Kipróbáltuk az új Suzuki S-Cross-t! - Ilyen a legfrissebb esztergomi Suzuki
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Az előző modell alapjaira épül, mégis egészen friss jelenség a Suzuki SX4 S-Cross második generációja. Műszakilag nincs nagy újítás, de az átrajzolt külső miatt más karakter lett.
#totalcar #suzuki #tcteszt
Csak bejött a Suzukinak ez a Toyota kooperáció. 😏
Erősen érezni lehet az új S-Cross-on a RAV4/Across hatását. 🤔
Jo ez a Suska de a video halal unalmas...el van mondva minden, meg van csinalva a hazi feladat, most mar menjunk stilus
A macska meg fel van mászva a fára.
Halál unalmas autóhoz illő a video. Még az is lehet, hogy szándékosan.
+ a kamerát rangató állampolgár helyett is kellett volna egy operatőr.
Most lehet, hogy sokan nem fognak velem egyet érteni, de szerintem a segge az autónak nagyon-nagyon hasonlít a 2015-ös Mitsubishi Outlander Phev-nek a hátuljára, ugye a legfőbb elem ami egy autó hátulján van és a legjobban a befolyásolja a kinézetét az a hátsó lámpák, és mind a kettő autónál ugyan úgy a két lámpa egy kicsit szögletes de le kerekített sarkú ami megtöri azt a szokásos "kocka" lámpa stílust valamint mind a kettő autónál megfigyelhető, hogy a kettő lámpa között van egy hosszú vízszintes csík aminek középen a márka jelzés található valamint a lökhárító formája és az azon lévő lámpák is meg egyeznek mind a kettőnél. Szerintem nagyon hasonlít a kettő autó hátulja amivel nincsen semmi baj csak említést érdemel szerintem.
A VW T-crossra is legalább ennyire hasonlít.
Huppog a lemez?????ennyi pénzért?????akkor huppogjon csak máshol..🤮
"Helló Urak!" 🥴
Nekem van egy ismerősöm, 15 éve Helló Uram! a köszönése.
Az autó legfontosabb újítása az első lámpa.
A régi projektoros ledes megoldása ugyanis kb a baglyokat világítja az út helyett. Vakít. Mindegyik. Nagyon.
Egy nagy rakat szar.
Az új Vitara lámpa is megoldotta ezt, remélem ez is meg fogja.
Nem a projektorral van a baj, hanem az automata szintező nem megfelelően működik, illetve az alap (legmagasabb) állása túl magas, ezért túlzottan felfelé adja a fényt. Plusz a projektoros lámpa annyira koncentráltan vetít, hogy eleve jobban vakit, ha belenézel, mint a sima parabolatükrös. Jól írod, az új Vitara lámpája már teljesen jó, nem vakít és amúgy jól is világít.
@ Mindkettővel baj van.
A projektor elvben rossz, mert nincs olyan gyors szintező ami kezelni tudná az úthobákat.
Mivel nagyon kis helyről jön ki a fény, olyan mintha villogna mögötted valaki. Vagy veled szemben. Ezt senki nem oldotta meg. Valószínűleg nem is fogja.
Ez maximum egy erős faceliftnek megy el.
legalább az elejét lecserélték emészthetőre. A régi fintorgó, a magyar szemnek "utcakép-tájidegen" orra, rá sem tudtam nézni.
@@szerintem szerintem meg gusztustalan mindketto 😂
Ez a fapados színválaszték az autóhoz méltatlanul gyér, és ami kevés van, azok normál ízléssel sem a legdivatosabb színek. A kék legrondább fakó árnyalata, meghatározhatatlan pirosas ízé... Sokat dobna a kocsin, ha a Suzuki több színt kínálna. A Vitarához izgalmasabb színkombinációk vannak, pedig ezt attól feljebb pozícionálták...
Most már valaki tényleg beavathatna, hogy ki a lópikula tapogatja a műszerfalat az autós riportereken kívül? Miért kell puhának lennie, hogy szétmállhasson az anyag? Mert igen, amelyik autónak puha műanyagból van a belselye az pár évesen már vállalhatatlanul néz ki általában, különösen az ajtókilincs meg ablakemelő gombok környékén.
Te a "tapintásjavító" gumis bevonatra gondolsz, ami a 2000-es évek eleje óta egy évtizedig divat volt és valóban ocsmányul málik bizonyos beltér alkatrészekről, rövid idő után.
Szerencsére az oldalkárpit és műszerfal felső része inkább habosított plasztikcsodákból készül,amik jobban bírják annál a ragacsnál.
“Kicsit huppog a teteje, de egy antennát elbír !” 😂😂
Jó kocsi lenne, de az a hátsó lámpa egyszerűen ocsmány. Kár érte, de hajrá hibrid/elektromos Suzuki!
Egy kicsit Subaru-s, egy kicsit Toyotás ez az autó. De nem rossz. Még lehet hogy kéne is(sőt biztos).
