Ребята! Я вами восхищаюсь! Комментарии подробные и краткие. Всё по существу. И без мата!!! У самого КИА Спортейдж-3, 15г.в., пока всё нормально. Но после просмотра что-то сыкотно. Вам пора открывать свои Сервисные Центры в крупных городах, с такими же грамотными работниками. Клиенты вас боготворить будут. Лишь бы вы не зажрались. Удачи Вам!!!
так масло как раз у них заливал, но привозил своё, с моей точки зрения это вообще не правомерно, что масло было хреновое и из-за него или за бенза сдох кат пусть сначала докажут
Ребя, вы Профи! На ОД можно попробовать в суд подать, для начала почитать договор, кидалово полнейше! Да, смотрю все ваши видосы! Не останавливайтесь! Делайте их больше! Удачи!
Мы со знакомым в 2012 году купили по 10 2.0 Ланцеру. Наездили одинаково. Он лил масло как у дилера, но заправлялся на ближайшей частной заправке. Я лил "дешманский" ZIC 5W40, но ездил на нормальную заправку, где бенз на 3 рубля дороже. В итоге у друга в 40 000 км. сгорели клапана и накрылся кат, а в 126 000 задрало мотор. Так как у нас гильзовать никто не берется, заказывали блок. А на нашем пробег 220 000 км. все в оригинале, полет нормальный. Ничего не утверждаю, просто привожу пример.
С такими вот иносранными машинами скоро вернёмся к старым добрым жигулям и самарам. Автор как всегда красавчик,побольше таких мастеров в каждом регионе.
Ох жалко что у нас нельзя снимать видео на станции, я бы вам столько видеоматериала предоставил с загнувшимися движками немецкого автопрома, только цена на ремонт там в разы отличается.А так автор молодец,знает свое дело.
Очень много езжу на корейцах,должен отметить что при должном уходе авто без проблем проходит 250 -300 тысяч ,соната 6 прошла 280000 ни цепь не менял ничего не делал,цератто 2 прошла 200000 км ,чуть больше ,сейчас сид 13 года ,пока на обкатке пробег 130000 км,ни одна машина ни ела масла ,менял регулярно по моточасам ,200 м.ч. замена. Масло нужно так же подбирать по ттх ,и все будет долго и счастливо работать .В плане ресурс ности пока лучше корейцев не нашёл авто ,владел по мимо фольц б6,опель астра н,флюенс ,логан ,корейцы оказались оптимальным вариантом по стоимости владения и ресурсности ,) бензинчик лью 92 на все авто ,каты везде были целы ,маслице подбираю сам ,у официалов не обслуживаю
Туп вопрос не экономии,из личного опыта сложилось так ,что не было проблем связанных с использованием 92 ,да и есть предположения что присадки ,которые добавляют в бензин для того ,что бы он стал 95 и разрушают катализатор ,но опять же это предположение )) за все время ,только в киа спектра вывалился кат,правда там непонятно почему и какой бензин использовал не помню,все остальные норм ...
Vladimir Yavorsky как считаете, к чему может привести езда на 92 именно на двигателе Гамма? Если можно, поясните как пришли к такому выводу. Не ради спора, интересует мнение.
У меня Рио 12 года .Пробег 180к масло мобил супер 3000 5w30,замена каждые 7-8 тыс. бенз 95,ходовка родная!Полет нормальный)) При том что она у меня учебная!
Работал в автосалоне, и знаю каких мастеров набирают туда, по принципу кто готов за меньшую зп работать, и ещё знаю схему когда из старого маслянного фильтра в новый масло переливают при замене чтобы нового масла осталось не 200 грам, а пол литра чтобы потом слить с канистр и потом продавать на стороне после работы ) так что официалы это зло
Автомобиль то хороший. 5 лет езжу. Но с двигом та же херь. Как то при покупки кто то мне сказал сразу убрать катализатор (причем в салоне), но я как то пропустил мимо ушей... Жалею... Скоро на ремонт... А сам автомобиль мне нравится! Прям хороший в своем классе.
