Полезное видео! Выполняю процедуру очистки у специалиста с начала нулевых. Он мне показал воздуховоды л/а с пробегом под 100 тык и без чистки... Там тока гнезд дракона не хватало. Молодцы, что так рекламируете свой продукт!! Респект!
Знал, что эта пена не очистит грязь, но хотя-бы убьет на время не приятный запах. Решил попробовать. В результате в соединении через поролон залил центральный блок сигнализации. Машина закрылась, пришлось вызывать службу. Потом завелась и крутила стартером, сгорел стартер. Попал на 30к. И ещё не известно всё ли работает после того как заведу авто. В результате даже полностью не провёл процедуру. Была одна проблема, стала несколько. Теперь только буду полностью разбирать и чистить. Все эти чудо средства фигня полная
Фольцваген поло, 2019 года. Протекла в стыке через поролон. В результате попала на главный блок сигнализации, блок замкнул, завёл машину и продолжал крутить стартером. В результате новый стартер и новый блок сигнализации. Около 30т.р. отдал. А протекла в самом верху воздуховода. Там стык не герметичен, только поролон. Всё делал так-же как на видео. До самого верха нельзя пенить. Да и вообще не советую пользоваться этими пенами
Человек совершенно прав, в два захода через дренаж по половине банки и на втором продувка. Если своевременно фильтры менялись, не стоит пенить воздуховоды, зальёт. Хорошо только один додумался в свое время запенить.
Промыл сегодня этой приблудой, но только через дренажное отверстие, в воздуховоды заливать не стал. Запах пропал, буду ещё наблюдать, может просто маскировка. И по ощущениям стало лучше холодить
Чревато заливать в центральный воздуховод пену, там магнитола. В идеале снять достать магнитолу изолировать штекер и только потом заливать в центральное отверстие. RCD на VW не дешевая штука)))
WD-40 лучше лить реально работает, и я вам сейчас это докажу, была у меня Камри 40, ехал из Казани до Казани у меня завонял кондер, так вот я залил WD-40 и кондер заправился и очистился испаритель, теперь лью его даже в еду, сука очень доволен.
В воздуховоды нужно загонять аэрозольный очиститель с улицы, при работающем на полную вентиляторе. Инструкция от оригинального аэрозольного очистителя форл фокус. Самый лучший комплекс - аэрозолька в воздуховоды+ пенка для испарителя!
Хочу оставить комментарий. 1 заказал баллон очистителя вашей компании, 2 посмотрел это видео и начал делать как показанно в нем. 3 сделал как в видео у меня эта пена поезла со всех щелей, ладно бы из дефлектора так она и через панель приборов пошла. И на вашем баллоне по инструкции написанно что нужно трубку сувать в дренажное отверстие. Итог весь салон и коврики мокрые. Людям голову не забивайте. Если кто-то захочет почистить, люди суйте в дренажное отверстие не делайте моих ошибок.
@@generalllee9234 Вообще система вентиляции на рапиде и поло довольно похожа. Есть вероятность что соединения элементов за салонным пластиком не герметичны. В любом случае спасибо за обратную связь.
Это ещё что, я купил пенный очиститель другого производителя, у него в инструкции прописано обработку производить через дренаж, но при включённом на максимум вентиляторе, в итоге когда вылез из под машины и заглянул в салон был в шоке, весь кожаный салон был заляпан пеной с маслянистыми подтёками. Как ни старался быстро вытирать остались пятна.
Он, но на 1:08 речь идёт о ячейках испарителя. Заглянуть между ламелей мы не смогли, вернее у эндоскопа не хватало гибкости и фокусного расстояния что бы выдать адекватное изображение.
Купил ваше средство сделал все по инструкции на баллоне. А в этом видео все по другому. Так как правильно? Если у вас, то почему на баллоне пишите по другому.
здравствуйте, компания лавр! у меня 3 вопроса возникло: не могу найти дренажное отверстие кондиционера на авто мазда 2 2008 года, пытался найти и в интернете, но не смог, подскажите где она находится? будет ли эффект при чистке кондиционера в холодное время года (когда + 5/ +10 градусов на улице)? почему вы не сделаете видео как пользоваться вашим новым пенным очистителем, ведь это видео уже не актуально? очень жду вашего ответа)
Здравствуйте. Про дренаж: ситуация действительно очень странная информации нет. Обычно это говорит о том что он находиться где-то на видном месте, или о том что его так ни кто и не нашёл🤣 Вообще обычно дренаж выносят в нижний угол корпуса системы кондиционирования со стороны переднего пассажира и уходит в подкапотное пространство. Отсюда следует что искать нужно на моторном щите (может быть бод шумоизоляцией как например на WV POLO). Второй вариант вывод под днище (может прятаться под кожухом защитным или за подкрылком) Летом конечно проще найти дренаж, в жару нарубаем кондей и ждём пока закапает конденсат на асфальт. По эффективности в "холодное время года": температура баллона должна быть не ниже 14°С соответственно рекомендую дождаться тепла, если нужно сейчас, то только тёплый сервис с вытяжкой для выхлопной системы. По контенту: сейчас идёт работа по актуализации контента которую мы планируем завершить за 2024 год. Так как продуктов много, а видео по ним ещё больше.
@@kaztranslate8895 начните пожалуйста сначала, постарайтесь максимально полно и подробно сформулировать ваш вопрос, что бы мы смогли в свою очередь смогли грамотно и лаконично составить ответ.
Посмотрел много подобных роликов, так как появился запах после кондиционера, сделал всё как все и, о чудо, кондёр перестал работать! Запах стал ещё хуже при включении вентилятора, такое ощущение, что эта пена разъела испаритель и фрион вытек, поэтому появился другой запах и кондёр больше не остужает воздух. Печалька(
Пена не могла разъесть испаритель так как не вступает в реакцию с алюминием. Скорее всего утечка где то на магистралях и Вам не чистка нужна, а ремонт.
@@LAVRAUTOCHEMICALS да, это понятно, что не могла, просто так совпало. До чистки всё работало прекрасно, лишь небольшой запах сырости, как у всех, а после перестал охлаждать и вонь появилась страшная.