Nagyon tetszett a video. Imádtam a BMW-s poént az elején már. Nagyon tetszett a videoban az, hogy egy ilyen értékű, telejsen átlagos autót a maga ár/érték arányában elemez. Az autó nagyon sokat fejlődött és jelenleg a 6-8M Ft-os árkategóriában az a durva, hogy ez egyik legjobb ajánlat lett. Én jelenleg egy sokkal komolyabb autót használok, de mivel az elmúlt hetekben szétnéztünk ebben a kategóriában mert kell a családban egy második autó, látom, hogy ez egy jó alternatíva lehet. Megnéztük az árakat és a kocsikat pl XCeed, Ceed, Sportage vagy Hyundai I30 vagy akár egy Skoda Kamiq, Scala vagy Octavia vonalon. Stb. Hát azt kell mondanom, hogy már ez a járgány bőven felvette a versenyt velük. Természetesen megvan a Suzuki ellen is az az előitélet, ami a vezetői ellen (is) szól, de ezt le lehet vetőkzni, ha meglátod, hogy a Nissan Quasqai Visia felszereltség induló ára 8,9Millió Ft...Szóval köszi a videót.
Toyota Yaris 125LE executive 5 ,8 millió második autónak tökéletes
Ár/érték/minőség arányban nem említeném együtt pl. a Ceed - el!
@@zoltantalmacsi3361 A CEED nagyon jó autó, mi a cégnél is használunk Ceed-eket és most magán célra is gondolkoztunk benne. A Ceed előnye a belős tér ergonomiája vs ez, de azért árban hatalmas lett a különbbség. Jelenleg az 5 ajtós CEED a 120 T-GDI motorral ( 48V nélkül ) alapból 6,3M-al kezdődik, ami 3 hengeres. 998cm3-is motor ( 120LE ) . A 48V rendszer hozzá + 500ezer, igaz az már DSG-vel. HA a 160 T-GDI-re mész rá, ami 6,9 nél kezdődik Bronz felszereltséggel (MY22). A felszereltségben kb a Gold éri el az új SX GL+ szintjét, az meg 120 T-GDI-nél: 6,9M 160T-GDI-nél: 7,4M és még 48V nélkül ( + 500e), plusz még így sem tartalmaz mindent amit a Suzuki GL+ban. A KIA 7 év garanciája jó lehet, ráadásul én nem vagyok city crossover párti, de én azt látom, hogy ez a S-CROSS most alternatívája a CEED-nek. AZ XCEED pl sokkal vagányabb, azon is gondolkozunk, de ott az ár még durvább, miközben a tér nem jobb.
@@ferencszollosi3144 A második autó nálunk a feleségem + két kosárlabdázó kiskamasz fiamat jelenti ( 10 + 12 ) . Én amúgy 197cm-vagyok, tehát én nem nagyon tudnék beleülni, de a három családtag sem fért bele, amikor próbátuk. Egészen a Corolla-ág beültünk és kipróbáltuk de feladtuk, nem fér el benne a család. Miközben a Toyota is jó autó.
@@tamaskiss7948 Én még az utolsó 1.6 GDI szívó benzines Cee'd SW - t meg tudtam venni. Direkt ilyet akartam. SX4 - et is néztem akkor (2018), de a Cee'd lett a meggyöző.
A beltéri anyagok puhábbak(!), szépek a kezelő felületek/gombok. Minőségi illesztések. A fogyasztása max. 7.2 l 135km tempónàl, városban ennél kevesebbel beéri.
A hàtrànya számomra, hogy nem találom kényelmesnek az ülését, elég alacsony és gyegének találom a hátsó rugokat.
Nagyon tetszett a videó! Előnyére változott az S-Cross!
Nem lett szebb, sőt! Az előző széria szinte már jól néz ki mellette, pedig az a krómrács meg a mélytengeriszörny-szemekre emlékeztető fényszóró is kicsapta anno a biztosítékot.
Kívülről okés is, felzárkózott. Viszont belülről nagyon le van maradva. Ez a 3-4cm-es keret a középső kijelző körül nagyon gáz. Legalább 4-5 col a valós látható méret. Gratula
Legalább??
Hogy mennyi itt az okos és irigy faxkap. 😊 Tisztelet a kivételnek!
és mindehez is értenek :)
@@adam_dorner Meg természetesen ezek azok akiknek egy 600 ezres BEZZEG német autóra telik .
Botantennához csak annyit, hogy Volvomon tönkrement az integrált. Csere ill javítás horror volt. Ezen kíváncsi lennék hogy tizede vagy huszada ára lenne...
SZTK keretes LCD nagyon gáz. Gömbvas motorház fedél kitámasztó szintén. 430 l csomagtér nekünk kevés. Amúgy tetszene. Bár a lemez "buffogás" szintén elgondolkodtató.
"gömbvas" 🤣🤣🤣🤣
Ennek már be tudták állítani a lámpáját, hogy ne vakítson el teljesen minden alkalommal amikor találkozok vele?
