Que interesante el análisis de esta información. Lo importante aquí es que el Perú se convertira en la puerta de ingreso y salida en Sudamérica y eso le conviene a todos los países de esta región, no solamente al Perú. Bueno estoy feliz por eso, brindaremos con pisco salud 🥂. Gracias arquitecta Fran un buen video como siempre.
Te cuento que en Proinversión esta avanzando el proyecto de construcción de la península artificial para la generación de nuevo suelo urbano en el Callao 😊 otro gran proyecto!!
Hola Arquitecta Fran , que buenas reflexiones e información, sobre las grandes ventajas portuarias de nuestro, gracias por sus comentarios equilibrados saludos.
Ojalá construyan el Puerto de Ccorio, dinamizaría muchísimo la economía del sur del Perú y permitiría la salida y entrada de productos desde Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Chile hacia China y viceversa. Aún es una aspiración, pero esperemos se convierta en Proyecto y luego en obra. Si el Puerto de Chancay es un Mega Puerto, me parece que Ccorio va a ser un Gyga Puerto. Bueno Fran, gracias por tus videos y análisis.
El puerto de Corio, va hacer más cercano para conectar a los países del más al sur, como Bolivia, Paraguay, Uruguay, Argentina y Chile. En cambio en Chancay son los países mas al norte.
Corio y Chancay son puertos que pueden recibir los ULCV ultra large container vessel. Estos necesitan 16 metros de calado mínimo en aguas calmas y pueden llevar 24 mil containers. Los panamax y postpanamx son más pequeños. México tiene solamente 14 metros en Manzanillo vs 16 en Callao , 17.8 en Chancay y 28 en Corio.
En mi país Perú hay un economista de nombre Jorge Sifuentes y tiene al igual su canal donde casi siempre habla de usted es tanto así que muchos que los siguen ahora te seguimos a ti saludos
Frank, corio será un puerto para minerales y también para contenedores . Xq x allí saldrá Brasil con sus productos como la soya, carnes, granos,etc. Y también no sé si habrás escuchado del proyecto Majes Siguas 2, tiene 36 mil has, todo para exportación de frutas que saldrán x corio
Al igual que China, Egipto e Irak, el Perú fue un imperio como ellos, con una cultura milenaria original y sin influencia de otras culturas ... y, hoy al igual ellos el Perú está llamado a ser un país HEGEMONICO en la región, guste o no a algunos, eso será ASÍ!
Ese puerto de Corio yo si lo veo difícil ojalá se dé. Me gustaría ver un vídeo tuyo empezando tu nacionalidad peruana. Eres una mujer muy inteligente y eso se vé en tus videos
Fran haz un video sobre los proximos proyectos a concesionarse el 2025 ,son proyectos ya anunciados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones: las líneas 3 y 4 del metro de Lima (ambas subterráneas y con trenes driverless), el tren de cercanías Lima-Ica que será el más rápido de Latinoamérica. También sobre los trenes de Caltrain-California que se usarán en la ruta Chosica-Lima-Callao(60km)
Averigua sobre el puerto especializado de Marcona que también fue otorgado para su realización a los chinos, de acuerdo a las leyes peruanas de concesión.
Negocios solo negocios con los paises vecinos. Bienvenidos todos No confundir. Perú no tiene paises hermanos!! Los paises tienen sus propios intereses. Saludos
Fran a todos nos conviene somos vecinos y exportación de cobre Perú y Chile para su mejor economía Fran sé te agradece por tus vídeos eres neutral y inteligente
El tiempo es crucial ya que si un producto x llega con un tiempo anticipado a los mercados de exportacion se colocara en escaparates y colmara los diferentes mercados y puntos logisticos pero si ese producto X tiene competencia con otro exportador y llega demasiado tarde comparado alque llego semanas o dias antes difícilmente encontrara lugar o espacio en esos escaparates donde se encuentran los productos que ya acaparan los centros de ventas .
No solo el tiempo, sino la escala. Es decir que se haga el traslado con barcos super grandes, significa menores costos. Y esto por ahora solo se puede hacer en Sudamérica en Chancay y parte en Callao.
Fran El puerto de Corio , aun es un sueño .Más allá de los estudios , están los estudios de demanda . Si no hay la suficiente carga , por ahora es un deseo. Si la inversión es de la China , todos meten su cuchara y satanisan la inversión, le inyectan temas políticos militares , puede que establecer lazos comerciales con la China haya causado traumas y malas experiencias en todo el vecindario , hay revuelo en el gallinero . Si la inversión es de Estados Unidos , todos callados , nadie dice nada . El momento nos dice que hay que quemar experiencia. Slds .
esperemos que por el bienestar de la población se avance en obras de infraestructura por ser tan indispensables para el desarrollo de los países.....pero todavía no hemos visto por acá la mano del TIO SAM.....al otro lado del mundo por cuestiones geo políticas y hegemónicas suceden guerras, golpes de estado y demás conflictos donde la vida del ser humano no vale nada....revise, escudriñe y escuche las palabras de la ex comandante de la Cuarta Flota EEUU la señora RICHARDSON sobre el "patio trasero".....la doctrina MONROE por la razón o por la fuerza.....
