Метро в Самаре создавалось для транспортировки людей из центрального района к промышленной зоне , где располагались крупнейшие заводы области.... после развала СССР, заводы развалились и перевозить стало просто некого! Метро пустое , так как основной трафик передвижения жителей располагается совершенно в других направлениях и осуществляется наземным транспортом, что приводит к огромным пробкам .... метро нужно в другом направлении, это очень сильно помогло бы городу!
Третья ветка в очень отдаленной, даже фантастической перспективе есть, как раз идущая на протяжении всего московского Upd. Это вторая ветка от курмышей запанского у жд вокзала, через московское шоссе и одноименную станцию и в сторону пригородов. Третья ветка через гагаринскую и на карла маркса в одну сторону, в другую в сторону Самарки (но это совсем уж из ряда влажных мечт)
@@пивной_авторитет без станции у ж/д вокзала и автовокзала - пассажиропотока Самарское метро не увидит. Так же нужно от любой станции метро запускать автобус в Аэропорт Курумоч
Таймкоды: 1:05 Российская 2:38 Карта Самарского метрополитена 2:57 Московская 3:44 Гагаринская 4:17 Победа 4:45 Юнгородок 5:04 Безымянка 5:33 Из Москвы в Самару автостопом 7:00 Хостел
Сейчас в летний пириод в метро аншлаг. Люди с Безымянки едут купаться отдыхать на пляж на Волгу. И это не связано с чемпионатом, иностранцев разместили в центре, в метро не видел иностранцев, только наши.
у нас офис Самарского филиала на Алабинской, служебная квартира на Юнгородке. Наш директор если создаёт филиал в городе с метро - то старается офис сделать на одном конце метро, а служебное жильё на другом. В Новосибе - офис на Золотой Ниве, квартира на Студенческой.
@@Елена-н1ы8л да быстро всё делают ошибаешься но только для особенного города в стране остольные выживают как могут и это типо в одной из самых богатых стран мира ахахаха смешно аж 🤣🤣👌
Самые красивые станции - Гагаринская и Победа, Безымянка с интересной мраморной мозаикой, Алабинская - ничего так. На Московской запланирован переход на другую линию (когда ее построят). Интервал движения 10 минут, потому что на конечной Алабинской пока не сделали съезды, когда сделают, то интервал уменьшится.
Страшная тайна, и на гагаринской тоже переход на другую ветку заделан, центральная квадратная стеклянная галерея под потолком станции - один из будущих переходов
У вас не будет больше продолжать прлдливать станции и строить метро так как федеральный бюджет отказались выделять деньги на метро в регионах страны и местные чинуши свернули план
Метро офигенный вид транспорта. В Москве не нарадуюсь на него, прыг - и за короткое время на другом конце города, а не тащиться в наземных, простигосподи, маршрутках и автобусах полтора часа. Было в Самаре метро побольше - я б не вылезала из него, и не ехала на работу больше часа относительно небольшое расстояние.
Воздуховоз!!! Жаль, что в 80-х годах так сильно ошиблись с расположением линии! Планировали за 7-8 лет соединить крупные заводы с центром и вокзалом, после чего строить линию №2 в крупный жилой район. А вон, что вышло: Союз завалили, народ в промзону почти не ездит, а линию до центра и вокзала так и не довели. Необходимая сегодня линия №2 осталась в проекте. А если бы с самого начала начали с неё, то она удачно бы соединила густонаселённый район с центром и вокзалом - и пасс. поток был бы раза в три больше, чем нынешний. А линия №1 вообще и не понадобилась бы.
@@youtube3youtube481 примеры: в Нижнем Новгороде (Горьком) первая линия пошла от Ж/Д вокзала до ДК ГАЗ. В Екатеринбурге (Свердловске) первый участок шёл только до "Машиностроителей", а к Ж/Д вокзалу, пришло через год. В Новосибирске, первая линия прошла от "Красного проспекта" сразу на левый берег Оби, к Ж/Д вокзалу пришло метро, почти через 2 года (31.12.87). В Казани, ближайшая станция метро к вокзалу - "Кремлёвская", но 1 км пешком от неё.
Она не ремонтируется )). Просто на станции Алабинская оборотных тупиков нет. Поэтому поезд между Российской и Алабинской курсирует по одному пути, в связи с чем необходимости во второй платформе пока нет. Но примерно через 2 года строительные работы завершатся на Алабинской, после чего вторая платформа на Российской начнёт работать, а метрополитен начнёт функционировать в полноценном режиме.
