Toller Test, vielen Dank! Bin seit 2007 Voll-Hybrid-Fan und möchte mit meinem Prius die 500.000 km packen :-) Das bis dato zuverlässigstes Auto, das ich gefahren bin.
@@dirtyb5769 Ja, und das Alles ohne turboaufgeladenen Motor, Anlasser, Hochdruckinjektoren, Rußpartikelfiler etc. Finde es sehr schade, dass der Voll-Hybrid in Deutschland nie Fuß gefasst hat. Gerade im innerstädtischen Bereich ist das System herausragend, da der Motor sehr oft "schweigt".
@@laughinloveforever6707 Ja schade eigentlich, das liegt glaube ich an dem vermeintlich schlechtem Ruf des CVT-Getriebes in D. Durfte erst diese Woche den neuen Honda Jazz fahren, ist ja auch ein Vollhybrid, und ich muss sagen, einsame Klasse. Das Getriebe ist top und durch das "One-Pedal-Driving" auch in der Stadt fast nur elektrisch unterwegs gewesen. Mal abgesehen von dem schönen Innenraum und der hondatypischen Verarbeitung. Konnte den am Dienstag angegeben Durchschnittsverbrauch von 5,2 auf 4,8 am Donnerstag drücken. Vom Hersteller wird ja meines Wissens 4,5 Liter angegeben, denke das hätte ich in den kommenden Tagen auch geschafft.
Habe den Wagen heute zur Probe gehabt. Bin restlos begeistert. Den Verbrauch hatte ich nach der Fahrt in der Stadt bei 3,6L. Es war unglaublich wie oft ich im E Modus unterwegs war.
Informiere mich schon seit ein paar Tagen mit meinen Eltern über dieses Auto und wir sind sehr begeistert davon! Überlegen uns diesen, sobald ich mein Führerschein habe, als Hybrid per Leasing zu besorgen :)
Meine Frau hat Führerschein mit Automatik Getriebe gemach. Und wir fahren einen Hybrid, keine falsche Entscheidung. Bei uns kommt in nächsten 15 Jahren nur ein Hybrid oder Wasserstoff Fahrzeug von Toyota mit Automatik Getriebe in Frage. Niemals wieder einen Schalter bei dem Dichte Verkehr heutzutage. Nie wieder ein manipulierte deutsche Reparatur anfällige wagen
Ein angenehme und recht sachliche Review, minimale Detailfehler aber im Vergleich zu dem, was man sonst hier so sieht, immer noch sehr informativ. Steht bei mir (für meine Frau) auf der Wunschliste als Ablöser für einen Aygo, von daher passt die Größe auf jeden Fall. Ich sehe den Yaris gar nicht mal so als reines Stadtfahrzeug. Wir wohnen hier recht ländlich und Fahrten über die Landstraßen sind mit diesem Fahrzeug sicher ebenso ein Genuss. Auch das Dahingleiten auf der Autobahn mit Tempo 130 sollte sehr entspannt machbar sein. Ich bin gespannt auf die Probefahrt, die dann hoffentlich so Mitte September möglich sein wird.
Ich fahr seit einer Woche einen Premiere Edition (wie das gezeigte Modell). Ich denke, dein Review kommt sehr gut hin. Hast du wohl das sehr praktische zusätzliche Ablagefach in der Armlehne vergessen. Man hat uns das auch nicht gezeigt, habe es mehr zufällig entdeckt. Also wir sind begeistert und fahren Yaris schon seit 2002. Kann ihn nur empfehlen.
Tolles Video wie immer. Viel Erfolg. Also für mich persönlich zu kleines Auto. Als 2. Auto würde klar gehen aber ich mag es wenn ein Auto platz anbietet. Aber für ein allein ist der Toyota Yaris super Auto.
@@Dnddddd384 dann war es quasi kein Hybrid mehr weil das Auto nicht mehr mit Elektromotor rekuperriert hat. Sehr schlaue deutsche Journalisten, so wie Entwickler in der Wolfsburg.
Schöne Präsentation! Mich würde interessieren, ob der Testwagen bzw. die Premier Edition grundsätzlich Parksensoren vorne und hinten hat oder nicht. Wenn ich die Premier Edition konfiguriere, gibt es keinerlei Hinweise darauf, ob Parksensoren dabei sind oder nicht. Separat auswählen kann man sie jedenfalls nicht.
Danke für die Antworten. Im Konfigurator sind die Parksensoren bei keiner einzigen Variante als Einzel-Extra bestellbar und sie werden auch bei keiner Variante in der Serienausstattung genannt (auch nicht bei der Premiere Edition, deshalb meine Frage). Lediglich in den Varianten Style und Elegance (und nur dort!) kann man das "Technik-Hybrid-Paket" auswählen, welches die Parksensoren ausdrücklich enthält. Die Frage, die ich mir daher stelle: Gibt es die Parksensoren wirklich nur in den Varianten Style und Elegance und sonst definitiv nicht? Falls ja, fände ich das leider ziemlich schwach von Toyota. Parksensoren sollten - zumindest als Extra gegen Aufpreis - immer zu haben sein. Und ich habe eine ziemlich schmale Garagenzufahrt... :-(
@@christianschmidt6338 In Deutschland kommt die Premiere Edition ohne Navi (zum Glück), JBL Soundanalage, Parkpiepser, Lenkradheizung (wahrscheinlich) und Totwinkelwarner (leider). Es gibt da kleine Unterschiede innerhalb der einzelnen Länder in Europa. In zwei Monaten kann ich dann aus eigener Erfahrung berichten.