У большинства двигателей с двумя фазовращателями осуществляется внутренняя рециркуляция. Часть выхлопных газов на такте впуска засасывается обратно из выпускного канала. Преимущества внутренней рециркуляции газов: - топливная экономичность вследствие снижения газообменных процессов; - увеличенный диапазон частичной нагрузки с рециркуляцией отработавших газов; - плавная работа двигателя; - рециркуляция отработавших газов возможна на холодном двигателе
Если бы клиент пошёл до конца, и решал бы вопрос через представительство, то официалов с их доводами можно было бы посадить на жопу. Свои масла и фильтра не являются поводом для отказа в гарантийном ремонте или замены узла целиком. Проработав не один год мастером приёмщиком на дилере (форд автопассаж мск) был свидетелем у участником подобных ситуаций. Тут в вопрос сугубо в мягкотелости или некомпетентности самого клиента. Ну и дилер в данном случае оказался редкостным говном.
Mo Fire почитайте о этой проблеме,вся соль в том, что в гарантийной книге до 16 гарантия на каталик была всего 1тыс км, хотя у той же i30 150 тыс или 5 лет. оф представитель когда появились первые 3-5 авто, признавало, что мол косяк описались и с 16 года книжки исправлены и даже журнал зарулем поднимал эту тему и оф представитель давал письмо что на машины ввпущеные с 12 года тоже распространяется изменение гарантии на кат до 150 тыс и признавали вот такие моторы гарантийными, тема притихла на полгода год, потом опять появились пару авто и дилер слал нахер и оф представители тоже ну как и в этом ролике
А я отвоевал замену ДВС. Офы допускают огромное количество ошибок при приеме авто с жалобами на двигатель. Владелец не нарушал регламент обслуживания, работы производили на сервисе оф дилера. Правила эксплуатации не нарушены. Регламента замены ката нет. Из всего этого следует, что разрушение ДВС произошло не по вине пользователя. Случай гарантийный. Ко всему прочему у нас не производится забор топлива, масла ДВС, соскобы с цилиндров (на наличие частиц ката). Гните их! Все они меняют, упирается, но, поняв, что не на того нарвались и будет суд с оглаской в СМИ, Все меняют
слышал сам спор мастера и менеджера! Смысл в том, что мастер отказывался в чем-то наипать.......хотя вслух сказал: ладно на ТО наёпывать, согласен.Мос.обл.
Автор, немного поправлю вас по поводу работы выхлопной системы. Обратный поток идет при перегазовке. При переключении передач, ну и при выключении двигателя тоже. Чтоб понять, приложить к выхлопной трубе лист бумаге. Газ даешь, лист отлетает от трубы. Бросаешь газ, он втягивается в трубу. На механическом дроселе это очень ярко выражено.
Oчередное хорошее видео, все сделано на уровне, професионально и интересно. Нужно понять одно щуку- что задача "ОФФИЦИАЛОВ" продажа ноvой хлАм, срочно заберут ваши денги, и отпратит вам!! ЕТИ ЛЮДИ НЕ ИНТЕРСУЮТСЯ СДЕЛАТь НИЧТО ХОРОШО, только маркетинг и безответственность!!
Доброго времени суток вам!У меня Сид 2013года,торохтит падла с 33 тысяч,сейчас 100 т. км.Самое обидное,что не экономил на расходниках!Жаль далеко находитесь,а то я был бы первый в очереди на ремонт.Спасибо за грамотное разъяснение ситуации,удачи!!!
Дмитрий Авдеев Да ,наверно год хреновый был,хотя с какой стороны посмотреть!Руки чешутся разобрать и выявить причину дизеления.Хороший моторист предлагает помощь.Все обязательно сниму и выложу на общее обозрение !!!
Сережа Кальценбоген дерзай ))) будем ждать отчёта.Кстати я с разу периодически у себя откручиваю датчик кислор.и смотрю кат. Поэтому керамику скорее всего отбрасываю как причину.
Снова лайк за видео, мой внутренний педант был в восторге) Иногда задумываюсь продать свою праворульку и взять новый авто, однако смотрю что отношение ОД это лотерея, где хорошо, где плохо и желание брать пропадает.
KPOWERtuning вопрос к знатокам.получается 1.6 длинноходный и оптимальными для него от двух до трёх тыс оборотов?у меня механика, хочу докопаться до истины)
Уважаемый автор, если будет возможность снимите видео о ДВС G20DF компании SsangYong, очень интересно. Хотелось бы посмотреть. За ваши видео на канале-спасибо. Как всегда на высоте. Молодцы.
