Hallo nur einen Hinweis, der rechte kleine Schalthebel den du nicht benutzt, ist wichtig . Da schaltest du die zapfwelle aus und an. Gerade beim Rückwärtsfahren würde die hydraulikpumpe rückwärts laufen, also da zapfwellehebel betätigen mfg fred
@@frank19320 nein , die Pumpe ist Getriebe gesteuert und deswegen wird im Fahrbetrieb die Pumpe ausgeschaltet. Wenn sie zu lange rückwärts läuft geht sie kaputt
Das ist eigentlich eine Idee die von Kranen der TAKRAF übernommen worden ist. Durch den elektrischen Stationärbetrieb konnte die Geräuschkulisse reduziert und Kraftstoff eingespart werden.
Geil erklärt, hab selbst von,, 83-88,, so ein Gerät in der LPG fahren müssen, im Winter tausende Tonnen Mist aufgediemt.
Hallo nur einen Hinweis, der rechte kleine Schalthebel den du nicht benutzt, ist wichtig . Da schaltest du die zapfwelle aus und an. Gerade beim Rückwärtsfahren würde die hydraulikpumpe rückwärts laufen, also da zapfwellehebel betätigen mfg fred
Das ist ein Erdbeerpflücker !
cool wusste nicht das er auch ne Sperre hat DANKE!!!
Von dem E Motor habe sowas noch nie gesehen.
Der kleine Hebel ist zum Hydraulikpumpe ein und aus schalten.
Der kleine hebel ist für die Hydraulikpumpe, beim rückwärts fahren muss die aus , da die Hydraulikpumpe sonst rückwärts läuft und das mögen die nicht
Ist die Pumpe bei Stellung,,fahren'' im Rückwärtsgang nicht sowieso aus?
@@frank19320 nein , die Pumpe ist Getriebe gesteuert und deswegen wird im Fahrbetrieb die Pumpe ausgeschaltet. Wenn sie zu lange rückwärts läuft geht sie kaputt
@@frank19320 also der kleine hebel muss mit auf null
Gebaut in Döbeln Sachsen
das ist ein 09 Fahrwerk und ein GT Motor
Hi FK, fixe Frage zum T157, gibs den auch mit ner normalen Baggerschaufel? Mfg
Nein gibts nicht
@@FKRUclips Schade, aber trotzdem danke
Wofür hat ihr den E Motor draun?
Das ist eigentlich eine Idee die von Kranen der TAKRAF übernommen worden ist. Durch den elektrischen Stationärbetrieb konnte die Geräuschkulisse reduziert und Kraftstoff eingespart werden.
Was soll der im Stall bei den Tieren? Der war eher in ner ACZ Halle zu gange.
Ist ein T 157/2
Stimmt. Die 157/1 hatten noch vorne die Doppelbereifung. Von denen gibt's nicht mehr viele
Wir mussten damals noch zum Lehrgang nach Irfersgruen bei Zwickau. ZT 300 Einweisung gleich mitgemacht. War trotzdem geil.
Des isn Hühnerknie und ken T157
Offizielle Bezeichnung T 157/2
Wobei dieser mit Vierzylinder Motor nicht mehr ganz original sein sollte.
Erdbeerpflücker
mal etwas lauter und deutlicher sprechen