Kesimpulannya kalau ganti part sesuaikan dg 1. track jalan yg sering kita lalui nanjak atau turun atau langsam 2. Sesuaikan dg spek motornya dan kebutuhannya untuk (balap, harian, touring) 3. Gunakan part racing sesuai dg tempatnya dan kebutuhannya Krn spek motor yg kita gunakan itu sudah diperhitungkan pabrik jika ganti part sudah pasti ada plus dan minusnya Kalau buat harian mending standart aja sudah cukup bbm dan oli mesin lebih irit tinggal perawatannya saja mau pake oli yg bagus juga lebih baik Kurang lebih gitu
Menurut saya pengguna beat karbu.itu upgrade yg sangat menyiksa mesin.untuk mesin standar.apalagi buat harian.cukup 1000rpm dan loller 10grm itu udah cukup disegala medan....saya sharing bukan menurut logika/analisa.tapi menurut pengalaman👍🙏🤗
@@hellcorpsessbnernya untuk standar bang .klau loo nyari akselerasi berarti lo ngorbanin top speed, klau lu nyari top speed brrti awalan motor lu gk bertenaga amat
Nih racikan ane Buat beat seri k44 Kipas+rumah roller coak jalur Drajat bubut 13.8 Per cvt BRT 20% Per sentri 1200rpm Roller 12gr Vanbelt TDR kevlar (biar awet karna bahan lebih kuat) Akselerasi dapet tengah atasan ngisi cepet
@@konongkonong3528 BRT gak maen RPM bang ,RPM itu cuma perkiraan aja . BRT pakenya % Jadi kekerasan per tersebut lebih keras dari per standar 20%. Yang saya coba sih soal kualitas BRT lebih unggul .
Nb: Untuk motor bor up / naik cc tidak ada masalah untuk upgrade kirian paketan seperti ini. TAPI kalo motor masih STD ini sama aja hal nya menyiksa mesin motor sendiri dan membuat bbm boross.
sama Om, saya juga gitu d soul gt 2012. Per CVT dan per kampas ganda 1500 rpm. Cm roller nya pke yang normal. Busi double iridium, buat harian cukup enak.
Kampas pantekan buatan sendiri pake bahan semi resin dijamin gigit + irit 85rb bisa jadi 4 set kampas (12 kampas). Tetap aman harian (mangkok kampas kartelan)
Kalo ada yg mo ngikutin saya monggo , cuma ganti per 1000 + seling roller 8gr 10gr , sisanya standar semua . Sampe sekrang nyaman nyaman aja enak dibawah karna cuma buat harian aja 😁😁😁
bocah sekarang mudah banget di bodohi om, pokonya part2 kirian yg pake embel" "racing" pasti mereka beli, dengan harapan motor bakal melaju kencankkk🤣, jujur kirian itu bisa dibilang cuma ngerubah karakter motor, bukan bikin lebih kencang, kalo mau kencang ya ke bagian mesin
@@muhamadpaisal5753 tarikan awal naik dikit dri standard tpi klo top.speed cepet bner apalagi udh ke 80 asal stabil aja mtor nya Ane ngeri mtor nya ceper
kalau saya. roller turun 1 gram aja dri std nya jdi roller 11 gram. per CVT yg 1000 aja ckup. per sentri yg 1000 juga cukup. settingan ini biar gak gerung² parah
Kalo saya beat karbu,rumah roler make kode kvb vario 110 old,roler kawahara 9 gram rata,per cbt beat injeksi,per sentri standar enak lmbut atasnya ngisi terus,kalo model yg inj dah pernah nyoba ,pake rumah roler aslinya juga,14 drajat,per 1500 per sentri 1500 juga ,ngeden boros banget gerung ,itu sih pngalaman saya
abang nya bener tp apalah daya jika kemauan kostumer 😂, mainin roller aja dulu itu 9gram aja akselerasi ngerung kenceng top speed lambat tp ya enak di tarika. awal
Punya saya cuma pakai full seat rumah roller punya beat fi,diamplikasikan dengan roller 11gr 😁 Mangkok ganda cuma kartel tipis aja. Per cvt standaran. Itu Di Top speed nya berasa banget.
