Приятно видеть что энтузиасты есть на самих предприятиях. Думаю руководству стоит обращать внимание на них и поддерживать. Это и престиж профессии поднимает.
Сначала создают этих людей а потом начинают поклонение личности ? В чем его особенность . Вы наверно хотели сказать это в отношении трамвая__ как наследие от замечательных людей ! Жаль что этот вид людей исчезал, а вещи дороже их ставят ! Как ныне рассказывает о "находке" " замечательный человек" , обычно подходит добытчику ! Если в его образе видеть воплощение нового поколения .....
Привет из Тулы! Спасибо за любопытное видео про наши трамвайчики и депо. Недавно стоял вопрос о закрытии трамвайного движения в Туле, т.к. это достаточно затратная история. Но вопрос вынесли на суд горожан и подавляющее большинство высказались за сохранение этого вида транспорта. Даже вроде как новых несколько штук заказали, вскоре должны появится в Туле. Сам давно передвигаюсь на авто, но иногда пользуюсь и ОТ. И трамвай считаю одним из самых комфортных на сегодняшний день.
Трамвай на продаже билетов себя не окупит. У нас в Магнитогорске они всегда были убыточными. По этому у нас они на балансе города. Результат - Магнитогорск третий в стране после Москвы и Санкт Петербурга по протяженности трамвайных путей.
Огромное спасибо от бывшего машиниста тепловоза, ныне пенсионера. Многие профильные предприятия держатся благодаря таким знающим специалистам и энтузиастам, как Данила. Удачи Вам в труде и всех благ в жизни. С уважением.
Очень хороший дядечка всех благ благ успехов в работе здоровья человек реально болеет своей работы и относится к ней как ни к работе как своему увлечению хобби это приятно видеть отдаётся полностью своей работе
Очень похожие на четвертый, в хвосте вагона, компостеры были и в Барнауле. За лобовым стеклом в вагоне лежал укрупнённый образец отверстий, которые пробивает компостер в данном конкретном вагоне. Контролёры, очевидно, должны были запомнить узор и проверить пробитое на билетах пассажиров. Узоры были случайными, цифры и буквы из отверстий не наблюдались.
Прям в каждом? На фига он нужен, где-то кроме мегаполисов (обычно там это всегда было, Екатеринбург например)? И так места мало, ещё эти паровозики где-то запускать. Достаточно "рогатых"на колёсах , если в каждом городе.
Станислав, спасибо, серия великолепная! В том, что показано трудовое депо, находящееся в постоянной работе по обеспечению функционирования электротранспорта, особая прелесть! Радует, что есть энтузиасты и толковые начальники, которые стремятся сохранять для потомков образцы подвижного состава предыдущих лет! Даниилу большая благодарность за экскурсию! Два фильма к выходным, вот это подарок, Станислав! Так держать! Успехов!
Жаль что труд простых работяг вообще не ценят😮 у нас в Барнауле слесарь-ремонтник подвижного состава получает 18 тысяч рублей, работают там одни пенсионеры......
Приятно, когда человек не просто рабочее время отбывает, а знает что делает и умеет об это рассказать. Спасибо Даниле и Станиславу! Прощения прошу, если в имени ошибся.
Большое спасибо за прекрасную экскурсию! На энтузиастах всё и держится. Помню, как в середине нулевых покатался в Туле на двудверке на линии. Молодцы что сохраняют вагоны! 👍🏻
Огромное спасибо, Станислав, за этот выпуск! И вам, и Данилу. Очень интересно, смотрится на одном дыхаании! У меня, как Воронежца, очень сложные эмоции. Непередаваемо рад, что в Туле трамвай держится и безумно жаль, что у нас его уничтожили безвозвратно. Вот и трясемся в вонючих ПАЗах на базе шасси, которое идет еще от ГАЗ-51, что через 5 минут позвонки ссыпаются в штаны, либо на "современных" Лиазах с дикой вибрацией двигателя. Про микроавтобусы вообще молчу. 20 лет назад, когда в них были только сидячие места, ездить еще можно было. Теперь их оптимизировали, и в машину рассчитанную на 18 человек, в час пик без проблем затрамбовывается до 40. Про то, как наши водители ОТ "соблюдают" ПДД - отдельная песня. Вот люди и едут на своем автомобиле. Отчего город 20 часов в сутки горит на Яндекс-картах краснокоричневым сигнализатором пробок.