@Train Train hogy zavarhatná az erős fény bárki szemét ha (szerinted) be van állítva tehát nem világít a szemébe? Nem a "műszakijukon" hanem a gyárban állítják be a fényszórókat, csak az elődmodellnél pont egy picivel magasabbra volt mint kellett volna, ezért az olyan felhasználók mint te betettek egy flakon vizet hátra és már a legkisebb szintkülönbségtől is azonnal vakított az összes amihez még a tulajok vagy szerelők nem nyúltak. Csak SX4 Cross modelleknél vettem észre ezt, pedig jönnek szembe velem magasabb és komolyabb autók is!
Rengeteget mentem ilyennel hiszen a céges autó egy 2017-es ledes vitara volt. Jobbra fel olyan fényáram világított, semmi halványodás nem történt a szélek felé mint egy rendes autónál. Aki mellett ment már el a belső sávban egy ledes vitara az tudja is hogy miről beszélek. Borzalmas autó volt. Az a futómű, az az idegbajos ütközésmegelőző rendszer...
A totalcar egy halom pénzt kaphat Esztergomtól. Elképesztően tolják a bemutatókat.
Ugyanezt tapasztalom, tényleg vakít gyakorlatilag az összes SX4 / Vitara tompítottja.
Velem van a baj vagy tényleg fényévekkel szebb az előző s-cross mint ez?
A multimédián az a hatalmas fekete keret elég gáz, gusztusosabban is megcsinálhatták volna. VGA felbontás 2021-ben? 6 éve 30000.- forintért kínából rendelt fejegységen jobb a felbontás.
Mutatós órák nekem jobban bejönnek, mint a digitális kijelzők, szerintem ezzel nincs baj, ahogy a külsejével sem.
Van hogy már az audiót is kihagyják az autókból, merthogy chiphiány van.
Szerintem is elég undorító lett. Egyáltalán nem sikerült jól integrálni a műszerfalba a kis méretű kijelzőt. Ezzel az óriási kerettel rendesen gagyi hatása van.
A 7 colos WVGA,, a 9 colos HD. Mellesleg a Vitarában és ebben lévő kamerák képe alázza a kétszer ennyibe kerülő autók nagy részét is (franciák, de az olcsóbb koreaiakban is elég fos a kamera képe).
Nekem tetszik.
Igen, talán kicsit kinais lett az új. Nekem mondjuk pont az előző Hannibal Lecter-es pofa nem jött be, de mégis biztosan sokan szerették, mert sokat lehet belőle látni. Kinek a pap, kinek a papné. Kicsit erős volt a rokis poén az elején, de kell egy kis visszacsatolás egyeseknek. Amúgy furcsa egy autós szakembertől azt hallani, hogy "KICSIT elszálltak az új autók árai". Én úgy látom, hogy inkább 30-40-50%-kal...
Ugyanaz a motor mint a régibe olcso müanyagok a belsejébe mitöl uj ez?
Sziasztok!
Nekem a Mikulás bácsi hozott egy S-Crosst.
Öt dolog, amit azért megjegyeznék így néhány heti használat után:
1. narancsbőrös a metál festés, ami szerintem megengedhetetlen, és ez a baráti körnek is feltűnt.
2. kézi nyomógombbal kell a motoros visszapillantót működtetnem parkoláskor, mert az nem működik automatikusan, mikor az autót leállítom. Így ez elég ergya koncepció.
3. a belső visszapillantó tükör és a köréje épülő esőérzékelő/lézer/kamera kütyük akkora területet foglalnak el a kilátásból, hogy ha első vagyok a közlekedési lámpánál, 2-3 méterrel hátrább kell megállnom, hogy lássam a fényüket.
...UPDATE 2021.12.21...
Nos, újabb észrevételek, folytatva a megkezdett felsorolást:
4. A bal, vagy jobb visszapillantó tükörbe tekintve az ablakon tükröződik a szellőző rács ezüst kerete, ami meglehetősen zavar a tájékozódásban, főleg, ha oda süt a nap.
5. A kormány előtti műszerfal csak angolul kommunikál, míg a 7"-os kijelzőt már magyarra fordították. Ez nem bosszantó, egyszerűen számomra a lustaság ismérve.
Itt emlegetitek a "gagyi kijelző vastag keretét". Nos, kedves kollégák, a keretben két oldalt érintőfelület van, mellyel egyes funkciókat lehet előhívni, mint hangerő fel/le, némítás, lejátszás, stb, ezért tűnik vastagnak. Ha élőben látod, és használod, kimondottan jók az arányok. Az én GL+ felszereltségű autómban 7"-os a kijelző, próbáltam a 9"-os GLX verziót, de nem ültem seggre az 5,08 cm plusz képátlótól.
Ui: hiányolom a videóból a légzsákok számának megemlítését, ami 7, azaz hét darab, ha hinni lehet a kereskedőnek. Ha pislogtam volna, miközben említették, akkor bocs'.
1.) Minden suzukinak ilyen a festése. És majd akkor fogsz igazán csodálkozni, amikor 2-3 éves korára gyakorlatilag bármi csúnyán ránéz a fényezésre és azonnal karcolódik vagy lepattog a lakk, később a festék is.. Kavicsról ne is beszéljünk, az az első naptól alapozóig pattintja a festéket.
