O comparativo que eu queria ver! Embora eu ache que a diferença de preço entre eles justifique os pontos superiores do Fastback. O Basalt nesta versão custa 104.990, contra o segundo, que está por 119.000. Diferença considerável!!!!!!!
Assistindo o vídeo, a gente pensa no Basalt, em função do preço. O ideal é ver e andar nos dois. Para o meu gosto, Fastback dá um show. Ar condicionado traseiro, freio de mão automático, multimidia menor mas infinitamente superior, painel interno com visual, a meu ver, muito mais moderno. Andei nos dois e fiz a escolha, dentro das minhas possibilidades. Gosto é gosto, as análises são improtantes mas vai experimentar os carros. Que Deus nos abençoe
acabei de comprar o Fastback Audace em Brasilia por 119.990, o Basalt é 104 mil no preto, na core metálica vai para quase 107 mil, e ainda levei na cor Cinza Silverstone, películas com window blue no parabrisa e parafusos anti furto, e a fiat avaliou meu carro 4 mil a mais que a citroen, então com esses 4mil a mais e os acessorios que na fiat eu ganhei e na citroen eu teria que pagar diminuii mais ainda a diferença. Testei os dois carros gostei demais do Basalt, mas por esse diferença de preço, se der para esticar um pouco melhor ir de fastback, mas se comprar o Badalt tambem estara bem servido. E o fastback tem a pronta entrega, Basalt somente faturando e 45 dias para entregar.
custo benefício do Basalt é na versão de 97 mil, não é nessa de 104-107, aí sim seria o fastback de entrada contra o basalt automático de entrada, dando uma diferença de 23 mil
queridão, tava procurando um carro zero bom e teu canal me ajudou bastante. por orçamento, peguei um basalt, mas tava apaixonada no peugeot 2008. fastback na real dentro me senti sufocada, ou como se tivesse num carro uno qualquer, pequeno o espaço, não gostei, acho lindo, e só. valeu mesmo, continuo te seguindo e assistindo aos vídeos!
Tenho um Fastback, lanternas traseiras em Led's muito legal, mais do jeito que tá queimando acredito que o convercional alogenas vão dar menos dor de cabeça com o tempo.
Na minha opinião, o Fastback junto com o 2008, Nivus e o Stonic da Kia são os carros mais bonitos neste estilo SUV, eu optaria pelo Nivus ou Fastback, mas dependendo das condições compraria o 2008 ou o Stonic tbm sem dúvidas abraço 👊🏼🤝🏼
Basalt melhor custo benefício, mais simples por dentro , porém completo pra o dia a dia e mais bonito por fora , mesmo motor e mecânica, resumindo vale mais a pena o basalt ! Sem dúvidas meu próximo carro !
Hoje tenho um fastback audace mais se fosse comprar agora iria analisar o basalt. Uma coisa que encomoda muito no basalt é o botão dos vidros elétrico e também é feio pra caramba kkkkk. Mas temos que pensar em questão de motorização altura do solo tudo isso espaço que o basalt tem
Algo que muitos reviws nao comentam é o conforto e maciez ao rodar com um carro. Quem ainda nao dirigiu esses dois carros, digo pra vcs o citroen basalt é muito, mais muito mais confortável e espacoso que o fastback. A cabeca na toca apenas no passageiro la de traz n, passei num quebra molas e minha cabeca bateu no teto na frente... Achei o teto do fastback muito baixo e sua suapensao bem mais dura queno citroen. Entao, digo a vcs, quem abdar no citroen ira se surpreender com o conforto ao rodar. Outra coisa q me chama atencao é esses farois em fullled, na VW por exemplo se uma luz queimar tem que trocar o farol por inteiro. Ja tem gente no paralelo fazendo gambiarras pq o farol é quase R$2500 reais. Imagina vc tem q pagar isso por causa de uma lampada. Eu n sei se no fiat é a mesma coisa, mas certas tecnologias infelizmente n foi feita para o bolso do brasileiro.
As vantagens do basalt são: Design armoniozo Pneu adequado as nossas ruas Espaço dos ocupantes traseiros Enfim simplicidade e eficiência. Vantagens do fastback: Mais equipado Mais tecnologico Porta malas maior Enfim é questão de gosto, o basalt é aquela coisa é um carro espaçoso e prático no entanto pouco equipado.
