara dapet, yang gak dapet cuma look 💀
Kalau mau fairing mending beli 250cc atau diatasnya lagi 😑
20 jutaan beli second ?
Cbr 250 rr , pake decal panigale 1199 😅
Saya pilih Cbr 250 Cbu / k33 cbu. 250cc, harga belasan, irit, cita2 tercapai. 😁
motor sport fairing 150 cc itu buat mereka yg ogah nyuci motor sport naked yg sulitnya minta ampun
Ninja 150 2tak ada kenapa gak masuk list min !!!?
Nambah dikit beli er6 second bang...🙈
150xx bekas. Hemat bensin perawatan murah
Na ini baru top,
Motor 250cc mesinnya ada balancing. RPM tinggi getarannya minim.
20 jt klo sy mnding 150 bekas. 30 jt mnding 150 baru. 40 jt jg masi worthed 150 baru, cm ya d harga sgini 250 seken emg lebi worthed, kcuali emg mau dipake harian ya, nah bru 150 baru worthed. Jd tergantung kebutuhan aja. 30 jt ambil 250 seken jg oke, cm ya paling klo ga taun tua, ya taun muda cm mines mesin atau surat2nya 😂
Jujur aja sejauh ini punya motor baru tidaklah worth it lebih baik beli motor second kalo bosen dijualnya juga ga jatuh jatuhbamat