Хотите как в СССР? пожайлуйста. Проведите мысленно деноминацию (отбросте два нолика от цен) вот и "жигули" повторят свою цену ;-)) и свет по 4 копейки и бакс по 65 копеек ;-).....
Как по мне - нормальная машина. А все те, кто хают и говорят, что это ужас, а не машина - вы ребята не видели ужаса. Кому не хватает динамики - покупайте Весту Спорт или какого-нибудь Тигуана. Ах дорого?! Ну извините...
А в том и дело - в подвеске у ХРея/Кросса Едешь 80 - ощущение что уже за сотку Автомобиль, который вообще не располагает к агрессивной езде.. На нем ни в шахматы играть нет никакого желания - просто сел и спокойно катишься.. Я сам пересел после Лансера - просто обалдел
я вот не понимаю почему не написать в описании комплектации как у всех?? в мировом автомобилестроении имеет обозначение CVT (англ. Continuously Variable Transmission).?? вариатор??!! что тут плохого?7 робота, причем самого простого, они продвигали, подобосрались как и многие, а вариатора боятся?? странно нафига им эти разговоры про обман, написали по чеснаку да и делу конец??) ну кто не обжигался на роботах и опель и форд и дсг ну как то пережили все ээто?? да? а так и правда обманывают,типа пришли в автосалон крестьяне из глухой деревни,хотим машину жигули с автоматом??) да нате вам АМТ или варик ,две педали видишь?? значит автомат??)) что там на автовазе у них в голове зачем им эти моменты?? маркетинг тупой какойто?? есть у них гранта с простым надежным старым автоматом Джатко ну кто там его ругает то, его минус он не совсем скажем современный дубовый расход топлива повыше,но в целом то не плохой, есть и хорошо,люди покупают выбор это ж хорошо всегда??
@@R_Drive Барабаны это не показатель. Там бывают акции. У меня коллега по работе купил каптюр правда на ручке но была акция покупаешь 1 колесо 3 в подарок + сетка и коврики. Вот уже есть зимняя резина
@@СергейСелезнев-ч3о У нас в Удмуртии где делают весты акций я не наблюдал только скидка по трейдыну на хрей 50 а в 2018 году на весту не было ни каких акций. Как то так)))
Если на Rio Xline или Rapid не хватает, то выбор неплохой. Сам правда думаю о гранте АКПП лифтбек. Со временем поставить газ и подвеску от Гранта Cross и получить приподнятое авто с АКПП, на газу за меньшие деньги. На неё кстати и комплекты спортивных тормозов по кругу есть по вменяемой цене если совсем уж делать жалкую копию Xray )) Да, Гранта хуже во всём от сидений до света фар, но и лишних денег тоже нет.
Потестируйте, пожалуйста весту на вариаторе. Икрей не понравился вообще, ездил пару дней назад на тест.... Не едет, чувствителен к колейности, козлит.....
@@R_Drive и, если можно, то не в максималке. Её я точно не куплю, как и основная масса людей. Комфорт мультимедиа думаю оптимальный вариант. Именно на нём я остановился. Выставил на продажу свою 1.8 амт в максималке...
Давно в салон заходил? 980 рублей нарисовано было,офигеть как дешевле! Дешевле он тебе будет на "кочерге" с 1.5 мотором,и то,не на 500тыров. Притом,что машина тоже по своему "косячная". Голимых решений и недочётов уйма!
У Кросса походу такой же руль неудобный, как и у обычного Хрея - эти странные выпуклости как раз в тех местах где удобно было бы руль держать Приходится тоже держать или выше или ниже.. Непонятно зачем портить руль было - ощущение что как специально сделали - "А давай именно в этих местах сделаем наплывы чтобы было неудобно за руль держаться" Думал что в Кроссе нормальный руль круглый - думал поменять на кроссовое - получается тут такой же У Астры опель такой же по размеру.. хз можно ли рулевое колесо переставить
"Наплывы-приливы" специально делаются там, где держать руль не надо - где держать его неправильно, чтобы неудобно было там его держать. Единственное правильное положение рук для безопасной езды - "без 15 минут Три часа".