Можно но смысл?)Хоть будешь уверен что двиг не убьешь из-за него как на данном видео)Хотя это частая проблема на последних моделях я слышал а на ЕД 07-09г она отсутсвует!У самого в гараже еще лежит родной кат, как новый(Можно еще ездить и ездить)
@@olegvlasenko4774 смысл в нём после паука - чтобы самому под нос не воняло (не понижать до Евро-2) и соответственно оставить возможность официального прохождения ТО
Andrey Chalenko Смотрим ролик внимательно - Автор: на поршнях закоксовка, потом покажу почему.... (Не показал). И, на многих двигателях нет форсунок которые поливают на поршня снизу и ничего не коксуются.
красавцы парни,но все равно вы первый запуск не накамеру сделали,еслиб вы делали первый запуск после ремонта на камеру ,лампочка масяляного давления так быстро б не погасла,обычно после замены масла лампочка гаснет через пару секунд позже.....,а так красавцы ,так держать.....
Наконец видео про тот мотор которых валом. У самого такой 170000 пробег и начал на холодную стучать какой то из цилиндров, прогревается пропадает видимо скоро будет капец. Катализатор уже поздно выбивать думаю задиры уже есть. Молодцы хорошая работа.
Снимите пожалуйста обзор по ремонту на Mitsubishi Lancer 9 с двигателем 4g18, знаю у них большая проблема с масложором. Хорошие работы делаете! Так держать!
у меня сид 2008, пробег 277, масло не жрет, масло лъю не дорогое тима манол за 800-900р, в акпп масло не менял, катализатор стоит родной, езжу на одних и тех же свечах 197тыс. км
48antikvar я с тобой согласен. У меня такой же сид 2008, пробег 240000, масло в акпп тоже не менял. Кат не выбивал, масло тоже какое то дешёвое лью(в комплекте с фильтром 1000р) и проблем нет
Ребята! Я вами восхищаюсь! Комментарии подробные и краткие. Всё по существу. И без мата!!! У самого КИА Спортейдж-3, 15г.в., пока всё нормально. Но после просмотра что-то сыкотно. Вам пора открывать свои Сервисные Центры в крупных городах, с такими же грамотными работниками. Клиенты вас боготворить будут. Лишь бы вы не зажрались. Удачи Вам!!!
Хороший грамотный мастер!!!!!Грамотная речь!!!Сейчас таких мастеров мало......
Точно!
Снимайте все машины которые приезжают к вам на ремонт, нет сил ждать новых видео! Молодцы!
Я бы к нему поехал на ремонт.только потому что цену озвучивает.и грамотно делает.
Аплодирую стоя! МОЛОДЦЫ! У меня только дин вопрос - КАК С..КА С ТАКИМИ ДИЛЕРАМИ БОРОТЬСЯ??? Масло видите ли не у них заливали?
Avto-Blogger.ru через суд только...
так масло как раз у них заливал, но привозил своё, с моей точки зрения это вообще не правомерно, что масло было хреновое и из-за него или за бенза сдох кат пусть сначала докажут
НДА печаль!
Вот в каждом бы городе по такому мастеру! Всё аккуратно, доступно, понятно! 👍🏻
Ребя, вы Профи! На ОД можно попробовать в суд подать, для начала почитать договор, кидалово полнейше! Да, смотрю все ваши видосы! Не останавливайтесь! Делайте их больше! Удачи!
*Круто , за 22 минуты откапиталили движок.*
😂
Таких бы грамотных спецов, да по-больше!
мог смело подавать в суд)Гарант идет на двигатель и неебет фильтры и проч мелочи!!!Великолепный ремонт!!!сразу видно вы шарите!!!
Респект и уважуха таким мастерам. Молодцы парни, так держать! Сразу видно, профессионалы. Удачи в бизнесе!!!
Посмотрел Шелкова - передумал б/у покупать. Вас посмотрел - теперь и новую не хочу :)
Евгений Е. Правильно.Такси дешевле))))
Ржунемогу!! Лучший комент!!))
По больше бы таких мастеров как вы!
Хорошая подача материала, ни чего лишнего, всё по делу.