Станислав, Данила, огромное спасибо за интересную экскурсию!!! Жизнь тульскому трамваю!!!😊 И, самое главное, как же хорошо, что хорошие люди притягиваются друг к другу!
Станислав, большое спасибо вам за эту интересную серию! Данила идейный человек и делает большое дело, сохраняя историю трамвая. Спасибо Данилу за интересную экскурсию.
Привет всем! Удачная и достойная встреча двух увлечённых людей. Ребята - Вы большие молодцы. Фраза " или к счастью - целее будут" - класс!!! Спасибо огромное за Ваши труды!
Мне кажется, редко в каких городах ещё остались трамваи, хороший вид транспорта по городу, вот Тула один из трамвайных городов, даже музей есть трамваев, интересное и любопытное видео, спасибо Станислав, всё Ваши видео смотрю с большим удовольствием. ❤
Классная трамвайная экскурсия! Спасибо Станиславу и Даниле! Кстати "сохранился" трамвайный пользователь 40-ых и 50-ых годов. В Уфе я ездил на трамвае 30 года. Из пригорода Уфы Глумилино (деревня) ездили в центр города по однопутке с разъездами.Помню остановки 1-ый разъезд и т.д.до 5-го помню. Щас там эта трасса называется Проспект Октября. А Трамвай переместили на бывший полевой пассажирский аэродром. Там счас все не узнать! Еще раз Большое Спасибо! Тронут!👍🏾👍🏾👍🏾
Спасибо Вам и Даниле за интересную экскурсию , в юности очень нравилось ездить на чешском трамвае , по сравнению с отечественными и более тихие и более тёплые .
Здравствуйте Станислав спасибо за такое интересное экскурсия про Тульских трамвайчиков. Я сам ездил на трамвайчике в Туле т к я сам с Тульской области город Новомосковск 🤗🔥🔥🔥❤️ну очень интересный выпуск 💪
Спасибо Вам большое за такой увлекательный материал! Данил очень интересно рассказывает, слушал бы и слушал его. Сам живу в Туле и очень болею за трамвай, очень надеюсь что все-таки руководство городом не допустит уничтожения нашей системы, потенциал есть, и не в последнюю очередь благодаря таким людям как Данил и его команда. Уважение Вам ребята, и будет круто если еще сделаете серию, с поездкой по городу и показом интересных трамвайных мест. В городе много мест, в которых есть свои нюансы проезда и управления вагоном
Спасибо ребята, отличный фильм. Я помню эти трамваи из детства в Прокопьевске. Потом были какое то время рижские, очень холодные. Затем появились усть-катавские, там был даже подогрев сидений, очень ценная опция для Сибири зимой.
Шикарная получилась экскурсия и жаль, что быстро закончилась! Посмотрел на одном дыхании! Вот что значит увлечённые люди! Смогли сохранить в приличном состоянии старичков! Спасибо Даниле за приглашение и интересный рассказ! И конечно же спасибо Станиславу, за его душевные ролики! С нетерпением ждём новых серий😊😊😊
Смотрим всем семьёй. Спасибо за интересную экскурсию и обзор. У нас в городе ездят трамваи из Усть-Катава и мы иногда на них специально ездим кататься.
В Свердловске в детстве мы такие трамваи называли " деревяшка". Грохот неимоверный. И когда всё это несётся, болтаясь на неровных рельсах, с приличной скоростью- впечатляет. А Татры Т-3 просто прелесть. В городе были и с пластиковыми сидушками и мягкие. На пластиковых зимой не комфортно.
Станислав спасибо большое за экскурсию по депо , обожаю такие места , когда бываю в других городах приезжаю в троллейбусные/автобусные парки , трамвайные депо если есть вооружившись фотоаппаратом снимаю старенькие экземпляры ))
Спасибо за такую экскурсию! Для меня трамваи КТМ всегда выглядели современными, по сравнению с Чешскими. И нынешние трамваи от наших уральских земляков из Усть-Катава - просто красавцы! Спасибо нашим трудящимся людям, и таким позитивным людям-историкам как Данила и Станислав!