schöner Bericht über den neuen Yaris von Dir! Das Konzept ist interessant, aber vielleicht liegt es an meinem Alter (55), dass ich irgendwie nicht mit dem Design klar komme, aber das liegt natürlich alles im Auge des Betrachters..., viele Grüße
Das einzige was schlecht ist ist die Leistung weil die "System Leistung " die aus beiden Motoren zusammen gezogen während dem Fahren nicht zur Geltung kommt da die Batterie sich sehr schwer und langsam mit Energie auffüllt und der EV Mode für Langstreckenfahrer so gut wie unmöglich ist kann man eigentlich nur den Verbrenner bewerten und der ist was die Langlebigkeit angeht unschlagbar aber was denn Komfort angeht verliert der verbrenner ( im Vollhybrid) allein durch die unangenehme Lautstärke deswegen würde ich jeden empfehlen den reihen Vierzylinder als verbrenner zunehmen und dieser hat auch mehr Leistung als der Verbrenner im Hybridmotor
@Marko, stimmt nicht ganz, beim Hybrid läuft der Verbrenner parallel zum E-Motor, über das Planetengetriebe perfekt abgestimmt. Geladen wird auf Langstrecke beim Rollen und Bremsen. Die Batterie geht nie leer und der E-Motor läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten mit.
@@manfreddillmann7080 Danke für deine Antwort. Wir haben das Auto inzwischen selbst probegefahren und kamen bei besonnener Fahrweise aber ohne ein Verkehrshindernis zu sein auf 3,2 Liter über Land. Autobahn haben wir leider nicht getestet. Wir Deppen🤪
Es wäre interessant, warum bei den neueren Modellen nun Li-ion Batterien verbaut werden. Der aktuelle 2.0L Corolla hat noch einen Ni-Mh Akku, der 1.8L einen Li-Ion. Nach über 20 Jahren wird hier kommentarlos die bewährte Akkutechnologie ausgetauscht. In Hinsicht auf die aktuellen Medienmeldungen (Li-Ion braucht wassergefüllten Löschcontainer im Brandfall, Rettungskräfte müssen aufpassen etc.) wäre das gut zu wissen.
Li Akkus werden aber schon länger verbaut, zB. im Prius Plus. Das für den Akku geringere Platzangebot könnte auch ein Grund für den Li Akku im jetzt kürzeren Yaris sein.
Kommentarlos neue Technik einbauen macht Toyota bei den Hybriden doch schon seit beinahe 20 Jahren. SBC-Bremse, Abgaswärmerückgewinnung, D4-S Einspritzung, Kunststoffrotoren, die NiMH-Akkus wurden bisher 3 mal überarbeitet... Da hatte nie jemand Probleme mit. Zumal es kaum eine Akkutechnik gibt, die innerhalb der letzten Jahre so große Sprünge bei der Lebensdauer gemacht hat wie Li-Ionen Akkus.
Also ich muss sagen das ich bei dem Auto nicht meckern kann, allerdings durch die 3 Zylinder ist der wenn man mal Gas gibt als Bsp zum überholen, ziemlich laut.
Also bei meiner Auris TS Hybrid von 2018 ist ein 1,8l Benziner verbaut und ich muss das 20-fache des Hubraums in Euro im Jahr als Steuer bezahlen - und 36€ ist jetzt nicht die Welt ;)
Warum macht Toyota die Batterie nicht grösser, denn Platz hätte es unter dem doppelten Kofferraum. Dann käme man elektrisch weiter und man käme auf einen geringeren Verbrauch von unter 3 oder vielleicht sogar unter 2 Liter.
Der EV- war früher eher die überflüssigste Taste im Toyota Hybrid. Als das, was über die Taste NICHT möglich ist, funktioniert automatisch über das System. Den irgendwelche Parameter passen nie, sodass die Funktion nahezu immer deaktiviert wird und eine entsprechende Meldung ausgegeben wird. Da muß schon sehr geschlichen werden um diesen Modus länger als wenige Sekunden zu nutzen! Dann wiederum, benötige ich die Taste nicht. Das Fahrzeug fährt dann eh elektrisch.
Es gibt gerade in hügeligen Gebieten durchaus Situationen, wo die EV-Taste sogar sehr nützlich ist, nämlich,w enn an einer Steigung die HV-Batterie voll ist, kann man so elektrisch bis hoch fahren, kommt an der Spitze mit leerem Akku an und kann dann Berg runter rekuperieren.
03:05 Seat Ibiza hat Ladevolumen: 262 bis 355 l. Und ist 19 cm länger als Yaris es kommt natürlich darauf an wie viel Platz für alle Mitfahrer in der Ibiza gibt. Wenn sie schon vergleichen mit anderem Model, dann zeigen sie kurzen Ausschnitt die Platzverhältnisse für alle Beifahrer. Schließlich müssen dann die Kunden für sich entscheiden ob alle Mitfahrer lieber bequem sitzen und sich einen Dachbox oder Anhängerkupplung-Koffer zulegen sollen für längere Reisen. Oder alle eingequetscht Sitzen. 3:35 ich dachte die Batterie ist unter den Rücksitz und nicht im Kofferraum? Irgendwo Bauraum? 4:05 naturchlich sucht eine große Familie ab 190cm sich einen Kleinwagen aus. Achtung ind Deutschland ist Durchschnittgröße bei Männern 173cm und Frauen 166cm. Ist da nicht mehr als genug Platz drinnen?
Ich brauche deine Kaufberatung und zwar, Man fragt sich für 22000-25000 Euro, kann man auch einen jungsterne A Klasse 200 / gelaufen 20000 km nehmen, hat auch 122-136 PS bzw macht ca 4l/100km an Verbrauch. Und das direkt von Mercedes mit Garantie 2 Jahre evntl. 1 Jahr Verlengerung. Warum sollte man Yaris nehmen?
