@АлексейЕ-м3г ясно что не развалится, покрытие изнашивается и контакт слабеет. Для соединителей раньше был тест такой: в один из контактов соединителя вертикально вставляется ответный одиночный контакт с грузиком определенного веса и смотрели выдерживает он его или нет
@@АртёмЖабский-е9ш разъем удерживается в ответной части не за счет трения контактов, там есть гайка. Единственное слабое место, это покрытие контактов, но даже без него будет работать.
@@АртёмЖабский-е9ш так у него каждый провод будет в параллель на 3 пина распаян, так что думаю даже со стёртым серебром/позолотой там будет всё ещё более чем достаточный контакт. Сопротивление проводов будет выше, чем суммарное сопротивление этого тройного соединения.
Лежал в больнице и две недели пересматривал ролики Игоря! Игорь, спасибо вам огромное, настолько скрасили мое пребывание и поспособствовали реабилитации)
Игорь. по белым швам, ток надо не меньше, а больше и сильно больше 100А примерно, а вести быстро и долго охлаждать с отходом назад и охлаждением всего участка, и варить на ..холодный.. металл, компрессором охладить иногда. А именно малым током мы детальи перегреваем.
@igorNegoda Игорь, удачи и отсутствие проффесионального самовыгорания. Твой канал и тематика очень специфична, индивидуальная, профессионально и очень интересны.
Прошёл целый час и видео набирает просмотры и комментарии! Эти переплетения труб напоминают космический корабль! Мне уже не важен результат, я рад что вместе с Вами в этой Турбо Галактике! А теперь смотреть! Всем привет!
Я так объёмом согласовывал впуск на Днепре под монокарб , причем объём впуска был кратен объёму цпг , считал от впускного клапана до дроссельной заслонки. Мотор работал превосходно, тяга была ломовая изза инерции газов при резонансе
На заводе когда работал, титан варили с фартуком на горелке, что бы шов остывал в среде аргона. На ответственных конструкциях, допускается колосистый цвет побежалости,синий считается перегревом.
Спасибо за интереснейший ролик, Игорь! Очень жду серию про руль. Очень интересно что получится) Конечно, разъемы эти вспоминаю только с содроганием (с работы), но ты сделал крутой корпус под них!
Смотрю Игоря с пор когда канал еще был очень маленький и уже тогда показывал высокий уровень конечной детали, а что сейчас делал этот мастер в гараже каждый раз Вау, выполненое соединение ШР мое почтение
Обязательно : 1 обработка перед сваркой фрезой (наждачка не допускается) 2 обезжиривание-обезвоживание ацетоном(раньше спиртом, но все обезжиривали "тонким слоем!") и 3 аргон 99,995%чистоты и 4 влажность воздуха не более 75% и температура не ниже 15°C! Ну и обязателен поддув!
После первых поездок придёшь к выводу, что рулевое в области тяг нужно переделывать. При поворотах допустим в лево траектория движения по дорожному покрытию левого колеса будет короче, чем правого как следствие повышение нагрузок на отдельные узлы и уменьшения их ресурса. При значительном диапазоне в градусах поворота колеса в горизонтальной плоскости это может быть критично.
Игорь смотри в сторону разъемов как у макбуков сделано питание. Там подпружиненные позолоченные шарики упираются в позолоченные кругляшки с углублениями. А разъем удерживается мощным магнитом по периметру. Туда же можно сделать мягкую силиконовую гидроизоляцию.
Игорь, не прими за грубость, но как дайвер имею правило когда открываешь какой либо вентиль, открой до конца и закрой на четверть оборота. Служить будет дольше и в крайнем случае закрыть будет легче ибо может "прикипать" от высокого давления которое достигает 220 бар
Вы не знаете как работает вентиль. Я открываю до конца и с усилием. Там есть обратный конус который препятствует выходу газа через уплотнение которое у 50% баллонов травит если что. Я не дайвер и эти баллоны не прикипают.
27:58 за качество разъема ручаюсь, работаю с такими. 4 года интенсивных переподключений(до 1000 в день) выдерживает практически без износа и повышения сопротивления штука надежная и вибростенды переживает и многократные колебания температур от -70 до +120 спокойно
Еще как вариант коннектора руля можно использовать 13 пиновую розетку для прицепа. Она очень похожа на твой разъём и застёгивается, как раз, проворотом
С красным фоном черный карбон смотрится здорово. Если болид слегка оросить красной краской а затем шлифануть до появления черных прожилков, получится такая красота? Или смола все идеально выравнивает? Думаю если задаться такой цели, то можно сделать. Удачи!
