Acho que a Citroen errou no Aircross colocando o nome C3 Aircross, associando ele ao carro popular de entrada (por mais que essencialmente seja derivado dele). O público que está pagando mais num carro não quer andar em um com essa relação, imagina Argo Pulse ou Polo Nivus, não tem tanto apelo quanto um nome próprio.
Tb acho que erraram aí. Talvez nem Aircross usaria novamente, já que o modelo antigo não foi lá esse sucesso. Um nome novo como Basalt talvez tivesse despertado um pouco mais de interessados. Mas acredito que usaram o C3 exatamente acreditando no único carro de sucesso da marca aqui em volume. Como se fosse uma assinatura do que muitos já tiveram em casa.
Eu estava pensando num Virtus de entrada com cambio automático, mas não achava por menos de 113k, tinha 90k na mão e e as concessionárias não ajudavam nos descontos.. queriam empurrar o financiamento de mais 20k de qualquer jeito para completar o valor, os caras devem ganhar alguma coisa vendendo financiamento. Minha sorte foi que vi na internet o Basalt, fui conhecer o carro e fazer o teste drive, gostei e comprei a versão intermediaria Feel 1.0 Turbo por 97k na cor preta (melhor custo beneficio na minha opinião) e a loja da Citroen me atendeu muito bem, não empurrou financiamento e os 7k de diferença paguei em 7 vezes no cartão sem juros. e ainda ganhei doc, emplacamento e IPVA gratis. O Virtus tem mais refinamento? Tem sim, mas não compensa os 16k de diferença em relação a versão do Basalt que comprei. Enfim acredito ter feito um bom negócio.
Tenho um conhecido, que me falou que o 1.0 do C3 não presta, falei que era o mesmo do Argo dele. Ficou sem palavras, porém mesmo assim falou que não presta.
Se vai prestar ou não se eu tivesse dinheiro eu compraria sim um basalt a maior parte que reclama e fala mal do carro nem tem dinheiro pra comprar um ai vai e fala mal carro com câmbio CVT e motor da Fiat se for ruím imagina o resto 👍👍👍
Fernando, de coração? Você não precisa disso... O carro mal chegou, vamos ter calma kkkkk. Sou criador de conteúdo como você, mas não rola esse tipo de tema. Espera uns 3 meses pra tomar algum tipo de conclusão. Sobre não dar certo, veja o Cronos e o quanto ele demorou pra dar certo. Vende muito pra PJ? Sim, mas dá pra dizer que deu certo!
Fala meu amigo, tudo bem? Na verdade só rola esse tipo de tema. É isso ou encerrar as atividades esse ano ainda, infelizmente. Lutamos bons anos pra não ser assim, mas o resultado disso foi não ter reconhecimento algum da audiência e plataforma. Obviamente não desmerecendo quem apoiou o canal como você todos esses anos, mas você sabe muito bem que 300 andorinhas não fazem o verão kkkkkkkkkk Vamos pra cima como as regras do jogo querem que seja. Abração!
Ei também comprei um estava na cabeça que ia comprar um usado quando vi ele na loja adorei o carro , fiz um teste drive e devolvi a merda do hb20 da localiza que estava comigo a 10 meses
@@GPCANUTO20 a 30 dias , nao sei como este cara pode dizer que foi fracasso , a maioria nao foi entregue e consequentemente não tem dados de vendas , ele so pode ter bola de cristal , qd eu estava na agencia todo mundo que olhou o carro gostou e comprou
Fala Fernando, na minha opinião o que fez o Basalt entrar no radar de curiosidade das pessoas, primeiro foi o preço, aí na concessionária pessoal notou que ele oferece um excelente espaço interno, um porta malas grande e uma boa altura em relação ao solo e é claro, ser considerado um SUV, coisa de moda. Aí vai para o Test Drive e vê que é um motor e câmbio que agrada. Aí temos que levar em conta que no Brasil, o carro que compramos serve para tudo, rodar na cidade, estrada de chão e viagem longas com a família. Pelo preço, o Basalt se destaca em todos esses pontos, além do que esse tipo de carroceria coupê, permite uma maior abertura de entrada para o porta malas, que em relação à carroceria sedan vejo como uma vantagem. Abraço!
Exatamente isso que aconteceu comigo! Comprei um feel turbo preto! Ver o carro na concessionária e fazer o teste drive foi fundamental para a minha decisão, o carro me agrdou demais!
Motivos que me levou a avaliar a compra. Gostei do design do carro, bem resolvido e proporcional. Gosto do estilo cupê. Acho ele mais bonito que o fastback. Acho o cronos feio d+++. Outro ponto forte do Basalt. Motor turbo 1.0 e câmbio CVT da Fiat, excelente. Mais forte da categoria e não dá problema. Espaço interno excelente. Boa central multimídia, painel digital e roda 16 liga leve. Melhor custo benefício dessa categoria. Principal problema do carro e o acabamento interno, só no plástico. Poderia ser um pouco melhor.
Comprei o meu essa semana, tinha um pulse 1.3 drive e estava pensando em pegar um outro pulse, porém o pulse a partir de 108 mil, ai me aparece o Basalt turbo por 97 mil Então falo por mim, preço e o designer do carro fez eu escolher o Basalt
Além de tudo que você falou, também o número de concessionárias da Citroen é muito menos do que das maiores e ainda é divide o espaço com a Peugeot... Aqui em Capão Bonito SP, a agência deles fica a 150 km Sorocaba, já Toyota, GM, Fiat, VW a 60 em Itapetininga...
Comprei um shine, cinza grafito top de mais, to aguardando chegar, o carro é lindão, to igual uma criança no natal (aguardando presente) kkkk, doidão pra pegar a máquina.
Sim eu nunca pisei em uma concessionária Citroen nem tive interesse em algum veículo da marca! Comprei o meu Basalt ontem,pra mim melhor custo x benefício pelo preço pago. Espero que ele venda bem e quebre o preconceito com a marca(eu mesmo era assim). Acredito que o principal fator que pode causar o fracasso do carro será um reajuste de preço! Se colocarem os valores reais do site,vao perder demais o atrativo e custo benefício do carro. Mas acho difícil não subir de preço...
O que mais gostei desse carro é poder apresentar uma novidade a novas pessoas, algo que o C3 e o Aircross não conseguiram. Qual versão você escolheu? O preço deve se alinhar à tabela em breve, mas ainda é competitivo em relação ao restante do mercado.