Mending ganti kampas ganda pake vario karbu, diameter lebih gede. Lebih enak. Tapi tutup blok cvt nya mentok. Solusinya pake set vario. Kalo bubut sayang. Kalo saya punya 2 blok beat jadi yg ori disimpan.
Maaf min mengganggu Punya saya beat Fi Standar maen kirian aja Saran saya klo ingin menjadi kays motor saya pake pully custume 13,8 sudah cukup sama kerok jalur lumah loller dan ukuran roller saya pakai 9/10 gram Untuk kampas ganda saya pakai vario 150 Dan mangkok ganda pakai 150 Untuk per sentri pake standar dealer nya Untuk per cvt saya pakai Punya pcx + pelor Menurut saya sudah Gress boleh di coba Makasih min 🙏
Minta saran dari abang & yang lainnya, new beat esp2018. Rumah loler & kipas lawan bubutan 13,5. Roller mix 9 & 10 gr, kampas ganda pakai suzuki pnp, per cvt 1500 rpm, per sentrinya 1500 rpm juga, vbelt standart. Mangkok ganda custome berlubang. Biar ga gerung dibawah apa yg diubah. Minta saran racikannya 🙏 . Terima kasih
Uliran per cvt terlalu banyak sepertinya dan keseluruhan ngk ada perubahan yg siknifikan karna ngk ada perubahan bagian pully depan,,, sistem kerja matik cvt sama hal nya gigi dinamis berubah berdasarkan kecepatan putaran mesin
Bearti masih mending beli lonceng yang belom di kartel ya bearti awet kampas ganda ya atau enggak usah beli lonceng ya bear enggak ngetarr bang terus kalau tanpa bubut ulang loller apa tarikan. Masih bisa ok
Sedikit pengalaman beat saya pakek pulley 13,8 mangkok ganda bolong2 per cvt 1725 per sentri pakek punya nouvo kampas ganda nya pakek daytona sudah cukup sih top speed di gps 86 dengan berat saya 100 kg
standar beat karbu enak ngak om saran koreksi🙏 1. Roller: 10 gram (turun 2 gram dari roller standarnya 12 gram) 2. Per Otomatis: 1000rpm 3. Per CVT: 1275rpm
Beat ku juga full upgrade cvt. Kenapa saya berani upgrade karena mesin udh bore up. Klo pke yg standar cvt nya gak enak. Harus upgrade baru berasa lagi balap🥰
terima kasih om, kebtulan gw menginginkan top speed dan akselerasi keduanya sdh beli 1 set maren kaya omnya, tapi karena saya ingin keduanya maka saya cukup memasang per cvt 1500rpm saja ya untuk mangkokannya apakah perlu juga? soalnya saya juga beli yg sama seperti di video , tapi entah kyknya tdk di kartel sih
Kalo beat fi roller 8 gram rumah roller kawahara ,per cvt 1500 per centri 1500 mangkok dan kampas ganda daytona racing dan di ganjel ring mio j gimana itu bang
Motor masih standar mesin nya..Bang Kalau Kampas ganda pakai dayton,, Rumah ganda Harus pakai Yg Custom..atau pakai yg Original Honda..Motor Honda beat pop 2016.
