【超レア絶景】列車の真下まで水位が上昇！水を貯めない流水型ダムに「ダム湖」出現

[@ねこあつめ-h2q]

流水型ダムだから、普段は何も使わないんですよね。貯めるのは水害時だけだから、鉄橋が水に浸かる、という荒業も可能。これで下流の被害がなくなることを祈ります。

[@T2_CCV]

鉄橋の下が水に浸かって大丈夫かなと思ったのですが、そういうことだったんですね

[@tknwa]

まぁ、鉄橋が水につかるときなんて南阿蘇鉄道も止まってるでしょうから貴重ですよね

[@mottii]

@@tknwa0:30 それ考えたらこれなんか怖いな
わいも電車止まってるやろなーと思っててループ再生してたら4回目ぐらいに電車通ってることに気づいた
大丈夫なんかこれ？（有識者の方お願いします）

[@yamacanYamacan]

​@@mottii有識者ではありませんが、ここで言っているのは試験ではなく大雨等によりこのような事態が起こっているときのことだと思います。

[@mottii]

@@yamacanYamacan
あぁなるほど
ありがとうございます

[@HONDAFREEDHEV313]

運転士優しいなぁ

[@たかたか-z6x]

ニュースで流れて観光客利用増になれば会社としてもしてやったりやね。

[@OH-TANI2024]

ダム下流の川周辺の住宅の密集度を見るともの凄く重要なダムですね。

[@猫缶ゴロゴロ]

2度と見れない景色であって欲しいですね

[@高橋次郎-e9c]

放流したら当然川の水位が上がりますが、川の水位を人為的に操作できるなんて、改めて偉大なことだと思いました。
ダムに行ってみたくなりました。

[@鮎川孝]

イヤ。この水量と言うか荷重に耐えるダムとダムの建設、設計技術が凄い。

[@相模雅龍]

大雨時の下流洪水調整に特化したダム 下流域の人命と生活の安全への寄与に期待します
畑中さんリポート有難う お名前文字が娘と同じですわ

[@閃田のチャンネル]

貯めないダムとは斬新
防災用の用途だからこういうことできるんだな…

[@nimo5]

如何せん、阿蘇カルデラに降った雨が流れ出る唯一の場所なので、カルデラ全体に大雨があったときなどは白川下流域はホント洒落にならん。
普段はカラッカラにしておいて、いざというときに溜めることが出来る。
たとえは悪いですが、オムツみたいなもんですわ。

[@nkym6610]

こうやってみるとやっぱり治水とかダムって必要なんだなって思う

[@へびちゃん-z7i]

ダムと鉄道の景色がすごく良い

[@kenkenluvhito]

試験で満水にしたのか、雨不足で貯水率下がってる水源が多いのでなんで？と思った。これは貴重な記録映像になりますね。

[@TheSakuraEspresso]

放水中のダム下流側はまるで水の屏風のようですね。綺麗だ。

[@ミックスミッキー-z2g]

うちの近くの藤井川ダムも建設当時は洪水防止専用ダムだったが、その後は水利や観光?の事情でいつも水が貯まっている状態になった

[@たまに見る例のうざい猿-y3k]

1:08 感動ｼﾏｽﾀｽ...

[@摩天楼-s6w]

ｺﾞｸ........
かな

[@太島佳比古]

圧巻の景色

[@ぼんぼり-s9y]

この景色模型で再現したい

[@キンノタマゴ]

八ッ場ダムは試験湛水の途中でも
台風の水を限界水位まで受け止めたって知った時は感動した

[@匿名希望-h6i]

別件工事で個々のダム宿舎に泊まっていました。まだその頃はダム工事の方は掘削と法面整備していましたけども、本体工事の進み方は早かったですね　早出と遅出の２交代でやっていたようです。ダム工事の監督は知り合いも何人かいましたわ

[@98774_Shimoamadsu]

綺麗。

[@toshifuna5870]

絵になる素晴らしい風景ですね😊
凄い…✨

[@seiichi-horita]

列車が高いとこ走っててこえーって思ってたけど、水位が上がるだけで怖さをあまり感じなくなった

[@bourbonblack]

発電しないのかという意見が多いが『利水』と『治水』は考え方が全くことなる。ダム型水力発電所は一定程度治水効果もあるが設備機器維持のために大災害時は放水してる。今回のように下流の治水に貢献したい場合は発電しない方がいい。コストの問題ではなくて目的の問題。

[@komaichi1-1]

滅多に見られない越流堰からのナイアガラ😮

[@nimo5]

