Неплохо было бы осветить тему про Ауди в 44 кузове а именно модели 100, 200, V8. Это типичная классика 80-х со своими инновациями того времени типа турбо-кваттро, и оригинальными кузовами Avant.
Любитель Авто а почему не упомянул ниссан глория/цедрик gran tourismo, в 31м кузове. мотор v6 с керамической турбиной, интеркулером, 4мя распредвалами, два из которых имели фазовращатели, и мощность была 210лосей. может единственное что не делало ее столь быстрой был ее вес и просто мегафаршировка, что комплектации brougham, что GT
Лянчия самая интересная и для многих людей не известна. Мотор v8 от феррари очень интересен особенно то что он там стоит на переднем приводе. Да и сами автомобили лянчия очень интересны особенно ихние новшества в автопром. Хотелось бы увидить видео ролики по лянчия. Видос классный можно по длиньше)))
Уж до конца думал что не вспомнишь е28, но концовка очень порадовала) Ведь имеено с е28 M5 появилось ныне популярное словечко "Спортседан". В 1985 году BMW M5 E28 стал самым быстрым седаном на планете! У меня была живая е28, хоть и со скромным m20b20, но за счет своего относительно небольшого веса не уступала в динамике е34 с m50b20. Как всегда, отличное видео, Спасибо!)
Хорошее видео, понравилось. Лучший конечно галант ВР 4. Его мотор достаточно быстро и недорого могли сделать мощнее до 300+ сил (без разборки мотора), что и делали как только покупали эту машину для веселья. Были допущены неточности про мотор: мотор от стандартного отличался еще и очень необычным на тот момент впускным коллектором с изменяемой геометрией. Также мотор полностью работал от компьютера, зажигание управлялась без трамблера. Полный привод с двумя самоблокирующимися дифференциалами.
Автор как всегда на высоте. Ролик отличный. Информация подробная и не напрягает. Длина видео как мне кажется оптимальная. Если больше то уже будет напрягать. Удачи .Ждем нового.
Очень интересное видео! Бешки хоть и тащат, но больше всего понравилась Lancia, особенно салон. Хотелось бы узнать, какой самый быстрый седан 90 х?) лайк не глядя)
Спасибо за видео. Всегда смотрю. Ц меня была обычная е28, отличный седан, с хоризммой, с каждым следующим кузовом машины становились все спокойней, спокойней. Короче е28 м5 наверное адский авто
Спасибо за Лянчу!) Жаль, что итальянцы сейчас совсем наплевали на судьбу этой прекрасной марки. Альфу и Мазерати вроде вытягивают потихоньку, может и до Лянчи руки дойдут.
Шикарный выпуск , словно старый журнал ЗА РУЛЕМ нашел, ностальгии добавил, ух было время, кстати интересно добавлять машины с фильмов тех времен, как например форд из фильма Робокоп
В 90 году вышел е500 а топ до 89 года как раз когда пошёл расцвет е34 но тут я соглашусь хоть разница в год но е500 натягивал по динамике е34 но с двигателем 3.6 а вот уже рестайлинг с двигателем 3.8 он к сожалению осилить не смог.....
у лотуса был тираж 950+-но при этом это серийное авто которое можно приобрести даже сейчас.и в книге рекордов она есть как самый быстрый серийный седан 90-92 годов
В E 32 всё своё там практически все з/ч только для e 32 от других BMW не подходит ничего, и ещё не дай бог машина будет на гидроамортах .Она дорого обходится в обслуживании эта машина.Так что лучше держаться подальше от неё.Если конечно нет тележки с деньгами.Но авто конечно же шикарный.Хотя до 3.5 литров гидро ставили только опционально.
БМВ 750 Е38 - самый легендарный седан, спасибо, что его включили в пятёрку лучших седанов. Его макс.скорость достигала 300 км/ч, но была ограничена электроникой на отметке 250км/ч, первой из серийных машин, 1860 кг - снаряжённая масса. И что самое главное - БМВ "семёрка" самая долговечная, спокойно проезжала 1,6 миллиона км в хороших руках и кузов самый устойчивый к коррозии из всех люкс-седанов. Я такой 4 года владел(10 лет назад), честно скажу - даже свечи не менял, только масло. И "Лянча Тема" у меня была, 1988 года выпуска, 2,5л турбодизель(17 лет назад), как я с ней намучался, запчасти не найдёшь, постоянно ломалась 😈😈😈 Новые авто все хорошие, но из б/у самая неприхотливая - БМВ 7 серии, у меня их было пять, разных годов.