Доброе воскресное утро! Как интересно слушать эти рассказы о поездах и трамваях! Подписчикам всё интересно, мимо не проходим! Хорошо, что есть такие энтузиасты, которые так относятся к технике, всё по мелочам, со знанием своего дела! Спасибо тульским ценителям ретро-техники! Данила - человек общительный оказался! Классное депо, и хорошо, что есть ещё сохранившиеся экспонаты! А тот, отремонтированный, с бешенным мотором просто сказочно ездит! Вся техника безопасности соблюдена. Отлично всё! Большое спасибо!
Хороший рассказчик - Данила. И экскурсия получилась интересной. А еще хорошо то, что не дают сгинуть старой технике и стараются интересные экземпляры восстанавливать. Всем (двум) ведущим телепередачи по пятерке!)))
Живу в километре от этого депо. Постоянно лазали туда с друзьями, и нас гоняли сотрудники. Было весело! =) Вагоны 3дв-2дв тоже помню, ох тяжела была работа кондуктора. А компостеры это отдельная тема.... всегда просил родителей чтобы дали самому "пробить" талон
Приветствую, Станислав!🙋♂️ Отличная экскурсия! 👏👍 Спасибо! Всегда приятно смотреть на энтузиастов и фанатов своего дела! Удачи и успехов, здоровья🤝💪 Данила, отдельное спасибо за экскурсию! 🤝👍
Привет из Тулы. Станислав спасибо за интересное видео,не знал что у нас в Туле такое большое трамвайное депо. Очень интересно было узнать о наших трамвайев 😀😄👍👍👍
Самый полный музей такого типа пока в Питере, а занимательный - в Нижнем Новгороде. Но с усетом возможностей туляки тоже сделали немало. Главное, чтобы эти трамваи не остались реликтами среди дымящих автобусов.
Да-а-а, хорошо быть популярным блогером: всюду пускают, всё рассказывают... Спасибо, Станислав, за интереснейший сюжет, посмотрел с большим удовольствием.
Станислав!Просмотрел на одном дыхании,что называется открыв рот))Даниле огромное спасибо за очень интересную экскурсию!Благодаря таким людям как Вы и Данила у нас остается часть нашего прошлого. Хотел спросить по организации отопления салона.В прошлом, в не жарком Новосибирске зимой было особенно приятно ехать на сиденье с подогревом в трамвае,собственно всегда интересовало была ли эта система именно обогревом пассажиров,или тепло было побочным продуктом работы системы балласта? Сам склоняюсь к первому,так как в то время об экономии электричества не особо волновались)
Тепло от пуско-тормозных реостатов в салон подавалось только в Татрах Т-3 (и подобных) по правому борту, заодно обдувая ТЭНы отопления. Очень хорошая система была, воздух в салоне быстро высушивался. По левому борту под сиденьями ТЭНы. На отечественных вагонах КТМ и более поздних Татрах просто ТЭНы под сиденьями.
Здравствуйте, Станислав! Огромное спасибо Вам за то, что Вы делаете! Очень хочется, чтобы трамвай был, так как этот вид транспорта украшает города нашей страны, не говоря о других его преимуществах. Данила, спасибо Вам за стремление сохранить трамвай!
Спасибо Вам огромное! Посмотрев Ваше путешествие, и увидев самый первый трамвай. И вспомнила своё детство, когда приезжала к бабушке в гости в город Горький. Где по городу ходили такие трамваи. Как приятно всё вспомнить! Большое уважение к тем людям, которые восстанавливают! Ещё раз спасибо!
С удовольствием посмотрел. Ностальгия. Сколько я в юности на трамвае поездил. И так обидно что у нас в Астрахани трамвай уже давно уничтожен. Да еще убирали под соусом, как будет хорошо и просторно на дорогах без трамвая. Потом и троллейбусы следом пошли. И остались одни гастарбайтеры на маршрутках. Вечером общественного транспорта просто нет. Все таки считаю это была очень большая ошибка.
