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小施真的是一個很好的老闆
1.長期試駕的心得非常詳細解說的一集，也帶出代理商經營的困境，車沒有不好，只是錯估在台經營的形式與對競品的理解還有價格沒破壞力。2.想當年滿街的Astra Corsa Tigra Vectra，如今重新在台銷售遇上如此窘境，感到十分可惜。3.呆董的認真努力小施哥與大家都看在眼裡，不管遇到什麼困境或問題必能順利解決的，也期待小粉紅未來的再生。4.車子造型很俐落，也學習了各大歐系車廠的實用功能與硬體造型，但日後成為維修保養孤兒的話真的會仰天長嘯。5.世界無敵大美女徐海莉都結婚了，也是傷透很多人的心（與本集主題無關 ㄏㄏㄏㄏㄏ
海莉結婚了？！😱
別忘了還有OPEL的另一台神車(戰車?)KADETT，還有OMEGA，共同撐起當時台灣車市的一片天~~~
小施刀子嘴豆腐心，雖然常在傷口上倒整桶鹽，不過有需要的時候對員工很好而且新車的每一公里的成本很高，還願意這樣借，真的是好人
阿呆三觀很正確👍不像好高騖遠的年輕朋友。傳遞出來的訊息很值得鼓勵🎉🎉🎉🎉
真的房貸壓力不小給年輕人很正面的價值觀老闆真的太友愛，願意把新車借員工當代步。
雖然看習慣老闆搞笑幽默的幹話，但不得不稱讚阿呆講車也是很有自己的風格，整部片看下來不會拖泥帶水，而且跟宜平搭配的頻率也是恰到好處，或許可以當一個新企劃，以後一些冷門不好賣的車讓阿呆代步長期試駕然後介紹更多該車的細節，或許那車從乏人問津馬上就變熱門車也說不定
不得不說，阿呆的主持跟小施的風格完全不同。但看起來不會覺得燥或是很乾，反而很舒服平順的就看完整部車子使用心得，而且阿呆的誠懇介紹讓人可以很專心舒服的聽完。跟小施那種詼諧幽默風趣的風格完全不同。兩種風格我都很喜歡，有別於冷冰冰賣弄知識，或是一直倚老賣老講經驗比較車子的好壞，這種純粹使用者的心聲也很適合小施汽車的風格。加油！
我也是默默的整部影片看完！
這顏色 那前臉形狀 再配那個頭燈 只看前面有一瞬間會以為是雪弗蘭
它們之前都是GM集團的沒錯
雪弗蘭在美國也沒在賣掀背了，去年還有個掀背電車Chevy Bolt，然後跟才推出1年，Chevy Bolt EUV(小SUV)，一起停產，產能拿來做賣大一些的車，利潤比較好。
阿呆的口條愈來愈順了！聽分享的感覺就跟我家psa車系的車子一毛毛一樣樣，尤其會在很多小地方有巧思，非常棒的分享。
1.這老闆真的好~😁2.這老闆在挖坑~😆以下開放投票~
「同意的下面留言！」
好、坑各半😂
老闆在挖坑+1
他們是親戚吧
簡稱:好坑
不是賣不掉才做租車啦 一開始回歸就有配合利達租車了 為了讓更多人知道OPEL這個品牌 我自己租過4次 真的很好開👍
阿呆這集節奏很好。沒有太多幹話。給讚。以後都給他長期試駕
當「表哥」實際就幹在前面了，後面不需多話！
阿呆~那個自動輔助駕駛的手在方向盤上的感應他是靠轉方向盤的阻力來判斷駕駛手有沒有在方向盤上的不是手要握緊或是怎麼握的問題，需要稍微很小的施力轉動方向盤讓感應器覺得有阻力現在輔助駕駛的偵測方式99%都是靠這方式在偵測的
我的是那1%嗎😂 2023的車 一隻手指頭放上去都能感應到 不用轉 我之前在北海道租你喪就真的是一直跳要你轉方向盤 真的很煩
檳榔陳：我都借你開那麼久了這台我們七七八八啦阿文啊押下去簽約
真的去租了車2天試駕這台車 必須說底盤回饋真的非常棒 (目前開過底盤回饋感受最好的)和德國車的感受完全不同 但因為考量到後勤因素還是投奔母集團底下的獅子了 這顆1.2真的不會有什麼不夠用的情形發生 基本上就是2.0自然進氣的動力輸出狀態了
我開寶獅208 1.2T手排的...也是三缸...加速力道真的是比我以前開的05年FOCUS 2.0自排要好太多了~
@@mtas0202 真的 0-100媲美2.0 NA
03:30 依照法系車的經驗來看 原廠標準胎壓會在駕駛座車門打開後的B柱上面會有一張冷胎壓貼紙10:07 法系車冷氣數字並非度C而是舒適程度 通常22以下為冷氣 不夠冷就往下16:43 依照法系車的經驗 方向盤沒有壓力感知器 車子的判定為方向機有沒有偵測到駕駛微控 所以微微動一下方向盤他就不會叫了以上供參考～～
OPEL是徳系車
這不是法系啊
除了外觀之外底盤、動力、影音系統都是跟寶獅第三代308代號P5同規格 所謂的兄弟車～～
沒錯！我自已的207跟其他法系車友也是這麼說~
@@happy60507 感謝指教，還真不知道是兄弟車
哈 我上鏡了 我是那天跑過去跟你打招呼的那個人謝謝阿呆哥還願意陪我喇迪賽😅
Opel的現任代理商歐吉汽車好像有計畫要撤走了，目前的消息是Poschec和Skoda的代理商尚騰汽車跟寶嘉聯合合作爭取Stellantis的代理權，目前是確定會先引進Alfa Romeo、Jeep和RAM這三個品牌，如果未來商歐吉汽車放棄Opel的代理權的話，高機率可能會交到他們手上
