Betul bang saya ganti noken as T1, klep dan per brt, terus cdi pakai power max 2 ban pas tarikan bawah sdkit kurang tarikanya namun pas bukaan gas sudah lebih dari separoh tersa banget jambakanya
Bang klx saya rencana pakai piston fim 59 , noken as yg cocok apa ya bang , brt seri T1 atw T2 ?, dan peer klep nya juga diganti kah bang ? , maaf agak crewet bang hehe🙏
Bantu saran, mending pake per klep Kx250f aja bang yang In semua. Pertama per nya lebih keras dan di jamin awet karena part bawaan motor, kedua udah pasti buatan Jepang yang di ciptakan khusus buat motor Special Engine. Per klep Kx250f bahkan sering juga saya pake buat Noken as BRT tipe R di KLX, di banding Moto1 atau BRT yang mudah lembek kalau kena suhu panas, material per klep Kx250 jauh lebih baik, wajar karena emg buat motor SE
@@MuhRizal-ox1ok Keduanya pake yg In. PNP cuma ganti ganjelan bawah aja pake yang tebal nya 1,5mm, sama pake retainer dan kuku klep suzuki smash. Buat jaga jaga klo pake noken as lift tinggi papas dikit retainer sama kuku nya
Mohon pencerahanya mas, buat piston fim 60mm pakai noken as seri T1 apakah harus dibubut/coak dibagian permukaan piston mas,dan apakah harus ganti per klep racing
engga punya om. toko online aja banyak. ane punya cdi standar. cover mesin, sama karbu standar klx 150. piringan cakram klx , klo ada yang kabarin aja om mau di jual
Mau nanya kak klo motor klx standar pake noken as racing xgp dengan ukuran pinggang 28,5mm dan lift 35mm tapi udah ganti piston fim tapi masih standar apkah bisa atau hrs ad pencoakan mohon jawabannya kak🙏
Ngalamin yah gan. Setelah seminggu pemakean motor ngebul karna Mentok gan pake per klep standar. Akhirnya bongkar ulang ganti per klep sama papas dikit topi klep
mas saya punya klx standart cuma ganti cdi+karbu,nah saya mau ganti noken brt tapi bingung tipe yang mana,menurut masnya bagusan tipe yang mana buat supermotoan yang cari top speed,tapi performa bawahnya juga tetep enak
mending kata anemah, buat kastem aja di bengkel biasa bubut noken. lebih enak buat selera kita kek gimana. jadi kalo engga cocok bisa di rubah lgi. kalo beli langsung saya kurang rekomen, bagus yang gimana beda" selera dan settingan.
@@likmakuunn807 gw juga mau ganti lagi ke piston std kurang enak pke fim klo std..ga ngaruh sama tenaga sama aja.. Gw juga pke noken as punya snd racing
Noken as diganti racing menaikan lift dan memeprlambat durasi gerakan klep enak di putaran atas jika putaran rpm rendah kurang tenaga...
tergantung karakter noken asnya juga bang
Betul bang saya ganti noken as T1, klep dan per brt, terus cdi pakai power max 2 ban pas tarikan bawah sdkit kurang tarikanya namun pas bukaan gas sudah lebih dari separoh tersa banget jambakanya
Mantulll moga sukses om
Mantulll
Moga sukses om
Amin makasih😂
Mantap bang tutorial nya sukses terus
Sukses juga buat suhu🙏🏼
Wah keren .....
Nyimak bang
Piston std jangan ngikutin coakan tapi arah panah kecuali fim 😂
biar lebih tepat diukur sudut piston dari pen ke siai piston, pasti beda ukuran. untuk menentukan in apa ex
@oprekchannel97 yap betul
Kalau piston std pabrik perlu di coak lagi enggak ya bang untuk type T1 ini ?
kalo standar kurang rekomen buat T1. mending s1
Bang klx saya rencana pakai piston fim 59 , noken as yg cocok apa ya bang , brt seri T1 atw T2 ?, dan peer klep nya juga diganti kah bang ? , maaf agak crewet bang hehe🙏
kalo naik spek ganti aja bang sama t1, pernya juga pake brt bagus bang lebih keras
Bantu saran, mending pake per klep Kx250f aja bang yang In semua. Pertama per nya lebih keras dan di jamin awet karena part bawaan motor, kedua udah pasti buatan Jepang yang di ciptakan khusus buat motor Special Engine. Per klep Kx250f bahkan sering juga saya pake buat Noken as BRT tipe R di KLX, di banding Moto1 atau BRT yang mudah lembek kalau kena suhu panas, material per klep Kx250 jauh lebih baik, wajar karena emg buat motor SE
@@linka4665klo pake kx250 pakai per klep yang in nya bang atau ex?
@@linka4665pnp gak di head dtracker bang
@@MuhRizal-ox1ok Keduanya pake yg In. PNP cuma ganti ganjelan bawah aja pake yang tebal nya 1,5mm, sama pake retainer dan kuku klep suzuki smash. Buat jaga jaga klo pake noken as lift tinggi papas dikit retainer sama kuku nya
Itu per kelep nya pake std aja apa d rubah lgi bos. Trus ring bawa per kelep nya itu d buka apa engga.