Corio es aun un anhelo.7500 millones de dolares es lo planteado por el Gobernador regional.Es una suma astronomica,sospecho que ese gobernador de izquierda no tiene buenas intenciones al plantear una suma como esa. Ojala me equivoque.El tiempo lo dira.
Solo debo decir que Corio es una ilusión, solo es un puerto imaginario porque dudo que se haga a menos que haya inversionista, pero como atractivo ya fue porque antes, se puede decir 10 años atrás, si había la intención, pero ahora uff le será difícil.
CORIO TIENE MUCHO POTENCIAL PERO ES DEMASIADO GRANDE PARA QUE LO EJECUTE UN SOLO PAÍS Y ES TANTA LA INVERSIÓN QUE UN PRIVADO DIFÍCILMENTE LO PUEDA REALIZAR TAMBIÉN, POR LO QUE POR EL MOMENTO ESTA EN SUSPENSO LOS ÚNICOS QUE PODRÍAN MOVER ESE PROYECTO ES CHINA Y CON CHANCAY RECIÉN INAUGURADO DIFÍCILMENTE OCURRA PRONTO.
No fue por casualidad que Peru (Nueva Castilla durante el Virreynato) fue el Centro administrativo y economico de sudamerica, hasta que vinieron los Borbones al trono de España y se produjo la division. Ahora como decian en mi infancia "cada quien baila con su pañuelo". Por eso al independizarnos pasamos de la opulencia a la pobreza.
El Virreinato del Perú siempre se llamo Virreinato del Perú!!!... Es más , El Perú es el unico país que mantuvo el nombre de la etapa virreinal. En realidad el Perú fue un reino, asociado y a la par con España, como consta en documentos de los archivos reales de España... El Gran Reino del Perú!!! El Imperio Peruano!!!!
LA ÚLTIMA PARTE, QUE ACABAS DE LEER SOBRE LOS PILOTES. ESO ES CIERTO. Y SOBRE LA PROFUNDIDAD.. .. PUES AQUÍ LOS EXPERTOS DICEN QUE, ES COMO QUE NO TIENE TANTA RELEVANCIA. SE PUEDE TRABAJAR CON 16 O 17 METROS DE PROFUNDIDAD. TIENE QUE VER CON LOS COSTOS. A MÁS PROFUNDIDAD ES UN POQUITO MÁS COSTOSO.
En negocios como la agroexportacion, los tiempos son más que importante debido a dos favoresw 1. Los productos agrarios deberán llegar a la mesa del mercado asiático en el tiempo más corto por la calidad, frescura, y disponibilidad 2. Por los costos que en materia de transporte se ahorra muchísimo que según los expector cada embarque las navieras ahorrarían cien mil dólares diarios y los exportadores también ahorran costos Así que, en negocios todos sabemos que tenemos que maximizar ganancias y minimizar costos o gastos
TODO ESTE AÑO, HAN ESTADO EN ESTUDIOS, ANÁLISIS.. .. Y DE CUANTO PUEDE MOVER REALMENTE LA CARGA EL PUERTO. SUENA INTERESANTE, PERO PARA LOS ESPECIALISTAS PASAN POR COSAS MUCHO MÁS IMPORTANTES. SE DECÍA QUE EN ESTE MES. HABÍA YA UN RESULTADO.. .. SI ES QUE VA O NO VA. PARA NO CONFUNDIR. CORÍO SI FORMA PARTE DE LOS PROYECTOS. LO QUE VA A DETERMINAR ES QUE SI CONVIENE O NO..... .. ESE ES EL DEBATE. TODAVÍA NO HAY PAÍSES INTERESADOS. PRIMERO ES EL ESTUDIO. ESPEREMOS A QUE LE DEN LUZ VERDE. PORQUE SERÍA ALGO IMPRESIONANTE PARA PERÚ. BUENAS NOCHESS Y SALUDOS... ... JL33.
Don't worry, Brasil está construyendo una carretera bioceánica que empieza en Santos, pasa por Paraguay, Argentina y llegará a Antofagasta, usando además los puertos de Iquique y Arica.
@@rickfrank9794 los puertos de Chile no tienen calado para los barcos panama. Además solamente Brazil necesita sacar más de 50 toneladas de carga, imposible, Peru tiene el Callao, Chancay, y en los próximos años Corio y Bayobar.