Вообще не понял, как я сюда попал, но автору видео нереальный респектище! Просто красава, есессно я уйду дальше по ютубу ползать, но желаю автору роста и успехов!(Не подписался, не много не моя тема)
ролик супер! Я думаю что самый лучший седан всё-таки BMW M5 Е 34. потому что он в себя совмещает и скорость и маневренность. про эргономика и комфорт вообще не стоит разговаривать она там на высшем уровне.
Зачем вводить людей в заблуждение? Даже на вики указано, что Royale(300 л.с.) едет на механике 236 км/ч. en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte#Maserati_Royale
Расскажу историю постараюсь в крации, в 2001 году я был ребёнком вышел гулять во двор, и увидел как во двор заехал 210 мерседес белого цвета, е 55 амг красавец был, это был мой папа он его из Германии из города Аффальтербах пригнал новым, я никогда не забуду эти эмоции которые у меня вызвала эта красавица, прошло ровно 19 лет а эта машина досих пор у нас в семье, отец никогда не кому Ее не давал и не даёт, на данный момент пробег отца машины 93000 км, папа очень сильно любит эту машину и сказал мерседес машина на всю жизнь!!!! Только один минус налог бешеный да и аппетит не мал супер авто, не давно отцу миллион рублей на стол кинули отец с ухмылкой сказал даже за 2 миллиона не продам
е28 всетаки истиная из 80х , хотелось бы серию именно про 28 кузов машина интересная какие еще модификации были, а видео очень интересное. Спасибо автору
mark 2 в кузове jzx81 был упущен, с мотором 1jzgte последних годов выпуска, считаю его быстрейшим седаном тех времен. нагибал он многие европейские седаны в то время с таким соотношением мощность / вес
MizaN Trop смысл этого атмо v-хрензнаетскока когда рядный шестигоршковый с двумя турбинами был сопоставим по мощности и разгон у него был 5.8 до ста на автомате. по аэродинамике это ваще яблоко раздора смотрю, как их тогда рекламировали мол аэродинамика невъебенная у формы кирпича и ты считаешь у марка в 80м кузове аэродинамика хуже??? далек ты от технических познаний😂
Ruslan irk Твои технические познания ограничиваются, ограничиваются школо-пабликами "TourerV","JDM" и прочего высера!Почему твои хваленные японцы, не могли в 80-х создать седан по-типу 750i, со сходными характеристиками по комфорту, управляемости и устойчивости на скоростях свыше 200 км/ч.?
Автомобиль E класса. Выпускался итальянской компанией Lancia с 1984 года по 1994 год. Thema была впервые представлена на Туринском Мотор Шоу в 1984. Автомобиль был построен на одной платформе с Fiat Croma, Saab 9000 и Alfa Romeo 164.
Комментариев очень много,с телефона всех не прочесть. Но мне кажется, зря забыт бенц эволюшн и эволюшн2. Тоже продавался,как модель чисто для омологации... За ролик спасибо.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Неплохо было бы осветить тему про Ауди в 44 кузове а именно модели 100, 200, V8. Это типичная классика 80-х со своими инновациями того времени типа турбо-кваттро, и оригинальными кузовами Avant.
Да он больше по мерсам кумарит, а про Ауди вы и сами знаете.
А где Ауди v 8 и т.д.???
Какие серийные суперседаны 90-х знаете? И оптимальна ли такая длина ролика?
Любитель Авто рено сафран би-турбо. Желательно на полном приводе и от ателье Баккара
Любитель Авто а почему не упомянул ниссан глория/цедрик gran tourismo, в 31м кузове. мотор v6 с керамической турбиной, интеркулером, 4мя распредвалами, два из которых имели фазовращатели, и мощность была 210лосей. может единственное что не делало ее столь быстрой был ее вес и просто мегафаршировка, что комплектации brougham, что GT
Твои ролики можно смотреть и по часу)))
очень интересный ролик очень много нового! К примеру сиерра и лянча для меня новое))
Любитель Авто отлично продолжай в том же духе
Мурашки побежали от этих кадров не одно авто современной жизни рядом не стояло с этими красавцами
Е34 и е28 би турбо рулят это самые надежные мастер кары того времени похвала автору за хорошие тачки
Лянчия самая интересная и для многих людей не известна. Мотор v8 от феррари очень интересен особенно то что он там стоит на переднем приводе. Да и сами автомобили лянчия очень интересны особенно ихние новшества в автопром. Хотелось бы увидить видео ролики по лянчия. Видос классный можно по длиньше)))
Согласен ,итальянцы просто в не политики и конкуренции
Очень интересно, ничего лишнего, идеальный канал даже включая треки для ориентации того времени!
