電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況Part15

[@marisizu_46]

この安定と安全安心の定時運転、公開される度に惚れてまう

[@kodekode6]

キハ261が出た時に、「振り子の製造メーカーがもう作っていない」なんていう噂を聞いたことがありますが、2700系で誤情報だというのが証明されたように感じます。

[@ゴモラ三世-f7t]

そういえば気動車を運転してなかったですね　まさかブレーキの時に排気の表示まで再現とはさすがです

[@ファントム爺司令]

昔四国に居た人に聞いたけど、量産型の2000はエンジンを逆回転させてるせいで目に見えないレベルで車体が捻じれてるんだとか
あと2600も強度不足でそんな感じらしくて、2700はガチガチに作られたそうです
なお2700は重さのせいか粘着力強くてブレーキが効き過ぎたから弱めたとか...

[@YST37]

排気ブレーキにかけて早岐ブレーキは草

[@へっぽこ侍-s1d]

ほ、ほんもの！

[@kyukyukyu1]

リアルで乗ったことある路線なんで動画になるのちょっと嬉しい

[@ジョンですぅぅぅ]

何気に高松駅の自動放送が新しいタイプだぁ

[@kuronekodunois]

余裕が無い（マイナスじゃないなら余裕（王者の貫禄））

[@erikoyagi3645]

23:12
いま墓地なんだけどちょうど佐世保からの帰りでこれに乗ってたなぁ()

[@89ぺ]

くぐもったゆっくりボイスがいいんだこりゃ

[@かまた-m3v]

計器のAT表示に笑いました、たしかに自動切り替えだからATだけども。

[@westjapan-Ydenku]

個人的にこの変速やらの表記の感じ好き

[@急行いこま行き]

早岐ブレーキは草

[@ast_ch]

やっぱり今作も秋☆葉☆検☆定

[@Kaneyanmaru_Channel]

2000系は、回復運転時に立席で乗ると地獄です。
あと、高速でのトンネル侵入時はどうしても｢耳がツーン｣となってしまいます。

[@yuki1864]

キハ85とか乗ってると分かりやすいですよね

[@user-cl1kx3zd4]

21:42
何それ超見たい

[@トロンテルモ]

振り子式気動車2000
空気バネ傾斜の話

[@681hakutaka9]

最後のやつ運転終了と言うよりか人生終了

[@CornMaru]

❤