Hola maestro muy bien explicado mi duda es como se cual es entrada de 12v y cual es negativo y señal de 5v en bobinas de tres pines porque tengo entendido que hay de diferentes conecciones por ejemplo el negativo en el medio un saludo desde Argentina gracias
Hola primo bonito video . Me gustaría ver esas pruebas en el vehículo. Tengo entendido que esto solo es para probar en banco . Pero ¿ cómo simula la señal para le ecu? Si una señal está sospechosa le podemos aplicar señal con estos probadores?
Pues he echo lo que usted enseña solo se que hay fluctuación o pulso según me muestra la punta lógica pero al colocar las bobinas no funciona no se si es el modulo le falte mas corriente este ya en ultimas.para que de inicio al los elementos de prueba no se si colocando un "reli" me subiría mas voltaje y si es asi seria algo mas para que funcione pero la realidad no se como conectar antes de que queme el aparato de señal
La bobina de 6 cilindros tiene 3 embobinados que alimentan 2 cilindros cada embobinado, entonces en total la bobina trae 4 lineas? Una igniciòn de 12 v. y 3 lineas para los 3 embobinados que se conectan al colector?.
Saludos. Le hago llegar esta nota por considerar que sus conocimientos son de suma importancia para nosotros que deseamos aprender la electricidad y electrónica automotríz. En este video, me quedó la duda de su diagrama. Es ese diagrama representación del dispositivo pulsador que usted mostró en otro video? Es posible dentro de su valioso tiempo, elaborar un nuevo video con el ejemplo del pulsador y conectar una bobima modelo general? Gracias.
saludos ,,,el módulo usado aquí tiene una salida de control negativa, en bobina 2 puntas será exelente probarlas, entonces no entiendo cómo es que podrá probar bobina Nissan 3 pines si su control aplicado para que se active la descarga será positivo, el pulso del módulo no podrá activar esa bobina,,,,,, necesito la explicación de como lo va a poder lograr gracias
Tengo dudas me puede ayudar las bobina de dos conectó usamos el.modulo en.mi casos quiero usar un módulo de GM Chevrolet . cuando es transitorizada de tres y 4 conectores ... Se alimenta negativo y positivo y se usa la señal de pwm en mi casa los he hecho con un 555 .... .. me puede ayudar u corregir .... Estoy q diseño
La salida de onda cuadrada es la que sale del terminal del generador de pulsos de la orilla que es pwm+ es la misma que activa el módulo de encendido amigo
geniooo!! el dibujo es lo de menos, esta ree bien explicado, muchas gracias
Gracias Amigo saludos!!!
Gracias por tus enseñanzas se entiende muy bien
Hola maestro muy bien explicado mi duda es como se cual es entrada de 12v y cual es negativo y señal de 5v en bobinas de tres pines porque tengo entendido que hay de diferentes conecciones por ejemplo el negativo en el medio un saludo desde Argentina gracias
Siempre será necesario tener el diagrama de las conexiones cada marca puede venir diferente Saludos!!!
@@garylemuzpuedo comprobar con un multímetro los 12 voltios que llegan a la bobina, el negativo y la señal si no tengo el diagrama de las conexiones.
Gracias por tu aportacion
Saludos desde Costa Rica.
Cuándo utilizo el colector y cuando el pulso de 5 voltios? A qué se debe el uso de uno u otro?
depende el funcionamiento de bobina recuerda las bobinas tipo cop funcionan con un pulso cuadrado de 5v y las de 2 lineas un pulso de negativo Saludos
Excelente informacion. saludos
Gracias amigo Saludos!!!
Excelente video colegas gracias estoy asiendo un banco de pruebas y me sirvió mucho el vídeo
Me alegra mucho ser de ayuda y gracias por ver el vídeo saludos!!!
Hola primo bonito video .
Me gustaría ver esas pruebas en el vehículo.
Tengo entendido que esto solo es para probar en banco .
Pero ¿ cómo simula la señal para le ecu?
Si una señal está sospechosa le podemos aplicar señal con estos probadores?