Уж до конца думал что не вспомнишь е28, но концовка очень порадовала) Ведь имеено с е28 M5 появилось ныне популярное словечко "Спортседан". В 1985 году BMW M5 E28 стал самым быстрым седаном на планете! У меня была живая е28, хоть и со скромным m20b20, но за счет своего относительно небольшого веса не уступала в динамике е34 с m50b20. Как всегда, отличное видео, Спасибо!)
Чувак у тебя скоро 100к будет!Пожалуй лучший канал на ютубе про автомобили,лайк и уважуха!
Про Лянчу рассказали, но может стоило тогда рассказать про Saab 9000? 2,3 турбо 200 сил (225 в версии Aero)
SAAB 9000 изначально это лифтбэк, а тут только седаны
@@malibumotions Sierra тоже изначально не седан, а хэтчбек но его сюда вставить это не помешало
аэро пошла позже, поэтому ее тут нет
@@malibumotions здравствуйте, а 9000 Griffin не знаком?)
@@ВикторПилипенко-г7ы седан Sapphire можно было рассказать про Сиерру
неужели дождался.как всегда лайк не глядя. все просто ОГОНЬ....
Фантастическая работа! А Лянча реально Тема)) Спасибо!
не перестаю удивляться качеству обзоров и харизме вашего голоса
Сиера в топе!!! Огонь!
Сиерра топ
Хорошее видео, понравилось.
Лучший конечно галант ВР 4. Его мотор достаточно быстро и недорого могли сделать мощнее до 300+ сил (без разборки мотора), что и делали как только покупали эту машину для веселья.
Были допущены неточности про мотор: мотор от стандартного отличался еще и очень необычным на тот момент впускным коллектором с изменяемой геометрией. Также мотор полностью работал от компьютера, зажигание управлялась без трамблера. Полный привод с двумя самоблокирующимися дифференциалами.
Считаю нужно было упомянуть про Лотус Омега
Огромное спасибо за видео. Очень понравилась привязка к хитам тех лет.
только недавно катался на BMW E32 750Li ! причем туда оставили механику на 6 передач ! от 850 Е31, ребята это нечто ! 250 км/ч для не ее не предел !
Автор как всегда на высоте. Ролик отличный. Информация подробная и не напрягает. Длина видео как мне кажется оптимальная. Если больше то уже будет напрягать. Удачи .Ждем нового.
форд сиера как по мне))
Сиерра топ
Видео отлично смотрится, легко и с интересом, даже про лянчу! Спасибо автору очень интересно и грамотно!!!
SAAB Aero мне нравится больше. А видео шикарно. Спасибо. Нагнал ностальгию.
34 Бэшка как она едет,просто сказка! В повороты входит на немыслимой скорости!
SIERRA COSWORTH !!!
Сиерра топ
очень интересная подача, идея с музыкальными альбомами очень кстати, я очень рад что мне попалось твоё видео:D
какие же красивые, машины тех годов!
Форд определенно неплохо смотрится среди всех , простенько и со вкусом как говориться .
Opel Lotus Omega годиком раньше бы вышел - попал бы в этот топ :)
Совсем в топ.... )
Он и в 90х порвал всех. И стал самым быстрым серийным седаном 20-го века!
@@vadimvitkovski7017 кроме рено и вольво!!!!!
Lancia Thema шик и блеск,а звук этого мотора очешуителен
Самый лучший и интересный канал про авто,среди всех.
лянча хороша была в свое время, хоть и дизайн странный был. Жаль что сейчас компания путного ничего не делает
У Вас самые лучшие видео!!!! Удачи Вам!!!