滅多というか、試験湛水以外ではあってはならん風景

[@gonzoonigawara7294]

アナウンサーがうまい。最近ひどいのが多いから給料上げてやれ。

[@taisyouful]

九州は渇水だったり洪水だったり大変なので、、良かった良かった！

[@hondakeisuke1069]

発電しないのかな？って言ってる人多いけどあくまで水害発生時に下流に流さないように置いてあるだけ。
つまり、 発電量＜発電設備を維持するコスト ってことでは！

[@こんばんわん]

す、すげぇ

[@Nayu-mpng]

スゴいダムだなぁ👀

[@TsucaPon40]

両毛線の思川の鉄橋は昔のやつは、警戒水位までの高さが低かったため、大雨や雪解け水の増水時は、両毛線が運休することがあったのは、警戒水位を超えてしまうため。
過去の台風の増水時は、ひどい時は、鉄橋の線路に来るまで濁流が押し寄せたケースもありますが、旧鉄橋の橋桁はそれに耐えた。

[@風-y1i]

水深あるって想像すると怖い

[@himura.kensin]

足がつかないキッズかな😊
俺もつかないけどな

[@u-seatuki1868]

@@himura.kensin身長170km定期

[@123logtop2]

何かこういうのゾワっとするよね

[@tomomisato4962]

鉄道会社　神対応( ´∀｀ )

[@久美子神林]

凄い水の迫力ですね🏞️
観光に役立てば良いですね✨🌳✨

[@出ベソ世界の]

福岡の五ケ山ダムでも試験湛水があり、オーバーフローを見に行った。ここは洪水に備え千万トン分を常に空けておく設計なのでここと同様に大雨の時しかオーバーフローは見られない。

[@tsubasuairi]

すごいなこれ

[@custom0509]

工事を旅行で偶然見たけど…あの景色全部水に沈んだのか…凄いな

[@桔梗-c1v]

これだけの水が溜まらないといいですね。

[@dokenplus]

ダム壁面を流れ落ちる水が描く、美しい紋様。
あえて速度を落として、絶景を乗客に楽しませる、粋な計らい。
人命と財産を守ることを目的として設けられた防災ダムが
防災以外でも、人々の心に、潤いをもたらしている。
水を溜めるダムだけにｗ

[@本田党]

新たな観光名所になって南鉄の利用者増えて欲しいな

[@ふかふかわたべ]

下の口を人為的に閉じられる事に驚きました。
洪水になったら 下の口からチョロチョロと流れ出ることで水が溜まる構造だと思ってたので、

[@Amiisakura]

羨ましいぞ〜！

[@TheMatrix5411]

きかんしゃトーマスで橋上に止まったトビーが流された回思い出した

[@user-fb2sq6tj4z]

1:52あたりの叔父様、絶対いい役職ついてた人だわ

[@いおん乃為]

言うことわかるわ、身綺麗だわ。

[@Saiga_12SS]

おお、鉄橋って水没しても平気なんだね

[@Asaky-v]

試験時と緊急時だけだから……

[@からあげ-s9r]

こういう水を貯めないタイプのダムがあるの初めて知った。関東にもあるんかな？

[@arisugawa322]

コメントの意図とズレてたら申し訳ないですが、関東には「首都圏外郭放水路」という治水施設があります

[@大停電の夜に]

関東に流水型はないと思います。
1番近くて、長野県の浅川ダムですかね？

[@Mayahuel]

民主党時代の事業仕分けでダムや堤防が中止、その後はこんな事なら計画もムリやな...と幾つも中止になったけど、結局、治水対策は継続的に必要な事業だったんよね。
八ツ場ダムなんて埼玉知事が声を上げてなんとか再開したから良いものの、テレビに洗脳されて民主党とともに反対して治水対策中止した地域は今後どうするのか。

[@mandamnippon1]

八ッ場ダムで洪水をふせげると思ってしまうのが間違い。この頃の線上降水帯ではダムに貯めることで逆効果も。

[@knowledge1682]

脱線したらとか考えて風景とか見れないタイプだわ

[@零式-n4w]

ダムカード配るの満水時だけとかでレアカードにしたら面白い

[@mandamnippon1]

満水で降水が終われば万々歳ですがこの頃の線上降水帯で更に降って放水せずを得なくなると、下流は降水と放水のダブルパンチで逆に水害が増す可能性。

[@1000ksksks]

地球『ならば２００年に一度の大雨だ！』
ってなりそうで怖い。

[@藤原鎌足の子孫]

