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クロスオーバーではないですがハイゼットジャンボやスーパーキャリー等の軽トラなんかはデフロック付き4L-4H切り替えの四駆などもありシーエルリンク的にはジムニーと比較して悪路走破性、オフロード走行など動画にして欲しいですがよければお願いします
渓流釣り好きとしては、SUVの終着の浜辺になりそう。70歳超えて、近場の林道くらいしか行かなくなったらこれだな。
気になってた車種なのでホリホリしてくださって大変嬉しいです～🎵解説ありがとうございます👍
ジムニーの対抗ついにくるか！と思ってたけど真逆なんですねー
気になる
Thanks come to switzerland
仁淀ブルーは天気良ければ是非とも行ってみて！
２駆にしようと思ってたけどこの動画を見ると少し無理してでも4駆を買いたくなる
現在所有の軽アイがそろそろ寿命なので買い替えを考えています。私の使用方法に月一回の山岳ワインディング路を走る墓参りがありますのでどうしてもオンロードコーナーリング安定性が必要になります。デリカミニはどれぐらいの能力があるのでしょうか。
すーさんです！いつか試乗する動画なんかも撮影しに行こうと思いますので、チャンスがあればワインディングもさせてもらえるように頑張って交渉します(笑)
この選択肢ならTプレミアムの4WDしかないでしょうというのは私も同意見です。ただ、以前RAV4乗ってて砂浜で亀になった私としてはせめてセンターデフロックは欲しかったです。生活四駆とは違うんだぞという機能がデリカにはあって、だからこそ選ぶ意味があったので。
ekxスペースに対してデリカミニは、タイヤ分の10ミリしか車高は上がってませんよ。サスでリフトアップ全くしてません。ekxスペース4WDルーフレール付き、車高1820ミリです。デリカミニ1830ミリ。オーナーより
運転席側はスライドドアじゃない？多分電動が抜けていますよね？
スペーシアギアも今年最後か来年初旬フルモデルチェンジです
軽にしてはオーバースペックなんよ「褒め言葉」
実質EKクロススペースのMCなので、車検証上の型式なんかは同じじゃないか？と睨んでます。
自分の生活からすると、両側スライドドア、燃費、高速走行重視、2wd、ターボなるとやっぱりスペーシアかなと思いました。
そう考えると軽ジムニーは稀有な存在SUZUKI有り難う(*^ー^)ノ♪
１０月納車の予定です。楽しみ～
私なら兄弟車の日産車仕様を出るのを待ってから考えますね。三菱と日産の良い所（と悪い所）を比較し試乗が出来るのなら両方乗り比べてじっくり考えます。
車高30mmアップはタイヤサイズとルーフレールでは? サスは味付けのみ変更だったと思うけど・・・間違ってたらごめんなさいデリカミニ注文しました、納車が楽しみです!!
訂正します、ルーフレールは2WDも標準装備でした
GOD BLESS YOU 🙏 JOHN 3:16
なぜデリカミニをこの全面にデザインしたのか？ekクロスの全面がやはりデリカと同じデザインやから、デリカミニをekクロスの全面と同じにした方がもっと良かったのではないのかなって思います。
本日JB64が納車された身としては…個人的な需要はないけど、一般的にはかなり使い勝手が良さそうで日本の道路にはかなりマッチしそうですね〜
このシャーシをデリカミニ、eK、デイズ、ルークスで売ってやっと採算取れるって感じなんだろうな。パジェロミニ作って欲しいけど、それだけじゃ採算とれないくらい最近の車って開発費かかるんだろうね。
昔売ってたキャストアクティバ4wdもリヤサスが3リンクなんとかじゃなかったですっけ？走破性すごくよく伸び縮みして走破性高そうでしたこういうのでMT出してくれたらと思うんですけどね
正直、最低でもハスラー位の性能は欲しかったですね。この程度でデリカを名乗ってほしくない
ドア側面に樹脂パーツ貼り付けただけでクロスオーバーになって売れるからメーカー的には嬉しいだろうなぁ
角盈男⁉
主治医の先生がJB23から現行シエラに乗り換えた模様です。(恐らくＣＬリンク様の)ルーフラックとリアラダーも着けられています。シエラのスタイルの良さは最高ですね。勿論、JB64も選択肢の一つです。
デリカミニ顔でパジェロミニ出しても売れるのになあ。デリカD5はデリカミニ顔なるような気がする
MTあれば乗りたいとは思うけど・・・
デリカミニめちゃくちゃ気になりますね〜〜😆✨ジムニーの良きライバルになると良いですね✋🏻
それはないかと。デリカミニのライバルは、明らかにスペーシアギアやタフト等です。
マニュアル出して欲しかった〜😢
ビスカスカップリング・・・
コンセプトや機能面はとても良い車なんですが、顔つきが子共っぽくて若い人向けなのかなぁ～と感じてしまいます。ジムニーは自分には少々オーバースペック（4駆として）ですがやっぱりジムニーがいいなぁという思いです。
意地でもスバルは出て来ない(笑)
デリカってミニバンじゃね?