ну начнём с того, что он ещё не сделан, а выполнен в конструктиве, и то на 85-88%, кроме того там ещё предстоит множество работе по установке и отладке устройств сцб, укладки пути, обустройства прочей инфраструктуры, установки контактного рельса и.т.д, вот только после этого можно будет сказать, что он сделан, а потом и сдан. Но всё это планируется не ранее 2019 года сделать.
3:05 Эта лестница - переход на вторую линию, которая ещё не построена. Московская по плану должна стать станцией пересадки на другую линию, которая пройдёт к ж/д вокзалу. (Только, к сожалению, вряд ли мы доживём до того дня, когда её наконец построят.)
2:57 фильм "Метро" снимали на строящийся Алабинской 3:08 это должны были быть переходы на вторую линию метро, но в этой жизни мы её похоже не увидим 4:45 Юнгородок построили в срочном порядке к открытию пускового участка в 1987г. т.к. станцию "крылья советов" которая должна была быть конечной, не успели достроить и забросили по непонятным до сих пор причинам
ААА!!! Да лаадно, в нашу глушь забрёл :D. Не думал что поедешь к нам, ради 10 станций). Даа, метро у нас скудненькое. Да и про Алабинскую ты преувеличил). Ничего особенного. В таком же бело-сером мраморе как и половина станций. Только освещения побольше.
Был в Самаре, на 3 дня. Видел и ракету, посетил магазнчик пивзавода Жигули, на набережной великолепные статуи есть и скульптурные композиции в виде Бурлаков на Волге. Кирха. Скульптура солдата Швейка рядом. Все понравилось так то). Но метро не заметил!((((
Это мне напомнило когда я ехал в поезде Др1А и там тоже написано ведётся видео наблюдение я прошёл по всему поезду но не одну видео камеру так и не обнаружил
Кстати в Самаре сделали модернизацию номерных и теперь ходит не только номерные А ещё их модификация 81-717.6 они ещё ходят в Екатеринбурге в Москве и в Новосибирске может быть
@@michaelfents335 рядышком выход в пяти минутах к крц звезда и к ракете, а так да, недалеко от российской в свое время гигантский завод был, сейчас только цеха и площади громаднейшие остались
3:21 внимание!!!! На станцию прибывает электропоезд уважаемые пассажиры не заходите за ограничительную линию у края платформы хотя иногда не говорят "у края платформы"
Никита, мда, так я и подумал, что там метро всегда возит только воздух. Все-таки, у нас метро - это магистральный транспорт для перевозки большого количества людей на большие расстояния, и если в городе население меньше пары миллионов, то метро будет эффективно только в качестве связи города и пригорода, как в каких-нибудь Хельсинках. А у нас в основном метро строят только в пределах самих городов. К тому же, не какое-то маленькое метро типа парижского, которое по длине перегонов и скорости движения почти как метротрам. А полноценное такое крупное метро. И все лишь ради выкачивания денег. Жаль. Очень жаль.
Не всегда-но метро удобное для объезда пробок на дорогах-с Юнгородка за 10 минут в метро до ст Алабинской-ты будешь ехать на автобусе часа полтора!!На автомобиле чуть побыстрее-но пробки у нас в Самаре почти везде
Да, по контрасту с нашим метро-монстром в Москве такое умиление вызывает их маленький "метренок"))) Остаётся надеяться, что местные власти будут его финансировать и развивать. Спасибо за видео!
Игровой канал о Мта Province, не хочу конечно казаться занудой, но аббревиатура «MTA» написана не правильно, ты написал её, как имя. (Ну то есть «Мта».)
список станций метро самары 1.алабинская 2.российская 3.московская 4.гагаринская 5.спортивная 6.советская 7.победа 8.безымянка 9.кировская 10.юногородок
Можно заметить, что например на дверях московского метро внутри вагонов написано "не прислоняться" и на английском " do not lean on door", а в самарском метро только на русском.
в "Номерных" прошедших КВР надпись "Не прислоняться" продублировали на английский " do not lean on door". В "Номерных" Нижнего Новгорода, санкт-Петербурга, Москвы, Екатеринбурга и Новосибирска, эти надписи тоже продублированы на английский.