Entre Brasil y Arequipa ya existe la carretera bioceanica que sale por el puerto de Matarani y que se encuentra a quince minutos por carretera de Corío, sólo faltaría que el tren entre Puno-Cuzco y Arequipa, se enlace con un tren que podría venir de Bolivia y/o Brasil...
China ya construye en Perú el segundo mega puerto. La Empresa china Jinzao construye actualmente el mega puerto de San Juan de Marcona en el Departamento de Ica y estará en funcionamiento en el 2027.
Corio va tener su propio aeropuerto y estacón de trenes. Va ser una ciudad tambien. Es mas profundo que Chancay. Y creo que Corea va ha garrar el proyecto.
Corío es un proyecto de Carlos Corzo y la empresa privada, con un estudio de 10 años,proyecto que el gobierno regional de Arequipa,se quiere apropiar,Carlos Corzo lo explica en RUclips..
Hay mucha ignorancia en opinologos q opinan aquí corió es un proyecto multimodal, del valor de 7,500 millones de dólares, diverso a chancay q solo es un puerto, en corió solo en el puerto hay una inversión de 2,5000millones de dólares y lo resto está entre ferrovias, y zonas industriales, es un proyecto q ya esta desarrollado, y con inversionistas, extranjeros, este proyecto ya sido presentado a la APN, pero como siempre , la corrupcion no permite y no quieren aprobar este proyecto, ya a sido rechazado 2 veces, al contrario, están haciendo otro estudio, liderado por el corrupto presidente de la región de Arequipa. Si este proyecto se a realizado en casi 20 años, o sea para este presidente regional, se debe esperar otro 20 años, peruano tenía q ser, enemigo de un peruano es otro peruano.
Hay proyectos en desarrollo en toda la costa, y de todo tipo de puertos, un mega puerto adicional y varios otros puertos a lo largo de la costa peruana
Conozco Perú y todo sud América y los únicos países que tienen un desarrollo humano que dentro de un tiempo pueden ser desarrollados son Uruguay Argentina y Chile los demás están muy lejos y solucionar sus problemas de educación pobreza les llevará muchos años y si un puerto les puede ayudar en algo .
El Uruguay es muy pequeño, parece una pequeña provincia del Argentina que no se cuenta, el Chile depende de su amo Estados Unidos, antes fue Inglaterra,, nunca fue contestatario contra ellos, y el Argentina es líder en pobreza e inflación, ahora ya no estamos a inicios del siglo XX , estamos a finales de 2024, actualiza tu información
Perú tiene más de 14 puertos en toda la costa peruana en Funcionamiento y con proyectos que se están modernizando hoy en día con tecnología de última generación,Matarani en arequipa ,puerto de Moquegua, puerto de ilo , puerto de pisco ,3 puerto en el callao,puerto de Chimbote,puerto de Salaverry en Trujillo ,puerto de Lambayeque en Chiclayo, Piura en Piura ,puerto de Iquitos y último la de Chancay 🙏🙏🙏
CORIO ya estadiseñado en planos solo falta realizar la hobra es cuestión de que a los inversionistas les den autorización serán chinos o americanos el estado peruano lo desidira🎉😂❤🎉😂❤
Los Puertos peruanos están repotenciando el comercio....y con mucha tecnología en sus puertos...No solo Corío está en planes también otros puertos importantes como en Puerto Eten en Lambayeque, en la región de Piura también...hablar de Corío es hablar del calado mas profundo de Sud America y las reservas de hectareaje que tiene para un Mega Aeropuerto...saludos Fran !!
Perú por si solo no tiene la carga necesaria para llenar los barcos enormes , asi que el puerto es para toda Sudamérica que pueda llegar a chancay y de ahí directo a China
Esos chilenos que quemaron iglesias, saquearon tiendas, prendieron fuegos e incendios por doquier el año 2019, eso es ser un pueblo salvaje, nada educado
Chile se preocupa demasiado por los desarrollos que Perú está realizando,pienso que ningún vecino se va a sentir feliz por los logros ajenos, eso levanta envidia de ver que el vecino prospera
@JuanMarquina-j3n Diario sale un vídeo y ni una piedra mueven es más fuerte desestimado y todo si tuviera potencial ya hubieran invertido empresas Peruanas ó extranjeras
En Casma tenemos más de 25 brazas de profundidad. La corrupción hace que ésta parte del litoral ancashino no tenga estudios técnicos serios para ofrecerlos a los inversionistas.