серия просто шикарная! Благодарю за труд. Только обратил внимание на цвет токарного станка. Знакомый цвет. Ни как Певцов поделился краской))) Или это его станок?
Я как сварщик, скажу, брет всё эти рисачки.Лучше чтоб рисачек вообще не было, надо вольфрам запалировывать, он так дольше служит. Использую лепестковый диск на балгарку (не новый,мелкий) и зажимаю электрод в шуруповерт.
Что то не понял по поводу соединение пинов. Когда мы вставляем фланец с рулем, но еще не произошло фиксации муфты, мы должны провернуть фланец и муфта выстрелит. Важно заметить, что в момент поворота, нет осевого перемещения фланца. Отсюда вопрос, а как пины то соединяются друг с другом ? Вот ты поставил фланец и допустим не попал в нужное положение, пины естественно тоже не соединились, вращаем фланец и попадаем в нужное место, муфта выстрельнула, а конектор то как переместился ? У конектора есть возможность осевого перемещения вне зависимости от фланца ? По конструкции что то не увидел. Буду рад, если объясните
В духовке дома воскуется 😅👏👌 это не сарказм 🙏😌 просто смешно получилось, поднято настроение ; моя бы жена .. теперь уже бывшая 😅бы точно закатила истерику За проектом на самом деле ооооочень наблюдаю, не пропускаю ни одного видео, ни на секунду не пересматриваю. У нас во Франции есть один паренёк , тоже рукастый собирает уже два года на базе мотора ниссан би турбо 3.7 супер кар , из карбона тоже . Но там бюджет совсем другие и помощь серьёзных автопроизводителей, проект коммерческого плана. Конечно у каждого из нас есть такая мечта , построить свой суперкар ! У меня вот знаний нет 😅поэтому купил готовое решение , просто заряженную в щи машину - 780 сил должно получиться с 2.0 TFSI , но надо ещё будет поставить DQ 500 ,… и допиливать по мелочи, тюнинг это бесконечный процесс !!
соединитель РС 32 рассчитан всего на 250 сочленений/расчленений, указано в документации. Поднимите в топ пожалуйста, что бы Игорь увидел
Он не развалится от 251 переподключения, думаю выдержит не 250, 250000 переподключений.
@АлексейЕ-м3г ясно что не развалится, покрытие изнашивается и контакт слабеет. Для соединителей раньше был тест такой: в один из контактов соединителя вертикально вставляется ответный одиночный контакт с грузиком определенного веса и смотрели выдерживает он его или нет
@@АртёмЖабский-е9ш разъем удерживается в ответной части не за счет трения контактов, там есть гайка. Единственное слабое место, это покрытие контактов, но даже без него будет работать.
@@АртёмЖабский-е9ш так у него каждый провод будет в параллель на 3 пина распаян, так что думаю даже со стёртым серебром/позолотой там будет всё ещё более чем достаточный контакт. Сопротивление проводов будет выше, чем суммарное сопротивление этого тройного соединения.
Надо контакты позолотить
Меня на уроке спрашивает учитель по русскому, как правильно облЕгчить или облегчИть? , я ответил что правильно будет карбон.
карбонизировать уж тогда)
всё правильно ответил)))
карбОн или кАрбон?
Карбонизировать
Как смонтирована токарочка- моё почтение. Оскара за операторскую работу!
О отметили :) Я старался 😊
Просто эта работа потерялась среди всего остального роскошного )
Лежал в больнице и две недели пересматривал ролики Игоря! Игорь, спасибо вам огромное, настолько скрасили мое пребывание и поспособствовали реабилитации)
Не болейте больше, дорогой человек!)
@@abovetheclouds5962спасибо
Не болей выздоравливай
Бронхит? Пневмония?
@@abovetheclouds5962спасибо
Реализация идеи с штифтом и многопиновым разъемом просто шедевр, сколько труда нужно, чтобы придумать и реализовать такое решение
Да если честно не думал, что оно туда ваще вставляемо.надо же точно угадать с глубиной чтоб защелкивание было и в момент вращения не касались пины
Такое чувство, что для Негоды, решать сложные задачи, уже как семечки.