2:03　九州で唯一のトレッスル橋ですね

[@桶川-z1p]

サムネの車両がめちゃくちゃ短くなっててかわいい

[@Dora-Tanuki]

ほんまや
どうなっとんかなあれ

[@田中太郎-u2y]

横の比率いじってるのかな

[@user-jg2mv5zu20]

消しゴムマジック

[@大戸直基]

利便性より安全性！

[@にしますのぶ]

やっとできましたか　長かったな〜もう前期高齢者になりました

[@650gx_xperia4]

熊本のダムで、地質の関係で水が溜まりにくい(漏水)ダムがあるとか。漏水は地下水として流れてはいるけど。

[@コータロー-l3t]

熊本の白川は幾度となく洪水が発生し昔は市内の橋の橋脚に流されて死んだ人が大勢引っかかっていました。洪水貯留用ダムはかなりの効果が出るでしょうね。しかしながらこのような特殊なダムは適正な管理をしなければなりません。基本的にダム水位は大きく変化をさせてはならないことを知っていますよね。それはダムの貯水位が高くなれば左右岩盤に圧力が加わり岩盤内のクラックに水が浸入するために高圧がかかることで岩盤を割ろうとします。繰り返すと岩盤の割れ目が徐々に下流へと延びて漏水する可能性があるからです。ダムが空になればクラックから細粒分が抜けるためにさらにクラックが大きくなるのです。適正な対策と定期的な管理が必要になります。そして今回鉄道の鉄橋が水中に一部水没したようですが雨でぬれるのと水中に水没するのでは状況が異なりその後の錆発生を促進させるかもしれません。これも定期的な点検管理が必要です。

[@pandaonigiri]

鉄橋水に浸かっちゃって将来的に強度大丈夫？

[@核槍グングニル]

ダムの上にあるし、前提で作ってるのでは？

[@jimmyhigh2334]

台風とか梅雨とか継続的に雨が降っていたときもあるので、濡れること自体は普通にあっておかしくない。定期的に検査すれば問題ないのでは。

[@mun0614]

​@@jimmyhigh2334 雨は関係ない。実質、川だし横方向の圧が掛かるのはどうなのかね〜

[@mokuson1000]

カワイイ電車！

[@nagoya-flash]

へえ、これで水害が減るといいね。

[@足立幸司-g3n]

新しいタイプのダムなんですね。

[@蟲愛ずる姫]

トロッコ列車からしたらめっちゃ景観損ねてると思ったら、基本は水溜めないのね

[@nimo5]

水がたまってないときこそ景観は悪い。
ま、熊本が度々水害に遭うこと考えりゃ、そんあこと言ってられないんだけど。

[@チュロス-u3b]

白川はいつも溢れてるから大丈夫やろ(°σ_ °)

[@humohumo]

列車もゆっくりどころか止まってて草

[@_long_long]

だからゆっくり止まりって言ってるじゃん

[@abebi6332]

何言ってんだこいつ

[@izukaga183]

何が言いたいのか不明で草

[@いけだなな-q9n]

半導体工場を守ってください

[@TheHaimani]

半導体工場は川から距離ある。
あそこが水没する事態だと熊本が亡びるな

[@omaehaorosensei]

凄いな。貯めても崩れないのが職人さん達の仕事に対する思いが伝わってくる！
どっかの国は他国に欠陥ダム作ったのに崩壊して街に被害出したり、またどっかの国は世界最大ダムと言うネーミング欲しいが為に作ったはいいが歪んで崩壊寸前だしな

[@alba1708]

浅知恵の例文に使えそうなコメント大量

[@user-el3wi9qu4p]

停車して「故障しました！」とか冗談言われるとちびりそう。

[@nice_iina]

立野ダムもう出来てるんか

[@Tubingenstr]

民主党時代に川辺川ダムを中止して人吉と球磨川流域が壊滅したからな。

[@boygood-b3p]

何でもかんでも野党のせい！
民主党ガー、民主党ガー、
いつまでそんな事言っとるねん。
自民党が政権に復帰して何年経ってんだよ！
どうとでもダムの建設に梶切れたやろ？
仮にダムがあってもこの前の水害は防げなかったと報告書が上がっとるやろ！

[@boygood-b3p]

しかも事実誤認してて
川辺川ダムは現県知事や地元の意向にも
相当左右されたし水害の端緒は行政や住民の不作為の結果も大なんやで！

[@かずかずと-i4n]

​@@boygood-b3pそんなに興奮しないでください😅

[@ねこあつめ-h2q]