聽說寶嘉也不想玩了，其實Stellantis平價到高價車都有，尚騰如果吃下Stellantis+Poschec和Skoda，感覺還是蠻有市場
@@E4165-n9r 寶嘉聯合9月底才剛發布新聞稿未來會是Stellantis的核心合作夥伴，轉機大概率是因為跟尚騰汽車聯手的關係；寶嘉聯合大概也不打算就著麼放棄自己打下來的一片江山，而且一旦退出很有可能整碗都會被尚騰汽車端走，與其乾脆退出不如再想盡辦法繼續苟延殘喘下去，說不定還能靠著尚騰汽車的資源和經驗實現逆襲
@@donggo7466 尚騰明年會取得寶嘉超過七成股份，「寶嘉也不想玩了」準確一點來說應該是技嘉不想玩了，可能法方合約裡面寶嘉有寶獅的優先續約權，尚騰才會入股寶嘉、用寶嘉名義去經營，同時也為未來代理Stellantis鋪路，當然以上都是傳聞、聽聽就好！
尚騰都入股7成了 講白一點寶嘉就是可以滾了
@@李里理-q3c 寶嘉聯合二代不玩了~尚騰基本上就是100%入股
這台是不是那次去車展，原價120，當天首賣第一台只要99萬，所以就買了，結果放到現在還沒賣掉，里程才會這麼低，這樣阿呆至少開的是新車，也算不錯~
阿呆的梗跟小施越來越合了哈哈哈 先看原廠還在不在
阿呆的影片製作真的非常用心！整體節奏掌握得恰到好處，讓人看得非常舒服。不僅內容有趣，視覺效果也讓人眼前一亮，完全展現了專業的功力。無論是細節處理還是整體呈現，都能感受到您的用心與實力。期待未來能看到更多這麼精彩的作品！繼續加油！謝謝
22:56 小施人真的很好❤
我懂阿呆說的,我也是從2004年的最陽春版的老車,什麼配備都沒有也沒有倒車顯影,跳到高科技的新車,一開始真的超不習慣也是覺得幹嘛做一堆系統又不常用壞了都是錢,開了幾個月後真的被寵壞了,上高速跟車一定開下去,整個人都變懶了,我都怕改天太習慣這些配備都不會開車了
內湖行愛路還有好幾台，真是破盤價，要不是我的小發還是頭好壯壯，真是很心動
我是車主 這台就是非常適合小家庭的車 行李箱空間能調整上蓋可以取下 後座也有出風口 又有空氣濾清 一開始看的是福斯 後來才看這台 不論是車型配備 空間 設計 完全擊中我的點 這張椅子完全減輕了駕駛疲勞感 矩陣式頭燈非常的實用 過彎相當的貼地減少了很多後座的不適 除了品牌之外 這台車真的要開了之後才能體會真的對得起它的價格 至於油耗 我的是平均17 給大家參考
17 ? 你是黃金右腳???
@ 有車友跑高速計算出來是20 我沒有特別計算市區高速 就看顯示的
要不是要載一家老小，在台北市生活的我，我早就買這台車了。懂的感恩的人，是有福氣的人。
老闆好，員工也知足與感恩，這樣子善的循環很讚
我自己也是年紀大了之後，才開始覺得小車好好開，開起來沒壓力，又好停車
小施老闆 真的很照顧員工 無誤阿呆的分享 也很讚
莫名的很感動🥲小施真是個好老闆👍
喜歡阿呆主持，很實際的試駕心得，小施好老闆多多提拔員工
或許...新車就是真香，上車了觀念就變了。我自己開車上路10多年以來擁有的都是90年代末車款，就算自己的老車又敞篷又手排的，但一摸到這種5年內車款那感官衝擊還是很劇烈。
Astra 從F一路以來,有重量感但沒重量。從以前一公升就14.多,現在還是14多。從F就有可調腰靠,到現在一直有。底盤不像其他德國車那麼硬,但也很穩。
真的是使用者的角度來分享，很多小細節真的有長時間使用的人才能分享出來的蠻喜歡發現的小細節，跟清楚口條呈現方式，跟業界大多的汽車介紹影片有差異，耳目一新，喜歡
阿呆真的各方面都好棒了喔分享的優缺點都很實際, 很有參考價值!
不一定小施有虧損，阿呆有拍片補回來一些，其實還好吧。反過來想想，小施也不用為了這台車，要花那麼長的時間，要試出他的優缺點，阿呆是個免費的試車員。老闆員工相互成就。
阿呆在吐槽是療育的❤老板就真的是沒在怕😂感覺讓呆哥來當解說，有機會喔接到車廠業配副2代很棒會問一些沒車的人想知道的know how可能老私機覺得無聊不過對我這種沒見過轎車的人，很受用🎉
小施哥果然有情有義，也欣慰阿呆變成熟了
BMW G20 320i。從頭到尾我都把你說的缺點跟我這台比較卻是滿滿的優點，倒車後視鏡角度擺動沒當機過、方向盤夠粗、apple carplay連線幾乎沒有連不上過上車發動就連上、跟車一鍵就啟動速限也是當下速度不用按多次、腳踢後車廂非常敏感我鵝子亂踢也能開、手摸門把百百解鎖、真的很棒的一台車。
小屍跟阿呆都是一位好員工與好老闆 希望雙方當可以繼續維持下去 ，另外阿呆您也跟我一樣二十多歲我也是家中發生一些事情 (才不得不只長大發現 現實成面會考慮不需要動力經濟實惠 把錢花在更重要的地方! 願我們能一起度過難關往更美好的下一步!