Очень интересное видео! Бешки хоть и тащат, но больше всего понравилась Lancia, особенно салон. Хотелось бы узнать, какой самый быстрый седан 90 х?) лайк не глядя)
TOYOTA MarkII JZ 1995
@@ВалВинт 😂😂😂😂
@@ВалВинт lol
в твоих видосах все оптимально,не переживай! и интересно и познавательно и занимательно
продолжай в том же духе
УСПЕХОВ!
ахирительно, что выпуск авто связал с муз.композициями
И просил его уже давать ссылки на них на RUclips. Я признаюсь, каждый раз ищу их и слушаю.
да, вспомнил молодость
Спасибо за видео. Всегда смотрю. Ц меня была обычная е28, отличный седан, с хоризммой, с каждым следующим кузовом машины становились все спокойней, спокойней. Короче е28 м5 наверное адский авто
Жаль что сюда не попал Lotus Omega.
а потому что не серийное производство))))))))))))
Он 90-е всё же.
@@ЕрланКарабеков-я2т это сериный автомобиль, хотя и лимитированный. Во вторых Лотус выпускался с 90 г
супер, на мой взгляд лянча самая необычная из всех. хочется побольше видио про такие авто
КОСИ ЛЕГЕНДА ДОСТОЙНА УВАЖЕНИЯ И ЗАБЫТА НЕСПРАВЕДЛИВО
Не забыта, в англиии большой фан клуб и даже в россии есть клуб косворт, лично знаю владельцев косси в питере и их машины
Что значит оптимальна?
Будем смотреть тебя и по 7 минут и по 30 . Ждём новых.С нетерпением!!!!!!!
Спасибо за Лянчу!) Жаль, что итальянцы сейчас совсем наплевали на судьбу этой прекрасной марки. Альфу и Мазерати вроде вытягивают потихоньку, может и до Лянчи руки дойдут.
Альфа и Мазерати уже не итальянские.
Шикарный выпуск , словно старый журнал ЗА РУЛЕМ нашел, ностальгии добавил, ух было время, кстати интересно добавлять машины с фильмов тех времен, как например форд из фильма Робокоп
Лучший Опель омега лотус
Супер!!! Отличный формат)))
Про MMC VR4 забыл упомянуть, что там была пневмоподвеска, 2 балансирных вала в двигателе и система циклон (изменение геометрии впускного тракта)
у нас в Алмате такой галант vr4 есть)редкая машинка
потому что померли все. как и другие заряженные авто.
тока таета долго ходит.
фишка с указанием песен вышедших в этом году очень крутая!!!!
Я за 34 понятное дело, еще хочу добавить, что еще очень комфортабельная машина, лучшая!
Я считаю лучшим Mercedes Benz w124 E500) А видео отличное, очень понравилось!
В 90 году вышел е500 а топ до 89 года как раз когда пошёл расцвет е34 но тут я соглашусь хоть разница в год но е500 натягивал по динамике е34 но с двигателем 3.6 а вот уже рестайлинг с двигателем 3.8 он к сожалению осилить не смог.....
Юра Непомнящий я тоже считаю что е500 но вопрос был до 89г
ты сильно ошибаешься!и е34 м5 и 124 е500 сдулись когда появилась омега лотус.
у лотуса тираж был около 3000 шт
А вот е34 Hartge натягивал и е500 w124
у лотуса был тираж 950+-но при этом это серийное авто которое можно приобрести даже сейчас.и в книге рекордов она есть как самый быстрый серийный седан 90-92 годов
Спасибо! За отличный выпуск!
е34 мега крут. поеду щас куплю BMW е34 не могу больше терпеть. вариант вроде неплохой.
В E 32 всё своё там практически все з/ч только для e 32 от других BMW не подходит ничего, и ещё не дай бог машина будет на гидроамортах .Она дорого обходится в обслуживании эта машина.Так что лучше держаться подальше от неё.Если конечно нет тележки с деньгами.Но авто конечно же шикарный.Хотя до 3.5 литров гидро ставили только опционально.
правда наврятли найдешь живой, да еще и дешево (если ты не бизнесмен конечно)
канал бомба , очень интересно. смотрить легко и приятно. короче спасибо)
Сделай про СуперУниверсалы 80-90-х годов
огромное спасибо за ваши труды!!!
а как же ауди 200 турбо кватро? и ауди V8
Мне тоже интересно, почему Ауди не попала. Медленнее они отнюдь не были.
не КУПЕ, а седан!