Боже мой, какие же прекрасные люди есть у нас по городам! С прекрасной речью, с прекрасными честными занятиями. Вячеслав, спасибо, порадовали.
Спасибо Даниле за интересную экскурсию, а Станиславу за то, что с нами поделился!
Приятно видеть что энтузиасты есть на самих предприятиях. Думаю руководству стоит обращать внимание на них и поддерживать. Это и престиж профессии поднимает.
Ну грамоту подарят конечно)
Спасибо Даниле. Грамотный и приятный человек. Рад за Тулу. Стас - молодец, что уделил время и познакомил с интересной темой и человеком.
👏👏👏
Если такие люди все по России будут, то мы чемпионы будем во всем... Люди которые радеют за дело это золото!!!!
Только МНОГИМ руководителям депо,на них начхать и забыть!! Например Краснодар.😢
Какие замечательные люди живут в Туле!
Замечательные люди везде живут. Но они, как правило, ведут скромный и незаметный образ жизни, а дураки и жлобы шумят и всегда на виду
Какая замечательная Тула живёт в людях
Да, мы такие😊
Стас просто крассавчик ! Простой позитивный и добрый человек !
Сначала создают этих людей а потом начинают поклонение личности ?
В чем его особенность .
Вы наверно хотели сказать это в отношении трамвая__ как наследие от замечательных людей ! Жаль что этот вид людей исчезал, а вещи дороже их ставят ! Как ныне рассказывает о "находке" " замечательный человек" , обычно подходит добытчику ! Если в его образе видеть воплощение нового поколения .....
Сплошь энтузиазм и так везде. Спасибо любителям за сохраннёную историю !
Привет из Тулы! Спасибо за любопытное видео про наши трамвайчики и депо. Недавно стоял вопрос о закрытии трамвайного движения в Туле, т.к. это достаточно затратная история. Но вопрос вынесли на суд горожан и подавляющее большинство высказались за сохранение этого вида транспорта. Даже вроде как новых несколько штук заказали, вскоре должны появится в Туле. Сам давно передвигаюсь на авто, но иногда пользуюсь и ОТ. И трамвай считаю одним из самых комфортных на сегодняшний день.
Трамвай на продаже билетов себя не окупит. У нас в Магнитогорске они всегда были убыточными. По этому у нас они на балансе города. Результат - Магнитогорск третий в стране после Москвы и Санкт Петербурга по протяженности трамвайных путей.
"новые" это Б/У из Москвы КТМ-619,623! Самое НОВОЕ что было в Туле,это УТМ-407 2013 года(на днях разбили такой с бортовым номером 36).😂
@@user-yo6zx2st8j Новые, это 71-911 ем "Львенок", которые должны прибыть в Тулу летом
Молодцы туляки и тульские власти, хорошо, что сохранили свой трамвай!
Огромное спасибо от бывшего машиниста тепловоза, ныне пенсионера. Многие профильные предприятия держатся благодаря таким знающим специалистам и энтузиастам, как Данила. Удачи Вам в труде и всех благ в жизни. С уважением.
После такой прекрасной экскурсии прямо возникло желание прокатиться на трамвае!
Делаю свой МС 4 на колею 300 мм. Буду кататься. СПб.
Очень приятный человек, всех благ Даниле.
Очень хороший дядечка всех благ благ успехов в работе здоровья человек реально болеет своей работы и относится к ней как ни к работе как своему увлечению хобби это приятно видеть отдаётся полностью своей работе
Компостер дальний маленький не самоделка. В Краматорске и трамваи и троллейбусы раньше с такими были...
Экскурсия 👍!!!
Будем знать, спасибо!
Очень похожие на четвертый, в хвосте вагона, компостеры были и в Барнауле.
За лобовым стеклом в вагоне лежал укрупнённый образец отверстий, которые пробивает компостер в данном конкретном вагоне. Контролёры, очевидно, должны были запомнить узор и проверить пробитое на билетах пассажиров.
Узоры были случайными, цифры и буквы из отверстий не наблюдались.
Не знаю, зачем Данила извинялся в чате за сумбурность мыслей. Отлично рассказал, очень живо и интересно было.
Трамваям зеленый свет в каждом городе страны. Класс!!!