Kizártnak tartom, hogy más lenne a karaktere. Amúgy jól sikerült facelift, bár annyira nem hoz lázba, hogy azonnal rohanjak tesztelni. Majd tavasszal. :) Köszi a videót!
13:06 Fuel economy "üzemanyag gazdaság"-nak fordítva a központi kijelzőn... hát...
Valószínű a Google Translate ezt dobta ki 😂
2021 van. Tessék megtanulni angolul és úgy használni minden ilyet.
Aki meg túl öregnek gondolja magát ennyi nyelvtudáshoz, az úgyis belövi egyszer a Kossuth rádiót és sose nyúl hozzá többet.
@@ast5515 Egyetertek, epp ezert lett volna elfogadhato ha nincs magyar nyelv. De ok megprobaltak es egy 7-10 millios autot gyartasba helyeztek ugy, hogy a kepernyo hangsulyos reszen teljes okorseg van.
@@szakeetm Minden gyártó ezt csinálja. Bár idegesítő, szerintem nem lényeges.
A családunknak egy lesajnált Mk1 sx4-e van,2008-óta.Jön megy kicsi pénzböl fenntartható.A Suzukitól ne is a luxus netovábbját várjuk,a mindennapok átlagfelhasználójának készült akkor is és most is.Amit tud azt nagykabátban is tudja,fura részletek előfordulnak benne,de áttekinthető technika.Az újabb kiadások is ezt a vonalat folytatják,az árfekvésről csak annyit,hogy 14 éve egy alapkivitel klímával 3,25M volt.Egy autógyártónak nem feltétlenül kell óriás ugrásokkal kell fejlődni,kisebb megfontolt lépések is sikeresek lehetnek.A mindennapi használat majd eldönti a tipus sikerét vagy kudarcát az,hogy milyen alakú a lámpája.A siker titka lemez alatt lakik.
Az a vastag káva a kijelző körül valami szörnyű.
Hali nekem Toyotám van nincs letörve a hátsó könyöklő nem értem miről beszél mindenki
Nagyon jol nez ki. Tibit jo volt hallani, ahogy az ido rovidsege es a zavaro tenyezok ellenere is osszeszedetten adta elo a mondandojat, JO KEDVVEL!!!!! :)
Nekem nagyon tetszik az auto, a japan motorok hangjat meg kulonosen szeretem, ahogy kivanja, hogy forgasd :)
2019-es allgripp gl+-os s-crossom van, jó autó, a megtett 60 ezer Km alatt, semmi rendellenességet nem tapasztaltam. A 140 le elegendő dinamizmussal, 6,4-es átlaggal teljesen korrekt ajánlat. Vitarát akartam venni, de a szalonban döntöttem másképp. Jó döntés volt, megszerettem a formát is, tény, hogy az új külső nem olyan megosztó, de nevetséges az autós újságírók áradozása, azok ismeretében, hogy lényegi változtatás nem történt, és a "régebbi" külső alatt, miatt, nem igazán jó véleményeket írtak, pedig a lényeg ugyanaz.
Igazi BMW-sként álltál meg :)
Csak én fóliáznám le feketére a szamurájkardokat és a Suzuki logót a hűtőrács színére?
Sooo super super nice 👍
Sajnos sokan nem engedhetik meg magunknak 6miliós árat ezért pénzért már sokkal jobb prémium használt autó van. Ez már nem az olcsó nèpautó kategória ami volt!
De mennyit fogsz költeni a használt premiumra a következő két évben? Szerintem sem a legbarátságosabb az ár, de ha penzerzekeny az ember akkor ne prémiumokat nézegessen szerintem.
+A nepauto a swift
A prémium használthoz kapsz 3+7 év garanciát is? Aztán a szervizben is prémium árak várnak majd. :-)
az eleje Mazda ea Dacia hatulja Mitsubishi teljes elektromos Suzuki....
Nem lenne olcsóbb egy LCD műszeregység, vagy még chiphiány van?
@@a.f.1587 Igen a hagyományos mutatósban van valami mechanikus gép jelleg.
A hátulja egy az egyben Mitsubishi Outlander. Pont emiatt olyan csúnya
wannabe rav4
Tetőlemez és motorháztető huppogasrol megnéznék egy átfogó tesztet a hazai top20 eladott típusról. A mini botantenna nem hülyeség egy olyan országban, ahol az URH rádióadás a csúcs 2021-ben, mert a digitális ffelszíni nem indult be.
A VI-os Golfomban 13 éve sem volt már botantenna, mégis bőven jó az URH-vétel. Jobb, mint a családban az ugyanilyen korú botantennás Focusnak és Qashqainak - igaz a Golf szélvédőjében alapból kettő is van, a gyári navisokban meg plusz cápauszony hátul.
Szubjektív vélemény, de nem tudom mi van a totalcarnal, ez a video egy széteső, össze-vissza ugráló diákmunka lett, ahol látszik, hogy a Tibi végtelenül unja ezt az egészet, szerintem nem volt jól felvéve, nem láttuk eleget a verdát, nem lett rendesen bemutatva a beltér, rázkódik a kamera, fura szögek, nyeh. Értem, hogy ez csak egy gerillavideo az új suzukiról (ami amúgy igenis egy fontos modell, mert az elődjéből rengeteg van az utakon), de akkor miért 15p?