А если взять баллон со сжатым воздухом (для очистки ПК), одеть респиратор , открыть все двери авто, снять салонный фильтр и вдуть сжатый воздух в каждый воздуховод! Я уверен, эффект будет намного круче! А после этого, пропылисосить салон авто и сделать влажную уборку фетровой тряпочкой.
уже не раз натыкался на статьи,когда после запенивая воздухаводов,начинает гореть ошибка подушка srs,будте аккуратнее,под воздухаводами могут быть блоки,фишки.
Обман с очисткой крышки, после применения балона, полностью как в видео, крышка и всё что внутри где фильтр не очищается, так же ни в кое случае не рекомендую пенить в боковые сопла, потому что они стоят через паралон который намокает в виду поднятия пены и потом льёт вода особенно у водительского сопла, особо никуда не попалдет кроме 2 реле ну и на провода сигнализации и света, так же у дренажа в поло ресталинге нужно вырезать шумо и тепло изоляцию так как дренажны патрубок находится в глубине и так же к этому придумать как его от туда вывести дополнительной трубкой так как жидкость от пены начинает течь на шумку которая тканевая-ворсовая и она же впитывает постоянно весь конденсат создавая рассадник бактерий прям на выходе из дренажа
240р в Леруа, 254 лавр в автодоке. Разница меньше 1й поездки на маршрутке, но в лавре есть трубочка с распылителем, т.е. сразу все есть для чистки, а там больше под стационарный сплит заточено. Я бы не стал заморачиваться из-за 14 рублей. Хотя бы 50 и то сомнительно.
Мой вам совет! Не вздумайте чистить воздуховоды как опмсано в видео! При запенивании центральных химия попадает на блок управления климатом и привет "не гарантийный случай"!!!
Воздуховоды, это трубы. Они никакого отношения не имеют к блоку. А соединения с радиаторным отсеком в полне герметичны чтобы удержать писюн пенного балончика. Это ж какое давление нужно чтобы торпеду ну уши поставить.
@@ХариХара видимо не доходчиво изъяснился. Мной при запенивании центральных воздуховодов, осевшая жижа протекла сквозь соединение "труб" и нопала на блок управления климатом. Тот в свою очередь приказал долго жить. Итог: отказ в гарантии и замена за свой счет. Ну щас точно понятно все написал?
В воздуховоды вообще рисковано, у меня по предохранителям потекло, вовремя заглушку снял чтоб текло на коврик, jetta 6, теперь гудит компрессор при запуске. Больше в воздуховоды не дую, пена в испаритель+хлоргекседин в увлажнитель, дальше озонатор
@@cu2max у меня кондёр не вонял. Печка потекла ехал с кондиционером. И по воздуховодам пошёл пар и стало жутко вонять антифризом в салоне. Вот теперь не воняет и мафон не работает 😁
Одного баллона не хватает на один раз. На баллоне написано, 2/3 в дренаж, остальное в воздуховоды. Но в дренаж можно распылить немного. Остальное на радиатор испарителя через какое-нибудь технологическое отверстие. У меня на тойоте через датчик кондера. Ну и нужно, чтобы хватило в вохдуховоды. У меня на последний воздуховод еле-еле хватило. Прежде чем использовать лавра, нужно очистить пространство в районе фильтра салона, пропылесосить.
мужики кто может помочь , vw polo седан , 2012 год , хочу поменять штатную длинную антену на ''плавник'' , @t - вот этот подойдет ? что можете подсказать ? есть муляж данной антенны , без платы и провода , что если штатную антену спрятать под обшивкой или в задней стойке под пластиком , будет ли ловить радио ??
Делал такое, радио работает, оно даже от воткнутого провода работать будет. С плавником пропал аэродинамический шум с крыши, причем реально пропал, особенно на больших скоростях заметно. Однозначно ставить.
Столько грязи потому что под капотом перед вентилятором печки просто дыра в которую всё без припятственно летит сначала на вентилятор, потом на фильтр и в салон. Не судьба дЯтлам при сборке авто поставить хоть какой-нибудь предварительный фильтр.
А куда пена из воздуховодов девается ? Если поток воздуха идёт в салон .Даже если все так хорошо чиститься а что делать с патрубками нижних воздуховодов грубо говоря сверху почистили так вся грязь будет с пола идти .,значит что этот очиститель только частично чистит и у меня за 15 тысяч в жизни не был такой грязный фильтр так как раз в 10 тысяч я его меняю
Увы не всё так красиво как описано. Сделал лавром очистку на 80000км киа рио 2 и когда после получаса очистки включил обдув на максимальную скорость то жидкость скопившаяся в небольших углюблениях стыков патрубков потекла сквозь стыки через паролон в салон, и чётенько на блок сигнализации. Она жалобно пикнула, мигнула габаритами и сдохла. Хорошо что таких стыков не было над важными частями электрики. Так что такая операция может быть опасна.
Вот если бы туда залить нейтральную жижу типа нано про тек для проводки, может с дистиллированной водой поколдовать чтоб пена не замыкала. Тогда точно самое первое средство очистки на рынке будет.
Я снял клемму с аккумулятора. Всё остальное как в ролике. После заливки ждал 40 минут. Вся гадость стекала и в салон попадало. В дренажную трубку тоже текло. Потом, когда капать перестало - клемму на место и смело завёл. Через 40 минут. Ничего не замкнуло.
Честно говоря, не понимаю логики всего процесса. Запенили испаритель. Ок. Пена стекла по дренажу. Ок. Дальше то что? Зачем включать кондиционер? Что это даёт? С важного испарителя воздух гонит в салон и салон наполняется убитыми микробами? Задача просушить мокрый испаритель и не убить интерьер салона, а тут всё наоборот. Как просушить испаритель? Тёплым воздухом от печки и не убить салон от влаги. Из воздуховод будет лететь это жижа как угодно. Получается наоборот. Откройте все двери и дайте просохнуть испарителю при макс температуре печки. Это белее логично чем мариновать салон воздухом от холода мокрого испарителя? Нет?