好奇想問一下...1.小施不是汽車多到已經品管不及了嗎???阿呆在小施汽車也工作那麼久了...怎麼不乾脆讓阿呆餐與QC試車的部分??? 每天汐止>新店達觀有高速有山路有市區..不是剛好是很棒的路試嗎??? 這樣其實根本沒買車的必要吧???2.阿呆有房貸??? 是買了小施的達觀房子嗎???
1.媒體部門/分工2.是、您太多集沒跟到/社群沒follow到
個人覺得 可以每幾個月換一次公司的車來試開一來有題材 二來可以騎驢找馬 三來影片可以吸引買車客戶畢竟車這麼多 也不是每個人都想去網站看就算真的去看了 也不知道實際狀況
後鏡頭小水槍真的很實用，鏡頭比較低的車真的看一段路就都是泥巴灰塵霧霧的
阿呆分享的很實在，也說出使用上的一些小問題
哇～我覺得看這集反而心動了呆理性的介紹，很真實👍
身為前OPEL 車主，認真看完影片之後，感受到OPEL世代交替的進步，也覺得阿呆已經可以成為獨當一面的主持人了🎉在小施團隊中看到阿呆的成長真的是非常優秀🎉
這台有賣好要謝謝阿呆看阿呆介紹很舒服也會對車有興趣真的從使用者角度出發
有這種老闆真好，比起is老車，我自己是喜歡這台新車，更帥～
小施真的超級好老闆
這麼多細膩的功能，好意外🎉❤
看下來整體的感覺跟Focus MK4很像~Focus會相對平價一些~可以推薦入手~(本身是MK4 ST車主~280PS真的不太常會用到)
小施哥也太暖這車的好看低調沉穩的感覺但考量到品牌還有後續維護的問題會讓人卻步
老闆的溫柔vs老闆的陰謀~~推一個支持小施!
分享的很細膩很不錯哦！在加一點老闆的油膩會更棒哦！慢慢考慮接棒主持。加油
1.空調設計是冷暖氣混合，23度以上變純暖氣，所以突然覺得熱是正常的。2.啟動LV2不是感應不到手在方向盤，因為車子的設計是手必須要給方向盤微微左右打的力道，它不是電容式感應，也不是重力式感應，雖然會有點煩，但其實是車廠的安全設計，確保不會過度依賴LV2。同集團P牌車主路過~~
車頭有大黃蜂的感覺~車尾也不錯看~黃黑配很好~
阿呆這集的表現很好 很喜歡這種平淡敘述的節奏最後的花絮應該是面板當初是開TYPE-A的模 後來市場趨勢才把內部改成C口
看完阿呆的介紹後，會有想買的衝動耶！😆
這個節目不錯，小施哥可以給阿呆不同車去做長期測試，可以讓更多人認識不一樣的車
在歐洲跟VW 是同一級距的車，在台灣變的比Peugeot 還冷門，小施真是有良心的老闆
扭力的差距很重要: Astra 130匹開起來比神A 140匹還有力的關鍵是 23.5大於神A的扭力17.5kgm... ... 不只是牌價多45萬的差距喔 (另外: 呆董的前任老is300的扭力印象中也22點多的樣子, 甚至略遜本片的 Opel)
IS300的原廠扭力值我記得有到29多kgm畢竟是3000西西的排量
這台才1.2應該跟juke1.1比
感覺呆董經過上次車禍的洗禮,限在說話談吐內涵又更上一層了..........加油!
小施是個好老闆！長期試駕的心得很棒欸期待再看到相關的影片
把員工當自己家人 讚👍
我開cx5，我發現跟車的方向盤他會感應不到是因為你沒有對方向盤施力，所以即使你手放在方向盤車還是認為你手不在方向盤上，你可以輕輕的對方向盤左右施力，說不定狀況跟我一樣
小施就平常嘴巴秋一點而已啦!!心軟的跟棉花糖一模模一樣樣!跟對老闆對年輕人往後的真的影響很大!這集阿呆介紹的也很詳細!讚!
新年式的車款，行車基本安全措施應當會比較優異！自然進氣相較於渦輪車，要有大的動力輸出，稅金與油耗，也得付出更多🤣🤣🤣一人開開小鋼砲，輕鬆自在，隨年紀增長，SUV車款相對舒適🥸後照鏡，適度使用防撥水，雨天視野稍有改善。
倒车镜头喷水真的很赞，实用。这个牌子的内饰和Peugeot很像，果然是同集团的。喜欢这个小哥的介绍，人也很可爱
我的都會版Astra已經開了2萬7千公里了!!內裝外觀還看不膩，繼續開了!!