Yes
解説が雑過ぎる
正直見た目だけのSUVが売れてる現状で足回りしか差別化できてないデリカミニは…１から新車種を出せない三菱の限界が見えて悲しい。求められているのは見た目だけの5ドアのパジェロミニだったと思う。言いたくないけど足回り云々は苦し紛れの言い訳では？
お疲れ様です(*｀･ω･)ゞデリカ･ミニの登場で発表されたシエラ5ドアがもう少し､まともに成って日本で販売されないか期待しています。ただの5ドアにしただけのシエラ(シート等々工夫ナシ)に価値は無し！！
実態はekクロスのマイナーチェンジなんだけど誇大広告ギリギリの線でアウトドア行けそうな雰囲気出して売ろうという作戦。三菱だけに誠実な車づくりはしてないだろう。
トヨタが86の広告でドリフトしたのと変わらんやろ、ユーザーがドリフトして壊れて仕方なく86に保証追加したし
誇大広告？デリカをうたっているだけで悪路云々なんて三菱は一言も言って無いだろ。お前の妄想で批判は止めとけ、頭疑われるぞ！
そもそもモノコックだし比較対象はハスラーですね
でた！モノコック警察ww
ライバル不在だから比較対象を探すのが大変なんすよ…とはいえ、スズキの様に継続してるならともかく小型クロカン他メーカーは途絶えさせてるからなぁ（大発と三菱）海外だと中国でシエラのそっくりさんのタンク100とかインドのタールとかロシアのハンターとラーダニーヴァくらい？
スペーシアギアです対抗車種は!
クロスオーバーではないですがハイゼットジャンボやスーパーキャリー等の軽トラなんかはデフロック付き4L-4H切り替えの四駆などもありシーエルリンク的にはジムニーと比較して悪路走破性、オフロード走行など動画にして欲しいですがよければお願いします
渓流釣り好きとしては、SUVの終着の浜辺になりそう。70歳超えて、近場の林道くらいしか行かなくなったらこれだな。
気になってた車種なのでホリホリしてくださって大変嬉しいです～🎵
解説ありがとうございます👍
ジムニーの対抗ついにくるか！と思ってたけど真逆なんですねー
気になる
Thanks come to switzerland
仁淀ブルーは天気良ければ是非とも行ってみて！
２駆にしようと思ってたけど
この動画を見ると少し無理してでも4駆を買いたくなる
現在所有の軽アイがそろそろ寿命なので買い替えを考えています。私の使用方法に月一回の山岳ワインディング路を走る墓参りがありますのでどうしてもオンロードコーナーリング安定性が必要になります。デリカミニはどれぐらいの能力があるのでしょうか。
すーさんです！
いつか試乗する動画なんかも撮影しに行こうと思いますので、チャンスがあればワインディングもさせてもらえるように頑張って交渉します(笑)
この選択肢ならTプレミアムの4WDしかないでしょうというのは私も同意見です。
ただ、以前RAV4乗ってて砂浜で亀になった私としてはせめてセンターデフロックは欲しかったです。
生活四駆とは違うんだぞという機能がデリカにはあって、だからこそ選ぶ意味があったので。
ekxスペースに対してデリカミニは、タイヤ分の10ミリしか車高は上がってませんよ。サスでリフトアップ全くしてません。
ekxスペース4WDルーフレール付き、車高1820ミリです。
デリカミニ1830ミリ。
オーナーより
運転席側はスライドドアじゃない？
多分電動が抜けていますよね？
スペーシアギアも今年最後か来年初旬フルモデルチェンジです
軽にしてはオーバースペックなんよ「褒め言葉」
実質EKクロススペースのMCなので、車検証上の型式なんかは同じじゃないか？と睨んでます。
自分の生活からすると、両側スライドドア、燃費、高速走行重視、2wd、ターボなるとやっぱりスペーシアかなと思いました。
そう考えると
軽ジムニーは稀有な存在
SUZUKI有り難う(*^ー^)ノ♪
１０月納車の予定です。楽しみ～
私なら兄弟車の日産車仕様を出るのを待ってから考えますね。三菱と日産の良い所（と悪い所）を比較し試乗が出来るのなら両方乗り比べてじっくり考えます。
車高30mmアップはタイヤサイズとルーフレールでは?