Não dá pra dizer que um modelo de uma família de carro irá vender mal só porque os outros veículos da família estariam vendendo mal, é só comparar, por exemplo, o Logan e o Sandero, o Logan vendia fração do que vendia o Sandero, na primeira geração da família Palio, o Siena era o patinho feio tanto em vendas quanto em design, dentre outros exemplos. Também não dá pra dizer que o Aircross vende mal, comparando apenas os números de vendas com seu concorrente direto, a Spin, pode até parecer isso, mas se dividir a quantidade total de vendas desses carros pela quantidade de concessionárias de suas respectivas marcas, o Aircross fica com uma média de vendas por concessionária equivalente ao da Spin pois a Chevrolet tem quase 4 vezes mais concessionarias qua a Citroen, interessante é que nenhum youtuber faz esse tipo de comparação e analisa apenas números friamente.
Eu acho um bom produto, com mecânica Fiat e plataforma boa (apesar de simplificada). Torço para que dê certo, pois outras montadoras estão enlouquecidas (basta ver um T-Cross por R$ 200.000,00).
Existe essa idéia que as marcas trazem modelos indianos pra cá, por serem veículos de baixo custo, mas não é bem assim. Eu vi um vídeo do Basalt de entrada, como ele é vendido na Índia. O carro é infinitamente mais pelado que o nosso. É algo bizarro mesmo, nem estepe o carro tem.
Pra mim o ponto q mais chama a atenção e o design é o custo benefício do basalt ele sair completo entre 90mil e 105mil até eu me interessei em ver e testar
A dona Stellantis ainda tem muito rio acima para remar para recuperar o mercado perdido com as falhas passadas e trabalhar muito marketing para começar a mudar a mentalidade do brasileiro que mete na cabeça uma coisa e só Jesus para tirar isso dele... mesma mentalidade de "moto é Honda o resto é o resto"...
Quanto mais vc tentar lacrar este carro...Citroen lhe agradece pelo boom de vendas..Já tem espera de mais 60 dias. Deve ser os donos de Nivus.Fastaback..Pulse..Virtus...chorando pela falta de espaço interno..e Menor preço..Errar é humano.
O problema da Citroën antes, era a mecânica nada confiável... O problema da Citroën hoje, é que vc entra no carro e se decepciona com a qualidade dos materiais! O motor é confiável, a manutenção é barata, o custo x benefício é bom! Mas a tristeza fica forte quando vc entra em um HB20 ou em um Novo 208 e percebe que são carros muito melhores que os Citroën... Não adianta o Basalt ser maior, se quando vc entra o carro é medonho!
Este carro reuni um bom custo beneficio, o 1.0 manual vai ser manco porem quem comprar vai visar economia, o turbo cvt vai vender mais, um carro com pouco acabamento com preço entre aspas barato, não tem nada barato no br.
Os carros da Citroen são ótimos, os antigos são muito sofisticados. Meu pai tem uma Xsara Picasso 2007 que está firme e forte, é mais confortável que muito carro 2020 acima. Mas os novos não tem muito refinamento
Parabéns pelos vídeos. o nome pesou muito no Aircross. Eu ainda acho que o problema do Aircross foi a falta de opção de powertrain. Quem compra Minivan ou Station Wagon quer confiabilidade mecânica. A citroen acertou em cheio em lançar uma opção de suv com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. o meu carro atual é um sedan 1.0 que pra mim me atende perfeitamente, tanto para ir todo dia para o trabalho, quanto para as pequenas viagens de final de semana com a minha família. A citroen podia reviver esse nome XTR na família C3. como uma linha mais refinada. assim como a peugeot vai psra o lado esportivo a citroen podia usar para esse lado aventureiro. refinar esses modelos com uma versão assim, completona e oferecer mais versões de powertrain
O problema dessa nova familia C-Cubed é a simplicidade aliada ao preço alto. O acabamento desses carros é pavoroso, a batida de porta é seca igual de carros antigos, ou seja, não tem refinamento NENHUM. O Basalt ainda se saiu bem por terem colocado um preço bom, porém nada demais. Atualmente os carros chineses sofrem bem menos preconceito do que os franceses, preconceito esse que nem parece existir mais se a gnt for olhar as vendas do novo Tiggo 7, Haval H6, Song Plus e etc… Diferente dos chineses, os franceses não conseguiram quebrar esse preconceito por falta de estratégia e posicionamento ruim. A Peugeot lançou o 208 GT a 115 mil, ta ruim? Nem tanto, mas por esse preço não fez barulho e ninguém mais lembra que esse carro passou por facelift. O 2008 fez barulho e aumentaram 20 mil no valor, VAI ENCALHAR. O Tiggo 7 Sport não teve comercial de lançamento, não teve carros para imprensa, não teve e nem tem teste drive, mas o carro é referência em TODOS os assuntos quando se trata de carros acima de 130 mil, e tá disputando posição com o compass mes a me, justamente por conta do preço agressivo. E é disso que eles precisam, mostrar preço e produto com uma qualidade superior ao dos concorrentes, e não mostrar algo apenas “bom” no caso do 2008, tem que ser algo excelente no segmento
Citroën aonda teve C4 Lounge que era muito bom, C4 Picasso, C4 Hatch, Xsara Picasso e modelos DS. Por outro lado segue modelos de mercado europeu e local francês. E o Brasil tem mais mercado para quem promete boa revenda.
O argumento que C3 e C3 Aircross não tão indo bem, portanto, o Basalt irá mal faz sentido na teoria. Mas o Basalt é o mais bonito e tem o melhor custo benefício espaço/preço do mercado. Acho que vai emplacar, pros padrões da Citroen
Os maiores motivos de não vender muito no Brasil são dois. Um é porque é de montadora francesa. E o outro é porque carro é caro. Se baixar o preço vende mais. Se fosse Fiat ou VW, mesmo que fosse inferior venderia mais também. Mas não é nada disso. Então poderia ser bem melhor, mas isso faria pouca diferença.
O Basalt top só não tem 6 airbags, faróis de Led, vidros traseiros com controle nas portas e cont.prof. do volante para se equiparar ao Basalt básico. Seu preço vai encostar nele em 01/11 e ai será difícil continuar essas boas vendas.
Acredito que a unica forma da citroen ganhar vendas, é tendo uma postura totalmente conservadora ala toyota, com marketing agressivo pra gerar confiabilidade Minha unica critica a citroen é a segurança, e o design (no basalt, e no c3).
Fiz o teste drive, e gostei muito do carro, é confortável ao dirigir, tem um rodar macio, tem o básico necessário como retrovisores, vidros e travas eletricos, direção elétrica com ajuste de altura, um ótimo motor turbo, um bom câmbio cvt e um excelente espaço interno e de porta-malas, compramos o carro e estamos aguardando a chegada e com a esperança de um bom pós-venda...
Na minha opinião, o mercado de sedans e hatchs grande no Brasil tá morto, com nossas estradas esburacadas e péssimas condições o pessoal acabou migrando pra suv. O Fiat fastback acho um pouco estranho, mas o design desse basalt ficou mais acertado, porém o interior consegue ser pior que os carros da Volks, é prástico pra todo lado. Mas enfim acho que esse carro vai vender bem sim.