川辺川ダムも同じような流水型ダムとして整備されるようですね。ポピュリズムに踊らされた結果、高い代償を払った。人間、痛い目に遭わないとわからないこともあると思います。なんにせよ、一刻も早い完成を祈ります。

[@くんやお-h9m]

同時期に民主党政権が中止した八ッ場ダムはその後自民政権下で完成してますよね
なんでもかんでも民主党ガーといわれてもね

[@zaku3939zaku]

NORMALオープンのダムか

[@tomoduca]

中国だと、１００年に一度とか謳ってる災害が毎年のように起こってるけどね。

[@PlansforWorldFree]

日本の気象庁的には、
100年に1度とは、毎年の確率が100分の1であり、毎年この1%の確率が当たり続ける事はあり得るとの事。
ロト６の確率が低いからといって、毎回当たる人もいるかもしれない。

[@塩手美加沙]

ただし、12ヶ月以上ダヨ

[@350yun8]

0:31 いつに作られた鉄橋かは知らないが最近作られたものだったとしても数日も水につかると接合部分や基礎へのダメージが心配
　　 そういうことへの影響もどうなるかって試験だろうけど

[@nimo5]

浸水程度で落橋するのであれば、過去の大雨や地震、阿蘇の噴火でとうに落ちている。

[@酒之不埒]

白河の清きに魚も棲みかねて もとの濁りの田沼恋しき　　（無関係）

[@撥乱反正]

今の原油高を考えると治水ダムより発電ダムにしたほうが
良かった

[@PlansforWorldFree]

高低差がないところでは、十分な効果が無いです。

[@Nekocanmac]

鉄橋がサビそうだけど大丈夫なん？

[@hayabu_350]

錆止めが一応塗ってるけど、こういうことは想定してないかもね

[@simanekop]

上部構造に関しちゃそれ以上に何年もの風雨に耐えた(耐えている)既存の鉄橋の工法という実績があるから何の問題もないでしょ。
ただ基部や水深の深いところに関しては、元の設計では水圧まで考慮してなかったとしたら何らかの影響はあるかもしれない

[@名無しの匿名さん]

まぁ普段は浸からないし

[@Marukute_Ayashii_Yatsu]

@@名無しの匿名さん
作った時点では浸かることを全く想定していないだろうから
1度でも高負荷を掛けたら予期せぬ金属疲労のもとになる恐れはあると言えばある
おそらくそれらの検証も含めた試験なのだろう

[@dokenplus]

常時水に浸かっているわけではないから、水位が低い時に
点検・補修は行えますね。
むしろ、満水時に橋脚が水で洗われるというメリットも。
貯水に伴う荷重増加については、橋脚の基礎は岩盤に達する
杭等で支持してあるだろうし、それに対する検討も設計段階で
行なわれているはず。むしろ、浮力による橋脚の自重の減少
まで、あるかもしれない（わざと極端なことを言っていますｗ）。
他の方が書かれている「それらの検証も含めた試験」に同意です。

[@Masaaki-Ito]

水害で被災する人が一人でも減りますように。でも似非環境保護家は怒りまくってるんだろうけど。

[@user-lawson2mag]

橋の上で列車が脱線しないかハラハラする

[@BinyenLee]

八ッ場ダムもお願いします。

[@PlansforWorldFree]

４年前に出来てる

[@Cochise-bi1by]

八ッ場ダムは間一髪でしたね。民主党のおかげで完成が遅れた。１週間遅ければ利根川が大変な事になってたのでしょうね。

[@thanks9856]

満水を考えるなら、鉄橋の両端をコンクリートで固めてしまった方が良い気がします

[@zouji]

フラグが立った。

[@ミートヴァイヴ]

遊泳出来ますか⁉️

[@piinattu123]

狂ってて草

[@kon8806]

死ぬ死ぬｗｗ

[@setsuokatsuta6885]

大井川鉄道のライバル的景勝だね。

[@tyl48]

この前のまとまった雨で、工事現場で一時重機が白川の中に取り残されてましたよ。その後移動は出来たみたいだけど…

[@山田で花子]

200年に一度の雨が来た場合はどうするん？

[@kw4834]

50年分の被害で済む

[@山田で花子]

@@kw4834
なるほど

[@tumore_tankikki]

*逃げろ*

[@vincenzocat1962]

あふれた水が上から流れるだけ

[@ave5163]

ダム決壊して怪獣映画的な展開。あとは東宝に聞け。

[@otaken0915]

橋のアーチリブ内に水が侵入してそう

[@伊那忠次]

