Das ist doch gar nix , bei einem echten Gewitter bei Landung , ich habs schon zwei mal erlebt in Asien und einmal in Tegel kann man das kaum mehr filmen , so rüttelt das , und die Hälfte der Passagiere , meißt die weiblichen und auch Kinder sind panisch am schreien ....
Ich saß 2006 in der letzten Maschine die beim Sturm Kyrill in Berlin landete. 2 Flugbegleiter mit Knochenbrüchen, alles durcheinandergewirbelt und lt. Pilot nur noch minimal Sprit im Tank nachdem wir 3 mal durchgestartet sind und jedes mal bis zur polnischen Grenze flogen. DBA macht´s möglich....da ist das hier ja ein Kindergartenflug....
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Anflug von Westen auf Südbahn 07R....interessant anzusehen. Danke fürs hochladen.
Danke dir fürs kommentieren
@@ClipperNeukoelln Gerne! ;)
Wie viel mal ich diese Situation erlebt habe und gedacht habe "Nie wieder!!!!" Doch ich muss leider meine Familie regelmäßig besuchen 🥲😔
Kann ich verstehen
Fliegen ist doch toll. Dieses Video beweist wieder mehr, dass Turbulenzen nicht so gefährlich sind wie angenommen.
Krasssss
Völlig normale Landung, oder?
Wo war das Gewitter?
Gewitter war tatsächlich. Das spektakuläre war nicht die Turbulenzen, sondern der blitzschlag, der uns erwischte.
4:14
Fast keine Turbulenzen, die Störklappen(Querruder) haben kaum was zu tun.
Die Querruder sind nicht die Störklappen.
@@layercake5864
Deswegen steht das "Querruder" ja auch in Klammer.
Ein Störklappen-Segment fungiert ähnlich wie ein Querruder
Lufthansa
Das ist doch gar nix , bei einem echten Gewitter bei Landung , ich habs schon zwei mal erlebt in Asien und einmal in Tegel kann man das kaum mehr filmen , so rüttelt das , und die Hälfte der Passagiere , meißt die weiblichen und auch Kinder sind panisch am schreien ....
Was ist das für ein käse Mann hört und sieht nichts vom Gewitter
?
Weil man normalerweise nichts sieht 😅 aber durchgerüttelt wird.
Der Blitzeinschlag bei 4:14 reicht etwa nicht?
@@MitMaggimacht In der Maschine hört man keinen Donner, und bei einem Direkteinschlag eines Blitzes nur einen scharfen Knall.
Ich saß 2006 in der letzten Maschine die beim Sturm Kyrill in Berlin landete. 2 Flugbegleiter mit Knochenbrüchen, alles durcheinandergewirbelt und lt. Pilot nur noch minimal Sprit im Tank nachdem wir 3 mal durchgestartet sind und jedes mal bis zur polnischen Grenze flogen. DBA macht´s möglich....da ist das hier ja ein Kindergartenflug....