@@ku013 Вот из за этих наплывов как раз и начинают держать руль не правильно - или выше сверху или снизу в самом низу руля - что и до ДТП недаолеко Вместо того чтобы посмотрить любую инструкцию как надо правильно держать руль где руки как раз должны находиться в местах где и стоят эти наплывы (которые и сделаны типа для удобства держания, только когда их проектировали, думали как обычно - задницей - вот такое удобство и получилось, что теперь и до дтп недалеко) Ты когда пойдешь учиться на права, то узнаешь как правильно руль надо держатьcarhack.ru/kak-pravilno-derzhat-rul-avtomobilya-pri-vozhdenii/ " Первый, он же самый правильный: обе руки держат рулевое колесо строго по бокам руля или чуть выше его средней линии "
@@tamito9298 ====Зилок-заправщик я первый раз загнал в болото в Советской армии. Правильный хват (по крайней мере на современных легковых машинах с усилителем рулевого управления) - левая рука "на 9 часах", правая - "на 3-ёх часах". Такое же правило было и в советском ДОСААФе в мою бытность. "Приливы-наплывы" на рулевом колесе все автомобильные концерны делают, чтобы дураки (которые кошек в микроволновках сушат) не держали руки на этих местах и потом не предъявляли в судах финансовые претензии к концернам из-за неправильного хвата и аварий. Исключительно для безопасности дорожного движения и во избежание неблагоприятных правовых последствий применяются автопроизводителями эти "приливы-наплывы".
@@ku013 Приавильный хват - как тебе и в автошколе научат, когда пойдешь на права учиться - это руки над серединой руля (те. как раз в том месте где наплывы - которые как раз, надо отметить, и сделаны специально для того чтобы за них держать руль. Только вот конструктора как думали задницей так и остались думать задницей и сделали такой руль, что его придется держать неправильно - что может привести к дтп Ты все это узнаешь когда пойдешь учиться на права
и как всегда - с чем сравнивать ... у меня сейчас Ларгус с реношным 1.6 104 лс ... и в сравнении с ним динамика Х-Рея с вариатором при обгоне значительно лучше - и "лишние" десять сил, и меньший вес автомобиля ... кстати Весту с вариатором обещают чуть ли не в сентябре - и она за счет лучшей аэродинамики может показать расход по трассе в пределах 6 литров ...
Спасибо за обзор. Вопрос: не вредно ли для двигателя что обороты большую часть времени низкие: Не будет ли масляного голодания из за недостаточного давления?
Про этот двигатель не знаю, но у современных давление масла на рабочем уровне уже к 1500, двигатель работает в диапазоне 1.5-2 тысяч с автоматической коробкой почти всегда. Дальше давление поднимается после 4000, к примеру. Не стоит морочить голову
не знаю, конечно вкусовщина чистой воды, но мне наоборот не понравился салон и особенно передняя панель, такая пустая, как будто в инвалидку сел. Да и подвеска у них зарекомендовала себя очень не хорошо, и как уже сказали по ЛКП и металлу есть огромные вопросы, так что я бы не задумываясь взял, себе х рей, хоть знал бы что ждать, а новый чери это русская рулетка, повезет не повезет
Был на Куршской косе в 14 году, ширина её пару километров, дорога посередине, пески, засажено все так, чтобы пески эти не уносило..пляжи шикарные..Xray 1.8 amt и в 7л укладывается, если ехать не превышая,так сказать .
Самое забавное что моя бывшая машина , дэу нексия 2003 года 75 л.с., разгонялась до 100 за 13 секунд, это машина 80 годов разработки, а тут 2019 год...
планета животных нахуя ему быть проходим он же не позиционируется как внедорожник, такой же проходимый как и другие ебаные брички на платформе б0. А дизайн это пиздец каждому своё . Мне лично больше симпатичен чем аркана, каптюр, и корейцы
@@webspb Каптюр вполне симпатичный, если сбоку не смотреть, тогда утюг утюгом. Так что да, тоже не идеал. Xray Cross вполне гармоничный для своей ниши. А вообще это всё вкусовщина конечно.
@@crm6312 Так сейчас любую машину можно назвать и позиционировать как угодно. Чётких правил нет. Но раньше производителям было стрёмно так откровенно 3,14 дить. А нынче лепи что хочешь.
Хотите как в СССР? пожайлуйста. Проведите мысленно деноминацию (отбросте два нолика от цен) вот и "жигули" повторят свою цену ;-)) и свет по 4 копейки и бакс по 65 копеек ;-).....
Только зарплата тогда в 10 раз меньше минимальная)
@@Максим_Титов почему, от 11 тр отбрось 2 нолика, 110 р получится
А ты прав. Согласен
Лайк не гляда)
Голос шик))) 👍🏻🎧
Эмитация передач?
Да
@@R_Drive Там нет планетарки?
Ведро с болтами
Как по мне - нормальная машина. А все те, кто хают и говорят, что это ужас, а не машина - вы ребята не видели ужаса. Кому не хватает динамики - покупайте Весту Спорт или какого-нибудь Тигуана. Ах дорого?! Ну извините...