ауди медленнее всех перичисленых машин 7.5 до сотни вот она и не попала
Ауди сейчас рвёт. А в 80ые и 90ые они были слабее по динамике и по комфорту чем мерс/бмв.
А 200 20кл. едет 6.6 сек до сотни на полном приводе.
Стал не давно фанатом твоих роликов просмотрел все по 2 раза выпускай почаще...
Косси самый лютый!
Особенный канал, особенный контент. СПС
Давай про универсалы видео!
БМВ 750 Е38 - самый легендарный седан, спасибо, что его включили в пятёрку лучших седанов. Его макс.скорость достигала 300 км/ч, но была ограничена электроникой на отметке 250км/ч, первой из серийных машин, 1860 кг - снаряжённая масса. И что самое главное - БМВ "семёрка" самая долговечная, спокойно проезжала 1,6 миллиона км в хороших руках и кузов самый устойчивый к коррозии из всех люкс-седанов. Я такой 4 года владел(10 лет назад), честно скажу - даже свечи не менял, только масло. И "Лянча Тема" у меня была, 1988 года выпуска, 2,5л турбодизель(17 лет назад), как я с ней намучался, запчасти не найдёшь, постоянно ломалась 😈😈😈 Новые авто все хорошие, но из б/у самая неприхотливая - БМВ 7 серии, у меня их было пять, разных годов.
Я знал что бэхи вывезут)) 32,34 и 24 лучшие из лучших)
БЕХИ ХУЙНЯ 👇 а не машины, кто покупал БМВ 👈 тот ВСКОРЕ МЕЧТАЛ ПРОДАТЬ это ГОВНО 👎👇
лучший канал про автомобили.
Тогда делали машинки с душой ,а сейчас с душком
Вообще не понял, как я сюда попал, но автору видео нереальный респектище! Просто красава, есессно я уйду дальше по ютубу ползать, но желаю автору роста и успехов!(Не подписался, не много не моя тема)
Самые лучшие Е28 и Е34 !
ролик супер! Я думаю что самый лучший седан всё-таки BMW M5 Е 34. потому что он в себя совмещает и скорость и маневренность. про эргономика и комфорт вообще не стоит разговаривать она там на высшем уровне.
лайк за Мицубиси
Благодаря грамотности рассказам и красивому видео ролики можно еще длиннее! Особенно про BMW!
E-32 и Е28 супер!!!!!!!!!!!!
Огонь ролик получился (красава) бро
из 90х это опель омега лотус!
Шикарно!
Шикарно!
Шикарно!
Галант еще от AMG был.
Марат Рамазанов А БМВ от Альпины;)
Марат Рамазанов он был без наддува. атмо
Про это в ролике сказано, и даже фотка есть.
Спасибо за интересный канал !
А почему не рассматривал Maseratti Quatroporte? Неужели, она проигрывала представленным здесь седанам?
Зачем вводить людей в заблуждение? Даже на вики указано, что Royale(300 л.с.) едет на механике 236 км/ч. en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte#Maserati_Royale
Она банально не завелась)))
Да автор про такую и не слышал наверно
выпуск супер!!! очень интересно спасибо Вам БОЛЬШОЕ!!!
у этой италяшке салон красивый
больше всего умиляет дизайн торпеды и приборки тех лет...очень схожа с двухкассетниками тех лет типа шарп, панасоник
ваз 2103, двигателем 1500 l,сотня за 15 секунд)))
22 если че, 15 это восьмерка
здраствуйте автор, выпускайте больше видео, люблю смотреть Ваши видео.
а Опель Лотус омега как же забыл?
edgeee82 Не забыл он, это 80-е года, а не 90-е!
Он же сказал,что только сериные авто, напрямую от производителей.
ты не поверишь,но омега лотус была серийной и напрямую от производителя.изучи её историю хотя бы
Лотус омега - это 90-92 год. Это уже другой период.
Только изначально ,это был ОПЕЛЬ)
Чувак ты круч е34 рулит всегда, приятно это слышать!
опель омега лотус !
Все машины очень интересные,быстрые,привлекательные. Особенно понравилась сиерра. Будет ли выпуск про сиерру косворт рс 500?
Лянча тема - вот тачка тема, мне она понравилась, с наружи не очень привлекательна, но внутри богатая, а еще фордик тоже ничего.
Про галант даже не догадывался. Прикольно. У моего одноклассника такой был.