А возможно от природы такой "Кулибин"
@@SabakavedДа не совсем. Через боль и страдания все делаю.
9 лет назад с вдохнавлением наблюдал за пошаговым восстановлением ТВ-4, а сейчас не могу оторваться от серий создания балида. 👍
Дмитрий Павлович, Огромное спасибо за помощь Игорю.
Игорь искупает пофигизм окружающего мира. Это однозначно стоит донатика.
Игорь, вставку в сюжет токарочки очень круто смонтировал - Гай Ричи какой-то!!)) Да и весь выпуск получился лёгкий, на подъёме! Сил тебе!
Игорь. по белым швам, ток надо не меньше, а больше и сильно больше 100А примерно, а вести быстро и долго охлаждать с отходом назад и охлаждением всего участка, и варить на ..холодный.. металл, компрессором охладить иногда. А именно малым током мы детальи перегреваем.
Какая прелесть , твои видео уже наверное единственный глоток свежего воздуха на ютубе
Вышел Негода - ставлю лайк
Сразу не ставь, лучше в середине или чуть после, иначе вес лайка ниже, считается что бот ставит
@@888888888rful я ж ещё и комменты пишу. А вообще справедливо было бы кнопку типа лайк x10, x20 и так далее))
Негода не выходит, он либо выезжает, либо вылетает, либо топит безопасность по самые Нидерланды. 😆
Игорь, как ты до сих пор не перегорел. Результат виден, но конец нескоро. Машина получается уровня неземной цивилизации.
Конец все ближе. Работать легче стало и приятней. С карбоном когда много работал это жесть была.
@igorNegoda Игорь, удачи и отсутствие проффесионального самовыгорания. Твой канал и тематика очень специфична, индивидуальная, профессионально и очень интересны.
Этот коннектор гениален! Негода не перестает удивлять!
Каждый ролик это великая роскошь)!
Прошёл целый час и видео набирает просмотры и комментарии! Эти переплетения труб напоминают космический корабль! Мне уже не важен результат, я рад что вместе с Вами в этой Турбо Галактике! А теперь смотреть! Всем привет!
Когда смотрю ваши видео всегда кайфую от процесса и результата! Насколько все продуманно, качественно и со вкусом 👍
Как же мягко переключаются передачи на твоём станке, аж слюнки текут 🤤
Машина любит ласку, чистку и смазку.
Что может 1 человек, в гараже? Трек киллера - да не вопрос.))
Всегда с большой радостью смотрю видосы
ОТК на высшем уровне! Браво!
Дмитрий палыч респект уважение парни молодцы🎉🎉🎉❤
Вы, Игорь, творите чудеса! Спасибо Вам за контент и по больше донатов.
Я так объёмом согласовывал впуск на Днепре под монокарб , причем объём впуска был кратен объёму цпг , считал от впускного клапана до дроссельной заслонки. Мотор работал превосходно, тяга была ломовая изза инерции газов при резонансе
Выхлоп уровня - бог!
Воскресенье, Игорь как всегда молодец, вышло новое видео смотрим.
Вышел Негода - ставлю лайк. Ждал с нетерпением
Вольфрам удобно затачивать зажатым в патрон дрели🤝🙂
И тока чуть меньше и постпродувки чуть больше)
Ток ббольше-быстрее провар, меньше перегрев. Белый налет-- подсос воздуха, постгаз побольше, 15-20сек
Люблю ваши видео
Поддерживаю в ваших начинаниях с трепетом в душе
зажимай электроды в шуруповерт, так четче выйдет, или что-то подобное сделай, чтобы вращалось, будет ровнее и проще контролировать
Просто роскошь смотреть такое в воскресенье, чистый кайф👍🏻👍🏻
Наконец-то. А я уже переживал.
Игорь здравствуйте
Молодец Игорь! Удачи в проэкте!
На заводе когда работал, титан варили с фартуком на горелке, что бы шов остывал в среде аргона. На ответственных конструкциях, допускается колосистый цвет побежалости,синий считается перегревом.
Как же всё круто 👍
Спасибо за интереснейший ролик, Игорь!
Очень жду серию про руль. Очень интересно что получится)
Конечно, разъемы эти вспоминаю только с содроганием (с работы), но ты сделал крутой корпус под них!
Ждал всю неделю видеоролик. Мы состаримся на этом канале)
Шикарный коллектор, Игорь, я в вас не сомневался, работа изящная и со вкусом)
Вижу Негоду, сразу встаёт лайк на видео.