Любители динамики скоро будут платить за возможность погонять по свободному треку. Кругом либо пробки, либо камеры. Где динамить то? ))))
А где олени то? В подмосковье за это время уже несколько встретились бы.)))
Обещали
В Доль обочины стоят...
За рулём
У камеры такой угол обзора, кажется, что скорость за сотку
А в том и дело - в подвеске у ХРея/Кросса
Едешь 80 - ощущение что уже за сотку
Автомобиль, который вообще не располагает к агрессивной езде.. На нем ни в шахматы играть нет никакого желания - просто сел и спокойно катишься..
Я сам пересел после Лансера - просто обалдел
Очень интересный обзор, глупо было если бы она ещё не ехала, и тахометр не работал
Нужно на трассу и с фурами, гонять.
В метель желательно
В салоне тихо - это радует!
Честно, не знаю, зачем хрей, когда есть Веста.
у весты нет хетча. Ну и вариатора нет
меня вот он прикалывает. более продуманный. У самого веста - знаю о чем пишу
@@ОлегПанфилов-ь4э не знаю, сзади места мало, багажник никакой, да и дороже Весты из-за платформы б0.
@@ОлегПанфилов-ь4э чем это интересно он более продуманный?!
Автор олень.
У меня есть лада xray cross instinct, очень хорошая машина уже 3 года без проблем
Здравствуйте!в каком состоянии находится выхлоп сажи много,расход масла присутствует?
я вот не понимаю почему не написать в описании комплектации как у всех?? в мировом автомобилестроении имеет обозначение CVT (англ. Continuously Variable Transmission).?? вариатор??!! что тут плохого?7 робота, причем самого простого, они продвигали, подобосрались как и многие, а вариатора боятся?? странно нафига им эти разговоры про обман, написали по чеснаку да и делу конец??) ну кто не обжигался на роботах и опель и форд и дсг ну как то пережили все ээто?? да? а так и правда обманывают,типа пришли в автосалон крестьяне из глухой деревни,хотим машину жигули с автоматом??) да нате вам АМТ или варик ,две педали видишь?? значит автомат??)) что там на автовазе у них в голове зачем им эти моменты?? маркетинг тупой какойто?? есть у них гранта с простым надежным старым автоматом Джатко ну кто там его ругает то, его минус он не совсем скажем современный дубовый расход топлива повыше,но в целом то не плохой, есть и хорошо,люди покупают выбор это ж хорошо всегда??
Страшно
Ни о чем! Как можно было поехать тестировать авто на Косу? Бред. Благо ни одного енота не раздавили...
Много?
@@R_Drive А это уже хамство - отписка!
В принципе за 10600000 можно купить Каптюр на вариаторе.
Барабан
@@R_Drive Барабаны это не показатель. Там бывают акции. У меня коллега по работе купил каптюр правда на ручке но была акция покупаешь 1 колесо 3 в подарок + сетка и коврики. Вот уже есть зимняя резина
За 10 миллионов можно Майбах купить 😁
На ваз тоже бывают акции). Свою св кросс в конце 18 взял дешевле тысяч на 60
@@СергейСелезнев-ч3о У нас в Удмуртии где делают весты акций я не наблюдал только скидка по трейдыну на хрей 50 а в 2018 году на весту не было ни каких акций. Как то так)))
Да ладно чесать,у меня даже зимой на 1.8 выше 10 не поднимается,максимум 9.5..Режим езды разный ..Летом вобще 7.5...
Вась, вышел чери тигго 4, новый, если будет возможность его погонять возьми) Понятно, что не твои скорости, тем не менее)
Так на него же Чери обиделись после инцидента с педалькой. ruclips.net/video/Z8TaP1fR_ek/видео.html
И Тиггу 7 тоже!
Если по Курской Дуге едешь то те машины на обочине это не отдыхающие а чёрные копатели!
Скука смертная, хотя шумка неплохая, на 100 не слышно ничего
Пассажир не обосрался? А если выскочит олень?
Весте с этим двигателем вообще хреново будет.
Также
Почему? Если только тяжелому св кросс. Да и то вряд ли.
@@R_Drive Обычной Весте с дисками 15 дюймов - за глаза.
Я рулю также хреново как у хрея?
А как же Каптюр переднеприводный ездит? Люди покупают не первый год и вроде не жалуются.
Какая ляпота в каментах... Василий, они твой обзор на Аурус похоже не смотрели 😂
Поставь ещё Моль на превьюшку, просмотры так и попрут.
Моль?
CVT я так понимаю от Jatco?
Да
Я уже в декабре почти решился его взять на вариаторе в максималке. Что скажете люди добрые? Стоит мне это делать?