Прям в каждом? На фига он нужен, где-то кроме мегаполисов (обычно там это всегда было, Екатеринбург например)? И так места мало, ещё эти паровозики где-то запускать. Достаточно "рогатых"на колёсах , если в каждом городе.
Благодаря таким людям как Даниил, у нас осталась какая то история. Спасибо!
Даже для Туляков интересно спасибо Стасу и Даниле.
Какие интересные и начитанные люди в ТТУ работают. Прямо экскурсовод настоящий!
Станислав, спасибо, серия великолепная! В том, что показано трудовое депо, находящееся в постоянной работе по обеспечению функционирования электротранспорта, особая прелесть!
Радует, что есть энтузиасты и толковые начальники, которые стремятся сохранять для потомков образцы подвижного состава предыдущих лет!
Даниилу большая благодарность за экскурсию!
Два фильма к выходным, вот это подарок, Станислав!
Так держать!
Успехов!
Присоединяюсь и поддерживаю автора комментария))
Спасибо Данила-Мастер за экскурсию!
Талантище ! ! ! Мало кто так проникновенно и интересно рассказывает о таких редчайших , исторических вещах , мой лайк - 301 - й ! ! !
Спасибо Станислав !!!
Благодаря Вам , узнаём интересные места России не только глазами коллекционера.!
Сразу видно человек на своем месте , вот бы везде у нас так было.
Приятно смотреть когда люди увлечены своим делом и находятся на своем месте.Спасибо Даниле за экскурсию,а Станиславу за видео,было очень интересно
Жаль что труд простых работяг вообще не ценят😮 у нас в Барнауле слесарь-ремонтник подвижного состава получает 18 тысяч рублей, работают там одни пенсионеры......
Нужно нам больше трамвайных маршрутов и железных дорог
Приятно, когда человек не просто рабочее время отбывает, а знает что делает и умеет об это рассказать. Спасибо Даниле и Станиславу! Прощения прошу, если в имени ошибся.
Большое спасибо за прекрасную экскурсию! На энтузиастах всё и держится. Помню, как в середине нулевых покатался в Туле на двудверке на линии. Молодцы что сохраняют вагоны! 👍🏻
Спасибо Даниле и Стасу за прекрасную экскурсию . Я работал водителем трамвая в Москве , люблю этот транспорт .
Я думаю это самая лучшая реклама тульскому депо и сотрудники фанаты своего дела:) классный ролик Станислав;)
Огромное спасибо, Станислав, за этот выпуск! И вам, и Данилу. Очень интересно, смотрится на одном дыхаании!
У меня, как Воронежца, очень сложные эмоции. Непередаваемо рад, что в Туле трамвай держится и безумно жаль, что у нас его уничтожили безвозвратно. Вот и трясемся в вонючих ПАЗах на базе шасси, которое идет еще от ГАЗ-51, что через 5 минут позвонки ссыпаются в штаны, либо на "современных" Лиазах с дикой вибрацией двигателя. Про микроавтобусы вообще молчу. 20 лет назад, когда в них были только сидячие места, ездить еще можно было. Теперь их оптимизировали, и в машину рассчитанную на 18 человек, в час пик без проблем затрамбовывается до 40. Про то, как наши водители ОТ "соблюдают" ПДД - отдельная песня. Вот люди и едут на своем автомобиле. Отчего город 20 часов в сутки горит на Яндекс-картах краснокоричневым сигнализатором пробок.
Классная экскурсия!!! Очень конечно жаль что практически по всей стране электротранспорт уничтожается.
Спасибо! Данил очень приятный человек👍🏻
Данила, респектище тебе огромное! Так вкусно рассказывать! Станислав, хорошее начинание!
Станислав, Данила, огромное спасибо за интересную экскурсию!!! Жизнь тульскому трамваю!!!😊 И, самое главное, как же хорошо, что хорошие люди притягиваются друг к другу!
Станислав, большое спасибо вам за эту интересную серию! Данила идейный человек и делает большое дело, сохраняя историю трамвая. Спасибо Данилу за интересную экскурсию.
Как приятно знать что есть такие люди как Данил! Спасибо за интересное видео!