Смотрю Ваш канал с большим. УДОВОЛЬСТВИЕМ!!! СПАСИБО!!! Вы очень Хорошие СПЕЦИАЛИСТЫ!!! 🔧🔩🔨😯
Мы со знакомым в 2012 году купили по 10 2.0 Ланцеру. Наездили одинаково. Он лил масло как у дилера, но заправлялся на ближайшей частной заправке. Я лил "дешманский" ZIC 5W40, но ездил на нормальную заправку, где бенз на 3 рубля дороже. В итоге у друга в 40 000 км. сгорели клапана и накрылся кат, а в 126 000 задрало мотор. Так как у нас гильзовать никто не берется, заказывали блок. А на нашем пробег 220 000 км. все в оригинале, полет нормальный. Ничего не утверждаю, просто привожу пример.
Мастера от бога. По больше бы таких. Слушать приятно как Бальзам на душу.
У меня на новой Рио точно такой же двигатель, буду думать на счет катколлектора. Спасибо Вам за очередной блокбастер!
Как всегда всё четко. Интересно было бы посмотреть на процессы гильзовки и фрезеровки блоков.
Респект и уважуха автору,продолжайте в том же духе!
Пока есть Парни из K-Power, можно смело класть (ложить) с прибором на официалов с их "гарантийным обслуживанием"!
Чувак ты крутой !!!! Спасибо что есть такие специалисты в России.
С такими вот иносранными машинами скоро вернёмся к старым добрым жигулям и самарам. Автор как всегда красавчик,побольше таких мастеров в каждом регионе.
Rostov -Don будешь покупать сразу со скидкой в 100 на капремонт;)
Капиталю 6g74 montero lll у местных, а так хотелось отвезти его вам, но далеко, боялся не доеду(
За видео вам респект, всё грамотно и по делу!
Оф дилера объезжаю стороной уже 5 лет 120тыщ пробег . все делаю в гараже у настоящего автослесаря за вменяемые деньги. Полёг нормальный !
Парни вы супер 👍 побольше бы таких мастеров!!!
Ребята молодцы. Профессионалы респект и уважение.
Здравствуйте! Хотелось бы знать под каждым видео на каком масле ходила Машина! Спс!
На сколько хороший подход к своему делу!!!
Молодцы мужики, все по полочкам рассказали ! Зачет!!
Хорошее видео получилось, хотелось бы увидеть двигатели Ниссан-Рено или Тойота 2.0-2.5.
Как всегда на столе свежая пресса!
Спасибо за видео, приятно смотреть
Ребята просто молодцы. Грамотно четко по факту все изложили.
Ох жалко что у нас нельзя снимать видео на станции, я бы вам столько видеоматериала предоставил с загнувшимися движками немецкого автопрома, только цена на ремонт там в разы отличается.А так автор молодец,знает свое дело.
Очень много езжу на корейцах,должен отметить что при должном уходе авто без проблем проходит 250 -300 тысяч ,соната 6 прошла 280000 ни цепь не менял ничего не делал,цератто 2 прошла 200000 км ,чуть больше ,сейчас сид 13 года ,пока на обкатке пробег 130000 км,ни одна машина ни ела масла ,менял регулярно по моточасам ,200 м.ч. замена.
Масло нужно так же подбирать по ттх ,и все будет долго и счастливо работать .В плане ресурс ности пока лучше корейцев не нашёл авто ,владел по мимо фольц б6,опель астра н,флюенс ,логан ,корейцы оказались оптимальным вариантом по стоимости владения и ресурсности ,)
бензинчик лью 92 на все авто ,каты везде были целы ,маслице подбираю сам ,у официалов не обслуживаю
Туп вопрос не экономии,из личного опыта сложилось так ,что не было проблем связанных с использованием 92 ,да и есть предположения что присадки ,которые добавляют в бензин для того ,что бы он стал 95 и разрушают катализатор ,но опять же это предположение ))
за все время ,только в киа спектра вывалился кат,правда там непонятно почему и какой бензин использовал не помню,все остальные норм ...
Vladimir Yavorsky ниже...
Vladimir Yavorsky как считаете, к чему может привести езда на 92 именно на двигателе Гамма? Если можно, поясните как пришли к такому выводу. Не ради спора, интересует мнение.
У меня Рио 12 года .Пробег 180к масло мобил супер 3000 5w30,замена каждые 7-8 тыс. бенз 95,ходовка родная!Полет нормальный)) При том что она у меня учебная!
Побольше бы таких мастеров ,👍👍👍👍
Парни молодцы. Вам можно доверить авто.
Как всегда - НА ВЫСОТЕ!!!
Автору на заметку купите лазерную указку.честно сказать не мог понять что вы там внизу пытались показать.
