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凄い楽しく見させてもらいました！いきなり、たまげたって言葉でてきたので、こっちもたまげた～懐かしい方言
V-maxは6000rpmで12kg/mのトルクが出るのに対し、R-1は10500rpmまで回して10.5kg/m。高回転型エンジンは、ピークパワーは稼げるけど、結局は高回転まで回さないとトルクか出てこないので、スタートでは半クラ時間が長く、鋭いダッシュは望めない。V-maxはR1よりずっと低い回転からトルクが出てるので半クラの時間も短くて済むし、トルクは12kg/mもある♪シグナルダッシュとかじゃ無く、普通に一緒に走ってて、前のクルマを追い抜く様なとき、V-maxはアクセル撚るだけすぐ加速して行けるけど、R1はシフトダウンしないとV-maxの加速についていけないだろうな。
両方の良いところを出せた本当に良い勝負でしたね演出もとても分かりやすくて良かった
vmaxファンとして非常に楽しめた動画だったやはりvmax1200は超かっこいい
言っても30年前のバイクが今でも現役でぶっ飛んでる姿が素晴らしい
いや40年前です
vmax乗ってずっと思ってたことを解決してくれました。年式を考えれば十分だと思いますし見た目が好きだからそれだけで十分ですね。
めっちゃ面白かったです！世代的にV MAXよりで応援しました！
これはおもしろい企画ですね素晴らしい
タイトル程の中身でないと思ってましたが、ビックリ。比較の仕方・条件が、的確な気がします。アクセル クラッチワーク・結果考察も素晴らしい。これを細い農道でするのも度肝抜かれますが、最後のガレージが明らかにトラクター用の納屋。テクニックと哀愁が絶妙😂
Vmax乗ってました最高のバイクですねただ夏場の渋滞だとオーバーヒートで大変だった思い出が・・・ずっと泳ぎ続けないとダメっていうサメ？って感じだったかなw
編集めっちゃすき
必ずしも数値がバイクの面白さを表している訳ではないんですが、それでも誰もが「で、どうなのよ？」って思ってることに、こんなに面白く、且つ真面目に考証して頂いててとても素晴らしいです。プロもメディアでやりますが、同じ目線のアマチュアライダーがやるからこそ価値がありますね。面白かったです、ありがとうございました。
タンクがシート下にあるのも大きい、ガソリンは重いので重心が低くなるので満タン入れても支障が無い
楽しい動画を楽しませていただきました。私にとってVmax は歴代バイクの中で一番美しいバイクです。 Vブースト後付けの国内向けに乗ってました。信号グランプリでは負けたことがありません。ただし、加速で何度か失神しそうになりました。とにかくカッコ良いのと、恐ろしいほどの加速。それに尽きます。重たい、曲がらない、止まらないは仕方ないけれど、美しくて、楽しければ良いのです。残念ながら、年齢的に取り廻しがきつくなり手放しました。
VMAXと隼の両方を並行して所持してるんですけど、ブースト入った時のマックスの加速感って、隼で回した時より体感的な圧感じるんですよね。この動画の電柱カウント前半ってそのものズバリなのかなあ。
今回のかゆいところに手が届くような動画の企画、中々のセンスです🎉仲間のオッサンライダーにも動画を勧めておきますよ（笑）次の動画も愉しみにしております!