Agrado dos dois carros, mas prefiro o fastback por achar ele mais bonito e com acabamento interno melhor e mais harmonioso. Mas ambos são sensacionais.
Show. Uma coisa q n vejo falaram em reviews de carro, é a questão do som q vem embarcado. Pra mim, é algo q conta tbm, pois tem uns carros q são mais tops, qunado liga o som, é uma droga, parece q o carro ficou barato kkkkkkkk
Comparativo necessário! Mas de preços diferentes. Isso atrapalha na decisão. Na mesma faixa de preço o Francês ganharia. Se for comprar sem carro usado na troca. Compre o Francês. Se o seu carro usado for parte negócio, escolha o Fiat. Se você e família forem grandes, escolha o Francês que cabem as crianças de 1,90m. Se você ao dirigir desliga o sistema start/stop, controle de faixa, etc. Que mais atrapalham do que ajudam. Escolha o Francês. Motor e câmbio tudo igual.
Bacana comparativo, mas deveria ter feito um teste de pista, pois os modelos usam plataformas diferentes, certamente terá comportamentos dinâmicos diferentes
A carroceria do Basalt é mais acertada, na versao topo de linha de eria vir com chave presencial, os acessórios do Fastback no Basalt ele ficava top, mas levando em consideracao essa versao do Fastback que esta em promoção, optaria pelo fastback. Se a questão pricncipal for economia, por 15 mil a menos iria de Basalt.
Nao vão a concessionária FIAT atrás dessa promoção que ela é falsa, eles te obrigam a colocar o carro usado na troca e dá um sim um bônus como está ofertado, porém é sobre é preço de tabela do carro. Resumindo para você deixar o seu carro com um valor próximo ao preço de tabela, o Audace sai em torno de R$ 140.000, e não os R$ 119.990 ofertado pelo anúncio. A SACANAGEM DE SEMPRE !!!
No meu caso comprei ainda não chegou fastback porque não tenho concessionária da Citroën aqui na Cidade e pela aceitação Fastback ta vendendo bem aqui o que me dara uma boa revenda no futuro
Esquecendo a questão dos airbags de cortina em ambos os modelos, que já comentei algumas vezes, eu levaria o Fiat, embora o design exterior do Citroën seja melhor.
Eu tenho um Onix plus topo de linha, 99% plástico, e hoje custa 123 mil. Então isso não é problema. Vou trocar pelo basalt, já que tem mala, motor e espaço interno.
Na verdade a diferença de valores é de 4.100, pois o valor da shine é bem maior do que é oferecido, logo esse valor promocional será retirado das concessionárias, ou vocês acham.que vão manter esses valores promocionais oferecidos será o verdadeiro de tabela?
De igual modo, o preço do Fastnack Audace é promocional. E, aqui, a diferença para o preço de tabela é muito maior. O preço "oficial" desta versão está na faixa dos R$ 150 mil. Se a Fiat está vendendo por R$ 120 mil é pq o carro não estava saindo como desejavam. De igual modo, se o Basalt não vender tanto assim, dificilmente o preço "promocional" irá se alterar muito. Porém, a diferença entre o preço não promocional e o preço promocional é bem menor do que no caso do Fastback.
O Fastback teria um desenho mais harmônico se a traseira fosse um pouco mais curta ( mesmo q isso implicasse litros de carga a menos no porta malas)...já o Basalt, na sua versão top, deveria entregar, pelo menos, o mesmo nível de acabamento da versão Audace do Fastback.
Por estes preços, não poderia exigir muito destes carros,em acabamento,e estes freios a tambor ,que não dão segurança nenhuma em serra,tirando isto eu acho o fastback bonito em seu design
Em custo benefício o Basalt é melhor ainda bem que colocaram mais opções para essa faixa de preço pois o polo não dá pode ter mudado mais não me passa confiança
Não sei se é possível, mas por serem dois carros da Stellantis seria perfeito se uma futura versão do Fastback fosse baseada na plataforma do Basalt. O comprimento menor e o entre-eixos e altura maiores deixam o desenho do Basalt muito mais harmonioso do que o Fastback. Se a Fiat corrigir isso, mantendo todo o restante, o Fastback ia explodir nas vendas porque é um ótimo carro e com excelente custo-benefício. Só é muito desengonçado.
