Corrección: en marcha minima a ralenti, nunca se activa, a ese régimen no hay suficiente compresión para que se generen altas temperaturas entra en función a velocidad crucero, dónde la compresión es más alta, y su principal función es la de evitar q se formen los oxidos de nitrogeno, pero se bloquea a cuando el pedal va muy a fondo. Aunque suene contraintuitivo, su función es enfriar la camra de combustión, pues el gas quemado, ya no entre en el proceso de combustión y solo ocupa volúmen dentro denla cámara, son gases a ms de 600 grados, pero la cámara genera hasta 900 así que Aunque no lo crean, la enfría
Tambien tengo entendido que la reducción de potencia de la que habla solo sucede cuando justamente no se necesita toda la potencia del motor por ejemplo a bajas revoluciones en caso de presionar el pedal al fondo la valvula se anula y la potencia del motor es completa, obviamente si se ensucia la cámara de combustion y todo lo que significa
Correcto la función es la de vajar la temperatura de la cámara de combustión para evitar los gases q genera en altas temperatura en la camara ayudando un poco al medio ambiente
Muy Buena respuesta amigo,así es tu respuesta es correcta, ka gente que no conoce siempre dice para que queme los gases de nuevo, incorrecta mente, pero tu respuesta es muy correcta
Es junto con el filtro de partículas uno de los componentes que desarrollaron con el fin de reducir en lo posible la contaminación proveniente de los gases de escape. Sin embargo es uno de los sistemas más contraproducentes y perjudiciales para el motor, literalmente obligas al motor a consumir sus propios desechos… sin mencionar que después de utilizar tu vehículo durante ciertos km’s termina atascándose por la acumulación de carbonilla y desechos lo cual provoca que contamines aún mas
demonios mi auto debe de contaminar mucho, le quite la válvula egr y catalizadores pero corre de maravilla y se escucha como un motor old school, no todo se puede al mismo tiempo en esta vida 😌
La egr genera más problemas que beneficios. Pero eso ya lo saben los fabricantes y con la escusa del medioambiente generamos problemas en los vehículos para que se cambien antes. Que es lo que verdaderamente les interesa. A los fabricantes y gobiernos que también lo permiten. Por también les interesan los impuestos de las nuevas matriculaciones. Eso es una verdad como un templo de grande.
Aveces pienso que los autos de ahora solo tienen una apariencia muy padre y tienen una tecnologia exelente, pero con tantos sensores y valbulas te hacen sentir que los carros viejos eran los mejores, y la economia no esta apta para atender esas fallas 😥
Hace un par de años yo le saqué la EGR a una Toyota Hilux año 94 4x4.. y se notó el cambio de potencia. Se nota siempre y cuando el motor está en óptimas condiciones..
Mi amigo la verdad que usted es un salvaje en la mecánica le hice lo que me mandaste hacer a la Trasmission y ya todo está bien se acabo el jaloneo y lo siento con más potencia una ves más Muchísimas gracias que Dios te bendiga un abrazo hermano.
OYE AMIGO Y ¿QUE HICISTE?, ¿QUE TE MANDÓ A HACER, PORQUE MI AUTO TAMBIÉN SE JALONEA CUANDO ACELERO, EN OTRO VIDEO DECIA QUE EL JALONEO PUEDE SER PROVOCADO TAMBIÉN POR UNA FALLA EN L BOMBA DE GASOLINA, ADEMAS DE LA VALVULA QUE MENCIONA AQUÍ.
@@lMOONRIVER bueno lo que yo te puedo garantizar de que mi carro galoneaba y le hice lo que él me dijo le cambié el aceite y filtro de la Trasmission el aceite que le eche es el original de mi Trasmission y dos salchichas y créeme que te lo puedo garantizar mi carro lo vio unos cuantos mecánicos y nadie me dijo la verdad como me lo dijo este experto en la mecánica para mi es un salvaje profesional en la mecánica mi válvula es nueva al igual que la bomba de gasolina ya te digo yo resolví mi problema y solamente lo que le dije respecto a los síntomas de Dodge Avenger créeme que estoy muy agradecido de él es un profesional en la mecánica.