Per klep standar bos.
Ring per atasnya di modif, karna bakalan mentok sama seal klep
kompresinya jdi brp iak
Posisi IN piston ke atas apa bawah bg utk piston jenis ini..
sama bang posisi in diatas
@@oprekchannel97 Ok bg Sip berarti arah karburator..
iia bang betul itu. tiati aja kalo emamg ganti noken, takut mentok klepnya
karbu standar atau sudah upgrade om...smangaatt om...😊👍
Karbu scarlet pe 28 bang. 😂🙏🏼 trimakasih supportnya
Mohon pencerahanya mas, buat piston fim 60mm pakai noken as seri T1 apakah harus dibubut/coak dibagian permukaan piston mas,dan apakah harus ganti per klep racing
di ukur lagi aja om coakannya.
kalo per klep mending pake yang racing, biar lip engga mentok.
kalo pake per standar pasti mentok sil klep pasti jebol
@@oprekchannel97 itu yg dividio mas gak dicoak ya mas,apakah tidak mentok/ngundul klep nya mas
itu udah ada coakannya bang dari sanahnya. itu saya pake fim standar klx
@@oprekchannel97 saya pakek fim juga mas,cma yg 60mm ada coakanya juga dari sana nya
iia mas emang udah ada, coba aja nanti pas bongkar liat lgi aja di ukur ngebuka klep pas bersamaan mentok engga.
langsung pasang aja per racingnya
Saya pakai per klep brt+retainernya
mantep itu bang, coba di ukur ulang stelah pemasangan per, biar engga mentok
@@oprekchannel97 alhamdulillah enggak mentok om, tpi ngeri juga klo main lift 9 head standar hampir nyentuh sil klep
hahah iia om pasti itu, kurang settingan top aja, bisa mentok klep.
Punya sentrik geser klx om???
engga punya om. toko online aja banyak.
ane punya cdi standar. cover mesin, sama karbu standar klx 150. piringan cakram klx , klo ada yang kabarin aja om mau di jual
Mau nanya kak klo motor klx standar pake noken as racing xgp dengan ukuran pinggang 28,5mm dan lift 35mm tapi udah ganti piston fim tapi masih standar apkah bisa atau hrs ad pencoakan mohon jawabannya kak🙏
untuk sperti itu harus di ukur manual dulu bang. biar engga terjadi hal yang merugikan.
tidak bisa di kira kira
Jadi paling bgsnya mau bagaimana kk🙏
yah harus di ukur saat TMA dan TMBnya bang.
lebih jelasnya bisa cari video cara mengukur klep biar engga nabrak piston aja bang
soalnya susah kalo hanya penjelasan tidak sama dengan praktek
Bang itu per klep standar apa brt
pake per klep swedia bang
Itu diporting mas ?
porting tipis" bos
Menurut saya kurang puas, dengan mengganti noken racing saja
Lalu bagai mana bang
Timing top noken as nya sama dengan ori apa udah geser ?
masih standaran bang
ga coak piston kah bg pake t1 seger saya pake fim juga
klo punya saya udah coakan bang fimnya
Head nya gak di porting mas?
cuman porting halus mas,
Bng kalok GK ganti platuk apakah,harus di bubut dulu jg itu lobang ny ?
Tergantung tipenya bang, klo tipe T1 udah bawaan paket lolernya.
Klo platuk biasa mending bikinan noken asnya
Ikut tanya
Ok gan saling sering aja
Topi klepnya tdk mentok sama sil klepnya kang??
Ngalamin yah gan.
Setelah seminggu pemakean motor ngebul karna Mentok gan pake per klep standar.
Akhirnya bongkar ulang ganti per klep sama papas dikit topi klep
@@oprekchannel97 kalau pake per brt harus papas topi klep juga kang atau tdk??
Klo situ mau beli per klep bert pasti udah peketan bang sama topinya tinggal pasang aja enak itu
@@oprekchannel97 berarti tdk ada lagi yg di papas papas ya kang?
Iia bang spengalaman ane gitu.
Coba di tanya lagi ke bengkel terdekat aja bang klo masih ragu
bagus ga tdk porting
enak" aja bang. apa lagi porting lebih enak
Pake piston fim kompresi jadi lebih tinggi ya bang
Iia bang enak juga di bagian atas
Pake noken as T1 piston fim perlu di coak ngga bang? Apa langsung pn0
Langsung pnp bang. Udah pas coakannya klo masih make klep standar
Ohh okee bang
Siap🙏
Bang noken itu enak buat jengat jengat?
klo menurut saya sih kurang respon siih napas yang lebih panjang
@@oprekchannel97 jadi untuk jengat jengat tipe yang mana om?
waduuh kurang tau tuh ommm belom coba" tapi dari smek mesin juga ngarus. klo standar yah percuma
tdk porting bosq
mas saya punya klx standart cuma ganti cdi+karbu,nah saya mau ganti noken brt tapi bingung tipe yang mana,menurut masnya bagusan tipe yang mana buat supermotoan yang cari top speed,tapi performa bawahnya juga tetep enak
mending kata anemah, buat kastem aja di bengkel biasa bubut noken.
lebih enak buat selera kita kek gimana. jadi kalo engga cocok bisa di rubah lgi.
kalo beli langsung saya kurang rekomen, bagus yang gimana beda" selera dan settingan.