Отличная работа, впрочем как всегда.
вот красавчик, вот молодец! у тебя ЗОЛОТЫЕ руки, приятный голос, умная речь! Как хорошо, что есть такие люди!
Мастер молодец, все по полочкам разложил. Хоть на капиталку к вам поехать, дешевле и надёжней чем в Питере выйдет.
Работал в автосалоне, и знаю каких мастеров набирают туда, по принципу кто готов за меньшую зп работать, и ещё знаю схему когда из старого маслянного фильтра в новый масло переливают при замене чтобы нового масла осталось не 200 грам, а пол литра чтобы потом слить с канистр и потом продавать на стороне после работы ) так что официалы это зло
это еще хорошие работники, а некоторые просто фильтр тряпочкой протирают вместо замены или просто меняют фильтр без замены масла
Сразу лайк. Потом смотрю!
вот вам и гарантия 5 лет хваленая на движок коробку, чуть что послали
Очередная превосходная работа.
Капитальные красавы! Как всегда приятно смотреть как вы работаете. Продолжайте в том же духе!
Спасибо за видосы, очень информативно без воды
мастер ты просто молодец, я сейчас еще больше стал ненавидеть официальных дилеров , теперь думаю покупать ли себе этот авто или нет?
Автомобиль то хороший. 5 лет езжу. Но с двигом та же херь. Как то при покупки кто то мне сказал сразу убрать катализатор (причем в салоне), но я как то пропустил мимо ушей... Жалею... Скоро на ремонт... А сам автомобиль мне нравится! Прям хороший в своем классе.
Приятно смотреть на работу профи
Спасибо за отзыв!
Ребята вы крутые! Приятно смотреть ваши ремонтные выкладки, хотя далёк от техники. Был ли у вас опыт ремонта 1zr-fe?
Спасибо за видео! Молодцы! У меня киа сид 2011г тоже начал дизелить! Походу скоро к Вам двигатель пришлю! :)
Самый чёткий канал.иногда даже пересматриваю снова.
У большинства двигателей с двумя фазовращателями осуществляется внутренняя рециркуляция. Часть выхлопных газов на такте впуска засасывается обратно из выпускного канала.
Преимущества внутренней рециркуляции газов:
- топливная экономичность вследствие снижения
газообменных процессов;
- увеличенный диапазон частичной нагрузки
с рециркуляцией отработавших газов;
- плавная работа двигателя;
- рециркуляция отработавших газов возможна на
холодном двигателе
Спасибо за обзор капиталки нового сида! Но все видео меня не покидало желание сказать что съемку вел пират с крюком :D
=))))
Если бы клиент пошёл до конца, и решал бы вопрос через представительство, то официалов с их доводами можно было бы посадить на жопу. Свои масла и фильтра не являются поводом для отказа в гарантийном ремонте или замены узла целиком. Проработав не один год мастером приёмщиком на дилере (форд автопассаж мск) был свидетелем у участником подобных ситуаций. Тут в вопрос сугубо в мягкотелости или некомпетентности самого клиента. Ну и дилер в данном случае оказался редкостным говном.
Mo Fire почитайте о этой проблеме,вся соль в том, что в гарантийной книге до 16 гарантия на каталик была всего 1тыс км, хотя у той же i30 150 тыс или 5 лет. оф представитель когда появились первые 3-5 авто, признавало, что мол косяк описались и с 16 года книжки исправлены и даже журнал зарулем поднимал эту тему и оф представитель давал письмо что на машины ввпущеные с 12 года тоже распространяется изменение гарантии на кат до 150 тыс и признавали вот такие моторы гарантийными, тема притихла на полгода год, потом опять появились пару авто и дилер слал нахер и оф представители тоже ну как и в этом ролике
Ребят молодцы, все правильно делаете приятно смотреть.
Молодцы, все рассказываете интересно..
Ребята Вы Реально крутые👍✌️,постоянно вас смотрю и жду новых видео. ВОПРОС а про двигателя аудио или опель будете снимать. Удачи и здоровья.
Спасибо! Если приедут - обязательно будем снимать!