Hallo Bernd, danke für die tolle Vorstellung des Yaris! Gegenüber Deiner Vorstellung wirken die abgelieferten Videos eines anderen Yutuber wie Kinderkram! Ich finde der Yaris hat wieder hinzu gewonnen. Es ist ein tolles Auto. Bin auf den GR gespannt. Der ist ja so herrlich unvernünftig ;). Hoffentlich kannst Du den auch vorstellen! Das der Kauf ausgerechnet bei so einem ausgereiften Vollhybriden nicht gefördert wird ist mir unverständlich. Die Verbrauchsangaben der reinen Plugin-Hybriden empfinde ich als schlimmer als das bisschen Mogeln von VW bei ihren Dieseln. Da werden utopische Verbrauchswerte aufgerufen, die bei leerer Batterie dann in die Höhe schnellen. Hat ja seine Gründe. Hohes zusätzliche Gewicht der Batterie und die Verbrennungsmotoren laufen dann bestimmt nicht im Atkinson-Modus. Der Hersteller hat aber dadurch einen tollen Flottenverbrauch... Die Politiker, welche so etwas entscheiden, scheinen kein rechtes Verständnis für die Fahrzeuge zu haben. Übrigens habe ich in meinem Autohaus schon Gebrauchte mit original verpackten Ladekabeln gesehen ;) Gruß kalamkia
Stefan bin ich nicht ganz deiner Meinung. Ich würde denn Yaris Plugin zu Hause über Solar tanken und könnte dann die ganze Woche rein elektrisch zur Arbeit fahren. ✌️
Ich sehe es genau umgekehrt. In der Stadt, wo ich die Infrastruktur habe, brauche ich das Auto fast nie. Der einzige Grund für den Blechkübel ist maximale Freiheit zu haben und nicht von Steckdose zu Steckdose, oder Fahrplan zu Fahrplan zu denken. Deswegen ist der Vollhybrid für mich(!) optimal.
Hybrid engines can have head gasket failures because of thermal expansion. I had to change an engine on my Lexus CT because of it. Hybrids aren't worth it for me. I prefer simple engines without start stop technique. In the US there's a business owner that makes a living from fixing for those "few unlucky ones". RUclips for "PRIUS SHAKES IN THE MORNING? Fix it right away DONT DO THIS!!!!". His RUclips channel is "Gasket masters". Thanks to this channel I was able to change this engine myself.
In der Stadt kann man schon die 2,8 Liter schaffen. Das wird aber niemals ein Autotester schaffen, da ihr es nicht darauf anlegt sparsam zu fahren. Der Kanal 1001 Cars hat das mit den 2,8 Litern geschafft/bewiesen. Und er ist kein stehendes Hindernis gewesen. ;p Ansonsten fand ich da Video okay. :)
Danke für das sehr gut gemachte Video! Wenn das Auto eh für die Stadt und zwei Leute gedacht ist warum nicht gleich eine 40 er Batterie und den 3 Zylinder weglassen?! Der normverbrauch bedeutet 30-35 kW/h Energie auf 100km! Toyota was soll das ?
Hersteller orientieren sich an der Nachfrage - nicht nach dem, was theoretisch besser wäre. Es stimmt, dass Kleinwagen am besten durch BEVs ersetzt werden. Allerdings ist eben in PHEV im Kleinwagenbereich noch die Wahl für diejenigen, die keine Lademöglichkeit zuhause haben und ab und zu längere Strecken fahren. Bspw für Singles oder Paare ohne Kinder. Aus Umweltgesichtspunkten wäre natürlich der Verzicht auf einen Neuwagenkauf und der Griff zu einem Gebrauchten die bessere Wahl, wenn BEVs heute noch nicht die Anforderungen erfüllen.
@@hubertkania3598 eine Strecke mit Landstraße und Ortschaften gemischt, viel rekuperieren und im ersten Drittel von "power" Bereich beschleunigen (mit 16 Zoll Winterreifen) 😁
Die Front gefällt mir schon Mal gar nicht, liegt wahrscheinlich daran das ich alle Mainstream Monstergrills hasse. Die deutschen Premium Hersteller haben da ja schon länger einen Wettstreit wer den „Größeren“ hat 😂 Wahrscheinlich färbt sowas auch auf die Fahrer ab 😂😂 Nachdem ich diese Vorstellung ganz genau angeschaut habe, da ich ein Toyota Fan in früheren Zeiten war, muss ich leider feststellen das dieser Kleinstwagen absolut nicht mein Fall wäre. Auch innen finde ich ihn persönlich nicht „chick“. Auch wenn mit Sicherheit die Verarbeitung Toyota typisch mit Sicherheit ganz OK ist. Der Antrieb ist mit Sicherheit effizient und bestimmt auch langlebig. Hier zeigte meines Wissens Toyota noch nie große Probleme. Ferner ist das ein Stadtflitzer. Ein Auto das vielleicht bei ganz jungen Damen gut ankommt. Man darf aber nicht vergessen das in diesem Markt ganz viele Hersteller interessante Modelle bieten. Leicht wird das nicht in dem Segment. Toyota war ja auch noch nie günstig, eigentlich immer auf dem Level von VW. Aber halt auch sehr zuverlässig. Hat richtig Spaß gemacht Mal wieder einen Test zu sehen der nicht über ein Fahrzeug über 40.000€ ging. Ihr macht das aber sowieso immer abwechslungsreich 🙏👍 Herzlichen Dank für das Zeigen und habt noch ein schönes Wochenende 🙏🙏👍👍☀️☀️👋👋
Von wegen preislich auf einem Level mit VW, konfiguriere mal den reinen Benziner mit IDENTER Ausstattung (wobei es für den VW einige Features gar nicht gibt). Und beim Hybrid den es Bei VW gar nicht gibt ist Preis-Leistung noch besser.