En España mucha gente la anula y luego antes de pasar la ITV la vuelven a abrir para que no te den por saco, da demasiados problemas para lo que "ayuda".
😱😱😱😱, gracias amigo, acabo de compraron esa válvula para mi honda civic porque me dijo un amigo que estaba dañada pero no sabía cual era realmente su función. Ahora ya lo sé y te lo agradezco mucho! Saludos
Tuve un vehículo al que tuve que anularle la egr, pues me daba fallos y malfuncionaba el motor, se trataba de un Renault espace IV 3000 dci. Y casi todos los que estábamos en el foro de ese coche, optamos por anular el funcionamiento de la dichosa EGR...
Me tocó conocer un poco del sistema Inyección de Combustible allá por 1985. Vengo de aquellos fabulosos tiempos en donde la falla de un vehículo era carburador o distribuidor 😄😅😂
Yo tuve un problema con mi carro (Opel agila 2008) la lámpara del motor prendió y lo lleve al taller donde yo trabajo lei las fallas que tenía y me decía que el egr estaba tapado . Solución fue limpiarlo con limpiador de frenos y ya luego eliminar la falla y conducir a ver si no vuelve a prender la luz del motor
Estaría chido que como en los demás codeso también recomiendes cuando cambiar o reemplazar cada pieza de la que hablas si es el caso que tenga un punto para cambiar
Muy buen video, solo un detalle, hay vehiculos del 90 que ya incluian el sistema de valvula EGR, un ejemplo seria el chevrolet S10 1991, con el motor 2.5L (comunmente conocido como Iron Duke en USA)
Básicamente captura el vapor de aceite del cárter para condensarlo y evitar que este ingrese en exceso por la admisión. Es un bypass entre la válvula PCV y la tubería de admisión. Haré un video para explicarlo mas detalladamente. 🤗
Que lata me dio esa egr en una expedición 98 hace tiempo el escáner marcaba eso y la solución solo era quitar la pieza que tapa el motor y limpiar la pieza con un desengrasante por que tenía grasa se puede decir que obtruia la circulación del aire esa fue mi solución
Eso es la chapuza más grande de la historia desde que existen los motores de explosión y combustión al que se le ocurrió tenía haber probado en su cuerpo cuando echa los gases de sus pulmones que vuelva recircularlos
La EGR nos la venden como un sistema anticontaminante, pero lo cierto es que nació por la necesidad de bajar las altísimos temperaturas que se genera en la cámara de combustión porque estaban "apretando" la alimentación y se les iba de las manos, lo de las emisiones casi fue más un efecto que una causa, peto vwnde más como que fué intención ado para ser ecológico
No se puede volver a quemar lo q ya esta quemado (hay q expresar bien lo q hace) osea bajar la temperatura de combustion d los si gases limpios q si se queman para bajar los nox y si tambien trabaja la egr en ralenti cuando el motor esta caliente 100% d apertura comandada
tengo un cx5 diesel prendio check me dijieron que era el dpf , lo borraron arreglaron y al dia siguiente volvio a prender ahora me dijieron que es ajustar EGR esperando que ingrese al taller
Te ha faltado añadir que gracias a meter aire caliente en el motor necesita menos combustible y menos esfuerzo en bajo régimen. Lo que se traduce en una disminución momentánea de la cilindrada y un consumo menor.
Tengo entendido que el aire caliente no es bueno para el motor, lo recomendable es que entre la mayor cantidad de aire frío. La EGR lo que hace es regresar el aire del escape (caliente y contaminado) nuevamente al motor, por eso se reduce la potencia, yo la desconecte y en bajas revoluciones note que mi carro respondía más rápido pero el check engine se me prende
en mi Escape 08 tengo sonidos de cascabeleo en lps pistones, dice el mecánico que es por ollin en los pistones no permiten que parte de la combustión se vaya por los anillos que seria lo normal SERA LA VÁLVULA EGR ?? MI MOTOR APEMAS TIENE 40 MIL KM Y ES 2008.