Ну хотя бы порадуемся за то, что в Самаре метро ЕСТЬ! Со временем откроются новые станции, через много лет может и новые линии, и народу в метро будет больше. Хорошо, когда метро уже ЕСТЬ, тк в этих условиях власти просто вынуждены, хоть и медленно, но развивать эту сеть. Плохо, когда метро вообще нет, и тогда десятилетиями строительство просто всё откладывают и откладывают и метро вообще не появляется (cf Омск, Красноярск, Челябинск, Уфа, Ростов, Пермь,...)
@@MoonToha228 Я где-то слышал, что вроде бы есть идея после Театральной повернуть линию в сторону жд вокзала, и таким образом вторая линия может стать как бы продолжением первой линии от жд вокзала к Московской и на север (Короче есть идеи сделать одну линию, которая будет по форме напоминать Георгиевскую ленту, но для удобной навигации её на схемах поделят на первую (Юнгородок-Вокзал) и вторую (Вокзал и дальше). Буквально недавно эта информация где-то промелькнула, точные источники увы назвать не смогу
1:13 на самом деле там не ремонт платформы, а не достроенный тоннель. Тоннель от станции "Алабинская" был недостроен из за недостатков финансированния и движение поездов происходит по первому пути. На Алабинской так-же
наконец то я нашёл такого же больного до метро человека как я)
даже моя метрополитеновская ущербность не дотягивает)
Я тоже брльной
и я больной, я был во всех метрополитенах РФ - кроме Волгоградского Метротрама (в моём родном городе метро нет).
Таких много на самом деле, побывай в мск в день открытия станции, там куча народу смотрит и снимает все, обычные люди а не корреспонденты
Ты не один.
03:18 - вот этот звуковой сигнал, навсегда оставил для меня приятные воспоминания о Самарском метро, до его возможного следующего посещения.
Метро в Самаре создавалось для транспортировки людей из центрального района к промышленной зоне , где располагались крупнейшие заводы области.... после развала СССР, заводы развалились и перевозить стало просто некого! Метро пустое , так как основной трафик передвижения жителей располагается совершенно в других направлениях и осуществляется наземным транспортом, что приводит к огромным пробкам .... метро нужно в другом направлении, это очень сильно помогло бы городу!
По Московскому шоссе было бы выше всяких похвал
@@СтивРивз-й2ц особенно к Крутым Ключам. Метро стало бы как в Москве по пассажиропотоку)
Третья ветка в очень отдаленной, даже фантастической перспективе есть, как раз идущая на протяжении всего московского
Upd. Это вторая ветка от курмышей запанского у жд вокзала, через московское шоссе и одноименную станцию и в сторону пригородов.
Третья ветка через гагаринскую и на карла маркса в одну сторону, в другую в сторону Самарки (но это совсем уж из ряда влажных мечт)
@@пивной_авторитет без станции у ж/д вокзала и автовокзала - пассажиропотока Самарское метро не увидит. Так же нужно от любой станции метро запускать автобус в Аэропорт Курумоч
Прочитав этот коментарий поняла, что мои мысли уже сказаны! Все верно 👍👍👍
лестница которая ведёт в никуда на Московской - это задел под переход на вторую ветку в перспективе
ага ждите второую ветку через два века, первая то возит народа меньше чем в трамвае
@@maximsever не обязательно вторую ветку строить, как метро - можно скоростной трамвай (лрт)
и сделать пару станций подземных
Это выход на другую сторону улицы, все просто))
Там от первой дикий убыток, а на вторую при Путине денег не дадут.
@@tiki5636, даже на строительство метро в Петербурге денег перестали давать
Таймкоды:
1:05 Российская
2:38 Карта Самарского метрополитена
2:57 Московская
3:44 Гагаринская
4:17 Победа
4:45 Юнгородок
5:04 Безымянка
5:33 Из Москвы в Самару автостопом
7:00 Хостел
Я насчитал 7 станций из 10. Где ещё 3?
Я 6 насчитал
омагад поко пыыыыыщщщщщщщ
Ну, пустое не пустое, а я им пользуюсь почти каждый день.
так метро для тебя лично и строили ! :)))
Сейчас в летний пириод в метро аншлаг. Люди с Безымянки едут купаться отдыхать на пляж на Волгу. И это не связано с чемпионатом, иностранцев разместили в центре, в метро не видел иностранцев, только наши.