Ou vice e versa, se o Basalt der uma melhorada no seu acabamento, e tiver mais uns itens de serie, ia melhorar muito. Mantendo esse preço ainda, ai que ia vender muito.
@@1974kill aí já acho difícil porque a Stellantis posicionou a Citröen como carro de entrada. Tanto que o acabamento é bem fraco, embora o carro seja bom e bonito pelo preço
@@renanmlopes A Citroen está seguindo os moldes de projeto da Fiat da década de 90, carro simples no acabamento mas bom na construção. Vamos ver no que vai dá rsrsr se a Citroen se consolida no mercado.
Se o motor e câmbio são os mesmos, por que essa diferença no 0-100km/h e no consumo, ambas em favor do Fastback? O mais rápido também bebe menos, tá certo isso?
acho o fastback mais bonito mas meu calo aperta no preço, então por isso eu iria de basalt. Mas não tenho dinheiro kkk. Então fico com meu uno economy por enquanto
Conclusão o basalt de 105 mil não vale a pena, tem que pegar a de 96 mil, melhor custo benefício, poderiam ter colocado uns mimos a mais pelo menos na versão first edition, uma saidinha de ar, 6 airbags , banco bi partido, um adas basico
Errou comparando com o Audace, apesar de estar saindo o mesmo preço, é dando o usado na troca, fora que é uma questão promocional e não o preço praticado normalmente. Quanto ao 0-100, já vi teste fazendo 8,3s no Basalt, bem abaixo do divulgado de 9,7s.
O Citroen Basalt pra quem procura espaço e preço e não se importa muito com ultimas tendências, tecnologia etc, ou seja, quer racionalidade e custo x benefício, ganha de qq concorrente. Mas se você prefere pagar um pouco mais, mas ter um carro mais moderno, completo, cheio de novidades tecnológicas, ai a concorrência (qualquer um deles, seja Fastback, Kardian, 2008, Nivus, Pulse...) ganha pelo conjunto mais completo.
Esse estratégia da Citroen já foi utilizada no passado pela Renault com o sedan Logan, que era feio, simples demais, mas que tinha vendas razoáveis devido amplo espaço e preço menor. No Brasil espaço e preço muitas vezes ainda faz a diferença.
@@fabyodavila5492 é um c3 com bunda cara, e vcs aí tratando como se fosse um Deus grego. Deus grego é jetta, passat, tiguan, golf, golf variant, isso é carro de vdd.
Quem fizer o teste drive no Basalt irá vê que a diferença de preço para o Fastbaak Audace não justifica. Farol de Led só é comprar as lâmpadas e trocar, nada demais.
Eu tive um festback, o carro foi uma decepção um bati bati em 120km levei na concessionária resposta zero não desenvolve bem , vendi passei para kicks carro maravilhoso
Histórico da citroen no BR. Preço do usado despenca. Talvez a grana que vc economize na compra, vc vá perder na revenda. Pode ser que não perca todo, pois a diferença é grande. Carro é bom e bonito, mas ainda assim eu iria de Fastback. Outra coisa. Audace por 119k, só se vc der o usado na troca ( jogo de números segundo próprio vendedor da FIAT), ou seja, a diferença é ainda maior e quem tá pensando somente racionalmente, o Basalt pode ser uma melhor opção na compra agora.
Só senti falta de um painel central no BASALT, espaço é ótimo (tenho 1,90 e 105kg), o FASTBACK é um ARGO alongado mas que não tem espaço a mais... iria de BASALT, o FASTBACK só tem acessórios que nada muda a vida de quem realmente vai usar o carro.
Eu Jamais trocaria meu Fastback por um Citroen.. aínda mais por um carro com linhas extremamente quadradas.. isso é como acordar com mulher feia todo santo dia 🫠 comparação é com o nivus.. mesmo assim leva vantagem no design.. motor e principalmente no espaço interno!!!
Este basalt é praticamente do tamanho do Fastback ! O engraçado que ele tem as mesmas medidas do logan! Mas o logan tem mais porta malas (520 L) contra 490 do Basalt) e mesmo entre eixos! Tanto o logan quanto o basalt são mais espaçosos que o fastback ! embora não pareça!