Если просто "засушить" испаритель то загрязнения засохнут на нëм. А включая кондей на минимальную температуру мы провоцируем образование конденсата который в свою очередь смывает остатки средства с загрязнениями в дренаж. Как показывает практика неприятный запах появляется именно из-за загрязнений на испарителе и/или в дренаже так что запенивать воздуховоды в принципе не обязательно, для их очистки можно использовать механическую очистку и инструмент типа "гибкий шомпол"
Согласны с Вами, салонный фильтр воздуха это рудимент от него вообще стоит избавиться сразу после покупки автомобиля. Масло можно не менять, достаточно его регенерировать каждые 100 тысяч км. Да и в бак вместо дорогого бензина можно заливать дешёвый керосин. Шутка
@@LAVRAUTOCHEMICALS масло нельзя не менять , так как оно загрязняется продуктами сгорания. А вот в коробке можно не менять , так как оно не загрязняется. Что касается керосина то он не может загораться от искры.
Никогда не лейте никакую пену в дефлекторы! Любой грамотный электрик скажет, что это 90% вероятность залить электрику и попасть на не гарантийный случай, электрику и блок климата менять - очень дорого.
От пыли нас защищает салонный фильтр, а профилактика плесени в кондее-регулярное пользование кондеем, с ней обычные аэрозоли справляются И заливать пену в дефлекторы?! Что?!
Посмотрел ваше видео купив лавр очиститель кондиционера сделал как на видео залил в воздуховоды и во всех воздуховодах начало протекать то на проводку то на блок предохранителей. На балончике пишите что заливать в воздуховоды не нужно а тут говорите что все нужно. Сделал как на видео и пожалел. Что все залило где то продул блок предохранителей где то протёр. Надеюсь не что не сгорит и не закиснет что в будущем приведут к глюкам. Удалайте это глупое видео или переделывайте а то у многих так все полетит. Жаль что заранее не прочитал комментарий что у многих залило через воздуховоды.
А почему в инструкции на баллоне по другому написано? Там на заведённом двигателе и вентиляции суют сначала в дренаж ⅔ баллона, потом глушат и остатки в воздуховоды. 10 мин подождать, откр двери и запускают двигатель с отоплением и вентиляцией по максимуму на 8-10 мин. Ещё раз проветривают и готово. У вас совсем по-другому
Лавра вам на все воздуховоды не хватит,брал два флакона,но...радоваться рано,не вся продукция Лавра хороша,если соты испарителя подмяты,вы просто выкените деньги на ветер,Лавр не поможет.
@@LAVRAUTOCHEMICALS на дилере,что-то намудрили при установке фильтра.Я сразу значения не придал,ну воняет потными носками раз-два в году,думал это норм,хотя фильтры,только угольные и два раза в год меняю.Но пришлось прибегнуть пенными очистителям и аот наисходе 11-го года эксплуатации авто,уже ничего,нихрена не помогает.Да,после дилера и появления вонищи,заехал в один сервис и упросил посмотреть эндиком состояние испарителя....там была жопа,замятые,а в некоторых местах сильно вдавленные соты.
@@sergeybodrov1971 Получается с него конденсат не стекает полностью, а остаётся внутри закупоренных ячеек. Дальше всё просто где влага там и плесень вот и подванивает. Если замяли ячейки со стороны фильтра, то вариант только один доставать его оттуда и распрямлять, хотя когда читаю что написал понимаю что так себе вариант.
@@LAVRAUTOCHEMICALS купил себе эндик,бывает нужен очень.На конце,где камера,примотал пластиковую,Г-образную ковырялку,для удален пистонов..На днях попробую этой приблудой,позимичить с сотами ипарителя,не проканает,ну тут...разборка тапеды в путь,а это жопа,т.у.заранее надо откачать на Сто фреон и потом,танцы с бубнами,при сборке торпелы,где пластик,будет не реально вернуть в заводское состояние.
@@LAVRAUTOCHEMICALS да старенький виноград 2003 года, мотор на 400.000 поменял на контрактный, тот перегретый был, прокладку ГБЦ дуло раз в год, надоело, поставил контрактный, цена 23.000р всего и хороший попался
.... всё эНДо хренотень ... ... мастер ЕСТЬ не херен ЛЕЗТЬ.. ... всю эНДу процедуру должен выполнять СПЕЦИАЛИСТ а не водидила .. ... Удачи на дорогах (где они присутствуют) , Друзья !!!
В данном случае достоверность принесена в жертву наглядности. Увидеть грязный фильтр салона не сложно, а вот взглянуть на испаритель и тем более посмотреть в дренаж без специального оборудования не получиться. А ведь именно там где влажно бактерии селятся с особым удовольствием.
Да и запах перебивает не очень были сколько было столько и остало не ведитесь на эту фигню жаль не могу прикрепить свои фото фалы со съемками эндоскопа
я вам открою секрет развода ., за руль берешься миллиарды бактерий, кто то чихнул в салоне миллиарды бактерий и пыль с сидений с ковриков.,)))))))))) так что меняйте фильтра раз в сезон и все ок., а если так рассуждать впарить все что хочешь можно , и кстати про ИОНИЗАЦИЮ воздуха не забудьте и кварцевание)))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Полезное видео! Выполняю процедуру очистки у специалиста с начала нулевых. Он мне показал воздуховоды л/а с пробегом под 100 тык и без чистки... Там тока гнезд дракона не хватало.
Молодцы, что так рекламируете свой продукт!! Респект!
Спасибо за высокую оценку
Знал, что эта пена не очистит грязь, но хотя-бы убьет на время не приятный запах. Решил попробовать. В результате в соединении через поролон залил центральный блок сигнализации. Машина закрылась, пришлось вызывать службу. Потом завелась и крутила стартером, сгорел стартер. Попал на 30к. И ещё не известно всё ли работает после того как заведу авто. В результате даже полностью не провёл процедуру. Была одна проблема, стала несколько. Теперь только буду полностью разбирать и чистить. Все эти чудо средства фигня полная
Очень жаль что Вы столкнулись с такими техническими сложностями. На каком автомобиле проводили процедуру?
