Época que a Volkswagen do Brasil tinha culhões e fez não só um esportivo de verdade, mas um esportivo totalmente nacional de verdade. Desculpa mas a impressão que tenho é que nós brasileiros não estamos avançando e sim regredindo e isso já faz tempo. Minha opinião.
Concordo contigo, a indústria automotiva brasileira tá em uma espiral descendente, ultimamente não existe quase nenhum esportivo nacional que não seja só adesivos e um preço ainda mais caro que os modelos base.
SP2 foi considerado um dos carros mais bonitos do mundo até os americanos pediram pra VW transformar o SP2 num carro mundial na minha opinião se VW tivesse tirado proveito na época e procurassem acrescentar mais itens de conforto e segurança e procurasse melhorar seu desempenho e deixasse por mais tempo em produção o SP2 teria vendido muito
Realmente é um projeto muito atraente e a carroceria no geral muito bonita. Hoje em dia tem a Mercedes AMG GT e GTR, que tem o desenho bem parecido com o SP2.
Impressionante o cuidado que o dono tem com o carro, 99% original é a primeira vez que escuto em falar isso! Realmente impressionante. Excelente matéria, parabéns! Queria muito ver uma matéria sobre a lamborghini miura, há algum exemplar no brasil?
O melhor carro do mundo,tive um em 1974,era muito caro,tive um Porsche 58, Karmann Ghia 71, TL,, Variant, brasília.mas esse era ô carro,sua filmagem é ótima.
Eu vi um desses em frente a minha casa ano passado, claro que as condições estavam bem longes em comparação ao do vídeo, mas mesmo assim quis compra-lo, fiquei um bom tempo esperando o dono vim busca-lo, mas no único minuto que entrei o dono veio o levou. Bom não era pra ser, tudo bem. Como sempre muito bom o vídeo Bellote, sem querer forçar a amizade, iria ser bárbaro se você conseguisse um Sp1, mas eu sei que são muito, muito raros.
deve ser extremamente divertido guiar um desses coisa de historia mesmo... proximo de onde eu moro tem um nao em tao bom estado fico admirando belo carro, parabéns Renato bons videos abração.
Curto bastante o canal, mas acho que seria interessante mostrar um pouco mais os motores, principalmente dos antigos, para termos uma noção do que pulsava no coração desses carros. Abraços
Caramba Bellote! Você é ótimo para achar raridades sobre rodas....está muito bonito este SP2...e já que você é bom nisso,tinha aquele da VW também,que era popularmente conhecido como "Zé do caixão",você pretende fazer um vídeo com um daquele? Seria interessante...
O SP1 e SP2 foram um sonho de consumo à época. Infelizmente nos anos 70, como tudo, eram caríssimos e somente as pessoas com bom saldo bancário tinham possibilidades de comprá-los. Hoje passados 40 anos ainda são caros mas, hoje, pelo valor histórico. Mas, ainda, é um sonho de consumo para qualquer colecionador.
Nossa, realmente muito bom. Gostei desse canal, mas convenhamos, gostei mais ainda do carro. Acho que meu erro foi ter nascido em 86, se fosse da década de 50 talvez tinha pego uma máquina dessas, hehehe! Parabéns ao dono do canal, realmente muito bom.
Parabens amigo pela bela materia, e na minha opiniao esse modelo sp2 era fantastico para a época devido ao seu belo desingn e como é lindo esse esporte para a época pois era top dos top e supera ate maverik e opala ss dos anos 70, show, show!!!
Obrigado. Eu mesmo escolho, dentre aquelas com Creative Commons. O DKW está na pauta também. Um outro modelo que também faremos em breve é o Trabant. Abs
Aqui em Vila Nova distrito de Toledo - PR existe um desses exemplares, idêntico ao da matéria. O dono anda com ele umas duas vezes por ano no máximo... é o xodó dele. Enfim.. bela matéria.. SP2 sempre será um clássico!
Bellote, meu pai teve um SP2 na década de 90 e lembro bem desse carro! Eu, moleque, achava "um máximo" aquele carro! Era amarelo! Enfim... tenho boas lembranças do SP2!
Show Bellote! curto muito esse carro, aqui na minha cidade tem um para reformar, e o cara quer 5 mil reais e ainda da um motor de subaro, pra por nele... to loco pra comprar...
a concessionária gaúcha comercial uma autorizada que fechou em 2002, tem um desse zero km que nunca rodou,além de um fusca e uma santana quantum,e o dono não vende,abs
A VW poderia ter deixado esse carro muito mais esperto na época apenas melhorando comando e carburação, mas como sempre desiste do que dá certo e investem no incerto.