Buena tardes amigo te dire que asta hoy estuvo la Trasmission de Dodge Avenger funcionando de lo mejor asta más después que le eche las dos salchichas de aditivo mas nunca dio jaloneo hoy estoy parado en un semáforo y cuando ponen la luz verde que salgo tiro bien los cambios y al momento se quedó en una sola velocidad no código la Trasmission se encendió la luz del motor y lo que dio sensor de temperatura de aceite del motor no entiendo porque hizo eso .
Hola, soy de Argentina, tengo Berlingo hdi, la egr no siempre esta mandando gases sucios a los cilindros, todo depende de como se conduce, si voy en cuarta a velocidad baja el motor va a pocas rpm y como no necesita potencia la egr abre, pero si lo acelero se cierra para que la mezcla sea mas rica porque necesita potencia, al menos es lo que yo aprendí del hdi gasoil, mi camioneta es del 2013 tiene 220.000 km y nunca me presento problema, yo nunca la bajo de 2000 rpm y una vez a la semana ruta Si estoy equivocado por favor corregirme Saludas
cuando la egr no funciona ,el coche contamina el doble q si no la tubiera ,para mi no es un bien sistema ,mientras va bien si ,pero no dura mucho y hay q cambiarla cada 150.000 km aproximadament3 a partir de estos kilometros ya no va bien ,aunque el vehiculo no comunique ningun error
Como se le puede dar mantenimiento al GR para que no perjidique a otros componentes, como hayque hacerle mantenimiento preventivo o simplemente lo hayque cambiar
Es como decís, vos na contradicción, ponen la EGR para calentar el aire que ingresa a la admisión pero al turbo le agregan el intercooler para bajar la temperatura del aire que ingresa a la admisión con el fin de mejorar el llenado 🤷🏻
Bro mencionas el consumo de combustible y en el anterior video tuyo pues menciona nuevamente Pero diciendo, que obtendremos mejor económica de combustible ????
Aprendí que genera más problema que beneficios 😃
Corrección: en marcha minima a ralenti, nunca se activa, a ese régimen no hay suficiente compresión para que se generen altas temperaturas entra en función a velocidad crucero, dónde la compresión es más alta, y su principal función es la de evitar q se formen los oxidos de nitrogeno, pero se bloquea a cuando el pedal va muy a fondo.
Aunque suene contraintuitivo, su función es enfriar la camra de combustión, pues el gas quemado, ya no entre en el proceso de combustión y solo ocupa volúmen dentro denla cámara, son gases a ms de 600 grados, pero la cámara genera hasta 900 así que Aunque no lo crean, la enfría
Tambien tengo entendido que la reducción de potencia de la que habla solo sucede cuando justamente no se necesita toda la potencia del motor por ejemplo a bajas revoluciones en caso de presionar el pedal al fondo la valvula se anula y la potencia del motor es completa, obviamente si se ensucia la cámara de combustion y todo lo que significa
Correcto la función es la de vajar la temperatura de la cámara de combustión para evitar los gases q genera en altas temperatura en la camara ayudando un poco al medio ambiente
Muy buen su comentario Carlos Cardenas" enfriar la cabeza del pistón para bajar el óxido nitroso" esa es su principal función 👏👏👏
Muy Buena respuesta amigo,así es tu respuesta es correcta, ka gente que no conoce siempre dice para que queme los gases de nuevo, incorrecta mente, pero tu respuesta es muy correcta
Y no esta presente en el 100% de los. Motores modernos, algunos traen otro mecanismo✌🏻
Esta Valvula es mas desventaja que ventajas!!! Saludos
Es junto con el filtro de partículas uno de los componentes que desarrollaron con el fin de reducir en lo posible la contaminación proveniente de los gases de escape.