Фольцваген поло, 2019 года. Протекла в стыке через поролон. В результате попала на главный блок сигнализации, блок замкнул, завёл машину и продолжал крутить стартером. В результате новый стартер и новый блок сигнализации. Около 30т.р. отдал. А протекла в самом верху воздуховода. Там стык не герметичен, только поролон. Всё делал так-же как на видео. До самого верха нельзя пенить. Да и вообще не советую пользоваться этими пенами
Всё здорово,не понял только как очистилась нижняя крышка корпуса самого фильтра? Прямо магия какая то.))))
Когда заполнялся корпус через воздуховоды средство попало и на неё так как воздушный фильтр был демонтирован.
@@LAVRAUTOCHEMICALS чудеса прям
Тряпочкой очистилась
Да и испаритель прям заблестел )
Действительно странно: крышка находится ниже дренажного слива, а на ней ни следа, даже ели пена там и была, почему нет следов высыхания?
Ребята, большое спасибо за информацию.
Теперь я знаю и делаю.
Всё ради нашего доброго здоровья.
Одно из немногих видео которое все объясняет и без лишних слов спасибо
Интересно было бы посмотреть, сколько там будет после пыли ,хотя бы через неделю. Я думаю, примерно столько же. Сколько и до очистки.
Пыль она такая, сколько не протирай всё равно появляется.
По любому пыль ещё больше будет собираться. Так как от пены липкий налет остается
@@moroznos4394пена с сахаром?
Некогда не пеньте в воздуховоды, проводку заливает потом замыкает, все начинает срабатывать, на личном опыте испытал!
Спасибо тебе, добрый человек:) чуть не залил все к хуям
Я залил блок климата. Ну и приехал соответственно на бабло🤦♂️
@@hockeyfan4843 🤣
А что тогда делать
Человек совершенно прав, в два захода через дренаж по половине банки и на втором продувка. Если своевременно фильтры менялись, не стоит пенить воздуховоды, зальёт. Хорошо только один додумался в свое время запенить.
Промыл сегодня этой приблудой, но только через дренажное отверстие, в воздуховоды заливать не стал. Запах пропал, буду ещё наблюдать, может просто маскировка. И по ощущениям стало лучше холодить
Почему у вас в инструкции написано одно, в прошлом видео делали по другому , а в этом третье?
Тоже терзает этот вопрос...
Но автор что-то не торопится дать на него ответ🤷♂️
Чревато заливать в центральный воздуховод пену, там магнитола.
В идеале снять достать магнитолу изолировать штекер и только потом заливать в центральное отверстие.
RCD на VW не дешевая штука)))
У меня такое было , совет грамотный . Жидкость попала на плату , пришлось разбирать и чистить .
@@ВладимирК-у5у Какой Дуглас?
в поло свва 110 лс как чистить правильно тогда?
нравятся мне у вас видосы - наглядно показано и рассказано четко. больше снимайте, а то сериалы задолбалась уже смотреть
WD-40 лучше лить реально работает, и я вам сейчас это докажу, была у меня Камри 40, ехал из Казани до Казани у меня завонял кондер, так вот я залил WD-40 и кондер заправился и очистился испаритель, теперь лью его даже в еду, сука очень доволен.
Земля Вам пухом
😂😂😂😂👍
Обычно чистят сам испаритель, так как там больше пыль забывается! И так хорошо!
В воздуховоды нужно загонять аэрозольный очиститель с улицы, при работающем на полную вентиляторе. Инструкция от оригинального аэрозольного очистителя форл фокус. Самый лучший комплекс - аэрозолька в воздуховоды+ пенка для испарителя!
Интересный способ🤔
В воздуховоды лить пену бред, она потечет из под панели и возможно где нибудь замкнёт проводку под панелью. Лужа на ковре оттуда - 3:45
Все правильно, у меня так и произошло. У них на самом баллоне написано что нужно через дренажное отверстие делать всю процедуру
Спасибо. Лаконично и по делу.
Спасибо Вам за комментарий.
Хочу оставить комментарий. 1 заказал баллон очистителя вашей компании, 2 посмотрел это видео и начал делать как показанно в нем. 3 сделал как в видео у меня эта пена поезла со всех щелей, ладно бы из дефлектора так она и через панель приборов пошла. И на вашем баллоне по инструкции написанно что нужно трубку сувать в дренажное отверстие. Итог весь салон и коврики мокрые. Людям голову не забивайте. Если кто-то захочет почистить, люди суйте в дренажное отверстие не делайте моих ошибок.
Здравствуйте какой у Вас автомобиль?
@@LAVRAUTOCHEMICALS добрый день. Шкода рапид 2016 года
@@generalllee9234 Вообще система вентиляции на рапиде и поло довольно похожа. Есть вероятность что соединения элементов за салонным пластиком не герметичны. В любом случае спасибо за обратную связь.
в поло свва 110 лс как чистить правильно тогда?
Это ещё что, я купил пенный очиститель другого производителя, у него в инструкции прописано обработку производить через дренаж, но при включённом на максимум вентиляторе, в итоге когда вылез из под машины и заглянул в салон был в шоке, весь кожаный салон был заляпан пеной с маслянистыми подтёками. Как ни старался быстро вытирать остались пятна.
Говорит не можем показать испаритель. А на 1:23 не он прячется ?))
Он, но на 1:08 речь идёт о ячейках испарителя. Заглянуть между ламелей мы не смогли, вернее у эндоскопа не хватало гибкости и фокусного расстояния что бы выдать адекватное изображение.
Я так сделал, итог - не стал вращаться моторчик печки, что скажете на это.
Каждый зарабатывает по своему! Главное предоставить инновационный продукт и сделать соответствующую рекламу!
Ни добавить, ни убавить
Как все удивительно и сказачно..