@@Belajarmekanikdarinol bang mau tanya klo kirian beat fi kita gnti per cvt 1500rpm +vanbelt daytona + roler 12gram dan mangkok gandanya kita ganti yg custom tpi kampas dan per centrinya msih std ORI enak gak bang buat harian🙏
Bang aku pake piston ov 25 pir klep pakek smash roler 10g pircvt masih stdr tpi atasnya ngempos minta rekomendasi pir cvt sama pir sentrik dong bang mohon sarannya🙏🏻🙏🏻
Sama kayak video, ganti van belt yang lebih keras, dan roller diberatin ukuran gramnya, per CVT yang lembek ga keras, per centris yang keras. Topspeed kenceng, akselerasi lambat
@@zekkadisini5007 perCVT yang 1000 rpm udah keras, karena bawaan pabrik 800 rpm. Kalau per CVT dibuat lebih dari 1500rpm takutnya malah ga jalan adanya jebol mesin
ini baru mekanik pengertian 👍
Kesimpulannya kalau ganti part sesuaikan dg
1. track jalan yg sering kita lalui nanjak atau turun atau langsam
2. Sesuaikan dg spek motornya dan kebutuhannya untuk (balap, harian, touring)
3. Gunakan part racing sesuai dg tempatnya dan kebutuhannya
Krn spek motor yg kita gunakan itu sudah diperhitungkan pabrik jika ganti part sudah pasti ada plus dan minusnya
Kalau buat harian mending standart aja sudah cukup bbm dan oli mesin lebih irit tinggal perawatannya saja mau pake oli yg bagus juga lebih baik
Kurang lebih gitu
Kalau semisal nya kita bawak harian juga dan sering" set" malam" gitu gpp?,,kalau mesin standar main kirian?
@@rulajaboy6057nahh gua jg gt,,,skrg baru ganti roler ke 8 gr
Stlh lihat video ini...beat karbu saya g akan Sy rubah...cukup part yg ori dan yg pnting aman dan gasspoll...
Menurut saya pengguna beat karbu.itu upgrade yg sangat menyiksa mesin.untuk mesin standar.apalagi buat harian.cukup 1000rpm dan loller 10grm itu udah cukup disegala medan....saya sharing bukan menurut logika/analisa.tapi menurut pengalaman👍🙏🤗
Akselerasi samatop speed pas gak gan , merk apa roller danper cvt nya?
1000rpm+roller 8x9 lebih good
@@hellcorpsessbnernya untuk standar bang .klau loo nyari akselerasi berarti lo ngorbanin top speed, klau lu nyari top speed brrti awalan motor lu gk bertenaga amat
Kan itu Requestsan Owner nya bang 😊
Bang bengkel nya juga udah ngasihtau cuman kan ini permintaan konsumen 😅
Udh saya tes percvt 1500rpm roller orian percentri orian .. aselarasi lebih enak lumayan bisa nguber motor yg laen.
Mantap nih channel penjelasan nya tapi balik lagi sama gaya berkendara kita masing²
Nih racikan ane
Buat beat seri k44
Kipas+rumah roller coak jalur Drajat bubut 13.8
Per cvt BRT 20%
Per sentri 1200rpm
Roller 12gr
Vanbelt TDR kevlar (biar awet karna bahan lebih kuat)
Akselerasi dapet tengah atasan ngisi cepet
Jengat" ga bg 😂
@@rendrakawahyusaputro5456 jengat ya bsa
Per CVT BRT 20%, artinya apa bang, kalau bahasa awam kayak gw artinya berapa rpm kekerasan per CVTnya? 🙏
@@konongkonong3528 BRT gak maen RPM bang ,RPM itu cuma perkiraan aja .
BRT pakenya %
Jadi kekerasan per tersebut lebih keras dari per standar 20%.
Yang saya coba sih soal kualitas BRT lebih unggul .
motor lu beat karbu bang??
Nb: Untuk motor bor up / naik cc tidak ada masalah untuk upgrade kirian paketan seperti ini. TAPI kalo motor masih STD ini sama aja hal nya menyiksa mesin motor sendiri dan membuat bbm boross.
bbm boros karena sering jengat kalii wkwk
Alhamdulillah dapet ilmu baru
Setelah lihat video ini... Udh lah pake standar aja item nya... Ga usah racing... Wong saya pake motor buat ke pasar sama ke kebun
Tips motor ngeden embeeeeerrrr inimah
Mantap ngeden plus boros bensin nya harus nya menggunakan per KERAS per kampas nya menggunakan beat 👍
Kalo soal uprgred kirian gk ngaruh sama bbm mas kecuali kita main mesin
Kalo soal uprgred kirian gk ngaruh sama bbm mas kecuali kita main mesin
@@pirmansaputra3720 Siapa bilang main kirian kaga ngaruh ke bbm
sama Om, saya juga gitu d soul gt 2012.
Per CVT dan per kampas ganda 1500 rpm.
Cm roller nya pke yang normal.