у нас офис Самарского филиала на Алабинской, служебная квартира на Юнгородке. Наш директор если создаёт филиал в городе с метро - то старается офис сделать на одном конце метро, а служебное жильё на другом. В Новосибе - офис на Золотой Ниве, квартира на Студенческой.
@@balian736 ха....я орнул...ты сделал мои 22:40 по времени.
Эта лестница ведёт на вторую линию в будущем 😊
Люблю Самару, побольше станций бы у нас построили и побыстрее)
Да вы правы у нас в стране всё медленно надо много вкладывать
@@Елена-н1ы8л да быстро всё делают ошибаешься но только для особенного города в стране остольные выживают как могут и это типо в одной из самых богатых стран мира ахахаха смешно аж 🤣🤣👌
ты красавчик!!! как всегда топово!!!
Самые красивые станции - Гагаринская и Победа, Безымянка с интересной мраморной мозаикой, Алабинская - ничего так.
На Московской запланирован переход на другую линию (когда ее построят).
Интервал движения 10 минут, потому что на конечной Алабинской пока не сделали съезды, когда сделают, то интервал уменьшится.
Страшная тайна, и на гагаринской тоже переход на другую ветку заделан, центральная квадратная стеклянная галерея под потолком станции - один из будущих переходов
У вас не будет больше продолжать прлдливать станции и строить метро так как федеральный бюджет отказались выделять деньги на метро в регионах страны и местные чинуши свернули план
Метро офигенный вид транспорта. В Москве не нарадуюсь на него, прыг - и за короткое время на другом конце города, а не тащиться в наземных, простигосподи, маршрутках и автобусах полтора часа. Было в Самаре метро побольше - я б не вылезала из него, и не ехала на работу больше часа относительно небольшое расстояние.
Самара слишком маленький город для метро.
@@Ekaterina_oriflame город миллионник, значит метро там должно быть и хорошо, что оно там есть.
@@JanaTk-wh6dp Миллион ещё не значит что метро нужно.
@@matvei_rusich во всех миллионниках есть метро. В европейских городах точно, а там города поменьше наших будут.
@@Ekaterina_oriflame а ты умная с какого города то сама будешь только не говори что с Москвы или питера 🤔🤣
Воздуховоз!!! Жаль, что в 80-х годах так сильно ошиблись с расположением линии! Планировали за 7-8 лет соединить крупные заводы с центром и вокзалом, после чего строить линию №2 в крупный жилой район. А вон, что вышло: Союз завалили, народ в промзону почти не ездит, а линию до центра и вокзала так и не довели. Необходимая сегодня линия №2 осталась в проекте. А если бы с самого начала начали с неё, то она удачно бы соединила густонаселённый район с центром и вокзалом - и пасс. поток был бы раза в три больше, чем нынешний. А линия №1 вообще и не понадобилась бы.
Любой метрополитен надо начинать от жд вокзала
@@youtube3youtube481 на Кировской есть переход через мост на станцию электрички,а на Юнгородок расположен недалеко от северного депо ЖД
@@youtube3youtube481 примеры: в Нижнем Новгороде (Горьком) первая линия пошла от Ж/Д вокзала до ДК ГАЗ. В Екатеринбурге (Свердловске) первый участок шёл только до "Машиностроителей", а к Ж/Д вокзалу, пришло через год. В Новосибирске, первая линия прошла от "Красного проспекта" сразу на левый берег Оби, к Ж/Д вокзалу пришло метро, почти через 2 года (31.12.87). В Казани, ближайшая станция метро к вокзалу - "Кремлёвская", но 1 км пешком от неё.
@@ZDTrMetroTram-98 в Казани есть второй вокзал, там станция уже прямо у него. Правда там почти никто не выходит)
Она не ремонтируется )). Просто на станции Алабинская оборотных тупиков нет. Поэтому поезд между Российской и Алабинской курсирует по одному пути, в связи с чем необходимости во второй платформе пока нет. Но примерно через 2 года строительные работы завершатся на Алабинской, после чего вторая платформа на Российской начнёт работать, а метрополитен начнёт функционировать в полноценном режиме.
+Samarec TV Что-то я не видел строительных работ на алабинской)
так оборотные тупики же не на станции строятся )), а на расстоянии 400-500 метров за станцией.