同じドラッガー乗りとして誇りです👏
v-maxもかなり速い😮排気量同じバイク乗ってますが🛵前違う😂素晴らしい👍
動画拝見しました。VMAXの方ですが、上体をタンクに伏せて空力特性を重視した形でTRYしたらもっとR1といい勝負になるはずです。もしかしたら200mも勝てるかも？
Vmaxは昭和生まれのオジサンの憧れ❤
200ｍの私道を持ってる友達が欲しい
FJ1100を乗り始めた頃、同じく逆輸入で初代V-MAXが出て試乗しました。ら、出足からFJとは違い、パワー感が良かったですね。きっと、全力０加速ではFJより速かったのでは。
面白い！
面白い検証ですね！個人的にはv-maxを応援してたので残念でした。v-maxは逆車でしょうか？
北米向けモデルだったと思います
@@ツールウォーカー メーターを見る限りアメリカモデルの143馬力ですね。北米のフルパワーではありません。
この比較観ると、ヤマハが１００キロまでならMT０１の方が速いって言ってたの思い出す。そして浪漫枠バイクをヤマハはもっと作れ！
····おそらくもぅ、、いまの日本企業に『浪漫枠製品を創り上げる "精神的体力"』は絶無かと。。。。😵😵😵😵💀🌑
こうゆーの大好き 色々な奴で比べてみて欲しい 怪我だけは気をつけて
2ストレーサーレプリカもスタートダッシュはめちゃ速いので、その辺と比較もしてみたいと思ってます。
R1に低回転トルクが無いと言える怪物、それがVMAX
電制モリモリの現行R1でも見てみたい企画ですね！
どちらかとゆうと、、『まだまだニッポンが元気だった』頃のイメージを体現しまくっていた【２代目ＶＭＡＸ＆"デメキンＲ１"＆ ＭＴ-０１】のっ三者比較検証をを見たかったでつ。👀✨✨✨✨
対策したとは言え農道……さぞや怖かったでしょうね😅
面白い企画でした。私の乗っていたVMAX12はローギアで130Km/sは出たのでもう少し引っ張っても良かったんじゃないですかね。それとVMAXはワインディングでもめちゃ早いですよ☺
vmax1700なら、もう少しくらいつく？
普通に面白い検証(笑)しかも私道だし、モーマンタイ👌👌
私道最強！しかもいい感じに電柱が配置されてて助かりました。笑
何だこの階段は！
あんな細い道で180はぶっ飛んでますw😂
同じテクノロジーを多く共有している２代目ＶＭＡＸと初代クロスプレーンの"デメキンＲ１"との比較検証も見たぃ気がするます。。。。👀✨✨(ココに"ＭＴ−０１"が加わると、、 さらに超ぉ最高ぉぉ❗️❗️😆👍👍👍 なのでつが)
VMAX がんばった！！！！！
うぽつ
bgmがデスクリムゾンで草
サブリミナルデスクリムゾンです。
1992年だとどこの国仕様ですか
カナダか北米だったかそのへんです。
素晴らしい🎉パワーバンドをキメたR1音Vmaxのブーストぶちこむ上手すぎ勝負はもうわかっていたが、体感速度だとVmaxの勝ちね🎉
VMAX1700はリミッター解除したらゼロヨン９秒台出ましたので現役最強です。
元1700の北米乗りです。。ゼロヨン9秒台は素晴らしいです。北米とリミッターカットは同じくらいですけど、テクニックもあると思いますよ、、、いや、ホントに素晴らしい👍
今思えばV4 1.8ってやばいですわｗ
1985年に生まれたvmax。40歳のオッサンと未だに現役で活躍できる青年（R1）が全力疾走したら青年が勝つのは必然ですね（笑）あえて言うならオッサン（vmax）、頑張った❗
7:45ウケた🤣
せめて新型R1持ってきてくれ
からすま好きそう笑
vmax1700なら勝ち目があるのでは？！と思ったけど310kgくらいあるからきついか
Vmaxは6000r.p.m.を超えるとV-Boost が働いてドッカン加速に移るはずなのですが、それでもR１に勝てないのですね。f(^_^;
おお！って見てたけど一番最後よな(笑)ヤマハ乗りはこんなんか？(笑)自分もヤマハやけど(笑)
コメント欄を紳士的社交場にするためのものです。
昔ジャメリカンって呼ばれていたようなｗ
今はクルーザーでもネイキッドでもない、VMAXという専用の乗り方が生まれてます
成程、私道ならそのナンバーの角度もOKって理屈か…。
２ｓｔ乗ってた２０代の頃ならストリートで速いとか遅いとか気にしたけど、６０目前の自分にはどうでもいい話に見えてしまいました。歳ですね。ｗ