+Lucas Jardim Certo, mas carro esportivo dentro das normas não tem desempenho, mesmo os modernos esportivos não seriam aprovador em uma inspeção, mistura pobre = baixo desempenho, alta economia, mistura mediana = economia e desempenho, mistura rica = alto desempenho e nada de economia ( ideal para um esportivo, mas não para os indices de emissão de CO2).
Se for motor SP2 completo tem alguns atrativos. Além da cilindrada ele tem comando do fusca (pré 82) a alcool, que com bom acerto chega a 5 mil rpm, o cabeçote tem válvulas maiores que de qual quer fusca e tem carburadores solex 40 ao inves de solex 32. Então esse motor com kit 1900 tem mais potencial que um 1600 do fusca ;)
Meu tio que morava em Porto Alegre teve 2, um amarelo que depois ele disse que era o que estava no museu da Ulbra e um igual a esse que achou num canto de garagem de prédio, mas também vendeu depois em 2005!
Esse slogan é bom de mais, precisamos de um novo esportivo brasileiro como o SP2, por que atualmente no Brasil carro esporte, é carro popular com adesivos!
O VW SP2 era o Jaguar F-Type da década de 70. O caimento da traseira, as lanternas e até a luz de freio no para-choque do modelo inglês lembra muito o modelo nacional. Não à toa ambos os modelos chamam muita atenção pelo design cheio de personalidade.
Olá Bellote, quem escolhe as músicas dos vídeos? acompanho o canal desde o começo e esse é outro ponto cada vez melhor. Parabéns a produção e os carros da pauta sempre impecáveis. Só uma pergunta, tem DKW na pauta? abraço
Parabéns pelo vídeo!!! Aproveitando que em 2013 o VW Brasilia comemorou 40 anos de lançamento, seria legal fazer uma matéria com as versões LS, 4 portas e a rara versão com motor 1300 a álcool.
Eu dirigi um SP na via Anchieta, de madrugada, sem trânsito. O carro era lindo mas muito perigoso. Quando ele saía de trazeira era quase impossível corrigir, porque ele saía com vontade. Felizmente consegui corrigir todas as saídas. Mas, na volta, virei um cordeiro.
parabéns pelo vídeo e para o dono do carro, carro muito conservado! e vem cá, existe algum GTO Judge rodando em terras brasileiras, Bellote? se tiver a notícia de algum, seria uma boa matéria! abraços
Ae Cara...se ainda estiver Ativo no Canal quanto será que é pra manter esse SP2 , digo Restaurar reformar a Mecânica e manter...Não somente ele quanto a VW Brasilia.
O SP2 tem motor boxer traseiros 1700cc com 75 cv de potência e torque de 13kgfm. Ele tem desempenho razoável para a época e tem velocidade de 165 km e 0 a 100 em 13 s. Ele é espaçoso e confortável para duas 2 pessoas
I bought one brand new in 1973 in Campinas, BR. Great car, still miss it. Have Porsche 911 for last 35 years, so I'l live…:)
Época que a Volkswagen do Brasil tinha culhões e fez não só um esportivo de verdade, mas um esportivo totalmente nacional de verdade.
Desculpa mas a impressão que tenho é que nós brasileiros não estamos avançando e sim regredindo e isso já faz tempo.
Minha opinião.
papapardal1 pelo oque entendi foi projetado e fabricado no Brasil ....
Yvys Bertuce o Brasil falhou como país e todos sabem disso...
XUPA VA PRA EUROPA ALBANIA E FODA-SE KK
Concordo contigo, a indústria automotiva brasileira tá em uma espiral descendente, ultimamente não existe quase nenhum esportivo nacional que não seja só adesivos e um preço ainda mais caro que os modelos base.
SP2 foi considerado um dos carros mais bonitos do mundo até os americanos pediram pra VW transformar o SP2 num carro mundial na minha opinião se VW tivesse tirado proveito na época e procurassem acrescentar mais itens de conforto e segurança e procurasse melhorar seu desempenho e deixasse por mais tempo em produção o SP2 teria vendido muito
Realmente é um projeto muito atraente e a carroceria no geral muito bonita. Hoje em dia tem a Mercedes AMG GT e GTR, que tem o desenho bem parecido com o SP2.