Купил ваше средство сделал все по инструкции на баллоне. А в этом видео все по другому. Так как правильно? Если у вас, то почему на баллоне пишите по другому.
Привет, у тебя все получилось? Есть результат?
@@AlexissSanchezz результат есть, но как правильно делать? Как вы на видео, или как в инструкции на баллоне?
@@DriverGTX25rus только сегодня буду пробовать.
Купил пену лавр. В инструкции четкотпрописано не заливать пену в воздуховоды.... Только в дренажную трубку
Следуйте инструкции на баллоне
Интересно почему до чистки конструкция не позволяла увидеть испаритель, а после чистки его показали😂
Мы уже отвечали на этот вопрос. Имеется ввиду не сам испаритель, а то что находится между ламелями.
@@LAVRAUTOCHEMICALS,серьезно? В таком случае, зачем вы сейчас его показываете?
@@ИванШахов-д6ц думаете не стоит?
Один вопрос, куда делась пена с мусором после всего?
Стекает в дренаж и выходит с конденсатом.
А где дренажная трубка? Как до нее добраться?
На каком автомобиле?
Моя машина прошла 300 тысяч км, примерно тысяч 20 назад появился запах))) надо почистить думаю🤣
402000 😄
На 360т.км. почистил вот сегодня 😅
347 думаю заливать в воздуховод или нет
Надо?
@@Евгений-у4з нет )))
Чёткое видео, все по пунктам прям
а как ваша пена уйдет из боковых воздуховодов которые располагаются почти горизонтально ?
Почти!
Подскажите, нужно ли таким же образом очищать дефлекторы задних пассажиров?
Нужно смотреть на конструктив системы и принимать решение исходя из конкретных особенностей
здравствуйте, компания лавр! у меня 3 вопроса возникло: не могу найти дренажное отверстие кондиционера на авто мазда 2 2008 года, пытался найти и в интернете, но не смог, подскажите где она находится?
будет ли эффект при чистке кондиционера в холодное время года (когда + 5/ +10 градусов на улице)?
почему вы не сделаете видео как пользоваться вашим новым пенным очистителем, ведь это видео уже не актуально?
очень жду вашего ответа)
Здравствуйте. Про дренаж: ситуация действительно очень странная информации нет. Обычно это говорит о том что он находиться где-то на видном месте, или о том что его так ни кто и не нашёл🤣 Вообще обычно дренаж выносят в нижний угол корпуса системы кондиционирования со стороны переднего пассажира и уходит в подкапотное пространство. Отсюда следует что искать нужно на моторном щите (может быть бод шумоизоляцией как например на WV POLO). Второй вариант вывод под днище (может прятаться под кожухом защитным или за подкрылком) Летом конечно проще найти дренаж, в жару нарубаем кондей и ждём пока закапает конденсат на асфальт.
По эффективности в "холодное время года": температура баллона должна быть не ниже 14°С соответственно рекомендую дождаться тепла, если нужно сейчас, то только тёплый сервис с вытяжкой для выхлопной системы.
По контенту: сейчас идёт работа по актуализации контента которую мы планируем завершить за 2024 год. Так как продуктов много, а видео по ним ещё больше.
@@LAVRAUTOCHEMICALS спасибо большое за исчерпывающий ответ)) счастья, любви, здоровья вам))
Макрофлекс пена пойдёт.?
Пойдет! Всего один раз запенить и проблемы с очисткой воздуховодов отпадут )
@@olegmednikov3951 тогда хорошо, а то думал пропадёт зря пена,
А где ролик про трёх уровневую промывку форсунок Ln2137
ruclips.net/video/DR4Eh_YoHvw/видео.html
Процесс проходит со старым фильтром? Потом ставим новый, я правильно понял? Или вообще без фильтра?
фильтр снимается, затем начинается процедура очистки
@@kaztranslate8895 на нет и суда нет
@@kaztranslate8895 начните пожалуйста сначала, постарайтесь максимально полно и подробно сформулировать ваш вопрос, что бы мы смогли в свою очередь смогли грамотно и лаконично составить ответ.
@@kaztranslate8895 можно использовать на авто без фильтра
Ваши ссылки не работают
какие именно?
Как чистить воздуховоды что бы не залить проводку?
Сухим ёршиком с гибким приводом.
Посмотрел много подобных роликов, так как появился запах после кондиционера, сделал всё как все и, о чудо, кондёр перестал работать! Запах стал ещё хуже при включении вентилятора, такое ощущение, что эта пена разъела испаритель и фрион вытек, поэтому появился другой запах и кондёр больше не остужает воздух. Печалька(
Пена не могла разъесть испаритель так как не вступает в реакцию с алюминием. Скорее всего утечка где то на магистралях и Вам не чистка нужна, а ремонт.
@@LAVRAUTOCHEMICALS да, это понятно, что не могла, просто так совпало. До чистки всё работало прекрасно, лишь небольшой запах сырости, как у всех, а после перестал охлаждать и вонь появилась страшная.
А если взять баллон со сжатым воздухом (для очистки ПК), одеть респиратор , открыть все двери авто, снять салонный фильтр и вдуть сжатый воздух в каждый воздуховод! Я уверен, эффект будет намного круче! А после этого, пропылисосить салон авто и сделать влажную уборку фетровой тряпочкой.
Если и брать баллон, то только такой clck.ru/3AuZdo
уже не раз натыкался на статьи,когда после запенивая воздухаводов,начинает гореть ошибка подушка srs,будте аккуратнее,под воздухаводами могут быть блоки,фишки.
А если просто кондиционер, то можно пенить дефлекторы?
Рекомендуем прочитать инструкцию на баллоне. Для максимальной безопасности пеньте дренаж и испаритель.
Стоимость?
А если дренажные отверстие находится под днищем
Тогда на яму.
@@ВасяКуралесов-с5х я и без ямы могу туда запенить
@@АлександрФомин-я1д молодец, мне под с мах, без ямы не залезть.
@@АлександрФомин-я1д нахер тогда спрашиваешь?
@@Buzaghma нахер ты отвечаешь?😂😂😂😂
А воздуховоды в ногах задних пассажиров не обрабатываются?