Parabéns ...vc , até agora, tem sido o único repórter automotivo que não desvalorizou nenhum dos veículos. Que is outros aprendam ....
Agradeço o feedback amigo! =)
O comparativo que eu queria ver! Embora eu ache que a diferença de preço entre eles justifique os pontos superiores do Fastback. O Basalt nesta versão custa 104.990, contra o segundo, que está por 119.000. Diferença considerável!!!!!!!
Equipamentos e acabamento superior, e na concessionária se brigar o preço cai.
Estou me preparando pegar um Basalt e colocar no táxi aqui no RJ. Custo benefício ideal. Atende perfeitamente o objetivo.
Assistindo o vídeo, a gente pensa no Basalt, em função do preço. O ideal é ver e andar nos dois. Para o meu gosto, Fastback dá um show. Ar condicionado traseiro, freio de mão automático, multimidia menor mas infinitamente superior, painel interno com visual, a meu ver, muito mais moderno. Andei nos dois e fiz a escolha, dentro das minhas possibilidades. Gosto é gosto, as análises são improtantes mas vai experimentar os carros. Que Deus nos abençoe
Sem contar os botões do vidro elétrico kkkkk .no basalt é uma vergonha o que fizeram no botão do vidro elétrico kkkkkkk
acabei de comprar o Fastback Audace em Brasilia por 119.990, o Basalt é 104 mil no preto, na core metálica vai para quase 107 mil, e ainda levei na cor Cinza Silverstone, películas com window blue no parabrisa e parafusos anti furto, e a fiat avaliou meu carro 4 mil a mais que a citroen, então com esses 4mil a mais e os acessorios que na fiat eu ganhei e na citroen eu teria que pagar diminuii mais ainda a diferença. Testei os dois carros gostei demais do Basalt, mas por esse diferença de preço, se der para esticar um pouco melhor ir de fastback, mas se comprar o Badalt tambem estara bem servido. E o fastback tem a pronta entrega, Basalt somente faturando e 45 dias para entregar.
custo benefício do Basalt é na versão de 97 mil, não é nessa de 104-107, aí sim seria o fastback de entrada contra o basalt automático de entrada, dando uma diferença de 23 mil
A vantagem do fastback será na revenda do fiat comparado ao citroen.
o meu chegou em duas semanas, sou do RS
Sua escolha foi a melhor, carro francês lixo do lixo
@@arq.daianec.pergher6462 O Basalt? Foram duas semanas após faturamento? Faturei o meu na sexta passada estou na espera haha
Esqueceu de falar do peddle shift do fastback é outra vantagem
Boa tarde Tiago! Pelos opcionais e tbm pelo design, o Fastback me agrada mais. Vlw pelo ótimo vídeo comparativo.
Obrigado! Tamos juntos =)
Muito bom o comparativo. Mas eu ainda iria de citroen basalt. Valeu
Opa excelente comparativo Tiago show o Basalt é bem mais em conta 👍
Valeu amigo =)
O Fastback é mais equipado com o gosto popular. Porém ainda iria de Basalt pelo amplo espaço e preço.
Eu acho que não tem nem comparação esses carros... mas o vídeo.. top de mais parabéns 🎉
Agradeço o feedback =)
Parabéns continue assim com esses vídeos sem enrolação
Valeu!!! Tamo juntos =)
queridão, tava procurando um carro zero bom e teu canal me ajudou bastante. por orçamento, peguei um basalt, mas tava apaixonada no peugeot 2008.
fastback na real dentro me senti sufocada, ou como se tivesse num carro uno qualquer, pequeno o espaço, não gostei, acho lindo, e só.
valeu mesmo, continuo te seguindo e assistindo aos vídeos!
Agradeço o carinho e suporte =)
Sufocada ? Vc tem mais de 2 m e 130 kg?
@@jpmanochio carro grande por fora, pequeno por dentro. MINHA impressão.
Parabéns guri, belo comparativo, sem brincadeiras direto ao ponto que realmente interessa ao consumidor
Valeu =)
Tenho um Fastback, lanternas traseiras em Led's muito legal, mais do jeito que tá queimando acredito que o convercional alogenas vão dar menos dor de cabeça com o tempo.
