muy bueno, no reallice el trabajo en mi fiat palio adventure, pero deberia funcionar tu tecnica porque la manija ees identica y el mismo sistema de apertura.
chingon lucas ahi mi like oie wue un paro la grapa negra del actuador la patita k abre la cajuela del a4 como la cambio y donde puedo llevar la pieza para ponerle el remache y quisieramos saber como quitar la facia trasera y cambiar sensor de oxigeno saludos y sigue asi
Amigo tengo un problema, con el manillaje interior, podrias hacer un video del sistema del manillaje interior porfa, ya que mi manilla quedo suelta totalmente porfavor
Hola amigo buenas tardes, una pregunta sabes si la del jetta clasico se quita igual, pero la del piloto ya que esa tiene el sensor de alarma solo tengo duda que si se quita igual?
amigo buenas tardes una pregunta, hice el proceso que comentas, el tornillo lo he sacado lo mas posible pero al momento de poner el tambor en su lugar y apretar nuevamente no lo sostiene sale libremente el tambor que hay que hacer
Si es en la puerta del piloto, muy probablemente se cayó el anillo de bloqueo de la base interna de la manija que asegura el cilindro, esto pasa por aflojar de más el tornillo que hace girar el anillo. Lo que yo intentaré es sacar la manija externa para después sacar la manija interna para armar el mecanismo de manera más fácil.
la mayoria de los videos solo muestran como desarmar pero no como armar, al fin y al cabo lo mas facil es desarmar y para armar siempre tiene muescas o posiciones que no se pueden ver al momento de desarmar
Qué hay amigo... Disculpa le quite la manija .pero al momento de ponerla de nuevo la pieza pequeña de la manija el tornillo ya no la aprieta...como que escuche como que un metal se cayo...cómo se la pongo de nuevo ..gracias !
@@lucasocc toca desarmar toda la puerta por dentro y sacar el soporte del cilindro y ponerle una parte de metal que se le cayo para que entre en la muesca del tornillo que aprieta para poder volver a fijar el cilindro de la chapa
@@mkivvw7981 qué onda carnal en el mío no deja que salga el tornillo completo ahí si no se pero lo más fácil sería poner otro y dejar el que se te cayó adentro no?
Si es en la puerta del piloto, muy probablemente se cayó el anillo de bloqueo de la base interna de la manija que asegura el cilindro, esto pasa por aflojar de más el tornillo que hace girar el anillo. Lo que yo intentaré es sacar la manija externa para después sacar la manija interna para armar el mecanismo de manera más fácil.
![[DOKKAN BATTLE] August Producer's Letter](http://i.ytimg.com/vi/JUTYpaV_4Ic/mqdefault.jpg)
Excelente video me sirvió mucho lo hice de volada Muchas gracias por impartir sus conocimientos Saludos desde Tijuana Baja California México
Muchas gracias por el video me sirvio mucho ya me suscribo saludos desde Argentina.
Gracias por tu importante aporte, saludos!
Mil gracias por tu aporte.. sin tanto choro.. de lujo...
Gracias Saludos Desde Puebla
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
muy bueno, no reallice el trabajo en mi fiat palio adventure, pero deberia funcionar tu tecnica porque la manija ees identica y el mismo sistema de apertura.
Buena buena esa es la energia
gracias por tu aporte!!! me salvastes!!!
Vientos ya supe como apretar la manija
Muchaa gracia me sirvió de mucho tu video
Muchas gracias, me fue de mucha ayuda
Gracias por el video me sirvió de ayuda, una pregunta y si la manija tiene mucho juego del uso hay que cambiarla por otra o tiene arreglo? Saludos!!
Muchas gracias!!
Supongo que es igual para las puertas delanteras
SI ES IGUAL
chevere man mil gracias
Excelente gracias hermano
chingon lucas ahi mi like oie wue un paro la grapa negra del actuador la patita k abre la cajuela del a4 como la cambio y donde puedo llevar la pieza para ponerle el remache y quisieramos saber como quitar la facia trasera y cambiar sensor de oxigeno saludos y sigue asi
Muchísimas gracias,por tu ayuda 😂😂😂
BIEN EXPLICADO JAJA. GRACIAS
sigo sin tener la menor idea de cómo acometer el desmontaje de la manecilla en mi qashqai, iré a probar
Genial voy a probar si me sale ..me cansé de andar con la manija rota
Eres un crack
Gracias capo
Gracias !!
raza al que le sirva porfa sus-cribase, porque necesito 2000 para monetizar jaja
Grande pana.