Fran Peru es un pais previlegiado y Chile no es competencia Peru tiene mas recursos en todo y en 10 años peru sera industrializado pero tenemos que invertir en educacion y salud tenemos mucho por hacer tenemos acuerdos con Korea, Rusia,Francia en el tema militar seremos superiores en America del sur , el tema de los puertos es por la posicion geografica en el continente chile esta muy austral por eso los Chinos escogieron Peru , fabricaremos submarinos buques parte de aviones de combate tendremos una base espacial en Piura osea Peru es mucho pais para chile ruclips.net/video/yeDDD0xIZpo/видео.html ruclips.net/video/tbNtosRifI4/видео.html cuidate hermosa chilena
El megapuerto peruano de Corio lo quiere construir Corea del Sur, otra vez China, los Estados Unidos y el Portugal, me gustaría que sea Corea del Sur y Peru y se llamara megapuerto peruano de las américas
Si Chancay se construyó fue única y exclusivamente porque Cosco Shipping era El socio principal. Por lo que participa con su propia Naviera y su inmensa logística además de ser puerta directa a China.
Más que pensar en puertos nuevos que ya tenemos. Es indispensable modernizar toda la Línea Puno-Arequipa. Se requerirán unos 5,000 millones de dolares. Si es que en realidad vamos a contar con la carga Boliviana y Brasileña. Sin tren no existe carga Boliviana ni Brasileña, por vía terrestre los costos son increíblemente caros, haciéndolo inviable
El Puerto de Corio es una ciencia Ficción que no tiene ninguna posibilidad. La inversión requerida no se justifica para nada. No hay suficiente carga y en esa zona no hay servicios de ningún tipo. Arequipa ya tiene Matarani y solo trabaja al 50% de su capacidad
@@azal10 y si chancay hubiera tenido la misma profundidad q Matarani tampoco lo hubieran hecho , pienso q en dos o tres años Corio sera viable , ahora no
La iniciativa de peru es ejemplo para todos los paises para que mejoren sus puertos saludos ❤
Excelente vídeo Fran saludos 🇵🇪
Muchas gracias por el comentario, saludos! 🤗
Hola , saludos desde España, soy peruano, gracias por éste vídeo, muchas Bendiciones para tí y también tú familia 😊
Gracias a ti
Que interesante el análisis de esta información. Lo importante aquí es que el Perú se convertira en la puerta de ingreso y salida en Sudamérica y eso le conviene a todos los países de esta región, no solamente al Perú. Bueno estoy feliz por eso, brindaremos con pisco salud 🥂.
Gracias arquitecta Fran un buen video como siempre.
Te cuento que en Proinversión esta avanzando el proyecto de construcción de la península artificial para la generación de nuevo suelo urbano en el Callao 😊 otro gran proyecto!!
Wow!!!
Hola Arquitecta Fran , que buenas reflexiones e información, sobre las grandes ventajas portuarias de nuestro, gracias por sus comentarios equilibrados saludos.
En el norte hay los proyectos de puerto Eten y puerto Bayovar para exportar en un futuro fertilizantes por los fosfatos de bayovar
Están en proyectos los puertos de Eten en Lambayeque y Bayovar en Piura, ambos con un calado superior a 18 metros...
Interesante!
Ya hay un acuerdo con Corea del Sur para modernizar el puerto de Eten en Lambayeque norte del Perú😎👍
@@jaimejuarezlopez2389en bayovar cuál es su actualidad?
Ojalá construyan el Puerto de Ccorio, dinamizaría muchísimo la economía del sur del Perú y permitiría la salida y entrada de productos desde Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Chile hacia China y viceversa. Aún es una aspiración, pero esperemos se convierta en Proyecto y luego en obra. Si el Puerto de Chancay es un Mega Puerto, me parece que Ccorio va a ser un Gyga Puerto. Bueno Fran, gracias por tus videos y análisis.
Tiene que hacerse con fé no mas
El puerto de Corio, va hacer más cercano para conectar a los países del más al sur, como Bolivia, Paraguay, Uruguay, Argentina y Chile. En cambio en Chancay son los países mas al norte.
Importante observación
Buen video, buena información
Corio y Chancay son puertos que pueden recibir los ULCV ultra large container vessel. Estos necesitan 16 metros de calado mínimo en aguas calmas y pueden llevar 24 mil containers. Los panamax y postpanamx son más pequeños. México tiene solamente 14 metros en Manzanillo vs 16 en Callao , 17.8 en Chancay y 28 en Corio.
Siiii.....WIN,WIN...devurlvanos Arica y tarapaca primero...antds de hablar de Win,Win
Uds los Chilenos no son de fiar para nosotros los Peruanos...sepanlo..de una sola vez
Bonita chilena corio va ser para toda Sudamérica aunque en lima se oponga la apn más de 20 años siempre se va ejecutar corio el puerto de las americas
@@vittuchozz Alguien te preguntó ???
En mi país Perú hay un economista de nombre Jorge Sifuentes y tiene al igual su canal donde casi siempre habla de usted es tanto así que muchos que los siguen ahora te seguimos a ti saludos
Frank, corio será un puerto para minerales y también para contenedores .
Xq x allí saldrá Brasil con sus productos como la soya, carnes, granos,etc.