Инструкция этого не запрещает
А как же остальные воздуховоды? Лобовое и ножное ?
В принципе можно и так и так.
@@LAVRAUTOCHEMICALS получается на каждый воздуховод еще по болону? На ноги, на окно, на здание ноги
@@30hz79 не получается. Так не нужно. Вы вообще можете в воздуховоды не запенивать. Только в дренаж.
Испаритель и до был чистый)))
А эта грязь ведь в салон полетит во время очистки и так же осядет на сиденьях и в салоне автомобиля или как?
Почему грязь не летела в салон до очистки?
А пена вся по салону радувается потом?
Оседает она за 15 минут
Обман с очисткой крышки, после применения балона, полностью как в видео, крышка и всё что внутри где фильтр не очищается, так же ни в кое случае не рекомендую пенить в боковые сопла, потому что они стоят через паралон который намокает в виду поднятия пены и потом льёт вода особенно у водительского сопла, особо никуда не попалдет кроме 2 реле ну и на провода сигнализации и света, так же у дренажа в поло ресталинге нужно вырезать шумо и тепло изоляцию так как дренажны патрубок находится в глубине и так же к этому придумать как его от туда вывести дополнительной трубкой так как жидкость от пены начинает течь на шумку которая тканевая-ворсовая и она же впитывает постоянно весь конденсат создавая рассадник бактерий прям на выходе из дренажа
А когда запенивали воздуховод, старый фильтр сняли ? После прочистки уже установили новый ?
Именно так.
В прошлом году промывал обычным средством для кондиционеров, стоимость не помню, брал в Леруа не дорого
240р в Леруа, 254 лавр в автодоке. Разница меньше 1й поездки на маршрутке, но в лавре есть трубочка с распылителем, т.е. сразу все есть для чистки, а там больше под стационарный сплит заточено. Я бы не стал заморачиваться из-за 14 рублей. Хотя бы 50 и то сомнительно.
Мой вам совет! Не вздумайте чистить воздуховоды как опмсано в видео! При запенивании центральных химия попадает на блок управления климатом и привет "не гарантийный случай"!!!
Воздуховоды, это трубы. Они никакого отношения не имеют к блоку. А соединения с радиаторным отсеком в полне герметичны чтобы удержать писюн пенного балончика. Это ж какое давление нужно чтобы торпеду ну уши поставить.
@@ХариХара видимо не доходчиво изъяснился. Мной при запенивании центральных воздуховодов, осевшая жижа протекла сквозь соединение "труб" и нопала на блок управления климатом. Тот в свою очередь приказал долго жить. Итог: отказ в гарантии и замена за свой счет.
Ну щас точно понятно все написал?
А с нынешними ценами сами понимаете..
@@kovin8255 Всё доходчиво.
Видимо, конструктивно разные у нас авто.
Я чистил два раза, и нет проблем.
@@kovin8255 а автомобиль какой?
Фильтр в салоне нужно снимать когда пену заливаю?
Смотря где он установлен?
@@LAVRAUTOCHEMICALS он стоит там же где и на видео
Спасибо за видео, ребят , где в Украине можно купить Лавр или аналог, если нет этого средства?
На сайт залезь и там всё написано. Как заказать и как оплатить. Там продукции всякой полно.
Excelent👍👍👍👍
Воронеж иняз? excellent
Запенил, теперь завести не могу, бензонасос не качает
почему перестали производить ?
в автодоке их куча)
Доступен для заказа clck.ru/Pybqs
@@LAVRAUTOCHEMICALS ссылка не работает
@@djuser111 товара нет в наличии
У меня так на джентре магнитола сгорела
Этот способ не для всех подходит, обязательно читайте инструкцию на баллоне перед применением.
В воздуховоды вообще рисковано, у меня по предохранителям потекло, вовремя заглушку снял чтоб текло на коврик, jetta 6, теперь гудит компрессор при запуске.
Больше в воздуховоды не дую, пена в испаритель+хлоргекседин в увлажнитель, дальше озонатор
@@cu2max у меня кондёр не вонял. Печка потекла ехал с кондиционером. И по воздуховодам пошёл пар и стало жутко вонять антифризом в салоне. Вот теперь не воняет и мафон не работает 😁
А теперь снмите видео с поло у которого пробег 150 тысяч
Надо будет попробовать...
Доступен для заказа clck.ru/Pybqs
Говорят что его сняли с производства ,когда он появится в продаже
lavr.ru/production/chistyy-salon/uhod-za-konditsionerom/pennyi-ochistitel-kondicionera-400ml.html доступен для заказа
@@LAVRAUTOCHEMICALS страница не найдена пишет
а где купить то?
lavr.ru/production/chistyy-salon/
Одного баллона не хватает на один раз. На баллоне написано, 2/3 в дренаж, остальное в воздуховоды. Но в дренаж можно распылить немного. Остальное на радиатор испарителя через какое-нибудь технологическое отверстие. У меня на тойоте через датчик кондера. Ну и нужно, чтобы хватило в вохдуховоды. У меня на последний воздуховод еле-еле хватило. Прежде чем использовать лавра, нужно очистить пространство в районе фильтра салона, пропылесосить.
мужики кто может помочь , vw polo седан , 2012 год , хочу поменять штатную длинную антену на ''плавник'' , @t - вот этот подойдет ?
что можете подсказать ?
есть муляж данной антенны , без платы и провода , что если штатную антену спрятать под обшивкой или в задней стойке под пластиком , будет ли ловить радио ??
Делал такое, радио работает, оно даже от воткнутого провода работать будет. С плавником пропал аэродинамический шум с крыши, причем реально пропал, особенно на больших скоростях заметно. Однозначно ставить.
Столько грязи потому что под капотом перед вентилятором печки просто дыра в которую всё без припятственно летит сначала на вентилятор, потом на фильтр и в салон. Не судьба дЯтлам при сборке авто поставить хоть какой-нибудь предварительный фильтр.