Impressionante o cuidado que o dono tem com o carro, 99% original é a primeira vez que escuto em falar isso! Realmente impressionante. Excelente matéria, parabéns!
Queria muito ver uma matéria sobre a lamborghini miura, há algum exemplar no brasil?
40 anos com a mesma proprietária, isso é amor pelo que se tem em mãos, parabéns!
Grande Bellote, sempre nos trazendo essas relíquias.
Melhor vídeo que já vi. Esse carro é um dos carros que se eu tivesse condições eu compraria. O SP2, o karmam guia e o maverik
O melhor carro do mundo,tive um em 1974,era muito caro,tive um Porsche 58, Karmann Ghia 71, TL,, Variant, brasília.mas esse era ô carro,sua filmagem é ótima.
Obrigado 👍🏻
Gosto muito das suas matérias sobre carros antigos brasileiros. Isso não são carros são maquinas do tempo!
Eu vi um desses em frente a minha casa ano passado, claro que as condições estavam bem longes em comparação ao do vídeo, mas mesmo assim quis compra-lo, fiquei um bom tempo esperando o dono vim busca-lo, mas no único minuto que entrei o dono veio o levou. Bom não era pra ser, tudo bem. Como sempre muito bom o vídeo Bellote, sem querer forçar a amizade, iria ser bárbaro se você conseguisse um Sp1, mas eu sei que são muito, muito raros.
Raro esse SP2! Carro maravilhoso, Parabéns pela matéria! =)
E meu tio teve um desse e deixou apodrecer em frente da casa dele... Cara, sou fã dos seus vídeos. Abs.
PARABENS . ADOREI ESSA MATÉRIA .ADORO OS VOLKSWAGEN REFRIGERADOS A AR . FICOU MUITO SHOW. BELISSIMO SP2
deve ser extremamente divertido guiar um desses coisa de historia mesmo... proximo de onde eu moro tem um nao em tao bom estado fico admirando belo carro, parabéns Renato bons videos abração.
Esse carro foi um charme... e deixa saldades.
tenho um amigo em Goiânia que possui um SP2, verde, placa preta...
é fantástico esse carro
parabéns pelo vídeo!
Curto bastante o canal, mas acho que seria interessante mostrar um pouco mais os motores, principalmente dos antigos, para termos uma noção do que pulsava no coração desses carros. Abraços
Lindo demais e ainda por ser totalmente original e sem restauração ai sim tem que dar valor a dona unica por sinal até hoje !
Caramba Bellote! Você é ótimo para achar raridades sobre rodas....está muito bonito este SP2...e já que você é bom nisso,tinha aquele da VW também,que era popularmente conhecido como "Zé do caixão",você pretende fazer um vídeo com um daquele? Seria interessante...
Show de carro gostei da música. Parabéns pelo vídeo!!
O SP1 e SP2 foram um sonho de consumo à época. Infelizmente nos anos 70, como tudo, eram caríssimos e somente as pessoas com bom saldo bancário tinham possibilidades de comprá-los. Hoje passados 40 anos ainda são caros mas, hoje, pelo valor histórico. Mas, ainda, é um sonho de consumo para qualquer colecionador.
Obrigado. Temos um na pauta que, inclusive, também é de único dono. Abs
Uma obra de arte dessa só dura 4 anos nesse país... êêêêêê brasil !!!!!!
César C era o alto preço do carro e a economia brasileira fragilizada... Como sempre
Obrigado. Sem dúvida é uma ótima pauta. Abs
meus parabéns a você novamente pela matéria, realmente um show e um sonho de consumo, para qualquer amante de vw a ar!!!
abraçozz
Legal. Faremos em breve com um deles. Um carro marcante. Abs
Está na pauta. É um carro legal. Abs
Nossa, realmente muito bom. Gostei desse canal, mas convenhamos, gostei mais ainda do carro. Acho que meu erro foi ter nascido em 86, se fosse da década de 50 talvez tinha pego uma máquina dessas, hehehe!
Parabéns ao dono do canal, realmente muito bom.
Obrigado. O Karmann-Ghia também está na pauta e ainda não temos com o SP1. Abs
Sem dúvida. Está na pauta também. Abs
Parabens amigo pela bela materia, e na minha opiniao esse modelo sp2 era fantastico para a época devido ao seu belo desingn e como é lindo esse esporte para a época pois era top dos top e supera ate maverik e opala ss dos anos 70, show, show!!!