Busi double iridium, buat harian cukup enak.
Bang mau tanya,kalo per cvt di ganti 1500 rpm per kampas ganda nya juga harus di ganti ya
Soal nya saya cuman pake per gede nya aja
Gerem lagi,kasih masukan nya om
Loler nya enak pake berapa gram
@@tsamrotulfuadi1385 main roller aja bang + ganjel pelor di per cvt,main standaran tp biaya murah
Kampas pantekan buatan sendiri pake bahan semi resin dijamin gigit + irit 85rb bisa jadi 4 set kampas (12 kampas). Tetap aman harian (mangkok kampas kartelan)
Nama bengkel pantek nya sama kaya bengkel pantek kopling GK?
Saya pantek sendiri om
@@babykojek5500 pantek tu bahasa kotor bg
@@nomercy136 🤣
@@nomercy136 pantek lo bg bukan PANTEK...
Kalo ada yg mo ngikutin saya monggo , cuma ganti per 1000 + seling roller 8gr 10gr , sisanya standar semua . Sampe sekrang nyaman nyaman aja enak dibawah karna cuma buat harian aja 😁😁😁
Cc nya sampe brapa bang?
@@rizkyfauzan6492 ga merhatiin saya bang 😆
@@zhawzhawper sentrinya juga 1000 ya bg,kira2 tenaga nya kuat gak buat nanjak2
terimakasih atas konten dan ilmunya yang sangat jelas buat saya yang awam dengan kirian matic. semoga sukses untuk channel ini 👍
Sedikit info beat fi sya starter kasar cma modal per kampas ganda 1500 dan ring puly Mio selebihnya std Alhamdulillah enaken😅🙏
Ring puly mio apaan om?
Madepppp pisan eunk, saya ge hoyong ganti daytona di beat karbu saya
modifikasi itu mendapatkan sesuatu,juga mengorbankan sesuatu
bocah sekarang mudah banget di bodohi om, pokonya part2 kirian yg pake embel" "racing" pasti mereka beli, dengan harapan motor bakal melaju kencankkk🤣, jujur kirian itu bisa dibilang cuma ngerubah karakter motor, bukan bikin lebih kencang, kalo mau kencang ya ke bagian mesin
Platinu made in bandung
Saya gnti full cvt beat esp mantap bner klo ngejar.top.speed josss roller 13/12 silang
Udh setahum awet
Tarikan awal enteng ga bang?
@@muhamadpaisal5753 tarikan awal naik dikit dri standard tpi klo top.speed cepet bner apalagi udh ke 80 asal stabil aja mtor nya
Ane ngeri mtor nya ceper
kalau saya. roller turun 1 gram aja dri std nya jdi roller 11 gram. per CVT yg 1000 aja ckup. per sentri yg 1000 juga cukup. settingan ini biar gak gerung² parah
Sama mas saya per 1,000 rpm . Settingan derajat 13,8 😄
Gue di suruh per 2000 katanya biar ga gerung?
@@masdipaciltempeleng mekaniknya
Kalo saya beat karbu,rumah roler make kode kvb vario 110 old,roler kawahara 9 gram rata,per cbt beat injeksi,per sentri standar enak lmbut atasnya ngisi terus,kalo model yg inj dah pernah nyoba ,pake rumah roler aslinya juga,14 drajat,per 1500 per sentri 1500 juga ,ngeden boros banget gerung ,itu sih pngalaman saya
Bang kalo rumah roller vario 110 nya orian apa nggk, per cbt beat injeksi ori apa merek lain?
Penjelasan yang sangat mudah di fahami.
Semoga ilmunya bermanfaat buat sesaama teknisi.
abang nya bener tp apalah daya jika kemauan kostumer 😂, mainin roller aja dulu itu 9gram aja akselerasi ngerung kenceng top speed lambat tp ya enak di tarika. awal
Iya bang bener kalo per kampas ganda itu di pakek di motor std gak enak mending pakek per stdnya
Mantap kang👍👍
Makasih bang
Mending sih klo buat harian pake roller 12gr, percentri sama percvt pake 1000rpm aja, trs mangkok jangan yang kartel.. itu buat harian jos mantep
gerung ga mas?