Acho bem mais bonito por fora que que o fastback, o fastback tem a porta que não fica legal nem as caixas de rodas é muito desproporcional, parece que ele foi projetado para uma plataforma maior(Toro) e foi reduzido sem manter as proporções.
Parabens pela estratégia fernando, o engajamento desses videos mudando a identidade visual, e tendo criticas mais pontuais ta trazendo mais visibilidade pro seu canal!
Sinceramente o Brasileiro é um povo complicado mesmo, tem coisa que se voce buscar sentido voce se perde... Ainda é cedo para saber se o Basalt ta vendendo bem, mas, me atrevo a dizer duas coisas: O Basalt veio no preço e com a lista de equipamentos que o Aircross devia ter (no Aircross a versao mais basica tem o "painelzim" do C3) e o Design Coupe é exatamente uma maneira de Hater de SUV aceitar SUV...
Sim, tem coisas que são difíceis de entender kkkkkkkkk. Seus pontos são bons, a Citroen parece ter tentado fazer o Aircross de uma maneira, viu q não deu certo e correu pro Basalt não ser mais um produto na mesma linha.
Entendi, voce gerou um tema polemico para o video enganjar e manter as visualizacoes ja que no ultimo trimestre do ano o youtube muda as regras de mometizacao e se nao bater a meta de visualizacoes e comentarios a monetizacao cai bastante Entao nada melhor que jogar um tema polemico porque polemica atrai visualizacoes
Perfeito! Infelizmente a audiência do RUclips vive disso. Veja quantas views está tendo a avaliação do Commander e 2008 GT. As pessoas nem se dão ao trabalho de abrir. O canal hoje está respirando por aparelhos por eu ser honesto nas thumbs e conteúdo. Então chega de passar necessidade por não jogar o jogo do RUclips.
Parece o fastback tem pinta de SUV..tá com a cara dos carros da moda e preço com com motor 1.0 tiurbo.....por isso chamou atenção e brasileiro compra pela beleza
Resposta da pergunta no 5:52. Acredito não ser o marketing pq o c3 aircross teve muito marketing, inclusive na TV . Na realidade o que estão fazendo as pessoas comprarem é o custo X benefício mesmo. Um carro desse mesmo preço que onix é Polo?? Claro que vão nele. Ainda mais agora as pessoas estão sabendo melhor que os carros são mecânicas Fiat. Esse é um ponto positivo a mais para a Citroën.
Depois do sucesso inexplicável (pra mim) da Toro, ou dos números vergonhosos de venda do Yaris frente ao Argo, ou do volume do T-Cross e Nivus, eu parei de supor o que seria ou não sucesso.
Eu fui um dos que apostava zero no sucesso na Toro kkkkkkkk mas a diversão é exatamente essa, desenhar cenários tomando de base tudo que já passou. No futebol fazem isso toda quarta e domingo praticamente, pq não podemos brincar nos carros tbm né? Kkkkk
O que está chamando a atenção das pessoas no basalt além do preço é a mesma mecânica do fast back,pulse,2008 , com espaço interno de carro maior, plástico em excesso tem em todas as marcas, porque não comprar né?
Fui ver hj um fiz teste driver ,carro nao tem Um acabamento impecável,mais oferece um motor muito bom,espaço incrível ,porta malas nem se fala ,então esses são os pontos forte ,e pra quem é app,ele entra no Uber black ,muito bom pra quem quer rodar nas três categorias ,e fazer uma grana extra ,então é um carro que está abaixo de 100 mil e tem muita qualidade que kwid,argo oferece
A vedação de ruídos do motor e poeira dos carros da Citroen é muito ruim. Faltou uma propaganda aproveitando mais seus pontos fortes,altura do do, suspensão e motor.
To com um desconto de PCD, a versao shine sai por 90k. Interessantímo. Mas... Medo do nível de segurança. Não tem teste de Latin NCAP; o Bharat NCAP foi aceitável, só que é o carro que constroem lá... Desconfio que continuam construindo no Brasil tão frágil quanto o C3 que zerou no Latin NCAP. Não vou comprar. Me iludi uns dias, mas caiu a ficha que o Bharat NCAP nao vale pra ele. Descartei o Fastback pelo mesmo motivo (teste do Pulse é uma estrela)
@@fernandodupas outro problema da Citroen aqui no meu estado é que ainda não chegou nenhum c3 you, quiçá o basalt, pois ainda tem C3 1.6 automático 23/24 agora por 77.890 a pronta entrega
Chega de mimimi, cada carro tem suas virtudes e defeitos, automóvel no nosso país é um bem caro e ainda inacessível a muitos brasileiros, então a questão é quanto você está disposto a pagar num automóvel, se tiver um bom custo x benefício mesmo que não tão sofisticado já vale a pena ou não, nesse quesito o Basalt está bem colocado no mercado pelo menos para mim, barato não existe nada nesse país que por sinal é tão desigual. Minha opinião, abraços a todos que vão comprar e também aos que não vão. Cada um gasta seu dinheiro onde quiser.
Fiz um teste com o C3 1.0 aspirado e gostei muito do carro. É alto, tem boa altura do solo, tem mecânica reconhecida da FIAT, o câmbio é bom , suspensão macia e é bem ligeiro no trânsito urbano. Desisti da compra porque, embora o preço inicial seja bem acessível, o carro é muito simplório. Para chegar a um mais bem equipado já, o valor vai a R$ 85 mil. Daí é melhor por um pouco a mais e partir para um Yaris básico de R$ 99mil que já vem com motor mais potente e câmbio automático. Foi o que fiz. Peguei um Honda city LX numa promoção e um carnê para pagar, mas acho que vale mais a pena. Também achei esse Basalt muito simplório, embora não vi o carro de perto ainda. Precisaria ter pelo menos um conta giros e ajuste de altura do banco do motorista desde o básico. E aquele comando de vidros traseiros no console central desvaloriza muito. Parece que as fábricas francesas demoram muito a entender o gosto do brasileiro. Foram anos até que deixassem de colocar o estepe embaixo do carro. Agora querem vender carro sem regulagem de altura do banco, sem conta giros e sem e com comando no console, Assim fica difícil. Quando ao Aircross, o 3º banco condenou o carro. Deveriam assumir que ele é só 5 lugares e valorizar o espaço do banco traseiro e porta malas. Também acho que deveria usar o motor 1.3 de quatro cilindros ao invés do turbo.