Na minha opinião, o Fastback junto com o 2008, Nivus e o Stonic da Kia são os carros mais bonitos neste estilo SUV, eu optaria pelo Nivus ou Fastback, mas dependendo das condições compraria o 2008 ou o Stonic tbm sem dúvidas abraço 👊🏼🤝🏼
Pegaria o Basalt que tem melhor espaço e design mais harmônico, e guardo os 15K de diferença
Basalt é um melhor custo benefício. Estou seriamente pensando comprar ele amanhã. Vou fazer um test drive.
Basalt melhor custo benefício, mais simples por dentro , porém completo pra o dia a dia e mais bonito por fora , mesmo motor e mecânica, resumindo vale mais a pena o basalt ! Sem dúvidas meu próximo carro !
Custo benefício 😂😂😂😂
@@Sensuij comparado aos demais da mesma categoria sim! Agora liso só chora e sonha mesmo kkk normal e reclama de tudo
Com certeza! O Basalt, pro dia a dia, justifica a escolha e o preço. E por fora é mais bonito também.
Hoje tenho um fastback audace mais se fosse comprar agora iria analisar o basalt. Uma coisa que encomoda muito no basalt é o botão dos vidros elétrico e também é feio pra caramba kkkkk. Mas temos que pensar em questão de motorização altura do solo tudo isso espaço que o basalt tem
Algo que muitos reviws nao comentam é o conforto e maciez ao rodar com um carro. Quem ainda nao dirigiu esses dois carros, digo pra vcs o citroen basalt é muito, mais muito mais confortável e espacoso que o fastback. A cabeca na toca apenas no passageiro la de traz n, passei num quebra molas e minha cabeca bateu no teto na frente... Achei o teto do fastback muito baixo e sua suapensao bem mais dura queno citroen. Entao, digo a vcs, quem abdar no citroen ira se surpreender com o conforto ao rodar. Outra coisa q me chama atencao é esses farois em fullled, na VW por exemplo se uma luz queimar tem que trocar o farol por inteiro. Ja tem gente no paralelo fazendo gambiarras pq o farol é quase R$2500 reais. Imagina vc tem q pagar isso por causa de uma lampada. Eu n sei se no fiat é a mesma coisa, mas certas tecnologias infelizmente n foi feita para o bolso do brasileiro.
Meee bateu a cabeça no teto na frente? Pulou lombada sem cinto de segurança? Ou você é gigante kkkkkk? Qual sua altura?
Excelente comparativo . Bom seria ter informações sobre a segurança dos modelos
Legal o comparativo, mas deveria considerar a versão de entrada do Fastback, pq essa logo voltará ao seu preço normal, e a diferença será enorme...
O Basalt é um excelente carro e com valor muiiiiiito abaixo do Fastback. Esta vendendo muito.
As vantagens do basalt são:
Design armoniozo
Pneu adequado as nossas ruas
Espaço dos ocupantes traseiros
Enfim simplicidade e eficiência.
Vantagens do fastback:
Mais equipado
Mais tecnologico
Porta malas maior
Enfim é questão de gosto, o basalt é aquela coisa é um carro espaçoso e prático no entanto pouco equipado.
A saída de ar condicionado para banco traseiro no Fastback é o diferencial pra mim, minha filha fica na cadeirinha e se queixa do calor.
Exterior do Basalt com o interior do Fastback. Seria muito interessante!
BASALT SERÁ SUCESSO DE VENDAS EM BREVE!
Eu ia comprar o Tiggo 5 sport, mais ficou muito caro e resolvi comprar o basalt po conta do Gusto benefício
Agrado dos dois carros, mas prefiro o fastback por achar ele mais bonito e com acabamento interno melhor e mais harmonioso. Mas ambos são sensacionais.
Ótima comparação! Ambos possuem pontos positivos.
Obrigado 😃
O ADAS faz a diferença, gostei do vídeo, ganhou um inscrito!
Show =)
Show. Uma coisa q n vejo falaram em reviews de carro, é a questão do som q vem embarcado. Pra mim, é algo q conta tbm, pois tem uns carros q são mais tops, qunado liga o som, é uma droga, parece q o carro ficou barato kkkkkkkk
Esse comparativo deveria ser com a versão de entrada do Fiat
Maior capacidade no porta malas e banco bipartido. Isso é sim uma ampla vantagem
Comparativo necessário! Mas de preços diferentes. Isso atrapalha na decisão.