腐食しますね

[@ongakusensi]

橋浸かるたんびに点検しないといつか錆びそう

[@禁煙マスター-f3r]

熊本県民さん、半導体製造で水がヤバい事になりますね。頑張ろう！

[@tubeteturou]

これは発電はしないのかな？

[@TheHaimani]

黒川第1発電所を増強するか、北向山に新たな貯水池を作るかして揚水発電に活用できそうな気がするけどなー。
あそこ地図で調べたら最大500m位落差が確保できるみたいだし

[@yasumi0928]

治水ダムと発電ダムは全く別物

[@くるり子]

列車橋梁が水に浸かったらダメそうな気がする🤔

[@コーヒーブレイク-d3z]

ラスティな見た目になりそうだよね

[@honda4790]

流水型ダムなんで、普段ダム湖は空っぽです。
大雨で下流に氾濫の恐れがある時だけ、洪水を一時的に貯留します。
今回は、完成後の試験湛水だから、最大水位まで水を貯めてもダムや周囲に不具合が無い事を確認したわけです。
実運用で橋梁の鉄骨が水に漬かる水位まで貯まる頻度まで知りませんが、
橋梁部や谷部の植生も、短期間しか水に漬からないから大きな問題は無いんでしょうね。

[@simanekop]

それ以上に普段は雨風の影響を受けてるのだからなんの問題があるというのか？
ただ水深の深い部分に関しては水圧による想定していない水の侵入が起きサビや亀裂が発生したりするのかもしれない。
それにしても専門家なのだからそれくらい想定してからテストやるでしょ。事後の点検とか事前の防水処理とか。

[@west3455]

橋がサビて落ちないか心配😅

[@さむさむ-i7k]

溜めっぱなしだと鉄橋そのうちダメになるなぁ。

[@masaoku926]

で、数十年後心霊スポに、、、
ダムの恒例

[@マルコマル-r9c]

もし落ちたらって考えると

[@たかきんぐ]

そんなに洪水が多い地域なんか？

[@kiosk1347]

下流の川の中洲でキャンプしてみたくなるな

[@kiriyan-l5u]

😇

[@オヤジデラックス-u4t]

出たよDQNの川流れ予備軍

[@ridingachannel4824]

ブラックバスは放流できないね！

[@user-hirohiro2023]

C共「我が国民に、この情報は与えるなアル」

[@kiriyan-l5u]

毛沢東...堤防...うっ頭が

[@nikutubo]

この満水からの放水で、九州全土の１年間の電力を発電できたようですね。

[@カズ-k9i1i]

熊本市在住です❗立野ダムだけではありませんが、わざわざ、「阿蘇」の文字を施設名に入れたがる傾向があります🙄例えば空港名もそうです❗他県に同じ名称の同じ種類の施設でもあるので、識別するためでしょうか❓まあ、何を今さらと思いますけどね🤭

[@ウェッ]

同じく県央地域に住んでます
西原から山側なんて特に目立つ観光地は阿蘇だからじゃないでしょうか
空港なんかなおさら全国地図で見たらなおさら阿蘇山が目立って見えるでしょう。
だからだと思いますよ
実際住んでる自分としても、西原から先の山寄りの地域のことを「阿蘇の方に～」みたいにいいますし
便乗商法って考え方もあるでしょうね

[@col_max]

まあ、何にでも「坂本龍馬」の名を冠したがる高知県民とか、何にでも「富士」をつけたがる静岡県民とか、他にも類例がありますから。
熊本はもともと「火の国」が異名、何でも阿蘇に結びつけるのは致し方ないところですし、火砕流台地の広がりを阿蘇の山域、阿蘇の恵みを享受する地域と捉えるならば、阿蘇はカルデラがある阿蘇市や阿蘇郡のみならず、熊本県内のかなりの面積や大分県、宮崎県の一部まで含む巨大なスケールになりますしね。

[@黒米稲荷丸]

阿蘇の名前は室町の頃から海外に知られていますからね、使える名称は存分に使うべきでしょう。
「肥後」でもなく「熊本」でもない…「阿蘇」という名称は歴史的に見ても象徴的な意味を含んでいるんですよ。

[@pppk01]

金沢市在住です
なんでも百万石つけたがる金沢市よりマシだゾ

[@カズ-k9i1i]

@@pppk01 どこも、色々と付けたがるんですね❗熊本は、肥後五十四万石です😂金沢には何回か行きましたけれど、やはり加賀百万石の文化は素晴らしいです✨