Annak kell örülni ami van de kritizálni. Csinálj jobbat...
I don't like the headlights in the back, better the old ones. the seats are 40:60 bad for those who ski. interior improvements, info entertainment display does not convince me. otherwise excellent machine and engine. we talk about snow but they forgot the 40:20:20 seats
Azért a hátulját jobban is megnézhettétek volna , mondjuk a csodás lökhárítót... :O
A középső konzol monitort kár, hogy hurkavadtag kerettel csinálták. Ultragáz! Amúgy nem a csúf a külső.
Valamiért az új hyundai Santa suv re emlékeztet az eleje. Ez már egy szép formatervezés, bár a hátulja még mindig gagyi. Azt a huppogó tetőt meg egy jégeső úgy elveri hogy adhatod is el a fenébe.
Kiváncsi lennék rá sikerült fejleszteni a futóművön is vagy maradt az a kemény kanyarba el pattogó.
Olyan mint egy Lodgy az új Logan/Sandero/ Jogger lámpákkal..elölről mondom csak
Papp Tibi..2percig tudtam nézni ezt az embert megint...
17" felnivel árulják.16"acélfelni a téli szettre ideálisabb áru megoldás.Bal o ajtóoszlopon ott a gyári ajánlás.
Még azt hiszem Bandini irta az sxcross hannibal lecter pofájú cikket, és nagyon furcsa autó volt eleinte. De megszokta a szemem. Viszont ez az új szebben bele illik a mostani arculatba. Kicsit Outlanderes
Nálam meg az allgrip alap. Fel kell tudni jönni oda ahol lakom,. mindig.
Amikor elkészültek az autó hátuljával szerintem véletlenül valaki nekitolatott a falnak és utána azt mondták: Na mindegy , nincs idő kijavítani, ez már így marad. :D A tetőlemez huppogásánál pedig nekem egy jó kis jégeső jut az eszembe, elég a leggyengébb fajta és az autó úgy fog kinézni mint egy burgonya. Jövőre egy félig horgász félig városi autó vásárlásán gondolkodom, ez is szóba került, de szerintem hamar leamortizálnám. Lehet marad a jó kis új Duster, vagy talán az új Vitara, de az meg kicsi. Vívódom ...
Nem is tudtam, hogy a Ssangyong bevásárolta magát a Suzukiba, meg talán a Dacia Springgel is álmondott a designer és a VW Tcross hátsó design sem kicsit feltűnő...Ahogy talán Kopasz mondaná: "a szép az nem ilyen"
Ez egy toyota rav 4
@@eriksarkozi9341 csak szeretne az lenni. Ez egy ázsia Suzuki
Szomorú, hogy mennyire kevesen értik a humort és a finomságokat.
ez sosem volt humoros. néhány német útáló primitív lény röhöghet ezen. De az a baj, hogy ez annyira sztereotíp és alaptalan manapság, hogy egy totalcar nem engedheti ezt meg magának. minden nap látok paraszt tyutyukist dákóst és opelest is. nem csak mercit béjemvét és ódit.... ideje lenne kinőni a '00-s évekből. mert elmúlt :)
@@supla9127 látom te is csak odáig jutottál :D bmwd van? Az persze nem baj hogy te tyutyukizol :D
@@Gabrong gondolod csak BMW-vel közlekednek emberek? Nem nem azzal járok :) japán autóm van. ha már ennyire érdekel hogy 2x is megkérdezed
próbáld újra. személyeskedő gyökér
@@supla9127 megkérdezni, hogy mivel jársz, már személyeskedés? :) Jól van barátom, legyen szép napod :)
@@Gabrong teljesen irreleváns itt hogy milyen autóval járok. Semmi köze a rossz poénhoz a magánéletemnek :) az megint egy másik kérdés, hogy milyen autót szeretek és mivel járok :)
De ha megmagyarázod, hogy szerinted miért jó poén egy 20 éves sztereotípián viccelődni azt szívesen meghallgatom.
Bár sokszor elgondolkoztam már, hogy rasszizmus e valakit az autója alapján megítélni. Mert ugye etnikai hovatartozás, vagy vallás szerint megkülönböztetni valaki már annak számít :)
Üdv, ne tessék megkövezni, csak egy kérdés. A vonóhorgot gondolom külön kell bele kérni, mint "extra", illetve mennyi az anyagi vonzata? Válaszokat köszönöm!
Igen, a megrendelésnél kell jelezned. Az ára kereskedéstől függ, 140-180e.
Az én kis 94-es Corsàm nem huppog🤣🤣
Kiváncsi leszek ennek is ugyanolyan feszes lessz-e a futómüve és az ülésein változtattak-e?
3 hónapos Vitarát nem cserélem le érte!
Minek kéne egy 3 hónapos autót bármire lecserélni?
@@ferenctoth788 Köszönjük, de fel ne sorold a további 5366 típust, amit szintén nem vennél.