Что ты лянчишь у меня, сказала феррари
Расскажу историю постараюсь в крации, в 2001 году я был ребёнком вышел гулять во двор, и увидел как во двор заехал 210 мерседес белого цвета, е 55 амг красавец был, это был мой папа он его из Германии из города Аффальтербах пригнал новым, я никогда не забуду эти эмоции которые у меня вызвала эта красавица, прошло ровно 19 лет а эта машина досих пор у нас в семье, отец никогда не кому Ее не давал и не даёт, на данный момент пробег отца машины 93000 км, папа очень сильно любит эту машину и сказал мерседес машина на всю жизнь!!!! Только один минус налог бешеный да и аппетит не мал супер авто, не давно отцу миллион рублей на стол кинули отец с ухмылкой сказал даже за 2 миллиона не продам
А как же Ауди б2 Кватро ? и Ауди 200 турбо Кватро ?
Серийные кваттры тогда сливали по динамике моноприводам. Им тупо мотора не хватало все шестерёнки провернуть.
е28 всетаки истиная из 80х , хотелось бы серию именно про 28 кузов машина интересная какие еще модификации были, а видео очень интересное. Спасибо автору
Расскажи пожалуйста о Renault Alpine Le Mans !
огромная работа проделана, молодцом
mark 2 в кузове jzx81 был упущен, с мотором 1jzgte последних годов выпуска, считаю его быстрейшим седаном тех времен. нагибал он многие европейские седаны в то время с таким соотношением мощность / вес
Ruslan irk Конечно нагибал! Естественно!! Куда там немцким ведрам с v12, аэродинамикой, идеальной развесовкой и тонко настроенной подвеской!
MizaN Trop смысл этого атмо v-хрензнаетскока когда рядный шестигоршковый с двумя турбинами был сопоставим по мощности и разгон у него был 5.8 до ста на автомате. по аэродинамике это ваще яблоко раздора смотрю, как их тогда рекламировали мол аэродинамика невъебенная у формы кирпича и ты считаешь у марка в 80м кузове аэродинамика хуже??? далек ты от технических познаний😂
Ruslan irk Твои технические познания ограничиваются, ограничиваются школо-пабликами "TourerV","JDM" и прочего высера!Почему твои хваленные японцы, не могли в 80-х создать седан по-типу 750i, со сходными характеристиками по комфорту, управляемости и устойчивости на скоростях свыше 200 км/ч.?
Ruslan irk И кстати, у твоего Марчка в 80 кузове не было разгона до 100 5.8! Так что не надо нагло врать!!
1 дело АТМО а другое турбо !!!! Понимаешь ??!! Турбина не когда не будет лучше атмосферника.......
Автомобиль E класса. Выпускался итальянской компанией Lancia с 1984 года по 1994 год. Thema была впервые представлена на Туринском Мотор Шоу в 1984. Автомобиль был построен на одной платформе с Fiat Croma, Saab 9000 и Alfa Romeo 164.
в начале спиздел что не будешь рассматривать автомобили созданные на базе других авто,а начал сам именно с такой машины.Ни хуя ты не шпаришь.
ого.ты точно Алина?😂
АКАДЕМЕК - ЕУПОЙ КОПИРОВАЛЬНЫЙ АППАРАТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Комментариев очень много,с телефона всех не прочесть. Но мне кажется, зря забыт бенц эволюшн и эволюшн2. Тоже продавался,как модель чисто для омологации... За ролик спасибо.
Лянча Тема :))
7ка конечно вариант ноиер 1) мощная, нафаршированая и комфортная. За ней е34!
Хотелосьбы про прелюду увидеть 4 поколения, галант митсубиси 4 поколения
е28 это 2е поколение 5, е12 вот 1е поколение 5
е12 не было мки
kefir4eeeg были
гугл в помощь
Нет не были , то было м535 , а не м5 , конкретно мки пошли с 28
kefir4eeeg суть е12 м535 это м-ка ток тогда шильдик другой был,она так же дороботавалась в отделение м и обвес и по технике
Душа лежит к форду сиерра.
Я че то не понял
Сьера до 100 за 5,8 разгоняется, а м5 за 6.0
Но на первом месте все бмв
Что за магия?
магия что три результата в зачет, до ста, двухсот, максималка и четверть мили
Очень классно.По выпускам можно выбирать себе машину на будущее :D