Mgoblagulkablong OK, Danke für die Information. Ich „war“ Mal Toyota Fan und damals war der Unterschied nicht ganz so groß. Wenn es jetzt anders ist umso besser 😉👍👋
Windschutzscheibe nimmt als Spiegel alle Konturen von Brett Oberteile. In der Sonne Tag diese extra "Option " wird sehr schlechte " Geschenkt " für Driver. Klein Auto für Maximum 2 kleine Erwachsene, Rückbank nur für Baby, keinen Platz für Kinderwagen. Leute bitte zuerst machen 1-2 Stunden Probefahrt, am besten mit 2-3 Erwachsene . Im Stadtverkehr Yaris irgendwie geht, Autobahnverkehr ist er sehr schwach. Das ist City's Auto. Ich hatte 1 Stunde Probefahrt, total enttäuscht. Ich bin 1,77 m Gros, 78 kg, meine Frau 76 kg, Motor läuft zu laut, sehr harte Federung, Fahrersitz für mich unbequem, po und Rücken sehr müde. Keine Fernverkehr mit diesem Auto. Nur Nähe. Nach dieser Probefahrt sitze ich mich in meinem Yaris 2014, 1,3 L, Automatic Getriebe.... und war ich einfach glücklich.
Das Ding ist grottenhäßlich. Und wer soll sich hinten durch das Türchen quetschen? Ist wohl mehr als Hühnerklappe gedacht. Mit so einem "Auto" käme ich mir vor wie ein Clown auf einem Kindergeburtstag.
![2021 Toyota Yaris Hybrid "Style" Test: Sparsam und Spaßig? [4K] - Autophorie](/img/1.gif)
Toller Test, vielen Dank! Bin seit 2007 Voll-Hybrid-Fan und möchte mit meinem Prius die 500.000 km packen :-) Das bis dato zuverlässigstes Auto, das ich gefahren bin.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Weiterhin gute Fahrt! Welchen KM-Stand hat der Prius denn aktuell?
@@Autonotizen Vielen Dank! Mein Prius hat aktuell 380.000 km auf dem "Buckel" :-). ich hoffe auf die 500.000 km :-)
@@laughinloveforever6707 Glückwunsch zum Kilometerstand. Man braucht halt nicht immer einen Diesel um sowas zu schaffen.
@@dirtyb5769 Ja, und das Alles ohne turboaufgeladenen Motor, Anlasser, Hochdruckinjektoren, Rußpartikelfiler etc. Finde es sehr schade, dass der Voll-Hybrid in Deutschland nie Fuß gefasst hat. Gerade im innerstädtischen Bereich ist das System herausragend, da der Motor sehr oft "schweigt".
@@laughinloveforever6707 Ja schade eigentlich, das liegt glaube ich an dem vermeintlich schlechtem Ruf des CVT-Getriebes in D. Durfte erst diese Woche den neuen Honda Jazz fahren, ist ja auch ein Vollhybrid, und ich muss sagen, einsame Klasse. Das Getriebe ist top und durch das "One-Pedal-Driving" auch in der Stadt fast nur elektrisch unterwegs gewesen. Mal abgesehen von dem schönen Innenraum und der hondatypischen Verarbeitung. Konnte den am Dienstag angegeben Durchschnittsverbrauch von 5,2 auf 4,8 am Donnerstag drücken. Vom Hersteller wird ja meines Wissens 4,5 Liter angegeben, denke das hätte ich in den kommenden Tagen auch geschafft.
Habe den Wagen heute zur Probe gehabt. Bin restlos begeistert. Den Verbrauch hatte ich nach der Fahrt in der Stadt bei 3,6L. Es war unglaublich wie oft ich im E Modus unterwegs war.
Geiles auto, hab mir nen Style Edition gegönt.
Danke für den ausgewogenen Bericht. In 2 Monaten werde ich meine eigenen Erfahrungen machen. Die Vorfreude steigt und steigt,
Geht mir auch so😊
Informiere mich schon seit ein paar Tagen mit meinen Eltern über dieses Auto und wir sind sehr begeistert davon! Überlegen uns diesen, sobald ich mein Führerschein habe, als Hybrid per Leasing zu besorgen :)
Meine Frau hat Führerschein mit Automatik Getriebe gemach. Und wir fahren einen Hybrid, keine falsche Entscheidung. Bei uns kommt in nächsten 15 Jahren nur ein Hybrid oder Wasserstoff Fahrzeug von Toyota mit Automatik Getriebe in Frage. Niemals wieder einen Schalter bei dem Dichte Verkehr heutzutage. Nie wieder ein manipulierte deutsche Reparatur anfällige wagen
Ein angenehme und recht sachliche Review, minimale Detailfehler aber im Vergleich zu dem, was man sonst hier so sieht, immer noch sehr informativ. Steht bei mir (für meine Frau) auf der Wunschliste als Ablöser für einen Aygo, von daher passt die Größe auf jeden Fall. Ich sehe den Yaris gar nicht mal so als reines Stadtfahrzeug. Wir wohnen hier recht ländlich und Fahrten über die Landstraßen sind mit diesem Fahrzeug sicher ebenso ein Genuss. Auch das Dahingleiten auf der Autobahn mit Tempo 130 sollte sehr entspannt machbar sein. Ich bin gespannt auf die Probefahrt, die dann hoffentlich so Mitte September möglich sein wird.
Sehr gute Präsentation des schönen und praktischen Kleinwagens, der für 1 bis 2 Personen vollkommen ausreicht. Genial ist der Hybrid-Antrieb.
Wie immer von dir, schöne Review zu einem guten Auto.
Danke für die gute Präsentation des Yaris. Hat mir sehr gefalllen.
Ich fahr seit einer Woche einen Premiere Edition (wie das gezeigte Modell). Ich denke, dein Review kommt sehr gut hin. Hast du wohl das sehr praktische zusätzliche Ablagefach in der Armlehne vergessen. Man hat uns das auch nicht gezeigt, habe es mehr zufällig entdeckt. Also wir sind begeistert und fahren Yaris schon seit 2002. Kann ihn nur empfehlen.
Schönes Auto, gutes Review👍🏼
Mit etwas Übung geht auch der Verbrauch runter :-)
Danke sehr fürs Zusehen!