Y también no sé si habrás escuchado del proyecto Majes Siguas 2, tiene 36 mil has, todo para exportación de frutas que saldrán x corio
Al igual que China, Egipto e Irak, el Perú fue un imperio como ellos, con una cultura milenaria original y sin influencia de otras culturas ... y, hoy al igual ellos el Perú está llamado a ser un país HEGEMONICO en la región, guste o no a algunos, eso será ASÍ!
Ese puerto de Corio yo si lo veo difícil ojalá se dé. Me gustaría ver un vídeo tuyo empezando tu nacionalidad peruana. Eres una mujer muy inteligente y eso se vé en tus videos
San Juan de Marcona es otro puerto para minerales en la Region Ica al sur de Lima .
Interesante observación
Gracias por el video 😊
Fran haz un video sobre los proximos proyectos a concesionarse el 2025 ,son proyectos ya anunciados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones: las líneas 3 y 4 del metro de Lima (ambas subterráneas y con trenes driverless), el tren de cercanías Lima-Ica que será el más rápido de Latinoamérica. También sobre los trenes de Caltrain-California que se usarán en la ruta Chosica-Lima-Callao(60km)
Averigua sobre el puerto especializado de Marcona que también fue otorgado para su realización a los chinos, de acuerdo a las leyes peruanas de concesión.
Hola Fran. Averigua sobre el Megapuerto de Miguel Grau en Tacna y Megapuerto de Etén en Lambayeque.
Buena idea, gracias por la sugerencia!
Negocios solo negocios con los paises vecinos. Bienvenidos todos No confundir. Perú no tiene paises hermanos!! Los paises tienen sus propios intereses. Saludos
Saludos!
Fran a todos nos conviene somos vecinos y exportación de cobre Perú y Chile para su mejor economía Fran sé te agradece por tus vídeos eres neutral y inteligente
Interesante información
Gracias por comentar
El tiempo es crucial ya que si un producto x llega con un tiempo anticipado a los mercados de exportacion se colocara en escaparates y colmara los diferentes mercados y puntos logisticos pero si ese producto X tiene competencia con otro exportador y llega demasiado tarde comparado alque llego semanas o dias antes difícilmente encontrara lugar o espacio en esos escaparates donde se encuentran los productos que ya acaparan los centros de ventas .
No solo el tiempo, sino la escala. Es decir que se haga el traslado con barcos super grandes, significa menores costos. Y esto por ahora solo se puede hacer en Sudamérica en Chancay y parte en Callao.
Saludossss
Chile nos ve como competencia, pero para nosotros, simplemente Chile, no es competencia ¡👍
Fran
El puerto de Corio , aun es un sueño .Más allá de los estudios , están los estudios de demanda . Si no hay la suficiente carga , por ahora es un deseo.
Si la inversión es de la China , todos meten su cuchara y satanisan la inversión, le inyectan temas políticos militares , puede que establecer lazos comerciales con la China haya causado traumas y malas experiencias en todo el vecindario , hay revuelo en el gallinero .
Si la inversión es de Estados Unidos , todos callados , nadie dice nada .
El momento nos dice que hay que quemar experiencia.
Slds .
esperemos que por el bienestar de la población se avance en obras de infraestructura por ser tan indispensables para el desarrollo de los países.....pero todavía no hemos visto por acá la mano del TIO SAM.....al otro lado del mundo por cuestiones geo políticas y hegemónicas suceden guerras, golpes de estado y demás conflictos donde la vida del ser humano no vale nada....revise, escudriñe y escuche las palabras de la ex comandante de la Cuarta Flota EEUU la señora RICHARDSON sobre el "patio trasero".....la doctrina MONROE por la razón o por la fuerza.....
Impresionante. Perú se inclina hacer una super potencia económica. Impresionante.
Corio, dinamizará el Sur esperamos pronto inicie el proyecto
No le tiren piedras 🙏 por favor
Corio quedará en nuestros recuerdos.
En Chiclayo también ya están los empresarios koreanos por el puerto lambayeque
Mi RUclipsr preferida, me encanta tu estilo de comunicar
Gracias! 🤗
Corio es aun un anhelo.7500 millones de dolares es lo planteado por el Gobernador regional.Es una suma astronomica,sospecho que ese gobernador de izquierda no tiene buenas intenciones al plantear una suma como esa.
Ojala me equivoque.El tiempo lo dira.
Solo debo decir que Corio es una ilusión, solo es un puerto imaginario porque dudo que se haga a menos que haya inversionista, pero como atractivo ya fue porque antes, se puede decir 10 años atrás, si había la intención, pero ahora uff le será difícil.