Na mesma faixa de preço o Francês ganharia.
Se for comprar sem carro usado na troca. Compre o Francês.
Se o seu carro usado for parte negócio, escolha o Fiat.
Se você e família forem grandes, escolha o Francês que cabem as crianças de 1,90m.
Se você ao dirigir desliga o sistema start/stop, controle de faixa, etc. Que mais atrapalham do que ajudam. Escolha o Francês. Motor e câmbio tudo igual.
direto ao ponto... kkk... gostei do seu comentário. Muito interessante.
Internamente o FastBack bate de mão aberta no Basalt, tirando alguns pontos como volante de Argo deveria ser mais premium e o painel de instrumento.
Bacana comparativo, mas deveria ter feito um teste de pista, pois os modelos usam plataformas diferentes, certamente terá comportamentos dinâmicos diferentes
Ótimo comparativo!!!
Valeu Luciano! =)
A carroceria do Basalt é mais acertada, na versao topo de linha de eria vir com chave presencial, os acessórios do Fastback no Basalt ele ficava top, mas levando em consideracao essa versao do Fastback que esta em promoção, optaria pelo fastback. Se a questão pricncipal for economia, por 15 mil a menos iria de Basalt.
Comprei um Basalt faz 10 dias hoje,estou esperando chegar.
Esse Basalt merecia uma rodinha 17 ou 18.
E uma melhorada no interior, ia vender bem!
Quanto ao design: Lateral e traseira; ambos são bonitos, frente Basalt é mais harmônico.
Trais o nivus top de linha e festbeck impetus
Nao vão a concessionária FIAT atrás dessa promoção que ela é falsa, eles te obrigam a colocar o carro usado na troca e dá um sim um bônus como está ofertado, porém é sobre é preço de tabela do carro. Resumindo para você deixar o seu carro com um valor próximo ao preço de tabela, o Audace sai em torno de R$ 140.000, e não os R$ 119.990 ofertado pelo anúncio.
A SACANAGEM DE SEMPRE !!!
Só compensa se entregar uma brasilia velha usada ou fiat 147 na troca 😂😂😂
se eu chegar com 119 mil na mão, eu consigo comprara? se sim, a promoção não é falsa.
@@agora7208 Exatamente, se não tiver com carro para por na troca e eles desvalorizarem 20% não consegue
Paguei 129000 no fastback audace, com opcionais de banco de couro e branco, me deram o tapete e o insulfilm. Pagaram 95% da fipe do meu carro.
@@muriloruy2718 boa negociação.
No meu caso comprei ainda não chegou fastback porque não tenho concessionária da Citroën aqui na Cidade e pela aceitação Fastback ta vendendo bem aqui o que me dara uma boa revenda no futuro
Esquecendo a questão dos airbags de cortina em ambos os modelos, que já comentei algumas vezes, eu levaria o Fiat, embora o design exterior do Citroën seja melhor.
Eu tenho um Onix plus topo de linha, 99% plástico, e hoje custa 123 mil. Então isso não é problema. Vou trocar pelo basalt, já que tem mala, motor e espaço interno.
Vantagem do fastbaak no consumo deve estar nos pneus maiores tendencia de gastar menos após adquirir velocidade
A mente brasileira vai desprezar o audace e vai comprar o basalt ....ou seja o audace e superior, mas, gosto, né....
Queria uma versão do BASALT com motor 1.3 turbo
Apenas essa concessionária está com essa promoção na versão melhor do Fastback?
Na verdade a diferença de valores é de 4.100, pois o valor da shine é bem maior do que é oferecido, logo esse valor promocional será retirado das concessionárias, ou vocês acham.que vão manter esses valores promocionais oferecidos será o verdadeiro de tabela?
De igual modo, o preço do Fastnack Audace é promocional. E, aqui, a diferença para o preço de tabela é muito maior. O preço "oficial" desta versão está na faixa dos R$ 150 mil. Se a Fiat está vendendo por R$ 120 mil é pq o carro não estava saindo como desejavam. De igual modo, se o Basalt não vender tanto assim, dificilmente o preço "promocional" irá se alterar muito. Porém, a diferença entre o preço não promocional e o preço promocional é bem menor do que no caso do Fastback.