Sin embargo es uno de los sistemas más contraproducentes y perjudiciales para el motor, literalmente obligas al motor a consumir sus propios desechos… sin mencionar que después de utilizar tu vehículo durante ciertos km’s termina atascándose por la acumulación de carbonilla y desechos lo cual provoca que contamines aún mas
Man, tu contenido tiene una calidad excelente, sé que llegarás muy lejos!🤙💪🏻
Muchas gracias amigo 🤗
demonios mi auto debe de contaminar mucho, le quite la válvula egr y catalizadores pero corre de maravilla y se escucha como un motor old school, no todo se puede al mismo tiempo en esta vida 😌
@ememike,me estoy haciendo incluso una lista de tus shorts,qe me puedan servir para la mecanica de mi auto,gran contenido,gracias
Lo más fácil es quitarla y listo, no disminuye potencia y no se te llena de ollin el motor
La egr genera más problemas que beneficios. Pero eso ya lo saben los fabricantes y con la escusa del medioambiente generamos problemas en los vehículos para que se cambien antes. Que es lo que verdaderamente les interesa. A los fabricantes y gobiernos que también lo permiten. Por también les interesan los impuestos de las nuevas matriculaciones.
Eso es una verdad como un templo de grande.
Aveces pienso que los autos de ahora solo tienen una apariencia muy padre y tienen una tecnologia exelente, pero con tantos sensores y valbulas te hacen sentir que los carros viejos eran los mejores, y la economia no esta apta para atender esas fallas 😥
Por fin un vídeo que se entiende que es la EGR gracias
Hace un par de años yo le saqué la EGR a una Toyota Hilux año 94 4x4.. y se notó el cambio de potencia. Se nota siempre y cuando el motor está en óptimas condiciones..
Y le afecto en algo Amigo haberla quitado y si le mejoró la potencia??? Gracias.
Yo también la anule eso de volver a introducir gases quemados al motor NO me parece lo mejor para la salud del motor
Mi amigo la verdad que usted es un salvaje en la mecánica le hice lo que me mandaste hacer a la Trasmission y ya todo está bien se acabo el jaloneo y lo siento con más potencia una ves más Muchísimas gracias que Dios te bendiga un abrazo hermano.
Me alegra mucho haber sido de ayuda amigo 🤗
OYE AMIGO Y ¿QUE HICISTE?, ¿QUE TE MANDÓ A HACER, PORQUE MI AUTO TAMBIÉN SE JALONEA CUANDO ACELERO, EN OTRO VIDEO DECIA QUE EL JALONEO PUEDE SER PROVOCADO TAMBIÉN POR UNA FALLA EN L BOMBA DE GASOLINA, ADEMAS DE LA VALVULA QUE MENCIONA AQUÍ.
@@lMOONRIVER bueno lo que yo te puedo garantizar de que mi carro galoneaba y le hice lo que él me dijo le cambié el aceite y filtro de la Trasmission el aceite que le eche es el original de mi Trasmission y dos salchichas y créeme que te lo puedo garantizar mi carro lo vio unos cuantos mecánicos y nadie me dijo la verdad como me lo dijo este experto en la mecánica para mi es un salvaje profesional en la mecánica mi válvula es nueva al igual que la bomba de gasolina ya te digo yo resolví mi problema y solamente lo que le dije respecto a los síntomas de Dodge Avenger créeme que estoy muy agradecido de él es un profesional en la mecánica.
En España mucha gente la anula y luego antes de pasar la ITV la vuelven a abrir para que no te den por saco, da demasiados problemas para lo que "ayuda".
y como se anula? lo quiero hacer
Yo la anulé y pasa itv perfectamente!
@@josepaguilar4799 fácil le haces una tapa de metal en la salida de retorno
@@josepaguilar4799vicesat tiene un video de como anurla entre otros que hay
Viejo yo soy mecánico y créeme que le has dado justo al clavo.
Con razón eso me pasa a mi lancer 2015 , desconectando los inyectores uno por uno y estaban bien. Entonces es la valvula EGR 🤭👍 gracias
No mano, un capo que eres.