А я отвоевал замену ДВС. Офы допускают огромное количество ошибок при приеме авто с жалобами на двигатель. Владелец не нарушал регламент обслуживания, работы производили на сервисе оф дилера. Правила эксплуатации не нарушены. Регламента замены ката нет. Из всего этого следует, что разрушение ДВС произошло не по вине пользователя. Случай гарантийный. Ко всему прочему у нас не производится забор топлива, масла ДВС, соскобы с цилиндров (на наличие частиц ката). Гните их! Все они меняют, упирается, но, поняв, что не на того нарвались и будет суд с оглаской в СМИ, Все меняют
слышал сам спор мастера и менеджера! Смысл в том, что мастер отказывался в чем-то наипать.......хотя вслух сказал: ладно на ТО наёпывать, согласен.Мос.обл.
Автор, немного поправлю вас по поводу работы выхлопной системы. Обратный поток идет при перегазовке. При переключении передач, ну и при выключении двигателя тоже. Чтоб понять, приложить к выхлопной трубе лист бумаге. Газ даешь, лист отлетает от трубы. Бросаешь газ, он втягивается в трубу. На механическом дроселе это очень ярко выражено.
Единственный правильный ответ про катализатор !
Красавцы... все чисто, аккуратно, сразу видно подход.
Oчередное хорошее видео, все сделано на уровне, професионально и интересно.
Нужно понять одно щуку- что задача "ОФФИЦИАЛОВ" продажа ноvой хлАм, срочно заберут ваши денги, и отпратит вам!! ЕТИ ЛЮДИ НЕ ИНТЕРСУЮТСЯ СДЕЛАТь НИЧТО ХОРОШО, только маркетинг и безответственность!!
Доброго времени суток вам!У меня Сид 2013года,торохтит падла с 33 тысяч,сейчас 100 т. км.Самое обидное,что не экономил на расходниках!Жаль далеко находитесь,а то я был бы первый в очереди на ремонт.Спасибо за грамотное разъяснение ситуации,удачи!!!
Сережа Кальценбоген доброго времени ,каким маслом заправляли двиг
Дмитрий Авдеев Доброго времени суток!Масло ngn 5w 30(Голландия).
Сережа Кальценбоген наверное 13 год херовый)у меня тоже 13 . Так же тарахтит с 30 тыс.плюс минус .
Дмитрий Авдеев Да ,наверно год хреновый был,хотя с какой стороны посмотреть!Руки чешутся разобрать и выявить причину дизеления.Хороший моторист предлагает помощь.Все обязательно сниму и выложу на общее обозрение !!!
Сережа Кальценбоген дерзай ))) будем ждать отчёта.Кстати я с разу периодически у себя откручиваю датчик кислор.и смотрю кат. Поэтому керамику скорее всего отбрасываю как причину.
ездил на 92 бензине проехал 185000 никаких проблем
Снова лайк за видео, мой внутренний педант был в восторге)
Иногда задумываюсь продать свою праворульку и взять новый авто, однако смотрю что отношение ОД это лотерея, где хорошо, где плохо и желание брать пропадает.
Видео супер. Ничего лишнего - все по делу и очень доходчиво. Спасибо.
Спасибо за отзыв!
KPOWERtuning вопрос к знатокам.получается 1.6 длинноходный и оптимальными для него от двух до трёх тыс оборотов?у меня механика, хочу докопаться до истины)
Уважаемый автор, если будет возможность снимите видео о ДВС G20DF компании SsangYong, очень интересно. Хотелось бы посмотреть. За ваши видео на канале-спасибо. Как всегда на высоте. Молодцы.
Когда покажете TSI или вы за WAG не беретесь???
К нам редко обращаются! Как приедет, снимем видео обязательно!
KPOWERtuning надеюсь посмотреть видео о турбоваге
Красавцы мужики чё ! Пожелаю что б ваш бизнес процветал! И клиентов больше! Главное не теряйте лица и не переставайте делать авто достойно! Удачи
Спасибо за отзыв!
Вот бы мне таких мастеров!
Как всегда лайк. Надо к Вам приятеля направить на ремонт движка. Такой же авто у него. И год тот же и цвет. Во дела)))
Хорошая работа.
А почему закоксовка на поршнях где пальцы,толи прозевал, толи внимательно смотрел или вы подзабыли 😉
Отличный ремонт, главное доехать и успеть продать))))))
Была элантра 12ого года, 1.6 мотор. 50000 никуда не лазил, доволен .Продал.
Приятно смотреть - красавцы!
Киа рио 2014 года. 90000 т. Км. Ничего не делал ни менял, всё работает отлично. Каждый 5.т.км. Меняю масло
Я человек простой: посмотрел k-power - поставил лайк!
