Irgendwie eine Angewohnheit, dass überall reinzuschmieren😵💫 Zwei von drei haben damals nicht mehr zugeschaltet, also auch nicht mehr geglüht (Der Golf hat auch über 300k runter). Musste auch die Glühkerzen vom Motor mal durchtauschen, die sahen sehr schlimm aus.
@@christianmunch3364 @kallepo00 hatte schon recht dass die so gut wie nie kaputt gehen, jedoch hab ich die mal ausgebaut und per Strommessgerät durchgemessen; also eine Messspitze an den Rand der Glühkerze gehalten (Masse) und eine Messspitze an die Spitze (Plus). Dadurch dass der bei mir nicht gepiepst hat, ist der mal wohl irgendwie innen drinne gerissen. Man kann natürlich auch auf gut Glück die Dinger austauschen.
![►VW EOS◄ Kühlwasserverlust - Fehlersuche [Coolant water lost... troubleshooting] ◢WERKSTATT-TV◣](http://i.ytimg.com/vi/8CAmw52cFwA/mqdefault.jpg)
![Audi A3 8L 1.9 TDI ASZ | Zuheizer Flansch - Temperatur Sensor - Glühkerzen 👨🔧 [ Skoda VW Seat ]](http://i.ytimg.com/vi/fN8DUqJrNGw/mqdefault.jpg)
Uppsala Dein Gewindefett= viel hilft nicht viel😂!
Wozu tauschst Du die denn? Eigentlich halten die ein Motorleben.
Irgendwie eine Angewohnheit, dass überall reinzuschmieren😵💫 Zwei von drei haben damals nicht mehr zugeschaltet, also auch nicht mehr geglüht (Der Golf hat auch über 300k runter). Musste auch die Glühkerzen vom Motor mal durchtauschen, die sahen sehr schlimm aus.
Woran merkt man das die kaputt sind? Bin meinen grade am durch reparieren 😅
@@christianmunch3364 @kallepo00 hatte schon recht dass die so gut wie nie kaputt gehen, jedoch hab ich die mal ausgebaut und per Strommessgerät durchgemessen; also eine Messspitze an den Rand der Glühkerze gehalten (Masse) und eine Messspitze an die Spitze (Plus). Dadurch dass der bei mir nicht gepiepst hat, ist der mal wohl irgendwie innen drinne gerissen. Man kann natürlich auch auf gut Glück die Dinger austauschen.
Wie viel ps hat motor? 131?
@@vedranbogdan1402 hab bei meinem 1.9 TDI 90 PS