Depois que eu entrei no site da Citroen procurando o Basalt na área de promoções encontrei C3 23/24 sendo vendido... fiquei assustado, a coisa deve estar bem feia pra Citroen que ainda tem carro 2023 no estoque .... era melhor até retirar esses C3 23/24 do site
Algumas pessoas conseguem ver que esse um carro com plataforma desenvolvida pela opel para o Corsa, com mecânica Fiat, suspensão excelente e pobre por dentro e sem os ADAS. O aircross é o melhor custo benefício para quem quer espaço.
Só vai vender nas capitais! Mas não vai fazer sucesso no interior! E outra tem gnt q prefere marcas consagradas como GM, volkwagen, fiat No interior cintroen ñ vende
Mas ai não terá gente que nem você vindo ver o vídeo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Mas se eu achar teu comentário em algum vídeo meu de avaliação antigo sem título assim, eu mudo. Quem faz as regras são vocês, não eu.
estou vendo ele, acho que vai vingar e os "irmãos" não me interessaram... aircross errou em focar no público da spin e trazer motor turbo. Quem compra spin quer um tanque de guerra (motor inquebrável), o aircross não oferece isso, o motor precisa ser mais bem cuidado. E também teve o facelift da spin que a melhorou demais, caso o contrário o aircross teria ganhado mercado.
O Basalt tem um design próprio, que na minha opinião é bem bonito, diferentemente do Fastback que é uam cópia descara do BMW x6. Creio que se deva aguardar mais tempo para cravar que o carro é um fracasso. Não gosto e não confio muito em quem, emtindo sua opinião, fica dando risadinha.
Não vende bem por causa da marca, o resto e conversa pode até ser bom mais no Brasil carro e Fiat Volkswagen Toyota Toyota e ponto outras marcas não tem peças nas oficinas só nas autorizada e quando tem custa muito caro e os mecânicos não conserta por isso não pega a pensar de se bons carros
Irmão, de onde você tirou que o carro tá fracassado? Começou a vender agora 😂😂. O carro vai ser um sucesso porque por 110K não tem nada melhor no mercado de ZERO
Acho que a Citroen errou no Aircross colocando o nome C3 Aircross, associando ele ao carro popular de entrada (por mais que essencialmente seja derivado dele).
O público que está pagando mais num carro não quer andar em um com essa relação, imagina Argo Pulse ou Polo Nivus, não tem tanto apelo quanto um nome próprio.
Tb acho que erraram aí. Talvez nem Aircross usaria novamente, já que o modelo antigo não foi lá esse sucesso. Um nome novo como Basalt talvez tivesse despertado um pouco mais de interessados. Mas acredito que usaram o C3 exatamente acreditando no único carro de sucesso da marca aqui em volume. Como se fosse uma assinatura do que muitos já tiveram em casa.
Eu estava pensando num Virtus de entrada com cambio automático, mas não achava por menos de 113k, tinha 90k na mão e e as concessionárias não ajudavam nos descontos.. queriam empurrar o financiamento de mais 20k de qualquer jeito para completar o valor, os caras devem ganhar alguma coisa vendendo financiamento. Minha sorte foi que vi na internet o Basalt, fui conhecer o carro e fazer o teste drive, gostei e comprei a versão intermediaria Feel 1.0 Turbo por 97k na cor preta (melhor custo beneficio na minha opinião) e a loja da Citroen me atendeu muito bem, não empurrou financiamento e os 7k de diferença paguei em 7 vezes no cartão sem juros. e ainda ganhei doc, emplacamento e IPVA gratis. O Virtus tem mais refinamento? Tem sim, mas não compensa os 16k de diferença em relação a versão do Basalt que comprei. Enfim acredito ter feito um bom negócio.
O que vc fez pra conseguir os docs, emplacamento e ipva? Chorou ou eles deram direto?
Excelente decisão!
Vai vender muito exatamente por isso, locadoras também devem comprar muito.
@@RaposerDF capaz de criarem até categoria pra esse carro mas locadoras.
@@20weetambém não consegui! Me chorei horrores, não ganhei nada, nem gasolina kkkkkk dizendo eles porque é lançamento 😢
Tenho um conhecido, que me falou que o 1.0 do C3 não presta, falei que era o mesmo do Argo dele. Ficou sem palavras, porém mesmo assim falou que não presta.
Parece que as pessoas criaram uma imagem na cabeça, e não querem tirar de jeito nenhum. Talvez por uma má gestão de crise passada.
Sempre tem uns zé desses que fala algo sem o menor conhecimento né kkkkkkkkkkkkkkk
Se vai prestar ou não se eu tivesse dinheiro eu compraria sim um basalt a maior parte que reclama e fala mal do carro nem tem dinheiro pra comprar um ai vai e fala mal carro com câmbio CVT e motor da Fiat se for ruím imagina o resto 👍👍👍
@@fernandodupasZé e você kkkkkk sabe nada inocente
Que isso Mario, tá bravo comigo ainda? Kkkkkkkkkk
Fernando, de coração? Você não precisa disso...
O carro mal chegou, vamos ter calma kkkkk. Sou criador de conteúdo como você, mas não rola esse tipo de tema. Espera uns 3 meses pra tomar algum tipo de conclusão.
Sobre não dar certo, veja o Cronos e o quanto ele demorou pra dar certo. Vende muito pra PJ? Sim, mas dá pra dizer que deu certo!
Fala meu amigo, tudo bem? Na verdade só rola esse tipo de tema. É isso ou encerrar as atividades esse ano ainda, infelizmente. Lutamos bons anos pra não ser assim, mas o resultado disso foi não ter reconhecimento algum da audiência e plataforma.
Obviamente não desmerecendo quem apoiou o canal como você todos esses anos, mas você sabe muito bem que 300 andorinhas não fazem o verão kkkkkkkkkk
Vamos pra cima como as regras do jogo querem que seja. Abração!
Disse tudo Augusto!
Comprei o meu ontem, gostei do carro e se encaixou no que eu preciso, espaço e preço "baixo", para mim está ótimo
Show! Pegou qual?
Qual prazo pra entrega?
Ei também comprei um estava na cabeça que ia comprar um usado quando vi ele na loja adorei o carro , fiz um teste drive e devolvi a merda do hb20 da localiza que estava comigo a 10 meses
@@GPCANUTO20 a 30 dias , nao sei como este cara pode dizer que foi fracasso , a maioria nao foi entregue e consequentemente não tem dados de vendas , ele so pode ter bola de cristal , qd eu estava na agencia todo mundo que olhou o carro gostou e comprou
Está vendendo muito. já comprei o meu.
Comprei o Basalt Feel Turbo
Melhor cxb hj!
Fala Fernando, na minha opinião o que fez o Basalt entrar no radar de curiosidade das pessoas, primeiro foi o preço, aí na concessionária pessoal notou que ele oferece um excelente espaço interno, um porta malas grande e uma boa altura em relação ao solo e é claro, ser considerado um SUV, coisa de moda. Aí vai para o Test Drive e vê que é um motor e câmbio que agrada.