Tolle Präsentation, schönes Auto 😀👍
Vielen Dank fürs Einschalten und den Kommentar.
Mehr als ein gelungener Kleinwagen 👍
Hallo, schönes Review, eine Frage habe ich: Im Film spiegelt sich das Armaturenbrett arg in der Windschutzscheibe, war das in Realität auch so?
Luca Brasi dies Spiegel Effect ist total schlimm! Ich fahre mit Yaris 2014 , und es hat keinen Spiegel Effekt! Kein Lust auf neuen Yaris
Tolles Review, besten Dank😁
Gerne und danke sehr fürs Zusehen.
Tolles Video wie immer. Viel Erfolg.
Also für mich persönlich zu kleines Auto. Als 2. Auto würde klar gehen aber ich mag es wenn ein Auto platz anbietet. Aber für ein allein ist der Toyota Yaris super Auto.
Bitte Vergleich Toyota Yaris vs Honda Jazz
Super review!
Und sehr cool, dass du in Waterloo warst! :)
Vielen Dank fürs Zusehen!
Tolles Auto! Ich hab schon Style weiß bestellt
Richtige Entscheidung.
Hab ihn vor 14 Tagen in Weiß mit Schwarzen Dach Bestellt,natürlich den Style,tolles Auto 😊👍😍
@@Dnddddd384 und bitte brav in D Modus Fahren. Nicht so wie idiotische "Auto-Motor und Sport" Fahrer
@@farbmixus stimmt der eine Tester ist im B Modus gefahren 😂😂
@@Dnddddd384 dann war es quasi kein Hybrid mehr weil das Auto nicht mehr mit Elektromotor rekuperriert hat. Sehr schlaue deutsche Journalisten, so wie Entwickler in der Wolfsburg.
Alles gut , Daumen hoch wie Immer . Gibt es ein Panoramaschiebedach ? Für Mich ein Kriterium daß entscheident sein kann . Sonst top 👍
Für mich ist eine Eier Massage wichtig. Schade hat er nicht.
Schöne Präsentation!
Mich würde interessieren, ob der Testwagen bzw. die Premier Edition grundsätzlich Parksensoren vorne und hinten hat oder nicht.
Wenn ich die Premier Edition konfiguriere, gibt es keinerlei Hinweise darauf, ob Parksensoren dabei sind oder nicht.
Separat auswählen kann man sie jedenfalls nicht.
So weit ich weiß serie
Danke sehr fürs Zusehen.
In den Unterlagen steht nichts, also tippe ich auf Serie ab Basis!?
@@Autonotizen nein sonst als extra meine nur der Premier hat es serie
Danke für die Antworten.
Im Konfigurator sind die Parksensoren bei keiner einzigen Variante als Einzel-Extra bestellbar und sie werden auch bei keiner Variante in der Serienausstattung genannt (auch nicht bei der Premiere Edition, deshalb meine Frage). Lediglich in den Varianten Style und Elegance (und nur dort!) kann man das "Technik-Hybrid-Paket" auswählen, welches die Parksensoren ausdrücklich enthält.
Die Frage, die ich mir daher stelle: Gibt es die Parksensoren wirklich nur in den Varianten Style und Elegance und sonst definitiv nicht?
Falls ja, fände ich das leider ziemlich schwach von Toyota. Parksensoren sollten - zumindest als Extra gegen Aufpreis - immer zu haben sein.
Und ich habe eine ziemlich schmale Garagenzufahrt... :-(
@@christianschmidt6338 In Deutschland kommt die Premiere Edition ohne Navi (zum Glück), JBL Soundanalage, Parkpiepser, Lenkradheizung (wahrscheinlich) und Totwinkelwarner (leider). Es gibt da kleine Unterschiede innerhalb der einzelnen Länder in Europa. In zwei Monaten kann ich dann aus eigener Erfahrung berichten.
Frage: Was kostet das von Ihnen gefahrene/gezeigte Modell? Ist das dann schon Vollausstattung? Danke vorab für die Rückmeldung
schöner Bericht über den neuen Yaris von Dir! Das Konzept ist interessant, aber vielleicht liegt es an meinem Alter (55), dass ich irgendwie nicht mit dem Design klar komme, aber das liegt natürlich alles im Auge des Betrachters..., viele Grüße
Innendesing sieht echt klasse aus 👍 aber die Türverkleidung sehen echt geil aus.
Optisch allgemein ist er von der Masse wirklich schön
Da fehlt innen jetzt nur noch eine Türöffner in Aluoptik !!
Meiner kommt im Dezember. Ausstattung Club mit Comfort Paket in Schwarz. Muss reichen
Sieht man das Amaturenbrett immer in der Windschutzscheibe spiegeln so wie die Kamera es aufnimmt?
Sehr Informativ , Daumen hoch
Danke!
Gibt es ein Schiebe- bzw. Glasdach für den Yaris? Im Konfigurator kann ich dazu leider nichts finden. Danke für die Hilfe!
Ich habe es gesehen Durchschnittsverbrauch bei 7.12.......4.8 liter auf 100km. Bin mal gespannt, was am Ende der Fahrt bei Ihnen rauskommt.
Sieht sehr gut aus der neue Toyota Yaris blos was ich schade finde dass das ein dreizylinder ist ansonsten top Qualität 👍
Schön gemacht!
Vielen Dank!