Que buena explicación.
Lo mejor del EGR es cuando lo sacas y tiras a la basura..
Contenido de calidad! Muchas gracias por compartir
Fascinado de aprender con tus videos amigo. Una pregunta: ¿cada cuánto tiempo tiene que limpiarse o cambiarse esta válvula?
Depende el uso y las condiciones que se le de al auto.. lo ideal siempre es si se remplaza. Poner la original
Este tipo sabe tanto que podría hacer cursos de mecánica.
por este tipo de enseñanza si desembolsillaba unos pesos
Muchos mas prolemas que ventajas
😱😱😱😱, gracias amigo, acabo de compraron esa válvula para mi honda civic porque me dijo un amigo que estaba dañada pero no sabía cual era realmente su función.
Ahora ya lo sé y te lo agradezco mucho! Saludos
Tuve un vehículo al que tuve que anularle la egr, pues me daba fallos y malfuncionaba el motor, se trataba de un Renault espace IV 3000 dci. Y casi todos los que estábamos en el foro de ese coche, optamos por anular el funcionamiento de la dichosa EGR...
Me tocó conocer un poco del sistema Inyección de Combustible allá por 1985.
Vengo de aquellos fabulosos tiempos en donde la falla de un vehículo era carburador o distribuidor 😄😅😂
Yo tuve un problema con mi carro (Opel agila 2008) la lámpara del motor prendió y lo lleve al taller donde yo trabajo lei las fallas que tenía y me decía que el egr estaba tapado .
Solución fue limpiarlo con limpiador de frenos y ya luego eliminar la falla y conducir a ver si no vuelve a prender la luz del motor
Ese funcionamiento ya existía en los carburadores de hace 60 años y funciona muy bien
Maestro , buen día usted entonces recomendaria eliminar la válvula Egr saludos y bendiciones.
Que ocurre si elimino o tapo la recirculación de gases??
Podés creer que es lo justo que me pasa a mi LPM muy buen video, me suscribo
Estaría chido que como en los demás codeso también recomiendes cuando cambiar o reemplazar cada pieza de la que hablas si es el caso que tenga un punto para cambiar
Muy buen video, solo un detalle, hay vehiculos del 90 que ya incluian el sistema de valvula EGR, un ejemplo seria el chevrolet S10 1991, con el motor 2.5L (comunmente conocido como Iron Duke en USA)
Excelente informacion
Por eso hay que usar descarbonizantes para quitar la carbonilla de las cámaras de combustión e inyectores
Cómo ya explicaste la EGR ahora puedes explicar el funcionamiento del Oil Catch Can por favor
Básicamente captura el vapor de aceite del cárter para condensarlo y evitar que este ingrese en exceso por la admisión. Es un bypass entre la válvula PCV y la tubería de admisión. Haré un video para explicarlo mas detalladamente. 🤗
Que lata me dio esa egr en una expedición 98 hace tiempo el escáner marcaba eso y la solución solo era quitar la pieza que tapa el motor y limpiar la pieza con un desengrasante por que tenía grasa se puede decir que obtruia la circulación del aire esa fue mi solución
Eso es la chapuza más grande de la historia desde que existen los motores de explosión y combustión al que se le ocurrió tenía haber probado en su cuerpo cuando echa los gases de sus pulmones que vuelva recircularlos
HOLA, MUY BUENOS TUS VIDEOS, Y ¿SE PUEDE LIMPIAR SIN QUE AFECTE OTRAS FUNCIONES O SE DESPROGRAME O ALGO PARECIDO?
Vaya estafa lo de la egr en mi vehículo ya te digo que no la tendría, que contaminación ni que hostias, si una casa contamina mil veces más.
Ese sistema ya lo tenía mí citroen 2cv modelo 1968. Por supuesto no se llamaba egr,una ventaja en el modelo mencionado es lubricar las válvulas
La EGR nos la venden como un sistema anticontaminante, pero lo cierto es que nació por la necesidad de bajar las altísimos temperaturas que se genera en la cámara de combustión porque estaban "apretando" la alimentación y se les iba de las manos, lo de las emisiones casi fue más un efecto que una causa, peto vwnde más como que fué intención ado para ser ecológico
Aprendi algo nuevo.