馬力會覺得夠用應該跟這台是小車, 重量輕, 所以馬力重量比換算起來就差不多了
介紹的蠻詳細的，雖然我也有品牌迷思，但是這麼有特色的車子看了也是很心動
我覺得可以出一個阿呆推車，說的挺好的~
我覺得也不是呆哥不愛IS300了，我相信路上再看到你一定會多看幾眼。只是隨著你開過的車越來越多，你會更知道你喜歡怎樣的車，但第一台永遠是第一台😢也剛好Astra低轉速高扭力的特性很適合安坑這邊的山路，然後acc又很適合北部的高速公路。也許你的下一台新車可以往這方向找。我自己就開Suzuki vitara ，低轉速高扭力的小休旅，真的在安坑這邊開得很愜意。不管幾歲大馬力或是低轉速高扭力的車ㄧ定是正確的，超車輕輕鬆鬆👍
我認為現在的車常規動力配置都是夠用的 會很難瞬間衝上來主要還是變速箱（特別是CVT）不然大馬力主要差距應該是在180km/h以上不過個人在日本開過Is500後也是念念不忘那個感覺結論就是買大排量車或是大馬力渦輪車比起動力輸出 大家應該是更享受引擎運轉聲當氣氛組
跟對老板的好處，能將心比心為員工著想。阿呆賣生契賣給小施哥準沒錯了😅😅😅剪片積極些GTR隨時都會有可能。上次小施收一台馬3跑超極少公里數的一手車，覺得阿呆能考慮。
小施老闆…好人一生平安！
感覺適合呆董，開帥不開快
怎麼記得之前的留言還是他同事說的,他開蠻快的…
沒意外這車掉價肯定很快，過兩年阿呆存夠錢，車價也掉差不多，剛剛好接手，有這種老闆太幸福了
Opel 基本上就是「德皮法骨」，Astra 是Peugeot 308的兄弟車。在Stellantis 集團中，P的定位會往Premium 方向走，Citroen 享受生活的中產階級，而Astra就是年輕、affordable。至於還有一個以前台灣也是滿街跑的Fiat，看品牌目前的趨勢，走未來、Fun 的路線，基本上會是全電車，在北美500e賣得不錯，去年成長24%。
4:15 習慣又熟練的手勢 看來泰山不出來是有原因的 長江後浪推前浪XD
有時候鑰匙沒有辦法解鎖 可能要注意一下是不是跟手機放一起因為我的跟手機放同口袋的時候就會失控油耗問題有誤差，可能是因為有些歐洲車，在車靜止的時候它平均油耗是沒在算的(像我現在這台就是)但我上一台FOCUS只要怠速，平均油耗數字還是會一直減少，有開冷氣時當然掉更兇
员工与老板是相辅相成的，阿呆哥加油
我覺得這個變成一個系列應該很棒，再也不是大方向的優缺點，如果真的被阿呆說心動了，去試車也能很注意這些小細節。
阿呆的實測真的很真實…感覺很不錯，這樣下去很快就賣掉了，你又要換車了
9:12 其實這個功能，很有實用價值啊你可以靠用聽的，去分辨是哪裡快撞到正常車，只能看螢幕，但這台就不用
我是覺得可以讓阿呆多試幾款，阿呆比較接近一般時下年輕人的用車習性觀點會比較多元
小施真的是好老闆👍🏻
小施汽車的影片讓人家的眼角小溼了啦！>_
今天下午一點多看到阿呆開這台在一高林口坡！還蠻好認車跟人的！
阿呆都很有想法，感受分享頗有深度。
這種黑色輪框的車建議洗車完一定要上輪胎油才好看～
我本來也覺得三缸沒什麼關係抖動沒什麼感覺，試乘新車時也都完全無感不說都不知道，但focus開到七-八萬我就發現三缸真的還是比較抖。以前四缸focus mk3十五萬需要換引擎腳時候的感覺現在八萬就感覺到了，雖然換完又回到新車狀態不過假如有選擇還是選四缸比較好。 那個鏡頭噴水我真的可以想像到它的重要，五門車鏡頭不像福斯藏起來的下雨天根本悲劇
對老司機來說 東西怕比較 肯定4缸會更細膩 但羊毛出在羊身上 選3缸入門車款 價格上會比較便宜些
3缸肯定抖得拉....只是時間上的問題福特超明顯的，家人MK4開不到兩萬就開始在抖了BMW118都會抖了
小排量渦輪真的夠用 我1系列只有覺得太衝 從來沒有覺得馬力不夠用 正常人 這就是未來趨勢
你超棒的 很適合拍影片，😊
小施真的是好老闆!!