Das einzige was schlecht ist ist die Leistung weil die "System Leistung " die aus beiden Motoren zusammen gezogen während dem Fahren nicht zur Geltung kommt da die Batterie sich sehr schwer und langsam mit Energie auffüllt und der EV Mode für Langstreckenfahrer so gut wie unmöglich ist kann man eigentlich nur den Verbrenner bewerten und der ist was die Langlebigkeit angeht unschlagbar aber was denn Komfort angeht verliert der verbrenner ( im Vollhybrid) allein durch die unangenehme Lautstärke deswegen würde ich jeden empfehlen den reihen Vierzylinder als verbrenner zunehmen und dieser hat auch mehr Leistung als der Verbrenner im Hybridmotor
@Marko, stimmt nicht ganz, beim Hybrid läuft der Verbrenner parallel zum E-Motor, über das Planetengetriebe perfekt abgestimmt. Geladen wird auf Langstrecke beim Rollen und Bremsen. Die Batterie geht nie leer und der E-Motor läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten mit.
Eins meiner Traumautos. Eine Verbrauchsfahrt würde mich sehr interessieren. Getrennt für Stadt Land und Bahn mit 110 Km/h.
Hallo Karl, eine Verbrauchsfahrt gibt es zB. von Auto Weller mit der Josephine zu finden. Tschüss
@@manfreddillmann7080 Danke für deine Antwort. Wir haben das Auto inzwischen selbst probegefahren und kamen bei besonnener Fahrweise aber ohne ein Verkehrshindernis zu sein auf 3,2 Liter über Land. Autobahn haben wir leider nicht getestet. Wir Deppen🤪
@@KarlAlfredRoemer - Super, freut mich für Euch. Ich habe mir einen bestellt 👍 Alles Gute.
wetarn habe probefahrt hinter mir ! gefühlt wie in einem luxus wagen. preis leistung top.
Toyota Yaris ★★Super👍⭐️🔥🔥👍👍👍😉😊😀🤗😍💖☀️
Es wäre interessant, warum bei den neueren Modellen nun Li-ion Batterien verbaut werden. Der aktuelle 2.0L Corolla hat noch einen Ni-Mh Akku, der 1.8L einen Li-Ion.
Nach über 20 Jahren wird hier kommentarlos die bewährte Akkutechnologie ausgetauscht.
In Hinsicht auf die aktuellen Medienmeldungen (Li-Ion braucht wassergefüllten Löschcontainer im Brandfall, Rettungskräfte müssen aufpassen etc.) wäre das gut zu wissen.
Die neuen Modelle drehen wie gezeigt nicht mehr so hoch beim beschleunigen
Die Batterie kann mehr Leistung kurz ab und ein nehmrn
Li Akkus werden aber schon länger verbaut, zB. im Prius Plus. Das für den Akku geringere Platzangebot könnte auch ein Grund für den Li Akku im jetzt kürzeren Yaris sein.
Kommentarlos neue Technik einbauen macht Toyota bei den Hybriden doch schon seit beinahe 20 Jahren. SBC-Bremse, Abgaswärmerückgewinnung, D4-S Einspritzung, Kunststoffrotoren, die NiMH-Akkus wurden bisher 3 mal überarbeitet...
Da hatte nie jemand Probleme mit. Zumal es kaum eine Akkutechnik gibt, die innerhalb der letzten Jahre so große Sprünge bei der Lebensdauer gemacht hat wie Li-Ionen Akkus.
ich freu mich schon auf den Yaris Cross hybrid
Also ich muss sagen das ich bei dem Auto nicht meckern kann, allerdings durch die 3 Zylinder ist der wenn man mal Gas gibt als Bsp zum überholen, ziemlich laut.
Wie weit schafft er es denn rein elektrisch? Oder geht das garnicht?
Bei der Batteriegröße ca. 1km. Ist aber auch nicht Sinn und Zweck des HSD, möglichst weit elektrisch zu kommen.
Also bei meiner Auris TS Hybrid von 2018 ist ein 1,8l Benziner verbaut und ich muss das 20-fache des Hubraums in Euro im Jahr als Steuer bezahlen - und 36€ ist jetzt nicht die Welt ;)
Die Premiere Edition hat doch gar kein Navi?
Danke fürs Ansehen des Videos und den Kommentar. Wir fuhren ein Auto von Toyota Europe, kurz bevor alls final spezifiziert war sorry.
@@Autonotizen nicht schlimm, hab ihn trotzdem bestellt.
Bei dem aggressiven Äußeren und den bescheidenen Fahrleistungen kann man wohl von einem Schaf im Wolfspelz sprechen 😂😁😀
0-100 über 3 Sekunden schneller als ein Mini und über 1 Sekunde schneller als ein A1 25, beim Durchzug ist der Unterschied noch größer...
"Schaf im Wolfspelz" 👏😂👍
Sprichst du über Yaris GR mit 260ps?
Sieht eher aus wie Wolf im aggressivem Hamsterfell
Warum macht Toyota die Batterie nicht grösser, denn Platz hätte es unter dem doppelten Kofferraum. Dann käme man elektrisch weiter und man käme auf einen geringeren Verbrauch von unter 3 oder vielleicht sogar unter 2 Liter.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Mit grösserem Akku wären wir ja dann beim Plug-in Hybrid.
Der EV Modus ist nur dazu gedacht meine Anwohner in der Straße bei Nacht nicht zu stören oder Abfasfrei in eine Tiefgarage zu fahren
Der EV- war früher eher die überflüssigste Taste im Toyota Hybrid.
Als das, was über die Taste NICHT möglich ist, funktioniert automatisch über das System.
Den irgendwelche Parameter passen nie, sodass die Funktion nahezu immer deaktiviert wird und eine entsprechende Meldung ausgegeben wird.
Da muß schon sehr geschlichen werden um diesen Modus länger als wenige Sekunden zu nutzen!
Dann wiederum, benötige ich die Taste nicht. Das Fahrzeug fährt dann eh elektrisch.
Es gibt gerade in hügeligen Gebieten durchaus Situationen, wo die EV-Taste sogar sehr nützlich ist, nämlich,w enn an einer Steigung die HV-Batterie voll ist, kann man so elektrisch bis hoch fahren, kommt an der Spitze mit leerem Akku an und kann dann Berg runter rekuperieren.