JAJAJAJA parece un deseo inmenso tuyo verdad? jajajaja
No te olvides del puerto de Bayobar en Piura que puede ser más grande que Corio
CORIO TIENE MUCHO POTENCIAL PERO ES DEMASIADO GRANDE PARA QUE LO EJECUTE UN SOLO PAÍS Y ES TANTA LA INVERSIÓN QUE UN PRIVADO DIFÍCILMENTE LO PUEDA REALIZAR TAMBIÉN, POR LO QUE POR EL MOMENTO ESTA EN SUSPENSO LOS ÚNICOS QUE PODRÍAN MOVER ESE PROYECTO ES CHINA Y CON CHANCAY RECIÉN INAUGURADO DIFÍCILMENTE OCURRA PRONTO.
Agroindustria también saldra por Arequipa con majes siguas 2 es un proyecto
Si, lo estuvimos conversando en el canal en este video 👉 ruclips.net/user/livedcjBN79EUo4?si=tYeQ7Tmsho3xuj7_
Se llama Corío... Con acento en la i.
No fue por casualidad que Peru (Nueva Castilla durante el Virreynato) fue el Centro administrativo y economico de sudamerica, hasta que vinieron los Borbones al trono de España y se produjo la division. Ahora como decian en mi infancia "cada quien baila con su pañuelo". Por eso al independizarnos pasamos de la opulencia a la pobreza.
🤷♀️
Nueva Castilla???.. el virreinato del Perú???
El Virreinato del Perú siempre se llamo Virreinato del Perú!!!... Es más , El Perú es el unico país que mantuvo el nombre de la etapa virreinal. En realidad el Perú fue un reino, asociado y a la par con España, como consta en documentos de los archivos reales de España... El Gran Reino del Perú!!! El Imperio Peruano!!!!
@@joseantoniocarrerasmandrio4770Al principio se llamó Gobernacion de Nueva Castilla, después se creo el Virreinato del Perú.
Inglaterra nos independizó, teniendo a sus mascotas Bolivar y San Martín, Inglaterra era visionario y fue mucho más inteligente que el pobre España
Brazil va a sacar todo por el Puerto de Pucallpa (río Ucayali), Chancay esta a 800 millas
LA ÚLTIMA PARTE, QUE ACABAS DE LEER SOBRE LOS PILOTES. ESO ES CIERTO. Y SOBRE LA PROFUNDIDAD.. .. PUES AQUÍ LOS EXPERTOS DICEN QUE, ES COMO QUE NO TIENE TANTA RELEVANCIA. SE PUEDE TRABAJAR CON 16 O 17 METROS DE PROFUNDIDAD. TIENE QUE VER CON LOS COSTOS. A MÁS PROFUNDIDAD ES UN POQUITO MÁS COSTOSO.
Los barcos cada vez son más grandes, más adelante ese calado será muy necesario.
En negocios como la agroexportacion, los tiempos son más que importante debido a dos favoresw
1. Los productos agrarios deberán llegar a la mesa del mercado asiático en el tiempo más corto por la calidad, frescura, y disponibilidad
2. Por los costos que en materia de transporte se ahorra muchísimo que según los expector cada embarque las navieras ahorrarían cien mil dólares diarios y los exportadores también ahorran costos
Así que, en negocios todos sabemos que tenemos que maximizar ganancias y minimizar costos o gastos
Interesante observación
Te vienes para Perú mi estimada dama
TODO ESTE AÑO, HAN ESTADO EN ESTUDIOS, ANÁLISIS.. .. Y DE CUANTO PUEDE MOVER REALMENTE LA CARGA EL PUERTO. SUENA INTERESANTE, PERO PARA LOS ESPECIALISTAS PASAN POR COSAS MUCHO MÁS IMPORTANTES. SE DECÍA QUE EN ESTE MES. HABÍA YA UN RESULTADO.. .. SI ES QUE VA O NO VA. PARA NO CONFUNDIR. CORÍO SI FORMA PARTE DE LOS PROYECTOS. LO QUE VA A DETERMINAR ES QUE SI CONVIENE O NO..... .. ESE ES EL DEBATE. TODAVÍA NO HAY PAÍSES INTERESADOS. PRIMERO ES EL ESTUDIO. ESPEREMOS A QUE LE DEN LUZ VERDE. PORQUE SERÍA ALGO IMPRESIONANTE PARA PERÚ. BUENAS NOCHESS Y SALUDOS... ... JL33.
Don't worry, Brasil está construyendo una carretera bioceánica que empieza en Santos, pasa por Paraguay, Argentina y llegará a Antofagasta, usando además los puertos de Iquique y Arica.
@@rickfrank9794 los puertos de Chile no tienen calado para los barcos panama. Además solamente Brazil necesita sacar más de 50 toneladas de carga, imposible, Peru tiene el Callao, Chancay, y en los próximos años Corio y Bayobar.
Entre Brasil y Arequipa ya existe la carretera bioceanica que sale por el puerto de Matarani y que se encuentra a quince minutos por carretera de Corío, sólo faltaría que el tren entre Puno-Cuzco y Arequipa, se enlace con un tren que podría venir de Bolivia y/o Brasil...