Очень интересная экскурсия! Благодарю Данилу за любовь к своему делу и сохранение того, что можно сохранить! Уникальный человек!
Огромное спасибо Даниле за экскурсию и Вам, Станислав, за видео!
Удивительный человек. Очень интересная экскурсия. Спасибо Даниле и Станиславу.
Привет всем! Удачная и достойная встреча двух увлечённых людей. Ребята - Вы большие молодцы. Фраза " или к счастью - целее будут" - класс!!! Спасибо огромное за Ваши труды!
Мне кажется, редко в каких городах ещё остались трамваи, хороший вид транспорта по городу, вот Тула один из трамвайных городов, даже музей есть трамваев, интересное и любопытное видео, спасибо Станислав, всё Ваши видео смотрю с большим удовольствием. ❤
В Самаре неплохая трамвайная сеть, я бы даже сказал не маленькая !
Классная трамвайная экскурсия! Спасибо Станиславу и Даниле! Кстати "сохранился" трамвайный пользователь 40-ых и 50-ых годов. В Уфе я ездил на трамвае 30 года. Из пригорода Уфы Глумилино (деревня) ездили в центр города по однопутке с разъездами.Помню остановки 1-ый разъезд и т.д.до 5-го помню. Щас там эта трасса называется Проспект Октября. А Трамвай переместили на бывший полевой пассажирский аэродром. Там счас все не узнать! Еще раз Большое Спасибо! Тронут!👍🏾👍🏾👍🏾
интересно! 👍 исторично! 👍 познавательно! 👍 спасибо! 😎
Очень интересная экскурсия!Спасибо!
Спасибо Вам и Даниле за интересную экскурсию , в юности очень нравилось ездить на чешском трамвае , по сравнению с отечественными и более тихие и более тёплые .
Здравствуйте Станислав спасибо за такое интересное экскурсия про Тульских трамвайчиков. Я сам ездил на трамвайчике в Туле т к я сам с Тульской области город Новомосковск 🤗🔥🔥🔥❤️ну очень интересный выпуск 💪
Спасибо Вам большое за такой увлекательный материал! Данил очень интересно рассказывает, слушал бы и слушал его. Сам живу в Туле и очень болею за трамвай, очень надеюсь что все-таки руководство городом не допустит уничтожения нашей системы, потенциал есть, и не в последнюю очередь благодаря таким людям как Данил и его команда. Уважение Вам ребята, и будет круто если еще сделаете серию, с поездкой по городу и показом интересных трамвайных мест. В городе много мест, в которых есть свои нюансы проезда и управления вагоном
А вы знали что я его пасынок
Спасибо ребята, отличный фильм. Я помню эти трамваи из детства в Прокопьевске. Потом были какое то время рижские, очень холодные. Затем появились усть-катавские, там был даже подогрев сидений, очень ценная опция для Сибири зимой.
Шикарная получилась экскурсия и жаль, что быстро закончилась!
Посмотрел на одном дыхании! Вот что значит увлечённые люди! Смогли сохранить в приличном состоянии старичков!
Спасибо Даниле за приглашение и интересный рассказ!
И конечно же спасибо Станиславу, за его душевные ролики! С нетерпением ждём новых серий😊😊😊
Спасибо и Вам и Вашему товарищу, просто интересно, надеясь у него не будит не приятностей от начальства.
Отличное видео! Очень понравился рассказчик, мне кажется на таких людях мир держится, побольше бы их!
Огромное спасибо за видео! И большая благодарность таким энтузиастам и фанатам своего дела, как Даниил!
Смотрим всем семьёй. Спасибо за интересную экскурсию и обзор. У нас в городе ездят трамваи из Усть-Катава и мы иногда на них специально ездим кататься.
Огромное спасибо за кино! Как здОрово, что нашли время встретиться с хорошим дядькой Данилой! Жму руки обоим! ))
Станислав спасибо. Очень интересно и необычно. Некоторые образцы вернули в детство, Спасибо энтузиастам, сохраняющим нашу историю,
В Свердловске в детстве мы такие трамваи называли " деревяшка". Грохот неимоверный. И когда всё это несётся, болтаясь на неровных рельсах, с приличной скоростью- впечатляет. А Татры Т-3 просто прелесть. В городе были и с пластиковыми сидушками и мягкие. На пластиковых зимой не комфортно.