大叔我也有去看opel 算是一種少年情懷~我覺得可以買n5，或是n7一般版的純粹
Focus mk4.5的雷達警示音好像也是環繞的欸？還是只有前後有點忘記了
也不是每種車或每個人都需要一上車就關怠速熄火喔，我的Subaru Levorg 都沒在關怠速熄火的，不管有沒有再進一步開Auto Hold，都可以自己控制踩煞車的深度來決定要不要熄火，通常看到紅燈剩不到20秒就不讓車熄火了，且還可以透過行車電腦看自己用怠速熄火少噴多少油了~
呆還偷臭小施哥的老花眼😂這效果很好👍小施是好老闆，勞動部來實習一下😂
這車真的很好看，內裝也很讚就是盤子價加上集團那個1.2的引擎總是覺得動力跟外型有點搭不起來
阿呆的介紹很真實，很實用，口條跟邏輯都很好！
身為一個曾經擁有5部現在還有兩部opel的車主，我覺得這個品牌是個低調又奢華的好車，低調是路上不多，奢華的是它有很多給擁有者細心，德國品牌不是亂蓋的，可能代理商一開始上市就搞錯方向，這台車應該先是實用取向，而不是高不可攀的精品😮⋯⋯
小施真的是一個很好的老闆
1.長期試駕的心得非常詳細解說的一集，也帶出代理商經營的困境，車沒有不好，只是錯估在台經營的形式與對競品的理解還有價格沒破壞力。
2.想當年滿街的Astra Corsa Tigra Vectra，如今重新在台銷售遇上如此窘境，感到十分可惜。
3.呆董的認真努力小施哥與大家都看在眼裡，不管遇到什麼困境或問題必能順利解決的，也期待小粉紅未來的再生。
4.車子造型很俐落，也學習了各大歐系車廠的實用功能與硬體造型，但日後成為維修保養孤兒的話真的會仰天長嘯。
5.世界無敵大美女徐海莉都結婚了，也是傷透很多人的心（與本集主題無關 ㄏㄏㄏㄏㄏ
海莉結婚了？！😱
別忘了還有OPEL的另一台神車(戰車?)KADETT，還有OMEGA，共同撐起當時台灣車市的一片天~~~
小施刀子嘴豆腐心，雖然常在傷口上倒整桶鹽，
不過有需要的時候對員工很好
而且新車的每一公里的成本很高，還願意這樣借，真的是好人
阿呆三觀很正確👍不像好高騖遠的年輕朋友。傳遞出來的訊息很值得鼓勵🎉🎉🎉🎉
真的房貸壓力不小
給年輕人很正面的價值觀
老闆真的太友愛，願意把新車借員工當代步。
雖然看習慣老闆搞笑幽默的幹話，但不得不稱讚阿呆講車也是很有自己的風格，整部片看下來不會拖泥帶水，而且跟宜平搭配的頻率也是恰到好處，或許可以當一個新企劃，以後一些冷門不好賣的車讓阿呆代步長期試駕然後介紹更多該車的細節，或許那車從乏人問津馬上就變熱門車也說不定
不得不說，阿呆的主持跟小施的風格完全不同。但看起來不會覺得燥或是很乾，反而很舒服平順的就看完整部車子使用心得，而且阿呆的誠懇介紹讓人可以很專心舒服的聽完。跟小施那種詼諧幽默風趣的風格完全不同。兩種風格我都很喜歡，有別於冷冰冰賣弄知識，或是一直倚老賣老講經驗比較車子的好壞，這種純粹使用者的心聲也很適合小施汽車的風格。加油！
我也是默默的整部影片看完！
這顏色 那前臉形狀 再配那個頭燈 只看前面有一瞬間會以為是雪弗蘭
它們之前都是GM集團的沒錯
雪弗蘭在美國也沒在賣掀背了，去年還有個掀背電車Chevy Bolt，然後跟才推出1年，Chevy Bolt EUV(小SUV)，一起停產，產能拿來做賣大一些的車，利潤比較好。
阿呆的口條愈來愈順了！聽分享的感覺就跟我家psa車系的車子一毛毛一樣樣，尤其會在很多小地方有巧思，非常棒的分享。
1.這老闆真的好~😁
2.這老闆在挖坑~😆
以下開放投票~
「同意的下面留言！」
好、坑各半😂
老闆在挖坑+1
他們是親戚吧
簡稱:好坑
不是賣不掉才做租車啦 一開始回歸就有配合利達租車了 為了讓更多人知道OPEL這個品牌 我自己租過4次 真的很好開👍
阿呆這集節奏很好。沒有太多幹話。給讚。以後都給他長期試駕
當「表哥」實際就幹在前面了，後面不需多話！
阿呆~那個自動輔助駕駛的手在方向盤上的感應
他是靠轉方向盤的阻力來判斷駕駛手有沒有在方向盤上的
不是手要握緊或是怎麼握的問題，需要稍微很小的施力轉動方向盤讓感應器覺得有阻力
現在輔助駕駛的偵測方式99%都是靠這方式在偵測的
我的是那1%嗎😂 2023的車 一隻手指頭放上去都能感應到 不用轉 我之前在北海道租你喪就真的是一直跳要你轉方向盤 真的很煩
檳榔陳：我都借你開那麼久了
這台我們七七八八啦
阿文啊押下去簽約
真的去租了車2天試駕這台車 必須說底盤回饋真的非常棒 (目前開過底盤回饋感受最好的)和德國車的感受完全不同 但因為考量到後勤因素還是投奔母集團底下的獅子了 這顆1.2真的不會有什麼不夠用的情形發生 基本上就是2.0自然進氣的動力輸出狀態了
我開寶獅208 1.2T手排的...也是三缸...加速力道真的是比我以前開的05年FOCUS 2.0自排要好太多了~
@@mtas0202 真的 0-100媲美2.0 NA
03:30 依照法系車的經驗來看 原廠標準胎壓會在駕駛座車門打開後的B柱上面會有一張冷胎壓貼紙
10:07 法系車冷氣數字並非度C而是舒適程度 通常22以下為冷氣 不夠冷就往下
16:43 依照法系車的經驗 方向盤沒有壓力感知器 車子的判定為方向機有沒有偵測到駕駛微控 所以微微動一下方向盤他就不會叫了
以上供參考～～
OPEL是徳系車
這不是法系啊
除了外觀之外底盤、動力、影音系統都是跟寶獅第三代308代號P5同規格 所謂的兄弟車～～
沒錯！我自已的207跟其他法系車友也是這麼說~