Was würde das Auto 🚗 kosten??
03:05 Seat Ibiza hat Ladevolumen: 262 bis 355 l. Und ist 19 cm länger als Yaris es kommt natürlich darauf an wie viel Platz für alle Mitfahrer in der Ibiza gibt. Wenn sie schon vergleichen mit anderem Model, dann zeigen sie kurzen Ausschnitt die Platzverhältnisse für alle Beifahrer. Schließlich müssen dann die Kunden für sich entscheiden ob alle Mitfahrer lieber bequem sitzen und sich einen Dachbox oder Anhängerkupplung-Koffer zulegen sollen für längere Reisen. Oder alle eingequetscht Sitzen.
3:35 ich dachte die Batterie ist unter den Rücksitz und nicht im Kofferraum? Irgendwo Bauraum? 4:05 naturchlich sucht eine große Familie ab 190cm sich einen Kleinwagen aus. Achtung ind Deutschland ist Durchschnittgröße bei Männern 173cm und Frauen 166cm. Ist da nicht mehr als genug Platz drinnen?
Die Traktionsbatterie ist auch unter den Rücksitzen. Unter dem Kofferraumboden befindet sich eine Reserveradmulde mit dem Bordwerkzeug und Pannenset.
3-Zylinder beim Hybrid ?
Ja, ein Dreizylinder.
Ja. Ein neuer Dynamic Force 3 Zyl. Ist vom 2.0 Liter im Corolla Hybrid abgeleitet. Damit hat der 0.5 L / Zyl. was die thermische Effizienz verbessert.
Alles nur noch 3 Zylinder
clio e tech ist auch voll hybrid aber mit 4 zyl. 1,5 Liter Motor!
@@elementx8046 Kleine Anmerkung am Rande. Clio E Tech hat 1,6 Liter Motor ;)
Ich brauche deine Kaufberatung und zwar, Man fragt sich für 22000-25000 Euro, kann man auch einen jungsterne A Klasse 200 / gelaufen 20000 km nehmen, hat auch 122-136 PS bzw macht ca 4l/100km an Verbrauch.
Und das direkt von Mercedes mit Garantie 2 Jahre evntl. 1 Jahr Verlengerung.
Warum sollte man Yaris nehmen?
Yaris verbraucht im Winter locker 1 Liter/100km mehr also es wird 4,5 mind sein bzw wieder Normverbrauch für 120-130PS..oder
Hallo Bernd,
danke für die tolle Vorstellung des Yaris! Gegenüber Deiner Vorstellung wirken die abgelieferten Videos eines anderen Yutuber wie Kinderkram!
Ich finde der Yaris hat wieder hinzu gewonnen. Es ist ein tolles Auto. Bin auf den GR gespannt. Der ist ja so herrlich unvernünftig ;). Hoffentlich kannst Du den auch vorstellen!
Das der Kauf ausgerechnet bei so einem ausgereiften Vollhybriden nicht gefördert wird ist mir unverständlich. Die Verbrauchsangaben der reinen Plugin-Hybriden empfinde ich als schlimmer als das bisschen Mogeln von VW bei ihren Dieseln. Da werden utopische Verbrauchswerte aufgerufen, die bei leerer Batterie dann in die Höhe schnellen. Hat ja seine Gründe. Hohes zusätzliche Gewicht der Batterie und die Verbrennungsmotoren laufen dann bestimmt nicht im Atkinson-Modus. Der Hersteller hat aber dadurch einen tollen Flottenverbrauch... Die Politiker, welche so etwas entscheiden, scheinen kein rechtes Verständnis für die Fahrzeuge zu haben. Übrigens habe ich in meinem Autohaus schon Gebrauchte mit original verpackten Ladekabeln gesehen ;)
Gruß kalamkia
Wie groß bist du?
1,92m hat er im Video erwähnt
Sieht von hinten meinem T Cross verblüffend ähnlich. Auch ansonsten ein sehr schönes Auto. Leider kein plug in hybrid.
Stefan bin ich nicht ganz deiner Meinung. Ich würde denn Yaris Plugin zu Hause über Solar tanken und könnte dann die ganze Woche rein elektrisch zur Arbeit fahren. ✌️
Wärs ein Plug in hätte ich schon bestellt ✌️
Ich sehe es genau umgekehrt. In der Stadt, wo ich die Infrastruktur habe, brauche ich das Auto fast nie. Der einzige Grund für den Blechkübel ist maximale Freiheit zu haben und nicht von Steckdose zu Steckdose, oder Fahrplan zu Fahrplan zu denken. Deswegen ist der Vollhybrid für mich(!) optimal.
Hybrid engines can have head gasket failures because of thermal expansion. I had to change an engine on my Lexus CT because of it. Hybrids aren't worth it for me. I prefer simple engines without start stop technique.
In the US there's a business owner that makes a living from fixing for those "few unlucky ones". RUclips for "PRIUS SHAKES IN THE MORNING? Fix it right away DONT DO THIS!!!!". His RUclips channel is "Gasket masters". Thanks to this channel I was able to change this engine myself.
In der Stadt kann man schon die 2,8 Liter schaffen. Das wird aber niemals ein Autotester schaffen, da ihr es nicht darauf anlegt sparsam zu fahren.
Der Kanal 1001 Cars hat das mit den 2,8 Litern geschafft/bewiesen. Und er ist kein stehendes Hindernis gewesen. ;p
Ansonsten fand ich da Video okay. :)
Der Reporter und sein Matchbox-Autochen
Hat an der Front ein wenig was vom Ford Ka
Das vorne sitzen mag bequem sein ... das Einsteigen ist aber ... nicht so m.E. ... easy ... .
Die Marke ist nicht wichtig!