Ну в конструктиве-то они построены, дело теперь осталось за оснащением )
Samarec TV Летом уже был сделан оборотный тупик (около макдака, который недалеко от набережной)
ну начнём с того, что он ещё не сделан, а выполнен в конструктиве, и то на 85-88%, кроме того там ещё предстоит множество работе по установке и отладке устройств сцб, укладки пути, обустройства прочей инфраструктуры, установки контактного рельса и.т.д, вот только после этого можно будет сказать, что он сделан, а потом и сдан. Но всё это планируется не ранее 2019 года сделать.
Я в детстве ездила в Самарском метро, ну прям в детство окунулась, пока смотрела
Сделай обзор на Нижегородский метрополитен пж
Спасибо за видео
3:05 Эта лестница - переход на вторую линию, которая ещё не построена. Московская по плану должна стать станцией пересадки на другую линию, которая пройдёт к ж/д вокзалу. (Только, к сожалению, вряд ли мы доживём до того дня, когда её наконец построят.)
Привет, в Самару привезли новые вагоны!
Но ходить они начали только в середине, или даже в конце июля этого года)
+, и ещё номерной модернизировали
Сейчас уже 2 модернизированных
Изначально "Безымянка"(без имени) - это железнодорожная станция, а затем уже неофициальное название части Советского и Промышленного районов г.Самары.
Аеее, мой город))) каждый день катаюсь на метро 😃🤘
2:57 фильм "Метро" снимали на строящийся Алабинской
3:08 это должны были быть переходы на вторую линию метро, но в этой жизни мы её похоже не увидим
4:45 Юнгородок построили в срочном порядке к открытию пускового участка в 1987г. т.к. станцию "крылья советов" которая должна была быть конечной, не успели достроить и забросили по непонятным до сих пор причинам
Алабинская в фильме это Бородинская?
@@dallas1206 Спасибо
@@glebkarpenko3295 Алабинская-Бородинская, Московская-Садовая
@@nbttranslator Садовая
Самаре необходима ещё хотя бы одна ветка. Сейчас метро экономически убыточно.
Нравится это объявление 3:19
А где люди, почему так пусто, это не рентабельно, гонять полупустые составы!
паезда абезательно далжны ездить
нерентабельно строить метро в дали от автовокзала и ж/д вокзала
Все на работе!!!
Чувак же в праздники снимал. Обычно нормально заполнено
После 17'00 всегда много людей. Час пик!)
ААА!!! Да лаадно, в нашу глушь забрёл :D. Не думал что поедешь к нам, ради 10 станций). Даа, метро у нас скудненькое. Да и про Алабинскую ты преувеличил). Ничего особенного. В таком же бело-сером мраморе как и половина станций. Только освещения побольше.
Ну вот я из самой Москвы ездил раза два на экскурсию в электродепо "Кировское" возле станции Юнгородок )
Метро норм, вот народу только там нет
Да есть там народ. Не так много, но для всего десяти станций и такой трассировки вполне на уровне.
Просто чел я живу в Москве,и мне тоже понравилась станция!
Хоть такое метро и уже хорошо
Не то что в Уфе, убогая транспортная сеть ((
В MTA Province есть 2 станции из Самарского метро - Советская и Безымянка. Также на 6:54 справа ехал снегодуй - такой же есть и в MTA Province
Приволжск - аналог самары
Спасибо вам за интересный видеоролик
Был в Самаре, на 3 дня. Видел и ракету, посетил магазнчик пивзавода Жигули, на набережной великолепные статуи есть и скульптурные композиции в виде Бурлаков на Волге. Кирха. Скульптура солдата Швейка рядом. Все понравилось так то). Но метро не заметил!((((
Как же ты поднялся на мостик на Московской (который когда-то будет вести на вторую линию)? Видать, камеры там только для вида )
Это мне напомнило когда я ехал в поезде Др1А и там тоже написано ведётся видео наблюдение я прошёл по всему поезду но не одну видео камеру так и не обнаружил
Какже приятно смотреть новые видео
Кстати в Самаре сделали модернизацию номерных и теперь ходит не только номерные А ещё их модификация 81-717.6 они ещё ходят в Екатеринбурге в Москве и в Новосибирске может быть
Спасибо большое. Очень познавательно.
Лесница на Московской - это будущий задел под переход на 2-ю (синюю) линию.
хорошая собачка в конце
Посетите метро в Ташкенте.