@@bg11LL tele a hamutartó.
Mondjuk 2021-ben már alap felszereltségnek kéne legyen a auto sötétetdő belső tükör...
A 1995-ös Roveremben is már ilyen volt, lassan 2022-ben ez azért szemet szúrt rendesen :)
kivették belőle...az előd modellben nekem GL+-ban van, egyik olyan dolog ami nélkül már nem akarnék autót venni a jövőben
Nagyon sok autóban nem alap a sötétedő tükör (ennél drágábbakban sem, vagy extra vagy csak magas felszereltséghez adják, de még a sötétített hátsó ablakot is), ettől függetlenül igazad van. Kivették, mert a Vitara tükre került bele, amivel spóroltak, mert csak egy alkatrészt kell legyártatni a két autóhoz. :-/
0:13 Ez hatalmas ! Szénné röhögtem megam :D :D
Lehet lesajnálni, hogy "csak" egy Suzuki... De ha reálisan nézzük egy NAGYON JÓ autó. Ez nem is kérdés. Mechanikailag mint az összes testvérmodellje kikezdhetetlen. A kasztni kifejezetten tetszetős. Csak 1 a probléma... Már nem a mi autónk, hiába Esztergomban gyártják... Őrületes árak, a magyar átlagfizetéshez képest... Már lassan a "sógorok" nál kapott bérhez képest is. Marad a 10-15 éves PD-CRTDI, Hdi, Tdci, Ctdi... és társaik. Különben is... Azok az autók, nem egy szar Suzuki....
nem rossz gép de a kijező valami okádék: kinézetre is és szoftveresen is és mindez 7 millioért.
@Booster alkatrész boltos ismerősöm szokta mondani, hogy ha nem lennének német autók, akkor bezárhatna... Jönnek is hozzá a baseball sapkás HMCS-k Passatokkal, Golfokkal, BMW-kkel...géptető fel, aztán megy a buheramátrix...
Ez csak egy összecsapott FL, mèg új felni tervezèsre is sajnálták a pènzt. A règit nehezen lehetett drágán eladni, ezèrt hozták be ezt a frissítèst, hátha jobban eladható.
Picit őskor technologia a mai trendek közt. Èn passzolonám, főleg, hogy volt Panoráma 6AT GLX-m.
Szerintetek ez vagy a Vitara néz ki jobban?
Ez a Taxis CB-forgalom biztos kell a műsorba?
A tesztpályán lévő autók mindegyikében szól, hogy vették volna ki?
@@erigabu Le kell tekerni biztos állítható rajta a hangerő...
@@TheOctabrain mivel menet közben beszéltek, nem félreállva, az ő fejüket tekerték volna le szerintem ha megteszik a pályán :)
Asszonynak vennék egy ilyet, neki tetszik. :)
Kíváncsi leszek, mennyire lesz kelendő. Még nem láttam élőben, de majd ha csináljuk az első nullrevíziót, lesz időm tüzetesen átnézni! 😀
Jól látom egy autó? Nem semmi
Y
Új S-Cross? :D Chip nélkül?
Nekem a régi jobban tetszett.
Hát nem tudom... Eleve nem tetszik az autó, de az hogy csavargatod az antennát és alatta huppog a lemez az egy vicckategória. Persze mondhatom kit érdekel, mert nem fogod a lemezt nyomkodni, de 7 millióért ne már. Hyundai i20N tulajként nem szólom le mert más kávéház a kettő, de ha most lenne pénz a zsebemben biztos nem ezt venném meg.
BMW poénról meg annyit, hogy nem autó függő ha valaki paraszt és egy roki helyre keresztbe áll be. Skodás tulajok mostanában felnőttek ehhez a feladathoz.
A japán autóknál, kis-közép kategória esetén ilyenek a lemezek. Jégkárjavító Hyundait/Kiát emiatt különösen nem szereti.
13:06-nál: sikerült a fuel economy-t üzemanyag gazdaságnak fordítani, üzemanyag-fogyaszás helyett. Egy Magyarországon gyártott autónál. Nem akadt senki a több ezer magyar alkalmazott között, aki szólt volna nekik, hogy hé xyz San, ez így nem jó. És gondolom az almenük is tele vannak hasonlóan magyaros kifejezésekkel. Ebből is látszik, mennyire veszik komolyan a magyar piacot, annak ellenére, hogy itt gyártják.
Az autó meg rondább, mint az elődje, pedig az sem volt egy szépség. De lagalább olcsó lenne, de hát az sem jött össze. Cserébe gondolom még mindig megbízhatóbbak, mint sok konkurens, ami azért fontos erénye még mindig a márkának.
A Dusteren kívül nincs olcsóbb a piacon nála, ekkora méretben és ilyen felszereltséggel (és ilyen motorral!). A fordítási hibát bármikor tudják majd orvosolni egy frissítéssel (valószínű fordító robottal csinálták, nem emberrel).
8 millió körül már sok. Jobb lehetőségek is vannak.
Annyiért már inkább egy Puma :) Ráadásul nem is a "fapados"
6,5-ért a GL+ tökéletes vétel, kézi váltó, elsőkerék.