Soweit man das Auto von hinten nach vorne präsentiert, ist man auf dem richtigen RUclips-Kanal 😉
Ich vermisse 2 türer
Wer ein Zweitürer will kauf einen Toyota Supra ✌️
Ich weiß es juckt keinen aber ich bin erster ... Erster View, erster Like und erster Kommentar 😂
PS: Wie immer gutes und informatives Video 😉😇
Doch, mich juckt es! Denn der erste bringt den Stein ins Rollen :-) Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
@@Autonotizen Na dann 😂😇
Danke für das sehr gut gemachte Video! Wenn das Auto eh für die Stadt und zwei Leute gedacht ist warum nicht gleich eine 40 er Batterie und den 3 Zylinder weglassen?! Der normverbrauch bedeutet 30-35 kW/h Energie auf 100km! Toyota was soll das ?
Hersteller orientieren sich an der Nachfrage - nicht nach dem, was theoretisch besser wäre. Es stimmt, dass Kleinwagen am besten durch BEVs ersetzt werden. Allerdings ist eben in PHEV im Kleinwagenbereich noch die Wahl für diejenigen, die keine Lademöglichkeit zuhause haben und ab und zu längere Strecken fahren. Bspw für Singles oder Paare ohne Kinder. Aus Umweltgesichtspunkten wäre natürlich der Verzicht auf einen Neuwagenkauf und der Griff zu einem Gebrauchten die bessere Wahl, wenn BEVs heute noch nicht die Anforderungen erfüllen.
Troll dich.
man schafft sogar mit dem 2 liter 184ps corolla 3,5 liter verbrauch ;D
Wie.? Ich hab mit dem etwa 8tausentKm gefahren und durchschnittlich 5,5L/100Km Verbraucht was ich auch für sparsam finde.
@@hubertkania3598 eine Strecke mit Landstraße und Ortschaften gemischt, viel rekuperieren und im ersten Drittel von "power" Bereich beschleunigen (mit 16 Zoll Winterreifen) 😁
0.8kWH .. 4.3Ah.. klar schafft man 3.2 Lit
Die Front gefällt mir schon Mal gar nicht, liegt wahrscheinlich daran das ich alle Mainstream Monstergrills hasse. Die deutschen Premium Hersteller haben da ja schon länger einen Wettstreit wer den „Größeren“ hat 😂 Wahrscheinlich färbt sowas auch auf die Fahrer ab 😂😂
Nachdem ich diese Vorstellung ganz genau angeschaut habe, da ich ein Toyota Fan in früheren Zeiten war, muss ich leider feststellen das dieser Kleinstwagen absolut nicht mein Fall wäre.
Auch innen finde ich ihn persönlich nicht „chick“. Auch wenn mit Sicherheit die Verarbeitung Toyota typisch mit Sicherheit ganz OK ist.
Der Antrieb ist mit Sicherheit effizient und bestimmt auch langlebig. Hier zeigte meines Wissens Toyota noch nie große Probleme. Ferner ist das ein Stadtflitzer.
Ein Auto das vielleicht bei ganz jungen Damen gut ankommt. Man darf aber nicht vergessen das in diesem Markt ganz viele Hersteller interessante Modelle bieten. Leicht wird das nicht in dem Segment. Toyota war ja auch noch nie günstig, eigentlich immer auf dem Level von VW. Aber halt auch sehr zuverlässig.
Hat richtig Spaß gemacht Mal wieder einen Test zu sehen der nicht über ein Fahrzeug über 40.000€ ging. Ihr macht das aber sowieso immer abwechslungsreich 🙏👍
Herzlichen Dank für das Zeigen und habt noch ein schönes Wochenende 🙏🙏👍👍☀️☀️👋👋
Von wegen preislich auf einem Level mit VW, konfiguriere mal den reinen Benziner mit IDENTER Ausstattung (wobei es für den VW einige Features gar nicht gibt). Und beim Hybrid den es Bei VW gar nicht gibt ist Preis-Leistung noch besser.
Mgoblagulkablong OK, Danke für die Information. Ich „war“ Mal Toyota Fan und damals war der Unterschied nicht ganz so groß. Wenn es jetzt anders ist umso besser 😉👍👋
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar, auch wenn das Auto nicht „dein Fall“ ist.
Windschutzscheibe nimmt als Spiegel alle Konturen von Brett Oberteile. In der Sonne Tag diese extra "Option " wird sehr schlechte " Geschenkt " für Driver. Klein Auto für Maximum 2 kleine Erwachsene, Rückbank nur für Baby, keinen Platz für Kinderwagen. Leute bitte zuerst machen 1-2 Stunden Probefahrt, am besten mit 2-3 Erwachsene . Im Stadtverkehr Yaris irgendwie geht, Autobahnverkehr ist er sehr schwach. Das ist City's Auto. Ich hatte 1 Stunde Probefahrt, total enttäuscht. Ich bin 1,77 m Gros, 78 kg, meine Frau 76 kg, Motor läuft zu laut, sehr harte Federung, Fahrersitz für mich unbequem, po und Rücken sehr müde. Keine Fernverkehr mit diesem Auto. Nur Nähe. Nach dieser Probefahrt sitze ich mich in meinem Yaris 2014, 1,3 L, Automatic Getriebe.... und war ich einfach glücklich.
Joa eigentlich ganz witziges Auto, aber dieses cvt getriebe kann ich einfach nicht leiden
Das Ding ist grottenhäßlich. Und wer soll sich hinten durch das Türchen quetschen? Ist wohl mehr als Hühnerklappe gedacht. Mit so einem "Auto" käme ich mir vor wie ein Clown auf einem Kindergeburtstag.
Reinhard Grunow alles Ansichtssache.
Zu viele VW Abgase eingeatmet.
Du kannst ihn dir doch sowieso nicht leisten, also warum das aufgeregte Gegacker?
Reinhard Grunow Für dich ist es vermutlich eher ein Katzentürchen als eine Hühnerklappe 😂
@@mitomaserati Sowohl als auch!