Parabéns pelo vídeo TK... Sem palavras para descrever o trabalho e tamanha parceria que temos com a Stumpf Cabeçotes..! Combinação perfeita... Cabeçote Stumpf, FT600 e turbo Precision... Resultado: Record nacional da DTA..!
Tk e Stumpf desmistificando mitos da preparação! Que massa! Nunca imaginei que o unilateral seria melhor que o fluxo cruzado para um projeto aspirado! Gostei demais! Muito top! Valeu mais esse vídeo sensacional!
Faltou falar das diferenças de refrigeração dos cabeçotes unilateral e cruzado, o cruzado a água entra no primeiro pistão e sai atrás do quarto, unilateral entra no primeiro pistão e sai entre o terceiro e quarto o que acaba ocasionando um aquecimento maior do quarto pistão por “falta” de água. ✌️😎
O stumf faz cada serviço top. Pena que é muito desleixado com atendimento ao cliente em Instagram e whatsapp. Pra mim não adianta ter CNC e os caraio e não prestar um atendimento a distância. É o tipo de empresário gourmet que só se dedica a atender gente importante e ainda vai ter babão que vai defender. Deus sabe o que faz. Comecei a fazer meu cabeçote com um cara que não tem experiência, mas que pelo menos se esforçar pra me responder e tentar entender a minha necessidade,. Pra stumf, tem que ter estrela pra merecer atendimento descente. Sucesso! É uma pena que nessas circunstâncias, mas ainda é de coração.
o coletor de escape do fluxo cruzado e do ap serve o suporte igual? pergunto pq tenho dois motores fluxo cruzado e quero colocar no meu voyage mas nao achei escape certo na regiao
Tk, e no caso do AP transversal como o Escort? Devido a posição do motor e montando com borboleta individual o fluxo cruzado não teria mais vantagem? Pelo vídeo parece que só fazem referência ao ap longitudinal.
Nesse caso o motores são os mesmo, e que no Escort, Logus e demais saíram da forma unilateral, creio eu se saia fluxo cruzado a vantagem seria o ar frio que ia vir da frente e não iria ficar atraz pegando ar quente
Saludos ,cual es su precio para comprar esa culata (cabezote) ,tengo un gol 1988 ap1.6cc y la culata o cabezote esta en mal estado .donde se puede conseguir? Quiero mejor si es nueva de esa marca parece ser de buena calidad ,es para usarla a carburador miniprogresivo weber original. Se consigue en corumba ? Es lo mas cerca de brasil que puedo llegar desde mi pais ,saludos .
Vai lá no canal da @racetech de SP do Juninho. Lá tem uma matéria super explicativa falando somente de blocos alto e baixo, e o kra saca d+ vale a pena
Oficina de primeiro mundo, cabeçotes exclusivos e muito bem preparados, tudo do bom e do melhor..... Mas muito fora da minha realidade financeira. Aqui, eu, um simples entusiasta não tenho vez.
Cabeçote do Fusca entrada simples pra dupla, da diferença?? Depois que o Júnior Stumpf quebro a lenda do fluxo cruzado fiquei curioso!! Fala pra nois TK...
fluxo cruzado no golf mk3, só glx e gti (que são 2.0), o gl, independente de alemão ou mexicano (aliás, mk3 alemão só gl e só em 95), é unilateral como o AP. a não ser que se refira ao mk4.
Parabéns pelo vídeo TK... Sem palavras para descrever o trabalho e tamanha parceria que temos com a Stumpf Cabeçotes..! Combinação perfeita... Cabeçote Stumpf, FT600 e turbo Precision... Resultado: Record nacional da DTA..!
Tk e Stumpf desmistificando mitos da preparação! Que massa! Nunca imaginei que o unilateral seria melhor que o fluxo cruzado para um projeto aspirado! Gostei demais! Muito top!
Valeu mais esse vídeo sensacional!
Tbm me surpendi com essa informação, vai até contra uma lógica mecânica , mas no mundo da preparação tudo é possível.
Faltou falar das diferenças de refrigeração dos cabeçotes unilateral e cruzado, o cruzado a água entra no primeiro pistão e sai atrás do quarto, unilateral entra no primeiro pistão e sai entre o terceiro e quarto o que acaba ocasionando um aquecimento maior do quarto pistão por “falta” de água. ✌️😎
Eu discordo, acredito que o unilateral acompanha a ordem de explosão, por isso
Tem a flange de trás do cabeçote, podendo esfriar tranquilo o 4 cilindro. Só você montar com essa mangueira, que vai ou iria pro ar quente
O stumf faz cada serviço top. Pena que é muito desleixado com atendimento ao cliente em Instagram e whatsapp. Pra mim não adianta ter CNC e os caraio e não prestar um atendimento a distância. É o tipo de empresário gourmet que só se dedica a atender gente importante e ainda vai ter babão que vai defender. Deus sabe o que faz. Comecei a fazer meu cabeçote com um cara que não tem experiência, mas que pelo menos se esforçar pra me responder e tentar entender a minha necessidade,. Pra stumf, tem que ter estrela pra merecer atendimento descente. Sucesso! É uma pena que nessas circunstâncias, mas ainda é de coração.
Tooop muito bom essa parte de mecanica p nos informar sobre diferenças!!!
belissimo vídeo! TK, rola trazer alguma informação sobre os cabeçotes GM 8v e 16v?
