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本日、四日市あすなろう鉄道を訪問させていただきました。主様は、伊勢八王子駅跡には行かれましたでしょうか？伊勢八王子駅跡までは、徒歩で20分程度、過去に鉄道が走っていたという面影は一切ありませんでした。唯一残っていた、◯◯駅跡の看板だけが頼りでした。ほんとに鉄道が通っていたのかよってくらい、面影がありません。ですが、ナローは鉄道設備自体が極小のため、通っていたことを想像するのはとても簡単でした。
ナローゲージの鉄道は、四日市あすなろう鉄道三岐鉄道北勢線の他に黒部峡谷鉄道だけらしい
天都さんおはようございます。いつもご苦労様です。しんどいけど、頑張って下さい。
いつも応援くださって、ありがとうございます！ご覧いただき、コメントをいただけることが励みになります♪
いかにも新車って感じはするけど、モーター音が昔の電車のまま・・・
コメントありがとうございます！そうなんですよ。ちょうど103系がスーパー更新改造受けた時のような感じがしました(^^)
天都先生あすらなろう鉄道は軽便鉄道ですかぁ？
コメントありがとうございます！開業当時は軽便鉄道法で敷設されており、軌間も762mmなので、軽便鉄道と言っていいと思いますよ～。
いつまでもつりかけというわけにはいかん🙄VVVF車両の開発が待たれる🙄🙄🙄
コメントありがとうございます‼︎そうですね。でも希少な吊り掛けも魅力です(^-^)/
本日11月23日あすなろう鉄道四日市、内部間往復してきました、261号車乗れませんでした。
コメントありがとうございます！261号乗れなかったんですね。これから先まだまだ走ってくれるでしょうから、次回に期待ですね(^-^)
本日、四日市あすなろう鉄道を訪問させていただきました。主様は、伊勢八王子駅跡には行かれましたでしょうか？伊勢八王子駅跡までは、徒歩で20分程度、過去に鉄道が走っていたという面影は一切ありませんでした。唯一残っていた、◯◯駅跡の看板だけが頼りでした。ほんとに鉄道が通っていたのかよってくらい、面影がありません。ですが、ナローは鉄道設備自体が極小のため、通っていたことを想像するのはとても簡単でした。
ナローゲージの鉄道は、四日市あすなろう鉄道三岐鉄道北勢線の他に黒部峡谷鉄道だけらしい
天都さんおはようございます。いつもご苦労様です。しんどいけど、頑張って下さい。
いつも応援くださって、ありがとうございます！
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いかにも新車って感じはするけど、モーター音が昔の電車のまま・・・
コメントありがとうございます！
そうなんですよ。ちょうど103系がスーパー更新改造受けた時のような感じがしました(^^)
天都先生あすらなろう鉄道は軽便鉄道ですかぁ？
コメントありがとうございます！
開業当時は軽便鉄道法で敷設されており、軌間も762mmなので、軽便鉄道と言っていいと思いますよ～。
いつまでもつりかけというわけにはいかん🙄
VVVF車両の開発が待たれる🙄🙄🙄
コメントありがとうございます‼︎
そうですね。でも希少な吊り掛けも魅力です(^-^)/
本日11月23日あすなろう鉄道四日市、内部間往復してきました、261号車乗れませんでした。
コメントありがとうございます！
261号乗れなかったんですね。これから先まだまだ走ってくれるでしょうから、次回に期待ですね(^-^)