Amigo tengo un problema, con el manillaje interior, podrias hacer un video del sistema del manillaje interior porfa, ya que mi manilla quedo suelta totalmente porfavor
gracias
Buenas tarde disculpa y el cable que sacaste x dentro donde va puesto
Debes de agregar que desbloqueas desde adentro para quitar la chapa
Hola amigo buenas tardes, una pregunta sabes si la del jetta clasico se quita igual, pero la del piloto ya que esa tiene el sensor de alarma solo tengo duda que si se quita igual?
La vdd no se carnal pero me imagino q si
Y como la atoraste de nuevo en el plástico que retrae la manija, no en el chicote que abre, si no el el mantiene la manija atorada o firme
amigo buenas tardes una pregunta, hice el proceso que comentas, el tornillo lo he sacado lo mas posible pero al momento de poner el tambor en su lugar y apretar nuevamente no lo sostiene sale libremente el tambor que hay que hacer
KEVIN GLEZ Tengo el mismo problema!!
daniloyuset
Disculpa lo resolvieron siempre como poner el tambor ?
Verga como lo pusieron jjaja
Si es en la puerta del piloto, muy probablemente se cayó el anillo de bloqueo de la base interna de la manija que asegura el cilindro, esto pasa por aflojar de más el tornillo que hace girar el anillo. Lo que yo intentaré es sacar la manija externa para después sacar la manija interna para armar el mecanismo de manera más fácil.
Funciona en gol power?
Amigo mi una puerta trasera de mi jetta se quedó trabada, no la puedo abrir ni por fuera ni por dentro, como podría arreglarlo?
Funciona para seat ibiza 2013?
No lo se carnal
Que tal brother
Ya hice todo el jale, pero la manija
No regresa con fuerza, creo que le falta ajuste, como logro que quede bien??
Agradezco tu ayuda
Que tan carnal , pues necesitaría verlo man pero lo mas seguro es que el cable quedo flojo nada mas seria apretar el tornillo bien
Hola amigo sabes que no me abre bien la puerta armo todo y no tira bien q puede ser?
Pues checa bien el cable bro lo mas seguro es que este feuera de posicion o este pegando en algo
Alguien sabe que medida de llave es
la mayoria de los videos solo muestran como desarmar pero no como armar, al fin y al cabo lo mas facil es desarmar y para armar siempre tiene muescas o posiciones que no se pueden ver al momento de desarmar
En este caso se hace lo mismo bro
Qué hay amigo...
Disculpa le quite la manija .pero al momento de ponerla de nuevo la pieza pequeña de la manija el tornillo ya no la aprieta...como que escuche como que un metal se cayo...cómo se la pongo de nuevo ..gracias !
No se q harías mal bro ese tornillo no sale por completo en mi carro
@@lucasocc ni pedo la pégare con cola loca...saludos bro
@@lucasocc toca desarmar toda la puerta por dentro y sacar el soporte del cilindro y ponerle una parte de metal que se le cayo para que entre en la muesca del tornillo que aprieta para poder volver a fijar el cilindro de la chapa
@@mkivvw7981 qué onda carnal en el mío no deja que salga el tornillo completo ahí si no se pero lo más fácil sería poner otro y dejar el que se te cayó adentro no?
Si es en la puerta del piloto, muy probablemente se cayó el anillo de bloqueo de la base interna de la manija que asegura el cilindro, esto pasa por aflojar de más el tornillo que hace girar el anillo. Lo que yo intentaré es sacar la manija externa para después sacar la manija interna para armar el mecanismo de manera más fácil.
Y si la puerta no habre ni por dentro ni por fuera?
Hola que tal, en ese caso hay q abrirla con cerrajero o tratar de desarmar, pero nunca me a pasado no lo se
gracias