@@happy60507 感謝指教，還真不知道是兄弟車
哈 我上鏡了
我是那天跑過去跟你打招呼的那個人謝謝阿呆哥還願意陪我喇迪賽😅
Opel的現任代理商歐吉汽車好像有計畫要撤走了，目前的消息是Poschec和Skoda的代理商尚騰汽車跟寶嘉聯合合作爭取Stellantis的代理權，目前是確定會先引進Alfa Romeo、Jeep和RAM這三個品牌，如果未來商歐吉汽車放棄Opel的代理權的話，高機率可能會交到他們手上
聽說寶嘉也不想玩了，其實Stellantis平價到高價車都有，尚騰如果吃下Stellantis+Poschec和Skoda，感覺還是蠻有市場
@@E4165-n9r 寶嘉聯合9月底才剛發布新聞稿未來會是Stellantis的核心合作夥伴，轉機大概率是因為跟尚騰汽車聯手的關係；寶嘉聯合大概也不打算就著麼放棄自己打下來的一片江山，而且一旦退出很有可能整碗都會被尚騰汽車端走，與其乾脆退出不如再想盡辦法繼續苟延殘喘下去，說不定還能靠著尚騰汽車的資源和經驗實現逆襲
@@donggo7466 尚騰明年會取得寶嘉超過七成股份，「寶嘉也不想玩了」準確一點來說應該是技嘉不想玩了，可能法方合約裡面寶嘉有寶獅的優先續約權，尚騰才會入股寶嘉、用寶嘉名義去經營，同時也為未來代理Stellantis鋪路，當然以上都是傳聞、聽聽就好！
尚騰都入股7成了 講白一點寶嘉就是可以滾了
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寶嘉聯合二代不玩了~
尚騰基本上就是100%入股
這台是不是那次去車展，原價120，當天首賣第一台只要99萬，所以就買了，結果放到現在還沒賣掉，里程才會這麼低，這樣阿呆至少開的是新車，也算不錯~
阿呆的梗跟小施越來越合了哈哈哈 先看原廠還在不在
阿呆的影片製作真的非常用心！整體節奏掌握得恰到好處，讓人看得非常舒服。不僅內容有趣，視覺效果也讓人眼前一亮，完全展現了專業的功力。無論是細節處理還是整體呈現，都能感受到您的用心與實力。期待未來能看到更多這麼精彩的作品！繼續加油！謝謝
22:56 小施人真的很好❤
我懂阿呆說的,我也是從2004年的最陽春版的老車,什麼配備都沒有也沒有倒車顯影,跳到高科技的新車,一開始真的超不習慣也是覺得幹嘛做一堆系統又不常用壞了都是錢,開了幾個月後真的被寵壞了,上高速跟車一定開下去,整個人都變懶了,我都怕改天太習慣這些配備都不會開車了
內湖行愛路還有好幾台，真是破盤價，要不是我的小發還是頭好壯壯，真是很心動
我是車主 這台就是非常適合小家庭的車 行李箱空間能調整上蓋可以取下 後座也有出風口 又有空氣濾清 一開始看的是福斯 後來才看這台 不論是車型配備 空間 設計 完全擊中我的點 這張椅子完全減輕了駕駛疲勞感 矩陣式頭燈非常的實用 過彎相當的貼地減少了很多後座的不適
除了品牌之外 這台車真的要開了之後才能體會真的對得起它的價格 至於油耗 我的是平均17 給大家參考
17 ? 你是黃金右腳???
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要不是要載一家老小，在台北市生活的我，我早就買這台車了。懂的感恩的人，是有福氣的人。
老闆好，員工也知足與感恩，這樣子善的循環很讚
我自己也是年紀大了之後，
才開始覺得小車好好開，
開起來沒壓力，又好停車
小施老闆 真的很照顧員工 無誤
阿呆的分享 也很讚
莫名的很感動🥲小施真是個好老闆👍
喜歡阿呆主持，很實際的試駕心得，小施好老闆多多提拔員工
或許...新車就是真香，上車了觀念就變了。我自己開車上路10多年以來擁有的都是90年代末車款，就算自己的老車又敞篷又手排的，但一摸到這種5年內車款那感官衝擊還是很劇烈。
Astra 從F一路以來,有重量感但沒重量。從以前一公升就14.多,現在還是14多。從F就有可調腰靠,到現在一直有。
底盤不像其他德國車那麼硬,但也很穩。
真的是使用者的角度來分享，很多小細節真的有長時間使用的人才能分享出來的
蠻喜歡發現的小細節，跟清楚口條呈現方式，跟業界大多的汽車介紹影片有差異，耳目一新，喜歡
阿呆真的各方面都好棒了喔
分享的優缺點都很實際, 很有參考價值!
不一定小施有虧損，
阿呆有拍片補回來一些，
其實還好吧。
反過來想想，
小施也不用為了這台車，
要花那麼長的時間，
要試出他的優缺點，
阿呆是個免費的試車員。
老闆員工相互成就。
阿呆在吐槽是療育的❤
老板就真的是沒在怕😂
感覺讓呆哥來當解說，有機會喔
接到車廠業配
副2代很棒
會問一些沒車的人想知道的know how
可能老私機覺得無聊
不過對我這種沒見過轎車的人，很受用🎉
小施哥果然有情有義，也欣慰阿呆變成熟了
BMW G20 320i。從頭到尾我都把你說的缺點跟我這台比較卻是滿滿的優點，倒車後視鏡角度擺動沒當機過、方向盤夠粗、apple carplay連線幾乎沒有連不上過上車發動就連上、跟車一鍵就啟動速限也是當下速度不用按多次、腳踢後車廂非常敏感我鵝子亂踢也能開、手摸門把百百解鎖、真的很棒的一台車。
小屍跟阿呆都是一位好員工與好老闆 希望雙方當可以繼續維持下去 ，另外阿呆您也跟我一樣二十多歲我也是家中發生一些事情 (才不得不只長大發現 現實成面會考慮不需要動力經濟實惠 把錢花在更重要的地方! 願我們能一起度過難關往更美好的下一步!