Estaba convencido que la egr recircula gases, y ayuda a disminuir gases contaminantes, y a enfriar la camara de combustion
Prefiero que tarde un poco más en calentar el motor antes de que se llene de carbonilla el conducto de admisión
puedes hablar de la valvula pcv porfa
No se puede volver a quemar lo q ya esta quemado (hay q expresar bien lo q hace) osea bajar la temperatura de combustion d los si gases limpios q si se queman para bajar los nox y si tambien trabaja la egr en ralenti cuando el motor esta caliente 100% d apertura comandada
Excelente explicación
Dataso. gracias ... no la sabia
Es por eso que si no tienes garantia muchos coches c9n ese problema te lo desconectan corre mas se nota y arreglarlo puede costarte michisimo
yo digo que es algo diseñado para dañar el motor a corto tiempo y llevarlo al taller mas pronto
Lo mejor de la EGR es ir a buen taller y que la anulen tanto en moto como en coches…
Su función es dañar el motor 👌🏻
Que la elimine dice
Exactamente lo mismo escuché
Gracias
Puedes hacer un video sobre las "valvulas de alivio"
Tuve un R4 '71 y ya traía EGR. traía motor 1.100.
La válvula EGR es lo peor que le pudieron poner a un motor, ya que le acorta mucho la vida útil y contamina más que si no lo tuviera
El problema de la contaminación es que los vehículos son cada vez mas pesados para privar la seguridad, y la gente cada vez maneja peor.
TOTALMENTE CIERTO MI GENTE.
Eso traen también las motos modernas por el tema de emisión de gases supongo..
Se puede limpiar? Cómo saber si ya no funciona?
Pará que sirve el sensor de oxigeno?🔎🧭🙃🤔😬😺
Atento al canal, entre hoy y mañana haré el video a pedido de usted. 🤗
tengo un cx5 diesel prendio check me dijieron que era el dpf , lo borraron arreglaron y al dia siguiente volvio a prender ahora me dijieron que es ajustar EGR esperando que ingrese al taller
En este caso se puede decir que es peor la solución que el problema
La válvula egr se empezó a poner a finales de los 80 y si la quitas tendrás el problema de cheking engine prendido siempre salludos
Te ha faltado añadir que gracias a meter aire caliente en el motor necesita menos combustible y menos esfuerzo en bajo régimen. Lo que se traduce en una disminución momentánea de la cilindrada y un consumo menor.
0k aprendi algo nuevo
Nunca estorba: ECU determina su funcion, motor caliente, acelerones subitos elimina NOX gases.
Por qué disminuye la potencia?? Creo que no tiene ese objetivo..por favor explicar eso..gracias por tu enseñanzas..
Tengo entendido que el aire caliente no es bueno para el motor, lo recomendable es que entre la mayor cantidad de aire frío. La EGR lo que hace es regresar el aire del escape (caliente y contaminado) nuevamente al motor, por eso se reduce la potencia, yo la desconecte y en bajas revoluciones note que mi carro respondía más rápido pero el check engine se me prende
Según investigue la EGR solo abre en baja y ,ya en alta revoluciones cierra para que la mezcla sea Rica y así desarrollar potencia..
en mi Escape 08 tengo sonidos de cascabeleo en lps pistones, dice el mecánico que es por ollin en los pistones no permiten que parte de la combustión se vaya por los anillos que seria lo normal SERA LA VÁLVULA EGR ?? MI MOTOR APEMAS TIENE 40 MIL KM Y ES 2008.
Buena tardes amigo te dire que asta hoy estuvo la Trasmission de Dodge Avenger funcionando de lo mejor asta más después que le eche las dos salchichas de aditivo mas nunca dio jaloneo hoy estoy parado en un semáforo y cuando ponen la luz verde que salgo tiro bien los cambios y al momento se quedó en una sola velocidad no código la Trasmission se encendió la luz del motor y lo que dio sensor de temperatura de aceite del motor no entiendo porque hizo eso .