Obrigado. Está na pauta. Vamos achar um deles. Abs
Parabéns Bellote, muito bom , tenho assistido a quase todos!
Excelente Esportivo criativo Super Aerodinâmico e Designe Sensacional pra Época.
Demais esse carro. Valeu por mais esse achado, Bellote!
Obrigado. Eu mesmo escolho, dentre aquelas com Creative Commons. O DKW está na pauta também. Um outro modelo que também faremos em breve é o Trabant. Abs
Belíssimo carro,na minha opinião o mais belo designe brasileiro.
Aqui em Vila Nova distrito de Toledo - PR existe um desses exemplares, idêntico ao da matéria. O dono anda com ele umas duas vezes por ano no máximo... é o xodó dele. Enfim.. bela matéria.. SP2 sempre será um clássico!
Obrigado. Temos 3. Talvez façamos com o Urraco em breve. Abs
Boa demonstração gostei muito VW bons e velhos tempos.
Bellote, meu pai teve um SP2 na década de 90 e lembro bem desse carro! Eu, moleque, achava "um máximo" aquele carro! Era amarelo! Enfim... tenho boas lembranças do SP2!
acho esse carro lindo. queria um pra guardar e andar de fim de semana.
Está na pauta. Abs
❤️❤️❤️ meu pai teve 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Está na pauta. Vamos achar um deles. Abs
Obrigado. Está na pauta. Abs
classicão! nem cheguei a ver nas ruas de sp direito....
Show Bellote! curto muito esse carro, aqui na minha cidade tem um para reformar, e o cara quer 5 mil reais e ainda da um motor de subaro, pra por nele... to loco pra comprar...
Carro de ouro... Belo carro bellote
a concessionária gaúcha comercial uma autorizada que fechou em 2002, tem um desse zero km que nunca rodou,além de um fusca e uma santana quantum,e o dono não vende,abs
A VW poderia ter deixado esse carro muito mais esperto na época apenas melhorando comando e carburação, mas como sempre desiste do que dá certo e investem no incerto.
+jgps24 E por causa das normas de poluição e potencia que restringe isso aqui no Brasil!! País de merda, cheio de mimimi!!!
+Lucas Jardim Certo, mas carro esportivo dentro das normas não tem desempenho, mesmo os modernos esportivos não seriam aprovador em uma inspeção, mistura pobre = baixo desempenho, alta economia, mistura mediana = economia e desempenho, mistura rica = alto desempenho e nada de economia ( ideal para um esportivo, mas não para os indices de emissão de CO2).
@@lucasjrl7748 pior que é verdade
Ele foi feito pra da um equilibrada contra a puma.pq tava famosa DMS.
JA TIVE ESSE CARRO, E QUE SAUDADE DELE😥😥😥😥😥
Parabéns Bellote !!!!!
Se for motor SP2 completo tem alguns atrativos.
Além da cilindrada ele tem comando do fusca (pré 82) a alcool, que com bom acerto chega a 5 mil rpm, o cabeçote tem válvulas maiores que de qual quer fusca e tem carburadores solex 40 ao inves de solex 32.
Então esse motor com kit 1900 tem mais potencial que um 1600 do fusca ;)
Meu tio que morava em Porto Alegre teve 2, um amarelo que depois ele disse que era o que estava no museu da Ulbra e um igual a esse que achou num canto de garagem de prédio, mas também vendeu depois em 2005!
Esse slogan é bom de mais, precisamos de um novo esportivo brasileiro como o SP2, por que atualmente no Brasil carro esporte, é carro popular com adesivos!
Nossa 33 mil km!? A dona só retirava da garagem para lavar então... Lindo carro. Parabéns!
Incrível esse carro bellote! queria sugerir um uno turbo seria mt legal a matéria
Belo exemplar... parabéns Renato, excelente reportagem!
O dono comprou Zero e esta com o carro até hoje. Não precisa falar mais nada. LINDO!
Bellote, parabéns pelo profissionalismo e objetividade nas avaliações. Landau e Galaxy500 estão nos planos? Abraços.
O VW SP2 era o Jaguar F-Type da década de 70. O caimento da traseira, as lanternas e até a luz de freio no para-choque do modelo inglês lembra muito o modelo nacional. Não à toa ambos os modelos chamam muita atenção pelo design cheio de personalidade.