Mantap bang ,pengetahuannya
Salam youtuber pemula
Sehat dan sukses trus channelnya
Amiin
Saran kl untuk harian standar saja 👍
kampas ganda daytona kerass siii, mangkoknya kartel pun bisa abisss
Wahh.. harusnya bisa njengat2 ini di gas😂😂.. dan top spit pasti dpt😂😂.. canda bang
mantapppp, sangat berilmu, hatur nuhun 🙏🏻
Kl menurut sy per 3 biji gk usa yg keras bro yg ada bensin boros ..trs mangkok ganda gk perlu di karting yg ada kmpas cepat amsiong kl org bnyk duit
Mantap bang,terima kasih ilmu nya,semoga sukses
Saya udah pernah ganti semua . Alhasil motor gerung doang dan berasa pake mesin rumput
Mantap penjelasannya bang
Makasih om
Punya saya cuma pakai full seat rumah roller punya beat fi,diamplikasikan dengan roller 11gr 😁
Mangkok ganda cuma kartel tipis aja.
Per cvt standaran.
Itu Di Top speed nya berasa banget.
Emg motor lu apaan bg?
@@muhammadsony4238 nufo mungkin
Oke bang makasih saranya
Gw make roller 9 gram per 1500rpm mangkok custom racing malah Gerung 🗿
Mending ganti kampas ganda pake vario karbu, diameter lebih gede. Lebih enak. Tapi tutup blok cvt nya mentok. Solusinya pake set vario. Kalo bubut sayang.
Kalo saya punya 2 blok beat jadi yg ori disimpan.
Vanbelnya juga gant pake kvb lebih panjangi biar maksimal depan kecil belakang besar
Akselerasi ok
Pasti beli di shoope tokonya "Modifikasi Ori"
Punya saya x ride 115 thn 2014, cuman main roller ,bubut puley 13,5 per cvt std per sentri std mangkok di bolongin , kamps ganda std, V-Belt std, gaanti filter udara , ganti busi BRT iridium , tembus 120 kpj 😂 motor tua tuh wkwk
rollernya brp2 bang kl bole tau?
Maaf min mengganggu
Punya saya beat Fi Standar maen kirian aja
Saran saya klo ingin menjadi kays motor saya pake pully custume 13,8 sudah cukup sama kerok jalur lumah loller dan ukuran roller saya pakai 9/10 gram
Untuk kampas ganda saya pakai vario 150
Dan mangkok ganda pakai 150
Untuk per sentri pake standar dealer nya
Untuk per cvt saya pakai Punya pcx + pelor
Menurut saya sudah Gress boleh di coba Makasih min 🙏
Pernya yang 1000 aja udah bagus,per sentri pake yang standar ,1500 untuk motor bore up itu
Pertanyaan vario/beat karbu, upgrade CVT harian rekomen harus diganti apa aja, info rinciannya, thx
Kalo motor standar si harus nya per rpm nya sama per sentri pake yang 1000rpm ajh motor lebih gesit ketibang yang 1500, kecuali mesin udh upgred
Kasih tau kirian yang enak beat karbu buat harian
Makasih info nya bang... 🙏🏻
Jelas baget informsinya
🙏🙏nih motor Beat karbu sayah pas lagih kenceng ngareum pod
Minta saran dari abang & yang lainnya, new beat esp2018. Rumah loler & kipas lawan bubutan 13,5. Roller mix 9 & 10 gr, kampas ganda pakai suzuki pnp, per cvt 1500 rpm, per sentrinya 1500 rpm juga, vbelt standart. Mangkok ganda custome berlubang. Biar ga gerung dibawah apa yg diubah. Minta saran racikannya 🙏 . Terima kasih
Per nya jangan terlalu besar, pakai yang 1000aja
Anjay per kuning dipakai di Beat Karbu mesin masih standar mah rungkad atuh mang 🤣🤣🤣
Uliran per cvt terlalu banyak sepertinya dan keseluruhan ngk ada perubahan yg siknifikan karna ngk ada perubahan bagian pully depan,,, sistem kerja matik cvt sama hal nya gigi dinamis berubah berdasarkan kecepatan putaran mesin
Menurut pandangan saya si konsumen ingin menggabungkan antara Akselerasi dan Top Speed 😅
Betul bang menurut saya juga begitu😂
1500rpm klo mesin tdk bore up.. PERCUMA"
Mesin standar hanya akan gerung tp gk lari..