Buenos dias ,una prgunta donde puedo conseguir el diagrama para fabricar el probador de bobinas.gracias y saludos
Aquí está mejor explicado y con diagram amigo ruclips.net/video/lacJdKRVLUk/видео.html
Maestro buena tardes con ese circuito puedo probar cuerpo de aceleración electrónico y válvulas iac
Hola cómo podría probar si la bobina tiene fuga de corriente por las cañas.. saludos desde Perú
Pues he echo lo que usted enseña solo se que hay fluctuación o pulso según me muestra la punta lógica pero al colocar las bobinas no funciona no se si es el modulo le falte mas corriente este ya en ultimas.para que de inicio al los elementos de prueba no se si colocando un "reli" me subiría mas voltaje y si es asi seria algo mas para que funcione pero la realidad no se como conectar antes de que queme el aparato de señal
Una duda .sirve para las tipo lapiz.ej las de motores k4m
Excelente hermano. Esperamos esos otros videos que ofreces. Saludos cordiales desde Apure-Vzla.
Si amigo Pendientes Saludos!!!
hola buenos dias....como mides para identificar cual es el positivo y negativo
De que amigo como medir el positivo?
Aquí siempre pendiente amigo de tus videos saludes de un paisano desde Texas tienes mi like
Efraín Ramos Un Gusto Saberlo, Igualmente Saludos Desde el Salvador, Gracias Por Estar Pendiente amigo 😁😁
Hola para cuántos inyectores lo puedo utilizar o le tengo que agregar un relay para 4 inyectores
ok muchas gracias
La bobina de 6 cilindros tiene 3 embobinados que alimentan 2 cilindros cada embobinado, entonces en total la bobina trae 4 lineas? Una igniciòn de 12 v. y 3 lineas para los 3 embobinados que se conectan al colector?.
Es correcto carlos
Buenas noches desde Venezuela, puedo con ese equipo medir los pulsos de inyección o ancho de pulso con el inyector funcionando en el carro gracias
No amigo solo es generador de pulsos
Saludos. Le hago llegar esta nota por considerar que sus conocimientos son de suma importancia para nosotros que deseamos aprender la electricidad y electrónica automotríz. En este video, me quedó la duda de su diagrama. Es ese diagrama representación del dispositivo pulsador que usted mostró en otro video? Es posible dentro de su valioso tiempo, elaborar un nuevo video con el ejemplo del pulsador y conectar una bobima modelo general? Gracias.
Intentaré hacerlo más claro y preciso en la brevedad posible , Gracias Por El apoyo
Creo que puedes poner un Diodo para evitar el regreso de la corriente y se te descomponga el módulo
Bro lo único que no entendí es si los 5v se va a tomar del modulo o del generador de pulsos pw o siempre es M?
Excelente video Garay, disculpa se podría poner algo para proteger el modulo y de donde sacas la señal cuadrada?? Espero puedas ayudarme.
Mmm por el momento, no veo necesario ya que tengo más de 2 años de tenerlo amigo,y no se me ha dañado amigo
Y los alternador que trabajan Con pwm de computadora como lo pruebo
Esta semana pienso hacer un video de eso saludos!!!
Saludos pura teoria y dónde esta la práctica?
Entiendo que si lleva dos cable se usa módulo ... Si es transitorizada de tres o mas cable se alimenta - y + y la señal del pwm
saludos ,,,el módulo usado aquí tiene una salida de control negativa, en bobina 2 puntas será exelente probarlas, entonces no entiendo cómo es que podrá probar bobina Nissan 3 pines si su control aplicado para que se active la descarga será positivo, el pulso del módulo no podrá activar esa bobina,,,,,, necesito la explicación de como lo va a poder lograr gracias
Tengo dudas me puede ayudar las bobina de dos conectó usamos el.modulo en.mi casos quiero usar un módulo de GM Chevrolet . cuando es transitorizada de tres y 4 conectores ... Se alimenta negativo y positivo y se usa la señal de pwm en mi casa los he hecho con un 555 .... .. me puede ayudar u corregir .... Estoy q diseño
Y cuando usaste el módulo
HOLA EN EL DIAGRAMA NO FIJURA DE DONDE SALE LA SEÑAL CUADRADA ESA QUE PONES E VOLTS ME EXPLICAS GRACIAS
Si amigo ahorita verificó
Hola q tal... No te entendí muy bien en la parte donde usas 5voltios
No es ma misma señal del colector???
No amigo la señal que sale de 5v es la del módulo emulador es exactamente antes de la llegada del colector
DIGO 5 VOLTS
La salida de onda cuadrada es la que sale del terminal del generador de pulsos de la orilla que es pwm+ es la misma que activa el módulo de encendido amigo