Falta el puerto de Marcona
China ya construye en Perú el segundo mega puerto. La Empresa china Jinzao construye actualmente el mega puerto de San Juan de Marcona en el Departamento de Ica y estará en funcionamiento en el 2027.
Buen dato
Corio es una alternativa para el desarrollo minero ya que Chancay no está destinado a minería
Gracias!
Hace. Mucho. Tiempo. Win. Win. Linda.
4 megapuertos, chancay, corio , eten (en el norte), marcona , será el megapuerto exclusivo de minerales
Corio es casi seguro que no se ara por muchas razones.
Win win Perú... Perú y Perú
El ex presidente Frei es muy visionario gracias a el tenemos muchos tratados muy buenos
Corio va tener su propio aeropuerto y estacón de trenes. Va ser una ciudad tambien. Es mas profundo que Chancay. Y creo que Corea va ha garrar el proyecto.
Corío es un proyecto de Carlos Corzo y la empresa privada, con un estudio de 10 años,proyecto que el gobierno regional de Arequipa,se quiere apropiar,Carlos Corzo lo explica en RUclips..
Interesante comentario
CORIO va a ser su puerto para bolivia solo que bolivia tiene que hacer buenas carreteras,,
Hola, de parte del gobierno central no se muestra verdadero interes en CORIO, se pone mas interes en mejorar San Juan de Marcona e Ilo.
Chancay es un puerto sostenible y ecológico, no está hecho para exportar minerales
Hay mucha ignorancia en opinologos q opinan aquí corió es un proyecto multimodal, del valor de 7,500 millones de dólares, diverso a chancay q solo es un puerto, en corió solo en el puerto hay una inversión de 2,5000millones de dólares y lo resto está entre ferrovias, y zonas industriales, es un proyecto q ya esta desarrollado, y con inversionistas, extranjeros, este proyecto ya sido presentado a la APN, pero como siempre , la corrupcion no permite y no quieren aprobar este proyecto, ya a sido rechazado 2 veces, al contrario, están haciendo otro estudio, liderado por el corrupto presidente de la región de Arequipa. Si este proyecto se a realizado en casi 20 años, o sea para este presidente regional, se debe esperar otro 20 años, peruano tenía q ser, enemigo de un peruano es otro peruano.
Hay proyectos en desarrollo en toda la costa, y de todo tipo de puertos, un mega puerto adicional y varios otros puertos a lo largo de la costa peruana
¡Así es!
Conozco Perú y todo sud América y los únicos países que tienen un desarrollo humano que dentro de un tiempo pueden ser desarrollados son Uruguay Argentina y Chile los demás están muy lejos y solucionar sus problemas de educación pobreza les llevará muchos años y si un puerto les puede ayudar en algo .
Y eso que tiene que ver con los puertos, es otro tema.
El Uruguay es muy pequeño, parece una pequeña provincia del Argentina que no se cuenta, el Chile depende de su amo Estados Unidos, antes fue Inglaterra,, nunca fue contestatario contra ellos, y el Argentina es líder en pobreza e inflación, ahora ya no estamos a inicios del siglo XX , estamos a finales de 2024, actualiza tu información
El Puerto de corio lo construira ee.uu. asi competira con el gigante asiatico
Con Corio clavamos el ataud Suramerica es ya mas conpetitiva.
.
Perú tiene más de 14 puertos en toda la costa peruana en Funcionamiento y con proyectos que se están modernizando hoy en día con tecnología de última generación,Matarani en arequipa ,puerto de Moquegua, puerto de ilo , puerto de pisco ,3 puerto en el callao,puerto de Chimbote,puerto de Salaverry en Trujillo ,puerto de Lambayeque en Chiclayo, Piura en Piura ,puerto de Iquitos y último la de Chancay 🙏🙏🙏
DE COREA. A CORIO.
CORIO ya estadiseñado en planos solo falta realizar la hobra es cuestión de que a los inversionistas les den autorización serán chinos o americanos el estado peruano lo desidira🎉😂❤🎉😂❤
Que Chile haga negocios con Perú es lo mejor para nuestros países, parece que la ruta de Magallanes es estratégico para tu país, saludos y suerte.
Chancay es una realidad Corio una ilusion. Nuetra querida Arequipa no puede con Siguas Majes
Los Puertos peruanos están repotenciando el comercio....y con mucha tecnología en sus puertos...No solo Corío está en planes también otros puertos importantes como en Puerto Eten en Lambayeque, en la región de Piura también...hablar de Corío es hablar del calado mas profundo de Sud America y las reservas de hectareaje que tiene para un Mega Aeropuerto...saludos Fran !!
De CORIO a COREA !!!
