電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況Part12

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  • Опубликовано: 27 окт 2024

Комментарии • 24

  • @SuperWhite_46
    @SuperWhite_46 Год назад +18

    0:50 まも...でぶった切られるのリアルすぎる

  • @toukami_debu
    @toukami_debu Год назад +14

    404notfoundの歌懐かしすぎて急に泣いた

  • @堀口貴史-k3i
    @堀口貴史-k3i 11 месяцев назад +1

    渋谷駅で時の流れをかんじるよ~泣

  • @Kafu-Chikeyo-M35-Komesan
    @Kafu-Chikeyo-M35-Komesan Год назад +2

    うぽつ 待ってました

  • @nagon-sis
    @nagon-sis Год назад +3

    某D・Mの「ゴー・アクティー」を聞く度にこの車種を思い出してた。

  • @ふじたけ-m2f
    @ふじたけ-m2f Год назад +1

    高校の時、帰りにタイミング合えば大船で降りて後続のこいつ(ライナー)に乗った思い出。

  • @user-ts9cm8xq4j
    @user-ts9cm8xq4j Год назад +1

    新着動画待ってました〜😁

  • @ゴモラ三世-f7t
    @ゴモラ三世-f7t Год назад +2

    Greatの音楽が名古屋鉄道編

  • @user-cl1kx3zd4
    @user-cl1kx3zd4 Год назад +3

    現役の内に乗りたい車両だった

  • @えぬイチ
    @えぬイチ Год назад +3

    井の頭線「俺は!?」

  • @dazai_ushika
    @dazai_ushika Год назад +2

    215系、晩年はなにかに活用されるでもなく乗ったこともなかったので、ダイヤ改正で引退はする前に行き215系湘南ライナー、帰り185系おはようライナー乗りに行ったな

  • @tsktk1514
    @tsktk1514 Год назад +3

    渋谷の乗り換えで井の頭線消されて草

  • @user-user_0A
    @user-user_0A Год назад +3

    渋谷の乗り換え放送で井の頭線が省かれてるのはなんかあったのだろうか…?

  • @soft-cream38
    @soft-cream38 Год назад +1

    うぽつです

  • @e-sound2316
    @e-sound2316 Год назад +3

    FGT,最近はいっそただの二重車輪にしちゃっていいんじゃないかと思い始めてる。
    ブレーキディスクの外吊りはあったし、今なら狭軌でも連続定格240Wは出せるし…
    と言っても結局線路側に対策が必要か…

  • @kuronekodunois
    @kuronekodunois Год назад +1

    ニートレイン来ましたか(´・ω・`)

  • @YST37
    @YST37 Год назад +7

    3 9 分 遅 れ の ダ イ ヤ を 収 録

  • @JIMMY-ru4ew
    @JIMMY-ru4ew Год назад

    東久留米駅と上福岡駅w

  • @PKestrel-mm4tc
    @PKestrel-mm4tc Год назад +3

    2コメ!
    フランスのTGVDuplexも一応オール二階建てで、片開きの式片側2扉の列車だけど、あっちは停車時間が長めになっているから日本も停車時間を長めにしていれば215系の様な列車でも問題無さそうとは思う。
    1列車の乗車定員数はN700系よりも少ないし、車両の長さも日本の車両より短いけど……

    • @夢待翔太
      @夢待翔太 Год назад +13

      TGVと日本の詰め込みダイヤで走る近郊列車を一緒にするな

    • @outatime8420
      @outatime8420 Год назад

      日本都市圏の過密ダイヤで長時間ホームを占拠されたらたまったもんじゃないなw

    • @YN-ux8kn
      @YN-ux8kn Год назад

      それが出来たら苦労しない

  • @N3000K.Y
    @N3000K.Y Год назад +1

    乗り換え
    新川崎  相鉄直通あるけど全列車通過
    武蔵小杉 東横線、目黒線・新横浜線直通、南武線通ってるけど当時は未開業
    西大井  横須賀線 品川方面
    大崎   山手線、りんかい線
    恵比寿  日比谷線、日比谷線(東横線直通菊名方面)
    渋谷   東横線(全列車が横浜方面行き)、田園都市線、京王井の頭線、銀座線、半蔵門線、副都心線(2008年開業こうご期待)
    新宿   中央線快速(E233はいない。)、総武線各駅停車、京王線(ライナーはない)、小田急線、大江戸線、丸ノ内線、新宿線

    • @N3000K.Y
      @N3000K.Y Год назад

      追記 西大井まで乗り換えなかったのか、、、