Lobog a tető lemez 😂😂😂
Majd mikor kijönnek a full hibridek belőle… ebben a formában érdektelen. (Nekem)
Full hibrid ?
@@kristofpaveszka5855 nem lágy hibrid hanem teljes értekű
Price !?
A legszerényebb, GL-felszereltségű modell, elsőkerékhajtással, 6 sebességes manuális váltóval 6 millió 90 ezer forintba kerül kedvezményesen.
The most modest, GL-equipped model, with front-wheel drive and a 6-speed manual transmission, costs HUF 6 million 90,000 at a discount.
Az előző már szerintem harmonikus volt az újhoz képest. Ez az új szerintem kib5645szott ronda. Oldalról egy olyan kínai autó benyomását kelti, ahol kiborult a festék a tervezőasztalra , a kerékjárat aránytalan, és ronda, a hátulja hányadék, belül nem történt semmi érdemleges, Kíváncsi vagyok, hogy aki megveszi vajon hegesztőszemüvegen kersztül nézegeti-e majd. Ha ez 10 mikiért ilyen ronda, akkor a fosvágennek nyert ügye van, még így is, hogy kicseszett saját magával.
A T-ROC azért sokkal drágább.
Ronda mint a bűn !
Honnan tudod?
@@bg11LL Mivel láttám már a szalonban.
Ültem is benne.
@@szakiati888 Szalonban, nem szalonba. Általános iskolai tananyag vót.
Nem ronda, csak neked nem tetszik.
Úgy látom te csak kötekedni vagy itt 😂.
Taka
Szerintem meg nagyon jól néz ki, de a számok nem hazudnak, majd mikor 3 éven keresztül vezeti az eladási listát Magyarországon, akkor kiderül milyen ronda is...
Ki ez a tag??elég gyenge
Papp Tibor, volt Totalcar főszerkesztő, jármű mérnök, és úgy nagyjából 25éve autós ujságíró, szerintem az egyik legerősebb tag a csapatban.
Mióta nem Tibi a főszerkesztő???
Egy földönkívülinek mindenki új, csak most van itt átutazóban, reméljük.
Külsőre egy kicsit hasonlít a peugeot modellekre (szerintem)
Főleg a hátulja
Az eleje meg talán egy kicsit Dacia...
Váltsátok le a riportert pls, "ő"-zik, idegen bolygóról jövök, ha nem tudom, mi az a suzuki S-cross (Ezért nézem ezt a videót, hogy megtudjam), nem tudja a különbséget a SUV és a Crossover között, nem jó a jelleme, nem tudja rendesen elmagyarázni a hajtásláncot, kérem a színvonalas totalcart.
A magyar emberek 99% nem most jött idegen bolygóról és tudja mi az a Suzuki S-cross, így is unalmasnak és monotonnak tartják sokan a videót, hátha még Captain Obviousként elmagyarázta volna mi is az a Suzuki S-Cross? Tibi stílusa nem mindenkinek jön be és ha nem tetszik nem kell megnézni, van más műsorvezető is a totalcar-on vagy akár más csatornákon. Honnan veszed a bátorságot hogy pácár törj felette és elűzetését követeld? Honnan veszed hogy nincsenek emberek akik szeretik hallgatni és nézni videóit? Nem azt mondom, hogy nem kell és nem lehet kritikát megfogalmazni vele szembe, de azt sokkal kulturáltabb formában is lehet.
@@ZsigmondSzilveszter Le tudnád írni, hogy konkrétan mi a megfogalmazás módommal a bajod? Miért baj az, ha a véleményemet így írtam le? Nem az üzenet számít mögötte? Lehet, hogy én csak most kezdek beilleszkedni az autós kúltúrába, mert fiatal vagyok, és emiatt nem tudhatom, hogy mi az a Suzuki S-Cross, és lehet rosszul érezném magam amiatt, hogy "idegennek" hívott.
@@Z_PixelHUN Sajnos az életben nem csak a mondani valód lényege számít, az is számít ahogyan azt tálalod, az ember első sorban egy érzelmi lény, hiába is próbálja tagadni. Lásd a saját példád, személyesen érintett és sértett az idegen bolygózás, vagy ha téged nem is, de el tudsz képzelni olyanokat. Ha az általad javasolt módon a Tibi mondanivalójának csak a lényegét vesszük, akkor az az hogy az S-Cross-t nem kell bemutatni a magyaroknak, tehát a lényeg miatt nem lehet besértődni, de ahogy mondja attól mindenkinek szíve joga (szerintem is gyenge poén). Ugyanígy a te véleményed megfogalmazás módja is számít, hamar megértenéd ha a véleményed túloldalára kerülnél. Az általánosan elfogadott szakvélemény szerint ha nem tudsz konstruktívan megfogalmazni egy kritikát akkor inkább ne kritizálj. A véleményed számít és a meglátásaid is jók, csak az eltávolítás követelésed kellett volna kihagyni belőle, mert egocentrikus - csak mert neked nem tetszik, nem feltétlenül kell mennie, másnak tetszhet -.