Владею Сидом 1,6 мт 08 г 75 тыс пробег, на 50 тыс сделан чип + паук!Всем доволен, полет нормальный!)Динамика так-же улучшилась почти на 1сек)
Можно ли поставить вместо катколлектора "паук", но не убирать катализаторы? (поставить после паука, возможно не керамический)
Можно но смысл?)Хоть будешь уверен что двиг не убьешь из-за него как на данном видео)Хотя это частая проблема на последних моделях я слышал а на ЕД 07-09г она отсутсвует!У самого в гараже еще лежит родной кат, как новый(Можно еще ездить и ездить)
@@olegvlasenko4774 смысл в нём после паука - чтобы самому под нос не воняло (не понижать до Евро-2) и соответственно оставить возможность официального прохождения ТО
Парни вы просто Боги моторные.
Молодцы, дилерам пора к вам отправлять на ремонт по гарантии.
Почему закоксовка была на поршнях так и не сказал, (12:38) хоть и обещал. Думаю причина была бы интересна)
Задиры на тормозных дисках - машине вваливали. Это могло вызвать перегрев нейтрализатора и его разрушение.
А закоксовка то от чего???
Il M от того что масло не менял и перегревал
Ну ты блин, автор же сказал - нет форсунок, масляных.
Andrey Chalenko Смотрим ролик внимательно - Автор: на поршнях закоксовка, потом покажу почему.... (Не показал). И, на многих двигателях нет форсунок которые поливают на поршня снизу и ничего не коксуются.
Очень хотелось бы увидеть сюжет про мотор CNFA1,6(105) который стоит на polo sedan.
красавцы парни,но все равно вы первый запуск не накамеру сделали,еслиб вы делали первый запуск после ремонта на камеру ,лампочка масяляного давления так быстро б не погасла,обычно после замены масла лампочка гаснет через пару секунд позже.....,а так красавцы ,так держать.....
Наконец видео про тот мотор которых валом. У самого такой 170000 пробег и начал на холодную стучать какой то из цилиндров, прогревается пропадает видимо скоро будет капец. Катализатор уже поздно выбивать думаю задиры уже есть. Молодцы хорошая работа.
Konstantin Pol клапана регулировать нужно, регулируется с помощью толкателей они подбираются по размеру
Rob Barret ты знаешь уже задумался спасибо
Станислав Леушин ты думаешь это клапанах дело, хотя может ты прав как не ровно работает
Станислав Леушин если бы ещё тут в Подмосковье ремонтники были путевые
Клапана? Если нет, то дело в увеличенном зазоре поршень - цилиндр, а не каталике
Приятно смотреть на работу профессионалов.
Молодцы.
Что вы можете сказать про двигатель ваг 1.6 110 л/с cwva про масло жер. Лечиться это двигатель?
сергей Фесенко в топ!!!
Тоже хочется знать
сергей Фесенко он и не болеет ничем, проблем ноль с ними. Ремень вечный, по расходу масла не париться, он не прогрессирует ни у кого.
Дима Сурков так он же расходует масло куда же оно при згарание деваться в катализатор сажа от масла оседает????
Снимите пожалуйста обзор по ремонту на Mitsubishi Lancer 9 с двигателем 4g18, знаю у них большая проблема с масложором. Хорошие работы делаете! Так держать!
16:57. Капитан "Крюк", улыбнуло.
Мужики как всегда отлично!
Нам бы таких мастеров в городе.
у меня сид 2008, пробег 277, масло не жрет, масло лъю не дорогое тима манол за 800-900р, в акпп масло не менял, катализатор стоит родной, езжу на одних и тех же свечах 197тыс. км
48antikvar смотри Серёгу Шумахера,,у него сирота 2012 года,пробег 360 тыс,и масло не доливает ,от замены до замены 10000
48antikvar я с тобой согласен. У меня такой же сид 2008, пробег 240000, масло в акпп тоже не менял. Кат не выбивал, масло тоже какое то дешёвое лью(в комплекте с фильтром 1000р) и проблем нет
Почему вы не шатаете поршни в ВМТ после вашего ремонта? Тоже стучат?
Лайк не глядя)
там гарантия была на Катализатор пару тыщ =) была такая шумиха вокруг этой темы
спасибо за видео
Спасибо за хорошую работу!