好バトルからのまさかの【クラッシュ】2024鈴鹿クラブマンレースオンボード
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- 鈴鹿サーキットでの2024鈴鹿クラブマンレース第3戦のフォーミュラエンジョイクラスの決勝オンボード映像。
序盤からバトルになり、抜きつ抜かれつ状態で迎えた130R。コーナー直前に前走車から白煙。その直後にコーナーに進入した結果・・・。
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#鈴鹿クラブマンレース
#フォーミュラエンジョイ
#フォーミュラenjoy
大クラッシュした若者です😅
これはもうしょうが無いです！
またお互い良いレースできるように高め合っていきましょう！！
ご視聴とコメントありがとうございます😄
そう言ってもらえて、助かります😄
その後復活して、今週は茂木参戦のようですね。頑張って楽しんで下さいね😄
@@Tomi-channel
今日決勝でした
3位初表彰台です！
おめでとう🍾🎊
あんまり速くなってもらうと困りますね🤣
いつもありがとうございます。
こちらは車も軽症でしたので😄
オイルは怖いですね。
しかも130R。
誰も大怪我しなかったようで良かった。
いつもありがとうございます。
そうですよね。
知識はあったものの、オイルに乗ったのは初めてだったので、怖さを思い知りました😅
いつも動画楽しみに観ています。
当日、ライブ観ながら応援してました。
大事無くて良かったですね。
これからも頑張ってください。
ご視聴とコメントありがとうございます。
ライブを観て頂いててたんですね。
応援頂き、ありがとうございます😄
今後ともよろしくお願いいたします😄
不幸中の幸いで怪我が無くて良かったですね。130Rという場所が場所なだけにミスって言いますけど減速しすぎても後ろからオカマほられてた可能性だってありますし仕方がないと思います。
ご視聴とコメントありがとうございます。
ご指摘のとおりですね。
肯定的なご感想ありがとうございます😄
こんなチャンネルですが、今後ともよろしくお願いいたします😄
忙しい人は 11:00 ～
前車の異常を一瞬で察知できるレースドライバーってほんとすごい
旗がでればおもいっきり減速できるけど、勝負してるときに白煙で「ん？」くらいのタイミングから減速する判断は相当むずかしそう
ご視聴とコメントありがとうございます😄
結構な量の白煙でしたので、分かりましたが、ご指摘のとおり、レース中ですので、正直、減速には葛藤があります😅
黄旗が出てくれると、追越し禁止になりますので、しっかり減速できるんですけど、いわゆるオイル旗の場合もやはり判断難しいですね😅
ありがとうございます😄
あそこでのオイルは本当に怖いですね…
ブレーキを踏んで減速しようにも、本来あそこはブレーキングポイントじゃないですし、スリップストリームについていた後続車が追突して多重クラッシュを誘発する可能性もありますから、何が正解だったのかっていうのは難しい場面ですよね…。
それでも、怪我人が出なかったのが不幸中の幸いです。どうしようもないレーシングアクシデントだと思います。
ご視聴とコメントありがとうございます😄
ご指摘のとおりですね。
ただ、進入前にアクセルを戻して減速したつもりでしたが、全く間に合ってませんでした😅
後から動画を見て分かったことですが、ラインを外して減速→イン→イン→インなら避けれたんでしょうが、「すぐ前の車がエンジンブロー」も「オイルに乗ってのスピン」も初めての上、バトル中でしたので、そんな事を考える余裕もありませんでした😅
本当に誰も怪我がなかった事が幸いでした。
今となってはある意味で貴重な経験でした😅
いろいろとありがとうございます😄
大きな怪我がなくって良かっです。
ちょっと教えて下さい
この様な場合、ヤバいなと感じて減速をする場合はインに逃げてからブレーキを踏むのですか？(あの位置で動画よりさらに減速をする行動をしたら後続車が突っ込んでしまいますよね)
またラインを外してオイルの上をクロスさせて通過した場合はどれくらいの滑るのでしょうか？
今後も応援してます。
次の動画も楽しみにしてます。
頑張って下さい！
ありがとうございます。
正直なところ、目前で前走車がエンジンブローして、オイルが散乱したのは初めてでしたので、アクセルを戻す程度でブレーキまでは考えなかったです。レース中でしたし…😅
動画では、路面上のオイル跡がくっきり分かりますが、走行時はそこまで分からなかったので、ラインを外す事も頭に無かったんです…😅
そこまで見えてたら、入口でイン側に寄ってブレーキングで減速してからインベタを走ったと思います。
仮にイン側のラインを走行しても、出口でアウトに膨らんで、オイルに乗った時点で、スピンするでしょうね。
結局、オイルに乗ってしまえば、どうしようも無いと思います😅
これからもよろしくお願いいたします😄
まずは怪我がなくて何より
主さんは減速してなかった？と動画内で述べていますが、主さんはサンドトラップで止まれたのに対し、後続車は主さんを追い越して壁に激突していることから、後続に比べて減速はしていると思われます。
後続車との接触がなければ、コースに復帰できたのでは。 後続車はおそらく前車のエンジンブローが見えておらず、全速で130Rに入ったのではと思います。
ありがとうございます😄
そうですね。誰も怪我をしなかったのが、何よりでした😄
確かにアクセルを緩めて、減速はしたはず？なのですが、動画で見るとエンジン音に変化が無かったので…😅
ただ、減速できてたとしても、不十分でしたね😅
レース後に話した際、後続車も白煙は見えてたようですが、減速したかどうかは聞きませんでしたが、減速してたとしても、避けた方向にスピン車両が流れてきたので、どうしようもなかったでしょうね😅
まあ、運が無かったんでしょうね😅
ご経験がお有りなのでしょうか？いろいろとお詳しいようですので、これからもご意見頂ければ嬉しいです😄
ありがとうございます😄
今後ともよろしくお願いいたします。
スタートは、ロケットスタートで良かったけど、その後は、アゴが浮いてメリハリの無い走行だったけど、その後気合が入り、いい走りだったけど、オイルに乗って、不運だったね。伸びしろあるような走りだから、段々と、速くなるよ。
頑張って下さい。
いつもありがとうございます。
ご指摘のとおり、序盤から後ろ向きになって良くなかったです😅
オイルは運が無かったですけど、次はもっと速く走れるよう頑張ります。
ありがとうございます😄
うーん、白煙見た時点でレコードライン外して減速するべきなんだけど、後ろに付かれてたからそうもいきませんよね💦運が無かったですね(； ･`ω･´)
ご視聴とコメントありがとうございます。
ご指摘のとおりです。
ただ、自分では少しアクセルを緩めて減速したつもりでしたが、ほとんど減速できてなかったようです😅
ハイ、運が無かったですね😅
レースはプレステで十分だわ
ご視聴とコメントありがとうございます。
まさにそのとおりです😄
プレステなら安全で安上がりですから😄
うーん、つらい！
いつもありがとうございます。
仕方ないですね😅
マシンの上に乗り上げたり、コンクリートウオールに直接突っ込んだりしなくて本当に良かったです。
いつもありがとうございます。
誰もケガせず、不幸中の幸いでした😄
ありがとうございます😄