У меня в цивике вообще фильтр не предусмотрен, хотя в других модификациях стоит
Я с китайского воздушного фильтра поставил , там 1 см типа паралона и с мылом его промываю - когда припрёт ))
Строительной пены нахуярьте никакая пыль не попадет😆🤣
Одного очистителя не хватит, лучше брать 2. Мне на логан не хватило
Огонь
Спасибо!
По лесу накатал 15 т.км
сколько стоит такая процедура?
У вас на сайте нет этого средства
на данный момент товара нет в наличии но в ближайшее время он поступит в продажу
@@LAVRAUTOCHEMICALS мне сегодня сообщили, что он снят с производства. Вы возобновите производство?
А куда пена из воздуховодов девается ? Если поток воздуха идёт в салон .Даже если все так хорошо чиститься а что делать с патрубками нижних воздуховодов грубо говоря сверху почистили так вся грязь будет с пола идти .,значит что этот очиститель только частично чистит и у меня за 15 тысяч в жизни не был такой грязный фильтр так как раз в 10 тысяч я его меняю
Пена превращается в жидкость и через дренаж выходит
@@amanzhantleuliev802 как через воздухавод попадает на дренаж🤦♂️🤦♂️🤦♂️не могу понять
@@Десант-ю4г магия для твоего мозга да?)
@@longgg397 какая накуй магия😂😂 этих чудиков по насмотришь, они и через глушак масло из движка поменяют🤣🤣🤣🤣🤣
Увы не всё так красиво как описано. Сделал лавром очистку на 80000км киа рио 2 и когда после получаса очистки включил обдув на максимальную скорость то жидкость скопившаяся в небольших углюблениях стыков патрубков потекла сквозь стыки через паролон в салон, и чётенько на блок сигнализации. Она жалобно пикнула, мигнула габаритами и сдохла. Хорошо что таких стыков не было над важными частями электрики. Так что такая операция может быть опасна.
К сожалению, и у нас не все гладко продит. Ситуации разные бывают. Тут уже проблемы с конструктивными особенностями автомобиля.
Вот если бы туда залить нейтральную жижу типа нано про тек для проводки, может с дистиллированной водой поколдовать чтоб пена не замыкала. Тогда точно самое первое средство очистки на рынке будет.
ЛОШАРА!!!
Я снял клемму с аккумулятора. Всё остальное как в ролике. После заливки ждал 40 минут. Вся гадость стекала и в салон попадало. В дренажную трубку тоже текло. Потом, когда капать перестало - клемму на место и смело завёл. Через 40 минут. Ничего не замкнуло.
Честно говоря, не понимаю логики всего процесса. Запенили испаритель. Ок. Пена стекла по дренажу. Ок. Дальше то что? Зачем включать кондиционер? Что это даёт? С важного испарителя воздух гонит в салон и салон наполняется убитыми микробами? Задача просушить мокрый испаритель и не убить интерьер салона, а тут всё наоборот. Как просушить испаритель? Тёплым воздухом от печки и не убить салон от влаги. Из воздуховод будет лететь это жижа как угодно. Получается наоборот. Откройте все двери и дайте просохнуть испарителю при макс температуре печки. Это белее логично чем мариновать салон воздухом от холода мокрого испарителя? Нет?
Если просто "засушить" испаритель то загрязнения засохнут на нëм. А включая кондей на минимальную температуру мы провоцируем образование конденсата который в свою очередь смывает остатки средства с загрязнениями в дренаж. Как показывает практика неприятный запах появляется именно из-за загрязнений на испарителе и/или в дренаже так что запенивать воздуховоды в принципе не обязательно, для их очистки можно использовать механическую очистку и инструмент типа "гибкий шомпол"
@@LAVRAUTOCHEMICALS Спасибо за ваш ответ.
@@LAVRAUTOCHEMICALS0
@@викв-б5л ?
На будущее. Кондей сушит воздух.
Салонный фильтр вообще менять не надо. Достаточно его пропылесосить щелевой насадкой.
Да можно вообще выбросить, главное чистить 😂
@@maxpust да не загрязнения он ничем. Только пухом , мелким мусором.
Согласны с Вами, салонный фильтр воздуха это рудимент от него вообще стоит избавиться сразу после покупки автомобиля. Масло можно не менять, достаточно его регенерировать каждые 100 тысяч км. Да и в бак вместо дорогого бензина можно заливать дешёвый керосин.
Шутка
@@LAVRAUTOCHEMICALS масло нельзя не менять , так как оно загрязняется продуктами сгорания. А вот в коробке можно не менять , так как оно не загрязняется. Что касается керосина то он не может загораться от искры.
@@Алексей-ч1ч3з Вы не дочитали комментарий до конца, это шутка была.
А я сниму полностью ,залью лимонку,и уверен лучше очистит чем любая пена,лимонная кислота не навридит
какая пена?
Всё очень наигранно, почти как в рекламе!!!
Это и есть реклама!😂
Я не в дренаж Брызгалов, а заполнял всё где фильтр салоный
Можно и так
Все от конструкции автомобиля зависит, у меня вот Лансер 10, мне безполезно в фильтр салонный заливать )
На корейцах вытаскиваю транзистор(не датчиа) и задуваю пеной испаритель
что за транзистор ? поподробнее пожалуйста ! как он выглядит хоть ? Заранее спасибо !
@@РоманСафаров-е1э зеленый, стоит за вентилятором в ногах пассажира
Никогда не лейте никакую пену в дефлекторы! Любой грамотный электрик скажет, что это 90% вероятность залить электрику и попасть на не гарантийный случай, электрику и блок климата менять - очень дорого.
Вы абсолютно правы, именно по этому мы настоятельно рекомендуем внимательно читать инструкцию на баллоне перед применением
От пыли нас защищает салонный фильтр, а профилактика плесени в кондее-регулярное пользование кондеем, с ней обычные аэрозоли справляются
И заливать пену в дефлекторы?! Что?!
Мы ценим Ваше мнение, но аэрозоль против плесени!?
