Als ehemaliger Segelflieger staune ich immer wieder darüber, dass Modellpiloten bei ihren Hochleistungsfliegern den Spalt zwischen den Flächen nicht abkleben. Ich weiss, die Kleberrückstände können lästig sein, und die Gefahr, dass beim Lösen die Folie mitkommt, ist nicht ganz von der Hand zu weisen. Aber vielen ist offenbar nicht bewusst, wie viel Leistung da verloren geht. Der Auftrieb resultiert schliesslich auf dem Druckunterschied zwischen der Oberseite und der Unterseite der Fläche. Wenn dort ein Luftspalt offen ist, strömt ständig Luft durch, was den Auftrieb schmälert und den Widerstand erhöht. Es reicht daher übrigens vollkommen, die Oberseite oder Unterseite abzukleben. Es muss nicht rundum geklebt werden!
unfassbar wie furchtbar der rohbau mit den braunen laserkanten dann ausssieht. selbst durch viele bespannungen hindurch. nicht der preisklasse angemessen.
@@johannesgoetzen ich hatte bei meinen gekauften laserbausaetzen von hoellein alle kanten vor dem zusammenbau nachgeschliffen. eine zeitraubende und nervige arbeit. dass es unvergleichbar schoener und dazu passgenauer geht zeigt schweiger-holzmodellbau mit seinem perfekt gefertigten purito. nicht zu vergleichen mit dem ganzen laserkram. und selbst mit meinem einfachen sculpfun laser bekomme ich bei guter einstellung bessere kanten hin als diese ganzen anbieter von laserbausaetzen ihre produkte heute abliefern. leider.
Sehr gut gemachter Bau und Testbericht. Informativ, sachlich und kurzweilig. Danke
Danke, wir geben uns immer viel Mühe!
Tolles Video unseres Modells :-)
Danke für das Lob. Der Bericht wurde mit dem Modellbauer Bernd Krüger im Auftrag der "Flugmodell" produziert.
Nice 🤘
Als ehemaliger Segelflieger staune ich immer wieder darüber, dass Modellpiloten bei ihren Hochleistungsfliegern den Spalt zwischen den Flächen nicht abkleben. Ich weiss, die Kleberrückstände können lästig sein, und die Gefahr, dass beim Lösen die Folie mitkommt, ist nicht ganz von der Hand zu weisen. Aber vielen ist offenbar nicht bewusst, wie viel Leistung da verloren geht. Der Auftrieb resultiert schliesslich auf dem Druckunterschied zwischen der Oberseite und der Unterseite der Fläche. Wenn dort ein Luftspalt offen ist, strömt ständig Luft durch, was den Auftrieb schmälert und den Widerstand erhöht. Es reicht daher übrigens vollkommen, die Oberseite oder Unterseite abzukleben. Es muss nicht rundum geklebt werden!
Danke, dass du hier deine Anregungen mitteilst.
Super Baubericht , auch das Video vom Bau und auch der Flug . Wie verhält er sich bei mehr Wind ?
Etwas Modellbauerfahrung...und womit bekommt man die, wenn man nur Flieger bauen will?
Durchs Bauen
unfassbar wie furchtbar der rohbau mit den braunen laserkanten dann ausssieht. selbst durch viele bespannungen hindurch. nicht der preisklasse angemessen.
Mäkelkopf,es hält sie doch niemand davon ab diese Stellen zu überarbeiten.
Stattdessen fräsen oder was ist deine Lösung?
@@johannesgoetzen ich hatte bei meinen gekauften laserbausaetzen von hoellein alle kanten vor dem zusammenbau nachgeschliffen. eine zeitraubende und nervige arbeit. dass es unvergleichbar schoener und dazu passgenauer geht zeigt schweiger-holzmodellbau mit seinem perfekt gefertigten purito. nicht zu vergleichen mit dem ganzen laserkram. und selbst mit meinem einfachen sculpfun laser bekomme ich bei guter einstellung bessere kanten hin als diese ganzen anbieter von laserbausaetzen ihre produkte heute abliefern. leider.