Ese es el Verdadero Puerto !! Espera un momento nomas !! El verdadero nacionalismo esta por ese Lado!!
El proximo es el puerto de salaverry en piura por su profundidad
Bayobar !!!
Lo de Corio esta bien verde aún, será cuando Chancay se consolide y fácil puede ser entre 15 y 20 años.
Se habla mucho del puerto de Piura, Salaverry, Paracas, Chiclayo y otros. El andino puede hacer crecer la economía peruana. Bye.
Será Cierto, que el Puerto de Chancay, También va hacer utilizado en caso de Conflicto Bélico por parte de China.
Deja la wea 😂desde AQP te digo es puro humo lo de Corio aun no hay nada solo humo...
Perú por si solo no tiene la carga necesaria para llenar los barcos enormes , asi que el puerto es para toda Sudamérica que pueda llegar a chancay y de ahí directo a China
Chilenita, me gusta que grabes sin lentes
Wou gracias lo tendré en cuenta!
El Perú podrá tener muchos puertos, pero los chilenos son más inteligentes y educados.
Parece que no, se les escapó la tortuga y no la vieron con el puerto de Chancay.
Esos chilenos que quemaron iglesias, saquearon tiendas, prendieron fuegos e incendios por doquier el año 2019, eso es ser un pueblo salvaje, nada educado
@@carloalvizuri9838 Además de ser corruptos por naturaleza
Chile se preocupa demasiado por los desarrollos que Perú está realizando,pienso que ningún vecino se va a sentir feliz por los logros ajenos, eso levanta envidia de ver que el vecino prospera
Los rotos están QUEBRADOS !
Ese tal corrió no existe es puro humo solo es un sueño
Cuándo se inicié, hablamos chino🤣
Humo es lo que te va salir por tus huecos don "pésimo" cuando ese "puro sueño" de que hablas se haga realidad.
@JuanMarquina-j3n
Diario sale un vídeo y ni una piedra mueven es más fuerte desestimado y todo si tuviera potencial ya hubieran invertido empresas Peruanas ó extranjeras
Habla bonito Frank ah? Su mar de Bolivia es la mitad del lago titicaca .
Frank hay que regalarle un pedacito de mar a bolivia entre tu país y mi país.
😱
En Casma tenemos más de 25 brazas de profundidad. La corrupción hace que ésta parte del litoral ancashino no tenga estudios técnicos serios para ofrecerlos a los inversionistas.
Fran Peru es un pais previlegiado y Chile no es competencia Peru tiene mas recursos en todo y en 10 años peru sera industrializado pero tenemos que invertir en educacion y salud tenemos mucho por hacer tenemos acuerdos con Korea, Rusia,Francia en el tema militar seremos superiores en America del sur , el tema de los puertos es por la posicion geografica en el continente chile esta muy austral por eso los Chinos escogieron Peru , fabricaremos submarinos buques parte de aviones de combate tendremos una base espacial en Piura osea Peru es mucho pais para chile ruclips.net/video/yeDDD0xIZpo/видео.html ruclips.net/video/tbNtosRifI4/видео.html cuidate hermosa chilena
I'm in love, how smart you are, sweetie soy de Apurimac
El megapuerto peruano de Corio lo quiere construir Corea del Sur, otra vez China, los Estados Unidos y el Portugal, me gustaría que sea Corea del Sur y Peru y se llamara megapuerto peruano de las américas
Interesante
Viéndote ahora sin lentes solo puedo decir: ERES UNA MAMACITA!!!
Wou!
Si Chancay se construyó fue única y exclusivamente porque Cosco Shipping era El socio principal. Por lo que participa con su propia Naviera y su inmensa logística además de ser puerta directa a China.
Corio con acento en la "i"
Gracias
Arequipeños no le tiren piedras xfavor
Bolivia??? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
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Más que pensar en puertos nuevos que ya tenemos. Es indispensable modernizar toda la Línea Puno-Arequipa. Se requerirán unos 5,000 millones de dolares. Si es que en realidad vamos a contar con la carga Boliviana y Brasileña. Sin tren no existe carga Boliviana ni Brasileña, por vía terrestre los costos son increíblemente caros, haciéndolo inviable
El Puerto de Corio es una ciencia Ficción que no tiene ninguna posibilidad. La inversión requerida no se justifica para nada. No hay suficiente carga y en esa zona no hay servicios de ningún tipo. Arequipa ya tiene Matarani y solo trabaja al 50% de su capacidad
Justamente porque Matarani es de poco calado , corio va a esperar dos años más
@@JorgeLaRosa-kq9ty No es problema de Calado. No tienes CARGA!!
@@azal10 y si chancay hubiera tenido la misma profundidad q Matarani tampoco lo hubieran hecho , pienso q en dos o tres años Corio sera viable , ahora no
Con Corio clavamos el ataud Suramerica es ya mas conpetitiva.
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