Aí temos que levar em conta que no Brasil, o carro que compramos serve para tudo, rodar na cidade, estrada de chão e viagem longas com a família. Pelo preço, o Basalt se destaca em todos esses pontos, além do que esse tipo de carroceria coupê, permite uma maior abertura de entrada para o porta malas, que em relação à carroceria sedan vejo como uma vantagem.
Abraço!
Excelentes pontos!
Exatamente isso que aconteceu comigo! Comprei um feel turbo preto! Ver o carro na concessionária e fazer o teste drive foi fundamental para a minha decisão, o carro me agrdou demais!
A Cho que vc está desinformado, o carro está vendendo
Motivos que me levou a avaliar a compra. Gostei do design do carro, bem resolvido e proporcional. Gosto do estilo cupê. Acho ele mais bonito que o fastback. Acho o cronos feio d+++. Outro ponto forte do Basalt. Motor turbo 1.0 e câmbio CVT da Fiat, excelente. Mais forte da categoria e não dá problema. Espaço interno excelente. Boa central multimídia, painel digital e roda 16 liga leve. Melhor custo benefício dessa categoria.
Principal problema do carro e o acabamento interno, só no plástico. Poderia ser um pouco melhor.
Perfeito!
...mas ai seria mais caro néh amigo?
Análise perfeita, mas sobre os plásticos, faz parte do direcionamento atual da Citroen. Sinceramente, não me incomoda. Pretendo comprar um em breve.
Comprei o meu essa semana, tinha um pulse 1.3 drive e estava pensando em pegar um outro pulse, porém o pulse a partir de 108 mil, ai me aparece o Basalt turbo por 97 mil
Então falo por mim, preço e o designer do carro fez eu escolher o Basalt
Show!
Além de tudo que você falou, também o número de concessionárias da Citroen é muito menos do que das maiores e ainda é divide o espaço com a Peugeot... Aqui em Capão Bonito SP, a agência deles fica a 150 km Sorocaba, já Toyota, GM, Fiat, VW a 60 em Itapetininga...
Muito bom lembrar disso TB.
O que me chamou a atenção foi o preço e espaço. Basalt Zero é mais barato que alguns usados.
Sim!
Comprei um shine, cinza grafito top de mais, to aguardando chegar, o carro é lindão, to igual uma criança no natal (aguardando presente) kkkk, doidão pra pegar a máquina.
Também comprei um Shine cinza Gris Grafito, aguardando chegar, ansioso...kkk
Que show! Essa cor é linda. Parabéns pela compra! Que lhe traga muitos momentos bons!
Comprei o meu estou aguardando chegar, não tem melhor custo benefício no mercado ainda 3 anos de garantia vai sem medo
Mas fracassou? Tem concessionária com fila de espera para esse modelo.
O carro começou a vender agora em outubro, não tem nem dados de venda ainda porque o mês ainda não fechou.
Nada haver o cara afirmar que fracassou
Sim eu nunca pisei em uma concessionária Citroen nem tive interesse em algum veículo da marca! Comprei o meu Basalt ontem,pra mim melhor custo x benefício pelo preço pago. Espero que ele venda bem e quebre o preconceito com a marca(eu mesmo era assim).
Acredito que o principal fator que pode causar o fracasso do carro será um reajuste de preço! Se colocarem os valores reais do site,vao perder demais o atrativo e custo benefício do carro. Mas acho difícil não subir de preço...
O que mais gostei desse carro é poder apresentar uma novidade a novas pessoas, algo que o C3 e o Aircross não conseguiram. Qual versão você escolheu? O preço deve se alinhar à tabela em breve, mas ainda é competitivo em relação ao restante do mercado.
Não dá pra dizer que um modelo de uma família de carro irá vender mal só porque os outros veículos da família estariam vendendo mal, é só comparar, por exemplo, o Logan e o Sandero, o Logan vendia fração do que vendia o Sandero, na primeira geração da família Palio, o Siena era o patinho feio tanto em vendas quanto em design, dentre outros exemplos. Também não dá pra dizer que o Aircross vende mal, comparando apenas os números de vendas com seu concorrente direto, a Spin, pode até parecer isso, mas se dividir a quantidade total de vendas desses carros pela quantidade de concessionárias de suas respectivas marcas, o Aircross fica com uma média de vendas por concessionária equivalente ao da Spin pois a Chevrolet tem quase 4 vezes mais concessionarias qua a Citroen, interessante é que nenhum youtuber faz esse tipo de comparação e analisa apenas números friamente.
Excelente ponto de vista. Por mais pessoas como você aqui nos comentários!
Eu acho um bom produto, com mecânica Fiat e plataforma boa (apesar de simplificada). Torço para que dê certo, pois outras montadoras estão enlouquecidas (basta ver um T-Cross por R$ 200.000,00).
Verdade!
Existe essa idéia que as marcas trazem modelos indianos pra cá, por serem veículos de baixo custo, mas não é bem assim. Eu vi um vídeo do Basalt de entrada, como ele é vendido na Índia. O carro é infinitamente mais pelado que o nosso. É algo bizarro mesmo, nem estepe o carro tem.
O engraçado que os mais caros deles são bem melhores que o nosso né. Uma salada.
@@fernandodupaso teste do Bharat NCAP nao vale aqui, né
@@thiagaopiaui isso mesmo. O deles é mais seguro que o nosso por ocupar um espaço diferente no mercdo deles que o nosso.
Eu espero que todos, mas todos os carros vendam pouco, para, que sabe, caírem na real sobre o absurdo desses preços.
Fui ver ontem. Fiz teste e achei um belo carro.
Sou PCD e jay defini em comprar.
Estou esperando as isenções para poder pedir o carro.
Show! Melhor cxb hoje do mercado!
Já tem plano táxi e pcd.
Pra mim o ponto q mais chama a atenção e o design é o custo benefício do basalt ele sair completo entre 90mil e 105mil até eu me interessei em ver e testar
Show!
A dona Stellantis ainda tem muito rio acima para remar para recuperar o mercado perdido com as falhas passadas e trabalhar muito marketing para começar a mudar a mentalidade do brasileiro que mete na cabeça uma coisa e só Jesus para tirar isso dele... mesma mentalidade de "moto é Honda o resto é o resto"...
Quanto mais vc tentar lacrar este carro...Citroen lhe agradece pelo boom de vendas..Já tem espera de mais 60 dias. Deve ser os donos de Nivus.Fastaback..Pulse..Virtus...chorando pela falta de espaço interno..e Menor preço..Errar é humano.