O Fastback teria um desenho mais harmônico se a traseira fosse um pouco mais curta ( mesmo q isso implicasse litros de carga a menos no porta malas)...já o Basalt, na sua versão top, deveria entregar, pelo menos, o mesmo nível de acabamento da versão Audace do Fastback.
Por estes preços, não poderia exigir muito destes carros,em acabamento,e estes freios a tambor ,que não dão segurança nenhuma em serra,tirando isto eu acho o fastback bonito em seu design
Em custo benefício o Basalt é melhor ainda bem que colocaram mais opções para essa faixa de preço pois o polo não dá pode ter mudado mais não me passa confiança
Não sei se é possível, mas por serem dois carros da Stellantis seria perfeito se uma futura versão do Fastback fosse baseada na plataforma do Basalt. O comprimento menor e o entre-eixos e altura maiores deixam o desenho do Basalt muito mais harmonioso do que o Fastback. Se a Fiat corrigir isso, mantendo todo o restante, o Fastback ia explodir nas vendas porque é um ótimo carro e com excelente custo-benefício. Só é muito desengonçado.
Ou vice e versa, se o Basalt der uma melhorada no seu acabamento, e tiver mais uns itens de serie, ia melhorar muito. Mantendo esse preço ainda, ai que ia vender muito.
@@1974kill aí já acho difícil porque a Stellantis posicionou a Citröen como carro de entrada. Tanto que o acabamento é bem fraco, embora o carro seja bom e bonito pelo preço
@@renanmlopes A Citroen está seguindo os moldes de projeto da Fiat da década de 90, carro simples no acabamento mas bom na construção. Vamos ver no que vai dá rsrsr se a Citroen se consolida no mercado.
Se o motor e câmbio são os mesmos, por que essa diferença no 0-100km/h e no consumo, ambas em favor do Fastback? O mais rápido também bebe menos, tá certo isso?
O problema é que Citroen nao tem boa revenda. Eu considero muito isso.
No geral prefiro Fastback tem mais coisas
fastback é muito mais carro
acho o fastback mais bonito mas meu calo aperta no preço, então por isso eu iria de basalt. Mas não tenho dinheiro kkk. Então fico com meu uno economy por enquanto
Desde quando ser mais comprido é uma vantagem ?
Só pelo fato de não ter ajuste de profundidade, já digo de orelhada. Mesma plataforma!
Conclusão o basalt de 105 mil não vale a pena, tem que pegar a de 96 mil, melhor custo benefício, poderiam ter colocado uns mimos a mais pelo menos na versão first edition, uma saidinha de ar, 6 airbags , banco bi partido, um adas basico
Errou comparando com o Audace, apesar de estar saindo o mesmo preço, é dando o usado na troca, fora que é uma questão promocional e não o preço praticado normalmente.
Quanto ao 0-100, já vi teste fazendo 8,3s no Basalt, bem abaixo do divulgado de 9,7s.
O Citroen Basalt pra quem procura espaço e preço e não se importa muito com ultimas tendências, tecnologia etc, ou seja, quer racionalidade e custo x benefício, ganha de qq concorrente. Mas se você prefere pagar um pouco mais, mas ter um carro mais moderno, completo, cheio de novidades tecnológicas, ai a concorrência (qualquer um deles, seja Fastback, Kardian, 2008, Nivus, Pulse...) ganha pelo conjunto mais completo.
Esse estratégia da Citroen já foi utilizada no passado pela Renault com o sedan Logan, que era feio, simples demais, mas que tinha vendas razoáveis devido amplo espaço e preço menor. No Brasil espaço e preço muitas vezes ainda faz a diferença.
O Basalt é mais bonito externamente...
Confia
@@Pandaa656
Nos olhos ou em vc ?
@@fabyodavila5492 é um c3 com bunda cara, e vcs aí tratando como se fosse um Deus grego. Deus grego é jetta, passat, tiguan, golf, golf variant, isso é carro de vdd.
@@Pandaa656 fan boy de VW nem disfarça 😂
Entre os dois acho o Basalt mais acertado, porém acho nivus melhor q ambos, mas não vale o preço q a VW safada pois
QUEREMOS MOTOR BOM E CUSTO BENEFÍCIO, ISSO QUE IMPORTA 🎉🎉🎉🎉
Esse modelo do Fastback tem para PCD?