@@oprekchannel97 sama nih bang, gw udah ganti CDI BRT dan Karbu PE 28, pengen ganti noken gimna bang? Kasih saran yang menurut abang bagus dah
enak buat noken sendiri bang bisa di ubah" kalo engga sesuai.
pake T1 per klep harus di rubah brt juga
Bang setelah ganti piston motorku ngga mau hidup bang
waduuh 😂 salah pemasangannya kali. bongkar sendiri emang.
setimg topnya bener engga
💞💞
Kalau pakai T1 dan per klep standar apanya yang harus di ubah bang agar sil klep tidak hancur
ring pernya di papas dikit bang
Masi aman piston dan nokennya sampe skrng?
allhamdulilah aman aman aja bang
@@oprekchannel97enak tipe brt t1 ads atau t1 yg biasa bang ??
Tarikan bawah aman bang??
kmaren make T1 dari brt yang biasa bang.
utuk tarikan awal yahh aga lemot dari standar tapi utuk napas panjang
@@oprekchannel97 kalo ganti noken suara knalpot jadi ngebas ya bang?
udah pasti beda bang. tergantung juga sama kenalpotnya🤣
T1 spek atasan atau bawahan?
Main atasan bang
Cek sound nya boskuu
Siap tunggu videonya gan.,
Per klep nya pakek Merek apa bang?
Per kelep standar bang. Ringnya tubahan.
Klo bisa ganti juga sama yg racing
Gak di coak dulu bang?
Apanya tuh yg di coak bang
Piston ya bang
Udah bang itu udah pake piston pim yang udah coakan
Sama standarnya apakah jauh bedNya bg ??
Klo masalah speed sudah pasti. Napas panjang
Tarikan awalnya gmna bg ?
Jelas agresip. Di saranin jga ganti per klep brtnya.
Biar seimbang
Klo pake klx standar mending pake type S apa T1 bg ?
Klx saya sdh ganti karbu pwk
Knalpot racing
Klo mau standaran pake tipe s aja gan buat standar.
Bg saya pake noken as t1 brt tapi tarikan bawahnya kok lemot ya bg
Iia bang soalnya lif noken as tinggi enak diatas
Celah klep hrs agak longgar cuma agak berisik aja tapi jamin tenaga joss
lemotnya gimana mas,lebih bagus dari standart nya apa lebih buruk dari standartnya?
Seher harus dicoak engga?
Engga bang. Malah pake seher fim jenong
Head masih std kah itu bro
Masih standar bang
Gw masih ngeri bang walaupun diamater standar rasanya klo gak piston yang ori tu gampang jebol
Apalagi fim murah cuma di bawah 300an
Tergantung perawatan dan pemakean motor jga bang
@@likmakuunn807 gw juga mau ganti lagi ke piston std kurang enak pke fim klo std..ga ngaruh sama tenaga sama aja..
Gw juga pke noken as punya snd racing
Jangan lupa di hitung jga rumus voleme ruang bakar klo mau ganti sesuatunya
Bang udah gati noken as ma piston 58 top nya di geser gak...
Kalau t2 gimna bg
Belum pernah coba gab
💤 😸😸😸 😃
final gear berapa?
Masih Standar bang klx 150G
Awet gk sampe sejarang
allhamdulilah bang awet, cuman beberapa bulan ganti seal klep, skalian papas ring penahan perklep, karna mentok
@@oprekchannel97 makasih bang
siap bang makasih juga udah mampir 🙏🏼
Bang punya ku pake noken as brt t1 pistondum 60 mm dome di peke sebulan piston udah bunyi ngelotok apa nya ya bang
Aoa emang piston fim gak tahan cepat aus
Itu seher fim ukuran standar 58 atau 58.5 bang?
Std 58.bang.
Langsung pnp.. Apa ada yang di bubut lagi
Langsung pnp bang.
Klo pemasangan seher.
Kalo noken as harus ada yang di bubut di dalem tonjolan head
😽 🙊🙊🙉
Kompresinya jadi brp bg ?
Kga tau itungannya mekanik ane yg ngitung
bahan bakar masih pertalite apa min pertamax bang bales 😢
campur bang nyesuain bajet yang sedang ada😂
😶😶 😿😿
😏😏😏😶 😯😯😯
➖➖
🗨🗨🗨💦
🆙🆙 💫💫 ⚡⚡⚡
Bang kalau tipe T1cela klepnya berapa biar aman dan tdk klitik bang
Susah bang, di coba pake piling aja.
gimana bang sampe skarang masih enak?
enak" aja bang, buat harian ok ok aja meluncur baee
Suara oyyy
keapus omm videonya
Check sound nya mana woeee anjenggg🙏😂
Hampura suhu belum sempet
ruclips.net/video/zrQf-LqXa_E/видео.html
💗💗