Сними что нибудь про метро Екатеоинбурга
maily boom там ничего интересного
@@lugerliaz А в Самарском есть?
@@proshikx между прочим да
Кроме номерного в самарском метро есть новые поезда
Только один новый поезд, это модернизированный номерной
Мне было бы стремно вот так спокойно ходить по станциям и вагонам и что-то снимать с объяснениями))
а что стремного то)
да всем пофиг, это тебе так кажется)
Alexander Goprov ¯\_(ツ)_/¯
Alexander Goprov российская по моему вообще в промзоне находится, че ее там строили вообще)
@@michaelfents335 рядышком выход в пяти минутах к крц звезда и к ракете, а так да, недалеко от российской в свое время гигантский завод был, сейчас только цеха и площади громаднейшие остались
Очень хотелось бы про Екатеринбургский метрополитен обзор :)
Сколько ежу в Самару не разу не был в метро а так хочется посмотреть
3:21 внимание!!!! На станцию прибывает электропоезд уважаемые пассажиры не заходите за ограничительную линию у края платформы хотя иногда не говорят "у края платформы"
Опа, про мою глуш вспомнили)))
Вот ты и до нас добрался.)
О Выхино . К брату в гости езжу туда , он там живёт на Хлобыстова . Метро это волшебно .
Самарское метро всегда такое пустое, или ты просто выбрал для съемок самое не загруженное время?
Гордон Фримен почти всегда. Метро Самары бесполезно, оно никуда не ведёт
Никита, мда, так я и подумал, что там метро всегда возит только воздух. Все-таки, у нас метро - это магистральный транспорт для перевозки большого количества людей на большие расстояния, и если в городе население меньше пары миллионов, то метро будет эффективно только в качестве связи города и пригорода, как в каких-нибудь Хельсинках. А у нас в основном метро строят только в пределах самих городов. К тому же, не какое-то маленькое метро типа парижского, которое по длине перегонов и скорости движения почти как метротрам. А полноценное такое крупное метро. И все лишь ради выкачивания денег. Жаль. Очень жаль.
+Гордон Фримен я в первой половине дня снимал) при том что новогодние дни были
Alexander Goprov, спасибо за видео)
Не всегда-но метро удобное для объезда пробок на дорогах-с Юнгородка за 10 минут в метро до ст Алабинской-ты будешь ехать на автобусе часа полтора!!На автомобиле чуть побыстрее-но пробки у нас в Самаре почти везде
Я кстати живу в самаре и я сразу узнал ствнцию российскую)
Похоже на метро Днепра . Кстати сделай обзор там
Да, по контрасту с нашим метро-монстром в Москве такое умиление вызывает их маленький "метренок"))) Остаётся надеяться, что местные власти будут его финансировать и развивать. Спасибо за видео!
Сними метро нижнего новгорода
согласен
Я вот в депо там снимал немного )
Слишком мало пассажиров. Небось убытки городскому бюджету это метро приносит страшные.
И кстати, тот поезд, который был в фильме "Метро", его тоже взяли и сделали в MTA Province как кольцевой поезд в Приволжске
Спасибо за обзор. Метро это круто. Побольше....
0:40 ку-ку ё*та)
Азаза
Спасибо за видео! Достаточно интересно.
Спасибо за моё метро я в самаре живу!
Красиво! Приятно! Спасибо!
САМАРА! чудный город а метро начали строить между проходными заводов! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ МЕТРОСТРОЕВЦЕВ С днём СТРОИТЕЛЯ!!!!!
Утром много народу и летом на Волгу днём ездили тоже был народ.
Почему на станции российская платформа справа если в электропоездах не говорят что платформа справа как это понимать
Александр сделай обзор на Екатеринбургский метропалитен
Игровой канал о Мта Province, не хочу конечно казаться занудой, но аббревиатура «MTA» написана не правильно, ты написал её, как имя. (Ну то есть «Мта».)
*Красава! Теперь НН! Уже заждались)*
Так можно было и не ждать )
Серега Ракообразное не жди сам сделай чё ты ждёшь
alexey kuzin *Полную поездку я на своем канале выложил, можешь зайти посмотреть. Но я не профессионал в плане съемок*
На станции Алабинская снимался фильм метро
Санёк привет на 100 лет!