Acabamento do Fastback é claramente superior
Quem fizer o teste drive no Basalt irá vê que a diferença de preço para o Fastbaak Audace não justifica.
Farol de Led só é comprar as lâmpadas e trocar, nada demais.
A versão de entrada do Fiat continua com o mesmo preço? Não vai encalhar?
Basalt bonito por fora, fastback bonito por dentro. Agora vai ser só questão de gosto que vão separar os compradores desses carros.
Brasileiro tem um gosto por perfumaria, ADAS em um país que nem estrada temos ....
119 + o nosso carro na troca. 119 não é o preço dele.
O Basalt parece mais carro do que o FastBack, Fiat sempre vai lembrar carro popular.
O Citroën é mais simples,da menos problemas..
Eu tive um festback, o carro foi uma decepção um bati bati em 120km levei na concessionária resposta zero não desenvolve bem , vendi passei para kicks carro maravilhoso
Se não tivesse falado 31 vezes que o Fastback era a versão audace eu não saberia que é a versão audace!!!
Fastback muito mais bonito, e esqueceu de falar das paddle shift que é muito top também.
O basalt com a lanterna traseira parece um corcel 2
Claramente o comparativo é pra falar do preço promocional do fastback, perdi até as contas de qtas vezes ele disse isso
Eu acho o Basalt mais bonito!
BASALT
Comprei meu Basalt, excelente custo beneficio! Não gostei do espaço interno e conforto do Fastback, o Basalt é muito superior nesses 2 aspectos.
Perdi o encanto pelo Basalt, acho que ficarei mais uns anos com meu exclusive C4.
Resumindo os dois custam para a montadora a mesma coisa e ela vende os dois sendo o Fiat mais caro pra venda
Basalt tem ótimo espaço interno, a frente é bem agressiva
A #fiatbetim poderia fazer o #fastback com suspensão independente na traseira freios a disco e o teto solar
#fiat #fiatbetim
Entre Fastback a 120 mil é Basalt a 105 mil prefiro a Creta Confort 0km modelo antigo 0km q encontra muitas em promoção a 120 mil...
Para mim, em termos de harmonia não há o que se discutir: o FIAT FESTBACK leva uma surra do BASALT.
Histórico da citroen no BR. Preço do usado despenca. Talvez a grana que vc economize na compra, vc vá perder na revenda. Pode ser que não perca todo, pois a diferença é grande. Carro é bom e bonito, mas ainda assim eu iria de Fastback.
Outra coisa. Audace por 119k, só se vc der o usado na troca ( jogo de números segundo próprio vendedor da FIAT), ou seja, a diferença é ainda maior e quem tá pensando somente racionalmente, o Basalt pode ser uma melhor opção na compra agora.
Só senti falta de um painel central no BASALT, espaço é ótimo (tenho 1,90 e 105kg), o FASTBACK é um ARGO alongado mas que não tem espaço a mais... iria de BASALT, o FASTBACK só tem acessórios que nada muda a vida de quem realmente vai usar o carro.
Basalt é muito mais bonito e bem resolvido, mais espaçoso e mesmo motor turbo.
Eu Jamais trocaria meu Fastback por um Citroen.. aínda mais por um carro com linhas extremamente quadradas.. isso é como acordar com mulher feia todo santo dia 🫠 comparação é com o nivus.. mesmo assim leva vantagem no design.. motor e principalmente no espaço interno!!!
fasthback além de caro demais , grande por fora pequeno😂 por dentro , basalt está na medida ideal em todos os sentidos
Fastback tem jeito de gambiarra. Basalto é mais harmônico. Apesar de serem "primos".
O Fastback faz mais sentido com certeza 😅
Qual você acha melhor?
Lanterna Full led só torna ela mais cara se queimar, do Basalt 4 reais vc troca a lâmpada
Este basalt é praticamente do tamanho do Fastback ! O engraçado que ele tem as mesmas medidas do logan! Mas o logan tem mais porta malas (520 L) contra 490 do Basalt) e mesmo entre eixos! Tanto o logan quanto o basalt são mais espaçosos que o fastback ! embora não pareça!