サスは味付けのみ変更だったと思うけど・・・間違ってたらごめんなさい
デリカミニ注文しました、納車が楽しみです!!
訂正します、ルーフレールは2WDも標準装備でした
GOD BLESS YOU 🙏 JOHN 3:16
なぜデリカミニをこの全面にデザインしたのか？ekクロスの全面がやはりデリカと同じデザインやから、デリカミニをekクロスの全面と同じにした方がもっと良かったのではないのかなって思います。
本日JB64が納車された身としては…個人的な需要はないけど、一般的にはかなり使い勝手が良さそうで日本の道路にはかなりマッチしそうですね〜
このシャーシをデリカミニ、eK、デイズ、ルークスで売ってやっと採算取れるって感じなんだろうな。パジェロミニ作って欲しいけど、それだけじゃ採算とれないくらい最近の車って開発費かかるんだろうね。
昔売ってたキャストアクティバ4wdもリヤサスが3リンクなんとかじゃなかったですっけ？
走破性すごくよく伸び縮みして走破性高そうでした
こういうのでMT出してくれたらと思うんですけどね
正直、最低でもハスラー位の性能は欲しかったですね。
この程度でデリカを名乗ってほしくない
ドア側面に樹脂パーツ貼り付けただけでクロスオーバーになって売れるからメーカー的には嬉しいだろうなぁ
角盈男⁉
主治医の先生がJB23から現行シエラに乗り換えた模様です。
(恐らくＣＬリンク様の)ルーフラックとリアラダーも着けられています。
シエラのスタイルの良さは最高ですね。勿論、JB64も選択肢の一つです。
デリカミニ顔でパジェロミニ出しても売れるのになあ。デリカD5はデリカミニ顔なるような気がする
MTあれば乗りたいとは思うけど・・・
デリカミニめちゃくちゃ気になりますね〜〜😆✨ジムニーの良きライバルになると良いですね✋🏻
それはないかと。
デリカミニのライバルは、明らかにスペーシアギアやタフト等です。
マニュアル出して欲しかった〜😢
ビスカスカップリング・・・
コンセプトや機能面はとても良い車なんですが、顔つきが子共っぽくて若い人向けなのかなぁ～と感じてしまいます。
ジムニーは自分には少々オーバースペック（4駆として）ですがやっぱりジムニーがいいなぁという思いです。
意地でもスバルは出て来ない(笑)
デリカってミニバンじゃね?
Yes
解説が雑過ぎる
正直見た目だけのSUVが売れてる現状で足回りしか差別化できてないデリカミニは…１から新車種を出せない三菱の限界が見えて悲しい。求められているのは見た目だけの5ドアのパジェロミニだったと思う。言いたくないけど足回り云々は苦し紛れの言い訳では？
お疲れ様です(*｀･ω･)ゞ
デリカ･ミニの登場で発表されたシエラ5ドアがもう少し､まともに成って日本で販売されないか期待しています。
ただの5ドアにしただけのシエラ(シート等々工夫ナシ)に価値は無し！！
実態はekクロスのマイナーチェンジなんだけど誇大広告ギリギリの線でアウトドア行けそうな雰囲気出して売ろうという作戦。三菱だけに誠実な車づくりはしてないだろう。
トヨタが86の広告でドリフトしたのと変わらんやろ、ユーザーがドリフトして壊れて仕方なく86に保証追加したし
誇大広告？デリカをうたっているだけで悪路云々なんて三菱は一言も言って無いだろ。お前の妄想で批判は止めとけ、頭疑われるぞ！
そもそもモノコックだし比較対象はハスラーですね
でた！モノコック警察ww
ライバル不在だから比較対象を探すのが大変なんすよ…
とはいえ、スズキの様に継続してるならともかく小型クロカン他メーカーは途絶えさせてるからなぁ（大発と三菱）
海外だと中国でシエラのそっくりさんのタンク100とかインドのタールとかロシアのハンターとラーダニーヴァくらい？
スペーシアギアです対抗車種は!