単純に重いからだろ
r1スタート酷いw
R1のスタートむずいっす。笑
制限速度を超えています。違法では無いですか
なんでそう思ったんですか？
Ｒは１速が普通のバイクの３速なのでスタートは遅い😂🤚🏍️💨💨💨💨
批判するわけではないですけど、ここ私道ということですが、みなし公道 にも見えます。もしそうなら道路交通法が適用されますので、道路封鎖は警察の許可がいると思います。そこまでしているなら大丈夫ですが、やっていない場合、最悪検挙される可能性があります。まぁ杞憂であればいいですけど。
みんな分かった上でやっています🫡
めんどくさい奴
牢屋にでも入ってるような思考に感じる。世の中には、いろんな楽しい事があるんだし、緩く行きましょうや。
あんた制限速度40kmの所、一生40km以下で走ってんのか？
立派な批判だろ
普通に捕まるやん😂🤚🏍️🏍️走行データ消しておけ😂🤚🏍️🏍️💨💨💨
2:58
😂😂😂😂😂
念押ししてコレ😂✋
凄い楽しく見させてもらいました！
いきなり、たまげたって言葉でてきたので、こっちもたまげた～
懐かしい方言
V-maxは6000rpmで12kg/mのトルクが出るのに対し、
R-1は10500rpmまで回して10.5kg/m。
高回転型エンジンは、ピークパワーは稼げるけど、結局は高回転まで回さないとトルクか出てこないので、スタートでは半クラ時間が長く、鋭いダッシュは望めない。
V-maxはR1よりずっと低い回転からトルクが出てるので半クラの時間も短くて済むし、トルクは12kg/mもある♪
シグナルダッシュとかじゃ無く、普通に一緒に走ってて、前のクルマを追い抜く様なとき、V-maxはアクセル撚るだけすぐ加速して行けるけど、R1はシフトダウンしないとV-maxの加速についていけないだろうな。
両方の良いところを出せた本当に良い勝負でしたね
演出もとても分かりやすくて良かった
vmaxファンとして非常に楽しめた動画だった
やはりvmax1200は超かっこいい
言っても30年前のバイクが今でも現役でぶっ飛んでる姿が素晴らしい
いや40年前です
vmax乗ってずっと思ってたことを解決してくれました。年式を考えれば十分だと思いますし見た目が好きだからそれだけで十分ですね。
めっちゃ面白かったです！
世代的にV MAXよりで応援しました！
これはおもしろい企画ですね
素晴らしい
タイトル程の中身でないと思ってましたが、ビックリ。
比較の仕方・条件が、的確な気がします。
アクセル クラッチワーク・結果考察も素晴らしい。
これを細い農道でするのも度肝抜かれますが、最後のガレージが明らかにトラクター用の納屋。
テクニックと哀愁が絶妙😂
Vmax乗ってました最高のバイクですね
ただ夏場の渋滞だとオーバーヒートで大変だった思い出が・・・
ずっと泳ぎ続けないとダメっていうサメ？って感じだったかなw
編集めっちゃすき
必ずしも数値がバイクの面白さを表している訳ではないんですが、それでも誰もが「で、どうなのよ？」って思ってることに、こんなに面白く、且つ真面目に考証して頂いててとても素晴らしいです。
プロもメディアでやりますが、同じ目線のアマチュアライダーがやるからこそ価値がありますね。
面白かったです、ありがとうございました。
タンクがシート下にあるのも大きい、ガソリンは重いので重心が低くなるので満タン入れても支障が無い
楽しい動画を楽しませていただきました。
私にとってVmax は歴代バイクの中で一番美しいバイクです。
Vブースト後付けの国内向けに乗ってました。
信号グランプリでは負けたことがありません。
ただし、加速で何度か失神しそうになりました。
とにかくカッコ良いのと、恐ろしいほどの加速。それに尽きます。
重たい、曲がらない、止まらないは仕方ないけれど、美しくて、楽しければ良いのです。
残念ながら、年齢的に取り廻しがきつくなり手放しました。
VMAXと隼の両方を並行して所持してるんですけど、ブースト入った時のマックスの加速感って、隼で回した時より体感的な圧感じるんですよね。この動画の電柱カウント前半ってそのものズバリなのかなあ。
今回のかゆいところに手が届くような動画の企画、中々のセンスです🎉仲間のオッサンライダーにも動画を勧めておきますよ（笑）次の動画も愉しみにしております!
