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0:50 まも...でぶった切られるのリアルすぎる
404notfoundの歌懐かしすぎて急に泣いた
渋谷駅で時の流れをかんじるよ~泣
うぽつ 待ってました
某D・Mの「ゴー・アクティー」を聞く度にこの車種を思い出してた。
高校の時、帰りにタイミング合えば大船で降りて後続のこいつ(ライナー)に乗った思い出。
新着動画待ってました〜😁
Greatの音楽が名古屋鉄道編
現役の内に乗りたい車両だった
井の頭線「俺は!?」
215系、晩年はなにかに活用されるでもなく乗ったこともなかったので、ダイヤ改正で引退はする前に行き215系湘南ライナー、帰り185系おはようライナー乗りに行ったな
渋谷の乗り換えで井の頭線消されて草
渋谷の乗り換え放送で井の頭線が省かれてるのはなんかあったのだろうか…?
うぽつです
FGT,最近はいっそただの二重車輪にしちゃっていいんじゃないかと思い始めてる。ブレーキディスクの外吊りはあったし、今なら狭軌でも連続定格240Wは出せるし…と言っても結局線路側に対策が必要か…
ニートレイン来ましたか(´・ω・`)
3 9 分 遅 れ の ダ イ ヤ を 収 録
東久留米駅と上福岡駅w
2コメ!フランスのTGVDuplexも一応オール二階建てで、片開きの式片側2扉の列車だけど、あっちは停車時間が長めになっているから日本も停車時間を長めにしていれば215系の様な列車でも問題無さそうとは思う。1列車の乗車定員数はN700系よりも少ないし、車両の長さも日本の車両より短いけど……
TGVと日本の詰め込みダイヤで走る近郊列車を一緒にするな
日本都市圏の過密ダイヤで長時間ホームを占拠されたらたまったもんじゃないなw
それが出来たら苦労しない
乗り換え新川崎 相鉄直通あるけど全列車通過武蔵小杉 東横線、目黒線・新横浜線直通、南武線通ってるけど当時は未開業西大井 横須賀線 品川方面大崎 山手線、りんかい線恵比寿 日比谷線、日比谷線(東横線直通菊名方面)渋谷 東横線(全列車が横浜方面行き)、田園都市線、京王井の頭線、銀座線、半蔵門線、副都心線(2008年開業こうご期待)新宿 中央線快速(E233はいない。)、総武線各駅停車、京王線(ライナーはない)、小田急線、大江戸線、丸ノ内線、新宿線
追記 西大井まで乗り換えなかったのか、、、
0:50 まも...でぶった切られるのリアルすぎる
404notfoundの歌懐かしすぎて急に泣いた
渋谷駅で時の流れをかんじるよ~泣
うぽつ 待ってました
某D・Mの「ゴー・アクティー」を聞く度にこの車種を思い出してた。
高校の時、帰りにタイミング合えば大船で降りて後続のこいつ(ライナー)に乗った思い出。
新着動画待ってました〜😁
Greatの音楽が名古屋鉄道編
現役の内に乗りたい車両だった
井の頭線「俺は!?」
215系、晩年はなにかに活用されるでもなく乗ったこともなかったので、ダイヤ改正で引退はする前に行き215系湘南ライナー、帰り185系おはようライナー乗りに行ったな
渋谷の乗り換えで井の頭線消されて草
渋谷の乗り換え放送で井の頭線が省かれてるのはなんかあったのだろうか…?
うぽつです
FGT,最近はいっそただの二重車輪にしちゃっていいんじゃないかと思い始めてる。
ブレーキディスクの外吊りはあったし、今なら狭軌でも連続定格240Wは出せるし…
と言っても結局線路側に対策が必要か…
ニートレイン来ましたか(´・ω・`)
3 9 分 遅 れ の ダ イ ヤ を 収 録
東久留米駅と上福岡駅w
2コメ!
フランスのTGVDuplexも一応オール二階建てで、片開きの式片側2扉の列車だけど、あっちは停車時間が長めになっているから日本も停車時間を長めにしていれば215系の様な列車でも問題無さそうとは思う。
1列車の乗車定員数はN700系よりも少ないし、車両の長さも日本の車両より短いけど……
TGVと日本の詰め込みダイヤで走る近郊列車を一緒にするな
日本都市圏の過密ダイヤで長時間ホームを占拠されたらたまったもんじゃないなw
それが出来たら苦労しない
乗り換え
新川崎 相鉄直通あるけど全列車通過
武蔵小杉 東横線、目黒線・新横浜線直通、南武線通ってるけど当時は未開業
西大井 横須賀線 品川方面
大崎 山手線、りんかい線
恵比寿 日比谷線、日比谷線(東横線直通菊名方面)
渋谷 東横線(全列車が横浜方面行き)、田園都市線、京王井の頭線、銀座線、半蔵門線、副都心線(2008年開業こうご期待)
新宿 中央線快速(E233はいない。)、総武線各駅停車、京王線(ライナーはない)、小田急線、大江戸線、丸ノ内線、新宿線
追記 西大井まで乗り換えなかったのか、、、