Você sabe que sou parceiro da Citroën né? kkkkkkkkkkkkkk
O problema da Citroën antes, era a mecânica nada confiável... O problema da Citroën hoje, é que vc entra no carro e se decepciona com a qualidade dos materiais! O motor é confiável, a manutenção é barata, o custo x benefício é bom! Mas a tristeza fica forte quando vc entra em um HB20 ou em um Novo 208 e percebe que são carros muito melhores que os Citroën... Não adianta o Basalt ser maior, se quando vc entra o carro é medonho!
Este carro reuni um bom custo beneficio, o 1.0 manual vai ser manco porem quem comprar vai visar economia, o turbo cvt vai vender mais, um carro com pouco acabamento com preço entre aspas barato, não tem nada barato no br.
Os carros da Citroen são ótimos, os antigos são muito sofisticados. Meu pai tem uma Xsara Picasso 2007 que está firme e forte, é mais confortável que muito carro 2020 acima. Mas os novos não tem muito refinamento
Pela primeira vez na vida eu pisei numa loja da Citröen e estou pensando em comprar esse Basalt. 😮
Pois é, esse fenômeno que mais me chamou atenção! O carro está jogando luz na montadora novamente!
Comigo foi assim tb,fui uma segunda vez e fechei negócio no Basalt !
Comprei um e fiz teste e varios melhor custo benefício
Somos 2.
Parabéns pelos vídeos. o nome pesou muito no Aircross. Eu ainda acho que o problema do Aircross foi a falta de opção de powertrain. Quem compra Minivan ou Station Wagon quer confiabilidade mecânica. A citroen acertou em cheio em lançar uma opção de suv com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. o meu carro atual é um sedan 1.0 que pra mim me atende perfeitamente, tanto para ir todo dia para o trabalho, quanto para as pequenas viagens de final de semana com a minha família. A citroen podia reviver esse nome XTR na família C3. como uma linha mais refinada. assim como a peugeot vai psra o lado esportivo a citroen podia usar para esse lado aventureiro. refinar esses modelos com uma versão assim, completona e oferecer mais versões de powertrain
O problema dessa nova familia C-Cubed é a simplicidade aliada ao preço alto. O acabamento desses carros é pavoroso, a batida de porta é seca igual de carros antigos, ou seja, não tem refinamento NENHUM. O Basalt ainda se saiu bem por terem colocado um preço bom, porém nada demais. Atualmente os carros chineses sofrem bem menos preconceito do que os franceses, preconceito esse que nem parece existir mais se a gnt for olhar as vendas do novo Tiggo 7, Haval H6, Song Plus e etc… Diferente dos chineses, os franceses não conseguiram quebrar esse preconceito por falta de estratégia e posicionamento ruim. A Peugeot lançou o 208 GT a 115 mil, ta ruim? Nem tanto, mas por esse preço não fez barulho e ninguém mais lembra que esse carro passou por facelift. O 2008 fez barulho e aumentaram 20 mil no valor, VAI ENCALHAR. O Tiggo 7 Sport não teve comercial de lançamento, não teve carros para imprensa, não teve e nem tem teste drive, mas o carro é referência em TODOS os assuntos quando se trata de carros acima de 130 mil, e tá disputando posição com o compass mes a me, justamente por conta do preço agressivo. E é disso que eles precisam, mostrar preço e produto com uma qualidade superior ao dos concorrentes, e não mostrar algo apenas “bom” no caso do 2008, tem que ser algo excelente no segmento
Excelente comentário!
Citroën aonda teve C4 Lounge que era muito bom, C4 Picasso, C4 Hatch, Xsara Picasso e modelos DS. Por outro lado segue modelos de mercado europeu e local francês. E o Brasil tem mais mercado para quem promete boa revenda.
O argumento que C3 e C3 Aircross não tão indo bem, portanto, o Basalt irá mal faz sentido na teoria. Mas o Basalt é o mais bonito e tem o melhor custo benefício espaço/preço do mercado. Acho que vai emplacar, pros padrões da Citroen
É isso aí gordinho agora a citroen acertou em cheio um 'sedã ' altinhoó é ainda com valor bom pro nosso atual momento. Essa carroceria é linda.
Os maiores motivos de não vender muito no Brasil são dois. Um é porque é de montadora francesa. E o outro é porque carro é caro. Se baixar o preço vende mais. Se fosse Fiat ou VW, mesmo que fosse inferior venderia mais também. Mas não é nada disso. Então poderia ser bem melhor, mas isso faria pouca diferença.
O Basalt top só não tem 6 airbags, faróis de Led, vidros traseiros com controle nas portas e cont.prof. do volante para se equiparar ao Basalt básico. Seu preço vai encostar nele em 01/11 e ai será difícil continuar essas boas vendas.
Acredito que a unica forma da citroen ganhar vendas, é tendo uma postura totalmente conservadora ala toyota, com marketing agressivo pra gerar confiabilidade
Minha unica critica a citroen é a segurança, e o design (no basalt, e no c3).
Fiz o teste drive, e gostei muito do carro, é confortável ao dirigir, tem um rodar macio, tem o básico necessário como retrovisores, vidros e travas eletricos, direção elétrica com ajuste de altura, um ótimo motor turbo, um bom câmbio cvt e um excelente espaço interno e de porta-malas, compramos o carro e estamos aguardando a chegada e com a esperança de um bom pós-venda...
Parabéns pela compra! Hoje é o melhor cxb da faixa de preço.
Na minha opinião, o mercado de sedans e hatchs grande no Brasil tá morto, com nossas estradas esburacadas e péssimas condições o pessoal acabou migrando pra suv. O Fiat fastback acho um pouco estranho, mas o design desse basalt ficou mais acertado, porém o interior consegue ser pior que os carros da Volks, é prástico pra todo lado. Mas enfim acho que esse carro vai vender bem sim.
O meu prá semana chega
Pegou qual versão?
Preço bom pro espaço motor turbo. Vct
Confiável e
Dirigindo é ótimo
Oque torna ele atrativo é justamente a carroceria cupe grande alto espaçoso e preço de polo de entrada ...
Não e fracasso.... Ótimo custo benefício
Sabe nada Fernando. O basalt vai surpreender nas vendas.
Tomara! Citroen precisa voltar a ter destaque!
Acho bem mais bonito por fora que que o fastback, o fastback tem a porta que não fica legal nem as caixas de rodas é muito desproporcional, parece que ele foi projetado para uma plataforma maior(Toro) e foi reduzido sem manter as proporções.
Vá ver o Basalt novamente, mas deixe sua mochila de preconceito em casa. Vais gostar como eu gostei.
Vc não pode ter visto meu vídeo pra comentar isso kkkkkkk
Parabens pela estratégia fernando, o engajamento desses videos mudando a identidade visual, e tendo criticas mais pontuais ta trazendo mais visibilidade pro seu canal!