а почему нет?
щас подожди скидки предновогодние и вперёд, за такую цену конкурентов нету)
Если на Rio Xline или Rapid не хватает, то выбор неплохой.
Сам правда думаю о гранте АКПП лифтбек. Со временем поставить газ и подвеску от Гранта Cross и получить приподнятое авто с АКПП, на газу за меньшие деньги. На неё кстати и комплекты спортивных тормозов по кругу есть по вменяемой цене если совсем уж делать жалкую копию Xray ))
Да, Гранта хуже во всём от сидений до света фар, но и лишних денег тоже нет.
Потестируйте, пожалуйста весту на вариаторе. Икрей не понравился вообще, ездил пару дней назад на тест.... Не едет, чувствителен к колейности, козлит.....
Скоро
@@R_Drive и, если можно, то не в максималке. Её я точно не куплю, как и основная масса людей. Комфорт мультимедиа думаю оптимальный вариант. Именно на нём я остановился. Выставил на продажу свою 1.8 амт в максималке...
Нужно быть дураком что бы продать весту на амт и купить весту на вариаторе))
@@Officialbearalpha ну поясни, раз умный
Какие отличия от СVT Эмгранд7? Китаец ведь гораздо дешевле
Давно в салон заходил? 980 рублей нарисовано было,офигеть как дешевле!
Дешевле он тебе будет на "кочерге" с 1.5 мотором,и то,не на 500тыров.
Притом,что машина тоже по своему "косячная". Голимых решений и недочётов уйма!
@@valltroff996 У нас 940 и скидка за любой абсолютно драндулет сотка а на Тазы только от 20 до 30
@@Patrikeevdv бери тогда конечно, и тут не сиди, зачем время на хрэй тратить, когда там такие скидки на такие классные тачки.
У Кросса походу такой же руль неудобный, как и у обычного Хрея - эти странные выпуклости как раз в тех местах где удобно было бы руль держать
Приходится тоже держать или выше или ниже..
Непонятно зачем портить руль было - ощущение что как специально сделали - "А давай именно в этих местах сделаем наплывы чтобы было неудобно за руль держаться"
Думал что в Кроссе нормальный руль круглый - думал поменять на кроссовое - получается тут такой же
У Астры опель такой же по размеру.. хз можно ли рулевое колесо переставить
"Наплывы-приливы" специально делаются там, где держать руль не надо - где держать его неправильно, чтобы неудобно было там его держать. Единственное правильное положение рук для безопасной езды - "без 15 минут Три часа".
@@ku013 Вот из за этих наплывов как раз и начинают держать руль не правильно - или выше сверху или снизу в самом низу руля - что и до ДТП недаолеко
Вместо того чтобы посмотрить любую инструкцию как надо правильно держать руль где руки как раз должны находиться в местах где и стоят эти наплывы (которые и сделаны типа для удобства держания, только когда их проектировали, думали как обычно - задницей - вот такое удобство и получилось, что теперь и до дтп недалеко)
Ты когда пойдешь учиться на права, то узнаешь как правильно руль надо держатьcarhack.ru/kak-pravilno-derzhat-rul-avtomobilya-pri-vozhdenii/
" Первый, он же самый правильный: обе руки держат рулевое колесо строго по бокам руля или чуть выше его средней линии "
@@tamito9298 ====Зилок-заправщик я первый раз загнал в болото в Советской армии. Правильный хват (по крайней мере на современных легковых машинах с усилителем рулевого управления) - левая рука "на 9 часах", правая - "на 3-ёх часах". Такое же правило было и в советском ДОСААФе в мою бытность. "Приливы-наплывы" на рулевом колесе все автомобильные концерны делают, чтобы дураки (которые кошек в микроволновках сушат) не держали руки на этих местах и потом не предъявляли в судах финансовые претензии к концернам из-за неправильного хвата и аварий. Исключительно для безопасности дорожного движения и во избежание неблагоприятных правовых последствий применяются автопроизводителями эти "приливы-наплывы".
@@ku013 Приавильный хват - как тебе и в автошколе научат, когда пойдешь на права учиться - это руки над серединой руля (те. как раз в том месте где наплывы - которые как раз, надо отметить, и сделаны специально для того чтобы за них держать руль. Только вот конструктора как думали задницей так и остались думать задницей и сделали такой руль, что его придется держать неправильно - что может привести к дтп
Ты все это узнаешь когда пойдешь учиться на права
Панель блекует сильно..
У меня 1.8 амт, расход за первые 4к пробега 10.2 литра, езжу не медленно, нормально.
Кому то нравяться коричневые вставки на приборке?