"Aspirado é Vida".... não esqueci TK,...👊👍🏆🏆🏆
Esse era o vídeo que eu estava esperando...obrigado TK e Stumpf!
Parabéns pelo conteúdo sempre rico do teu canal, TK. Não mude esse rumo por favor, um monte de canal se rendeu ao ridículo atrás de views e rifas.
Faz análise dos cabeçotes opala 6 Cil.
Eu sempre notei diferença em pegada em baixa melhor com cabeçote unilateral
Baita aula de cabeçote 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Aula top 👏🏻
Conteúdo muito foda mano, parabéns tu merece muito sucesso de vdd !!
Excelente explicação.
Fala tk trás tbm GM F2
o coletor de escape do fluxo cruzado e do ap serve o suporte igual? pergunto pq tenho dois motores fluxo cruzado e quero colocar no meu voyage mas nao achei escape certo na regiao
Baita conhecimento parabéns 👏👏👏💥🇧🇷
Conteúdo MUITO BOM!!!
Show de bola .....
Tk, e no caso do AP transversal como o Escort? Devido a posição do motor e montando com borboleta individual o fluxo cruzado não teria mais vantagem? Pelo vídeo parece que só fazem referência ao ap longitudinal.
Nesse caso o motores são os mesmo, e que no Escort, Logus e demais saíram da forma unilateral, creio eu se saia fluxo cruzado a vantagem seria o ar frio que ia vir da frente e não iria ficar atraz pegando ar quente
Precisa mudar o comando? Ou sao iguais?
Saludos ,cual es su precio para comprar esa culata (cabezote) ,tengo un gol 1988 ap1.6cc y la culata o cabezote esta en mal estado .donde se puede conseguir?
Quiero mejor si es nueva de esa marca parece ser de buena calidad ,es para usarla a carburador miniprogresivo weber original.
Se consigue en corumba ? Es lo mas cerca de brasil que puedo llegar desde mi pais ,saludos .
Vídeo excelente!
Interessante cara saber dessa história
meu carro é um 1900 pistão 83,5 , eu uso cabeçote do 1.6, posso usar junta de cabeçote do 1.6? a junta de cabeçote do 2.0 não fabrica mais original 😥😥
Mais um video top. Parabêns tk. Eu uso um cabeçote 8v unilateral meu carro 🚙 é um gol quadrado turbo. Abraço 🤗
Sempre trazendo matérias fantásticas pra nós, Tk. Obrigado
Faz um vídeo falando sobre bloco alto e baixo também!
Vai lá no canal da @racetech de SP do Juninho. Lá tem uma matéria super explicativa falando somente de blocos alto e baixo, e o kra saca d+ vale a pena
conteúdo show!!!!!
Vídeo top!!!
Boa noite!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
Tk, cadê o rotativo ?
Oficina de primeiro mundo, cabeçotes exclusivos e muito bem preparados, tudo do bom e do melhor..... Mas muito fora da minha realidade financeira. Aqui, eu, um simples entusiasta não tenho vez.
Parça eu tenho um Corsa, só um cabeçote desse aí já é meu carro kk
Valeu pelo vídeo! Já deixei o meu joinha!
Tiago bom dia Vídeo muito bom e muito interessante 💪 saudações Oscar da Argentina
Tive um Gol turbo unilateral próximo projeto vou de fluxo cruzado, se Deus quiser
16v se fosse fácil encontrar seria perfeito
Esse 16v é ótimo
.
Qual o valor da preparação de um cabeçote AP 1.8
12 mil
Show
Olá fala sobre cabeçote fsi e tfsi em AP
Seria legal .blz
Informações nunca é demais
Pelo q eu entendi... então o motor 20v do Passat alemão.. é fluxo cruzado??...me corrigem se eu estiver errado
Poxa fera, entrou de um lado e saiu de outro é fluxo cruzado ...até chevette é fluxo cruzado...
@@TheMarcosA3 ✌️
AP turbo de rua é cabeçote 2.0, tucho mecânico e acabou.
Cabeçote do Fusca entrada simples pra dupla, da diferença??
Depois que o Júnior Stumpf quebro a lenda do fluxo cruzado fiquei curioso!! Fala pra nois TK...
Quanto vale um cabeçote flux cruzado? Ap
O motor fluxo Cruzado seria quando o ar entra por um lado e sai por outro? O gol 16v seria cruzado então também??
Isso
Faz 8v, 16v, 20v 👀 (edit: Ansioso para)
Comentei acima sem ver o final kkkkk
Passando só pra fortalecer nos comentários
O cabeçote do Bora é mexicano ou alemão?
Mexicano, tenho um.
Faz diferença do c20xe coscast e ks
👊👍🏆🏆🏆
fluxo cruzado no golf mk3, só glx e gti (que são 2.0), o gl, independente de alemão ou mexicano (aliás, mk3 alemão só gl e só em 95), é unilateral como o AP. a não ser que se refira ao mk4.
Mas esse 2.0 é mexicano ( tá em relevo no cabeçote) ..esse tem menos fluxo...o dos passat 2.0 é alemão...esse é reforçado e mais fluxo
SPA tem cabeçote fluxo cruzado!
TK ?
TELE KURSO ???
UNILATERAL pra aspirado e FLUXO CRUZADO pra turbo entendi errado?
pra turbo abaixo de 500cv tanto faz, unilateral é mais barato. Acima é o fluxo
Eu prefiro fazer "palavras cruzadas"..