Vlw! Vamos com tudo nesse final de ano assim pra tentar salvar o canal! Abração
Sinceramente o Brasileiro é um povo complicado mesmo, tem coisa que se voce buscar sentido voce se perde...
Ainda é cedo para saber se o Basalt ta vendendo bem, mas, me atrevo a dizer duas coisas: O Basalt veio no preço e com a lista de equipamentos que o Aircross devia ter (no Aircross a versao mais basica tem o "painelzim" do C3) e o Design Coupe é exatamente uma maneira de Hater de SUV aceitar SUV...
Sim, tem coisas que são difíceis de entender kkkkkkkkk. Seus pontos são bons, a Citroen parece ter tentado fazer o Aircross de uma maneira, viu q não deu certo e correu pro Basalt não ser mais um produto na mesma linha.
Tem tudo pra dar certo, corrigiram erros no Basalt, como a chave e o painel, eu tenho um C3 Hatch, tô gostando, compraria sim o Basalt.
Verdade!
Entendi, voce gerou um tema polemico para o video enganjar e manter as visualizacoes ja que no ultimo trimestre do ano o youtube muda as regras de mometizacao e se nao bater a meta de visualizacoes e comentarios a monetizacao cai bastante
Entao nada melhor que jogar um tema polemico porque polemica atrai visualizacoes
Perfeito! Infelizmente a audiência do RUclips vive disso. Veja quantas views está tendo a avaliação do Commander e 2008 GT. As pessoas nem se dão ao trabalho de abrir. O canal hoje está respirando por aparelhos por eu ser honesto nas thumbs e conteúdo. Então chega de passar necessidade por não jogar o jogo do RUclips.
Parece o fastback tem pinta de SUV..tá com a cara dos carros da moda e preço com com motor 1.0 tiurbo.....por isso chamou atenção e brasileiro compra pela beleza
Resposta da pergunta no 5:52. Acredito não ser o marketing pq o c3 aircross teve muito marketing, inclusive na TV . Na realidade o que estão fazendo as pessoas comprarem é o custo X benefício mesmo. Um carro desse mesmo preço que onix é Polo?? Claro que vão nele. Ainda mais agora as pessoas estão sabendo melhor que os carros são mecânicas Fiat. Esse é um ponto positivo a mais para a Citroën.
Aircross 5 lugares tivesse sido nesse preço, quem sabe teriam vendido mais né.
@@fernandodupas versão Shine sim. Poderia ter vendido mais, acredito que no C3 aircross ela errou a mão no preço.
Depois do sucesso inexplicável (pra mim) da Toro, ou dos números vergonhosos de venda do Yaris frente ao Argo, ou do volume do T-Cross e Nivus, eu parei de supor o que seria ou não sucesso.
Eu fui um dos que apostava zero no sucesso na Toro kkkkkkkk mas a diversão é exatamente essa, desenhar cenários tomando de base tudo que já passou. No futebol fazem isso toda quarta e domingo praticamente, pq não podemos brincar nos carros tbm né? Kkkkk
O que está chamando a atenção das pessoas no basalt além do preço é a mesma mecânica do fast back,pulse,2008 , com espaço interno de carro maior, plástico em excesso tem em todas as marcas, porque não comprar né?
Sim, se não se importar com acabamento, o produto é muito interessante.
Fui ver hj um fiz teste driver ,carro nao tem Um acabamento impecável,mais oferece um motor muito bom,espaço incrível ,porta malas nem se fala ,então esses são os pontos forte ,e pra quem é app,ele entra no Uber black ,muito bom pra quem quer rodar nas três categorias ,e fazer uma grana extra ,então é um carro que está abaixo de 100 mil e tem muita qualidade que kwid,argo oferece
Achei curioso sobre ser black esse carro, onde tem essa info?
@@fernandodupas na lista de carros da Uber 2025
A vedação de ruídos do motor e poeira dos carros da Citroen é muito ruim.
Faltou uma propaganda aproveitando mais seus pontos fortes,altura do do, suspensão e motor.
Esse carro é Bom Bonito e Barato! Por isso comprei um!
Show! Pegou qual versão?
Eu acho esse carro horrível, o AirCross muito mais acertado!
Minha opinião pessoal né povo👍🏼
Tbem prefiro o Aircross
Você tá certo amigo
O basalt é mais bonito do que os seus irmãos, simples assim!
Vai queimar a Língua com o Basalt
Tomara!
To com um desconto de PCD, a versao shine sai por 90k. Interessantímo. Mas... Medo do nível de segurança. Não tem teste de Latin NCAP; o Bharat NCAP foi aceitável, só que é o carro que constroem lá... Desconfio que continuam construindo no Brasil tão frágil quanto o C3 que zerou no Latin NCAP. Não vou comprar. Me iludi uns dias, mas caiu a ficha que o Bharat NCAP nao vale pra ele. Descartei o Fastback pelo mesmo motivo (teste do Pulse é uma estrela)
O deles é mais seguro que o nosso né, por ocupar lá um posicionamento diferente do nosso aqui.
Descanso de braço de ônibus, ninguém merece 😮
Eu acho que um problema nesse carro é não ter um atrativo visual como leds por exemplo para melhorar um pouco o design feinho.
Nessa faixa de preço acho que isso até passa. O que pega pra mim é no preço do Aircross ele não ter nenhum diferencial como esse.
@@fernandodupas outro problema da Citroen aqui no meu estado é que ainda não chegou nenhum c3 you, quiçá o basalt, pois ainda tem C3 1.6 automático 23/24 agora por 77.890 a pronta entrega
Tentando desovar o fim de feira. Pior que eu super compraria, essa mecânica é bem ok.
@@fernandodupas por esse preço aí tá atrativo
@@deniswesley total!
o motor stilantes deu vida nova as marcas , foi o que me chamou atenção ,creio vai vender bem ...
TB achei ótima a estratégia.
Chega de mimimi, cada carro tem suas virtudes e defeitos, automóvel no nosso país é um bem caro e ainda inacessível a muitos brasileiros, então a questão é quanto você está disposto a pagar num automóvel, se tiver um bom custo x benefício mesmo que não tão sofisticado já vale a pena ou não, nesse quesito o Basalt está bem colocado no mercado pelo menos para mim, barato não existe nada nesse país que por sinal é tão desigual. Minha opinião, abraços a todos que vão comprar e também aos que não vão. Cada um gasta seu dinheiro onde quiser.