Obrigado. Estão na pauta, sim. Abs
Um SP2 desses com uma preparação stroker no boxer é um sonho
Olá Bellote, quem escolhe as músicas dos vídeos? acompanho o canal desde o começo e esse é outro ponto cada vez melhor. Parabéns a produção e os carros da pauta sempre impecáveis. Só uma pergunta, tem DKW na pauta? abraço
Obrigado. Abs
Bellote...Parabéns pelo programa, é muito bonito!
Quero deixar uma sugestão... Faça um, teste com a graciosa VARIANT II também!
Obrigado Bellote!
Carro maravilhoso, lindo demais, estado espetacular.
Obrigado. Dê uma olhada nos créditos do final. Abs
Parabéns pelo vídeo!!!
Aproveitando que em 2013 o VW Brasilia comemorou 40 anos de lançamento, seria legal fazer uma matéria com as versões LS, 4 portas e a rara versão com motor 1300 a álcool.
show de bola bellote!
É isso ai, placa preta é faca na caveira!
Parabens pela matéria Dartagnan rrsr
O desenho inovador do SP2 chama a atenção até hj. Tem 4 faróis dianteiros redondos, rodas de 14 polegadas e a luz de ré alongada
Eu dirigi um SP na via Anchieta, de madrugada, sem trânsito. O carro era lindo mas muito perigoso. Quando ele saía de trazeira era quase impossível corrigir, porque ele saía com vontade. Felizmente consegui corrigir todas as saídas. Mas, na volta, virei um cordeiro.
Desenho ainda muito atual nos dias de hoje, influenciou carros da VW mundo afora.
A rua mudou, mas os pássaros continuam os mesmos rrsrs.
Ótimo vídeo parabéns!
O que será que faltou para completar 100% ???
Mais que um ícone...
parabéns pelo vídeo e para o dono do carro, carro muito conservado!
e vem cá, existe algum GTO Judge rodando em terras brasileiras, Bellote?
se tiver a notícia de algum, seria uma boa matéria!
abraços
Lindo exemplar.
A espera de você falar de todas ou as gerações 1 e 2 do guerreiro VW Santana.
Abraços.
cada epoca um carro este esta lindo
Que carro de distinta presença.
O motor desse carro serve no Fusca ?
Esse ronco de Variantão.... muito bão.....pra quem não sabe, Variantão é a Variant II ou a Brasilhona, como alguns dizem
Essa variant veio com motor 1700?
A VARIANT 2 VEIO COM MOTOR 1.6 COM 67 HP 2 A MAIS Q A VARIANT 1
roberto rachman mas a variante já foi lançada com motor de 1600 cm cúbicos em 1970.
SIM E M1969 MOD 70 MAS O VARIANTAO ERA 16666600 CC CO M67 HP 2 A MAIS COM DUPLO ESCAPE EMBORA A 4 RODAS DISSESE QUE SERIA O 1700 DE 75 HP DO SP 2
Lindo!
Tive a sorte de encontrar uma unidade semelhante a esta, e tirei algumas fotos. Acabei fazendo uma matéria sobre ele no meu blog :D
Muito boa a matéria, carro maravilhoso
A marca do toca fita, AIKO, é top. Tive um aparelho desta marca e era impressionante.
Lindo SP2! Muito top.
Carro muito bonito, voce ja fez ou pretende fazer um video sobre o Volkswagen Tl?
Parabéns pelo vídeo, eu sou louco para ver um SP2 pessoalmente.
Renato, você filmou em São Bernardo? Parece um bairro onde meu tio mora onde só tem praça
LINDO EXEMPLAR
É isso.
Tem razão.
Abs
Existem algumas diferenças de acabamento, além do motor 1.600 do SP1. Abs
Ae Cara...se ainda estiver Ativo no Canal quanto será que é pra manter esse SP2 , digo Restaurar reformar a Mecânica e manter...Não somente ele quanto a VW Brasilia.
Legal! Adoro esse carro! Na minha estante posso 3 miniaturas de carro: 550 Maranello, Maverick Grabber e o SP2!
Abraço!
O SP2 tem motor boxer traseiros 1700cc com 75 cv de potência e torque de 13kgfm. Ele tem desempenho razoável para a época e tem velocidade de 165 km e 0 a 100 em 13 s. Ele é espaçoso e confortável para duas 2 pessoas
Alguém pode informar onde achar para choques dianteiros e traseiro "de borracha" do sp 2.
Há questão de dois anos vi um com placa preta na faixa de R$ 40 mil. Mas os preços caíram um pouco. Abs
orgulho nacional vlw