Bearti masih mending beli lonceng yang belom di kartel ya bearti awet kampas ganda ya atau enggak usah beli lonceng ya bear enggak ngetarr bang terus kalau tanpa bubut ulang loller apa tarikan. Masih bisa ok
Bang mau nanya buat Vario 110 Karbu biar dapet akselerasi sama topspeed racikannya gimana bang?
Ikut nanya bang semoga di jawab saya juga punya Vario 110 karbu
Kalo nyari akselerasi otomatis ngorbanin topspeed begitu juga sebaliknya
Per cvt pcx 1000rpm
Per simetris 1500
Venbalt daytona
Kampas ganda daytona
Roller 9-11gram
Dibawah sdikt ngedet atas nya jos
@@andhikawjy.5406 Kalau nyari top speed racikannya gimana bg?
Soalnya saya nyimak semua komen tapi belum ada yg pas, masi bingung 😁
Om tutorin untuk vario pertama yg suara gardannya dengung pd saat jalan dan pada saat gas di lepas....🙏
Kang rekomendasi kan bagian cvt mio buat 58 harian bikin vidio kang
Sedikit pengalaman beat saya pakek pulley 13,8 mangkok ganda bolong2 per cvt 1725 per sentri pakek punya nouvo kampas ganda nya pakek daytona sudah cukup sih top speed di gps 86 dengan berat saya 100 kg
Awet gk kak buat harian ?
@@imanullohramadhan3777 alhamdulillah awet mas
kirian pcx 160 dong maseeehh🙏
WAH TERIMAKASIH PAKK.
SANGAT JELAS SEKALI PENJELASAN NYA.
MANTAPPP😇😇😇
ga kebalik mas ? 1000rpm itu untuk akselerasi, 1500rpm untuk top speed , makanya yang 1500rpm itu pasti gerung dulu di rpm bawah. cmiiw
saran ajah kalo gak buat herex mending mangkok jangan yang kertel
standar beat karbu enak ngak om saran koreksi🙏
1. Roller: 10 gram (turun 2 gram dari roller standarnya 12 gram)
2. Per Otomatis: 1000rpm
3. Per CVT: 1275rpm
Tolong dijawab min
Kalo menurut sya itu pas bawah atas dapet
@@Belajarmekanikdarinol kira² habis bro om?
Per cvt standart ganjel kah?
Standar beat karbu enak gk om Saran dan koreksinya 🙏🙏🙏
1. Roller : masih 12 gram
2.per otomatis :1000rpm
3.per cvt :1275rpm
Tolong dijawab
Pake Per Sentri 1500 Mesin Standar Auto Berat Di Awal
Jebol mesin wkwwk
Beat ku juga full upgrade cvt. Kenapa saya berani upgrade karena mesin udh bore up. Klo pke yg standar cvt nya gak enak. Harus upgrade baru berasa lagi balap🥰
Spring CVT 1500rpm bikin susah vbelt turun
Spring centri 1500rpm bikin susah shoe mengembang
RPM teriak 4000rpm baru motor mau meluncur
Bagian kirian mewah juga spek masih standar mah gak enak bro taikin spek pake 54 biar enak
Saran kirian harian beat fi bg
bang klo main kirian buat beat karbu enaknya gimna ya bak minta saran nya🙏
Uhuyyyy
terima kasih om,
kebtulan gw menginginkan top speed dan akselerasi keduanya
sdh beli 1 set maren kaya omnya, tapi karena saya ingin keduanya maka saya cukup memasang per cvt 1500rpm saja ya
untuk mangkokannya apakah perlu juga? soalnya saya juga beli yg sama seperti di video , tapi entah kyknya tdk di kartel sih
Emaang bisa pengen kejar akselerasi dan top speed? Setahuku harus ada yg dikorbankan salah satu
Klau mau akselerasi ama top speed hrus di boreup dlu wkwk🤣
Bang motor Scoopy saya pake puli standar trus Double ring pake Ori sama Mio j kok mentok sama selahan ya
power maxx sama platinum racing lebih oke mana bang?