Fiz um teste com o C3 1.0 aspirado e gostei muito do carro. É alto, tem boa altura do solo, tem mecânica reconhecida da FIAT, o câmbio é bom , suspensão macia e é bem ligeiro no trânsito urbano. Desisti da compra porque, embora o preço inicial seja bem acessível, o carro é muito simplório. Para chegar a um mais bem equipado já, o valor vai a R$ 85 mil. Daí é melhor por um pouco a mais e partir para um Yaris básico de R$ 99mil que já vem com motor mais potente e câmbio automático. Foi o que fiz. Peguei um Honda city LX numa promoção e um carnê para pagar, mas acho que vale mais a pena. Também achei esse Basalt muito simplório, embora não vi o carro de perto ainda. Precisaria ter pelo menos um conta giros e ajuste de altura do banco do motorista desde o básico. E aquele comando de vidros traseiros no console central desvaloriza muito. Parece que as fábricas francesas demoram muito a entender o gosto do brasileiro. Foram anos até que deixassem de colocar o estepe embaixo do carro. Agora querem vender carro sem regulagem de altura do banco, sem conta giros e sem e com comando no console, Assim fica difícil. Quando ao Aircross, o 3º banco condenou o carro. Deveriam assumir que ele é só 5 lugares e valorizar o espaço do banco traseiro e porta malas. Também acho que deveria usar o motor 1.3 de quatro cilindros ao invés do turbo.
Depois que eu entrei no site da Citroen procurando o Basalt na área de promoções encontrei C3 23/24 sendo vendido... fiquei assustado, a coisa deve estar bem feia pra Citroen que ainda tem carro 2023 no estoque .... era melhor até retirar esses C3 23/24 do site
Os 1.6 estão difíceis de encontrar compradores, né?
Parece que tem gente ganhando para falar mal dá Citroen balsalt
Algumas pessoas conseguem ver que esse um carro com plataforma desenvolvida pela opel para o Corsa, com mecânica Fiat, suspensão excelente e pobre por dentro e sem os ADAS. O aircross é o melhor custo benefício para quem quer espaço.
Só vai vender nas capitais! Mas não vai fazer sucesso no interior! E outra tem gnt q prefere marcas consagradas como GM, volkwagen, fiat
No interior cintroen ñ vende
Então mude o texto para explicando o talvez fracasso !!!!! Apelativo!!!!!!!
Mas ai não terá gente que nem você vindo ver o vídeo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Mas se eu achar teu comentário em algum vídeo meu de avaliação antigo sem título assim, eu mudo. Quem faz as regras são vocês, não eu.
eu acho que esse carro vai demorar um tempinho pra embalar mas vai encontrar seu lugar melhor q os outros c cubed
Tomara que seja o carro que vai fazer a marca voltar para as ruas brasileiras com força.
Quem entende brasileiro ,prefere comprar onix com correia no oleo
estou vendo ele, acho que vai vingar e os "irmãos" não me interessaram...
aircross errou em focar no público da spin e trazer motor turbo. Quem compra spin quer um tanque de guerra (motor inquebrável), o aircross não oferece isso, o motor precisa ser mais bem cuidado. E também teve o facelift da spin que a melhorou demais, caso o contrário o aircross teria ganhado mercado.
Pois amigo eu te digo. Esse carro vai vender muito.
Boa! Tb torço pra ser a virada da marca aqui.
Cheio de coisa besta
O Basalt tem um design próprio, que na minha opinião é bem bonito, diferentemente do Fastback que é uam cópia descara do BMW x6. Creio que se deva aguardar mais tempo para cravar que o carro é um fracasso. Não gosto e não confio muito em quem, emtindo sua opinião, fica dando risadinha.
Super justo seu ponto. Eu não confio em pessoas de cavanhaque e eu uso um kkkkkkkkkkkk. Abraço!
C3 iglu 😂
Tá, mas cadê a conclusão?
Estou esperando até agora!
Tá nos outros dois vídeos que já postamos, como falei, não mudei de opinião, só desenhei pra quem não entendeu os outros dois kkkkkkk
Abraço!
Falou, falou e nao falou nada de fracasso. Apenas deu sua opinião sobre o carro. Nada concreto.
O VW Nivus é atualização do VW TL 1971
Pode ser tbem kkkkkkkkk
Se aguentar vai ser ótimo para aplicativos e Taxi..
Tem cara que aguenta. Fosse motorista ainda, olharia com carinho pra esse carro. Apesar de preferir o Aircross pela mala alta.
Com um mês de mercado, já podemos classificá-lo como fracasso de mercado?
O fracasso é ligado ao que falei no primeiro vídeo.
Pelo preço de um polo? Vai vender muito!!!!
Tomara!
minha opinião sincera a Citroen em que ano vende😮 mais que Fiat ou volks ou Toyota ou GM nos ultimos 20 anos no Brasil???!!!!
Só em categorias bem pontuais acredito eu. Época de Xsara Picasso quem sabe kkkkkk
Não vende bem por causa da marca, o resto e conversa pode até ser bom mais no Brasil carro e Fiat Volkswagen Toyota Toyota e ponto outras marcas não tem peças nas oficinas só nas autorizada e quando tem custa muito caro e os mecânicos não conserta por isso não pega a pensar de se bons carros
E Chevrolet esqueci o resto e resto
Que fracasso é esse que ele tá falando? Esse carro é bom e vende bem. Tudo besteira
Irmão, de onde você tirou que o carro tá fracassado? Começou a vender agora 😂😂. O carro vai ser um sucesso porque por 110K não tem nada melhor no mercado de ZERO
eu torço contra todas as montadoras do brasil, preços absurdos😡
O basalt chegou justamente para tentar derrubar esse paradigma
Comprei, muito bom
Show! Pagou qual?
aircross parece o c3 alongado, ja o basalt a carroceria parece outro carro
Queria ter essa visão, mas pra mim é exatamente a mesma coisa kkkkkkk
Quem é o FeldsPATO que paga MICA comprando um BASALT???rsrsrs
Que fracasso maluco? O carro tem 2 semanas de lançando. Vai vender que nem água.
Linha DS3 DS4 e DS5
Muito bem lembrado! Nem passou na cabeça na hora a DS kkkkkkk. Vlw!
O carro nem foi lançado e já falaram mal
Mora no Acre? Kkkkkkk
Mas o carro acabou de ser lançado...
Mas vamos acompanhando como sempre fazemos. Esse vídeo é uma explicação do que foi dito nos outros.
Fracasso? Recém foi lançado 🤔
Comparando banana com maçã amigo ,Cronos e Basalt????
Queria me enganar fácil assim como vcs kkkkkkkkk
O meu prá semana chegarrrrrrr
Pegou qual?
Não confio ainda em carros 3 cilindros combinação muito ruin independente da marca.
Alguns até tem se saído bem. Esse da Stellantis me parece ser um desses que vai ser tranquilo a longo prazo.
Dia 04/11 o meu chega.
@@flaviosampaio9774 tudo bem?
Quanto tempo demorou para faturar?
Obrigado