同じドラッガー乗りとして誇りです👏
v-maxもかなり速い😮排気量同じバイク乗ってますが🛵前違う😂素晴らしい👍
動画拝見しました。
VMAXの方ですが、上体をタンクに伏せて空力特性を重視した形でTRYしたらもっとR1といい勝負になるはずです。もしかしたら200mも勝てるかも？
Vmaxは昭和生まれのオジサンの憧れ❤
200ｍの私道を持ってる友達が欲しい
FJ1100を乗り始めた頃、同じく逆輸入で初代V-MAXが出て試乗しました。ら、出足からFJとは違い、パワー感が良かったですね。きっと、全力０加速ではFJより速かったのでは。
面白い！
面白い検証ですね！
個人的にはv-maxを応援してたので残念でした。
v-maxは逆車でしょうか？
北米向けモデルだったと思います
@@ツールウォーカー メーターを見る限りアメリカモデルの143馬力ですね。北米のフルパワーではありません。
この比較観ると、ヤマハが１００キロまでならMT０１の方が速いって言ってたの思い出す。そして浪漫枠バイクをヤマハはもっと作れ！
····おそらくもぅ、、
いまの日本企業に
『浪漫枠製品を創り上げる
"精神的体力"』は
絶無かと。。。。😵😵😵😵💀🌑
こうゆーの大好き 色々な奴で比べてみて欲しい 怪我だけは気をつけて
2ストレーサーレプリカもスタートダッシュはめちゃ速いので、その辺と比較もしてみたいと思ってます。
R1に低回転トルクが無いと言える怪物、それがVMAX
電制モリモリの現行R1でも見てみたい企画ですね！
どちらかとゆうと、、
『まだまだニッポンが元気だった』
頃のイメージを体現しまくっていた
【２代目ＶＭＡＸ＆"デメキンＲ１"＆
ＭＴ-０１】のっ
三者比較検証をを見たかったでつ。
👀✨✨✨✨
対策したとは言え
農道……さぞや怖かったでしょうね😅
面白い企画でした。
私の乗っていたVMAX12はローギアで130Km/sは出たのでもう少し引っ張っても良かったんじゃないですかね。それとVMAXはワインディングでもめちゃ早いですよ☺
vmax1700なら、もう少しくらいつく？
普通に面白い検証(笑)
しかも私道だし、モーマンタイ👌👌
私道最強！しかもいい感じに電柱が配置されてて助かりました。笑
何だこの階段は！
あんな細い道で180はぶっ飛んでますw😂
同じテクノロジーを多く共有している
２代目ＶＭＡＸと初代クロスプレーンの
"デメキンＲ１"との比較検証も
見たぃ気がするます。。。。👀✨✨
(ココに"ＭＴ−０１"が加わると、、
さらに超ぉ最高ぉぉ❗️❗️😆👍👍👍
なのでつが)
VMAX がんばった！！！！！
うぽつ
bgmがデスクリムゾンで草
サブリミナルデスクリムゾンです。
1992年だとどこの国仕様ですか
カナダか北米だったかそのへんです。
素晴らしい🎉
パワーバンドをキメたR1音
Vmaxのブーストぶちこむ上手すぎ
勝負はもうわかっていたが、
体感速度だとVmaxの勝ちね🎉
VMAX1700はリミッター解除したらゼロヨン９秒台出ましたので現役最強です。
元1700の北米乗りです。。
ゼロヨン9秒台は素晴らしいです。
北米とリミッターカットは同じくらいですけど、テクニックもあると思いますよ、、、
いや、ホントに素晴らしい👍
今思えばV4 1.8ってやばいですわｗ
1985年に生まれたvmax。
40歳のオッサンと未だに現役で活躍できる青年（R1）が全力疾走したら青年が勝つのは必然ですね（笑）あえて言うならオッサン（vmax）、頑張った❗
7:45ウケた🤣
せめて新型R1持ってきてくれ
からすま好きそう笑
vmax1700なら勝ち目があるのでは？！と思ったけど310kgくらいあるからきついか
Vmaxは6000r.p.m.を超えるとV-Boost が働いてドッカン加速に移るはずなのですが、それでもR１に勝てないのですね。f(^_^;
おお！って見てたけど一番最後よな(笑)ヤマハ乗りはこんなんか？(笑)自分もヤマハやけど(笑)
コメント欄を紳士的社交場にするためのものです。
昔ジャメリカンって呼ばれていたようなｗ
今はクルーザーでもネイキッドでもない、VMAXという専用の乗り方が生まれてます
成程、私道ならそのナンバーの角度もOKって理屈か…。
２ｓｔ乗ってた２０代の頃ならストリートで速いとか遅いとか気にしたけど、６０目前の自分にはどうでもいい話に見えてしまいました。
歳ですね。ｗ
単純に重いからだろ
r1スタート酷いw
R1のスタートむずいっす。笑
制限速度を超えています。違法では無いですか
なんでそう思ったんですか？
Ｒは１速が普通のバイクの３速なのでスタートは遅い😂🤚🏍️💨💨💨💨
批判するわけではないですけど、ここ私道ということですが、みなし公道 にも見えます。もしそうなら道路交通法が適用されますので、道路封鎖は警察の許可がいると思います。そこまでしているなら大丈夫ですが、やっていない場合、最悪検挙される可能性があります。まぁ杞憂であればいいですけど。
みんな分かった上でやっています🫡
めんどくさい奴
牢屋にでも入ってるような思考に感じる。
世の中には、いろんな楽しい事があるんだし、緩く行きましょうや。
あんた制限速度40kmの所、一生40km以下で走ってんのか？
立派な批判だろ
普通に捕まるやん😂🤚🏍️🏍️走行データ消しておけ😂🤚🏍️🏍️💨💨💨
2:58
😂😂😂😂😂
念押ししてコレ😂✋