Плазма просто восхетительная !!!!
Игорь, а вы пузырьки от эпоксидки в дальнейшем как-то используете? Или выбрасываете?
Сливаю в ведро с компрессией. Накапливаю пока, чтоб побольше было.
С прототипом murussia, этот проект не сравниться. Всё на высшем уровне👍
Заметь делает один человек абсолютно всё.
За трек киллера, разрывающего соперников по треку на молекулы особый респект!
За вымпел с дедушкой Лениным отдельное 👍
Ура! Новое видео от Игоря!
Выхлоп просто космический, ну а коннектор в руле гениально прост
Смотрю Игоря с пор когда канал еще был очень маленький и уже тогда показывал высокий уровень конечной детали, а что сейчас делал этот мастер в гараже каждый раз Вау, выполненое соединение ШР мое почтение
Как всегда Огнище!!!!
Чтобы очистить трубу внутри, можно было бы примастырить какой-нибудь ёршик на гибкий вал и пройтись им
Электрохимическая очистка будет получше.
Это просто роскошь, роскошь какая-то!
Обязательно : 1 обработка перед сваркой фрезой (наждачка не допускается) 2 обезжиривание-обезвоживание ацетоном(раньше спиртом, но все обезжиривали "тонким слоем!") и 3 аргон 99,995%чистоты и 4 влажность воздуха не более 75% и температура не ниже 15°C! Ну и обязателен поддув!
Согласен
Оооооо. Ну понятно. Аргон из Москвы заказывать аж нужно наверное.
После первых поездок придёшь к выводу, что рулевое в области тяг нужно переделывать. При поворотах допустим в лево траектория движения по дорожному покрытию левого колеса будет короче, чем правого как следствие повышение нагрузок на отдельные узлы и уменьшения их ресурса. При значительном диапазоне в градусах поворота колеса в горизонтальной плоскости это может быть критично.
Вы про аккерман? Я сделал его по классике. Так что норм все. И к выводу до строительства нужно приходить.
Игорь смотри в сторону разъемов как у макбуков сделано питание. Там подпружиненные позолоченные шарики упираются в позолоченные кругляшки с углублениями. А разъем удерживается мощным магнитом по периметру. Туда же можно сделать мягкую силиконовую гидроизоляцию.
Красота!
Игорь, не прими за грубость, но как дайвер имею правило когда открываешь какой либо вентиль, открой до конца и закрой на четверть оборота. Служить будет дольше и в крайнем случае закрыть будет легче ибо может "прикипать" от высокого давления которое достигает 220 бар
Вы не знаете как работает вентиль. Я открываю до конца и с усилием. Там есть обратный конус который препятствует выходу газа через уплотнение которое у 50% баллонов травит если что. Я не дайвер и эти баллоны не прикипают.
Ждем следующую серию! и следующую и следующую и следующую и следующую и следующую
Неделю пропустили. Уже наверное Игорь на треке))
Когда смотрю токарку у меня даже привстаёт🤔😁
Игорь, троль от Бога)))
Эпическая роскошь 👍😊
Наконец-то ролик готов !)))👍
Цвет швов на титане очень красивый 👍
Не, ну это уже черный пояс мастера
Спасибо что заливаешь видео и в вк так хоть можно посмотреть с кайфом на большом телике
Привет из Калининграда! Спасибо за видео!!! Класс!!! 👍👍👍
Выхлоп, конечно, получился роскошный на вид. :) Главное, чтобы и работал так же роскошно!
Мощный выпуск ❤❤❤
Hallo Igor Salam Dari Indonesia 🇮🇩❤🇷🇺
Лайк сразу))) жаль, что видео такое короткое... надеялся на полтора часа... а лучше на такое, чтоб две недели смотреть)))
27:58 за качество разъема ручаюсь, работаю с такими.
4 года интенсивных переподключений(до 1000 в день) выдерживает практически без износа и повышения сопротивления
штука надежная
и вибростенды переживает и многократные колебания температур от -70 до +120 спокойно
Вы себе даже не представляете, на сколько бархатный выхлоп получился!
Чтобы была бархатная тяга.....
Еще как вариант коннектора руля можно использовать 13 пиновую розетку для прицепа. Она очень похожа на твой разъём и застёгивается, как раз, проворотом
Шедевр
Впервые смотрел на rutube, т.к. RUclips жутко лагал, но лайк на ютюбе однозначно поставил! Игорю - терпения и успехов!