好奇想問一下...
1.小施不是汽車多到已經品管不及了嗎???阿呆在小施汽車也工作那麼久了...怎麼不乾脆讓阿呆餐與QC試車的部分???
每天汐止>新店達觀有高速有山路有市區..不是剛好是很棒的路試嗎??? 這樣其實根本沒買車的必要吧???
2.阿呆有房貸??? 是買了小施的達觀房子嗎???
1.媒體部門/分工
2.是、您太多集沒跟到/社群沒follow到
個人覺得 可以每幾個月換一次公司的車來試開
一來有題材
二來可以騎驢找馬
三來影片可以吸引買車客戶
畢竟車這麼多 也不是每個人都想去網站看
就算真的去看了 也不知道實際狀況
後鏡頭小水槍真的很實用，鏡頭比較低的車真的看一段路就都是泥巴灰塵霧霧的
阿呆分享的很實在，也說出使用上的一些小問題
哇～我覺得看這集反而心動了
呆理性的介紹，很真實👍
身為前OPEL 車主，認真看完影片之後，感受到OPEL世代交替的進步，也覺得阿呆已經可以成為獨當一面的主持人了🎉在小施團隊中看到阿呆的成長真的是非常優秀🎉
這台有賣好
要謝謝阿呆
看阿呆介紹很舒服
也會對車有興趣
真的從使用者角度出發
有這種老闆真好，比起is老車，我自己是喜歡這台新車，更帥～
小施真的超級好老闆
這麼多細膩的功能，好意外🎉❤
看下來整體的感覺跟Focus MK4很像~Focus會相對平價一些~可以推薦入手~(本身是MK4 ST車主~280PS真的不太常會用到)
小施哥也太暖
這車的好看
低調沉穩的感覺
但考量到品牌還有後續維護的問題
會讓人卻步
老闆的溫柔vs老闆的陰謀~~
推一個支持小施!
分享的很細膩很不錯哦！在加一點老闆的油膩會更棒哦！慢慢考慮接棒主持。加油
1.空調設計是冷暖氣混合，23度以上變純暖氣，所以突然覺得熱是正常的。
2.啟動LV2不是感應不到手在方向盤，因為車子的設計是手必須要給方向盤微微左右打的力道，它不是電容式感應，也不是重力式感應，雖然會有點煩，但其實是車廠的安全設計，確保不會過度依賴LV2。
同集團P牌車主路過~~
車頭有大黃蜂的感覺~
車尾也不錯看~
黃黑配很好~
阿呆這集的表現很好 很喜歡這種平淡敘述的節奏
最後的花絮應該是面板當初是開TYPE-A的模 後來市場趨勢才把內部改成C口
看完阿呆的介紹後，
會有想買的衝動耶！😆
這個節目不錯，小施哥可以給阿呆不同車去做長期測試，可以讓更多人認識不一樣的車
在歐洲跟VW 是同一級距的車，在台灣變的比Peugeot 還冷門，小施真是有良心的老闆
扭力的差距很重要: Astra 130匹開起來比神A 140匹還有力的關鍵是 23.5大於神A的扭力17.5kgm... ... 不只是牌價多45萬的差距喔 (另外: 呆董的前任老is300的扭力印象中也22點多的樣子, 甚至略遜本片的 Opel)
IS300的原廠扭力值我記得有到29多kgm
畢竟是3000西西的排量
這台才1.2應該跟juke1.1比
感覺呆董經過上次車禍的洗禮,限在說話談吐內涵又更上一層了..........加油!
小施是個好老闆！
長期試駕的心得很棒欸
期待再看到相關的影片
把員工當自己家人 讚👍
我開cx5，我發現跟車的方向盤他會感應不到是因為你沒有對方向盤施力，所以即使你手放在方向盤車還是認為你手不在方向盤上，你可以輕輕的對方向盤左右施力，說不定狀況跟我一樣
小施就平常嘴巴秋一點而已啦!!心軟的跟棉花糖一模模一樣樣!跟對老闆對年輕人往後的真的影響很大!
這集阿呆介紹的也很詳細!讚!
新年式的車款，
行車基本安全措施應當會比較優異！
自然進氣相較於渦輪車，
要有大的動力輸出，稅金與油耗，
也得付出更多🤣🤣🤣
一人開開小鋼砲，輕鬆自在，
隨年紀增長，SUV車款相對舒適🥸
後照鏡，適度使用防撥水，
雨天視野稍有改善。
倒车镜头喷水真的很赞，实用。这个牌子的内饰和Peugeot很像，果然是同集团的。喜欢这个小哥的介绍，人也很可爱
我的都會版Astra已經開了2萬7千公里了!!內裝外觀還看不膩，繼續開了!!