Я меняю салоник
Ман или Пурфлюкс каждую замену масла раз в 10000 тис
6-7 раз в год
Посмотрел ваше видео купив лавр очиститель кондиционера сделал как на видео залил в воздуховоды и во всех воздуховодах начало протекать то на проводку то на блок предохранителей. На балончике пишите что заливать в воздуховоды не нужно а тут говорите что все нужно. Сделал как на видео и пожалел. Что все залило где то продул блок предохранителей где то протёр. Надеюсь не что не сгорит и не закиснет что в будущем приведут к глюкам. Удалайте это глупое видео или переделывайте а то у многих так все полетит. Жаль что заранее не прочитал комментарий что у многих залило через воздуховоды.
А что за машина у вас?
Toyota Highlander hybrid 2008 год
А почему в инструкции на баллоне по другому написано? Там на заведённом двигателе и вентиляции суют сначала в дренаж ⅔ баллона, потом глушат и остатки в воздуховоды. 10 мин подождать, откр двери и запускают двигатель с отоплением и вентиляцией по максимуму на 8-10 мин. Ещё раз проветривают и готово. У вас совсем по-другому
Это видео считать верной инструкцией
15 тыс.без замены фильтра?Ездил бы уж до конца не меняя..😂
Если бы не мы, может так оно и было бы.
я думаю, тем кто курит - должно быть вообще параллельно
Лавра вам на все воздуховоды не хватит,брал два флакона,но...радоваться рано,не вся продукция Лавра хороша,если соты испарителя подмяты,вы просто выкените деньги на ветер,Лавр не поможет.
Как можно помять соты на испарителе?
@@LAVRAUTOCHEMICALS на дилере,что-то намудрили при установке фильтра.Я сразу значения не придал,ну воняет потными носками раз-два в году,думал это норм,хотя фильтры,только угольные и два раза в год меняю.Но пришлось прибегнуть пенными очистителям и аот наисходе 11-го года эксплуатации авто,уже ничего,нихрена не помогает.Да,после дилера и появления вонищи,заехал в один сервис и упросил посмотреть эндиком состояние испарителя....там была жопа,замятые,а в некоторых местах сильно вдавленные соты.
@@sergeybodrov1971 Получается с него конденсат не стекает полностью, а остаётся внутри закупоренных ячеек. Дальше всё просто где влага там и плесень вот и подванивает. Если замяли ячейки со стороны фильтра, то вариант только один доставать его оттуда и распрямлять, хотя когда читаю что написал понимаю что так себе вариант.
@@LAVRAUTOCHEMICALS купил себе эндик,бывает нужен очень.На конце,где камера,примотал пластиковую,Г-образную ковырялку,для удален пистонов..На днях попробую этой приблудой,позимичить с сотами ипарителя,не проканает,ну тут...разборка тапеды в путь,а это жопа,т.у.заранее надо откачать на Сто фреон и потом,танцы с бубнами,при сборке торпелы,где пластик,будет не реально вернуть в заводское состояние.
@@sergeybodrov1971 это будет чрезвычайно занимательное занятие🤣 терпения и самое главное успеха! Надеемся что всë получиться.
Не на холод а тепло чтоб и парился состав
Слабаки, 402000 пробег. Думаю пора пенник купить 👌
Достойный пробег! что за аппарат?
@@LAVRAUTOCHEMICALS да старенький виноград 2003 года, мотор на 400.000 поменял на контрактный, тот перегретый был, прокладку ГБЦ дуло раз в год, надоело, поставил контрактный, цена 23.000р всего и хороший попался
@@MOTOXA. теперь кататься и радоваться😎
эх ты...калина с пробегом 400+ и никакого кондея.0 проблем,0 запаха
Реклама.
Согласны с Вами.
.... всё эНДо хренотень ...
... мастер ЕСТЬ не херен ЛЕЗТЬ..
... всю эНДу процедуру должен выполнять СПЕЦИАЛИСТ а не водидила ..
... Удачи на дорогах (где они присутствуют) , Друзья !!!
Так тоже можно
Чисто иаркетинг
Конкретно комментарий
Аху....., воздушный фильтр 15000 не меняли 😂
А вы как часто фильтр салона меняете? И меняете ли вообще???
@@LAVRAUTOCHEMICALS осенью и весной
@@СергейЛюбасов а пробеги какие получаются?
@@LAVRAUTOCHEMICALS осень-весна 3-5 тыс, весна-осень 7-10
@@СергейЛюбасов Отличный интервал замены для салонного фильтра👍
если я в автоваз залью пену в воздуховоды у меня зальемти магнитолу и бортовой компьютер и вся остальная электроника сгорит к херам
Не заливайте!!!
У меня после пробега 6К км фильтр выглядит в два-три раза грязнее.
Где ездите?
Процветание вирусов в фильтре это конечно сильно.
В данном случае достоверность принесена в жертву наглядности. Увидеть грязный фильтр салона не сложно, а вот взглянуть на испаритель и тем более посмотреть в дренаж без специального оборудования не получиться. А ведь именно там где влажно бактерии селятся с особым удовольствием.
😏
😎
Да и запах перебивает не очень были сколько было столько и остало не ведитесь на эту фигню жаль не могу прикрепить свои фото фалы со съемками эндоскопа
Мы с удовольствие ознакомимся с вашими материалами. Вы можете направить их на expert@lavr.ru
помыл я вашим средством, вонь стоит шуткая.
можете более подробно описать проведение процедуры и последствия?
будьте добры, напишите на заставке /авто кондиционера/, а то водите в заблуждение, создаётся впечатление что хотите что б смотрели все подряд
Это не впечатление:)
я вам открою секрет развода ., за руль берешься миллиарды бактерий, кто то чихнул в салоне миллиарды бактерий и пыль с сидений с ковриков.,)))))))))) так что меняйте фильтра раз в сезон и все ок., а если так рассуждать впарить все что хочешь можно , и кстати про ИОНИЗАЦИЮ воздуха не забудьте и кварцевание)))
Сам разбери воздуховод бывалого авто и удивись, что замена фильтров и через 5 тык не поможет!