нет
Как будто насрали))
@@Officialbearalpha вам школьникам не угодишь....
и как всегда - с чем сравнивать ... у меня сейчас Ларгус с реношным 1.6 104 лс ... и в сравнении с ним динамика Х-Рея с вариатором при обгоне значительно лучше - и "лишние" десять сил, и меньший вес автомобиля ... кстати Весту с вариатором обещают чуть ли не в сентябре - и она за счет лучшей аэродинамики может показать расход по трассе в пределах 6 литров ...
Про Весту пока молчок
У меня на весте по трассе 5.8 выходило, при скорости 80 км/ч
Пишу из будущего. 9 ноября. Пока молчок про Весту с вариатором. Позавчера был в Тольятти. Тоже обещают "вот-вот".
Осторожно! двух ногие Олени 🦌 Хорошая тачка, ей бы движок помощней.
Для чего??? Чтобы коробку угробить быстрей?
Давай такое же видео, но с грантой
По гранте полно контента
@@R_Drive По новой гранте? Где??? Это вот по Весте и x-ray полно контента, а вот новой гранты уже давно не было! Нужно исправить бы))
На всех каналах был и лифтбек и седан и даже к кросс
Скока 0-100 намерил?
Коиконкаровцв 13,9
Я рулю ебать ракета 🚀
Спасибо за обзор. Вопрос: не вредно ли для двигателя что обороты большую часть времени низкие: Не будет ли масляного голодания из за недостаточного давления?
Марк Ковалев ерунда, главное экономично очень)
Марк Ковалев будет
Про этот двигатель не знаю, но у современных давление масла на рабочем уровне уже к 1500, двигатель работает в диапазоне 1.5-2 тысяч с автоматической коробкой почти всегда. Дальше давление поднимается после 4000, к примеру. Не стоит морочить голову
Сними обзор езды по городу в час пик .. думаю будет симпатично
Ждем тест JAC T6!!! Дерзай, чадо! :-)
Расход очень хороший.
Вчера смотрел в магазине Черри Тигго 4, и цена равна с Х Рей 1 лям, но там салон и внешний вид на голову выше, но у Черри хз что с покраской.
как сейчас - х.з., а пятилетние тигго по кромке крыльев и порогам насквозь гнилые.
не знаю, конечно вкусовщина чистой воды, но мне наоборот не понравился салон и особенно передняя панель, такая пустая, как будто в инвалидку сел. Да и подвеска у них зарекомендовала себя очень не хорошо, и как уже сказали по ЛКП и металлу есть огромные вопросы, так что я бы не задумываясь взял, себе х рей, хоть знал бы что ждать, а новый чери это русская рулетка, повезет не повезет
А что в ручной уже лень переключиться
?
За обзор на Куршской косе ЛАЙК ...)) а покупка хрея вопрос решён , жду помощнее движок
1500 об смерть мотору
Был на Куршской косе в 14 году, ширина её пару километров, дорога посередине, пески, засажено все так, чтобы пески эти не уносило..пляжи шикарные..Xray 1.8 amt и в 7л укладывается, если ехать не превышая,так сказать .
Самое забавное что моя бывшая машина , дэу нексия 2003 года 75 л.с., разгонялась до 100 за 13 секунд, это машина 80 годов разработки, а тут 2019 год...
вес сравните для начала, а потом пишите такие глупости...
Такое говно я давно не видел (я про машину)
планета животных аргументируй
@@webspb автомобиль полное говно за такие деньги не проходимый и убого выглядит!
планета животных нахуя ему быть проходим он же не позиционируется как внедорожник, такой же проходимый как и другие ебаные брички на платформе б0.
А дизайн это пиздец каждому своё . Мне лично больше симпатичен чем аркана, каптюр, и корейцы
@@webspb у неё мотор слабый пиздец она позиционируется как кроссовер!
@@webspb Каптюр вполне симпатичный, если сбоку не смотреть, тогда утюг утюгом. Так что да, тоже не идеал. Xray Cross вполне гармоничный для своей ниши. А вообще это всё вкусовщина конечно.
Хороший обзор на наш автопром в принципе нормальная машина для семьи поехать на природу по проходимости лучше мини-кроссовера креты
смотря какая природа... в наши болота на переднем приводе лучше не суваться...)
Щас бы xray c размером ваз 2109 в кроссоверы сунуть с неочемным багажником и назвать ее семейной...
@@crm6312 Так сейчас любую машину можно назвать и позиционировать как угодно. Чётких правил нет. Но раньше производителям было стрёмно так откровенно 3,14 дить. А нынче лепи что хочешь.