Hola, soy de Argentina, tengo Berlingo hdi, la egr no siempre esta mandando gases sucios a los cilindros, todo depende de como se conduce, si voy en cuarta a velocidad baja el motor va a pocas rpm y como no necesita potencia la egr abre, pero si lo acelero se cierra para que la mezcla sea mas rica porque necesita potencia, al menos es lo que yo aprendí del hdi gasoil, mi camioneta es del 2013 tiene 220.000 km y nunca me presento problema, yo nunca la bajo de 2000 rpm y una vez a la semana ruta
Si estoy equivocado por favor corregirme
Saludas
cuando la egr no funciona ,el coche contamina el doble q si no la tubiera ,para mi no es un bien sistema ,mientras va bien si ,pero no dura mucho y hay q cambiarla cada 150.000 km aproximadament3 a partir de estos kilometros ya no va bien ,aunque el vehiculo no comunique ningun error
Su principal función es bajar los gases de óxido nitroso. Como "enfriando la cabeza del pistón "
Para llenar el intercooler de aceite y todos los manguitos anular
Como se le puede dar mantenimiento al GR para que no perjidique a otros componentes, como hayque hacerle mantenimiento preventivo o simplemente lo hayque cambiar
Por que en la admisión hay mangueras que estan conectadas a la refrigeración?
Lo que reduce no son los gases de efecto invernadero reduce los oxidos de nitrogeno porque reduce la temperatura de combustion
Pues con todos los problemas que da cuando se daña continua más de lo que ayuda supongo que ese umo oscuro es mas contaminante
Hola buenos días consulta y cómo se puede limpiar
Se puede limpiar y como ya que mi carro??? Presenta esa falla
Para ensuciar el motor, para eso sirve
Y para que calentar la mezcla con gases de escape? No se supone que entre más frio el aire de la mezcla, más potencia y mejor rendimiento...?
Es como decís, vos na contradicción, ponen la EGR para calentar el aire que ingresa a la admisión pero al turbo le agregan el intercooler para bajar la temperatura del aire que ingresa a la admisión con el fin de mejorar el llenado 🤷🏻
Habla de los autos a GNC. No sé si pasa allá pero en argentina se usan mucho o se convierten autos a nafta para usar gnc
También aplica para moto...?
Porque en mi moto tiene los mismos síntomas...
Todo lo que le afecta realmente al usuario son desventajas, no a la EGR
Cómo puedo hacer para sacar el agua del tanque de una wingle siete diesel sin tener que sacar el tanque de combustible
Bro mencionas el consumo de combustible y en el anterior video tuyo pues menciona nuevamente Pero diciendo, que obtendremos mejor económica de combustible ????
Así q esa lucesita del tablero significaba esa cosa
buen video
La luz check engine puede indicar diferentes fallos, no solo esta válvula. Debe escanear en un taller para saber la falla indicada
🤦🏻♂️
El check engine enciende por todo y por nada, me ha tocado ver que enciende hasta por estar mal colocado el tapon de la gasolina 🤣
Se puede limpiar ésa válvula o cuál sería su mantenimiento adecuado?
Yo la tengo eliminada y así esta mejor motor de mi Chrysler Neon 97.
Pregunta?? Está válvula la tienen todos los vehículos?? Oh solo algunos 😮
x eso hay mecanicos
Solo hay que quitarla y asunto arreglado 😅
Será la válvula pcv en México?
¿Quien dice que el EGR reduce la contaminación?
La aumenta, el único beneficio de la EGR es que le ayuda al motor a calentar más rápido en la mañana.
😮❤
Se tiene que reemplazar?? Y cada cuanto
Bro cuál es la diferencia del gas y Etanol E85
Ok, es lo primero que mandaré a volar
Como se revisa eso?