Kalo beat fi roller 8 gram rumah roller kawahara ,per cvt 1500 per centri 1500 mangkok dan kampas ganda daytona racing dan di ganjel ring mio j gimana itu bang
sangat bermanfaat bang terimakasih
Bang klo pkek roller tdr 11 gr, per cvt 1500rpm, lainya standar. Buat beat karbu enak gak bang . Mohon di jwab
Motor masih standar mesin nya..Bang Kalau Kampas ganda pakai dayton,, Rumah ganda Harus pakai Yg Custom..atau pakai yg Original Honda..Motor Honda beat pop 2016.
Custome lebih bagus + di kartel biar balance, jangan sampe beli kampas ganda daytona, tapi pake mangkok yg masih orian
Kampas daytona sangat ganas kalo pake mangkok biasa mangkoknya yg kemakan
Ngeden, ngegerung pasti, sya udh coba yg kua gini om, mending pakain 1000rpm x 1000rpm biar aman
1000 x 1000 rpm maksdnya bagaimana ya bang
99% oke gaes
Kalau mangkoknya kita bubut apa harus di ganjel lagi pakai reng mas?
Duh mantap nih penjelasan nya guna banget
Terima kasih 🙂
Sangat bermanfaat bang makasih 😁
Sama sama gan
@@Belajarmekanikdarinol bang mau tanya klo kirian beat fi kita gnti per cvt 1500rpm +vanbelt daytona + roler 12gram dan mangkok gandanya kita ganti yg custom tpi kampas dan per centrinya msih std ORI enak gak bang buat harian🙏
Bang aku pake piston ov 25 pir klep pakek smash roler 10g pircvt masih stdr tpi atasnya ngempos minta rekomendasi pir cvt sama pir sentrik dong bang mohon sarannya🙏🏻🙏🏻
Assalamualaikum
Sangat bermanfaat skali
om saya ganti roller doang pake 7-8g gerung banget tapi engga narik malah gerung doang sama gredeg
kalau daerah pegunungan tanjakan bang.minta komposisinya ya
Gw dh pernah coba ini berat tarikannya
Iya kalo motor standaran ga cocok bang
Kalo gw c enakan loler standar per cvt 1500... Selebih nya standar.. auto atas nya jalan terusss...
Per cvt nya merek apa om?
Kawahara
Top speed nya berapa bang?
Di tanjakan gmna ?
Standar beat karbu enak gk om Saran dan koreksinya 🙏🙏🙏
1. Roller : masih 12 gram
2.per otomatis :1000rpm
3.per cvt :1275rpm
Tolong dijawab
Per otomatis standar aja
Kalo racikan kirian buat top speed pake apa aja ya om? Buat beat karbu
Sama kayak video, ganti van belt yang lebih keras, dan roller diberatin ukuran gramnya, per CVT yang lembek ga keras, per centris yang keras. Topspeed kenceng, akselerasi lambat
@@konongkonong3528 per yang lembek yang 1000 banh?
@@zekkadisini5007 iya. Kalau per centris yang lebih keras lagi susah buka kampas ganda, akan lebih nggerung nantinya
@@zekkadisini5007 perCVT yang 1000 rpm udah keras, karena bawaan pabrik 800 rpm. Kalau per CVT dibuat lebih dari 1500rpm takutnya malah ga jalan adanya jebol mesin
@@konongkonong3528 gitu ya bang , makasih penjelasan ny
Training Basic dasar Air Compressor : ruclips.net/video/EfRWahUhMKA/видео.html
Bang..spill kirian enteng awet dana kurir bang..beat k44
Bang buat beat fi esp
Per kalau atas bawah sama saja tandanya per murah
Bang boleh pake kampas ganda racing, semua nya di ubah jadi racing, tapi tidak memakai lonceng yang kartel, cuman loceng standar
Bisa mas