マツダ 3 ファストバック X Burgundy Selection 試乗レビュー by 島下泰久

[@page7419]

今、国産車で1番評価できるマツダ。売れる車、儲かる車を作ろうとする会社が多い中、マツダからは、いい車を作ろうという気持ちが感じられる。最近はトヨタのGRでもそういう気持ちが感じられる。実際の車の良し悪しや会社の雰囲気は、私にはわからない。でも、不思議とこの2社の車には惹かれるところが多い。このマツダ3はきっといい車なのだと思う。個人的には、もっとパワーのある車が欲しい。

[@今田義和]

４５年近くマツダ車に乗ってきましたが、Ｘ－ＭＴは運転が最高に楽しいですね。ワインディングロードではパワーの不足感は全くありません。低速トルクがあり高回転まで回るエンジンは気持ちがいい。しかもシャシーがしっかりしているので、コーナリングも軽快です。シフトフィールも抜群。街中では遮音性がいいのでＢＯＳＥサウンドが映えます。アテンザディーゼルの加速感、１５ｓツーリングの軽快さも以前乗っていて気に入っていましたが、Ｘ－ＭＴはマツダが求める人馬一体が感じられる車です。

[@cozya1596]

私もバーガンディの20sに乗らせてもらってます。ほんと素敵な車です。あ、Xではないです。軽い車重が好きです。
spirit1．1？は引き算の美学的に派手なバッジが、個人的に好みではないです！Xのセダンに試乗したことがありますが、嫌いではなかったです。ただ、結果軽い車の方が同じ排気量なら好きです。
マイルドハイブリッドは、ずるいです。そこは本当羨ましいです

[@chi-chi]

20sも全然軽くなくて草

[@itsu8848]

BOSEのオーディオが装着されているようですがやっぱり純正とは違うんですか？

[@ozeal0083]

まず、スピーカーの数が違いますからね。
低音大嫌いでなければ、コスパ良いオプションです。

[@barusu667]

@@ozeal0083 重低音しっかりしてるよね。友達がbose付けたcx30に乗ってるけど大袈裟かもしれないけどもはやミニシアターと言ってた

[@今田義和]

@@barusu667 Ｘは遮音性が抜群なのでＢＯＳＥのサウンド音が活きてきますね。１５ｓツーリングに乗っていましたが、標準スピーカー。Ｘほど静かじゃないから十分でした。

[@あんドーナツ-e4s]

車体が綺麗な車だ。欲しいね。

[@padraigmaca]

I need the official CO2 and NOx emissions from Japanese Ministry of Land & Infrastructure for Mazda 3. Hopefully someone viewing this video can help 🤔

[@uybo1]

SKYACTIV-Xはまだ様子見がいいかな・・・
熟成の域に達したSKYACTIV-Gと比べて数十万円も上乗せする意義が見い出せない。

[@HK-ub3mq]

ホンダ関係者がマツダのディスりをやってますね。どこでもすぐ湧いてくる

[@taici120407]

300万超、ハイオク、リッター15km、実用性無しで何が褒められる？

[@taici120407]

逃げ乙！

[@lilyshen1963]

20Gを買ってみましたが、アダプティブクルーズコントロールは作動が不安定で使えません。カタログに唄うだけの装備なら無いほうが良い。トヨタがなかなか出さなかったのが分かりました。

[@td5106]

さささたさたさたたたなにさてたててささたてたたねたたたててささ

[@maplefreak64]

ドアなど横をへこませたデザインが苦手。ぶつけたみたいに見えるから。

[@たんた-g8m]

何で絶対に売れない車をモータージャーナリストに頼むのか分からない。金の無駄じゃね？
MAZDAはもうカッコ悪いデザイン、性能が悪い、リセールバリューが悪いとレッテル貼られてるんだから、ちゃんとした車作りしてかなきゃ誰も買わない。

[@いしまる-j3s]

外出てます？そこらじゅうにMAZDAがいますよ
広島じゃないのに

[@tkpn-c5g]

デザイン賞取ってるクルマに対して、コメ主の中身が古いのでは。

[@ozeal0083]

最近の人にはちょっと高いけど(ほんとは高くないけど)かっこいい車だしてるところってイメージなんだぜ。

[@ソードカトラス-p4f]

お前はプリウスでも乗ってろ

[@nos5467]

10年前のコメント？って思うような内容っすね