Ура дождался видио про метро
Приезжайте ещё
список станций метро самары
1.алабинская
2.российская
3.московская
4.гагаринская
5.спортивная
6.советская
7.победа
8.безымянка
9.кировская
10.юногородок
Первый раз вижу Самарское метро
Нет ли у вас в планах посетить метро в Новосибирске? У вас отличные обзоры получаются!
Самарское метро перевозит в основном воздух ! 😁
Александр вопрос я сейчас поеду в Казань на электричках
Поезжай)
Почему в Самаре только одна линия метро?
Больше и не надо, город не такой большой
Пожалуйста сними ещё метро Екатеринбурга
Ку-ку, класс,лайк
Вымерший город, Сайлент-Хилл
Там персонала больше, чем пассажиров.
Ótimo vídeo. Vou estar em Samara, na Copa. Obrigado.
То чувство когда ты из Самары
Топово!
С этого года в самарский метрополитен поступил новый поезд 81 717.6/714.6
Можно заметить, что например на дверях московского метро внутри вагонов написано "не прислоняться" и на английском " do not lean on door", а в самарском метро только на русском.
Там туристы не едут на метро
в "Номерных" прошедших КВР надпись "Не прислоняться" продублировали на английский " do not lean on door". В "Номерных" Нижнего Новгорода, санкт-Петербурга, Москвы, Екатеринбурга и Новосибирска, эти надписи тоже продублированы на английский.
Станции "Безымянка" и "Советская" есть в игре "МТА Провинция" вы вот не знали?
Много кто говорил)
А вот где, интересно лучше метро - в Самаре или в MTA Province? (Штаб-квартира JS Team находится в Самаре)
Кто тоже узнаёт Приволжский метрополитен??))) Провинчане поймут))) Да даже места возле Безымянки похожие.
Одним из строителей этого метро была моя бабушка
Эх, проезд 25 рублей...
А будет ли обзор Нижегородского метро?
Уже видео на канале
С конца июля уже ходит новый поезд 81-717.6/714.6 но в своей окраске вместо стандартной.
"Номерные" прошедшие КВР, получают такую же окраску, как и самарская "точка 6".
О, моя Самара.)
Самое необычное: как ты доехал от Москвы до Самары!
Ну хотя бы порадуемся за то, что в Самаре метро ЕСТЬ! Со временем откроются новые станции, через много лет может и новые линии, и народу в метро будет больше.
Хорошо, когда метро уже ЕСТЬ, тк в этих условиях власти просто вынуждены, хоть и медленно, но развивать эту сеть.
Плохо, когда метро вообще нет, и тогда десятилетиями строительство просто всё откладывают и откладывают и метро вообще не появляется (cf Омск, Красноярск, Челябинск, Уфа, Ростов, Пермь,...)
Театральную достроят, и всё- дальнейшее развитие линии не предусматривается. Только вторая, но её построят лет через 30 и то не факт
@@MoonToha228 Я где-то слышал, что вроде бы есть идея после Театральной повернуть линию в сторону жд вокзала, и таким образом вторая линия может стать как бы продолжением первой линии от жд вокзала к Московской и на север
(Короче есть идеи сделать одну линию, которая будет по форме напоминать Георгиевскую ленту, но для удобной навигации её на схемах поделят на первую (Юнгородок-Вокзал) и вторую (Вокзал и дальше).
Буквально недавно эта информация где-то промелькнула, точные источники увы назвать не смогу
Все правильно говорите. Неважно сколько станций,главное оно уже есть. Вы правы!!!
1:13 на самом деле там не ремонт платформы, а не достроенный тоннель. Тоннель от станции "Алабинская" был недостроен из за недостатков финансированния и движение поездов происходит по первому пути. На Алабинской так-же
4:48 это станция юнгородок
Ну это еще, видимо, во время съемок к ЧМ там достраивалось/ремонтировалось все-таки) Сейчас явно получше должно быть)
после слов "попробую поймать машину" я почему-то так и подумал что "с "дальнобоем" на фуре"
Только недавно вернулся из Самары
Красивое метро, не ожидал!
Кстати насчёт рофла с видеокамерами в самарском Метро в Минске тоже иногда такое бывает
0:04 Мне послышалось " И пока у меня нет на морозе бесконечности" А на самом деле " И пока у меня не отморозились конечности" (Так бывает слышно!)
Кст станция безумянка очень напоминает провинцию!
Классный обзор.