Ez az én 2 centet érő véleményem, ne vedd személyesen.
@@ZsigmondSzilveszter Látom mit akarsz mondani már, egyet tudok vele érteni, belátom, hogy a véleményem túl explicit volt.
engem csak az érdekel, a Vitara mellett mi szükség erre a modellre?
a Vitara feletti autó, akinek kell pl. 100 literrel nagyobb csomagtartó és egy gondolattal tágasabb 2. üléssor
amikor megjelent, a Land Rover Velarnál is felmerült ez a kérdés.
Hát nem tudom, sokban nem másabb mint az előd. Ez egy Facelift inkább. Az árával már annyival is több a gond. Nem a Suzukival van gond de 10-11 millióért én már akkor nem olyan kocsiba ülnék bele hanem egy prémiumba inkább kissebb felszereltségbe. A Suzuki mindig is népautó volt amit meg lehet fizetni és elérhető bárki számára. Most erre kidobnak egy 10-11 milliós típust. Akkor inkább egy fapad Skoda, Seat, Volkswagen.
6,5 millió a GL+, nincs belőle 11 milliós változat és 10 milliós sem, mert 8,9 a full-full. Automatával, összkerékkel, panorámatetővel. Megnézem, melyik prémium adja ezeket ugyanennyiért. Ja, meg nem 1.0 TSI 95 lóval. Ez nem a BMW-vel és társaival versenyez, és nincs is rá szüksége.
Jó szórakozást a fapad seatodhoz 😂
De jot aludtam a videon 😀
A kormány 20 éve ugyan az , nem rossz gép !
Mármint 6 éve, mert ez a kormány 2015-ben jelent meg a Vitarában.
Drága
Mint minden új autó :/ Pár napja nézegettem az új autóka, nagyon megdöbbentem milyen árak vannak. Talán a fiat tipo az, ami korrekt áron van......
Olcsó bazári krumpli 😂 Ez a mikropénisz SUV divat igazán elmúlhatna már.
Te milyen autót birtokolsz?
@@lajiloj7192 elektromos, nem suv :)
@@Theknystar Ahha, és mi a bajod a SUV kategóriával?
Kár volt azt a tabletet odaragasztani középre. És még csak nem is opcionális. Nem értem minek kell ezt erőltetni, nem ettől lesz jó egy autó.
Beletettek egy Rav4-be. Tenyleg bejon egyszer, higy egy kocsi lesz, az meg a Toyota...
Oldalról RAV4, Szemből Opel , Hátulról Mitsubishi. De tetszik èn megvárnám a szívó motorok visszajöttèt mert azt mondják 2022.06.-tól vissza állnak.
Legfeljebb a plugin hibrideknél.
Az a szivó már nem az a szivó lesz,! Három henger hú de gáz már!
@@istvanszabo4173 4 hengeres, 1.5-ös motorok lesznek jövőre a Suzuki hibridekben. Nem a Yaris technikáját teszik bele, hanem saját fejlesztést.
@@milannedelykov7603 Igazad van köszi!
Igen az ilyen vagy olyan hibridben de akkor sem lessz turbó! Ès erre a verzióra fognak visszatérni gyártók! Pl: Ford
Dr Herpy hova tünt ???????????
Az árakat azért kivágták. :D
Nem vágtam ki, benne van
@@robertivan5908 is is. Elozo kifuto 6.090.000 de ez nyilvan tobb lesz fel misivel mert frissitett.
Ez vicc ez egy Suzuki!!🤣🤣🤣
1 perce van kint a vidi....:)
Külsőre olyan "követi a trendet" nem szép, nem csúnya. Viszont belül az a 3 centis tablet keret...a műanyag "varrás", az érintéstől horpadó tetőlemez, a koppanó ülés, a kitámasztópálca, a varrógép motor stb stb. Elhiszem hogy az ára jó a szegmensben, de nem tudnám szeretni. Főleg ma, amikor azért a pénzért már nem csak széthajtott lepukkant kocsikat lehet kapni a használt piacon 300.e kmterrel.
A "varrógép motor" kifejezés mit jelent nálad?
9 millióért a Golfban is csak pálca van a motorháztetőhöz. Mellesleg minek teleszkóp oda, mikor kb. soha nem kell felnyitni (oké, néha ablakmosó kell bele)? :-)
Suzuki a Ti autótok.
Még 5 év és teljesen felesleges lesz belső égésű motorral szerelt autót venni!
Szerinted...
Aludjunk azért erre még 1-2-t
"Mostantól maszk", hát gratulálok. Nem az, hogy inkább senki nem venné fel, ehelyett mindenki alkalmazkodik újra a sok hülyeséghez és jövőre is ugyanez lesz..
,- de azért gondolom te is felveszed ha olyan helyre mész !
Legalább míg beszélek leveszem!
De nem, kell a gázálarc 😂
Idióta vagy.
Legalább nem érezzük a szagodat.
@@szakiati888 Azért kell a maszk, hogy ha fertőzött vagy, ne fertőzz meg másokat, te ostoba.