Отличное видео! Очень интересно! Даниле респект за олимпийку))). У меня в детстве была похожая. А мне почти 53 года))). Спасибо Стас!
Да, это деда моего, донашиваю. Сейчас такие крепкие вещи почти не делают)
@@GluxDan Согласен. Сейчас вещи делают маркетологи.
Очень интересно, время мигом пролетело! Спасибо большое за экскурсию и съёмку!
Спасибо Станислав за классное видео! У нас в Донецке до сих пор ходят трамваи, и даже двушки!!! Удачи Вам!
Станислав спасибо большое за экскурсию по депо , обожаю такие места , когда бываю в других городах приезжаю в троллейбусные/автобусные парки , трамвайные депо если есть вооружившись фотоаппаратом снимаю старенькие экземпляры ))
Спасибо за такую экскурсию! Для меня трамваи КТМ всегда выглядели современными, по сравнению с Чешскими. И нынешние трамваи от наших уральских земляков из Усть-Катава - просто красавцы! Спасибо нашим трудящимся людям, и таким позитивным людям-историкам как Данила и Станислав!
Большое спасибо Даниле за экскурсию, очень интересно!
Отличный экскурс....спасибо участникам
Доброе воскресное утро! Как интересно слушать эти рассказы о поездах и трамваях! Подписчикам всё интересно, мимо не проходим! Хорошо, что есть такие энтузиасты, которые так относятся к технике, всё по мелочам, со знанием своего дела! Спасибо тульским ценителям ретро-техники! Данила - человек общительный оказался! Классное депо, и хорошо, что есть ещё сохранившиеся экспонаты!
А тот, отремонтированный, с бешенным мотором просто сказочно ездит! Вся техника безопасности соблюдена. Отлично всё! Большое спасибо!
Хороший рассказчик - Данила. И экскурсия получилась интересной. А еще хорошо то, что не дают сгинуть старой технике и стараются интересные экземпляры восстанавливать. Всем (двум) ведущим телепередачи по пятерке!)))
Станислав спасибо за видео, Даниле за рассказ и показ техники.
Интересная и познавательная экскурсия. Спасибо.
Данила на трамваях!
Настоящий профессионал.
Живу в километре от этого депо. Постоянно лазали туда с друзьями, и нас гоняли сотрудники. Было весело! =) Вагоны 3дв-2дв тоже помню, ох тяжела была работа кондуктора. А компостеры это отдельная тема.... всегда просил родителей чтобы дали самому "пробить" талон
Очень здорово! Даниле спасибо, Станиславу спасибо! Побольше хороших фильмов от хороших людей!
Ура!
Очень интересная экскурсия получилась 👍
Привет из Петербурга!
Спасибо, Станислав, Данила. Было интересно. Не знал, что у вагона в корме тоже есть управление.
Молодец Данила, очень интересно.
Благодарю Стас ! С удовольствием посмотрю.
Привет Станислав, благодарю очень интересная экскурссия 👍👍👍удачи тебе и всех благ.
Я хорошо помню детдомовское детство в Харькове и покатушки на трамвайном буфере. Любили покататься.🤓 ДЕД82-ЛЕТ
Хорошая и добрая и познавательная видео экскурсия. Спасибо Даниилу за рассказ, Станиславу за обзор, было очень интересно и необычно. :)
Приятно увидеть свой город🙂🙂🙂👍
Спасибо за экскурсию. Всегда мечтал побывать в трамвайном депо. Спасибо Станислава и Данилу. Всем добра!
Приветствую, Станислав!🙋♂️ Отличная экскурсия! 👏👍 Спасибо! Всегда приятно смотреть на энтузиастов и фанатов своего дела! Удачи и успехов, здоровья🤝💪 Данила, отдельное спасибо за экскурсию! 🤝👍
Данил,Стас спасибо за экскурсию!
Как неожиданно )) в каждое утро с Депо на работу еду )) никогда не знал как там внутри )) теперь знаю )
Привет из Тулы. Станислав спасибо за интересное видео,не знал что у нас в Туле такое большое трамвайное депо. Очень интересно было узнать о наших трамвайев 😀😄👍👍👍
Спасибо за видео. Всегда интересно смотреть энтузиастов своего дела.
