Боржавская узкоколейка готовится к открытию
HTML-код
- Опубликовано: 1 май 2022
- #Берегово #поезд #Украина #узкоколейка #Закарпатье
Автор - Олег Васильєв
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
"Залізні магістралі" - / @user-oq8yg9wy2h
Для финансовой поддержки канала:
Карта банка: pb.ua - 4149 6293 4351 1796 
Авто/Мото
Добрые новости!!!
Спасибо за ваш труд!!!
В январе этого года я ездил в тур по Гайворонской узкоколейке с паровозом 1950 года. Мне понравилось. Олег Заблудовский был моим руководителем тура. И по Боржавской узкоколейке с удовольствие поеду. Когда Боржавская узкоколейка заработает, куплю ретро-тур.
В харькове Детская Железная Дорога , Малая Южная , работает на таком же подвижном составе ...Я году в 79-80 ездил там машинистом на ТУ-2 ....
Вот это я понимаю: покраска. Только, ребят, не респиратор - так хотя бы эти медицинские маски, которые сейчас уже копеечные, надевайте, когда болгаркой зачищаете. Всяко меньше потом из носа вымывать эту лакокрасочную пыль. Берегите здоровье, берегите себя.
👍👍👍!
Благодарим Вас.
Знаю Івана Сігеті особисто,дуже порядна людина
Мне очень понравилось! Успехов в развитии канала!!!!
В такое сложнейшее для Украины время люди приводят подвижной состав в порядок и возрождают железку!
Украинцы - вы потрясающие! У вас всё получится! 🇺🇦
Интересное видео, активисты большие молодцы)
Клас!
Надо думать, в связи с массовым закрытием узкоколеек в 80 е Демихов переключили на производство электричек. Тогда казалось в помощь RVR. Оказалось вместо.
Отлично!
приходилось ездить из Берегово.. 🎉
Вопрос автору видеоблога Олегу: сильно ли пострадала от обстрелов рос. войск детская железная дорога в городе Харькове и будет ли она восстановлена в будущем? Заранее спасибо.
Не сильно пострадала, вылетели окна из вагонов и учёбного корпуса, все остальное не пострадало, конечно же восстановят
@@paravoznik_oleg Спасибо вам!
Между Харьковом и Белгородом движение сократили еще *дцать лет назад. А сейчас, по сути, больше Харькову магистраль и не нужна... Разве что рядом в пригород на электричке на дачу ездить.
@@user-im9ek1qb4s когда царя уберут, то может вернут и жд путь
@@user-im9ek1qb4s а сколько в россиии путей было разобрано и сдано на металлолом построенны при царе? Да ладно) где пути не используются - работают металлисты. Ничего удивительного в этом нет
👍
🙂🙂🙂
Отличная работа
Serce się raduje kiedy widzę ,że przywraca się do stanu używalności pociągi wąskotorowe. Szkoda tylko ,że coraz mniej jest parowozów ale te lokomotywy przypominające szerokotorowe "gagariny" są też ciekawe.
Я хочу нарисовать красивую схему маршрутов для этой узкоколейки (безвозмездно). Как связаться с руководством ЖД?
Очень жду, когда запустят нашу "Анцю кушницьку", давно хотел проехаться на узкоколейке )) живу рядом, а ни разу )
Было бы неплохо спроектировать для таких УЖД псевдоисторические вагоны с кузовом из нержавейки.
Кто их будет делать? И кто платить?
А какие недостатки такой колеи ?
Спасибо Олег за видео. В вагонах пв40 нет диффузоров для естественной вентиляции
Цікаво чи притянули Імре Гейруш до відповідальності за колосальні розкраданя?
Зашел чисто поддержать автора
Интересно, почему нет движения по всему маршруту- до Берегово, и остальных тупиков
Для ТУ-2 нужно проводить модернизацию по двигателю, Д12 уже архаизм. Туда современный Каммингс или липхер нужно.
Можно и паровоз до электровоза модернизировать, только какой смысл? Если это туристическая железная дорога, тут важна аутентичность. Плюс Д12 - это история, история того самого Харьковского завода, где его создали под именем В-2.
Як добратись? До неї
Поїзд Київ-Солотвине, виходити на станції Виноградів. Якщо у депо їхати то виходити на станції Берегове
@@ZalizniMahistrali чому потяги не їздять з Берегово? Тим більше Берегово містечко курорт, а так би з цією узькоколійкою приваблювали б ще більше туристів.
Хто небудь, розкажіть чим можна замінити локомотиви совецкого виробництва? Ну типу ці локомотиви вже морально і фізично підубиті, і вічно їздить на них це якось занадто. Для туризму достатньо по одному живому екземпляру а щось на повсякдень тре вже з новим запасом міцності. Щось може сучасне у світі десь роблять?
Интересно а есть ли заграничный подвижной состав для таких узкоколеек ?
Хороший добрьій коммент
🟦🟦🟦 Україна
🟨🟨🟨 Переможе 👈
Вообще в Украине мало Узкоколейных железных дорог осталось. Большую часть в Украине классическая широкая колея железной дороги.
🎉классическая рассейская.. в Европе - узкоколейка, поэтому в Закарпатье это и есть классика.
Чи є в планах перехід на українську?
є український канал Залізні магістралі - ruclips.net/channel/UCAELbuBQ93PycL-unXeAdpw
На Голованевск ездило три человека. Плюс, пути уже разворованы за период простоя
Ничего там не разворовано, и ездило три человека не потому что туда никому не нужно, а потому что отменили ежедневный график, было неудобное расписание. Если люди не ездят - проблема не в потребности маршрута, а в удобстве для пассажиров.
@@paravoznik_oleg из 50 км этой линии выведено со строя в т.ч отсутствие элементов инфраструктуры на 30 километрах. Все растащили на металлолом. И наверно была какая-то причина, что поезд Гайворон -Голлваневск поставили раз-два в неделю? Видимо, отсутствие пассажиропотока
@@Lipovodolinskiy Вы там были, видели этот участок, ходили там? Я вот да, и ничего не разобрано. А пассажиров там ездило не много не потому что никому не надо было, а из-за неудобного графика в частности, как я уже написал выше
@Женчик Венгеров по-хорошому, перешить там все надо было на широкую, и похоронить эту недоколею