С красным фоном черный карбон смотрится здорово. Если болид слегка оросить красной краской а затем шлифануть до появления черных прожилков, получится такая красота? Или смола все идеально выравнивает?
Думаю если задаться такой цели, то можно сделать.
Удачи!
Синие швы на титане уже брак по любви))))
Ютуб конечно все портит, такую красоту нужно смотреть в хорошем качестве, а у меня минимум постоянно подвисает. Невыносимо
Игорь, привет! Смортим! Лайк плиз!
Наконец то новая серия воскресного сериала, спасибо ❤
Good work
Как всегда-Класс! 🎉😊
Белые швы на титане будут только с аргоном в/ч! А обычный аргон сейчас полное Г, даже нержа синяя...
Игорюха подожди не вещай я чай заварю, 2 минуты!
серия просто шикарная!
Благодарю за труд.
Только обратил внимание на цвет токарного станка. Знакомый цвет. Ни как Певцов поделился краской))) Или это его станок?
Станок покрашен 3 года назад автомобильный краской, на канале есть отдельная серия об этом.
Певцов друг Игоря, видимо поделили.
Игорь вместо корректора можно использовать изопропиловый спирт через разбрызгиватель для цветов
Я как сварщик, скажу, брет всё эти рисачки.Лучше чтоб рисачек вообще не было, надо вольфрам запалировывать, он так дольше служит. Использую лепестковый диск на балгарку (не новый,мелкий) и зажимаю электрод в шуруповерт.
Попробуйте заточить на алмазе, сразу увидите разницу в контроле шва и дуги.
Помню какие глаза были у работников компании Siemens, когда наши трубники обвязывая их турбины достали самодельные титановые ключи.. 😂😂😂
Что то не понял по поводу соединение пинов. Когда мы вставляем фланец с рулем, но еще не произошло фиксации муфты, мы должны провернуть фланец и муфта выстрелит. Важно заметить, что в момент поворота, нет осевого перемещения фланца. Отсюда вопрос, а как пины то соединяются друг с другом ? Вот ты поставил фланец и допустим не попал в нужное положение, пины естественно тоже не соединились, вращаем фланец и попадаем в нужное место, муфта выстрельнула, а конектор то как переместился ? У конектора есть возможность осевого перемещения вне зависимости от фланца ? По конструкции что то не увидел. Буду рад, если объясните
Сначала штифт входит а потом все выстреливается. Штифт сразу входит в одном положении в нем же и руль конектится.
Хорошо что всё получается высокакачаственно)
Как же давно не было роскошной токарки😊
Товарищи!
А Негода оказывается в записи выходит. Видос от августа 2022! 😮
Это что за хрень?
@@igorNegodaдата на эндоскопе была, когда внутрянку выхлопа смотрели
@@igorNegodaэто судя по дате на эндоскопе
УРА!
Будешь ли выхлоп термоизолировать термолентой, или ставить термоэкраны чтобы выхлоп не нагревал окружающие детали
На этом канале, и так многовато "спойлеров"...
В духовке дома воскуется 😅👏👌 это не сарказм 🙏😌 просто смешно получилось, поднято настроение ; моя бы жена .. теперь уже бывшая 😅бы точно закатила истерику За проектом на самом деле ооооочень наблюдаю, не пропускаю ни одного видео, ни на секунду не пересматриваю. У нас во Франции есть один паренёк , тоже рукастый собирает уже два года на базе мотора ниссан би турбо 3.7 супер кар , из карбона тоже . Но там бюджет совсем другие и помощь серьёзных автопроизводителей, проект коммерческого плана.
Конечно у каждого из нас есть такая мечта , построить свой суперкар ! У меня вот знаний нет 😅поэтому купил готовое решение , просто заряженную в щи машину - 780 сил должно получиться с 2.0 TFSI , но надо ещё будет поставить DQ 500 ,… и допиливать по мелочи, тюнинг это бесконечный процесс !!
Наконец-то вышел новый фильм 👍😎
Какая роскошь. Может доживем, что улицы вдоль аэродромов будут называть именем Негоды.
О, Великий, моё почтение!
И всё это делает обычный человек в обычном гараже. 💪
Не обычный а талант!
Игорь настоящий красавчик!!!
Good morning
Обьем труб соответствует пожеланию тостующего!!!))))