Самый полный музей такого типа пока в Питере, а занимательный - в Нижнем Новгороде. Но с усетом возможностей туляки тоже сделали немало. Главное, чтобы эти трамваи не остались реликтами среди дымящих автобусов.
Чем занимателен нижегородский, поделитесь.?
@@MSN78RU хотя бы относительно комплектным трамваем РВЗ-7, а так у них очень хорошая в целом коллекция. Но условия хранения так себе.
Атмосферно видео получилось!
Прекрасное видео, красивая экскурсия!
Да-а-а, хорошо быть популярным блогером: всюду пускают, всё рассказывают...
Спасибо, Станислав, за интереснейший сюжет, посмотрел с большим удовольствием.
Станислав, видео получилось очень интересным. Спасибо большое. Здоровья Вам и удачи.
Станислав!Просмотрел на одном дыхании,что называется открыв рот))Даниле огромное спасибо за очень интересную экскурсию!Благодаря таким людям как Вы и Данила у нас остается часть нашего прошлого.
Хотел спросить по организации отопления салона.В прошлом, в не жарком Новосибирске зимой было особенно приятно ехать на сиденье с подогревом в трамвае,собственно всегда интересовало была ли эта система именно обогревом пассажиров,или тепло было побочным продуктом работы системы балласта? Сам склоняюсь к первому,так как в то время об экономии электричества не особо волновались)
Тепло от пуско-тормозных реостатов в салон подавалось только в Татрах Т-3 (и подобных) по правому борту, заодно обдувая ТЭНы отопления. Очень хорошая система была, воздух в салоне быстро высушивался. По левому борту под сиденьями ТЭНы. На отечественных вагонах КТМ и более поздних Татрах просто ТЭНы под сиденьями.
@@GluxDan спасибо за ответ.Так и думал чтол это просто ТЭНы.)
Огромное спасибо вам За Ваш труд 🙏👍
Здравствуйте, Станислав! Огромное спасибо Вам за то, что Вы делаете! Очень хочется, чтобы трамвай был, так как этот вид транспорта украшает города нашей страны, не говоря о других его преимуществах. Данила, спасибо Вам за стремление сохранить трамвай!
Замечательно,Станислав,два утра подряд хорошее настроение сделал!!! Успехов!
Очень интересно и познавательно.Спасибо)Привет из Череповца)
В ЧЕРЕПОВЦЕ ВСЕ ЕЩЕ КОРОБКИ КТМы ездят??
@@user-tj2cx4hn1v по госпрограмме меняют на львят.18 вагонов пришли уже.
@@user-dv7qx9mq2b ПОМНЮ Я ЕЩЕ ШКОЛЬНИКОМ ОТ ВЕРЕЩАГИНА НА ДВОЙКЕ КАТАЛСЯ ДО ЗАВОДА,И ОБРАТНО ЧЕРЕЗ ВОКЗАЛ ДО ВЕРЕЩАГИНА.
Хорошие вы мужики!)
Даниле спасибо за интересный репортаж!
Спасибо Вам огромное! Посмотрев Ваше путешествие, и увидев самый первый трамвай. И вспомнила своё детство, когда приезжала к бабушке в гости в город Горький. Где по городу ходили такие трамваи. Как приятно всё вспомнить! Большое уважение к тем людям, которые восстанавливают! Ещё раз спасибо!
Посмотрел с большим удовольствием, спасибо.
Особенно трамвай серии Х, как раз сейчас заканчиваю делать грузовую модель такого, в масштабе 1/20.
Делаю МС 4 на колею 300 мм.
С удовольствием посмотрел. Ностальгия. Сколько я в юности на трамвае поездил. И так обидно что у нас в Астрахани трамвай уже давно уничтожен. Да еще убирали под соусом, как будет хорошо и просторно на дорогах без трамвая. Потом и троллейбусы следом пошли. И остались одни гастарбайтеры на маршрутках. Вечером общественного транспорта просто нет. Все таки считаю это была очень большая ошибка.