馬力會覺得夠用應該跟這台是小車, 重量輕, 所以馬力重量比換算起來就差不多了
介紹的蠻詳細的，雖然我也有品牌迷思，但是這麼有特色的車子看了也是很心動
我覺得可以出一個阿呆推車，說的挺好的~
我覺得也不是呆哥不愛IS300了，我相信路上再看到你一定會多看幾眼。只是隨著你開過的車越來越多，你會更知道你喜歡怎樣的車，但第一台永遠是第一台😢
也剛好Astra低轉速高扭力的特性很適合安坑這邊的山路，然後acc又很適合北部的高速公路。
也許你的下一台新車可以往這方向找。我自己就開Suzuki vitara ，低轉速高扭力的小休旅，真的在安坑這邊開得很愜意。
不管幾歲大馬力或是低轉速高扭力的車ㄧ定是正確的，超車輕輕鬆鬆👍
我認為現在的車常規動力配置都是夠用的 會很難瞬間衝上來主要還是變速箱（特別是CVT）
不然大馬力主要差距應該是在180km/h以上
不過個人在日本開過Is500後也是念念不忘那個感覺
結論就是買大排量車或是大馬力渦輪車比起動力輸出 大家應該是更享受引擎運轉聲當氣氛組
跟對老板的好處，能將心比心為員工著想。阿呆賣生契賣給小施哥準沒錯了😅😅😅剪片積極些GTR隨時都會有可能。上次小施收一台馬3跑超極少公里數的一手車，覺得阿呆能考慮。
小施老闆…好人一生平安！
感覺適合呆董，開帥不開快
怎麼記得之前的留言還是他同事說的,他開蠻快的…
沒意外這車掉價肯定很快，過兩年阿呆存夠錢，車價也掉差不多，剛剛好接手，有這種老闆太幸福了
Opel 基本上就是「德皮法骨」，Astra 是Peugeot 308的兄弟車。在Stellantis 集團中，P的定位會往Premium 方向走，Citroen 享受生活的中產階級，而Astra就是年輕、affordable。至於還有一個以前台灣也是滿街跑的Fiat，看品牌目前的趨勢，走未來、Fun 的路線，基本上會是全電車，在北美500e賣得不錯，去年成長24%。
4:15 習慣又熟練的手勢 看來泰山不出來是有原因的 長江後浪推前浪XD
有時候鑰匙沒有辦法解鎖 可能要注意一下是不是跟手機放一起
因為我的跟手機放同口袋的時候就會失控
油耗問題有誤差，可能是因為有些歐洲車，在車靜止的時候它平均油耗是沒在算的(像我現在這台就是)
但我上一台FOCUS只要怠速，平均油耗數字還是會一直減少，有開冷氣時當然掉更兇
员工与老板是相辅相成的，阿呆哥加油
我覺得這個變成一個系列應該很棒，再也不是大方向的優缺點，如果真的被阿呆說心動了，去試車也能很注意這些小細節。
阿呆的實測真的很真實…
感覺很不錯，這樣下去很快就賣掉了，你又要換車了
9:12 其實這個功能，很有實用價值啊
你可以靠用聽的，去分辨是哪裡快撞到
正常車，只能看螢幕，但這台就不用
我是覺得可以讓阿呆多試幾款，阿呆比較接近一般時下年輕人的用車習性
觀點會比較多元
小施真的是好老闆👍🏻
小施汽車的影片讓人家的眼角小溼了啦！>_
今天下午一點多看到阿呆開這台在一高林口坡！還蠻好認車跟人的！
阿呆都很有想法，感受分享頗有深度。
這種黑色輪框的車建議洗車完一定要上輪胎油才好看～
我本來也覺得三缸沒什麼關係抖動沒什麼感覺，試乘新車時也都完全無感不說都不知道，但focus開到七-八萬我就發現三缸真的還是比較抖。以前四缸focus mk3十五萬需要換引擎腳時候的感覺現在八萬就感覺到了，雖然換完又回到新車狀態不過假如有選擇還是選四缸比較好。 那個鏡頭噴水我真的可以想像到它的重要，五門車鏡頭不像福斯藏起來的下雨天根本悲劇
對老司機來說 東西怕比較 肯定4缸會更細膩 但羊毛出在羊身上 選3缸入門車款 價格上會比較便宜些
3缸肯定抖得拉....只是時間上的問題
福特超明顯的，家人MK4開不到兩萬就開始在抖了
BMW118都會抖了
小排量渦輪真的夠用 我1系列只有覺得太衝 從來沒有覺得馬力不夠用 正常人 這就是未來趨勢
你超棒的 很適合拍影片，😊
小施真的是好老闆!!
大叔我也有去看opel 算是一種少年情懷~我覺得可以買n5，或是n7一般版的純粹
Focus mk4.5的雷達警示音好像也是環繞的欸？還是只有前後有點忘記了
也不是每種車或每個人都需要一上車就關怠速熄火喔，我的Subaru Levorg 都沒在關怠速熄火的，不管有沒有再進一步開Auto Hold，都可以自己控制踩煞車的深度來決定要不要熄火，通常看到紅燈剩不到20秒就不讓車熄火了，且還可以透過行車電腦看自己用怠速熄火少噴多少油了~
呆還偷臭小施哥的老花眼😂這效果很好👍
小施是好老闆，勞動部來實習一下😂
這車真的很好看，內裝也很讚
就是盤子價加上集團那個1.2的引擎總是覺得動力跟外型有點搭不起來
阿呆的介紹很真實，很實用，口條跟邏輯都很好！
身為一個曾經擁有5部現在還有兩部opel的車主，我覺得這個品牌是個低調又奢華的好車，低調是路上不多，奢華的是它有很多給擁有者細心，德國品牌不是亂蓋的，可能代理商一開始上市就搞錯方向，這台車應該先是實用取向，而不是高不可攀的精品😮⋯⋯